DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS

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Compartirlgual 4.0 Internacional.

I
 OIVISION INDUSTRIAL.

AUXILIAR DEL. MECANICO

DE
· MANTENIMIENTO

ELEMENTOS DE TRANSMISION
344-63

DESMONTAJE Y MONTAJE DE
RODAMIENTOS

DERECHOS RESERVADOS "SENA"

AÑO DE PUBLICACION
1.967
SUJETO A REVISION
 SEN A r------
FICHA DEL INSTRUCTOR
-----------------...J NP DE IDENTIFICACION
DIRECCION NACIONAL
DESMONTAJE YMONTAJE DE RODAMIENTOS 33/ -63 -oo3 -00

H E R R A M I E N T A S OBJE'l' IVO

Individuales
1 - Lima plana, fina, de 10"
1 - Llave de gancho Enseñar a desmontar y montar
1 - Flexómetro rodamientos.
1 - Destornillador de 6", punta plana
1 - Punzón de bronce de 1/2 11 x 7"
1 Martillo de bola de 1 libra

MAT E.R IA L DE CO NSUM O D E S A R R O L L O

Grasa para rodamientos

1 ,
Explicar y demostrar como se desmontan
AYUDAS D I D A e T I e A s y montan rodamientos.

Unidades de enseñanza para cada alumno

Catálogo para selección de rodamientos Enseñar a los alumnos a utilizar
un catálogo de rodamientos.
Rodamientos con manguito de fijación
para equipo de 2 alumnos.
Diferentes tipos de rodamientos Aplicación práctica de lo enseñado.
Rodamientos en mal estado
Esquemas con diferentes tipos de
montaje y desmontaje. Orientar trabajo relacionado con
Esquemas que muestren detalles de loa la unidad,
rodamientos,
Ejes pare. montaje de loe rodami.entos;
uno para cada alumno. Evaluar conocimientos.
a
T blero, franelógrafo y tiza.

TIEMPO PREV¡STO: 6 HORAS OBSERVACIONES: Los rodamientos

pueden mont�rse sobre cualquier
eje, cuyo diámetro se ajuste a
éstos.
TIEMPO HEAL Los ejes pueden fijrrrse en una
prensa paralela.

ln1truccl6n No,47 Formo UE .. 00

 SENA F 1 c -,--
H A o E P R A_c r_, c_A __
t------- - _ _______ _ ___ N� oE loENnF,cAc10N 1
DIRECCION NACIONAL
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS .33¡.¿_j-tJ03 -O I .
. e
ELEMENTOS ESQUEMAS EJECUCIO N­
OPERA CIONES CONT ROL
DATOS TEC NICOS HERRAMIENTAS

DESMONTAR

__:_ Desconeqtar Llave poligonal

fuente de energía.

- Destapar soportes. Lavontoae

la .putalla Destornillador Visual
- Sacar eje y con ti de 6 11 , de punta
.--=i-.dutornlllador
rodamientos. plana.
. l
. - Limpiar grasa .

- Lavar rod�entoe. Llave de gancho

- Enderezar pestaña
de seguridad.
Funzón de br�moe Táctil
Quitar tuerca.
- Sacar rodamientos. Martillo de bola
- Sacar manguito.

Revisar Golpe t a qui

rodamiento.

MONTAR

- Quitar rebabas Lima plana, fina,

y abolladuras. de 10 11 •

- Colocar manguito
en el eje. Visual
Coloca.r
rodamiento en el
manguito. Destornillador
de 6 11 •
2 -.Colocar arandela
de seguridad.

- Colocar tuerca
Llave de gancho
- Buscar sitio de
fijación. Táctil
- Apretar tuerca
Flexómetro
- Fijar pestaña de
seguridad.
Arandela Tuerca

For111a U E -01-i
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
--------------------------1 Nll DE:IDENTIFICACION
l)IRECCION. NACIO�AL DESMONTAJij Y MONTAJE DE RODAMIEN'roS ..3,/.:-ó§ .. ()()� -02
· e
RODAMIENTOS
.Loe rodamiento, eon elementos de precisión, indispensables en todóa loa casos 1
sobretodo en la maquinaria moderna. Su efectividad ha sido ampliamente compro­
bada 1 como resultado su empleo se ha generalizado en forma extraordinaria, t�
to para eJea verticalH oomo ,horizontales, trabajando a bajas y altas velocida­
des� bajo cargas radiales y axiales,. o con ambas a la. vez.

Partes eeencialea de los rodamientos

. l¡os rodamientos constan de un anillo esta.oionario o fijo, un anillo giratorio-
y loe elementos rodantes ( Fig. l ), los cuales separan loe anillos al mismo
tiempo que permiten el libre movimiento del anillo giratorio, bajo �oudicionea
de carga. En algunos casos los elementos rodantes son esferas de acero de alta
calidad, cuidadosamente e�leccionadae; en otros, pueden ser rodillos cilíndriooe,
-o6nicos, es1eroidales o cóncavos.
Los anillos tienen unas ranurae o piataa que sirven para retener y guiar las
esferas o rodilloe.
El anillo interior va colocado en un ejef el exterior, dentro de una caja lla­
mada soporte que encierra todo el conjunto.· Algunos rodamientos se oonetruyea
con sellos proteotore1 por una o amban ce.rae oon el :fin de � m.pedir la entrada
de elementos contaminantes.

Ánlllo
estacionario

Fig. ,!
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
------------i N2 DE IDENTIFICACION
OIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS 33/-6J-1703 -02

CLASES DE RODAMIENTOS
Rodamientos rígidos radiales

_Estos rodamientos están diseñados prin­

cipalmente para soportar cargas radiales
y no axiales. Sin embargo, en algunog
casos pueden soportar una combinación
de las dos, si la pista del roda.miento
es profunda. Véase la Fig. 2

El roda.miento de do� hileras de esferas

soporta una carga superior que el de
una sola; ambos son aptos para trabajar
a altas velocidades. Fig. 2
· RODAMIENTOS RADIALES

Carga Carga
--- ----.l.

R odamlentos de ·contacto
angular

Fig. 3 Fig. 4
RODAMIENTOS DE CONTACTO ANGULAR RODAMIENTOS DE RODILLOS CILINDRICOS

Rodamientos de contacto angular

Estos rodamientos pueden soportar cargas, tanto radiales como axiales; ·10s de
doble hilera en ambas direcciones, los de una, en un sólo sentido ( Fig. 3.).

Rodamientos de rodillos cilíndricos

Este tipo de rodamientos tiene sus rodillos guiados por el anillo estacionario;
permite un ligero desplazamiento axial y es adecuado para grandes cargas
· • radia-
les a al tas velocidades. Véase la Fig. 4
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
t------------------------_J Nll DE IDENTIFICACION
DIRECCION NACIONAL. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS 33¡ ..� 3-QO 3 .:.02

RODAMIENTOS A ROTULA

Se construyen de rodillos i de esferas ( Figuras 5 y 5 A). Son autoregulables,

lo cual permite ligeras desalineaciones de montaje. Soportan cargas en sentido
radial Y axial. Los rodamientos de rodillos tien�n mayor capacidad.·

F;i.g. 5 Fig. 5 A :E'ig. 5 B

RODAMIENTO DE RODILLOS RODAMIENTO DE ESFERAS RODAMIENTO DE RODILLOS
A ROTULA A ROTULA CONICOS

RODAMIENTO DE RODILLOS CONICOS

Esté tipo de rodamiento debido a su construcción, puede soportar cargas radiales

y axiale's; su capacidad varía según el tamaño ( Fig. 5 B ) •

RODAMIENTOS AXIALES

1) Rodamiento axial de bolas, de efecto simple

El rodamiento axial de efecto simple (Fig.6)

consta de una hilera de bolas entre dos
aros; uno fijo al eje, y el otro apoyado en
el soporte. El aro del soporte puede tener
asiento plano o esférico. En este último
caso el rodamiento se apoya eh una cóntra­
placa de igual superficie esférica, que hace
compensar pequeñas inexactitudes de fabrica­
ción. Este rodamiento sólo resiste carga
axial en una dirección y no es apto para
cargas radiales.

Fig. 6
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
N2 DE IDENTIFICACION
�------------------------1
DIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS . -<JQ � ·<>2
-3 .3/-63
e

2) Rodamiento axial de bolas de doble efectr

El rodamiento axial de bolas de doble efecto ( Fig. 1 ), está-provisto de

dos hileras de bolas, una para cada dirección de carga; y de tres aros,
de los cuales el central es giratorio. Los otros dos eon iguales a los del
· rod!:!Jiliento de efecto simple.

Este rodamiento está destinado a recibir cargas axiales en ambos sentidos.

Fig. 7

3) Rodamientos axiales de rodillos a rótula

El rodamiento axial de rodillos a rótula tiene lula hilera de rodillos situa­

dos oblicuamente, guiados por un manguito ( aro giratorio Fig. 8 ). Giran
sobre la superficie esférica del aro fijo. En consecuencia, este rodamiento
posée gran capacidad de carga y autoregulación completa.

Contrariamente a los otros rodamientos axiales, éste puede girar·a gran ve­
locidad con cargas axiales elevadas; además, resiste cargas radiales.

SELECCION DE RODAMIEN19.§.
Loa factores que influyen en la selección de rodamientos son tan diversos que
es casi imposible establecer una regla de selección.· Sin embargo, pueden ser
útiles los principios siguientes:
- En máquinas pequeñas se emplean "Rodamientos de Bolas"
- En máquinas con soportes de gran dimensión y que reciben cargas pesadas,
deben emplearse "Rodamientos de Rodillos".
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
¡---------- --- ---------- ----l N2 DE IDENTJFICACION
DIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS . 3.31-6..3-003 -02

- En máquinas cuyos ejes soportan cargas axiales deben emplearse "Rodamien-

tos de Bolas" o de "Rodillos a Rótula".

El tamaño y tipo de rodamientos se determina por la carga que éste debe sopor­
tar, por. las exigencias del trabajo y por las dimensiones del eje donde debe
colocarse.

PREGUNTAS

a) Qué son los rodamientos?

b) Cómo pueden trabajar los rodamiontos?

c) De qué partes consta un rodamiento?

d) Para qué sirven los sellos de un rodamiento?

e) Cuántas clases de rodamientos hay?

f) Según la clase, qué aplicaciones tienen los rodamientos?

MONTAJE

Para montar un rodamiento y obtener resultados satisfactorios, es indispensable

hacerlo en las mejores condiciones de limpieza. Los talleres donde el aire es­
tá contaminado de partículas metálicas, polvo o humedad, no son locales apropi!!,
dos para realizar un montaje en buenas condiciones. Debe tenerse cuidado de
conservar los rodamientos en su empaque original; no retire el producto antiox!
dante con que vienen protegidos, éste posée excelentes propiedades lubricantes
y evita la entrada de impurezas. Es evidente que los rodamientos deben limpiar
se en caso de rotura del empaque durante el almacenamiento; en este caso se
emplea petróleo refinado, petróleo de buena calidad, gasolina o benzol.

Sistemas de fijación

Con manguito cilíndrico, manguito cónico, con tuerca y arandela _de seguridad,
por anillo elástico, por presión y por dilatación.

Fijación con manguito cilíndrico

Cuando al lado del rodamiento hay algún

otro elemento de la máquina, por ejemplo
un engranaje o una polea, el aro interior
se fija generalmente por medio de un man­
guito de separación ( Fig. 9 ).

Figo 9
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
t---------------------------1 N2 DE IDENTIFICACION
DIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS 3:3/-63 -t:>0.3-02
·e

Fijación con manguito c6nico

Los rodamientos con manguito de fijación se montan generalmente, sobre ejes.liaos

( Fig. 10 ) • Sin embargo, en muchos casos pued_e ser conveniente apoyar el aro
interior, tal como se indica en la Fig. 11.

Montaje:
- Quitar las rebabas y abolladuras del
eje.
- Colocar el manguito, luego el roda­
miento teniendo en cuenta la conicidad.
- Colocar la arandela sobre la ranura
del manguito y con la parte cóncava
hacia afuera.
- Colocar la tuerca con la cara plana
hacia afuera y apretarla con la llave
de gancho a una presión moderada;
demasiada presión perjudica el .roda­
miento.
Fig. 10 Fig. 11

Fijación con tuerca y arandela de

seguridad
Para fijar lateralmente los aros in­
teriores a los ejes, se emplea por
lo general una tuerca, asegurada por
una arandela de �ierre ( Fig. 12 ).

Esta manera ea la más cómoda. La

arandela está provista, en su in­
terior, de una lengüeta que ajusta
en el eje, y en su exterior de un
gran número de dientes, de loe cuales
uno se dobla dentro de una muesca de

.Fijaoi6n oon anilloa elieticoe

apriete de la tuerca •

En ciertos caeos la tuerca .puede eer

reemplazada por un anillo eiáatioo
alojado en una ranura circular del
eje ( Fig. 13 ).
Jig. 12

Fig. 13
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
t----------------------'-----......J N2 DE IOENTIFICACION
OIRECCION NACIONAL
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS 331-63 -oo 3 -o2
e

Fijación por presión

En ciertos casos los rodamientos se montan

contra el resalto, sin otra fijación axial
que el aro interior. Esto es posible si
no hay ninguna fuerza axial qu.e pueda hacer
deslizar el aro interior sobre su asiento.
Dicha condición se cumple en la disposición
de la Fig. 14, en la cual los dos rodamien­
tos están montados en oposición y el roda­
miento que soporta toda la carga axial,
queda siempre empujando contra el resalto.
Este procedimiento es empleado para peque­
ños rodamientos. Para montarlos se emplea
una prensa de banco o hidráulica, o un mar:
tillo y un tubo que se apoye exactament0
en el flanco del aro interior. Si el aro
exterior debe ser montado con ajuste fuerte
dentro de su alojamiento, se emplea el mis­
mo procedimiento sin hacer �sfuerzos sobre Figo!,!
los elementos rodantes.

Fijación por dilatación

. Los rodamientos de agujero cilíndrico de dimensiones medianas y grandes, que de­

ban montarse con ajuste fuerte en el eje, es conveniente calentarlos en un baño
de aceite ant�s de montarlos; generalmente es suficiente que el baño de aceite
tenga una temperatura d.e 70 - soºc, pero en caso de necesidad se pueden calentar
·. los rodamientos hasta 120°c.

La Fig. 15 nos muestra la fijación de

un rodamiento cónico en un piñón. Se
requiere este sistema cuando se monta
un rodamiento en un eje de diámetro
mayor, o cuando se introduce el roda­
miento en un agujero de diámetro menor
al diámetro exterior del rodamiento.
Este montaje.-se facilita. introduciendo
el rodamiento en hielo seco y calentaa,
do el piñón, hasta obtener una difere_!!
cia de temperatura de 50 - 6o0c entre
los dos elementos, la cual es :suficiente
para el montaje.

PREGUNTAS
a) Cuáles son los principales sistemas
para fijar rodamientos?

b) Diga en qué consiste cada uno de

los sistemas estudiados.

e) A qué temperatura se caHentan los

rodamientos para fijarlos?
Fig. ·15
..
 SENA FtCHA DE TECNO LOGIA
�-------------------------1
N2 DE IDENTIFICACION

DIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS .3 3 I • 6 3 -t::>Q 3 - 02

e

DESMONTAJE

El desmontaje de rodamientos .principalmente, los de grandes dimensiones, puede

ser algunas veces complicado y ocasionar pérd:!,.das de tiempo, sob_re todo cuando
el anillo giratorio y el ej€ se han oxidado conjuntamente; y cuando por dispo-
- siciones del montaje no pueden emplearse los métodos ordinarios.

Para desmontar un rodamiento fijado con anillo elástico, basta retirar el ani­
llo por medio de una pinza extractora y empujar el eje o el soporte para apli­
car un extractor.

Cuando el rodamiento tiene manguito de fijación, se levanta con un destornilla

dor la pestaña de ia arandela, se afloja la tuerca y golpea sobre el anillo
giratorio; utilice un punzón de bronce�

Para rodamientos montados a presión se emplean extractores.

HERRAMIENTAS PARA MONTAJE Y DESMONTAJE

Tenazas para rodamientos

Los rodamientos grandes se levantan por

medio de unas tenazas como se indica en
la Fig. 16.

Estas·tenazas cogen el aro exterior entre

los rodillos; por lo tanto, el grueso de
cada uña debe ser menor que la separación
entre dos rodillos consecutivos.
Cuando es pequeño o no presenta dificul­
tades en su montaje, se maneja con las
manos.

EXTRACTORES ( Fig. 17) Fig. 16

Son herramientas especiales para el montaj� y desmontaje de los rodamientos.

Fig. 17

•-�•-•�--!.�- ... _ A�
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA
1- --- ------ --------------- --l N9 DE IDENTlflCAC ION
OIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS 33/-6.3-003-02

El que muestra la Fig. 17 es especial para rodamientos de agujeros ci.líndricos.

Estas herramientas tienen la ventaja de producir fuerza continua, la cual re­
sulta menos peligrosa que los golpes.

Uso del extractor

La Fig. 18 indica el uso incorrecto

y correcto del extractor.
B
La Fjk....!_ es la. manera' incor_recta y
perjuñicial para el rodamiento.
La _!�i1,. B es la forma adecuada y
eficiente. Fig. 18_

Una vez desmont::;¡_do un rodamiento, se debe limpiar para verificar algún daño <"
despe�fecto, luego montarlo de nuevo después de una buena lubricación, o si es
el caso cambiarlo por otro.

LIMPIEZA DE UN RODAMIENTO
Esta se realiza, introduciéndolos
·en un recipiente con disolvente,
( Fig. 19 ).

Pu�den utilizarse como disolventes,

gasolina, ACPM o Kerosene.

Después de lavar el rodamiento, se­

carlo cuidadosamente con un trapo
limpio ( Fig. 20 ); al cogerlo,
igualmente ayudarse de un trapo para
evitar la posibilidad de corrosión
por la transpiración de las manos. ]'ig. 1:9
Luego se procede a limpiarlo con aire a presión, seco o caliente ( Fig. 21 ),
para remover cualquier residuo._ de aceite, dis_olvente o polvo.

Fig. 20 Fig. 21
., F cu. UE: 02
 SENA FICHA DE TECNOLOGIA N2 DE IDENTIFIC4,CION.
1----------------------------t
DIRECCION NACIONAL DESMONTAJEY MONTAJE DE O
R DAMIENTOS 3 3 /-63.-t703-:02
e . .

Inmediatamente se verifica el funcionamiento:

Primero se observa el aro interior para com­

probar si tiene desgaste, agrietamientos o
cualquier.otro desperfecto; si los hay, es
necesario cambiarlo; luego·se gira ei roda­
miento como muestra la Fig. 22, para escuchar
el sonido.producido al funcionar.

Si se nota algún ruido extra.fío 9 se detiene

inmediatamente, es porque aún hay suciedad y
es necesario limpiarlo nuevamente.
Fig-. 22
AVER IASDE LOSRODAMIENTOS

AVERIA CA.USA SOLUCIO N RE PR E.SE N T ACIO N

G .R AFICA

• : ..,;,.,,;� y r ..,,�· .., -.... . -��·�· ... 1'

t . \
.¡/1' .

Lubricación
Es necesario
l" Escoriación cambiar el
deficiente
rodamiento

Formación de
ácidos en los
lubricantes
Cambio de
rodamientos
Lubricante
2" Corrosión inadecuado
Eliminar
humedad
Presencia de
humedad en el
medio
/
 SENA FICHA DE TECNO LOG A
DIRECCION NACIONAL
1_______________________J N2 DE IDENTIFICACION
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS .331-63-()t) 3-02
e

COMPROBACIONES

Exactitud de la forma

Se procede a verificar el diámetro

del eje para ver si tiene ovaliza­
ci6n o conicidad; si esto sucede
el eje no sirve para alo jarlo en el
rodamiento. 2 3

e t·---�1
1

--+1

1 1 1

OVALIZACION CONICIDAD

Fig, 23

Exactitud de acabado del eje

Se observa exteriormente que el eje

no esté rayado, vencido, oxidado o
abo llado ( Fig. 24 ).

Fig. 24,

CONTROLES

Almacenamiento temporal
procede a su lim­
Cuando se necesita almacenar rodamientos por poco tiempo , se iente l i mpio
Cualq uier recip
pieza y luego se colocan en una caja cubierta.
servirá _si la tapa cierra hermét icamente.

Almacenamiento prolongado
Cuando es necesario almacenar los rodamientos por un período prolongado, se
debe cubrir cada rodfu�iento con abundante grasa protectora de humedad; se cu­
bren luego con papel y se guardan.

F nrma UE- 02
r-- SENA FICHA DE CALCULO NO DE IOENTIF.ICACION
OIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS 3 .31-.6 .3 ..¿}() 3 -03
e

Un rodamiento rígido de una hilera de bolas puede trabajar 32.000 horas sopor-
tanda una carga radial de 280 kilogramos.

Calcular en años, meses y días la duración del rodamiento trabajando 8 horas

diarias·.

11

.
1

1
'I

11

'
1
.. F'nrmn UE: - 03
 ·-
f SEN A 1-----------------------------1
FICHA DE DIBUJO NV DE IOENTIFICACION
DIRECCION NACIONAL DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS 3Jl-6.3·t:J�3 -04

En la figura se quiere representar en corte un rodamiento rígido de doble hilera

de bolas, se pide :

00

00
t,=-__,_________

Corregir y completar el dibujoº

Forma UE-04
 SEN A ¡--------FICHA DE SEGURIDAD
------ --l Nll DE IDENTIFICACION
. c. .
OIRECCION NACIO�AL .3 3 I -6.3-('lt'I3-05.
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS

Nunca golpee.º.
las superficies rodantes•/
-�---------
L-----------_-_ -
i:"..rmn _.,.-r,
UE- 05
 SEN A i-------·-F -------------·
I CH A DE LE I\J G ll Ad E
----� N9 DE IDENTIFICACION
DIRECCION N ACIONAL 3 3/-6 3 -00 3
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS -08

CARGA RADIAL: Peso que actúa en dirección del radio

del rodamiento�

CARGA AXIAL Peso que actúa perpendicularmente al

centro del radio del rodamiento.

CORROSION Desgaste lento de los sólidos y espe­

cialmente de los metales, por ataque
químico.

ROTULA Especie de articulación.

APRETAR Comprimir, estrechar, fijar, asegurar.

E J E R e I ª· I o s p R A G T I e o s

Apretar es un verbo irregular; generalmente se cometen errores en su empleo.

NO DIGA: DIGA:

No aprete No apriete

Yo apreto Yo aprieto

Apretas Aprietas

!Apretelo •• t !Aprietelo •• !

Apreta mucho Aprieta mucho

Emplée correctamente el verbo ªEretar en 10 oraciones.

eo ....... 11�-n,:;