FIME+ 17 Grupo 1 ECI

INFORME DE LABORATORIO # 5

MOVIMIENTO RECTILÍNEO CON ACELERACIÓN CONSTANTE

DANIEL ALEJANDRO ACERO VARELA

DANIEL FELIPE BRU MENESES
DIEGO ALEJANDRO BARRERA VALENCIA

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA JULIO GARAVITO

FUNDAMENTOS DE MECÁNICA Y FLUÍDOS
BOGOTÁ D.C.
2020

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CONCEPTOS CLAVE: MRUA, fotoceldas, móvil o proyectil.

RESUMEN
En este informe se obtienen gráficas y ecuaciones para un movimiento con
aceleración constante de x vs t, v vs t y a vs t, de un vehículo mediante simulación
por GeoGebra.

OBJETIVOS

Objetivo general
El propósito de esta práctica es estudiar el movimiento de un auto que se mueve en
una dimensión (eje x). Durante su movimiento, sobre el auto actúa una fuerza
constante (a lo largo del eje x) causando que éste se mueva con aceleración
constante. De los datos de la simulación se encontrarán las ecuaciones cinemáticas
que describen el movimiento del auto.

Objetivos específicos
 Deducir relaciones matemáticas y constantes asociadas a los resultados
obtenidos.
 Deducir ecuaciones del MRUA a partir de otras relaciones fisco-matemáticas.

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MARCO TEÓRICO

Para un cuerpo que se mueve en una dimensión en general se cumple:

De la gráfica de velocidad en función del tiempo, el área bajo la curva entre los
instantes de tiempo t 1 y t 2 representa el desplazamiento del cuerpo, es decir, ∆x =
área bajo la curva de la gráfica de velocidad en función del tiempo, la pendiente de la
recta tangente a la curva en un instante de tiempo t representa la aceleración
instantánea del cuerpo.
De la gráfica de aceleración en función del tiempo, el área bajo la curva entre los
instantes de tiempo t 1 y t 2 representa el cambio de velocidad del cuerpo, es decir,
∆v = área bajo la curva.
El Movimiento Rectilíneo Uniformemente Acelerado (MRUA) se trata de un tipo de
movimiento de móvil en línea recta cuya aceleración es constante. En un movimiento
de este tipo, la velocidad varía cada segundo en igual medida mientras que la
aceleración permanece constante. Por el contrario, la variación de la posición es cada
instante de tiempo más grande. También debemos considerar que se trata de un
movimiento rectilíneo en al menos uno de los ejes de movimiento. Todo lo cual se
comprende mejor visualizando las gráficas de movimiento. Además, esta clase de
movimiento tiene ciertas propiedades:
▫ La relación entre posición y tiempo se describe por una relación cuadrática en la
que las dos variables aumentan su módulo.
▫ La relación entre velocidad y tiempo es lineal y aumenta con variación constante.
▫ La relación entre aceleración y tiempo es nula puesto que no hay cambio en la
variable.
▫ Las variables de MRUA son la posición, la velocidad, la aceleración y la
distancia.

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▫ El tiempo de caída de un objeto en el eje vertical no varía con la masa forma ni

la masa de este y está supeditado a la fuerza gravitacional y cualesquiera que
fuese su magnitud (9,8 m/s² aproximadamente en el planeta Tierra y 1,6m/s² en
la luna). Y puede contar con una fuerza de fricción que enlentece el movimiento.
▫ En un plano inclinado, resulta una nueva variable asociada a la dirección del
movimiento del objeto y en la medida en que éste aumente se acerca a la
aceleración gravitacional cuando es perpendicular a esta y, disminuye cuando
aumenta en el eje horizontal por todo lo cual debemos usar fórmulas
trigonométricas.

MATERIALES
 Computador o Tablet con acceso a la internet.
 Aplicación disponible en la dirección:
[Link] [Link]
 Word/ Excel

PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS

En la primera parte del laboratorio se usó la aplicación presentada en los

materiales. Se fijó en esta aplicación: posición inicial= 0m, velocidad inicial= 0m/s y
una aceleración= 2m/s2. A continuación se fijaron fotoceldas que debían estar
posicionadas a cada 5 metros de distancia en el vector x del programa. Cuando el
carro recorría 5 metros se pausaba el programa y se tomaba el tiempo que tardó el
carro en llegar hasta esa distancia. Después de registrar los tiempos en función de
la distancia recorrida se realizó una gráfica del tiempo en función de la distancia
para obtener la gráfica y la función de posición del carro. Luego se deriva la función
polinómica de esta grafica para hallar la ecuación y la gráfica de velocidad.
Finalmente, se deriva la función de la velocidad para hallar la ecuación y la gráfica
de la aceleración.

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Tiempo (s) Distancia (m)

0 0

2,302 5,3
3,17 10,05

3,847 14,8
4,478 20,05

5,005 25,05
5,47 29,925

5,92 35,05
6,315 39,925

6,712 45,05
7,066 49,925

Función de posición: y = 1,0002x2 - 0,0001x - 0,0009

Función de velocidad: y’= 2,0004x – 0,0001

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Gráfica del tiempo en función de la velocidad. Eje x --> tiempo (s). Eje y --> velocidad (m/s)

Función de aceleración: y’’= 2,0004

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Gráfica del tiempo en función de la aceleración. Eje x --> tiempo (s). Eje y --> aceleración (m/s 2)

En la segunda parte del laboratorio, se usó la misma aplicación de la primera parte.

Pero esta vez ponemos. Posición inicial= 0m, velocidad inicial= 9m/s y aceleración=
-1m/s2. Se inicia el programa y se registran los datos del tiempo según la posición
indicada en la segunda tabla. Después de registrar los tiempos en función de la
distancia recorrida se realizó una gráfica del tiempo en función de la distancia para
obtener la gráfica y la función de posición del carro. Luego se deriva la función
polinómica de esta grafica para hallar la ecuación y la gráfica de velocidad.
Finalmente, se deriva la función de la velocidad para hallar la ecuación y la gráfica
de la aceleración.

Tiempo (s) Posición (m)

0 0

0,864 7.4
1,551 12.76

2,254 12.75
3,047 22.78

3,768 26.81
4,794 31.56

6,399 37.12
9,173 40.49

11,732 36.77
13,199 31.68

14,185 27.06
15,038 22.27

15,845 17.07
16,575 11.81

17,256 6.42
18,09 -0.81

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Función de la posición: y = -0,5x2 + 8,9999x + 0,0003

Función de la velocidad: y’= -x + 8,9999

Grafica del tiempo en función de la velocidad. Eje x --> tiempo (s). Eje y --> velocidad (m/s)

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Función de la aceleración: y’’= -1

Gráfica del tiempo en función de la aceleración. Eje x --> tiempo (s). Eje y --> aceleración (m/s 2)

ANÁLISIS

a. Preguntas

1. Primera parte del laboratorio: Demuestre que la relación entre x y t obedece una
relación de la forma x = c0 + c1(t) + c2(t 2), donde c0, c1 y c2 son constantes.
Utilice Excel para encontrar los valores de estas constantes. ¿Cuál es el
significado y qué dimensiones tienen estas constantes? ¿Qué tienen que ver
estas constantes con las condiciones iniciales fijadas inicialmente en el recuadro
derecho de la interfaz gráfica?
Al realizar la gráfica de tiempo en función de la posición se obtuvo la siguiente función:
y = 1,0002x2 - 0,0001x - 0,0009. Se puede ver que cumple la relación x = c0 + c1(t) +
c2(t2), donde t es reemplazado por x. c0= -0,0009, c1= -0,0001, c2= 1,0002. La función
realizada sale de una de las ecuaciones del MUA: x= (½)*(a(t 2)) + v0(t) + x0. Según
esta ecuación c2 es la aceleración (m/s 2) dividida a la mitad, c1 con un valor casi nulo,
es la velocidad inicial (m/s) del carro y c0 con un valor casi nulo es la posición inicial

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(m) del carro. Las constantes iniciales que se pusieron en el recuadro de la interfaz
gráfica son los valores aproximados de las constantes de la ecuación.

2. Segunda parte del laboratorio: Demuestre que la relación entre x y t obedece la

misma relación anterior, es decir, x = c0 + c1(t) + c2(t 2), donde c0, c1 y c2 son
constantes. Utilice Excel para encontrar los valores de estas constantes. ¿Cuál
es el significado y qué dimensiones tienen estas constantes? ¿Qué tienen que
ver estas constantes con las condiciones iniciales fijadas inicialmente en el
recuadro derecho de la interfaz gráfica?
Como en la primera parte, se realizó la gráfica de tiempo en función de la posición se
obtuvo la siguiente función: y = -0,5x2 + 8,9999x + 0,0003. Se puede ver que cumple la
relación x = c0 + c1(t) + c2(t2), donde t es reemplazado por x. c0= 0,0003, c1= 8,9999,
c2= -0,5. La función realizada sale de una de las ecuaciones del MUA: x= (½)*(a(t 2)) +
v0(t) + x0. Según esta ecuación c2 es la aceleración (m/s 2) dividida a la mitad, c1 es la
velocidad inicial (m/s) y c0 con un valor casi nulo es la posición inicial (m) del carro. Las
constantes iniciales que se pusieron en el recuadro de la interfaz gráfica son los valores
aproximados de las constantes de la ecuación.

b. Discusión de resultados
De un lado, en la primera parte del laboratorio, se puede ver que la gráfica de
tiempo vs posición la función se asimila a la de un exponente debido a su
concavidad hacia arriba. Esta concavidad es dada por la aceleración, puesto que si
la aceleración es positiva la curva de posición tiene una concavidad hacia arriba. En
la gráfica del tiempo vs velocidad podemos ver que la función siempre es creciente
lo cual es razonable porque el carro tiene una aceleración positiva y no se le aplica
ninguna fuerza que pueda afectar el aumento de su velocidad. En la gráfica de
tiempo vs aceleración la función de la aceleración es una recta horizontal positiva
que corresponde a la aceleración que se puso en el programa, ya que la
aceleración siempre fue constante en todo momento durante el intervalo de tiempo
asignado.
Por otro lado, en la segunda parte del laboratorio, en la gráfica de tiempo vs
posición la función tiene una concavidad hacia debido a que la aceleración es
negativa. Además, vemos que la posición máxima que alcanza es 40m ya que
según la animación fue ahí donde el carro empezó a devolverse hasta su posición
inicial. En la gráfica del tiempo vs velocidad se puede observar que la recta es
decreciente. Además, en el intervalo de 0s hasta aproximadamente 9,1s la recta es
positiva. Esta parte positiva da una imagen que el carro está dirigiéndose a la
derecha según su posición inicial. Pero en el intervalo de 9,1s hasta los 18,09 s la
recta es negativa. Esto da una información que el carro este yendo a la izquierda,

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regresando a su posición inicial. Finalmente, en la gráfica de tiempo vs aceleración

se puede observar una recta horizontal negativa que corresponde a la aceleración
que se puso en el programa, ya que la aceleración siempre fue constante en todo
momento durante el intervalo de tiempo asignado.

CONCLUSIONES

 En el MRUA se nota tanto gráficamente como matemáticamente que la

aceleración instantánea es la integral de la velocidad instantánea y a su vez, la
velocidad instantánea es una integral de desplazamiento de la partícula.
 Si la curva de la posición tiene concavidad hacia abajo significa que la
aceleración es negativa, pero si la concavidad es hacia arriba la aceleración es
positiva.
 Si la curva de velocidad en un intervalo tiempo es positiva se podría decir que la
partícula está yendo hacia la derecha, pero si la curva es negativa en un
intervalo de tiempo la partícula está yendo a la izquierda.
 Si la curva de aceleración es horizontal en un intervalo de tiempo significa que la
aceleración de la partida en ese tiempo fue constante.

INFOGRAFÍA

1. [Link] .

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