FÍSICA I
LABORATORIO-PREPARATORIO
TEMA: CHOQUES VIRTUALES
OBJETIVOS:
OBJETIVOS GENERALES:
Analizar y aplicar lo aprendido en choques virtuales
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Comprobar por medio de simulaciones y cá lculos los fenó menos físicos que se
producen cuando dos cuerpos chocan y toman direcciones á ngulos y medidas
de energías diferentes.
Establecer pará metros para el cá lculo de diferentes tipos de energías.
Identificar qué diferencia hay entre los choques centrales y oblicuos.
Analizar qué es lo que sucede en la simulació n
Analizar bien lo que nos pide cada ejercicio para realizarlo.
Analizar cada respuesta y dar una debida justificació n.
MARCO TEÓRICO:
¿Qué es la conservación de cantidad de movimiento?
La cantidad de movimiento, momento lineal, ímpetu o momentum es una magnitud
física fundamental de tipo vectorial que describe el movimiento de un cuerpo en
cualquier teoría mecá nica. En mecá nica clá sica, la cantidad de movimiento se define
como el producto de la masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado.
Histó ricamente, el concepto se remonta a Galileo Galilei. En su obra Discursos y
demostraciones matemá ticas en torno a dos nuevas ciencias, usa el término italiano
impeto, mientras que Isaac Newton en Principia Mathematica usa el término latino
motusy vis motrix. Momento y momentum son palabras directamente tomadas del
latín mō mentum, término derivado del verbo mŏ vēre 'mover'.
La definició n concreta de cantidad de movimiento difiere de una formulació n
mecá nica a otra: en mecá nica newtoniana se define para una partícula simplemente
como el producto de su masa por la velocidad, en la mecá nica lagrangiana o
hamiltoniana se admiten formas má s complicadas en sistemas de coordenadas no
cartesianas, en la teoría de la relatividad la definició n es má s compleja aun cuando se
usen sistemas inerciales, y en mecá nica cuá ntica su definició n requiere el uso de
operadores autoadjuntos definidos sobre un espacio vectorial de dimensió n infinita.
En mecá nica newtoniana, la forma má s usual de introducir la cantidad de movimiento
es como el producto de la masa (kg) de un cuerpo material por su velocidad (m/s),
para luego analizar su relació n con las leyes de Newton. No obstante, tras el desarrollo
de la física moderna, esta manera de operar no resultó ser la má s conveniente para
abordar esta magnitud fundamental. El defecto principal es que esta definició n
newtoniana esconde el concepto inherente a la magnitud, que resulta ser una
propiedad de cualquier ente físico con o sin masa, necesaria para describir las
interacciones. Los modelos actuales consideran que no só lo los cuerpos má sicos
poseen cantidad de movimiento, también resulta ser un atributo de los campos y los
fotones.
La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservació n, lo cual significa que la
cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado no puede ser cambiada y
permanece constante en el tiempo.
En el enfoque geométrico de la mecá nica relativista la definició n es algo diferente.
Ademá s, el concepto de momento lineal puede definirse para entidades físicas como
los fotones o los campos electromagnéticos, que carecen de masa en reposo.
¿Qué clases de colisiones existen?
Choque perfectamente elástico
En los choques perfectamente elá sticos, ademá s de la cantidad de movimiento,
también se conserva la energía cinética total del sistema.
También se conservan las formas de los cuerpos y no hay energía perdida por
rozamiento, calor, etc. El coeficiente de restitució n en este tipo de choques vale 1.
K=1
Ec1(0) + Ec2(0) = Ec1(f) + Ec2(f)
K = Coeficiente de restitució n
Ec1(0), Ec2(0) = Energía cinética inicial de los cuerpos 1 y 2
Ec1(f), Ec2(f) = Energía cinética final de los cuerpos 1 y 2
Choque perfectamente inelástico
El choque perfectamente inelá stico se da cuando ambos cuerpos quedan pegados,
teniendo una sola masa luego del choque. Al haber un cambio de forma no se conserva
la energía cinética de los cuerpos. El coeficiente de restitució n en este tipo de choques
vale 0.
K=0
Choque semielástico
En la mayoría de los casos reales actú an fuerzas que no restituyen completamente las
formas, habiendo pérdidas de energía cinética. Esto es cuando K tiene valores
mayores que 0 y menores que 1. En ese caso decimos que el choque es semielá stico.
¿Qué es una colisión directa?
Cuando dos cuerpos chocan como, por ejemplo, en la colisió n entre dos bolas de
billar, puede suceder que la direcció n del movimiento de los cuerpos no se altere por
el choque, o sea, que se muevan sobre una misma recta, antes y después de la colisió n.
Cuando esto sucede decimos que se produjo un choque directo, o bien, un choque
unidimensional.
¿Qué es una colisión oblicua?
Puede suceder que los cuerpos se muevan en distintas direcciones, antes o después
del choque. En este caso, la colisió n se denomina choque oblicuo
PROCEDIMIENTO Y CÁLCULOS.
Ejercicio 1
Enunciado
En este ejercicio vamos a estudiar las propiedades de los choques elá sticos entre dos
partículas, en particular, sus velocidades y momentos lineales (también llamado
cantidad de movimiento.)
En la simulació n debes observar varias situaciones, con diferentes masas y
velocidades iniciales, para descubrir que frases del apartado.
Simulación:
Respuesta
Selecciona las frases correctas segú n las grá ficas de la simulació n.
Las velocidades siempre cambian de signo tras el choque.
Cuando las masas son iguales, las velocidades se intercambian tras el choque.
La suma de las velocidades no cambia de valor después del choque
El momento lineal varia al cambiar la masa de la partícula.
La suma de los momentos lineales no cambia tras el choque.
Respuesta Correcta y Sustentación:
El momento lineal o cantidad de movimiento de una partícula se define P=mv.
En los choques, en los que no actú an fuerzas exteriores, se conserva el aumento lineal
total del sistema.
Esto se debe a que la suma total de las fuerzas es cero, las fuerzas interiores se
cancelan entre sí por acció n y reacció n.
Si ademá s se trata de un choque elá stico entre 2 partículas con la misma masa,
entonces los objetos intercambian sus velocidades tras el choque.
Ejercicio 2
Enunciado
Seguimos estudiando los choques elá sticos, en este caso nos concentramos en la
energía cinética de las partículas.
La simulació n es idéntica a la del ejercicio anterior. Se trata de probar varias
situaciones con diferentes masas y velocidades iniciales, para descubrir que frases del
apartado
Simulación:
Posible Respuesta:
A doble masa, doble energía cinética.
La energía cinética se conserva en cada partícula por separado.
La suma de las energías no cambia de valor después del choque.
Si la velocidad es negativa la energía cinética también.
La energía cinética se triplica al triplicar las velocidades.
Respuesta Correcta y sustentación.
1 2
La Energía cinética de una partícula se define como Ec= mV .
2
Por tanto es proporcional a la masa y al cuadrado de la velocidad.
Solo en los choques elá sticos se conserva la energía cinética total del sistema. Si
a esto le unimos la conservació n del momento lineal, para resolver problemas
de choques elá sticos.
A doble masa, doble energía cinética.
m1=5 kg m 2=10 kg V =3 m/ s
1
Ec 1= ( 3 )( 3 )2=22.5 J
2
1
Ec 2= ( 10 )( 3 )2=45 J
2
Ejercicio 3
Enunciado
Una partícula de 3kg de masa que se mueve a 8cm/s choca elá sticamente con otra
partícula de 9kg que viaja en direcció n contraria con la mitad de la velocidad que la
otra partícula.
Calcula la velocidad de la primera partícula tras el choque sabiendo que la otra ha
rebotado quedá ndose con la mitad de la velocidad que tenía antes del choque. El
resultado debes expresarlo en las unidades del Sistema Internacional.
Simulación:
Respuesta Correcta y Sustentación:
Al ser un choque elá stico se conserva la cantidad de movimiento total.
Se conserva la energía cinética total.
Sin embargo en la conservació n de la energía cinética no sabríamos el signo de
la velocidad, así que utilizamos la conservació n de la cantidad de movimiento.
Tras haber convertido la velocidades al Sistema Internacional (m/s) tenemos
que:
m₁ V ₁+m₂ V ₂=m₂ V ₁+ m₁ V ₂
3 ( 0.08 ) +9 (−0.04 )=3 V 1 +4 (0.02)
3 V 1=0.3
V 1=−0.1m/ s
Ejercicio 4
Enunciado
Los choques elá sticos no solo se dan en una dimensió n 8ª lo largo de la línea). Sino
que también existen en varias dimensiones como en el juego de billar, donde las bolas
se mueven a lo largo de un plano horizontal (dos dimensiones): el movimiento parece
má s complejo pero en realidad es lo mismo que tener dos choques elá sticos en una
dimensió n: Esto se comprueba al descomponer el movimiento segú n dos ejes
perpendiculares.
En la simulació n vas a trabajar con una situació n típica en billar, la bola blanca
impacta algo desviada contra otra bola inicialmente en reposo. Modifica los valores de
la velocidad y el desvió de la bola blanca deberá s descubrir que frases del apartado.
RESPUESTA son las correctas. Ten en cuentan que los valores indicados de la
velocidad y momento son los mó dulos de estas magnitudes vectoriales.
Simulación:
Respuesta:
Selecciona las frases correctas segú n tus experiencias en la simulació n.
Las bolas salen tras el choque en un á ngulo de 90° cunado hay separació n.
La suma de energías cinéticas no cambia tras el choque.
Respuesta Correcta y Sustentación:
En los choques de dos dimensiones es conveniente descomponer el
movimiento segú n dos ejes perpendiculares, por ejemple el eje X-Y. En cada
uno de estos ejes encontraremos un choque elá stico en una sola direcció n y se
cumplirá lo que ya hemos visto, es decir, tras el choque se conserva la suma
vectorial de los momentos pero no a la suma de mó dulos, la suma de energías
cinéticas.
Choques Inelásticos
Ejercicio 1
En este ejercicio vamos a estudiar las propiedades de un choque totalmente inelá stico
entre dos vagones. Como en cualquier choque nos fijaremos en sus velocidades
momentos lineales y energías cinéticas.
En la simulació n debes observar varias situaciones con diferentes masas y velocidades
iniciales, para descubrir que frases del aparato son las correctas. A veces esas frases te
indican como debes cambiar los valores iniciales.
Recuerda que si utilizas valores que no dan lugar a un choque, la simulació n no se
podrá en marcha.
Simulación:
Respuesta:
Respuesta Correcta y Sustentación:
Los vagones siempre acaban enganchados tras un choque.
La suma de los momentos lineales no cambian tras del choque.
Empleando la conservació n del movimiento, se puede calcular la velocidad tras
el choque:
m₁ V ₁+m₂ V ₂=( m₁+m₂)V
m1 V 1 +m ₂V ₂
V=
( m1 +m2)
Esta velocidad es nula cuando la cantidad de movimiento es nula también.
Ejercicio 2
Un vagó n de 400 kg que circula a 3m/s se encuentra con otro vagon de 600Kg con
velocidad desconocida
Calcula la velocidad del segundo vagó n sabiendo que tras el impacto quedan los dos
vagones unidos y con una velocidad opuesta a la que tenía inicialmente el primer
vagó n.
Simulación:
Respuesta Correcta Y Sustentacion.
Por tratarse de un choque totalmente inelá stico los vagones quedan unidos
tras el choque.
−4200 m
m1 V 1 +m2 V 2=( m1+ m2) V ( 400 )( 3 ) +600 V 2= ( 400+600 ) (−3 )V 2= V 2=−7
600 s
CONCLUSIONES:
A través de las simulaciones se logró identificar los fenó menos existentes en las
acciones denominadas choque o colisiones.
Dentro de los fenó menos físicos denominados choques existen dos tipos que
predominan, los cuales son los choques elá sticos y los choques inelá sticos.
Debido a la atension prestada a las simulaciones se logro divisar las diferencias
existentes entre dichos tipos de fenó menos, las cuales son que en los choques
elá sticos las masas, al producirse el choque, se separan debido a la energía
existente; en los choques inelá sticos las masas, al producirse el choque,
permanecen juntas debido al coeficinete de restitució n existente.
Por medio de las simulaciones se logra identificar que posteriormente al
choque la energía cinetica en ocasiones se mantiene.
RECOMENDACIONES:
Observar atentamente las simulaciones debido a que cada asoecto sucedido en
la misma es indispensable para resolver los problemas planteados.
Poseer una adecuada conexió n a internet para de esta manera realizar una
pronta y correcta solució n.
Poner en prá ctica los conocimientos adquiridos en el aula durante el proceso
de resolució n.
Valerse de libros correspondientes al tema para realizar una adecuada
justificació n de las respectivas respuetas.
BIBLIOGRAFÍA:
[Link]/choques
Dinamica de hibbeler
[Link]
[Link]
