Flujo Permanente a través de una Tubería Horizontal de Diámetro Constante
Resumen
Se estudiaron experimentalmente las pérdidas de energía en los fluidos, que se presentan debido al fenómeno de
fricción. Utilizando diez piezómetros se evidenció la pérdida de presión en una tubería de hierro galvanizado en sus
4,59 m de longitud, por la cual fluía agua en régimen turbulento. El experimento se realizó utilizando tres caudales
diferentes Q1=20,8 ± 0,5 l/min, Q2=16,4 ± 0,5 l/miny Q3=8,4 ±0,5 l/min , con los cuales se hallaron
experimentalmente los coeficientes de fricción para la tubería f exp 1=0,0134 ± 0,0002, f exp 2=0,0136 ± 0,0002y
f exp 3=0,0121 ±0,0002 . Posteriormente, se compararon con los coeficientes de fricción teóricos, obteniendo como
resultado errores de 62 %, 61 % y 66 % , para cada uno de los flujos respectivamente. De modo que, el experimento
permitió entender la relación que hay entre la velocidad de un flujo y las pérdidas de presión en el transcurso del flujo.
Nomenclatura de una tubería horizontal de diámetro constante; esto,
D = diámetro de la tubería comparando el coeficiente de fricción experimental y
L = longitud de la tubería teórico, y realizando la gráfica de la línea de energía y la
V = velocidad del fluido piezométrica del sistema [3].
h f = pérdida de energía
z = energía debido a la altura Marco Teórico
P = presión En una tubería horizontal (Fig. 1) de diámetro D , el
γ = peso específico del fluido fluido que transcurre dentro de la tubería una longitud L,
g = aceleración de la gravedad a una velocidad V experimenta una pérdida de energía h f
f = coeficiente de fricción . Utilizando el principio de Bernoulli [1], se tiene:
ε = rugosidad del material
ℜ = número de Reynolds V 12 P 1 V 22 P2
Q = caudal hf + + z 1+ = + z2 +
2g γ 2g γ
C = coeficiente de Hazen-Willians
(1)
Introducción
Los sistemas de tuberías hacen parte de casi cualquier Donde z es la energía debido a la altura, V 2 /2 g es la
diseño en ingeniería, razón por la que han sido y siguen
siendo estudiados de manera extensa a lo largo de la energía debido a la velocidad y P/γ es la energía debido
historia. El principal objetivo en el diseño de un sistema a la presión. siendo gla aceleración de la gravedad y γ el
de tuberías es determinar el diámetro necesario, de peso específico del fluido. Si la tubería permanece
acuerdo al caudal requerido y la diferencia de presiones horizontal (es decir, no tiene cambios de altura), y su
proporcionada por una bomba [1]. En este cálculo, velocidad es constante, la ecuación (1) se simplifica a:
también intervienen otros factores como las pérdidas de
carga, continuas y localizadas, los materiales de la red y P1−P2
la velocidad. Las pérdidas de carga en una tubería hace hf=
referencia a las pérdidas de presión producidas debido a
γ
(2)
la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las
paredes de la tubería que las conduce. Éstas pueden ser
continuas o primarias, a lo largo de conductors de
diámetro constante, y localizadas o secundarias, debido a
la presencia de componentes adicionales (accesorios,
válvulas, codos y difusores) [2]. Ésta práctica se enfoca
en las pérdidas de carga continuas, con el objetivo de
comprobar experimentalmente los conceptos de flujo
permanente y pérdidas de energía por fricción a lo largo
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Figura 1. Pérdidas en una tubería horizontal [3].
Por lo tanto, utilizando la ecuación (2), se pueden
calcular las pérdidas de energía que se presentan en el
transcurso del punto 1 al 2. Las pérdidas generadas por la
fricción también se pueden calcular utilizando la
ecuación (3):
LV2
h f =f
2 Dg
(3)
Donde f es llamado coeficiente de fricción, y se puede Figura 2. Diagrama de Moody [1]
hallar teóricamente mediante el diagrama de Moody (Fig.
2), el coeficiente f , depende del régimen de flujo, el cual
se clasifica mediante el número de Reynolds Re Existen distintas fórmulas halladas experimentalmente,
con las cuales se puede calcular el coeficiente de fricción,
(Ecuación 4) en laminar, transición y turbulento, el
una de ellas es la ecuación Hazen-Williams, que para el
diámetro de la tubería y la rugosidad del material ε [1].
sistema métrico se describe como:
DV
Re = h f =10,674 ⋅ L ⋅ D− 4,871 ⋅(Q /C)1,852
ν (6)
(4)
En donde ν es la viscosidad cinemática del fluido. El flujo Donde C es el coeficiente de Hazen-Willians. algunos
valores de C son mostrados en la Tabla 1, para distintas
se puede clasificar mediante el número de Reynolds de la tuberías.
siguiente manera:
Re ≤2000 Flujo laminar Tabla 1. Coeficientes de Hazen-Williams para algunas tuberías.
2000 ¿ Re ¿4000 Flujo transicional
4000 ≥ Re Flujo turbulento
El diagrama de Moody, muestra gráficamente la ecuación
para flujo en transición y turbulento generada por
Coolebrok:
1 ε / D 2,51
=−2 log 10 ( + )
√❑ f 3,7 ℜ √ f
(5)
La pérdidas a través de la tubería se pueden evidenciar
gráficamente mediante las líneas de gradiente hidráulico
(LGH, Fig. 3), la cual une los puntos correspondientes a
z + P/γ , y su pendiente se denomina gradiente
hidráulico. También existen las líneas de energía (LE),
las cuales unen los puntos correspondientes a
z + P/γ + V 2 /2 g. y su pendiente se denomina gradiente
de energía [3].
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(capacidad de 0.2 m 3)
2 Tubería de alimentación 1
3 Tanque de descarga 1
4 Tubería horizontal de 1
hierro galvanizado
(l=4.59 m; d ¿ =1.91 cm
Figura 3. Líneas de gradiente hidráulico y de energía [3]. )
Método de aforo utilizando el movimiento 8 Probeta 1
semiparabólico. (V =1000 ml )
Si el líquido que es expulsado por una tubería genera un 5 Piezómetros 10
movimiento semi parabólico (Fig. 4), la velocidad con
que cae se puede calcular con la ecuación (7): 6 Válvula de globo 1
V =x / √ 2 y /g 7 Medidor de flujo digital 1
(7) tipo turbina (Kobold
modelo EDM)
- Flexómetro 1
- Cronómetro CASIO 1
- Termómetro 1
Figura 3. Movimiento semi parabólico
Siendo “x”, la distancia que recorre el líquido sobre el eje
x, y “y” la distancia que recorre el líquido sobre el eje y.
De manera que, el caudal se calcula:
Figura 4. Montaje experimental y elementos [3].
Volumen( ∀) π D2
Q= =V
Tiempo(t) 4 En la Tabla 1 se listan los equipos necesarios par el
(8) montaje experimental (Fig. 4) y elementos usados durante
la práctica. El montaje experimental consiste en una
tubería en hierro galvanizado con diámetro constante
Lista de Equipos y Materiales (Fig. 5) por la que fluye un caudal de agua desde el
tanque de alimentación. Este, a su vez está conectado a
Tabla 2. Equipos utilizados para el desarrollo de la práctica: una tubería que le suministra el agua que es depositada en
Flujo permanente a través de una tubería horizontal de diámetro el tanque de descarga. A la tubería se encuentran
constante. conectados 10 piezómetros separados una distancia de
0.51 cm. También, se encuentra un medidor de flujo
No. de Pieza Cantidad digital (Fig. 5) y una válvula de globo. Por último, están
elemento la probeta, el flexómetro y el cronómetro, elementos que
permiten realizar los dos aforos volumétricos diferentes.
1 Tanque de alimentación 1
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Tabla 4. Medición del caudal mediante aforo
volumétrico.
Tabla 5. Distancias que recorre el agua al realizar un
movimiento parabólico.
Figura 5. Medidor de flujo digital y tubo de hierro
galvanizado
Procedimiento Análisis de Datos
Primero, se abrió completamente la válvula de
alimentación del tanque, trabajando así en condiciones de Utilizando los datos de la Tabla 5 y mediante las
flujo permanente. Se registraron los valores marcados en ecuaciones (7) y (8), se calcularon los caudales y las
los 10 piezómetros en la Tabla 3. Luego se realizaron tres velocidades para cada uno de los ensayos realizados. El
aforos volumétricos, contabilizando el tiempo de llenado diámetro de la tubería es D=1,91 ± 0,01 cm, los datos
de la probeta, y registrando los valores de volumen y son mostrados en la siguiente tabla:
tiempo en la Tabla 4. Teniendo en cuenta que el flujo de
agua que salía de la tubería y era descargado en el tanque Tabla 6. Medición del caudal utilizando las ecuaciones
se podía tomar como partículas (gotas) de agua en caída de movimiento parabólico
libre, se tomaron las distancias X y Y de la media
parábola que describe el agua al caer al tanque, los datos
se registraron en la Tabla 5. También, se registró el valor
mostrado por el medidor de caudal digital. Por último se
tomó la temperatura del agua en el tanque de descarga.
Este procedimiento se realizó para tres posiciones de
válvula diferentes. Debido a que las mediciones del caudal se tomaron de
tres maneras diferentes, se promediaron los tres valores y
se calculó una velocidad promedio y su respectivo
Datos y Mediciones
número de Reynolds, utilizando un valor de viscosidad
Mediante el procedimiento anteriormente descrito, se
cinemática de ν=8,94 ×10−7 m2 / s y la ecuación (4),
tomaron los datos mostrados en la Tabla 3,4 y 5.
los datos son mostrados en la siguiente tabla:
Tabla 3. Medición de las presiones utilizando
piezómetros Tabla 7. Medición de la velocidad promedio
Debido a que la reacción de una persona es de 0,20 s,
y la medida del tiempo depende de esta reacción en dos Utilizando los datos de la Tabla 3. y mediante las
ocasiones (al iniciar el cronómetro y al pararlo), por lo ecuaciones (2) y (3), se calcularon las pérdidas en la
tanto, la incertidumbre del tiempo medido se tomó como tubería y su respectivo coeficiente de fricción, los
resultados son mostrados en la Tabla 8.
0,40 s.
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Tabla 8. Cálculo de las pérdidas en la tubería
Mediante el diagrama de Moody (Fig. 2), utilizando una
rugosidad de ε =0,15 mm para una tubería de hierro
galvanizado [1], y los números de Reynolds de los tres
ensayos, se determinaron las pérdidas en la tubería y los
coeficientes de fricción teóricos, los resultados son
mostrados en la Tabla 9. Gráfica 2. Líneas de energía
Tabla 9. Datos teóricos de las pérdidas en la tubería Por último, se determinaron los coeficientes de C
utilizando la ecuación (6) y mediante el software Excel,
los datos son mostrados en la siguiente tabla:
Tabla 11. Coeficientes de Hazen-Williams
Contrastando los resultados experimentales y teóricos
mostrados en la tabla 8 y 9, se calcularon los respectivos
errores descritos a continuación:
Tabla 10. Comparación de los datos experimentales y
teóricos Discusión de Resultados
Ante los resultados obtenidos del experimento, se analizó
la causa del fenómeno de pérdidas primarias o pérdidas
por fricción en la tubería. La causa de estas pérdidas son
debidas a los esfuerzos viscosos que producen fricción al
fluido que pretende cruzar la tubería por donde se
Además mediante los datos de la Tabla 3, se realizaron desplaza. Además, ésta fricción es producida por la
las líneas de gradiente hidráulico (LGH, Gráf. 1) y líneas viscosidad del fluido y la rugosidad del interior de la
de energía (LE, Gráf. 2). tubería [4]. También, por medio de los resultados se
corroboró la teoría expuesta en el marco teórico,
obteniendo una error porcentual máximo entre las
pérdidas por fricción de 75 % .
De igual forma, se estudió la variación de las pérdidas
primarias al duplicar la velocidad del flujo, pero sin
alterar la longitud y el diámetro de la tubería usada. Dado
que, las pérdidas son función directamente proporcional
al cuadrado de la velocidad (Ec. 3). Entonces, las
pérdidas aumentaran cuatro veces más. Por ello, se
demostró por medio de los resultados expuestos en la
tabla 9, que las pérdidas aumentaron cuando se
incrementó la velocidad promedio del flujo.
Gráfica 1. Líneas de gradiente hidráulico
Por último, se consultó el significado del radio hidráulico,
el cual es la razón entre el área de la sección transversal
del flujo y el perímetro mojado. Sin embargo, para
tuberías está determinado por la cuarta parte del diámetro
de la tubería [4]. Por ello, es un parámetro relevante al
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momento de diseñar sistemas de tuberías y componentes
hidráulicos [5].
Conclusiones Referencias
La práctica permitió calcular las pérdidas primarias o por [1] F. White, Fluid mechanics, 7th ed. New York:
fricción en distintos puntos de una tubería horizontal McGraw-Hill, 2011.
utilizando piezómetros, con los que se midió la caída de [2] Molecor, "La pérdida de carga en tuberías y
presión en cada punto a tres caudales diferentes, canalizaciones de abastecimiento," 22 02 2019. [Online].
registrados en la Tabla 3. También, se obtuvieron los Available: [Link]
errores porcentuales de las pérdidas primarias teóricas y perdida-de-carga-en-tuberias-y-canalizaciones-de-
experimentales dando como resultado el valor de 75%. abastecimiento.
Además, se estimó el coeficiente de fricción de la tubería [3] Del Risco E., Hurtado E., e Ibarra [Link]ácticas de
de manera experimental y análitica, obteniendo una Laboratorio de Mecánica de Fluidos. Universidad del Valle,
diferencia porcetual entre ellos del 66%. También, se Laboratorio de Mecánica de Fluidos e Hidraulica.
calcularon los números de Reynolds de cada caudal [4] Y. Cengel and J. Cimbala, Mecánica de Fluidos:
trabajado y se clasificaron según su régimen, obteniendo Fundamentos y aplicaciones. New York, NY: McGraw-Hill
así: ℜ=22595 ,18421 y 11627. Education, 2006.
[5] Arroyo, A. A. (2012). Dimensionamiento de tajeos en
Además, se analizaron las posibles fuentes que operaciones mineras subterráneas utilizando el radio hidráulico
promovieron el error en las mediciones de la práctica. y gráficos de estabilidad.
Así, entre los parámetros más relevantes que pudieron
influir en el error, está el suponer que las pérdidas de
carga son debidas a pérdidas por fricción, y no considerar
los accesorios conectados en la tubería. Ya que, estos
elementos promueven las pérdidas secundarias que
también contribuyen en la caída de presión de la tubería
horizontal.
En conclusión, la práctica permitió corroborar la teoría de
pérdidas de carga en tuberías. También, conocer los
causas de las pérdidas primarias, y cómo se relacionan
con la viscosidad del fluido y las características de la
tubería, como su rugosidad interna. Lo cual permite el
diseño de sistemas de tuberías y accesorios usados en el
campo de la ingeniería hidráulica.
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