CAPITULO III

3. COSTO HORARIO DE MAQUINARIA.

3.1 GENERALIDADES

El presente capítulo trata la determinación de los costos horarios de máquinas

individualmente, que servirán de base para calcular, una vez conocido su
rendimiento, los costos unitarios para determinados trabajos o los costos de tareas
realizados por equipos constituidos por varias máquinas. Así mismo el costo
horario obtenido para máquinas permite calcular su tarifa de alquiler horario,
adicionándole el porcentaje de gastos generales y utilidades que se establezca a
tales fines.

A los efectos de la determinación de los costos horarios de máquinas es necesario

haber realizado previamente los estudios preliminares correspondientes a las
características propias del lugar de trabajo esto es: tipo de obra, características
geológicas y geotécnicas, características climáticas, etc.

Para calcular el costo horario de una máquina es necesario en primer lugar

determinar el tiempo de vida útil de la máquina que depende del tipo de equipo y de
las condiciones de trabajo u operación a la cual estará sometido en ese período de
tiempo.

El período de vida útil es el tiempo durante el cual se considera que los servicios de
la máquina son efectivos, uniformes y calculables, posteriormente a la conclusión
de ese período, la máquina puede ser retirada del servicio o puede ser revendida si
el mantenimiento ha sido efectivo. Es recomendable establecer el período de vida
útil en horas y no en años.

A continuación se da la vida útil del equipo comúnmente usado en la industria de la

construcción, considerando condiciones medianas de operación.
VIDA ÚTIL EQUIPO EN CONDICIONES MEDIANAS DE TRABAJO

MAQUINA AÑOS HORAS

Apisonadoras 3 ruedas 8 16000
Bombas transp. Hormigón 5 10000
Camión 8 ton. Carga útil 6 12000
Camión hormigonera 6 m3 5 10000
Camión regador de asfalto 6 12000
Compresor portátil (35-60 CV) 4 8000
Compresor fijo de 125 CV 4 8000
Hormigonera neumáticos (150-200 lt). 4 8000
Hormigonera portátil 500 lt. 5 10000
Mototraillas de 7 a 15 m3 5 10000
Pala excavadora (orugas) 400-800 lt 5 10000
Pala cargadora sobre ruedas 3000 lt 6 12000
Planta móvil de hormigonado 3 3600
Perforadora neumática manual 4 4800
Perforadora neumática oruga o ruedas 7 9800
Planta eléctrica (gasolina-diessel) 7 11200
Tractor de oruga buldózer-ripper 100- 5 10000
240 CV de potencia
Tractor de oruga buldózer-ripper 380 6 12000
CV de potencia
Vibradores para hormigón 3 6000
Zanjadoras con motor a diesel 4 8000
A continuación se presenta un pequeño cuadro considerando las condiciones de
trabajo

CONDICIONES DE TRABAJO (h)

TIPO DE MAQUINA LIVIANA MEDIANA SEVERA

Tractor de orugas 12000 10000 8000
Retroexcavadora 20000 16000 10000
Cargadoras frontales 12000 10000 8000
Rodillos 12000 10000 8000
Trituradoras ---- 12000 9000

A los costos horarios de una máquina se los suele dividir en tres tipos de costos:
 Costo de propiedad o costo de posesión (máquina parada)
 Costo de operación.
 costos de mantenimiento.

Estos costos individuales de las máquinas por lo general se mantienen sobre una
base horaria.

3.2 COSTOS DE PROPIEDAD.

Son los gastos o desembolsos que efectúa el propietario de una máquina para
mantenerla en su posesión. Estos gastos se denominan generalmente “costos fijos”,
entre los cuales se consideran los siguientes :

- Inversión.
- Depreciación o amortización.
- Intereses, seguros e impuestos.
- Almacenaje.
- Conservación.
- Valor residual o precio de reventa.
- Recuperación del valor del capital invertido.

El costo de recuperación del capital invertido se considera en períodos de

inestabilidad económica, monetaria o períodos de inflación.

3.2.1 INVERSIÓN.- Se llama inversión inicial o costo de adquisición de la maquinaria

al precio que resulta después de haberla pagado en fábrica, incluyendo cargas,
transporte, aranceles, etc, hasta ponerla en obra.

El valor medio de la inversión es el que resulta de dividir los valores que se

obtienen por la depreciación, para el número de años de su vida útil y
corresponde por lo tanto, al valor promedio a depreciarse en cada año de vida útil.

Vi = (1/2na)  (na+1) 
Co
 Vi = Valor medio de la inversión.
Co = Costo de adquisición.
na = Años de vida útil.

Según el período de vida útil , el valor medio de la inversión “Vi” adquiere los
siguientes porcentajes en función de su costo.

VIDA UTIL( Años) VALOR MEDIO VALOR MEDIO (%)

2 3/4 Vi 75.00
3 2/3 Vi 66.67
4 5/8 Vi 62.50
5 3/5 Vi 60.00
6 7/12 Vi 58.33
7 4/7 Vi 57.14
8 9/16 Vi 56.25
9 5/9 Vi 55.55
10 11/20 Vi 55.00
11 6/11 Vi 54.54
12 13/24 Vi 54.17
13 7/13 Vi 53.85
14 15/28 Vi 53.57
15 8/15 Vi 53.33

En definitiva, dentro de los valores que se deben tener en cuenta para llegar a
obtener el precio de adquisición de la máquina , están el F.O.B (precio libre de
impuestos en el puerto de embarque), el valor del flete externo (el valor del flete
externo sumado al valor del F.O,B da el precio C.I.F o precio de llegada). Este precio
C.I.F más los impuestos de introducción y más el precio por manipuleo de aduana
da el precio de adquisición.

3.2.2 AMORTIZACIÓN (A) .- Es la reserva que hace el propietario de una máquina

para recuperar el valor de la inversión durante la vida útil de ella. El concepto
opuesto, pero numéricamente igual, es la depreciación.

El costo de amortización por hora será igual al precio de adquisición de la máquina o

precio de compra, dividido para el período de vida útil de la máquina expresado en
horas.

Este precio de adquisición tiene una excepción referida a los equipos montados
sobre neumáticos, en los cuales se separa el precio del juego de neumáticos para
considerarlo posteriormente en los costos de mantenimiento, por ello se acostumbra
a decir también que la amortización es el valor para amortización (VPA), dividido
para la vida útil de la máquina.

VPA = Precio de adquisición (para máquinas no montadas sobre neumáticos).

VPA = Precio de Adquisición – Valor de los neumáticos ( para máquinas
montadas sobre neumáticos).
3.2.3 DEPRECIACIÓN (D).- Es el valor que pierde la máquina por cada hora de
vida, debido al desgaste o uso. Se puede determinar el costo de depreciación por
diferentes métodos, entre ellos :
a) Depreciación lineal.
b) Método de los costos decrecientes.
c) Metodo de la suma de los años digitos, y
d) Otros.

A). Depreciación lineal. Cuando se determina el costo de depreciación por este

método se supone que la unidad de equipo decrecerá en su valor original con
velocidad uniforme. La velocidad de depreciación puede estimarse como costo por
unidad de tiempo o puede expresarse como un costo por unidad de trabajo
producido.

El costo de depreciación por unidad de tiempo se obtiene dividiendo el costo original

menos el valor de recuperación estimado al realizarse la venta de la maquinaria,
entre la vida útil estimada, expresada en la unidad de tiempo deseada, que puede
ser años, meses, días u horas.

Dl. año = ( Co-Cr )/ na

Dl año = Depreciación lineal anual.

Co = Costo de adquisición.
Cr = Costo de recuperación.
na = Vida útil en años.

Dlhora = Dlaño/ UAE

Dl hora = Depreciación lineal horaria.

UAE = Uso anual estimado en horas.

Ejemplo 1 : Se compra una cargadora frontal en $ 120 000,00 y se estima su vida

útil es 5 años; su costo de recuperación en $ 20 000,00 y el uso anual en 2000
horas.

120000,00  20000,00
Dl año = = $ 20 000,00/ año
5

20000,00
Dl hora = = $ 10 /hora
2000

PERIODO DEPRECIACIÓN VALOR LIBRE

0 120.000.00
1 20.000.00 100.000.00
2 20.000.00 80.000.00
3 20.000.00 60.000.00
 4 20.000.00 40.000.00
5 20.000.00 20.000.00

Otro método para estimar el costo de depreciación lineal consiste en dividir el

costo original menos el valor de rescate estimado, para el número probable de
unidades de trabajo que producirá durante su vida útil. Este método es
satisfactorio para equipos cuya vida se determina por la cantidad de uso y no
por su edad, entre los que se incluyen; bomba y tubo de descarga de una draga
hidráulica, quebradoras equipos de perforación de roca, neumáticos y bandas
transportadoras.

b. Método de los costos decrecientes.- En este método, la vida del equipo

estimada en años, dará el porcentaje promedio de la depreciación anual, el
mismo que se multiplica por dos.

El valor de la depreciación durante cualquier año se determina, multiplicando

el porcentaje resultante por el valor del equipo al principiar ese año. Mientras
que no se tome el valor del rescate al determinar la depreciación, al valor
depreciado no se le permite caer debajo de un valor de rescate razonable.

Es decir que:

n a = vida útil en años.

V d = velocidad depreciación.
X% = porcentaje promedio de la depreciación anual.

na 1año
=
100% X%

Vd = 2  X%

Ejemplo 2 : Tomando los datos del ejemplo anterior, se tiene :

5 1
= X% = 20%
100 X%

V d = 2  20% = 40%

PERIODO DEPRECIACIÓN VALOR LIBRE

0 120000
1 48000 72000
2 28800 43200
3 17280 25920
4 10368 15552
5 6220.8 9331.2
 Es decir que la depreciación al primer año será :
120 000  0.40 = 48 000

Al segundo año la depreciación tendrá un valor de :

(120 000 – 48 000)  0.40 = 28 800

Y así, sucesivamente , con los demás años. Por este método, si bien el valor
de recuperación o rescate no llega a ser el estimado este alcanza a tener un
valor razonable.

c. Método de la suma de los años dígitos.- Con este método para determinar el
costo de la depreciación, todos los dígitos que representan cada uno de los años de
vida estimada del equipo se totalizan. Durante el primer año el costo de la
depreciación será el dígito del último año sobre la suma de los años de vida útil,
quedando por amortizar la diferencia entre el valor de adquisición o compra, y la
cantidad depreciada en el primer año. Para el segundo año, el numerador de la
fracción es el penúltimo año de vida y multiplicado por el valor de adquisición se
obtiene la depreciación para el segundo año, que restando el valor por amortizar que
se obtuvo en el primer año determina el correspondiente al final del segundo, y así
sucesivamente.

Ejemplo 3. Con los datos del ejemplo 1 tenemos que:

Co = 120 000
n a = 5 años
C r = 20 000
Suma de los años dígitos : 5+4+3+2+1 = 15

AÑO Nº COEFICIENTE DE DEPRECIACIÓN

1 5/15
2 4/15
3 3/15
4 2/15
5 1/15

Primeramente se hará el cálculo de la depreciación sin tomar en cuenta el costo de

recuperación, es decir, que el valor a depreciarse será: 120.000,00
Vida útil (años) Coeficiente de Valor a Depreciación Valor Libre
depreciación depreciarse anual
0 120 000
1 5/15 120 000 40 000 80 000
2 4/15 120 000 32 000 48 000
3 3/15 120 000 24 000 24 000
4 2/15 120 000 16 000 8 000
5 1/15 120 000 8 000

Ahora se considerará el costo de recuperación del equipo, el cual es 20 000, por lo

tanto el valor ha depreciarse es 120000- 20000 = 100000

Vida util (años) Coeficiente de Valor a Depreciación Valor Libre

depreciación depreciarse anual
0 120 000
1 5/15 100 000 33 333 86 667
2 4/15 100 000 26 667 60 000
3 3/15 100 000 20 000 40 000
4 2/15 100 000 13 333 26 667
5 1/15 100 000 6 667 20 000

d.- Otros Sistemas.- Dentro de los cuales se cuentan el financiero y el

proporcional sobre producción.

d.1) Financiero.- Consiste en determinar la anualidad de amortización a

interés compuesto por medio de la siguiente fórmula:

Co(1  i ) na  i
a
(1  i ) na  1
a  anualidad
Co= Valor de adquisición o capital a amortizar
i = Tasa de interés anual
na  Vida útil en años
Si al final de la vida útil la máquina tiene un valor residual, la expresión
anterior se transforma en:
a
Co(1  i)  Vr   i
na

(1  i )  1
na

Vr = Valor residual

d.2) Proporcional sobre producción.- Se fundamenta, en considerar la vida útil de

la maquinaria en relación con las unidades de obra producidas. Este método puede
ser aplicado en empresas dedicadas a la venta de material como por ejemplo venta
de hormigones, áridos, aglomerados asfálticos, etc.

Ejemplo: Para un vehículo cuya vida útil es de 300 000.00 km, el costo de
adquiisición es $ 40.000.00 y el valor residual es de $10.000.00, la depreciación
será:

D = (40 000.00- 10 000.00) / 300 000 = 0.10 $/km.

Si recorro 20 000.00 Km en el año, la depreciación anual será:

Danual = 0.10 * 20 000.00 = $ 2 000.00/año

No es conveniente que se aplique este método en empresas que arriendan su

maquinaria de construcción, debido a que las condiciones de trabajo en cada obra
son diferentes.

De los métodos expuestos, para determinar la cuota de amortización el más utilizado

es el de la depreciación lineal y sin tomar en cuenta el valor residual; Sin embargo, si
para una obra dentro de la cual es necesaria la adquisición de un equipo especial,
este debe quedar amortizado durante la ejecución de la misma y su cálculo de
depreciación se lo puede hacer sobre la producción.

Si el mismo equipo tuviese después alguna aplicación, entonces se puede hallar su

depreciación con el método decreciente o suma de los años dígitos, estableciendo
cuotas variables de amortización.

3.2.4 INTERESES, SEGUROS E IMPUESTOS ( [Link]).- El capital invertido para

adquirir maquinaria, genera un valor de interés durante todo el periodo de la
inversión calculando las recuperaciones anuales efectuadas por la amortización,
además, en algunos casos, las operaciones financieras para la disposición de capital
están gravadas con impuestos y con seguros adicionales para defender esa
inversión.

A continuación se indican las formulas para obtener los valores porcentuales de

interés, seguros e impuestos.

 Vi 
I  C
 UAE 
  Vi 
S    Se
 UAE 

 Vi 
Im     Ki
 UAE 

Donde:

I = Interés sobre el capital.

Vi = Valor medio de la inversión.
UAE = Uso anual estimado en horas.
C = Tasa anual de interés para capitales invertidos.
S = Cargos por seguros.
Se = Tasa anual de seguros.
Im = Cargos por impuestos por hora efectiva de trabajo.
Ki = Porcentaje de impuesto señalado por la ley.

Cabe señalar que entre los impuestos constan los impuestos al fisco y el registro de
la maquinaria en el Ministerio de Obras Públicas ( 1% sobre el valor del equipo ).

En resumen existen dos formas para determinar el costo de intereses, seguros e

impuestos:

a) Hallando el valor [Link]. para cada año, para lo cual se sugiere como fórmula
general:

Costo ( I .S . Im .) / hora 
 ( I .S . Im .) / año
Vu / horas

b) Obteniendo el capital anual equivalente (C.A.E )

VPA (n a  1)
C. A.E. 
2n a

C. A.E.(tasa I . S . Im )n a
Costo( I .S . Im .) / hora 
nh

∑ ( [Link].) = Sumatoria de los valores [Link]. para cada año.

VPA = Valor para amortización.
na = Vida útil en años
nh = Vida útil en horas
Tasa ([Link]) = Sumatoria de los valores I.S:Im

Ejercicio: Se supone que se tiene un financiamiento de 50 000 dólares, con una tasa
de interés de 16%; seguros con un cargo S = 2.2% anual; e impuestos Im = 1.8%
anual. La máquina tiene una vida útil de 5 años equivalente a 10.000.00 horas .
Determinar el costo horario por interés, seguros e impuestos.

Tasa( [Link])= 16% + 2.2% + 1.8% = 20%

AÑO CAPITAL TASA(I:[Link].) VALORES([Link])

1 50.000 0.20 10.000
2 40.000 0.20* 8.000
3 30.000 0.20* 6.000
4 20.000 0.20* 4.000
5 10.000 0.20* 2.000
∑ ( [Link] ) 30.000

* Estos porcentajes varían cada año.

a) Costo([Link])/hora = 30.000,00/10.000,00 = 3.00 $/hora

b) C.A.E = 50.000,00* (5+1)/10 = 30.000,00

Costo([Link])/hora = 30000,00*0.20*5/10.000,00 = 3.00 $/hora

3.2.5 ALMACENAJE.- Estos gastos corresponden a los valores que hay que pagar
por vigilancia y almacenaje del equipo, durante el tiempo que permanezca inactivo
durante su vida útil.

Estos valores son específicos para cada empresa y dependen del número de
máquinas que posea y el volumen de trabajo promedio anual que estas tengan.

3.2.6 CONSERVACION.- Se conoce por conservación aquel valor que requiere el

equipo, para mantenerlo en buenas condiciones de trabajo con un costo
relativamente bajo, el cual es efectuado por el mismo operador del equipo o por el
mecánico general de la obra. Dichos gastos se refieren a lavado, sopleteado,
engrasado de las máquinas, cambios de aceite, filtros, etc.

En todos los casos de conservación debe incluirse el costo por mano de obra y el
costo de las piezas requeridas para tener a la máquin trabajando en óptimas
condiciones.

3.2.7 VALOR RESIDUAL (Vr).- Es el precio de reventa de la máquina que ha

terminado su periodo de vida útil estimado a la fecha de adquisición de la máquina.

Cr
Vr 
nh

Vr = Valor residual
Cr = Precio de reventa de la máquina
nh = Vida útil en horas.

Este valor estimado, es un valor negativo que tiene que ser estado del valor de la
amortización. En algunos casos se establece como valor de amortización por hora al
(VPA – Cr)/nh

3.2.8 RECUPERACION DEL VALOR DEL CAPITAL INVERTIDO.- Este valor es

muy difícil de determinar en nuestros países en desarrollo, por el estado de
inseguridad e inestabilidad de la economía; para establecer esta costo, habría que
determinar el porcentaje de desvalorización del capital durante el periodo de vida útil
de la máquina.

Esta recuperación del valor del capital invertido se la realiza a través de un

mecanismo que permite recalcular los costos horarios de las máquinas para nuevos
contratos, considerando los precios de mercado en el momento del nuevo cálculo.

3.3 COSTOS DE OPERACIÓN.

Se refiere a los gastos que tienen que efectuarse para la operación de las
máquinas. Estos gastos se hallan divididos en: los consumos horarios de
combustibles, lubricantes (aceites para el motor, aceite de transmisión), líquidos
hidráulicos, grasas o aceites de lubricación externa y filtros (de combustibles y de
lubricantes).

Para el cálculo del consumo existen dos formas de realizarlo:

1.- Se considera las capacidades de los recipientes y la duración en horas de los

diferentes lubricantes, tanto internos como externos y se considera además el
consumo de filtros como un porcentaje del costo de lubricantes internos.

2.- Se puede también considerar consumos establecidos por los fabricantes para los
combustibles y lubricantes, especialmente en relación a la potencia de los motores,
con tales valores y el precio del material en el sitio, se establece el costo horario.

3.3.1. COMBUSTIBLES (com).- El consumo de combustible está siempre

especificado por el fabricante, en galones o litros por hora, a la máxima operación de
la máquina. El fabricante recomienda muchas veces multiplicar este consumo
máximo por un factor de reducción en relación a las condiciones de operación. En
nuestro medio no es conveniente considerar el factor de reducción. Adicionalmente
existen valores de consumo de combustibles, establecidos para todo tipo de
máquina, con los cuales también se puede efectuar el cálculo.

TIPO DE COMBUSTIBLE COEFICIENTE (LT)

MOTORES DISEL 0.150

MOTORES GASOLINA 0.225

Este coeficiente multiplicado por la potencia que desarrolla el motor (en HP), en una
hora, nos dará el valor del consumo, que si a su vez se multiplica por el precio
unitario del combustible en el sitio de trabajo, se podrá obtener el costo horario del
consumo de combustible, al cual podría representarse en la siguiente fórmula:

Com = COEFICIENTE x P x Cco

Com = Costo del combustible ($/hora)

P = Potencia (HP/hora)
Cco = Valor del combustible en el sitio de trabajo.

3.3.2 LUBRICANTES INTERNOS.- Estos se refieren a lubricantes de motor y

transmisión. El fabricante de la máquina establece el tamaño de recipiente y su
capacidad de recepción de lubricante y recomienda el tipo de aceite que se deberá
emplear en cada máquina; el tipo de aceite establecerá a su vez la duración en
horas para la máquina determinada; al final de este período en horas, tiene que
hacerse el cambio total del lubricante.

Consumo = Capacidad recip. (lts)/duración horas

Este consumo multiplicado por el precio unitario en el sitio de trabajo dará el costo
del consumo de los lubricantes.

Se puede partir también, en este caso, de consumos establecidos para los diferentes
motores y las diferentes transmisiones, en base a la potencia inicial de los motores
TIPO DE ACEITE COEFICIENTE
MOTORES 0.00126
TRANSMISIÓN 0.00074

Este coeficiente multiplicado por la potencia que desarrolla el motor (en HP), en una
hora, dará el valor del consumo, que a su vez si se multiplica por el precio unitario
del aceite en el sitio de trabajo se podrá obtener el costo horario del consumo de
lubricantes, al cual podría representarse en la siguiente fórmula:

Lim = COEFICIENTE x P x Clm ó t

Clm ó t = Costo del lubricante para motor o transmisión ($/hora)

Lim = Costo del lubricante interno del motor ($)
Lit = Costo del lubricante interno de transmisión ($)
P = Potencia que desarrolla el motor (HP/ hora)
m = Motor
t = Transmisión

3.3.3. LUBRICANTES EXTERNOS (LE).- A la grasa y aceites se denominarán como

lubricantes externos. El consumo de la grasa será muy variable y deberá ser
verificado en el sitio de trabajo para establecer realmente los consumos horarios. Sin
embargo, se puede partir inicialmente de valores dados por los fabricantes que
establecen un consumo recomendable de 0.001 Kg * HP/ hora. Este consumo
multiplicado por el precio de la grasa, en el sitio, establecerá el costo de consumo
de grasa.

LE = 0.001 x P x CGr
 LE = Costo horario de la grasa ($/hora)
CGr = Costo de la grasa ($ / Kg)
P = Potencia que desarrolla el motor (HP/ hora)

Para el caso del consumo de aceite, se puede tomar como valor de consumo, el que
se calcula para grasa.

3.3.4. FILTROS DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES.-Los costos se podrían

determinar de dos maneras:

1.- El fabricante de los filtros determina cuando ellos deberán ser sustituidos y su
duración. Las condiciones de operación desfavorables (mucho polvo en el
ambiente), limitan la vida de los filtros, en cuyo caso habrá que disminuir la duración
al menos al 50 % para establecer el costo por hora, referido al precio del filtro en el
sitio de trabajo.

2.- Muchas veces los fabricantes suelen estimar los costos de los filtros como el 50%
del costo de consumo de los aceites de motor y de transmisión.

Fc (o) L = 0.50 x Lim (o) t

Fc (o) L = Costo de filtros ($ / hora)

Lim (o) t = Costo del lubricante para motor o transmisión ($ / hora)

3.3.5. MANO DE OBRA DE OPERACIÓN.- Puede considerarse dentro del análisis

del costo horario de cada máquina o bien dentro de la evaluación de la mano de
obra como elemento del costo directo de cada rubro de trabajo.

Es mejor considerar la mano de obra de operación junto con la mano de obra

general.
El concepto de cálculo del costo de la mano de obra se basa en la relación de las
cantidades pagadas a la persona, por unidad de tiempo, y las cantidades de trabajo
recibido de la persona, en la misma unidad de tiempo.

3.4. COSTOS DE MANTENIMIENTO.

Están constituidos por las reparaciones que se efectuaren durante la vida de la
máquina, así como, por los valores gastados por neumáticos y en artículos
especiales, según el caso. Los fabricantes han establecido factores prácticos de
reparación que multiplicados por el valor para amortización, establecen el gasto total
de reparaciones grandes y pequeñas durante la vida de la máquina. Estos factores
varían en relación a cada máquina y a las condiciones de trabajo.

MAQUINA CONDICIONES DE TRABAJO

Fáciles Medias Severas
Tractor de orugas 0.70 0.90 1.30
Tractor de ruedas 0.40 0.60 0.90
Motoniveladoras 0.30 0.50 0.70
Mototraillas 0.70 0.90 1.30
Camiones pesados 0.60 0.80 1.10

Cuadro del factor de operación según el tipo de máquina.

3.4.1. REPARACIONES (R).- En grandes reparaciones se suele considerar al costo
de reparaciones como el 62.5 % VPA, en cambio en reparaciones pequeñas este
costo es apenas el 6.25 % VPA.

R / hora = (VPA x F)/ nh

R / hora = Costo de reparaciones /hora.

VPA = Valor para amortización
nh = Vida útil en horas
F = Factor de reparaciones (62.5 % VPA ó 6.25 % VPA)

3.4.2. NEUMÁTICOS (N).- Se tendrá que considerar el precio del juego de

neumáticos a cambiar en relación con la duración en horas de esos neumáticos.
Según la condición de operación de la máquina el fabricante recomienda un tipo
determinado de neumáticos y establece aproximadamente la vida útil del neumático,
es decir su duración en condiciones aceptables de trabajo.

N /hora = Cne / duración

N/ hora = Costo de los neumáticos por hora.

Cne = Precio de juego de neumáticos
Duración = Tiempo de vida de neumáticos en horas

A continuación se presenta un cuadro de la vida económica de las llantas,

considerando condiciones normales y condiciones adversas promedio.

MÁQUINA CONDICIONES DE TRABAJO

NORMAL ADVERSA
Apisonadoras 3400 3060
Pala cargadora 3060 2480
Retroexcavadora 3060 2480
Motoniveladora 3060 2270
Mototrailla 2550 1650
Mixer 3270 1940
Volquete 2900 1900
Camión 900 1900
Camioneta 3100 2200

3.4.3. ARTÍCULOS ESPECIALES (AES).- Existen ciertas aplicaciones de algunas

máquinas que consumen artículos especialmente diseñados para esas aplicaciones.
Si es del caso, tendrán que considerarse estos costos en el análisis. Por ejemplo:
puntas o dientes desgarradores para tractores y motoniveladoras; puntas de
escarificador de motoniveladoras; cuchillas de motoniveladoras cuando están siendo
empleadas en mantenimiento de caminos; y dientes de cucharones de palas
mecánicas, retroexcavadoras y cargadoras frontales.

AES/ hora = CAR /nh

 AES/ hora = Costo artículos especiales ($ / hora)
CAR = Precio del artículo especial ($)
nh = Duración en horas

La duración en horas está determinada aproximadamente por el fabricante para las

diferentes condiciones de operación.

3.5 METODOLOGÍA A UTILIZAR PARA CALCULAR COSTOS HORARIOS DE

EQUIPO.

Los costos de máquinas se determinarán cualquiera sea el tipo de éstas, mediante

el uso de la planilla de cálculo respectiva.

La distribución de los elementos que conforman la planilla señalada ha sido

realizada de acuerdo a la estructura de costos que permite su adaptación a
cualquiera de los sistemas de apreciación de consumo y costos de los insumos
particulares que intervienen de acuerdo al criterio que utilice cada analista.

3.5.1 USO DE PLANILLA TIPO.

El llenado con datos de la planilla tipo deberá realizarse de la siguiente manera:

A. DATOS DE LA MÁQUINA.-

a) DESCRIPCIÓN.- Se debe consignar el tipo de máquina de que se trata

(trailla, motoniveladora, cargador sobre oruga o neumáticos, volquetes, etc)
su marca ( Caterpillar, Daewood, Austin, Ford, etc ) y su modelo ( 621B, 12G,
DM90, etc. ) de manera que quede perfectamente individualizada.

b) POTENCIA Y/O CARACTERÍSTICA.- Deberá consignarse la potencia en HP

si se trata de una máquina con planta motriz, o en caso contrario su
capacidad de producción (120 t/h, 200 m 2/h etc.) en condiciones normales
promedio.

Además se agregarán todos los datos complementarios que permitan

individualizar taxativamente la máquina en cuestión (hoja topadora recta
inclinable, escarificador trasero accionado hidráulicamente, etc.).

c) PRECIO TOTAL ENTREGA Co.- En este renglón se escribirá el precio de

entrega de la máquina. En este valor se incluirá el (12% del IVA) impuesto al
valor agregado.

En caso de tratarse de una máquina que se importa directamente, al precio

CIF deberá agregarse el arancel correspondiente el 12% del IVA, el depósito
previo en el Banco Central, la comisión al Banco y el impuesto al bodegaje si
la estadía en Aduanas supera los 8 días.

En síntesis, el valor de precio de entrega a consignar, en caso de máquinas

nuevas, es la inversión total necesaria para tener la máquina en el país, en
condiciones de libre circulación.
 Para el caso de máquinas usadas, el precio de entrega es el que corresponde
a su valor de compra actual o de inventario si es de propiedad anterior del
contratista. Así mismo, podrá o no adicionarse al valor citado el costo de las
reparaciones mayores realizadas a la máquina para afectarla a un trabajo
determinado, dependiendo esto del criterio de amortización que utilice el
contratista y de las condiciones particulares de cada caso.

d) PRECIO DE LOS NEUMÁTICOS.- Cuando la máquina que se estudia los

posee se consignará su precio actual en plaza, cuando se estime que la
duración de aquellos será más breve que la vida útil de ésta como
consecuencia del tipo de máquina que se trata o como resultado del tipo de
trabajo que se prevee.

e) PRECIO DE PIEZAS.- En el caso de máquinas que posean piezas o

aditamentos adicionales, que en razón del uso que se espera darles, se
supone tendrán una vida útil totalmente diferente a la prevista para la máquina
principal, tales como desgarradores, escarificadores, puntas, etc. se deberá
consignar aparte el precio de aquellos a fin de considerarlos separadamente
en la determinación de los costos.

f) CONDICIONES DE SERVICIO.- Se deberá consignar si se espera que las

condiciones de trabajo de la máquina sean suaves, normales o duras a los
efectos de su incidencia en los distintos insumos.

g) VALOR RESIDUAL AL FIN DE SU VIDA ÚTIL Cr.- Es el valor de una

máquina después de su depreciación a lo largo de la vida útil que se le
asigne.

h) VIDA ÚTIL.- Se consignará el valor n de años de vida útil previstos para la

máquina en cuestión y a las horas por año de trabajo estimado.

i) VALOR A DEPRECIAR D.- Se escribirá el valor neto a depreciar deduciendo

al valor del precio total (Co) los correspondientes a los valores residual (Cr) de
neumáticos (N) y de piezas de recambio según corresponde a cada caso de
acuerdo a las hipótesis de trabajo que se planteen.

j) TASA DE INTERES ANUAL POR INVERSIÓN DE CAPITAL.- Deberá

indicarse la tasa de intereses anual normal que por inversiones de capital
alternativas pueda esperarse de la inversión necesaria para la compra de la
máquina en estudio. Este valor está influenciado por la política empresarial del
contratista y por la condición de nueva o usada de la máquina, pudiendo ser
diferente del interés bancario normal. En los ejemplos preparados se ha
adoptado una tasa del 12 % a simple título de ejemplo.

k) TASA ANUAL POR IMPUESTOS Y SEGUROS.- Será la que corresponda a

la matrícula de los equipos y los seguros para los diversos riesgos originables por
sus equipos.

B.- DETERMINACIÓN DE LOS COSTOS HORARIOS DE CADA INSUMO

El costo horario de un equipo se compone según el esquema siguiente:

* Costo financiero (C. Improductivo) Depreciación
Intereses
Seguros
Impuestos

* Costo del ejercicio (C. Productivo) Combustibles

Lubricantes
Llantas
Filtros
Reparaciones
Partes de uso
Operadores

FORMULAS PARA DETERMINAR LOS RENDIMIENTOS DE LOS EQUIPOS

MECANIZADOS DE CONSTRUCCIÓN

MAQUINA FORMULA UNIDAD OBSERVACIONES

60 * b * g * h * i
CARGADORA FRONTAL R m.3/h Volumen compactado
S
CARRO DISTRIBUIDOR DE 60 * b * i *10 3
ASFALTOS
R m2/h
C *S
60 * f * i * l * t t = velocidad : m/min
MOTONIVELADORA R m3/h
m (medida en banco)
60 * b * g * h * i Volumen compactado
MOTOTRAILLA R m3/h
S (en banco)
60 * d * h * i * l * n
TRACTOR DE ORUGAS CON R
d m3/h
ESCARIFICADOR 0.25 min 
t
TRACTOR DE ORUGAS CON 1. 3 * b * g * h No menos de 1.5
R *i min/ciclo
EMPUJADOR 12 minutos
60 * b * g * h * i
TRACTOR DE ORUGAS CON R Volumen compactado
d d m3/h
TOPADORA  (medida en banco)
t u
1000 * b * g * h * i
R
TRACTOR D7-G (200HP) d d m3/h

t u
VOLQUETE 10 * t * b
R m3/h Volumen suelto
t  24 * d

VARIABLES DE LAS FÓRMULAS

a = Espaciamiento transversal k = Ancho de superposición

b = Capacidad (m3-T) l = Ancho útil
c = Consumo m = Número de pasadas
d = Distancia (m - km) n = Profundidad
e = Espaciamiento longitudinal p = Tiempo de carga y descarga
f = Espesor q = Tiempo de recorrido (ida)
g = Factor de carga r = Tiempo de retorno
h = Factor de conversión s = Tiempo total del ciclo
i = Factor de eficiencia t = Velocidad media (ida)
j = Ancho de operación u = Velocidad de retorno

FUENTE: Seminario CICL, Ing. Estuardo Escobar.

EJERCICIO:
Determinar el rendimiento de un tractor D7-G - 200 HP que va a realizar un trabajo
de excavación sin clasificar.
Los datos son los siguientes.

Capacidad (b) = 3.00 m3

Distancia (d) = 35.00 m
Factor de carga (g) = 0.90
Factor de conversión (h) = 0.80
Factor de eficiencia (i) = 0.75
Velocidad media ida (t) = 4 k/h
Velocidad de retorno (u) = 8.5 k/h

1000 * b * g * h * i
R
d d

t u

1000 * 3.00 * 0.90 * 0.80 * 0.75

R  125.90
35 35

4 8.50