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Comparativa de Fletes Marítimos 2020

Este documento presenta un caso práctico de cotización de flete marítimo para transportar 3,500 toneladas de arroz desde Perú a Estados Unidos. Se obtuvieron cotizaciones de dos navieras, "Costamar" y "Transmares", y se calculó el flete total para cada una considerando factores como el flete básico, recargos por combustible, tipo de cambio y descargue. El flete de "Transmares" resultó US$ 43,750 menor que el de "Costamar", por lo que se seleccionó a "Transmares" como

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Comparativa de Fletes Marítimos 2020

Este documento presenta un caso práctico de cotización de flete marítimo para transportar 3,500 toneladas de arroz desde Perú a Estados Unidos. Se obtuvieron cotizaciones de dos navieras, "Costamar" y "Transmares", y se calculó el flete total para cada una considerando factores como el flete básico, recargos por combustible, tipo de cambio y descargue. El flete de "Transmares" resultó US$ 43,750 menor que el de "Costamar", por lo que se seleccionó a "Transmares" como

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ADEX Educación Continua

Diplomado en Logística - Sede Huacho


Febrero – marzo 2020 (sábados)

Caso práctico cotización de flete marítimo


Profesor: John Philip Stenning de Lavalle

- Flete Marítimo
- Cuantificación de fletes
- Seleccionar el menor flete (más rentable)
- Referencia: primera sesión de clase sobre Transporte Marítimo de
Carga.

Se trata que Ud. señor empresario y alumno del Diplomado en Operaciones


Logísticas de ADEX, desea embarcar un cargamento de 3 500 Tm de arroz
pilado a granel, desde puerto peruano hasta Pto. Tacoma (condado de Pierce,
Washington State, USA), para lo cual se han obtenido las siguientes
cotizaciones de las Cías. Navieras “Costamar” y “Transmares”, con la
participación de la firma Andeisa Freight Forwarding (como agentes
embarcadores):

A.- Naviera “Costamar”

Flete básico: US$ 70,00 Tm / m³

BAF: US$ 7,00 Tm / m³


CAF: 7,00 %
O/ R: 3,00 %
(“Liner Terms”)

B.- Naviera “Transmares”

Flete básico: US$ 80,00 Tm / US$ 73,00 m³


Pág. 2

BAF: US$ 6,00 Tm / m³


CAF: 8,00 %
O/ R: 6,00 %
(FO)
(ALL- IN)

C.- Andeisa Freight Fw.

Carga y estiba: US$ 8,00 Tm / m³

Descarga y Desestiba: US$ 6,00 Tm / m³

* Factor de estiba: 2,50 m³ / Tm

En donde:

- FB = Flete básico

- BAF = Bunker Adjustment Factor

- CAF = Currency Adjustment Factor

- “All In” = Todos los recargos incluidos

- O/R = Out of Route

- F/E = Factor de estiba = volumen (m³) / peso (Tm):

Volumen (m³) = F/E x peso (Tm)


Pág. 3

Desarrollo

Flete 1: Naviera “Costamar”

Primeramente, hallamos el volumen:

Peso = 3 500 Tm, F/E = 2,50 m³ / Tm


2,50 x 3 500 = 8 750 m³

Segundo: calculamos el flete básico.

US$ 70 x 3 500 = US$ 245 000,00


US$ 70 x 8 750 = US$ 612 500,00

FB.: US$ 612 500,00


BAF: US$ 7,00 x 8 750 = US$ 61 250,00
CAF: US$ 612 500 x 7% = US$ 42 875,00
O/R: US$ 612 500 x 3% = US$ 18 375,00

Flete total: US$ 735 000,00

Flete 2: Naviera “Transmares”

Primeramente, hallamos el volumen:

Peso = 3 500 Tm, F/E = 2,50 m³ / Tm


2,50 x 3 500 = 8 750 m³

Segundo: calculamos el flete básico.

US$ 80 x 3 500 = US$ 280 000


US$ 73 x 8 750 = US$ 638 750,00

FB: US$ 638 750,00


BAF: US$ 6,00 x 8 750 = US$ 52 500,00 (no se aplica, All-In)
CAF: US$ 638 750 x 8% = US$ 51 100,00 (no se aplica, All-In)
O/R: US$ 638 750 x 6% = US$ 38 325,00 (no se aplica, All-In)
(Descarga + Desestiba): US$ 6,00 x 8 750 = US$ 52 500,00
Pág. 4

Flete total: US$ 691 250,00

Selección del flete:

Ahora que hemos obtenido los fletes para las dos Cías. Navieras, debemos
seleccionar el flete que, en términos económicos, resulte el más rentable:

1.- “Costamar” US$ 735 000,00

2.- “Transmares” US$ 691 250,00

Diferencia: US$ 43 750,00

Se selecciona a “Transmares”, por ser US$ 43 750,00 menor.

JPS/
Marzo 2020.

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