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Protocolo EOBD: Diagnóstico Vehicular Europeo

El protocolo EOBD es un sistema de diagnóstico a bordo estandarizado implementado en Europa desde el 2000 que obliga a los fabricantes a incluir interfaces de diagnóstico en nuevos vehículos y revelar detalles de sus sistemas. A través de EOBD, los códigos de falla son identificados para minimizar tiempos de diagnóstico y controlar emisiones, funcionando a través de sensores y encendiendo una luz de advertencia cuando ocurre una falla.

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Jefferson Aldair Cruz Lozada
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Protocolo EOBD: Diagnóstico Vehicular Europeo

El protocolo EOBD es un sistema de diagnóstico a bordo estandarizado implementado en Europa desde el 2000 que obliga a los fabricantes a incluir interfaces de diagnóstico en nuevos vehículos y revelar detalles de sus sistemas. A través de EOBD, los códigos de falla son identificados para minimizar tiempos de diagnóstico y controlar emisiones, funcionando a través de sensores y encendiendo una luz de advertencia cuando ocurre una falla.

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¿Qué es el protocolo EOBD?

El protocolo o sistema EOBD o Diagnóstico a Bordo Europeo, son


un grupo de normas implementadas en Europa desde el año 2000.
Esta normativa europea ha obligado a los productores de vehículos
a colocar maquinas de diagnosis a sus vehículos nuevos con
interfaces y conectores estandarizados. Adicionalmente estos
fabricantes también están obligados a revelar o publicar
importantes detalles de sus sistemas de diagnósticos.

¿Para qué sirve el protocolo EOBD de un vehículo?

A través de este sistema EOBD se identifica todo tipo de código de


fallas que presente el carro y que se registre en la computadora
del carro. El sistema EOBD en conjunto con la computadora realiza
un análisis de los siguientes sistemas: encendido, inyección,
abs, entre otros; de esta manera se minimiza el tiempo que se
pueda perder buscando los problemas y averías. Adicionalmente,
controla las emisiones de gases del escape que contaminan el
ambiente.

Funcionamiento del sistema EOBD

El sistema EOBD funciona a través de sensores que están


estrechamente relacionados con la centralita o computadora del
vehículo; cuando se presenta una falla, este sistema enciende
una luz de advertencia en el tablero de instrumentos para que el
conductor haga el respectivo análisis o diagnóstico.

Este protocolo EOBD controla funciones importantes tanto en


vehículos alimentados con gasolina como en los alimentados con
gasoil (diesel).

Motores alimentados con gasolina

• Controla el sistema electrónico.


• Verifica el rendimiento del catalizador.
• Analiza el sistema de combustión.
• Controla los sensores del sistema eléctrico.
• Realiza diagnósticos de fugas.
• Verifica los sensores implicados en la emisión de gases del
escape.

Motores diesel

• Verifica fallos en la combustión.


• Analiza el sistema EGR.
• Gestiona el comienzo de la inyección.
• Comprueba los sensores eléctricos y electrónicos.

Características del protocolo EOBD

• Registra el tiempo de demora desde que aparece una falla


hasta que se realiza el diagnóstico.
• Utiliza “mapas” en las entradas a los sensores de acuerdo a
las condiciones operativas del motor.
• Cada componente se adapta al sistema calibrándose de
manera empírica.
• Las máquinas de diagnosis se pueden activar a través de
WiFi, bluetooth, software de instalación mediante un
ordenador o cualquier dispositivo móvil.

¿Qué autos funcionan con el sistema EOBD?

Las normativas EOBD comenzaron a aplicarse en Europa, a todos


los carros nuevos de las distintas empresas fabricantes, con
motores de gasolina desde el año 2000, con motores diesel desde
el año 2003 y a partir del año 2005 también es obligatoria en los
autobuses y vehículos pesados con más de 3,5 toneladas.

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