ING.
PERALES AVILES MOISES OBRAS HIDRAULICAS III
CURVAS EN CANALES
Los niveles de agua, cuando se presentan Curvas en Canales, tienden a variar por efecto de la sobreelevación, con
respecto al nivel medio del agua, que la fuerza centrífuga genera en la parte exterior de la Curva mientras que en su
parte interior aparece una depresión en el nivel del agua. Todo ésto apartando los flujos secundarios que se generan por
efecto de estas Curvas que, con seguridad, generarán perturbaciones hasta una longitud determinada aguas abajo de
ellas.
El inconveniente con estos cambios de elevación (y perturbaciones secundarias) generados por las Curvas en Canales,
pueden ir desde socavaciones o deposiciones excesivas en estos puntos, si hablamos de canales no revestidos, hasta
perturbaciones de estructuras hidráulicas, como compuertas o vertederos, ubicadas aguas debajo de estas curvas.
Igualmente no se puede perder de vista la posibilidad de desbordamiento del canal, por falta del adecuado borde libre.
Por lo tanto, para los efectos del diseño de Canales, es importante en extremo reducir al mínimo el número de curvas o
cambios de dirección en el alineamiento del canal.
Por supuesto que los cambios de dirección serán inevitables en canales de cierta longitud, así hayamos minimizado al
máximo las Curvas en el Canal, en cuyo caso es necesario contar con las expresiones o valores recomendados para la
estimación de la sobreelevación generada por curvas de determinado radio así como los radios mínimos que deben
utilizarse para el diseño, de forma tal de garantizar las condiciones “uniformes” del flujo en canales.
Estimación de la Sobreelevación del nivel de Agua por efecto de las Curvas en Canales
El Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos propone la siguiente expresión para la estimación aproximada de la
sobreelevación del nivel del agua que generan las Curvas en Canales:
En donde:
Dy: Es la sobreelevación con respecto a la superficie libre horizontal. [m]
C: Es un Coeficiente que depende del tipo de régimen de flujo en el canal y
la sección transversal del canal. Por ejemplo para Curvas Circulares se
tienen los valores siguientes:
Régimen Sección Transversal C
Subcrítico Rectangular, Trapezoidal 0,5
Supercrítico Rectangular, Trapezoidal 1,0
V: Velocidad media en el Canal [m/s]
B: Ancho del Canal [m]
Ro: Radio de la curva, medido con respecto al eje del Canal. [m]
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Como vemos, el efecto de la sobreelevación generada por las Curvas en Canales es mayor para las condiciones
Supercríticas del Flujo, dadas las mayores velocidades presentes en este tipo de régimen.
RadiosMínimosdeCurvasHorizontales.
En lo relativo a los Radios Mínimo para Curvas en Canales existe diversidad de criterios que van desde los más
generales, como los propuestos en la siguiente tabla, en función del Caudal Transportado por el Canal:
hasta los más específicos, en los cuales se establecen las siguientes expresiones en función del Régimen de Flujo:
En donde:
V: Velocidad media en el Canal [m/s]
B: Ancho del Canal [m]
y: Profundidad del Flujo [m]
En general vale decir que los valores presentados para el Radio de Curvatura en función del caudal suelen ser algo
conservadores, comparados con los obtenidos con las anteriores expresiones las cuales tienen la ventaja de que
toman en cuenta el régimen de flujo en el Canal
CURVA DE UN CANAL
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En una curva de un canal, se dan algunas particularidades en el flujo, en la parte exterior de la curva se produce una
sobreelevación del nivel del agua, y se produce un efecto particular de erosión. Las formas naturales de los cursos de
agua como ríos y arroyos es el de una sucesión de curvas, rara vez se tienen tramos rectos de una longitud superior a
unas 20 veces el ancho del canal.1
Caracterización de la curva del canal
Richardson en 1975 clasificó las curvas de los ríos según la relación entre el radio de curva r al centro del cauce y el
ancho de la superficie libre B, en los siguientes tres tipos:
Tipo de curva r/B
Limitada 7.0 - 8.0
Libre 4.5 - 5.0
Forzada 2.5 - 3.5
Efecto de erosión de la curva
Con base en la clasificación de la curva, se da el tipo de erosión:
En las curvas de tipo libre y limitado, el tirante crece gradualmente desde la transición aguas arriba de la curva,
alcanzando un máximo casi en el final de la curva.
En curvas forzadas, el tirante crece rápidamente al comienzo de la curvatura hasta un máximo en el sector
central de la misma y luego decrece gradualmente hacia aguas abajo.
El tirante máximo en una curva puede estimarse con el criterio de Altunin, cuya expresión es la siguiente:
Donde:
profundidad máxima de la curva [m],
tirante medio en el tramo recto ubicado aguas arriba [m],
coeficiente que depende de la relación r/B dados en la tabla
Valores de (epsilon) en función de la relación .
r/B ∞ 20 10 6 5 4 3 2
epsilon 1.27 1.33 1.40 1.48 1.84 2.10 2.57 3.00
Sobreelevación del nivel del agua
En una curva de un canal, se dan algunas particularidades en el flujo, en efecto entre el interior y exterior de una curva
se desarrolla una sobreelevación del nivel de agua por causa de la fuerza centrífuga. El valor de esta sobreelevación
puede obtenerse con bastante precisión mediante la siguiente ecuación:
Donde:
Dz = sobreelevación [m],
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U = velocidad media de la corriente [m/seg],
B = ancho del cauce [m],
g = aceleración de la gravedad [m/seg2]
r = radio de la curva.
Esta fuerza centrifuga explica otro efecto importante. En una sección vertical, al girar sobre un mismo radio r, se
desarrolla mayor fuerza centrifuga en la superficie que en el fondo. Por causas de estas fuerzas desiguales, existen
componentes de velocidad en la transversal que generan una circulación llamada “corriente secundaria”. Esta corriente
en la transversal, sumada al movimiento longitudinal producen un flujo helicoidal que forma o modela la sección en las
curvas. El lado exterior de la curva es más profundo por efecto del descenso de este flujo helicoidal, mientras que el
interior forma una suave pendiente debido a la corriente ascendente.2
