INFORME DE ESTIMACION DE RIESGOS EN LAS
CALLES LONDRES 5 A 8, LISBOA 5 A 8, ATENAS 5
A 8, VIENA 5 A 10, ROMA 5 A 10, BERNA 5 A 10
CUADRAS, ZONA C1, DISTRITO DE LA TINGUIÑA –
ICA
LA TINGUIÑA – ICA
ICA - 2020
INDICE
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 1
2. ASPECTOS GENERALES ........................................................................................................................ 2
2.1. Objetivo general ........................................................................................................................... 2
2.2. Objetivos específicos .................................................................................................................... 2
2.3. Finalidad ....................................................................................................................................... 2
2.4. Problemática en el contexto local de intervención Infraestructura Vial Actual .......................... 2
3. CARÁCTERÍSTICAS GENERALES ............................................................................................................ 3
3.1. Situación actual ............................................................................................................................ 3
3.2. Ubicación geográfica .................................................................................................................... 3
3.3. Vías a intervenir............................................................................................................................ 4
4. IDENTIFICACIÓN, EVALUACIÓN Y RESPUESTA A LOS RIESGOS ............................................................ 5
4.1. Afectación de servicios sanitarios y eléctricos ............................................................................. 5
4.2. Partículas de tierra durante el movimiento de tierras de las máquinas pesadas ........................ 5
4.3. Atropellos y colisiones originados por maquinarias pesadas....................................................... 6
5. ASIGNACIÓN DE RIESGOS .................................................................................................................... 6
ANEXOS.................................................................................................................................................... 7
INTRODUCCIÓN
Al elaborar el expediente técnico, la entidad debe incluir un enfoque integral de gestión de
los riesgos previsibles de ocurrir durante la ejecución de la obra, teniendo en cuenta las
características particulares de la obra y las condiciones del lugar de su ejecución. Para tal
efecto, se deben usar los formatos que nos brinda el organismo supervisor de
contrataciones del estado (OSCE), los cuales contienen la información mínima que puede
ser enriquecida por las Entidades según la complejidad de la obra.
En el siguiente informe se presentan los riesgos que existen en la fase de ejecución del
proyecto “CREACIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS Y SARDINELES EN LAS CALLES LONDRES
5 A 8, LISBOA 5 A 8, ATENAS 5 A 8, VIENA 5 A 10, ROMA 5 A 10, BERNA 5 A 10 CUADRAS,
ZONA C1, DISTRITO DE LA TINGUIÑA – ICA”. Se identifican los riesgos para su posterior
análisis cualitativo en el que se determina estima su probabilidad de ocurrencia e impacto
en la ejecución de la obra. Luego se proponen acciones preventivas para eliminar o
minimizar el riesgo previamente determinado.
Finalmente, se elabora un formato en el que se asignan los riesgos a las entidades
involucradas con el proyecto. Estas deben asegurar el cumplimiento de las acciones
preventivas planteadas.
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1. ASPECTOS GENERALES
1.1. Objetivo general
El objetivo del presente informe es elaborar el informe de riesgo por la creación de pistas,
veredas y sardineles en la zona C del distrito de La Tinguiña, provincia de Ica, departamento
de Ica.
1.2. Objetivos específicos
- Identificar y el análisis de los riesgos y las causas que las originan.
- Determinar el nivel y prioridad de riesgo mediante el uso de la matriz de probabilidad e
impacto según la guía PMBOK.
- Recomendar medidas de control del riesgo.
1.3. Finalidad
Precisar y uniformizar los criterios que deben ser tomados en cuenta por las Entidades para
la implementación de la gestión de riesgos en la planificación de la ejecución del proyecto;
con lo que, se incrementará la eficiencia de las inversiones en las obras públicas.
1.4. Problemática en el contexto local de intervención Infraestructura Vial Actual
A la fecha la zona C, no cuenta con la pavimentación de sus pistas y veredas lo que hace
que los pobladores no tengan acceso directo a sus viviendas con movilidad para trasladar
sus productos , lo que incrementa sus costos de traslado, veredas lo que permite que en
épocas de invierno se acumulen agua en depresiones del suelo, siendo estos lugares
propicios para la generación de vectores e insectos, en las temporadas secas se incrementa
el polvo al pase de vehículos por algunas zonas.
Rampas de acceso y veredas. No existen veredas ni rampas de acceso para personas
con discapacidad que faciliten la circulación, por lo que no se brinda la seguridad al peatón
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2. CARÁCTERÍSTICAS GENERALES
2.1. Situación actual
Actualmente las calles de la zona C1 del distrito de La Tinguiña, prestan un servicio a un
tráfico mínimo, en condiciones de transitabilidad y seguridad vial muy malas, por las
siguientes causas:
- Carece de plataforma o estructura vial, razón por la cual su capa de rodadura presenta
problemas funcionales y estructurales.
- Presentan estrechas secciones o plataformas debido a la erosión, por las condiciones
climáticas (lluvias).
- Carece de infraestructura peatonal.
A continuación, se describen y muestran imágenes de la situación actual de las calles.
Figura 1. Vista de la Calle. Viena
2.2. Ubicación geográfica
El proyecto se encuentra ubicado en la zona norte del distrito La Tinguiña, en la provincia
de Ica, del departamento de Ica.
- Región: Provincia de Ica, departamento de Ica.
- Calles: Calles Londres 5 a 8, Lisboa 5 a 8, Atenas 5 a 8, Viena 5 a 10, Roma 5 a 10,
Berna 5 a 10 cuadras.
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Figura 2. Zona C, La Tinguiña-Ica
2.3. Vías a intervenir
A continuación, se grafican las vías a intervenir, dentro del área urbana de la localidad de
Aucará.
Figura 3. Ubicación de las vías a intervenir
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3. IDENTIFICACIÓN, EVALUACIÓN Y RESPUESTA A LOS RIESGOS
Para la identificación y análisis de riesgos originado por la ejecución del proyecto
“CREACIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS Y SARDINELES EN LAS CALLES LONDRES 5 A 8,
LISBOA 5 A 8, ATENAS 5 A 8, VIENA 5 A 10, ROMA 5 A 10, BERNA 5 A 10 CUADRAS, ZONA C1,
DISTRITO DE LA TINGUIÑA – ICA” emplearemos la norma N° 012-2017-OSCE/CD. “GESTIÓN DE
RIESGOS EN LA PLANIFICACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS”.
Los cuales se encuentran en los Anexos 01, 02.
3.1. Afectación de servicios sanitarios y eléctricos
Los cables eléctricos y las tuberías de abastecimiento de agua que se encuentran en el
interior de la tierra pueden ser destruidos o deteriorados cuando se ejecute el movimiento
de tierras generando shocks eléctricos, apagones, inundaciones temporales, salidas de
desague, etc. Para evitar dichos problemas se solicita información de las instalaciones
enterradas a las compañías suministradoras de energía y abastecimiento de agua. Ver
cuadro N°1, Anexos.
3.2. Partículas de tierra durante el movimiento de tierras de las máquinas pesadas
Las emisiones de polvo en el presente proyecto son generadas por el movimiento de las
maquinarias pesadas cuando estas están en funcionamiento. Con el paso del tiempo este
polvo afectará a las vías respiratorias tanto de los trabajadores como de las personas
ajenas al proyecto. Ver cuadro N°2, Anexos. La concentración permitida para la no
contaminación del aire y no afectación a las personas es la que se muestra en la tabla
N°1.
Tabla 1. Concentración de partículas permitidas
Tabla N°1. Estándares de calidad del aire
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Se busca mitigar el riesgo aplicando la siguiente medida:
- Regado de la zona de ejecución de la obra y poniendo malla temporal para que impida
que se disperse las partículas de tierra en el aire.
3.3. Atropellos y colisiones originados por maquinarias pesadas
Es común que los transeúntes se sientan confundidos cuando no hay suficientes carteles
de advertencia o no están totalmente claros por lo que ingresan a zonas prohibidas con la
probabilidad de sufrir algún accidente. Por ello se busca evitar el riesgo aplicando la
siguiente medida:
- Realizar el vallado y señalización de la zona de actuación de forma que impida el
ingreso de personas ajenas a la misma, dejando puertas para los ingresos necesarios
de manera que no invadan la calzada. Ver cuadro N°3, Anexos.
4. ASIGNACIÓN DE RIESGOS
De acuerdo a los valores establecidos en la tabla 2 y Apoyándose en el formato (Anexo 03)
otorgado de la DIRECTIVA N° 012-2017-OSCE/CD. “GESTIÓN DE RIESGOS EN LA PLANIFICACIÓN DE
LA EJECUCIÓN DE OBRAS”. Se realiza la asignación de riesgos y se establecen las medidas para
mitigar, evitar o compensar dichos riesgos. Ver cuadro N°4, Anexos.
Tabla 2. Matriz de probabilidad e impacto según guía PMBOK
Muy Alta 0.90 0.045 0.090 0.180 0.360 0.720
1. PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA
Alta 0.70 0.035 0.070 0.140 0.280 0.560
Moderada 0.50 0.025 0.050 0.100 0.200 0.400
Baja 0.30 0.015 0.030 0.060 0.120 0.240
Muy Baja 0.10 0.005 0.010 0.020 0.040 0.080
0.05 0.10 0.20 0.40 0.80
2. IMPACTO EN LA
EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy Bajo Bajo Moderado Alto Muy Alto
3. PRIORIDAD DEL RIESGO Baja Moderada Alta
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ANEXOS
Cuadro N°1. Formato del análisis de riesgo R001.
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
FECHA DEL
1 Fecha 05/08/2020
DOCUMENTO
"CREACIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS Y SARDINELES
EN LAS CALLES LONDRES 5 A 8, LISBOA 5 A 8, ATENAS 5
Nombre del Proyecto A 8, VIENA 5 A 10, ROMA 5 A 10, BERNA 5 A 10
DATOS GENERALES
2 CUADRAS, ZONA C1, DISTRITO DE LA TINGUIÑA – ICA"
DEL PROYECTO
Ubicación Geográfica ZONA C -PROVINCIA DE ICA-DEPARTAMENTO DE ICA
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R001
3.2 DESCRIPCIÓN DEL SERVICIOS SANITARIOS Y ELÉCTRICOS AFECTADOS
RIESGO
3.3 CAUSA(S)
CONTACTO CON LAS INSTALACIONES
GENERADORA(S) Causa N° 1
ENTERRADAS EN LA ZONA DE ACCIÓN
Causa N° 2 -
Causa N° 3 -
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 X Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20 X
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Moderado 0.200
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.060 MODERADA PRIORIDAD
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE
RIESGO La afectación a los servicios sanitarios y eléctricos enterrados podría
generar daños a los trabajadores y a personas ajenas al proyecto
5.3 ACCIONES PARA DAR Se confirmará la existencia de instalaciones enterradas ubicadas
RESPUESTA AL RIESGO en la zona de actuación, por las informaciones de las compañías
suministradores de energíay por lo observado en las instalaciones
existentes
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Cuadro N°2. Formato de análisis de riesgo 002.
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
FECHA DEL
1 Fecha 08/08/2020
DOCUMENTO
"CREACIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS Y
SARDINELES EN LAS CALLES LONDRES 5 A 8,
LISBOA 5 A 8, ATENAS 5 A 8, VIENA 5 A 10, ROMA 5
Nombre del Proyecto
DATOS GENERALES A 10, BERNA 5 A 10 CUADRAS, ZONA C1, DISTRITO
2
DEL PROYECTO DE LA TINGUIÑA – ICA"
Ubicación Geográfica ZONA C -PROVINCIA DE ICA-DEPARTAMENTO DE ICA
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R002
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO PARTICULAS DE TIERRA DURANTE EL MOVIMIENTO DE
TIERRAS DE LAS MAQUINAS PESADAS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) MAQUINARIA PESADA REALIZA
Causa N° 1
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Causa N° 2 -
Causa N° 3 -
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 Bajo 0.10 X
Moderada 0.50 X Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Bajo 0.100
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.030 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO Cantidad de particulas de tierra en el aire causa problemas
respiratorios
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO
Regado en la zona de ejecución antes de iniciar con las
actividadesde movimiento de tierra o movilización de los equipos
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Cuadro N°3. Formato de análisis de riesgo R003
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
1 FECHA DEL DOCUMENTO Fecha 05/08/2020
"CREACIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS Y SARDINELES
EN LAS CALLES LONDRES 5 A 8, LISBOA 5 A 8, ATENAS 5
Nombre del Proyecto A 8, VIENA 5 A 10, ROMA 5 A 10, BERNA 5 A 10
DATOS GENERALES DEL
2 CUADRAS, ZONA C1, DISTRITO DE LA TINGUIÑA – ICA"
PROYECTO
Ubicación Geográfica ZONA C -PROVINCIA DE ICA-DEPARTAMENTO DE ICA
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R002
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO ATROPELLOS Y COLISIONES ORIGINADOS POR
MAQUINARIAS PESADAS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
Causa N° 1 MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA PESADA
Causa N° 2 -
Causa N° 3 -
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 X Muy bajo 0.05
Baja 0.30 Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40 X
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Muy baja 0.100 Alto 0.400
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.040 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
Accidente a personas ajenas a la construcción de la obra genera
conflictos sociales
5.3 ACCIONES PARA DAR Realizar el vallado y señalización de la zona de actuación de
RESPUESTA AL RIESGO forma que impida el ingreso de personas ajenas a la misma,
dejando puertas para los ingresos necesarios de manera que no
invadan la calzada
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Cuadro N°4. Asignación de riesgos
Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos
"CREACIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS Y SARDINELES EN LAS CALLES
LONDRES 5 A 8, LISBOA 5 A 8, ATENAS 5 A 8, VIENA 5 A 10, ROMA 5 A
Nombre del Proyecto 10, BERNA 5 A 10 CUADRAS, ZONA C1, DISTRITO DE LA TINGUIÑA –
2. DATOS GENERALES
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO Fecha 05/08/2020 ICA"
DEL PROYECTO
Ubicación Geográfica ZONA C -PROVINCIA DE ICA-DEPARTAMENTO DE ICA
4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS
[Link]ÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A
4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN
3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar el Evitar el Aceptar el Transferir el
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO riesgo riesgo riesgo riesgo
Regado en la zona de ejecución antes de iniciar con las
PARTICULAS DE TIERRA DURANTE EL MOVIMIENTO DE
R002 Baja Prioridad X actividadesde movimiento de tierra o movilización de los X
TIERRAS DE LAS MAQUINAS PESADAS
equipos
Realizar el vallado y señalización de la zona de actuación
ATROPELLOS Y COLISIONES ORIGINADOS POR de forma que impidael acceso a personas ajenas a la
R002 Baja Prioridad X X
MAQUINARIA PESADA mism, dejando puertas para los ingresos necesarios de
manera que no invadan la calzada
Se confirmará la existencia de instalaciones enterradas
ubicadas en la zona de actuación, por las informaciones de
MODERADA
R004 SERVICIOS SANITARIOS Y ELECTRICOS AFECTADOS X las compañías suministradores de energía y X
PRIORIDAD
abastecimiento de agua por lo observado en las
instalaciones existentes
