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Avance Gradual.

Este documento describe los controles eléctricos para arrancadores de motores de corriente alterna trifásicos, específicamente el avance gradual. El avance gradual aplica brevemente la alimentación al motor mediante impulsos controlados para colocar la carga en posición antes de arrancar el motor. Cuando se presiona el pulsador de avance gradual, se excita una bobina que cierra los contactos y permite el paso de la alimentación al motor. Al soltar el pulsador, la bobina deja de excitarse y corta la alimentación, pero cuando se

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Este documento describe los controles eléctricos para arrancadores de motores de corriente alterna trifásicos, específicamente el avance gradual. El avance gradual aplica brevemente la alimentación al motor mediante impulsos controlados para colocar la carga en posición antes de arrancar el motor. Cuando se presiona el pulsador de avance gradual, se excita una bobina que cierra los contactos y permite el paso de la alimentación al motor. Al soltar el pulsador, la bobina deja de excitarse y corta la alimentación, pero cuando se

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CONTROLES ELECTRICOS

Docente.- Ing. José Concepción Hernández Cruz

DESARROLLO DE LA UNIDAD 3
Arrancadores para motores de corriente

alterna trifásicos.

Alumno.- Hervert Juncal Luis Daniel

Nº de Control.- 14501079

31 de julio del 2020


3.7 Avance Gradual.
Avance gradual es cuando la alimentación se aplica brevemente mediante impulsos
controlados. Son motores necesarios, por ejemplo, cuando la carga del motor debe
colocarse en cierta posición antes de arrancar el motor. El circuito aplica
alimentación sólo cuando se mantiene apretado el pulsador, por lo tanto no se
utilizan relés de enganche.

Cuando se aprieta el pulsador de avance gradual (jog) se excita la bobina M que


activa contactos NO que se cierran y dejan pasar la alimentación al motor (no se
muestran en la figura). En el momento en que se suelta el pulsador la bobina M se
des excita (no está conectada como relé de enganche). Solamente cuando se
aprieta el interruptor de arranque se excita la bobina CR que engancha los contactos
CR NO que a su vez excitan a M y mantienen la alimentación del motor hasta que
se pulse el interruptor de parada.

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