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Cojinetes PDF

El documento proporciona información sobre cojinetes y rodamientos. Explica que los cojinetes son elementos de máquina que permiten el apoyo y giro de un eje, y que existen dos tipos principales: cojinetes de fricción y rodamientos. Los rodamientos reducen la fricción y están formados por anillos y elementos rodantes como bolas o rodillos. El documento también describe los diferentes tipos de rodamientos según su diseño y las cargas que soportan.

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El documento proporciona información sobre cojinetes y rodamientos. Explica que los cojinetes son elementos de máquina que permiten el apoyo y giro de un eje, y que existen dos tipos principales: cojinetes de fricción y rodamientos. Los rodamientos reducen la fricción y están formados por anillos y elementos rodantes como bolas o rodillos. El documento también describe los diferentes tipos de rodamientos según su diseño y las cargas que soportan.

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COJINETES

COJINETES

• Son elementos de máquina en


el cual se apoya y gira un eje.
• Son de rozamiento con baja
fricción (facilitando el
movimiento).
• Gran resistencia mecánica.
TIPOS O CLASIFICACION DE
LOS COJINETES

Fricción
y
Rodadura
COJINETES DE FRICCION

• Esta hecho de un material


antifricción generalmente en dos
piezas tipo casquillos o de una
sola pieza tipo buje.

• Entre las dos superficies en


contacto (eje-cojinete) existe un
huelgo entre ellas para la
lubricación.
Cigüeñal de motor de combustión
interna
Muñones de bancada

Muñones de biela
CASQUILLOS DE BIELA Y BANCADA
(DOS PIEZAS)
BUJES

LUBRICADO
Orificio para lubricación

AUTOLUBICADO
no tiene orificio
COJINETES DE FRICCION
AUTOLUBRICADOS
 Se trata de cojinetes auto lubricados
desarrollados para satisfacer los
requerimientos de suaves movimientos
deslizantes bajo condiciones de altas
cargas y bajas velocidades. Tienen un
excelente comportamiento a la
temperatura, trabajando desde -200 ºC
hasta 280 ºC.
MATERIALES EMPLEADOS
en casquillos
 PTFE (politetrafluoroetileno), siendo el dorso de acero
Material compuesto en capas para cojinetes de fricción
con una capa de soporte.
 BRONCES
• Una primera capa intermedia de níquel.
• Una segunda capa intermedia de estaño y níquel.
• Una capa de fricción que está constituida por cobre y
estaño (bronce, Cu 39 a 55% en peso de cobre y el
resto estaño.)
RODAMIENTOS
(cojinetes de rodamiento)
[Link]/watch?v=i_x_FWXR2Mg
COJINETE DE RODAMIENTO
es un elemento mecánico que
reduce la fricción entre un eje
o árbol y las piezas
conectadas a éste, que a la
vez le sirve de apoyo y facilita
su desplazamiento.
Un rodamiento, también denominado balinera (en Honduras),
rolinera, rúleman, cojinete, balinera o balero (en México) o rodaje
(en Perú),
PARTES DE UN RODAMIENTO

Esta formado por dos anillos


concéntricos (interno y
externo), una jaula
posicionadora entre los cuales
ruedan por las pistas de los
anillos unos elementos
llamados baleros
BALEROS (rodillo) ANILLOS

JAULA
PISTA
LOS BALEROS SEGÚN SU FORMA

CILINDROS
Cargas pesadas
AGUJA
BOLAS cargas intermitentes y movimientos
Cargas pesadas oscilantes
Los rodamientos rígidos de
bolas
 Son apropiados para velocidades altas e
incluso muy altas y excelente resistencia.
 Diseñados para soportar cargas radiales a
altas velocidades
 No obstante en algunos diseños donde la
ranura en la pista es profunda estos pueden
soportar cargas axiales en ambos sentidos.
 Exigen muy poco mantenimiento.
Los rodamientos rígidos de dos
hileras de bolas
Cuando la capacidad de carga es
insuficiente o considerablemente mas
elevada, se recurre a rodamientos con dos
o mas hileras.
Los rodamientos de rodillos
cilíndricos
Son más rígidos que los de
bolas y se utilizan para
cargas pesadas y ejes de
gran diámetro.
Por tanto pueden soportar
cargas radiales mas
elevadas y altas
velocidades.
Rodamientos de dos hileras de
rodillos cilíndricos

• Estos rodamientos presentan una sección


transversal pequeña, una alta capacidad
de carga y una gran rigidez.
• Se utilizan principalmente para máquina
herramienta, soportes para máquinas de
laminado, calandras de plástico, molinos
trituradores y también grandes cajas de
engranajes.
Rodamientos cilíndricos de
varias hileras
 Se usan principalmente en aplicaciones donde
las que hay fuerzas giratorias considerables
pero en las que la velocidad de giro es limitada.
 Máquinas laminadoras en frío pequeñas
Máquinas aplanadoras
Cizalladoras
Máquinas de extrusión.
 Para facilitar una lubricación eficaz, tienen
orificios de lubricación, o una ranura anular y
orificios de lubricación en el aro exterior.
Los rodamientos de aguja
Los rodamientos de agujas son
rodamientos con rodillos cilíndricos largos
y delgados en relación con su diámetro.

 A pesar de su pequeña sección


transversal, los rodamientos de agujas
tienen una gran capacidad de carga, y por
lo tanto son muy apropiados para
disposiciones de rodamientos con un
espacio radial limitado.
Rodamientos de aguja
POR LA DIRECCION DE LA
CARGA QUE SOPORTAN
LOS RODAMIENTOS SE
CLASIFICAN
EN:
CARGA AXIAL CARGA COMBINADA
O MIXTA

CARGA RADIAL

Los cojinetes radiales impiden el


desplazamiento en la dirección del radio.

Los cojinetes axiales impiden el


deslizamiento en la dirección del eje

Los cojinetes mixtos hacen al mismo


tiempo el efecto de los cojinetes radiales y
axiales.
RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES

CARGA RADIAL
RODAMIENTOS PARA CARGAS AXIALES
Constan de una arandela de eje, una arandela de
alojamiento y una corona axial de bolas. Los
rodamientos son desarmables de modo que el
montaje resulta sencillo ya que las arandelas y la
corona de bolas pueden montarse por separado.
El primer rodamiento soporta las cargas
dinámicas
El segundo rodamiento debe soportar el peso
del taladro cuando éste está estacionario, y
tiene una mayor capacidad de carga que el
primer rodamiento. CARGA AXIAL
Nótese que pueden ser de
cualquier forma de balero

Aplicación de estos rodamientos en mesas rotatorias


RODAMIENTOS PARA CARGAS
COMBINADAS
Los rodamientos de rodillos cónicos, su
diseño hace que sean especialmente
adecuados para soportar cargas radiales y
axiales.
Rodillos cónico
Para seleccionar un tipo de rodamiento
adecuado y determinar un tamaño de
rodamiento, se debe tener en cuenta:
• La forma (cilindro, cono).
• El diseño (carga, velocidad, temperatura, químico
condiciones ambientales) de los demás componentes de
la disposición sean adecuados.
• Los ajustes y el juego interno o la precarga del
rodamiento sean apropiados.
• Los mecanismos de fijación.
• Las obturaciones apropiadas.
• El tipo y la cantidad de lubricante.
• Los métodos de montaje y de desmontaje utilizados o
deseados.
MATERIAL DE FABRICACION DE
LOS RODAMIENTOS
- Aceros al carbono
- Acero inoxidable (son resistentes a la
corrosión causada por la humedad y por otros
medios, tienen las mismas propiedades de
funcionamiento que los rodamientos rígidos de
acero convencionales, pero cuentan con una
menor capacidad de carga. )

EJEMPLO Los rodamientos SKF de acero inoxidable llevan el prefijo W en su designación W 626-2Z.
SOPORTES (chumaceras)
Los soportes son capaces de
soportar cargas muy elevadas
que actúan en varios sentidos no
solamente hacia la superficie de
apoyo

Son de bolas o cilindros

Lubricación
Con grasa

MATERIALES
Acero moldeado
Fundición gris
Fundición de grafito esferoidal
TIPOS DE CHUMACERAS

DE BRIDA DE PIE
GRACIAS
POR SU
ATENCION

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