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CDI Encendido Por Descarga de Capacitor

Este documento describe los sistemas de encendido de motocicletas CDI e ignición directa. El CDI funciona mediante la descarga de un capacitor y utiliza una bobina de encendido alterna más pequeña y otra directa. La ignición directa solo usa una bobina directa sin bobina alterna separada. Ambos sistemas requieren una bobina captora, batería y tierra, pero el CDI también necesita un cable directo a la unidad CDI.

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CDI Encendido Por Descarga de Capacitor

Este documento describe los sistemas de encendido de motocicletas CDI e ignición directa. El CDI funciona mediante la descarga de un capacitor y utiliza una bobina de encendido alterna más pequeña y otra directa. La ignición directa solo usa una bobina directa sin bobina alterna separada. Ambos sistemas requieren una bobina captora, batería y tierra, pero el CDI también necesita un cable directo a la unidad CDI.

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CDI

Encendido por descarga de capacitor.

IZQUIERDO ALTERNO; DERECHO DIRECTA. El alterno es más pequeño.

El que falta, es negro con blanco y viene del suich, prende y apaga la moto, el RUNT. el de
izquierda rriba, es la bobina captadora. Lanza pulsos.
TCI tiene almenos 5 cables, batería rojo, tierra, dos de la bobina captora, uno a la bobina de alta

Se ven iguales algunos, pero se ve la diferencia clara en el STATOR


3 bobinas iguales, generar corriente CARGA; va el cable rosa; un cable zul y verde blanco es de la
BOBINA CAPTORA. Clable negro rogo, otra bobina, va al CDI!!

CDI DIRECTO

Trabaja con bobina directa, no alterna.

También tiene bobina captora, PULSANTE; no tiene bobina direfente; no tiene cable directo al CDI,
porque el CDI coje el cable de la batería. TSI

TCI, tiene minimo 5 conectores. Uno de batería rojo,


Requiere ignición, viene del swich, tierra; neceita bobina de encendido q trabaja con corriente de
ignición….

SISTEMA HIBRIDO, batería, tierra y es directo; la otra parte viene con alterna, de bobina pulsante,
que sale a la bobina de alta.

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