CODIGO SIG-PR-CS-006
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PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION DE LA
PRUEBA CON DIESEL CALIENTE FECHA:
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PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA CON
DIESEL CALIENTE A LA JUNTA
FONDO-ENVOLVENTE
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Revisión Control
Rev. Descripción Fecha Por Revisado Aprobado
ÍNDICE
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. REFERENCIAS
4. RESPONSABILIDADES
5. TERMINOLOGÍA / DEFINICIONES
6. EQUIPO / HERRAMIENTAS PARA USO
7. CONSIDERACIONES DE CALIDAD
8. SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE
9. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO
10. REGISTROS
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1. OBJETIVO
Señalar una secuencia de actividades aplicables a la ejecución de la prueba del casco de un tanque
de almacenamiento según el estándar API 650 para comprobar la integridad de las juntas soldadas del
mismo.
2. ALCANCE
Aplicable a la inspección de uniones soldadas de tanques de almacenamiento fabricados bajo el estándar
API 650.
3. REFERENCIAS
Estándar API 650 Sección 7, apartado 7.3.5 ítem 2
4. RESPONSABILIDADES
Inspector de Calidad: Responsable por el monitoreo permanente de ejecución de la prueba, emisión del
registro de la prueba y las acciones correctivas en caso de encontrar algún defecto.
Supervisor de Obras Metal-mecánicas: Responsable de establecer coordinación con el inspector de
calidad para la ejecución de la prueba.
5. TERMINOLOGÍA / DEFINICIONES
Prueba con Diesel Caliente: La Prueba con Diesel Caliente es un medio eficaz para la detección de
discontinuidades que están en la soldadura, como fisuras y agujeros pasantes los cuales no hacen
hermético el recipiente fabricado.
6. EQUIPO / HERRAMIENTAS PARA USO
Diesel
Calentador
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Brochas 2”
Pirometro
Trapo industrial.
Lupas.
Lámparas.
EPP’s.
Cronometro
Cal
7. CONSIDERACIONES DE CALIDAD
Todo el personal involucrado en la realización de la prueba de Diesel Caliente deberá tener conocimiento pleno
del presente procedimiento y el desarrollo de los pasos respectivos.
El examinador informará al Supervisor de soldadura acerca de resultados de inspección.
8. SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE
El responsable de seguridad, salud y medio ambiente verificará la correcta utilización de los equipos de
protección personal.
Se verificará que el personal recibió instrucciones sobre el MSDS de todos los productos utilizados. Estos
productos son altamente inflamables y sus vapores son relativamente tóxicos, por lo tanto, deben observarse
las siguientes precauciones:
Se utilizará sólo en áreas bien ventiladas.
Se evitará el contacto excesivo con la piel, ya que pueden causar irritación.
Se protegerán los ojos de entrada accidental de diesel al momento de la aplicación en los cordones de
soldadura.
9. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO
9.1. El supervisor de obras metal-mecánicas coordinará con el inspector de calidad entregando el
tanque para efectuar la prueba de diesel.
9.2. Se dispondrá de la suficiente cantidad de diesel, la cual se calentará a una temperatura de 80º a
90º C a fin de aumentar su fluidez (highly penetrating oil).
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9.3. Se Aplicara Cal diluida en agua por la parte exterior 1 hora antes de la aplicación del diesel.
9.4. Las juntas serán pintadas con este líquido por dentro y luego de 4 horas se examinará
cuidadosamente el exterior.
9.5. Cualquier fuga (leakage) será índice de que la soldadura no se ha efectuado debidamente y se
procederá a reparar.
9.6. Una vez efectuada la reparación en la zona en la cual ha sido detectada la fuga, se efectuará la
respectiva reprueba hasta lograr que no existan fugas.
9.7. Se llevarán los respectivos registros de la o las pruebas tomadas.
9.8. Finalizada la inspección se realizara la limpieza final de los cordones para retirar los restos de
diesel, esta limpieza se realizara con detergente industrial.
10. Registros
El inspector de calidad registrará los resultados de la inspección en un informe técnico soportado con
imágenes fotografías, de haber requerido alguna reparación se deberá documentar dicha reparación y repetir
nuevamente la prueba.
