Dinámica - Jorge Rodríguez - PUCP - 140e6af2af
Dinámica - Jorge Rodríguez - PUCP - 140e6af2af
1-1
1.1 Definiciones
• Cinemática: es el estudio de la geometría del movimiento sin importar las causas que lo
producen.
Es decir, las componentes cartesianas del vector posición están determinadas por las
ecuaciones:
⎧ x = x (t )
⎪
⎨ y = y (t ) (1.2)
⎪ z = z (t )
⎩
C
Trayectoria P
r
r
y
x
O
z
Fig. 1-1
Como veremos más adelante, conociendo las ecuaciones paramétricas del movimiento de
una partícula, será relativamente fácil encontrar las expresiones de su velocidad y
aceleración como funciones del tiempo.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-2
z
Ejemplo 1.1: Una partícula se mueve a lo largo de una hélice
cilíndrica de tal manera que su movimiento está a
definido por el vector posición:
r
r (t ) = (a cos ω0 t , a sen ω 0 t , k t )
Observar que la trayectoria helicoidal tiene radio a y la partícula da una vuelta completa en
el tiempo T = 2 π / ω0 . Al dar una vuelta completa la partícula ascenderá una distancia p
que se denomina paso de la hélice ( p = k 2 π / ω 0 ).
En la siguiente figura se muestran dos posiciones muy cercanas para la partícula P durante
su movimiento. Entre ambas posiciones ha transcurrido un tiempo ∆ t . El cambio de
r
posición está representado por el vector ∆ r . Entonces, la velocidad instantánea de la
partícula será:
r
P r ∆r
r r r
∆r = r (t + ∆t ) − r (t ) v (t ) = lim
∆ t →0 ∆ t
r r
r r (t + ∆t ) − r (t )
v (t ) = lim
r
r (t )
∆ t →0 ∆t
r
r (t + ∆t ) r d r r
→ v (t ) = r (t ) = r& (t ) (1.3)
dt
Trayectoria
C Se ve claramente que la velocidad es un
vector tangente a la trayectoria. Así el vector
O Fig. 1-3
velocidad tendrá siempre la forma:
r
v (t ) = v(t ) eˆt donde êt es el vector unitario tangencial a la trayectoria.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-3
r
En coordenadas cartesianas: v (t ) = ( x& (t ), y& (t ), z& (t ) ) (1.4)
Ejemplo 1.2: Calcular la velocidad para la partícula del ejemplo 1.1 en el instante t = 2 s.
r
Tenemos que: r (t ) = (0,5 cos1,5 t ; 0,5 sen1,5 t ; 0,2 t ) .
r d r d
La velocidad será: v (t ) = r (t ) = (0,5 cos1,5 t ; 0,5 sen1,5 t ; 0,2 t )
dt dt
r
→ v (t ) = ( − 0,75 sen1,5 t ; 0,75 cos1,5 t ; 0,2)
r
Para t = 2 s: v (t ) = ( − 0,106 ; − 0,743 ; 0,2) m/s
r d r d
a (t ) = v (t ) = (− 0,75 sen1,5 t ; 0,75 cos1,5 t ; 0,2)
dt dt
r
a (t ) = ( − 1,125 cos1,5 t ; − 1,125 sen1,5 t ; 0)
r
Para t = 2 s: a (t ) = (1,114 ; − 0,159 ; 0) m/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-4
s = s(t)
Po
s, t
C
P
O Trayectoria
Fig. 1-4
Sabemos del cálculo diferencial que un diferencial de longitud de curva está determinado
por:
ds = (dx) 2 + (dy) 2 + (dz ) 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-5
Ejemplo 1.4: Una partícula se mueve en el plano según las ecuaciones paramétricas:
x = 3 cos ω0 t
y = 3 sen ω0 t
Se pide deducir la ecuación de la trayectoria, la ley horaria y las coordenadas del punto P0.
x 2 = 9 cos 2 ω0 t
y 2 = 9 sen 2ω0 t (t en segundos, x e y en metros)
Sumando ambas expresiones: x + y = 9 , la cual corresponde a la ecuación de una
2 2
circunferencia.
2 2
⎛ dx ⎞ ⎛ dy ⎞
Sabemos que: ds = dx + dy
2 2
= ⎜ ⎟ + ⎜ ⎟ dt
⎝ dt ⎠ ⎝ dt ⎠
dx
Derivando las ecuaciones paramétricas: = − 3 ω 0 senω 0 t
dt
dy
= 3 ω 0 cos ω 0 t
dt
y
entonces: ds = (9 ω 02 sen 2ω 02 t ) + (9 ω 02 cos 2 ω 02 t ) dt
s t
∫ ds = ∫ 3ω0 dt s = 3 ω0 t
P
integrando: →
0 0 3 s = 3 ω0 t
θ = ω0 t
x
Si t = 0 → x=3m O Po
y=0
→ P0 = (3, 0) [m]
Fig. 1-5
___________________
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-6
• de la trayectoria: f 1 ( x, y , z ) = 0
f 2 ( x, y , z ) = 0
Obtenemos: y = f ( x)
z = g ( x)
como: ds = dx 2 + dy 2 + dz 2
2 2
⎛ dy ⎞ ⎛ dz ⎞
multiplicando y dividiendo por dx: ds = 1 + ⎜ ⎟ + ⎜ ⎟ dx
⎝ dx ⎠ ⎝ dx ⎠
2 2
⎛ dy ⎞ ⎛ dz ⎞
s x
integrando: ∫ ds =
s0
∫
x0
1 + ⎜ ⎟ + ⎜ ⎟ dx
⎝ dx ⎠ ⎝ dx ⎠
s − s0 = f1 ( x )
s = s 0 + f1 ( x )
y = y (t )
z = z (t )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-7
Ejemplo 1.5: Una partícula se desplaza por la trayectoria determinada por la intersección
de las superficies:
x2 + y2 + z2 = 8
x–y=0 ; [x, y, z en metros]
x2 + y2 + z2 = 8 → z= 2 (4 − x 2 ) (2)
2 2
⎛ dy ⎞ ⎛ dz ⎞
Sabemos que: ds = dx + dy + dz
2 2 2
= 1 + ⎜ ⎟ + ⎜ ⎟ dx (3)
⎝ dx ⎠ ⎝ dx ⎠
dy
derivando (1): =1
dx
dz − 2x
derivando (2): =
dx 4 − x2
2 x2
en (3): ds = 1+1+ dx
4 − x2
s x
dx
integrando: ∫ ds = ∫ 2
0 2
2
4 − x2
x
x
es decir: s = 2 2 arcsen
2 2
⎛ x π⎞
→ s = 2 2 ⎜ arcsen − ⎟
⎝ 2 2⎠
⎛ x π⎞
y como s = 3 t: 3 t = 2 2 ⎜ arc sen − ⎟
⎝ 2 2⎠
⎛ 3t π⎞
despejando: x = 2 sen ⎜⎜ + ⎟⎟
⎝2 2 2⎠
3
o lo que es lo mismo: x = 2 cos t
2 2
3
en (1): y = 2 cos t Ecuaciones paramétricas del
2 2 movimiento.
3
y finalmente en (2): z = 2 2 sen t
2 2
__________________
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-8
En este caso necesitaremosr una sola coordenada para describir el movimiento. Es decir,
como el vector posición r estará siempre en la dirección del eje coordenado, que hemos
denominado x para esta explicación, entonces dicho vector, al tener una sola coordenada
diferente de cero, estará perfectamente representado por dicha coordenada, teniendo en
cuenta el sentido asignado como positivo.
s P
O x
x
Fig. 1-6
Así tendremos:
Posición: x = x(t )
d
Velocidad: v(t ) = x(t ) = x& (t )
dt
d d2
Aceleración: a (t ) = v(t ) = 2 x(t ) = &x&(t )
dt dt
dv dv dx dv
también: a = = = v
dt dx dt dx
Ejemplo 1.6: O
Para hallar las propiedades de un cierto material
viscoelástico, un proyectil es disparado verticalmente hacia
abajo desde O con velocidad inicial de 60 m/s. Si el proyectil s
sufre una desaceleración a = − 0,4 v 3 [m/s2], donde v en m/s,
se pide determinar la velocidad y posición del proyectil en el
instante t = 4 s.
Solución: v
• Cálculo de la velocidad: x
dv
Sabemos que: a = = − 0,4 v 3
dt Fig. 1-7
dv
= dt
− 0,4 v 3
v t
dv
integrando: ∫ − 0,4 v 3 = ∫ dt
v0 =60 0
1
→ v = ( + 0,8 t ) −1 / 2 m/s (1)
3600
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-9
• Cálculo de la posición:
ds 1
Sabemos que: v = = ( + 0,8 t ) −1 / 2
dt 3600
1
despejando: ds = ( + 0,8 t ) −1 / 2 dt
3600
s t
1
integrando: ∫ ds
0
= ∫ ( 3600
0
+ 0,8 t ) −1/ 2 dt
1 1
→ s = 2,5 ( + 0,8 t )1 / 2 −
120 60
Si t = 4 s: s = 4,43 m
∫ dv = ∫ a dt
v0 0
t
v − v0 = a ∫ dt → v = v0 + a t
0
dx
Como v = → dx = v dt
dt
x t
∫ dx = ∫ (v 0 + a t ) dt
x0 0
1 2
x − x0 = v 0 t + at
2
1 2
x = x0 + v0 t + at Ecuación paramétrica del movimiento
2
dv
y también: a = v → v dv = a dx
dx
v x
∫ v dv = ∫ a dx
v0 x0
1 2
(v − v0 ) = a ( x − x0 )
2
v 2 = v0 + 2 a ( x − x0 )
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-10
Ejemplo 1.7: y
Solución:
y − 20 = 10 t − 4,905 t 2
→ y = − 4,905 t 2 + 10 t + 20 (2)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-11
En el caso particular del movimiento de un proyectil tendremos que la única fuerza que
actúa sobre la partícula durante su vuelo libre es la fuerza de la gravedad (peso propio), lo
cual significa, según la segunda ley de Newton, que estudiaremos en el siguiente capítulo,
que sólo habrá aceleración en el sentido vertical, la cual es constante, dirigida hacia abajo e
igual a g = 9,8 m/s2.
y
v0y r
v0 P (x, y) C
θ
y0 v0x
P0
O x
x0
Fig. 1-9
dx
Como = v0 x → dx = v0 x dt
dt
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-12
Integrando: x = v0 x t + c1
para t = 0, x = x0 → c1 = x0
entonces: x = x0 + v0 x t (3)
Ejemplo 1.8:
La rampa mostrada está diseñada para un parque de recreación. A través de ella se logra el
salto de diversos tipos de vehículos a partir del punto A. Si uno de ellos salta desde dicho
punto con velocidad inicial v A y se sabe que demora t = 1,5 s en llegar a B, se pide:
a) Determinar la velocidad inicial v A .
b) La distancia horizontal L.
c) La altura máxima H que alcanza.
d) La ecuación cartesiana de la trayectoria.
y
r
vA
h
A 30°
x
1m
B
L
Fig. 1-10
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-13
ecuación cartesiana que corresponde, y de allí el título de este subcapítulo, a una parábola.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-14
Ejemplo 1.10:
y
10 cm/s
El pasador A es obligado a moverse a lo largo
de la ranura parabólica y 2 = 4 x tallada sobre
la placa fija mostrada. Dicho pasador es
guiado por el elemento ranurado que se mueve
con velocidad constante de 10 cm/s hacia la y2 = 4 x
derecha. Se pide: A
Solución:
Para x = 10 cm → y = 6,325 cm
d / dt : y y& = 2 x& (2)
− y& 2 − (3,162) 2
es decir: &y& = = = − 1,50 cm/s2
y 6,325
r
Entonces: a A = (0 ; − 1,5) [cm/s2]
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-15
y2 = 4 x
Además, si tomamos como coordenadas para el
A punto C ( xC , yC ) , la ecuación de la recta AC en
4 cualquier instante será:
3
4
y − yC = ( x − xC ) (4)
3
x
O
Fig. 1-12
4
derivando (4): y& − y& C = ( x& − x&C ) (5)
3
4
y además x& C = 10 cm/s e y& C = 0 en (5): y& = ( x& − 10) (7)
3
resolviendo (6) y (7): x& = 13,20 cm/s
y& = 4,14 cm/s
r
entonces: v A = (13,20 ; 4,14) [cm/s]
Reemplazando los valores obtenidos en (3): 6,325 &y& + (4,14) 2 = 2 &x& (8)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-16
Ejemplo 1.11: El disco circular excéntrico gira con velocidad angular constante de 1
rad/s. El extremo A del vástago está siempre en contacto con la rueda
circular excéntrica de radio R = 1 m debido a la acción de un resorte. Se
pide determinar la velocidad y aceleración del pistón B para t = 1 s si la
posición inicial es la mostrada.
y
R A
O
B x
R/2 L
Fig. 1.13
y 2
⎛R⎞ R
R 2 = ⎜ ⎟ + x 2 − 2 x cosθ
R
⎝2⎠ 2
R/2 A
O θ
x 3 2
→ x 2 − R x cos θ = R (1)
4
x d / dt : 2 x x& − R ( x& cosθ − x senθ θ&) = 0 (2)
Fig. 1.14
d / dt : 2 ( x& 2 + x &x&) − R ( &x& cosθ − x& senθ θ& − x& senθ θ& − x cosθ θ& 2 − x senθ θ&&) = 0 (3)
dθ
Como θ& = ω = 1 rad/s (constante) → =1 → dθ = dt
dt
θ t
integrando: ∫ dθ = ∫ dt
0 0
→ θ =t
Además: θ&& = 0
Para t = 1 s: θ = 1 rad
de (1): x = 1,177 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-17
Ejemplo 1.12:
Un perrito P parte del punto P0 = (36 , 0) m y corre hacia su amo con velocidad constante
4 m/s. La dirección de la velocidad del perrito es tal que siempre está dirigida hacia su
amo, quien parte en el mismo instante desde el origen y se mueve a lo largo de la dirección
positiva del eje y con velocidad constante 2 m/s. Se pide hallar:
a) La ecuación cartesiana de la trayectoria del perrito.
b) La posición en que alcanza a su amo.
c) El tiempo necesario para ello.
Solución:
h− y ! dy
Pendiente en P: tan θ = = − (1)
x dx
2 2
⎛ dx ⎞ ⎛ dy ⎞
x& + y& = (4) → ⎜ ⎟ + ⎜ ⎟ = (4)
2 2 2 2
Además, para el perrito:
⎝ ⎠
dt ⎝ ⎠
dt
1
→ dx 2 + dy 2 = ± 4
dt
2
dx ⎛ dy ⎞ Elegimos el signo “-” dado que el perrito se
( −) 1+ ⎜ ⎟ = 4 mueve en todo instante hacia la izquierda y (2)
dt ⎝ dx ⎠ entonces su componente de velocidad x& es
negativa.
dh
Para el hombre: h& = 2 → =2 (3)
dt
2
⎛ dy ⎞ dh
(3) ÷ (2): 1 + ⎜ ⎟ = −2 (4)
⎝ dx ⎠ dx
dy
de (1): h = y − x
dx
dh dy ⎛ dy d2y⎞
d / dx : = − ⎜⎜ + x 2 ⎟⎟
dx dx ⎝ dx dx ⎠
dh d2y
= −x 2 (5)
dx dx
2
d2y ⎛ dy ⎞
Reemplazando (5) en (4): 2 x = 1 + ⎜ ⎟
dx 2 ⎝ dx ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-18
dy
Para resolver esta ecuación diferencial hagamos el cambio de variable: u =
dx
du
→ 2x = 1+ u2
dx
u x
du dx
∫
u0 = 0 1+ u 2
= ∫
x0 = 36
2x
u x
1
ln (u + 1 + u ) 2
= ln x
0 2 36
1/ 2 1/ 2
⎛ x ⎞ ⎛ 36 ⎞
2u = ⎜ ⎟ − ⎜ ⎟
⎝ 36 ⎠ ⎝ x ⎠
y x
⎛ x 6 ⎞
y como u = dy / dx → ∫ 2 dy =
0
∫36 ⎜⎝ 6
⎜ − ⎟dx
x ⎟⎠
1 3/ 2
y = x − 6 x1 / 2 + 24 Ecuación de la trayectoria del perrito.
18
y = 24 m
c) Para calcular el tiempo necesario para que ello ocurra utilizamos el hecho de que el
hombre camina con velocidad constante h& = 2 m/s, entonces:
dh
= 2 (constante) → dh = 2 dt
dt
h t
integrando: ∫ dh
0
= ∫ 2 dt
0
Para h = 24 m → t = 12 s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-19
C
êt r C
∆r
P
P
s (t ) ên r r
r r + ∆r
ρ r
PO
r
r (t )
C (Centro
de
Curvatura) O
O
Fig. 1-17
Fig. 1-16
2 2 2
⎛ dx ⎞ ⎛ dy ⎞ ⎛ dz ⎞
v = ⎜ ⎟ +⎜ ⎟ +⎜ ⎟
⎝ dt ⎠ ⎝ dt ⎠ ⎝ dt ⎠
1 ds
entonces: v = (dx ) 2 + (dy ) 2 + (dz ) 2 = → v = s&
dt dt
r
en (1.10): v = s& eˆt Forma intrínseca de la (1.11)
velocidad
La aceleración será:
r d r d &ˆ &
a = v = ( s et ) = &s& eˆt + s& eˆt (1.12)
dt dt
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-20
eˆt ( s ) C
( s + ∆s ) ∧ ∆α
∆ et ∆ eˆt = 2 sen
eˆt ( s ) 2
∆α ∆α
P
(s ) eˆt ( s + ∆ s )
Fig. 1-18
d d d
: eˆt ⋅ eˆt + eˆt ⋅ eˆt = 0
ds ds ds
d
es decir: eˆt ⋅ eˆt = 0
ds
⎛d ⎞
lo cual significa que el vector ⎜ eˆt ⎟ es perpendicular a êt .
⎝ ds ⎠
d
eˆt
Se define el vector normal principal como: eˆ n = ds (1.14)
d
eˆt
ds
dα
(s+∆s) deˆt 2 sen (∆α / 2) ∆α dα
C = lim = lim = (1.15)
ds ∆ s →0 ∆s ∆ s →0 ∆s ds
(s) ds
Del cálculo diferencial (ver figura 1.19) sabemos que:
PO
ρ dα 1
dα ds = ρ dα ⇒ = (1.16)
ds ρ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-21
deˆt 1
de (1.15) y (1.16) concluimos que: = (1.17)
ds ρ
deˆt 1
en (1.14) y despejando: = eˆn (1.18)
ds ρ
s&
eˆ&t = eˆn (1.19)
ρ
r s& 2 ˆ
y finalmente en (1.12): a = &s& eˆt + en forma intrínseca de la (1.20)
ρ aceleración
r r r
o también: a = at + a n (1.21)
r
donde: at = &s& eˆt se denomina aceleración tangencial o también componente
tangencial de la aceleración, cuyo módulo es at = &s& . Ella es la
que indica el cambio de la magnitud de la velocidad.
r s& 2
y an = eˆn se denomina aceleración normal o también componente normal
ρ
s& 2 v2
de la aceleración, cuyo módulo es a n = = . Ella es la que
ρ ρ
indica el cambio de dirección del vector velocidad.
2
⎛ &2 ⎞
El módulo de la aceleración será: a = a +a =
2 2
(&s&) + ⎜⎜ s ⎟⎟
2
(1.22)
⎝ρ⎠
t n
êt
Los vectores unitarios eˆt , eˆ n y êb
P (donde eˆb = eˆt × eˆn es el denominado
ên C
s vector unitario binormal) constituyen
êb ρ el triedro intrínseco de Frenet (1).
PO
C (Centro de
Notar que la aceleración tiene
Curvatura)
componentes solamente a lo largo de
o las direcciones tangencial êt y normal
Fig. 1-20
ên (ver figura 1-9).
(1)
Jean Frédéric Frénet (1816, Périgueux – 1900, Périgueux). Célebre matemático francés. Ingresó en
L’École Normale Superieure en 1940 y luego estudió en Toulouse, donde en 1847 redactó su tesis
doctoral en la que fundamentó su teoría de curvas. Llevó a cabo numerosos trabajos sobre geometría
diferencial e introdujo el llamado triedro de Frénet, formado por los vectores unitarios tangente, normal y
binormal a una curva en un punto, que constituyen una base ortonormal.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-22
r s& 2 r
⋅ eˆn : a ⋅ eˆn = an ⇒ = a ⋅ eˆn (debe ser > 0 !)
ρ
Nota 2: Recordar que el radio de curvatura para una curva contenida en el plano xy se
calcula mediante la expresión:
32
⎡ ⎛ dy ⎞ ⎤
2
⎢1 + ⎜ ⎟ ⎥
⎢ ⎝ dx ⎠ ⎦⎥
ρ = ⎣
d2y
dx 2
r v2 ˆ
• Aceleración: a = v& eˆt + en
R
donde: eˆn = − cosθ iˆ − senθ ˆj
r v2 ˆ
a = en
R
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-23
dx
De (2) y (3): x& = = 2 x−2
dt
dx
dt =
2 x−2
t x
dx
integrando: ∫ dt
0
= ∫
2 2 x−2
x
t = x−2 = x−2
2
en (3): y& = 1− 2 t
y t
∫ dy
1
= ∫ (1 − 2t ) dt
0
y − 1 = t − t2
ordenando: y = − t2 + t + 1 ecuación paramétrica en y (7)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-24
→ v = 8t2 − 4 t + 1 (10)
dv dv 2 (4 t − 1) !
v será mínima si = 0 , entonces: = = 0
dt dt (8 t − 4 t + 1)
2 1/ 2
obtenemos: t = 0,25 s
d 2v ⎡ (4 t − 1) 8 ⎤
= ⎢− + 1/ 2 ⎥
= 11,31 > 0
dt 2 ⎣ (8 t − 4 t + 1) (8 t − 4 t + 1) ⎦ t =0, 25
2 3/ 2 2
t =0 , 25
Como v = s& → ds = v dt
de (10): → ds = 8 t 2 − 4 t + 1 dt
s 0 , 25
integrando: ∫ ds
0
= ∫
0
8 t 2 − 4 t + 1 dt
de donde: s = 0,167 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-25
r s& 2 ˆ
• Aceleración en forma intrínseca: a = s et +
&& ˆ en
ρ
Como s& = v → &s& = v&
Para el instante en análisis sabemos que v& = 0 (condición de mínimo utilizada), entonces
&s& = 0 . Ello significa que en este ejemplo y para el instante en estudio la aceleración
solamente tiene componente normal pues la componente tangencial es nula.
r s& 2 ˆ s& 2
Así: a = 0 + en → a =
ρ ρ
v2 (0,707) 2
de donde: ρ = = = 0,177 m
a 2,83
r
v (0,5 ; 0,5)
Además: eˆt = = = (0,707 ; 0,707)
v 0,707
⎧ (− 0,707 ; 0,707)
entonces: ˆen = ⎪⎨
⎪⎩ ( 0,707 ; − 0,707)
El mismo resultado hubiera sido obtenido si utilizamos el hecho de que, en este instante y
caso particular, la aceleración total tiene solamente componente normal.
pues at = 0
r r
an a
Es decir: eˆn = = = (0,707, − 0,707)
an a
r
Finalmente, la forma intrínseca de la aceleración será: a = 2,83 eˆn [m/s2]
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-26
Ejemplo 1.14:
y
2 3
y= t (1)
3
además: &y& = 4 t
2
para t = 1 s: x = = 1,155 m
3
y = 0,667 m
2
x& = = 1,155 m/s
3
r
y& = 2 m/s → v = (1,155 ; 2) m/s
&x& = 0,866 m/s2
r
&y& = 4 m/s2 → a = (0,866 ; 4) m/s2
Para t = 1 s:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-27
r
b) v = (1,155 ; 2) m/s → v = 2,31 m/s
dy
• pendiente de la tangente: tan θ = =x = 1,155
dx x =1,155 x =1,155
r s& 2
La aceleración es: a = at eˆt + a n eˆn = &s&eˆt + eˆn (donde s& = v )
ρ
r
• comp. tangencial: at = a ⋅ eˆt → at = (0,866 ; 4) ⋅ (0,655; 0,756) = 3,59 m/s2
r
• comp. normal: an = a ⋅ eˆn → an = (0,866 ; 4) ⋅ (− 0,756 ; 0,655) = 1,965 m/s2
r v2 ( 2,31) 2
• radio de curvatura: a ⋅ eˆn = → (0,866 ; 4) ⋅ ( − 0,756 ; 0,655) =
ρ ρ
→ ρ = 2,715 m
ds = (dx) 2 + (dy) 2
2
⎛ dy ⎞
ds = 1 + ⎜ ⎟ dx
⎝ dx ⎠
como y = 0,5 x 2 → dy / dx = x
reemplazando: ds = 1+ x 2 dx
1,155
integrando: s = ∫ 1 + x 2 dx → s = 1,376 m
0
Ejemplo 1.15: y
• Velocidad:
r r
v es tangente a la trayectoria → v = v eˆt
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-28
→ eˆt = (− 2 / 2 , − 2 / 2)
r r
→ v = 6 (− 2 / 2 , − 2 / 2) → v = (− 3 2 , − 3 2 ) m/s
r s2 ˆ
• Aceleración: a = s et +
&& ˆ en
ρ
[ 1 + (dy / dx) 2 ]3 / 2 [1 + (0,1 x) 3 / 2
donde: ρ = = = 28,3 m
d 2 y / dx 2 0,1 x =10
s& = v = 6
&s& = 0
eˆn = (− 2 / 2 , 2 / 2)
r ( 6) 2 ˆ
→ a = en = 1,27 eˆn m/s2
28,3
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-29
Si se quiere utilizar este resultado para calcular el radio de curvatura sin necesidad de
reducir a la geometría analítica:
r v2 ˆ
Sabemos que: a = v& eˆt + en (5)
ρ
r v2 v2
⋅ ên a ⋅ eˆn = → ρ = r
ρ a ⋅ eˆn
(− 0,9 ; 0,9)
eˆn =
1,27
(6) 2
ρ = → ρ = 28,28 m
(− 0,9 ; 0,9)
(− 0,9 ; 0,9) ⋅
1,27
Ejemplo 1.16: y
En el instante mostrado la posición del
collarín P está dada por yP = 100 mm y su y = 400 – k x2
velocidad por v P = 200 mm/s ↑ constante. A
Solución: O x
B
y P = 100 mm 300 mm
&y&P = 0
El punto (300 ; 0) pertenece a la parábola → 0 = 400 − k (300) 2
400
→ k = 2
= 4,444 ⋅10 −3
300
Entonces, la ecuación de la parábola será: y = 400 − k x 2 (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-30
r
Luego: r = ( 259,8 ; 100) mm
r
v = (−86,6 ; 200) mm/s
r
a = (−28,87 ; 0) mm/s2
(v x , v y ) (− 86,6 ; 200)
eˆt = = = (− 0,397 ; 0,918)
v (86,6) 2 + (200) 2
eˆn = (− 0,918 ; − 0,397)
Ejemplo 1.17: La varilla rígida AB de longitud L se mueve de tal manera que A y B están
sobre la parábola y = 1,875 x 2 . Si la velocidad de B es tal que v B = 3,6 m/s
constante y en el instante mostrado x B = 0,4 m, se pide calcular la
velocidad de A, así como aceleraciones de A y B.
y Solución:
xA = 0
yA = 0
B x B = 0,4 m
L
y B = 1,875 (0,4) 2 = 0,3 m
r
• Velocidad de B: v B = ( x& B , y& B )
x
A
vB = x& B2 + y& B2 = 3,6 [m/s]
0,4 m
Fig. 1-25
→ x& B2 + y& B2 = 13 (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-31
r
• Velocidad de A: v A = ( x& A , y& A )
r
Como A es vértice → y& A = 0 → v A = ( x& A , 0)
Tenemos: ( y B − y A ) 2 + ( x B − x A ) 2 = L2
d
: 2 ( y B − y A ) ( y& B − y& A ) + 2 ( x B − x A ) ( x& B − x& A ) = 0
dt
de donde: x& A = 4,25 m/s
r
Entonces: v A = ( 4,25 ; 0) m/s
• Aceleración de B:
r v2
v B constante no implica que a B = 0 pues a B = v& B eˆt + B eˆn
ρ
Tenemos: x& + y& = 13 → x& B &x&B + y& B &y&B = 0
2
B
2
B (3)
además: y& B = 3,75 x B x& B → &y&B = 3,75 x& B2 + 3,75 x B &x&B (4)
• Aceleración de A:
Además: ( x B − x A ) 2 + ( y B − y A ) 2 = L2
d/dt: ( x B − x A ) ( x& B − x& A ) + ( y B − y A ) ( y& B − y& A ) = 0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-32
⎧ 1 r
⎪ (− 3, 2) → a ⋅ eˆn = 108,17 ⇒ OK !
⎪ 13
Entonces: eˆn = ⎨
⎪ 1 r
(3, − 2) → a ⋅ eˆn = − 108,17 ⇒ no !
⎪⎩ 13
r v2
y como: a B ⋅ eˆn = B
ρ
1 ( 13 ) 2
⇒ (− 6,92 ; 4,62) ⋅ (− 3, 2) =
13 ρB
de donde: ρ B = 1,56 m
Ejemplo 1.18: y
Solución:
derivando otra vez: 0,75 &x& − &y& = 0,75 &x&A − &y&A (3)
reescribiendo: (1 / 3 ) x + y = (1 / 3 ) xC − yC (4)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-33
0,75 x − y = 0 ⎫ x = 22,601 cm
⎬ ⇒
(1 / 3 ) x + y = 30 ⎭ y = 16,951 cm
Reemplazando: x& A = 3 cm/s; y& A = − 4 cm/s; x&C = 0; y& C = −10 cm/s en (2) y (5):
Reemplazando: &x&A = − 4,8 cm/s2 ; &y&A = 6,4 cm/s2 ; &x&C = 0; &y&C = 5 cm/s 2 en (3) y (6):
r
Entonces: rP = (22,6 ; 16,95) cm
r
v P = ( − 2,825 ; − 8,369) cm/s → v P = 8,883 cm/s
r
a P = (− 3,767 ; 7,175) cm/s2 → a P = 8,104 cm/s2
r r
r a ⋅v − 49,406
b) at = a ⋅ eˆt = = → at = − 5,593 cm/s2
v 8,833
v2 v2 (8,883) 2
como an = → ρ = = → ρ = 13,305 cm
ρ an 5,864
r ⎛ − 2,825 ; − 8,369 ⎞
r v (−3,767 ; 7,175) − (− 5,593) ⎜ ⎟
r r r a − at
an a − at v ⎝ 8,833 ⎠
eˆn = = = =
an an an 5,864
P
Posición del centro de curvatura C:
ρ ên
r r
rC = rP + ρ eˆn r
rP
r C
rC = (22,601 ; 16,951) + 13,305 (− 0,947 ; 0,3199) r
rC
x
O
rC = (10 ; 21,21) cm
Fig. 1-27
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-34
r
donde: v r = r& eˆr se denomina velocidad radial o también componente radial de la
velocidad, cuyo módulo es vr = r& .
r
y vθ = r θ& eˆθ se denomina velocidad transversal o también componente
transversal de la velocidad, cuyo módulo es v = r θ& . θ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-35
r d r d &ˆ
Aceleración: a (t ) = v (t ) = (r er + r θ& eˆθ )
dt dt
d d
= &r& eˆr + r& eˆr + r& (θ& eˆθ ) + r (θ& eˆθ )
dt dt
d ⎛ deˆ dθ ⎞
= &r& eˆr + r& eˆr θ& + r& θ& eˆθ + r ⎜θ& eˆθ + θ& θ ⎟ (1.30)
dθ ⎝ dθ dt ⎠
deˆθ
de (1.24): = (− cosθ , − senθ ) = − eˆr (1.31)
dθ
r
en (1.30): a = &r& eˆr + r& θ& eˆθ + r& θ& eˆθ + rθ&& eˆθ − r θ& 2 eˆr
r
→ a = (&r& − rθ& 2 ) eˆr + (2 r&θ& + r θ&&) eˆθ
r r r
o también: a = ar + aθ (1.32)
r
donde: ar = (&r& − rθ& 2 ) eˆr se denomina aceleración radial o también componente
radial de la aceleración, cuyo módulo es ar = &r& − r θ& 2 .
r
y aθ = (2 r&θ& + r θ&&) eˆθ se denomina aceleración transversal o también
componente transversal de la aceleración, cuyo módulo es
aθ = 2 r& θ& + r θ&& .
El módulo de la aceleración es: a = ar2 + aθ2 = (&r& − r θ& 2 ) 2 + (2 r& θ& + r θ&&) 2 (1.33)
d & d
Análogamente: θ&&(t ) = θ (t ) = ω (t ) = α (t ) es la aceleración angular.
dt dt
r
Aceleración: a = (&r& − r θ& 2 ) eˆr + (2 r&θ& + r θ&&) eˆθ
r
a = − R θ& 2 eˆr + R θ&& eˆθ
Fig. 1-29
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-36
Ejemplo 1.19:
h r r
Como v P = r& eˆr + r θ& eˆθ (2)
θ Fig. 1-31
O Comparando (1) y (2): r& = v0 cosθ (3)
h en ( 4 )
v0 sen 2θ
como r = → θ& = − (5)
senθ h
d 2 v0
: θ&& = − senθ cosθ θ&
dt h
2 v02
de (5): θ&& = 2
sen 3θ cosθ (6)
h
r
b) La aceleración de P tendrá la forma: a P = (&r& − r θ& 2 ) eˆr + (2 r& θ&& + r θ&) eˆθ (7)
14243 14 4244 3
a aθ
r
Si observamos los términos que contiene esta última expresión, observamos que solamente
nos falta evaluar &r& .
Derivando (3): &r& = − v0 senθ θ&
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-37
lo cual indica que el pin P no está acelerado (lo cual era de esperar pues dicho pin se
mueve solidario a D, el cual a su vez se mueve según una trayectoria rectlilínea con
velocidad constante).
Ejemplo 1.20:
40 RPM
La barra ranurada gira en sentido contrario a las
agujas del reloj con una velocidad angular constante
de 40 RPM y obliga al pin A a moverse siempre en
contacto con la superficie de la leva en forma de
cardioide r = 10 − 7,5 cosθ [r en cm].
A
a) Si la leva es estacionaria, se pide calcular la r
velocidad y la aceleración del pin A cuando la
θ
barra forma un ángulo θ = 30° con el eje de la
O
cardioide.
b) Si la leva gira en sentido horario con una
velocidad angular constante de 30 RPM, se pide
determinar la velocidad y aceleración del pin A
Fig. 1-32
cuando el brazo forma un ángulo de 30° con el
eje de la cardioide (leva).
Solución:
a) Tomaremos el eje de la cardioide como eje polar y así el ángulo θ deviene en ángulo
polar. Entonces para una posición genérica de la barra podemos escribir:
r
Velocidad en coordenadas polares: v = r& eˆr + r θ& eˆθ (4)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-38
r
La aceleración está dada por: a = (&r& − rθ& 2 ) eˆr + (2 r&θ& + r θ&&) eˆθ (7)
derivando (5): &r& = 7,5 cosθ θ& 2 + 7,5 senθ θ&& (8)
Reemplazando valores en (8): &r& = 7,5 (0,87) (4,19) 2 + 7,5 (0,5) (0) = 114,55 cm/s2
r
Finalmente en (7): a = (53,10) eˆr + (131,65) eˆθ [cm/s2] (9)
b) Puesto que el eje polar debe ser estacionario, ya no podemos tomar como tal al eje de
la cardioide pues ella gira. Entonces, debemos redefinir la ecuación polar de la
cardioide:
r = 10 − 7,5 cos φ
donde el ángulo φ es el ángulo formado por el eje (ahora móvil) de la cardioide y la barra.
π
De datos: α& = (30) = 3,14 rad/s (const.) → α&& = 0
30
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-39
π
β& = (40) = 4,19 rad/s (const.) 40 RPM
30
→ β&& = 0
Entonces:
Ejemplo 1.21:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-40
x& = 18 cm/s ⎫ r
en (3) y (6) y resolviendo: ⎬ v P = (18 , − 24) cm/s
y& = −24 cm/s ⎭
!
⎛ 4⎞ ⎛ 3⎞
b) êθ
êr
vr = r& = 18 ⎜ ⎟ − 24 ⎜ ⎟ = 0 (8)
⎝5⎠ ⎝5⎠
θ
P !
⎛ 3⎞ ⎛ 4⎞
vθ = r θ& = − 18 ⎜ ⎟ − 24 ⎜ ⎟ = − 30
18 cm/s
(9)
θ ⎝5⎠ ⎝5⎠
r
24 cm/s y como r = R = 10 cm
θ
A
Fig. 1-35 → θ& = − 3 rad/s
Notar que el resultado r& = 0 era de esperar pues el punto P sigue una trayectoria circular
r = R = constante.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-41
!
⎛ 3⎞ ⎛ 4⎞
êθ
êr ar = &r& − r θ& 2 = 296 ⎜ ⎟ − 334,5 ⎜ ⎟ = − 90 (10)
296 cm/s2 ⎝5⎠ ⎝5⎠
θ
!
⎛4⎞ ⎛ 3⎞
334,5 cm/s2
θ P aθ = 2 r&θ& + rθ&& = 296 ⎜ ⎟ + 334,5 ⎜ ⎟ = 437,5 (11)
⎝5⎠ ⎝5⎠
r
como r = R (constante) → r& = &r& = 0
θ
A
Fig. 1-36
de (11): θ&& = 43,75 rad/s2
y
Nota: De otra manera para la parte b): tan θ = (12)
x
y& x − x& y
d / dt : (sec 2 θ ) θ& =
x2
θ& y& x − x& y
es decir: = (13)
cos 2 θ x2
(− 24) 8 − (18) 6
2
⎛5⎞ &
para el instante analizado: ⎜ ⎟ θ = → θ& = − 3 rad/s
⎝4⎠ (8) 2
derivando:
θ&& x 2 + θ& (2 x x& ) = 2 cosθ (− senθ ) θ& ( y& x − x& y ) + cos 2 θ ( &y& x + y& x& − &x& y − x& y& )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-42
Ejemplo 1.22: y
30 cm
a) Las componentes cartesianas de la 22,5 y = x 2
velocidad y aceleración de P cuando x = 15
cm.
b) La velocidad y aceleración angulares de la
P x
varilla. O
Fig. 1-37
Solución:
a) De la ecuación de la trayectoria:
22,5 y = x 2 (1)
d / dt : &x& = 5 (6)
Ahora podemos reemplazar estos datos en las ecuaciones que hemos deducido. Así, las
componentes cartesianas de la velocidad serán:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-43
y
b) En el instante en estudio:
15 3 A origen polar
tanθ = = → senθ = 3 / 5
20 4
cosθ = 4 / 5 θ
r
r
⎛3 4⎞
→ eˆr = ( senθ , − cosθ ) = ⎜ , − ⎟
30 cm
⎝5 5⎠
22,5 y = x 2
⎛ 4 3⎞ êθ
eˆθ = (cosθ , senθ ) = ⎜ , ⎟ θ
⎝ 5 5⎠ P
10 cm
θ
ê r
Sabemos que la velocidad tiene la forma polar: x
r
v = r& eˆr + r θ& eˆθ
15 cm
r
o también: v = vr eˆr + vθ eˆθ eje polar
Fig. 1-38
para el instante en análisis r = 25 cm, entonces, de (8): θ& = 1,12 rad/s (9)
r
Sabemos que: a = (&r& − rθ& 2 ) eˆr + (2 r& θ& + r θ&&) eˆθ
14243 14 4244 3
ar aθ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-44
θ&& (30 − y) 2 + θ& (2) (30 − y ) (− y& ) = 2 cosθ (− senθ ) θ& (30 x& − x& y + x y& ) +
+ cos 2 θ (30 &x& − &x& y − x& y& + x& y& + x &y&)
reemplazando los valores obtenidos en a) despejando:
z êz
C
Elegiremos un plano de base (en la
êθ
P figura el plano xy) sobre el cual
proyectaremos el movimiento de la
êR
partícula. De manera análoga a lo
r
r expresado en el acápite anterior,
z utilizaremos para dicho plano de base
coordenadas similares a las polares
O
r y empleadas para analizar el movimiento
R êz plano.
θ
êθ
Fig. 1-39
x êR
r
Dicho de otra manera el vector posición r (t ) quedará definido si conocemos:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-45
R = R(t )
⎫
⎪ Ecuaciones paramétricas en
θ = θ (t ) ⎬ coordenadas cilíndricas
z = z (t ) ⎪⎭
En forma análoga a lo expresado para coordenadas polares podemos escribir:
&
eˆR = θ& eˆθ
eˆ&θ = − θ& eˆR
e&ˆ = 0
z
r d r & &
Velocidad: v = r = R& eˆR + R eˆ + z& eˆ z + z eˆ z
dt
r
→ v = R& eˆR + R θ& eˆθ + z& eˆ z (1.35)
r r r r
o también: v = v R + vθ + v z (1.36)
r
donde: vR = R& eˆR se denomina componente radial de la velocidad, cuyo módulo es
v = R& .
R
r
vθ = R θ& eˆθ se denomina componente transversal de la velocidad, cuyo
módulo es v = R θ& .
θ
r
y v z = z& eˆ z se denomina componente de la velocidad en dirección z, cuyo
módulo es v z = z& .
r r r r
o también: a = a R + aθ + a z (1.39)
r && − R θ& 2 ) eˆ
donde: aR = ( R R se denomina aceleración radial o también componente
radial de la aceleración, cuyo módulo es
aR = R&& − R θ& 2 .
r
aθ = (2 R& θ& + R θ&&) eˆθ se denomina aceleración transversal o también
componente transversal de la aceleración, cuyo módulo
es aθ = 2 R& θ& + R θ&& .
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-46
r
a z = &z& eˆθ se denomina componente de la aceleración en
dirección z, cuyo módulo es a z = &z& .
R = 10 − 10 cos β → R = 10 − 10 cos t z
β
derivando: R& = 10 sen t
O C
&& = 10 cos t
R R
Fig. 1-41
z = 10 sen β → z = 10 sen t
derivando: z& = 10 cos t
&z& = − 10 sen t
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-47
z
El área barrida por unidad de tiempo se ∆Ω
denomina velocidad areolar:
y
O
r r
r& ∆Ω 1 r ∆r Fig. 1-42
Ω = lim = lim r × x
∆ t →0 ∆t ∆ t →0 2 ∆t
r& 1r r
Ω = r ×v velocidad areolar (1.41)
2
iˆ ˆj kˆ
r& 1
Ω = x y z
2
x& y& z&
En particular este concepto será útil en el estudio del movimiento causado por una fuerza
central, que como demostraremos en el siguiente capítulo, es un movimiento plano.
Particularizando la anterior expresión para este caso (z = 0):
iˆ ˆj kˆ
r& 1 1
Ω = x y 0 = ( x y& − x& y ) kˆ
2 2
x& y& 0
En coordenadas polares:
r
r = r eˆr
r
v = r& eˆr + r θ& eˆθ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-48
r& 1r r 1
→ Ω = r × v = r 2θ& (eˆr × eˆθ )
2 2
r& 1 r
Ω = r 2 θ& k (1.42)
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-49
P
Sistema fijo x, y, z con origen O.
C
r z'
r
rP / A Sistema móvil x ′y ′z ′ con origen en A cuya
rP y' r
z A
posición es rA con respecto a Oxyz.
r x'
rA
Condición: el sistema móvil se traslada (no
y gira)
O
x Fig. 1-43 No es necesario que Oxyz // Ax ′y ′z ′ .
r r r
rp = rA + rP / A
r r r
d / dt : vP = v A + vP / A (1.43)
r r r
d / dt : aP = a A + aP / A (1.44)
Ejemplo 1.24:
r
vP / Alabe
Un álabe tiene un ángulo de salida de 30° con 30° y'
r
Velocidad absoluta de P: v P = 625 ( − cos θ , senθ )
r
Velocidad relativa de P con respecto al álabe: v P / Alabe = 1000 (− cos 30° , sen 30°)
r
Velocidad absoluta del álabe: v Alabe = v0 (1, 0)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-50
Examinemos un ejemplo sencillo. En la figura 1.31 se muestran dos partículas unidas por
un cable flexible inextensible. Suponiendo que el bloque B desciende sobre el plano
inclinado con velocidad conocida, se desea averiguar, en ese instante, cómo es la velocidad
del bloque A.
Para facilitar la solución tomaremos dos coordenadas auxiliares s A y s B . Hay que llamar
la atención en el sentido que ellas nos proporcionarán información acerca del movimiento
de los bloques A y B respectivamente
sA s A + sB = L (constante) (1)
aA
vA
sB d / dt : s& A + s&B = 0
A
en (3): a A = aB
expresión que nos indica que los módulos de las aceleraciones de ambos bloques son
iguales para cualquier instante del movimiento del sistema. Esta información resultará de
singular importancia cuando estudiemos, en el capítulo 5, la cinética de los sistemas de
partículas.
Es pertinente hacer notar que las relaciones encontradas para los módulos de las
velocidades y aceleraciones de cada bloque seguirán siendo válidas si se invierte el sentido
del movimiento del sistema.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-51
Examinemos otro sistema a manera de ejemplo: supongamos que las velocidades de los
bloques tienen los sentidos mostrados.
( s A − h) + ( s B − h) + π r = L
r
h
→ s A + sB = L − π r + 2 h
en (3): a A = aB
entonces: s A + sB + π r = L (constante)
es decir: s A + sB = L − π r (constante) sB
sA
y derivando con respecto del tiempo:
s& A + s&B = 0 B
v A = vB y a A = aB a A vA
Fig. 1-47
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-52
Ahora veremos el caso de dos partículas unidas por medio de una varilla rígida:
s A2 + s B2 = L2
sB L
d / dt : s A s& A + s B s&B = 0 (1)
aA
vA
es decir: s A v A + s B (− v B ) = 0 (2)
Notar que una vez establecidas las coordenadas auxiliares hay que tener en cuenta los
signos correspondientes para las velocidades y aceleraciones.
A continuación examinaremos otro sistema con poleas. De manera análoga a los anteriores
ejemplos de movimientos ligados se trata de establecer una relación entre las velocidades
de los bloques y otra entre sus aceleraciones.
r r
H H
sB
h h
sB B aA
B aA
aB v vA
aB vB vA B
A A
sA sA
Fig. 1-50
Fig. 1-49
( H + s B ) + s B + h + s A = L (constante)
2 s B + s A = L − H − h (constante) (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-53
Del mismo modo que en los ejemplos anteriores hacemos el análisis para las aceleraciones:
H + 2 ( h − s B ) + s A = L (constante)
− 2 s B + s A = L − H − 2 h (constante) (4)
entonces, en (5): 2 vB = v A
y luego 2 aB = a A
sP sP
sB
s B /P
aB sA sA
vB aB
vB
B B sB
A A
vA aA vA aA
Fig. 1-51 Fig. 1-52
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-54
en (4): vB = 2 v A y aB = 2 a A
y
Ejemplo 1.25:
El mecanismo mostrado consta de dos correderas B
unidas por una varilla rígida de longitud L = 200 cm. Si
la velocidad del collarín A es v A = 6 cm/s (constante),
se pide calcular la velocidad y aceleración del collarín 30°
L
B en ese instante. yB
x& A = 6 cm/s xA
&x&A = 0 Fig. 1-53
y B = 100 3 cm
• Análisis de velocidades
En todo instante: x A2 + y B2 = 200 (1)
donde el signo menos indica que el sentido de la velocidad de B es hacia abajo (lo cual es,
evidentemente, correcto).
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-55
• Análisis de aceleraciones
Puesto que la expresión (2) se cumple para todo instante entonces podemos volverla a
derivar con respecto al tiempo:
Ejemplo 1.26:
Solución:
y además: z + sC = 8 (2)
En el instante analizado: sA = 2 m
de (3): sC = 3,53 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 1 Cinemática de la Partícula Pág. 1-56
• Análisis de velocidades:
• Análisis de aceleraciones:
⇒ aC = 0,72 m/s ↑
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-1
1a. ley Si la fuerza resultante que actúa sobre una partícula es nula, entonces la partícula
permanecerá en reposo, si está inicialmente en reposo, o se moverá con
velocidad constante según una línea recta, si está inicialmente en movimiento.
2a. ley La razón de cambio, con respecto del tiempo, de la cantidad de movimiento de
una partícula, es proporcional a la fuerza resultante que actúa sobre ella y tiene
la misma dirección y sentido que dicha fuerza.
3a. ley Las fuerzas de acción y reacción entre dos cuerpos en contacto tienen el mismo
módulo, igual recta de acción pero sentido contrario.
Además allí enuncia la ley de gravitación universal: dos cuerpos se atraen con una fuerza
proporcional a sus masas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que las
separa.
2
r 2 r
→ ∫
1
d ( mv ) = ∫ ∑ i dt
1
F
r r 2 r
m (v2 − v1 ) = ∫ ∑ i dt
F
1
(1)
Sir Isaac Newton, nacido el 25 de diciembre de 1642, en Woolsthorpe, Lincolnshire, Inglaterra, fallecido
el 20 de marzo de1727 en Cambridge, Inglaterra.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-2
P P
C
=ˆ C
r
ma
r
r F3 r
z
r r z
r
Fi
y y
O O
x Fig. 2-2 x
Es decir, podemos representar un primer sistema en el que se ven todas la fuerzas que
actúan sobre una cierta partícula en un cierto instante de su movimiento, y un segundo
r
sistema en el que actúa sobre la partícula una sola fuerza ma . Según la expresión (2.2)
dichos sistemas son equivalentes.
r
La segunda ley de Newton sólo se cumple si a está referida a un sistema inercial o
absoluto (sistemas fijos o inmóviles con la sola excepción de móviles con velocidad
constante, trayectoria rectilínea y que no giran). El movimiento referido a estos ejes se
denomina movimiento absoluto de la partícula. En 1905 Albert Eintein (2) indica que la 2ª
Ley de Newton no se cumple si la velocidad de la partícula es cercana a la de la luz.
r
Si denominamos F a la fuerza resultante del sistema concurrente de fuerzas que actúa
sobre la partícula, entonces:
r r
F = ma (2.3)
r
• En coordenadas cartesianas: a = (a x , a y , a z )
r
F = ( Fx , Fy , Fz )
(2)
Albert Einstein, nacido el 14 de marzo de 1879, en Ulm, Alemania, fallecido el 18 de abril de 1955 en
Princenton, Estados Unidos.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-3
r s& 2 ˆ
• En coordenadas intrínsecas: a = &s& eˆt + en
ρ
r r
Si representamos F como: F = Ft eˆt + Fn eˆn
En todos los casos debemos notar que genéricamente las ecuaciones descritas a partir de la
aplicación de la segunda ley de Newton son ecuaciones diferenciales de 2° orden. En
particular podemos mencionar que a menudo nos encontraremos con ecuaciones
diferenciales con coeficientes constantes, por lo que a continuación haremos un breve
repaso de ellas.
→ raíces λ1 y λ 2
La solución será: y = c1 y1 + c2 y 2
a) Si λ1 y λ2 ∈ ℜ y λ1 ≠ λ 2 → y = c1 e λ1 t + c2 e λ2 t
b) Si λ1 y λ 2 ∈ ℜ y λ1 = λ2 = λ → y = c1 e λ t + c2 t e λt
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-4
u1′ y1 + u 2′ y 2 = 0 ⎫
⎬ → u1′ y u 2′ → u1 y u 2
u1′ y1′ + y 2′ y 2′ = F (t ) ⎭
Ejemplo 2.1: y
x
Un collarín de masa m parte desde O con O
velocidad inicial nula y desciende a lo largo de la
varilla. La fuerza resistente que actúa sobre el v
collarín es Fr = 0, 2 W v siendo v la velocidad del
tubo en m/s. Se pide:
3
a) La ecuación del movimiento.
4
Fig. 2-3
b) El espacio recorrido por el collarín hasta
obtener una velocidad de 2 m/s.
x
c) La aceleración del collarín en el instante t = 2 s.
Solución: DCL del collarín y sistema equivalente según segunda ley de Newton:
Fr ∑F x : W senθ − Fr = m &x&
3 1
− m g x& = m &x&
=ˆ
mg
5 5
θ
θ
→ &x& + g x& = 3 g (1)
ma 5 5
N
mg Fig. 2-4
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-5
3
En nuestro caso α = 0 y el grado de Pn (t ) = g
5
La solución particular es un polinomio del mismo grado (una constante en este caso)
multiplicado por t r , donde r es el grado de multiplicidad de α (en este caso r = 1 ).
→ x P = c3 t 1 → x P = c3 t
→ x& P = c3
&x&P = 0
g
− t
Finalmente: x = xh + x P = c1 + c2 e 5
+ 3t (2)
Ahora necesitamos de las condiciones iniciales del problema para encontrar las constantes
de integración:
para: t = 0 → x=0
→ 0 = c1 + c2
g
g − t
Además, de (2): x& = − c2 e 5 + 3 (3)
5
g 15 15
Para t = 0: 0 = − c2 + 3 → c2 = y c1 = −
5 g g
g
15 − 5 t
en (2): x(t ) = (e − 1) + 3 t (4)
g
De otra forma:
g 3 3 1 1
de (1): a + v = g → − v = a
5 5 5 5 g
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-6
3 1 1 dv
es decir: − v =
5 5 g dt
t v
g dv
∫0 5 dt = ∫ 3−v
0
⎛ 3 ⎞
g
g − t
→ t = ln ⎜ ⎟ → v = 3 (1 − e 5
) (6)
5 ⎝ 3−v ⎠
t g g
− t 15 − 5 t
integrando: x = ∫ 3 (1 − e 5
) dt → x (t ) = (e − 1) + 3 t (7)
0
g
y
Ejemplo 2.2:
determinar: θ
Solución 1: a) Según la 2da. ley de Newton los siguientes sistemas son equivalentes:
êr êr
=ˆ
N
θ
êθ êθ
θ mg θ
Fig. 2-6
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-7
∑F r : N − mg cosθ = m ar (1)
→ a r = − R θ& 2
∑ Fθ : m g senθ = m aθ (3)
→ aθ = R θ&&
g
de (4): θ&& = senθ (5)
R
dθ dθ dθ& dθ
pero: θ& = = = θ&& → θ& dθ& = θ&& dθ
dt &
dθ dt dθ&
g
en (5): θ& dθ& = senθ dθ
R
g
integrando: ∫θ& dθ& = ∫ R senθ dθ
θ& 2 g
es decir: = − cosθ + c1 (6)
2 R
g
Como θ& = 0 para θ = 0 : → c1 =
R
g
en (6): θ& 2 = 2 (1 − cosθ ) (7)
R
y como v = θ& R → v = 2 g R (1 − cos θ )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-8
a)
=ˆ m
n
a
a
m
t
êt ên êt
ên
∑F n : N − mg cosθ = − m an
v2
= −m (1)
R
∑F : t mg senθ = m at
= m &s& (2)
ds& dv dv ds dv dv
Cinemática: &s& = = = = s& = v
dt dt ds dt ds ds
v dv
y como ds = R d θ → &s& =
R dθ
v dv 1
en (2): m g senθ = m → g senθ dθ = v dv
R dθ R
θ v
1
integrando: ∫ g senθ dθ =
0
∫ R v dv
0
θ
1 v2
− g cosθ =
0
R 2
→ v 2 = 2 gR (1 − cosθ ) → v = 2 g R (1 − cos θ )
de donde: N = mg (3 cosθ − 2)
Esta expresión, como era de esperar, es la misma que habíamos encontrado en la solución
anterior.
2
3 cosθ − 2 = 0 → cos θ = → θ = 48,19°
3
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-9
Ejemplo 2.3:
C ρ
θ
A A
SECCIÓN A-A
Fig. 2-8
Solución: La segunda ley de Newton nos permite graficar los siguientes sistemas
equivalentes:
Ff
m an
=ˆ
θ
θ
N
mg Fig. 2-9
∑F V : N cosθ − mg = 0
→ N cosθ = mg (1)
En el plano del movimiento solamente actúa la aceleración normal (dirigida hacia el centro
de curvatura de la trayectoria). Entonces:
∑F H : − N senθ = − m an
v2
→ N senθ = m (2)
ρ
v2
(1) / (2): tanθ = (para F f = 0)
ρg
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-10
α
Ejemplo 2.4:
ω
Solución: Según la segunda ley de Newton, los siguientes sistemas son equivalentes:
êθ
êθ
êr êr
A
=ˆ A
r θ r
N1 N2
O θ R O θ R
R R
Fig. 2.11
d / dt
Geometría: r = 2 R cos θ → r& = − 2 R senθ θ&
d / dt
→ &r& = − 2 θ& 2 R cosθ − 2 θ&& R senθ
2mR
→ N1 = − (2 ω 2 cosθ + α senθ ) (2)
cosθ
∑ Fθ : N1 senθ + N 2 = m aθ
= m ( 2r&θ& + r θ&&)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-11
Ejemplo 2.5:
La barra lisa gira en un plano horizontal con ω0
velocidad angular constante ω 0 . La longitud del
r
resorte sin estirar es r0 y su constante de rigidez es
A
k. El collarín tiene masa m y se libera en r = r0 con
velocidad radial nula. Se pide:
O
a) Determinar la velocidad radial del collarín en
función de r. Fig. 2.12
b) Determinar la fuerza ejercida por la barra sobre
el collarín en función de r.
=ˆ
m ar
FR
O θ O θ
Fig. 2.13
es decir: − k ( r − r0 ) = m ( &r& − r ω 02 )
∫ [(mω ]
r& r
∫ m r& dr& = − k ) r + k r0 dr
2
en (1) e integrando: 0
0 r0
r
m &2 ⎡ (mω 02 − k ) 2 ⎤
r = ⎢ r + k r0 r ⎥
2 ⎣ 2 ⎦ r0
⎛ 2 k⎞ 2 2k
r& = ⎜ ω0 − ⎟ (r − r0 ) + r0 (r − r0 )
2
de donde: (2)
⎝ m⎠ m
b) ∑ Fθ : N = m aθ
⎛ 2 k⎞ 2 2k
(2) en (3): N = 2 m ω0 ⎜ ω0 − ⎟ (r − r0 ) +
2
r0 (r − r0 )
⎝ m⎠ m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-12
Ejemplo 2.6:
r = eθ
El collarín tiene masa m = 2 kg y viaja a lo largo de la F
Fig. 2.14
Solución: de la ecuación polar de la trayectoria
podemos escribir:
r = eθ (1)
r& = θ& eθ (2)
&r& = θ& 2 eθ + θ&& eθ (3)
DCL para una posición θ cualquiera y su sistema equivalente según la segunda ley de
Newton:
êt
êθ
êθ F êr
m
êr ar
aθ
ên ϕ m
N
m
=ˆ
r r
θ θ
O O
Fig. 2.15
lo cual significa que, para este problema en particular, en cualquier posición de la partícula
el ángulo que forman êt y êr es constante e igual a 45°.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-13
a) Si θ = 45° : r = 2,19 m
r& = 4,39 m/s
&r& = 8,77 m/s2
2 2
de (4): F + N = m ( 0)
2 2
F + N = 0 (6)
2 2
de (5): F − N = m (17,55)
2 2
F − N = 49,64 [N] (7)
b) Si θ = 90° : r = 4,81 m
r& = 9,62 m/s
&r& = 19,24 m/s2
2 2
de (4): F + N = m ( 0)
2 2
F + N = 0 (8)
2 2
de (5): F − N = m (38,48)
2 2
F − N = 108,83 [N] (9)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-14
Ejemplo 2.7: m
La esfera pequeña de masa m está unida a una varilla
de peso despreciable articulada en 0. Sabiendo que
el sistema parte del reposo cuando φ = 0 y se mueve L
en un plano vertical, se pide determinar: y
a) La fuerza axial en la varilla y la velocidad de la
esfera pequeña en función del ángulo φ . φ
a) Según la segunda ley de Newton podemos afirmar que los siguientes sistemas son
equivalentes:
=ˆ
T θ
θ
r mg
O θ
Fig. 2.17
∑ Fθ : − mg cosθ = m aθ
→ = m ( 2 r& θ& + r θ&&) (1)
2g
→ θ& 2 = (1 − cos φ ) (3)
L
∑F r : − T − mg senθ = m ar
= m (&r& − rθ& 2 )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-15
2g
de (3): T = mL (1 − cos φ ) − m g senθ
L
π 2
y como θ = −φ → cos φ = → φ = 48,19°
2 3
a) Según la segunda ley de Newton podemos afirmar que los siguientes sistemas son
equivalentes:
=ˆ
T φ
φ
êt
mg
r ên
Fig. 2.18
O
dv dv ds v
pero v& = = ⇒ v& ds = v dv ⇒ v& L dφ = v dv → v& dφ = dv
dt ds dt L
v
en (1): m g senφ d φ = m dv
L
φ v
v
∫ senφ dφ = ∫ g L dv
0 0
m
(3) en (2): T + mg cos φ = 2 gL (1 − cos φ )
L
T = 2 m g (1 − cosφ ) − m g cosφ
T = mg (2 − 3 cosφ )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-16
Ejemplo 2.8:
y
La esfera pequeña de masa m se puede mover sin
(1)
fricción sobre el aro en forma de circunferencia
de radio r. Ella está unida al punto fijo A (2)
mediante un resorte de constante de rigidez k y r
longitud sin deformar 2r. La esfera inicia su ϕ
movimiento en ϕ = 0 con velocidad inicial v 0 . x
Sabiendo que el sistema se encuentra en un plano
vertical, se pide:
a) Determinar la velocidad v de la esfera en
función de ϕ . A
b) Determinar la fuerza que ejercen el resorte y Fig. 2.19
el aro sobre la esfera en función de ϕ .
Solución:
a) Utilizaremos la segunda ley de Newton para obtener las ecuaciones diferenciales del
movimiento.
N =ˆ m aϕ
ϕ r ϕ
FR mg êϕ
A
Fig. 2.20
ϕ
∑F r : N + Fr cos
2
− m g cos ϕ = m a r
∑ Fϕ : − Fr senϕ / 2 + m g senϕ = m aϕ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-17
→ Fr = 2 k r (1 − cos ϕ / 2) (3)
ϕ ϕ&
⎡ ⎤ 1
⎢4 k r cosϕ / 2 − (mg + k r ) cos ϕ ⎥ = 2 m r ϕ
&2
⎣ ⎦0 ϕ&0
2 ⎡ ϕ ⎤
ordenando: ϕ& 2 = ϕ& 02 + ⎢ − (m g + k r ) cos ϕ + 4 k r cos + (k r + m g ) − 4 k r ⎥ (4)
mr ⎣ 2 ⎦
y como: v = ϕ& r → v0 = ϕ& 0 r
ϕ
2
⎛v ⎞ 2 ⎡ ⎤
→ v = r ⎜ 0⎟ + ⎢⎣− (m g + k r ) cosϕ + 4 k r cos 2 + (k r + m g ) − 4 k r ⎥⎦
⎝ r ⎠ mr
2r⎡ ⎛ ϕ ⎞⎤
= v 02 + ⎢ − ( m g + k r ) (cos ϕ − 1) + 4 k r ⎜ cos − 1⎟ ⎥
m ⎣ ⎝ 2 ⎠⎦
2r⎡ ⎛ ϕ ⎞⎤
= v 02 + 2 g r (1 − cos ϕ ) + ⎢ − k r (cos ϕ − 1) + 4 k r ⎜ cos − 1⎟ ⎥
m ⎣ ⎝ 2 ⎠⎦
2k r2 8k r2 ⎛ ϕ ⎞
→ v = v02 + 2 g r (1 − cos ϕ ) − (cosϕ − 1) + ⎜ cos − 1⎟
m m ⎝ 2 ⎠
ϕ
(3) y (4) en (5): N = m g cos ϕ − m r ϕ& 2 − Fr cos
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-18
Ejemplo 2.9:
Solución:
Según la segunda ley de Newton, para un instante cualquiera del movimiento se cumplirá
que los siguientes sistemas son equivalentes:
N
=ˆ
êr θ êr
êθ êθ
mg
Fig. 2.22
&r& − ω 2 r = g senθ
la cual es una ecuación diferencial no homogénea de 2° orden.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-19
g
− a ω 2 cos θ − b ω 2 sen θ = sen θ
2
g
de aquí: a=0 y b=−
2ω 2
g
y como: r = rh + rp → r = c1 e ω t + c2 e −ω t − senθ (3)
2 ω2
Para t = 0 → r = 0 ; r& = 0 ; θ = 0
→ c1 + c2 = 0 (4)
g
de (3): r& = ω c1 eω t − ω c2 e − ω t − θ& cosθ
2ω 2
g
0 = ω c1 − ω c2 − (5)
2ω
g g
de (4) y (5): c1 = y c2 = −
4ω 2
4ω2
g g g
Ahora: r = eω t − e −ω t − senθ
4ω 2
4ω 2
2ω2
g
r = (eω t − e −ω t − 2 senθ ) (6)
4ω 2
g
como θ = ω t : r = (eθ − e −θ − 2 senθ )
4ω 2
Para evaluar la velocidad relativa de la partícula con respecto al tubo basta derivar la
expresión (7):
g
r&(t ) = (eω t + e −ω t − 2 cos ω t )
4ω
∑ Fθ : N = − m aθ
= − m ( 2 r&θ& + r θ&&)
m g ωt
→ N = − (e + e −ωt − 2 cos ω t )
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-20
Ejemplo 2.10:
A
Una esfera pequeña de masa m = 4 kg gira con
velocidad constante v según una trayectoria circular 30°
de R = 1,2 m. Se pide:
Fig. 2.23
Solución:
T1
T2
60°
=ˆ
m an
45°
,2 m
R =1
mg
Fig. 2.24
v2
∑ FH : T1 cos 60° + T2 cos 45° = m
R
(1)
a) Si es un solo alambre: T1 = T2 = T
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-21
Ejemplo 2.11:
El coeficiente estático de rozamiento entre la caja
pequeña de masa m y la superficie cónica
mostrada en sección es μ = 0,3 . Si se desea que
la cajita esté adherida a la superficie cónica
cuando ella gira a velocidad angular constante ω ,
se pide calcular el intervalo de valores que puede
tomar ω para que la cajita se mantenga en la
posición mostrada con respecto a la mencionada
superficie cónica.
Solución:
Observando que, si no hay movimiento relativo entre la cajita y la superficie cónica, la
trayectoria de ella es circular y puesto que la velocidad angular es constante, entonces
queda claro que, para la cajita, se trata de movimiento circular uniforme.
Ff
• Movimiento inminente hacia arriba:
=ˆ
m an
30° N
mg Fig. 2.27
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-22
Ejemplo 2.12: y
1,5 m
2,25 m
con aceleración constante aD = 6 m/s2. Si la
partícula, en la posición mostrada, tiene una P
0,64 m
velocidad relativa al tubo de 5 m/s en el sentido
O
mostrado, se pide determinar la aceleración de la x
masa y la reacción del tubo sobre la masa en ese aD D
instante. Fig. 2.28
=ˆ m aD
θ
θ N
t
m arel
θ mg
Fig. 2.29
∑F : t mg senθ = ma rel
t
+ ma D cos θ
→ t
a rel = g senθ − a D cosθ (3)
∑F n : N − mg cos θ = ma rel
n
+ ma D senθ (4)
dy
de la geometría: tan θ = = 2x = 1,6 → θ = 58°
dx x =0 ,8 x =0 ,8
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-23
32
⎡ 2⎤
2 ⎢1 + (dy / dx ) ⎥
donde ρ = ⎣ ⎦
vrel
Sabemos que: n
arel = = 3,358 m
ρ
d 2 y / dx 2
(5) 2
→ n
arel = = 7,445 m/s2
3,358
r r r
La aceleración total de la partícula será: a P = atubo + a P / tubo
= (a D + &x& ; &y&)
r
de (6): a P = (a D + &x& ; 1,6 &x& + 14,045) (7)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-24
m &y&
t
n
=ˆ m aD m &x&
θ N
θ mg
Fig. 2.30
∑F y : − mg + N cosθ = m &y&
Ejemplo 2.13: z
ω
El disco de radio a = 0,15 m gira con y detalle de
velocidad angular constante ω = 5 rad/s. a
la unión
barra - mesa
Los dos péndulos son idénticos y miden Fig. 2.27
Solución: Para una posición genérica determinada por el ángulo polar θ y según la
segunda ley de Newton, los siguientes sistemas son equivalentes:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-25
z z
y y
O O
θ a θ
x x
φ φ
z
m az
T
=ˆ
R
m aθ m aR
mg
Fig. 2.32
φ& φ =30°
l φ& 2 ⎡ 1 ⎤
Integrando: = ⎢a ω 2 senφ + l ω 2 sen 2φ + g cos φ ⎥
2 0 ⎣ 2 ⎦0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-26
Ejemplo 2.14:
∑F r : − N1 cosϕ = m a R
∑ Fθ : N 2 = m aθ
→ N 2 = 2 m r& ω (2)
∑F z : N1 senϕ − m g = m a z
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-27
1
→ ϕ& 2 = (2 g sen ϕ − R ω 2 sen 2ϕ ) (6)
R
1
vr = r& = − R sen ϕ (2 g sen ϕ − R ω 2 sen 2ϕ )
R
vθ = r θ& = R cos ϕ ω
2g
→ ω =
R
1
Derivando (6): 2 ϕ& ϕ&& = (2 g cos ϕ − 2 R ω 2 sen ϕ cos ϕ ) ϕ&
R
1
→ ϕ&& = ( g cos ϕ − R ω 2 sen ϕ cos ϕ ) (7)
R
Reemplazando ω = 2 g / R en (6) y (7) y sustituyendo luego ϕ& y ϕ&& en (2) y (3) y luego de
simplificar y ordenar obtenemos:
N1 = mg (3 senϕ + 2 cos 2ϕ )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-28
Ejemplo 2.15:
4m
Solución:
de dato: L = 8 m
además: s = ( 4) 2 + s A2 (2)
( 3)
Posición: sC = 3 m → sA = 3 m
1
Velocidad: derivando (3) s&C + (16 + s A2 ) −1 / 2 (2 s A s& A ) = 0 (4)
2
( 4)
en el instante analizado: s& A = 2 m/s → s&C = − 1,2 m/s
b) ∑F : T − m g = m aC
=ˆ
V
C
T = m ( aC + g )
→ T = 206, 24 N
mg
Fig. 2.36
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-29
Ejemplo 2.16: 2b
d Fig. 2.37
Solución: De la geometría: s = b2 + y 2
y
d / dt : s& = y& (1)
b2 + y 2
L = 2s + H
d / dt : L& = 2 s& + 0
d d ωd
pero L& = ω → ω = 2 s& → s& = (2)
2 2 4
ωd b2 + y2
(2) en (1): y& = (3)
4 y
⎛ ⎞
d / dt : &y& = ω d ⎜ − b2 ⎟ y& (4)
4 ⎜ y 2 b2 + y2 ⎟
⎝ ⎠
&y& = − ω d 3b
2 2 2
finalmente (3) en (4): T
16 y
∑F y : m g − T = m &y& → T = m ( g − &y&)
ω 2 d 2 b2
T = mg +
16 y 3
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-30
Ejemplo 2.17:
Geometría: 2 s A + s B = constante
Fig. 2.39
2
d / dt : 2
2 &s&A + &s&B = 0 (1)
en (1): 2 a A = aB (2)
Los diagramas de cuerpo libre de la polea y del bloque A nos permiten escribir:
T T T1 = 2T mA aA
∑F V : 2T − m A g = m A a A
mA g
T1
Fig. 2.41
Fig. 2.40
T
mB g sen 60° − μ k N − T = mB a B
3
=ˆ 300 (9,8)
2
− 0,3 N − T = 300 a B (4)
N
∑F +
60°
Ff = μk N mB aB :
mB g
Fig. 2.42 N − mB g cos 60° = 0
de donde: N = 1470 N
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-31
Nota: El signo positivo obtenido para las aceleraciones de A y B indica que la suposición
de sus sentidos fue correcta.
Ejemplo 2.18:
C
0,6 m
inextensible de 1,5 m de longitud que pasa
por una polea pequeña y lisa ubicada en C. A
La guía horizontal también es lisa. Cuando
x = 0,8 m la velocidad de B es 1,2 m/s B
P
a) Las aceleraciones de A y B.
b) La tensión en la cuerda
d / dt : 2 s s& = 2 x x&
s s& = x x& (1)
Si x = 0,8 m → s =1m
(1)
→ x& = 1,2 m/s → s& = 0,96 m/s
Para A: T mA aA T − mA g = mA a A
→ T = m A (a A + g ) (4)
=ˆ
mA g Fig. 2.44
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-32
Para B: T
α
=ˆ
mB aB
P P − T cos α = mB a B (5)
Fig. 2.45
N
Ejemplo 2.19:
s
8m
A vA
3m
yA
B
7m
xB
Fig. 2.46
Solución:
Geometría: s 2 = 8 2 + ( x B − 7) 2
s 2 = 64 + ( xB − 7) 2 (1)
Además: L = 44 = x B + s + (8 − y A )
→ xB − y A + s = 36 (2)
• Velocidades:
(1), ( 2 )
para yA = 3 m → s = 17 m ; xB = 22 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-33
( 3), ( 4 )
como y& A = − 6,4 m/s → s& = − 3 m/s
x& B = − 3,4 m/s
• Aceleraciones:
∑F V : mA g − T = mA aA
= m A (− &y&A )
=ˆ
(7)
mA aA
mA g
Fig. 2.47
T
∑F H : T cos α + T = m B a B
α mB aB
= mB (− &x&B )
=ˆ
T (8)
T = 23,6 N
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-34
Ejemplo 2.20:
2m
A
s
h = 0,5 m
Fig. 2.49
Solución:
ϕ
R
Tomemos R como radio del arco de circunferencia.
L
• para el tramo recto:
h′ = h − R (1 − cos ϕ ) Fig. 2.50
h′
además: h′ = L senϕ → L=
sen ϕ
=ˆ ma
Según 2da. ley de Newton:
ϕ
ϕ ϕ m g senϕ = m a
N
→ a = g senϕ (es constante)
mg Fig. 2.51
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-35
∑ Ft : m g sen (ϕ − θ ) = m at (2)
ϕ
R θ
m an
dv dv ds dv
R pero at = v& = = = v
=ˆ m at
dt ds dθ R dθ
(ϕ − θ )
en (2): g sen (ϕ − θ ) R dθ = v dv
N
mg
Fig. 2.52
ϕ v2
integrando: ∫ g R sen (ϕ − θ ) dθ = ∫ v dv
0 v1
h
→ v22 = 2 g h = 9,8 → v2 = 3,13 m/s (3)
Como se ve, este resultado depende solamente de g y h y mas bien es independiente del
tamaño del radio de curvatura R y del ángulo ϕ. Este hecho quedará aún más claro cuando
estudiemos métodos de trabajo y energía para la partícula.
Según la segunda ley de Newton se cumplirá para la caja que los siguientes sistemas son
equivalentes:
∑F H : − Ff = − mA aA donde F f = μ K N
mA aA
Ff =ˆ → μ K N = mA a A (4)
mA g
N
Fig. 2.53
∑F V : N − mA g = 0
en (4): μ K mA g = mA a A
→ aA = μK g
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-36
∑F H : F f = mB a B → μ K m A g = mB a B
mA
de donde: aB = μ K g → a B = 1,17 m/s2 (→)
mB
c) Para calcular la posición s de la caja sobre el carrito luego de que la caja se detiene
sobre él, bastará calcular el espacio recorrido por cada uno de ellos:
eA
eB eA/B
Fig. 2.55
(+)
Para A → : v A2 = v02 A + 2 a A e A → (0,891) 2 = (3,13) 2 + 2 (− 2,94) e A
→ e A = 1,531 m
(+)
Para B → : v B2 = v02 B + 2 a B eB → (0,891) 2 = 0 + 2 (1,17) eB
→ eB = 0,339 m
entonces: e A B = e A − eB = 1,19 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-37
r
y
r
C
x
O
z
Fig. 2.56
r d r
Según la 2da. ley de Newton: F = m v
dt
r r r r d r
r× : r ×F = r ×m v
dt
r r r d r
y como r || F : 0 = r ×m v (2.4)
dt
r r r
Se define momento cinético: H0 = r × mv
r& r
dr r r d r
derivando: H0 = × m v + r × (m v ) (2.5)
dt dt
0
r&
Comparando (2.4) con (2.5): H0 = 0
r
es decir, H 0 = constante
r r r
H 0 = r × m v = constante
r
r H0 r r r
Si denominamos h = → h = r × v = constante
m
r
El hecho de que el vector h sea constante en este tipo de movimiento constituye una
característica importante de él.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-38
r& 1r r
Nota 2: Se ha deducido al final del capítulo 1 que la velocidad areolar es Ω = r × v .
2
r& 1 r r r
&
Entonces Ω = h y como h = const. → Ω = constante. Es decir la
2
velocidad areolar es constante.
r
v êr
θ
O C
Fig. 2.57
r r r
En coordenadas polares: h = r × v = r eˆr × ( r& eˆr + r θ& eˆθ )
r
→ h = r 2 θ& nˆ (= const.)
Aplicando la segunda ley de Newton podemos afirmar que en cualquier instante se cumple
la equivalencia de los siguientes sistemas:
êθ
êr êr
êθ
m
aθ
F ar
=ˆ
m
m
r r
θ θ
O O
Fig. 2.58
1)
Johannes Kepler, nacido el 27 de diciembre de 1571, en Weil, en el principado de Wüttemberg, en el
sureste de Alemania, fallecido el año 1630, en Ulm, Alemania.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-39
r
Entonces: F = − F eˆr
⎛ h2 ⎞
recordando (2.6): − F = m ⎜⎜ &r& − 3 ⎟⎟ (2.7)
⎝ r ⎠
dr dr dθ dr
haciendo: r& = = → r& = θ&
dt dθ dt dθ
h dr
de (2.6): r& = 2 (2.8)
r dθ
1 1
Haremos un cambio de variable: u= → r= (2.11)
r u
dr dr du dr 1 ⎛ du ⎞
derivando: = → = − 2⎜ ⎟
dθ du dθ dθ u ⎝ dθ ⎠
⎛ ⎞
&r& = h u 2 d ⎜ − h2u du ⎟
2
1
en (2.10) y recordando que r = :
u dθ ⎜⎝ u dθ ⎟⎠
2
de donde: &r& = − h 2 u 2 d u2
dθ
⎛ d 2u ⎞
en (2.7): − F = m ⎜⎜ − h 2 u 2 − h 2 u 3 ⎟⎟
⎝ dθ 2
⎠
d 2u F
finalmente: + u = (2.12)
dθ 2
m h2 u 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-40
Ejemplo 2.21: Una partícula de masa m se lanza sobre un plano horizontal con
velocidad inicial v0 siendo r = r0 y está atada a una cuerda que se tira con
velocidad constante u 0 , como se muestra en la figura. Se pide:
a) Ecuación polar de la trayectoria tomando el agujero como polo.
b) θ& y θ&& en función del tiempo.
π
c) El valor de la tensión en la cuerda cuando θ = .
2
v
θ vO m
O rO
r vO
θ
uO O rO
a) Sabemos que para movimiento causado por fuerza central se cumple necesariamente
que h = r 2 θ& = constante.
dr
Se conoce r& = = − u0 (1)
dt
dθ dθ dr dθ
además: h = r 2 θ& = r 2 = r2 = r2 (− u 0 )
dt dr dt dr
dr − u0
separando variables: 2
= dθ
r h
1 u
integrando: = 0θ + c
r h
1
Cuando θ = 0 : r = r0 → =c
r0
1 1 u r0
entonces: = + 0 θ → r = (2)
r r0 r0 v0 u
1+ 0 θ Ecuación polar de la
v0 trayectoria
b) Tenemos: r& = − u0 → dr = − u0 dt
integrando: r = − u0 t + c1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-41
cuando t = 0: r = r0 → c1 = r0
entonces: r = − u0 t + r0 (3)
h h
Como θ& = 2 : θ& =
r (− u 0 t + r0 ) 2
r0 v0
y como: h = r0 v0 : θ& = (4)
(− u 0 t + r0 ) 2
d − 2 r0 v0 (− u 0 )
: θ&& =
dt (− u 0 t + r0 ) 3
2 r0 v0 u0
θ&& = (5)
( − u0 t + r0 ) 3
F =ˆ
r
r
θ θ
O O
Fig. 2.61
∑F r : − F = m (&r& − r θ& 2 )
h h2 (r0 v0 ) 2
como θ& = 2 : F = m = m (6)
r r3 r3
π r0
de (2) para θ = : r =
2 u π
1+ 0
v0 2
m (r0 v0 ) 2
en (6): F =
r03
3
⎛ u0 π ⎞
⎜⎜1 + ⎟
⎝ v0 2 ⎟⎠
3
v2 ⎛ u0 π ⎞
→ F = m 0 ⎜⎜1 + ⎟
r0 ⎝ v0 2 ⎟⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-42
Ejemplo 2.22:
êθ
êr
Una partícula de masa m se mueve en un plano
r r
horizontal liso por la acción de una fuerza F (no vb
Se pide:
dr
donde: vr = r& = = va cosθ (1)
dt
dθ
y vθ = r θ& = r = vb − va senθ (2)
dt
dr va cosθ dr va cosθ
de (1) y (2):
r dθ
=
vb − va senθ
→ ∫ r
= ∫v b − va senθ
dθ (3)
⎛ A⎞ A A
ln r = ln ⎜ ⎟ → r = → r =
⎝u⎠ u vb − va cosθ
30
Es decir: r = (4)
5 − 12 senθ Ecuación polar de la
trayectoria
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-43
r
b) Sabemos que: a = ar eˆr + aθ eˆθ
⎛ dθ ⎞
2
d 2r
donde: a r = &r& − r θ& 2 = − r⎜ ⎟ (5)
⎝ dt ⎠
2
dt
⎛ dr ⎞ ⎛ dθ ⎞ d 2θ
y aθ = 2 r&θ& + r θ&& = 2 ⎜ ⎟ ⎜ ⎟ + r 2 (6)
⎝ dt ⎠ ⎝ dt ⎠ dt
dr d 2r
de (1): = va cosθ → = − va senθ θ& (7)
dt dt 2
⎛ vb − va senθ ⎞
2
A
Reemplazando en (5): ar = − va senθ θ& − ⎜ ⎟
vb − va senθ ⎝ r ⎠
v senθ
ar = − a
(v − va senθ )
− b
3
A A
es decir: ar = −
12 senθ
−
(5 − 12 senθ ) 3
30 30
2 (5 − 12 senθ ) 3
ar = − senθ − (9)
5 30
aθ = 0
r r r
Finalmente: a = ar eˆr y como F = m a = m ( a r eˆr )
r
⇒ F está siempre en dirección ê r , es decir, es central.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-44
90
Ejemplo 2.23: 120 60
240 300
Solución: 270
θ
⎛ d 2u ⎞
de donde: F = m h 2 u 2 ⎜⎜ 2 + u ⎟⎟ (1)
⎝ dθ ⎠
r2
De la ecuación de trayectoria: cos 2θ = 2
a
a4 − r 4
y como sen 2θ = 1 − cos 2 2θ → sen 2θ =
a2
1 1
Haciendo u = = cos1 / 2 2θ
r a
du 1
d / dθ : = − (cos − 3 / 2 2θ ) (− sen 2θ ) (2)
dθ 2a
du 1
→ = − cos − 3 / 2 2θ sen 2θ
dθ a
d 2u 3 2
d / dθ : = cos − 5 / 2 2θ sen 2 2θ + cos −1 / 2 2θ (2)
dθ 2
a a
d 2u 3a4 − r 4
= (3)
dθ 2 r5
⎛ 3a4 − r 4 1⎞
(3) en (1): F = m h 2 u 2 ⎜⎜ 5
+ ⎟⎟
⎝ r r⎠
3 ma 4 h 2
→ F = (4)
r7
!
Sabemos que para movimiento causado por fuerza central: F θ = m aθ = 0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-45
⎛a ⎞
d / dt : r& = ⎜ cos −1 2 2θ ⎟ (− sen 2θ ) (2θ&)
⎝2 ⎠
⎛a ⎞
en (5): 2 ⎜ cos −1 2 2θ ⎟ (− sen 2θ ) (2θ&) θ& + (a cos1 / 2 2θ ) θ&& = 0
⎝2 ⎠
dθ&
integrando: ∫ θ& = ∫ 2 tan 2θ dθ
→ ln θ& = − ln cos 2θ + c (6)
3 m a8
finalmente en (4): F =
r7
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-46
Ejemplo 2.24:
Una partícula de masa m se mueve bajo la acción de una fuerza central con módulo
F = 3 m a 8 / r 7 . Se pide encontrar la ecuación polar de la trayectoria sabiendo que en el
instante inicial ( t = 0 ) tenemos que P0 = (a , 0) , θ 0 = 0 y θ&0 = 1 rad/s . Además, en
r r
dicho instante el vector posición es perpendicular al vector velocidad ( r0 ⊥ v0 ).
1 3 m a8
Solución: Haciendo u = → F = 7
= 3m a8 r 7
r r
Sabemos que la ecuación de la trayectoria para el movimiento causado por fuerza central
es:
d 2u F
+ u = donde h = r02 θ&0 = a 2
dθ 2
m h2 u 2
d 2u
→ + u = 3 a4 u5 (1)
dθ 2
du d 2u dϕ dϕ du dϕ
Si hacemos: ϕ = → = = = ϕ
dθ dθ 2
dθ du dθ du
dϕ
en (1): ϕ + u = 3 a 4u 5
du
ϕ μ
∫ ϕ dϕ = ∫ (3 a u 5 − u ) du
4
(2)
ϕ0 =0 u0 =1 / a
r r
Notar que ϕ 0 = 0 pues como r0 ⊥ v0 → r&0 = 0
du d ⎛1⎞ 1 dr 1 r&
y como: ϕ = = ⎜ ⎟ = − 2 = − 2
dθ dθ ⎝ r ⎠ r dθ r θ&
entonces, para r&0 = 0 : ϕ 0 = 0 .
ϕ u
ϕ2 ⎛ a4 u6 u2 ⎞
Resolviendo (2): = ⎜⎜ − ⎟
2 0 ⎝ 2 2 ⎟⎠ 1/ a
ϕ 2 = u 2 (a 4 u 4 − 1)
→ ϕ = u a4 u4 − 1
du du du
Ahora, como ϕ = → dθ = =
dθ ϕ u a 4 u 4 −1
θ u
du
integrando: ∫ dθ = ∫ u a 4 u 4 −1
(3)
θ 0 =0 u0 =
1
a
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-47
1 1
además: u = → du = − dr
r r2
θ
− r dr
r
en (3): ∫ dθ = ∫ a4 − r 4
θ 0 =0 r =a
r
1 ⎛ r2 ⎞
→ θ = arc cos ⎜⎜ 2 ⎟⎟
2 ⎝a ⎠ a
finalmente: r 2 = a 2 cos 2θ
êr
r
F = − F eˆr (2.13)
m
r Mm
F F = G (2.14)
r2
r Mm
Fig. 2.64 → F = − G 2 eˆr (2.15)
M r
1
Sea u = → F = G M m u2
r
d 2u G M mu2 d 2u GM
en (2.13): + u = → + u= (2.16)
dθ 2 m h2 u 2 dθ 2
h2
• Solución homogénea:
Ecuación característica: λ2 + 1 = 0 → λ = ± j
u h = c1 cosθ + c2 senθ
= c cos(θ − φ )
donde c1 = c cosφ
y c 2 = c senφ
entonces c 2 = c12 + c 22
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-48
GM
• Solución particular: up =
h2
1 GM
Finalmente: u = = c cos (θ − φ ) + (2.17)
r h2
directriz
P
d
θ eje principal
F φ
(foco)
eje po
la r
p
Fig. 2.65
r
Excentricidad de la cónica: e =
d
de la figura: p = r cos(θ − φ ) + d
r
p = r cos(θ − φ ) +
e
1 1 1 1
⋅ → = cos(θ − φ ) + (2.18)
rp r p ep
GM c
→ 2
=
h e
c h2
→ e= donde e es la excentricidad de la trayectoria
GM
1
y además p= donde p es la distancia fija del foco a la directriz
c
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-49
Tipos de trayectoria:
e=0 circunferencia
0<e<1 elipse
e=1 parábola
e>1 hipérbola
1 GM
Es decir: = c cos(θ − φ ) + 2 (2.19)
r h
1 1 1
ó = cos(θ − φ ) + (2.20)
r p ep
Podemos expresar (2.19) y (2.20) haciendo coincidir el eje polar con el eje principal de la
cónica φ = 0 .
1 GM
de (2.19): = C cos θ +
r h2
1 1 1
de (2.20): = cosθ + (2.21)
r p ep
P
Caso 0 < e< 1 : Elipse
c c r
θ
Punto A: θ = 0 , r = r1 eje polar
(origen en F)
B F' F A
b
1 1 1
de (2.21): = +
r1 p ep
a
2 r2 r1
h 1 GM
Pero ep = → = (1 + e) 2 Fig. 2.66
GM r1 h
h2 ⎛ 1 ⎞
→ r1 = ⎜ ⎟ (2.22)
G M ⎝1+ e ⎠
Análogamente para B: θ =π , r = r2
h2 ⎛ 1 ⎞
→ r2 = ⎜⎜ ⎟⎟ (2.23)
GM ⎝1 − e ⎠
r +r h2 ⎛ 1 ⎞
geometría: a= 1 2 → a = ⎜⎜ ⎟
2 ⎟
(2.24)
2 GM ⎝ 1 − e ⎠
de (2.22) y (2.24): r1 = a (1 – e ) (2.25)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-50
Geometría: b2 = a2 – c2 = (a + c) (a – c) → b= r1 r2 (2.27)
h2
Caso e = 0 : circunferencia r1 = r2 =
GM
h2
Caso e = 1 : parábola r1 = ; r2 = ∞
2G M
Se supone: φ êr
r
r0 m
a) m << M
b) tierra es sistema inercial
c) influencia de otros planetas es despreciable Fig. 2.67
r
v0
êr
• Si v0 es paralelo a la superficie terrestre: φ = 90° 90
°
m
(lanzamiento paralelo a la superficie terrestre) r
r0
Sabemos que para movimiento causado por fuerza central se cumple que: h = r 2θ = const.
1 GM
Como = C cosθ +
r h2
1 GM 1 GM
→ = C + → C = − (2.29)
v0 h2 r0 h2
1 ⎛1 GM ⎞ GM
= ⎜⎜ − 2 2 ⎟⎟ cosθ + 2 2
r ⎝ r0 r0 v0 ⎠ r0 v0
1 1⎛ GM ⎞ GM
→ = ⎜⎜1 − ⎟⎟ cosθ + 2 2 (2.30)
r r0 ⎝ r0 v02 ⎠ r0 v0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-51
C h2
Como e =
GM
⎛1 GM ⎞ h 2 h2
→ e = ⎜⎜ − 2 2 ⎟⎟ → e = −1 (h = r0 v0 = const.) (2.31)
⎝ r0 r0 v0 ⎠ G M r0 G M
r02 v02
Como e = 1: → −1=1
r0 G M
2G M
es decir: v0 =
r0
2G M
la velocidad de escape será: ve = (2.32)
r0
r02 v02
Como e = 0: → −1 = 0
r0 G M
GM
entonces: vc = (2.33)
r0
Así:
v c < v0 < ve v0
v0 = vc
v 0 < vc
r0
Fig. 2.69
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-52
B F' F r0 A
r0
r2 =
2G M
−1
r0 v02
r2 r1
r1 + r2
semieje mayor: a = Fig. 2.70
2
semieje menor: b = r1 r2
π
área elíptica A= πab = (r2 + r2 ) r1 r2
2
π (r1 + r2 ) r1 r2
finalmente: T = (2.34)
h
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-53
v02 cos 2 φ
de (2.39): 2
= C 2 sen 2θ 0 (2.40)
h
2
⎛1 GM ⎞
de (2.36): ⎜⎜ − ⎟⎟ = C 2 cos 2 θ 0 (2.41)
⎝ r0 h2 ⎠
2
v02 cos 2 φ ⎛1 GM ⎞
de (2.40) y (2.41): C = 2
+ ⎜⎜ − ⎟⎟
h ⎝ r0 h2 ⎠
v0 cosφ v0 cosφ
de (2.39) y (2.36): tan θ 0 = =
⎛ 1 GM ⎞ h GM
−
h ⎜⎜ − 2 ⎟⎟
⎝ r0 h ⎠ r0 h
v0 cos φ
es decir: tan θ 0 =
GM
v0 senφ −
r0 v0 senφ
2
C h2 h2 v02 cos 2 φ ⎛ 1 GM ⎞
finalmente: e = = 2
+ ⎜⎜ − 2 ⎟⎟ (2.42)
GM GM h ⎝ r0 h ⎠
Ejemplo 2.24:
m
20 000
r = [km] r0 θ
1 − cosθ O
90° M
eje polar
Se pide calcular: rA
v0
&.
a) La velocidad areolar Ω
A
b) El tiempo que demora la partícula en llegar de O a A.
Fig. 2.72
Nota: GM = 5,1588 ⋅ 1012 [km3/h2]
Solución:
20000
Para θ = π → r0 = = 10 000 km
1 − cosπ
2G M 2 (5,1588 ⋅1012 )
Para e = 1 → v0 = =
r0 10 000
→ v0 = 32 121 km/h
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-54
c) Para A: θ = 270°
dΩ 1 dθ r2
= r2 → dΩ = dθ
dt 2 dt 2
dΩ h h
= → dΩ = dt
dt 2 2
dθ r2 h
r 2θ& = h → r 2 = h → dθ = dt
dt 2 2
270° 2
⎛ 20000 ⎞ t
∫ ⎜⎜
180° ⎝
⎟ dθ =
1 − cosθ ⎟⎠ ∫ h dt
0
t = 0,83 horas
Sus dos primeras leyes fueron publicadas en l609 en su obra “Astronomía Nova”, mientras
que la tercera se publicó en “Harmonice Mundi”, en 1619. A continuación detallaremos
brevemente sus tres leyes acerca del movimiento de los planetas y que permitieron a
Newton, años después, formular la ley de la gravitación universal.
1era. ley:
Kepler en base a observaciones de Marte distingue que las posiciones del planeta
concordaban con una elipse en uno de cuyos focos estaba colocado el Sol. Para llegar a esa
conclusión, analiza durante un año marciano (687 días, período sideral de Marte) el
1)
Johannes Kepler, astrónomo, matemático y físico alemán, nacido el 27 de diciembre de 1571, en Weil, en
el principado de Württemberg, en el sureste de Alemania y fallecido el año 1630, en Ulm, Alemania.
Aparte de sus famosas leyes, sus contribuciones más importantes incluyen sus comentarios sobre el
movimiento de Marte, un tratado sobre los cometas, otro sobre una nueva estrella (nova), y sus famosas
Tablas Rudolfinas, donde compila los resultados obtenidos a partir de las observaciones de Tycho Brahe
y sus propias teorías. Tuvo además importantísimos aportes a la óptica: encontró la ley fundamental de la
fotometría, descubrió el fenómeno de la reflexión total, y creó la primera teoría moderna de la visión,
explicando cómo los rayos que pasan por medios refringentes del ojo forman sobre la retina una
minúscula imagen invertida.
2)
Ref.: www.astrocosmo.cl/biografi/b-j_kepler.htm
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 2 Cinética de la Partícula Pág. 2-55
movimiento orbital del planeta y encuentra que la órbita de éste es simétrica con respecto a
la línea de las ápsides, pero el diámetro en sentido perpendicular a ella es menor que la
distancia entre el perihelio y el afelio; la órbita es ovalada. Con ello, encuentra que una
elipse de pequeña excentricidad, con el Sol en uno de los focos, satisface las observaciones
y también la ley de las áreas.
“Cada planeta se mueve alrededor del sol con una órbita elíptica estando el sol en uno de
los focos de la elipse.”
2da. ley:
Kepler razona que si el "alma motriz" del Sol mantiene el movimiento del planeta en su
órbita, al aumentar la distancia al Sol la velocidad debe de disminuir. Para llegar a esa
deducción, asume el valor de desechar el círculo como forma de las trayectorias
planetarias, rompiendo en ello con un prejuicio geométrico dos veces milenario. Encontró,
después de una larga serie de cálculos que para las ápsides de la órbita de Marte (perihelio
y afelio) la velocidad es inversamente proporcional a la distancia al Sol; concluye que el
radio vector que une el Sol y Marte barre áreas iguales en tiempos iguales.
“El radio vector trazado desde el sol a cualquier planeta barre áreas iguales en tiempos
iguales.”
De acuerdo a lo visto en el capítulo podemos decir que ello equivale a decir que la
velocidad areolar de cualquier planeta es constante:
& = h = const.
Ω
2
3era ley:
Kepler estaba convencido de que debía existir una simple relación entre los tiempos de
revolución y las distancias de los planetas. Con mucha voluntad y constancia buscó esa ley
que, en su opinión, debía garantizar la intrínseca armonía del universo. Adoptó un centenar
de suposiciones y las rechazó después de interminables cálculos; continuó durante nueve
años la ardua tarea, sin tablas logarítmicas, sin máquinas de calcular, sin otra ayuda que su
incansable actitud que dominaba su condición de hombre de ciencia, hasta el día en que,
obedeciendo a una súbita inspiración, formuló la hipótesis que se convertiría en su tercera
ley, encadenando con una relación constante los cubos de los semiejes de las órbitas y los
cuadrados de los tiempos que emplean los planetas para recorrerlas.
“El cuadrado del periodo de cualquier planeta es proporcional al cubo del semieje mayor
de su órbita.”
4π 2 3
T2 = a
GM
Francisco Arago, astrónomo francés, escribió: "La gloria de Kepler está escrita en los
cielos y ningún progreso de la ciencia puede oscurecerla. Los planetas en la sempiterna
sucesión de sus movimientos lo proclamarán siglo tras siglo."
------------------------
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-2
iˆ ˆj kˆ
r r r ∂ ∂ ∂
rot F = ∇ × F =
∂x ∂y ∂z
Fx Fy Fz
r ⎛ ∂F ∂Fy ⎞ ⎛ ∂F ∂F ⎞ ⎛ ∂F ∂F ⎞
→ rot F = ⎜⎜ z − ⎟⎟ iˆ + ⎜⎜ x − z ⎟⎟ ˆj + ⎜⎜ y − x ⎟⎟ kˆ (3.3)
⎝ ∂ y ∂z ⎠ ⎝ ∂z ∂x ⎠ ⎝ ∂x ∂ y ⎠
r r r ⎛ ∂φ ∂φ ∂φ ⎞
Dem.: Si F (r ) = ∇φ : ⇒ ( Fx , Fy , Fz ) = ⎜⎜ , , ⎟⎟
⎝ ∂x ∂ y ∂z ⎠
∂φ ∂φ ∂φ
Fx = ; Fy = ; Fz = (3.5)
∂x ∂y ∂z
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-3
∂φ ∂Fy ∂ 2φ
derivando Fy = → =
∂y ∂z ∂y ∂z ∂Fy ∂Fz
− = 0
∂φ ∂Fz ∂φ 2 ∂z ∂y
y también Fz = → =
∂z ∂y ∂z ∂y
En forma análoga se demuestra que los demás términos del rotacional son nulos y que
r r
entonces ∇ × F = 0 .
r r r r r
Consecuencia: Sea φ la función de campo de F (r ) , es decir: F (r ) = ∇φ .
r r
Sabemos que si existe la función escalar φ = φ (r ) , con r = ( x, y, z ) ,
∂φ ∂φ ∂φ
entonces: dφ = dx + dy + dz
∂x ∂y ∂z
⎛ ∂φ ∂φ ∂φ ⎞
= ⎜⎜ , , ⎟⎟ ⋅ (dx , dy , dz )
⎝ ∂x ∂ y ∂z ⎠
r r
es decir: dφ = F ⋅ dr
B B r r
integrando: ∫
A
dφ = ∫C
A
F ⋅ dr
B B r r r r B r r
operando: φ = ∫C
A
F ⋅ dr → φ (rB ) − φ (rA ) = ∫
A
F ⋅ dr (3.6)
A
B r r
Ello resultará útil cuando necesitemos evaluar la integral
A
∫C F ⋅ dr . Para ello bastará
r r
evaluar φ (rB ) − φ (rA ) , lo cual será evidentemente más sencillo.
Notar que:
B
r r
1) Puesto que para evaluar la integral ∫ dφ
A
= φ ( rB ) − φ ( rA ) no se necesita conocer el
B r r
camino C, entonces, la integral ∫C
A
F ⋅ dr será independiente del camino C.
r r r r
2) ∫ F ⋅ dr = 0 , pues φ ( rB ) − φ ( rA ) = 0 .
3) Si el rotacional de una función fuera diferente de cero y en consecuencia no existe una
B r r
función de campo φ , entonces la integral C∫ F ⋅ dr deberá ser evaluada a lo largo del
A
camino C.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-4
dr r
partícula en dr como:
r +r
r r
dU = F ⋅ dr
r
El trabajo total de F sobre la partícula entre A y B a lo largo de C será:
B r r
U A− B = ∫C
A
F ⋅ dr (3.7)
Ejemplo 3.1:
r
Calcular el trabajo realizado desde t = 1 s hasta t = 2 s por la fuerza F = (7 t 2 , − t , 2 t + 1)
cuyo punto de aplicación recorre la recta determinada por las superficies 2 y + 3 z = 9 y
x = 0 , según la ley horaria s = 2 t 2 + 8.
2 2
y además: 2 y + 3z = 9 → z = 3 − y → dz = − dy
3 3
9 3 3
o también: y = − z → dy = − dz
2 2 2
y como x = 0 → dx = 0
2
⎛ 2 ⎞ 13
entonces: ds = 0 + ( dy ) + ⎜ − dy ⎟
2
= dy
⎝ 3 ⎠ 3
2
⎛ 3 ⎞ 13
análogamente: ds = 0 + ⎜ − dz ⎟ + ( dz ) 2 = dz
⎝ 2 ⎠ 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-5
r ⎛ 3 2 ⎞
→ dr = (dx, dy, dz ) = ⎜ 0, ds , ds ⎟
⎝ 13 13 ⎠
r ⎛ 12 t 8t ⎞
de (2): dr = ⎜ 0 , dt , dt ⎟
⎝ 13 13 ⎠
r r 2
⎛ 12 t 8 t ⎞
ahora, U = ∫ F ⋅ dr = ∫ (7t
2
, − t , 2 t + 1) ⋅ ⎜ 0 , , ⎟ dt
1 ⎝ 3 13 ⎠
∂V ∂V ∂V
→ Fx = − ; Fy = − ; Fz = − (3.8)
∂x ∂y ∂z
Los elementos de los campos conservativos se denominan fuerzas conservativas. Dado que
las fuerzas conservativas juegan un papel importante en el tema que estamos encarando en
este capítulo, es pertinente escribir las siguientes notas:
r r r r
Si F (r ) es un campo de fuerzas conservativo, es decir, si se cumple que: ∇ × F = 0 ,
r r r r
⇒ ∃ φ ( r ) / F ( r ) = ∇φ
r r
y siendo V (r ) = − φ (r ) entonces se cumplirá:
2) El trabajo que realiza una fuerza conservativa a lo largo de un camino cerrado será:
r r
∫ ⋅ dr = 0 .
F
C
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-6
Se pide calcular el trabajo realizado sobre una partícula que se desplaza desde el punto
A (1, − 1, 2) hasta B (2, 1, 2) a lo largo de la línea recta que los une.
Solución:
r
• ¿Será F un campo conservativo?
Fx = y 2 z 3 − 6 x z 2
Fy = 2 x y z 3
Fz = 3 x y 2 z 2 − 6 x 2 z
∂Fz ∂Fy
Derivando: − = 6 x y z2 − 6 x y z2 = 0
∂y ∂z
∂Fx ∂Fy
− = 3 y 2 z 2 − 12 x z − (3 y 2 z 2 − 12 x z ) = 0
∂z ∂x
∂Fy ∂Fx
− = 2 y z3 − 2 y z3 = 0
∂x ∂y
r
⇒ F es un campo conservativo.
f 2 ( x, z ) = 3 x 2 z 2 + c
f 3 ( x, y ) = c
de donde: V = 3 x2 z2 − x y2 z3 + c
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-7
B r r
• Ahora podemos evaluar el trabajo U A→B = ∫C
A
F ⋅ dr (el cual será independiente del
r r
Para rA = (1, − 1, 2) → V (rA ) = 4 + c
r r
Para rB = (2, 1, 2) → V (rB ) = 32 + c
→ U A→ B = − 28 unidades de trabajo
Ejemplo 3.3:
De la ecuación de la trayectoria: 3 x2 + y2 = 1
y& 3 3
de (3): x = = − c1 sen 3 t + c2 cos 3 t (6)
3 3 3
utilizando la 2da. ley de Newton:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-8
r ∂Fx ! ∂Fy
• ¿Es F conservativa? ⇒ =
∂y ∂x
∂Fx ∂Fy r
y como = 0 y = 0 ⇒ F es conservativa.
∂y ∂x
∂V
entonces se debe cumplir que Fx = −
∂x
∂V
y Fy = −
∂y
∂V 3 2
En nuestro caso: = 3x → V = x + f1 ( y )
∂x 2
∂V 3 2
= 3y → V = y + f 2 ( x)
∂y 2
3 2
es decir: V= (x + y 2 ) + c
2
Ejemplo 3.4: y
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-9
Solución:
r
a) r = (a cos ω 0 t ) iˆ + (b sen ω 0 t ) ˆj
r
d / dt : v = (− a ω 0 sen ω 0 t ) iˆ + (b ω 0 cos ω 0 t ) ˆj
r
d / dt : a = (− a ω 02 cos ω 0 t ) iˆ + (− b ω 02 sen ω0 t ) ˆj
r r
La 2da. ley de Newton establece que: F = m a
r
→ F = m ω 02 (− a cos ω 0 t iˆ − b sen ω 0 t ˆj )
r r
es decir: F = − m ω 02 r
r r r
se ve claramente que F // r ⇒ F es fuerza central.
r
b) En coordenadas cartesianas: F = m ω02 (− x , − y )
o también: Fx = − m ω02 x
y Fy = − m ω 02 y
r r ∂Fx ∂Fy
F es conservativa si rot F = 0 , es decir si se cumple que: − = 0
∂y ∂x
∂Fx ∂ ⎫
= (− m ω 02 x) = 0 ⎪
∂y ∂y ⎪ ∂Fx ∂Fy
⎬ → − = 0
∂ Fy ∂ ⎪ ∂y ∂x
= (− m ω02 y ) = 0 ⎪
∂x ∂x ⎭
r r
c) Dado que rot F = 0 , entonces, según el teorema estudiado, ∃V / F = − grad V .
∂V m ω02 2
∴ = − Fx = m ω02 x → V = x + f1 ( y ) (1)
∂x 2
∂V m ω 02 2
= − Fy = m ω 02 y → V = y + f 2 ( x) (2)
∂y 2
m ω 02 2 m ω 02 2
comparando (1) y (2): V = x + y + c
2 2
m ω02 2
V = (x + y 2 ) + c
2
m ω 02 2
o en coordenadas polares: V = r + c
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-10
r
d) Dado que F es conservativa, entonces el trabajo que realiza se puede evaluar de la
siguiente manera:
B r r
U A→B = ∫ F ⋅ dr = V ( A) − V ( B)
A
m ω 02 2 ⎛ m ω 02 2 ⎞
= a + c − ⎜⎜ b + c ⎟⎟
2 ⎝ 2 ⎠
m ω0 2
2
→ U A→ B = (a − b 2 )
2
r 15 y 2 ˆ
Ejemplo 3.5: Sea el campo F = (10 z + y ) iˆ + (15 y z + x) ˆj + (10 x + )k
r 2
donde F en [N], x, y, z en [m]. Se pide:
Solución:
∂Fx ∂Fx
a) Fx = 10 z + y → =1 ; = 10
∂y ∂z
∂Fy ∂Fy
Fy = 15 y z + x → =1 ; = 15 y
∂x ∂z
15 y 2 ∂Fz ∂Fz
Fz = 10 x + → = 10 ; = 15 y
2 ∂x ∂y
r
b) Puesto que F es conservativo, entonces se cumplirá que existe la función potencial V
r r
tal que F = ∇ (− V ) .
∂V ∂V ∂V
Es decir: ( Fx , Fy , Fz ) = (− , − , − )
∂x ∂y ∂z
∂V
= − 10 z − y → V = − 10 x z − y x + f1 ( y, z ) (1)
∂x
∂V 15 2
= − 15 y z − x → V = − y z − x y + f 2 ( x, z ) (2)
∂y 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-11
∂V 15 15 2
= − 10 x − y 2 → V = − 10 x z − y z + f 3 ( x, y ) (3)
∂z 2 2
15 2
comparando (1), (2) y (3): V = − 10 x z − x y − y z + c
2
r
c) Dado que F es campo conservativo ⇒ el trabajo no depende del camino entre A y B:
B r
r
U A→B = ∫ F ⋅ dr = V ( A) − V ( B)
A
⎡ 15 ⎤ ⎡ 15 ⎤
= ⎢ −10 (10)(3) − (10)( 2) − ( 2) 2 (3) ⎥ − ⎢ −10 ( − 2)( − 3) − ( 2)( 4) − ( 4) 2 ( − 3) ⎥
⎣ 2 ⎦ ⎣ 2 ⎦
→ U A→ B = − 410 − (308) → U A→ B = − 718 Joule
r
F es de la forma:
r
F = (0, 0, − mg )
r
• ¿Será F conservativa?
iˆ ˆj kˆ
r r r ∂ ∂ ∂
rot F = ∇ × F = = (0, 0, 0)
∂x ∂y ∂z
0 0 − mg
r
→ F es conservativa.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-12
Por consiguiente si se quiere evaluar el trabajo que efectúa el peso propio sobre la partícula
si se mueve de A ( x A , y A , z A ) hasta B ( x B , y B , z B ) :
U A→ B = V ( A) − V ( B) = m g z A − m g z B = − m g ( z B − z A ) (3.11)
r r ∂ ˆ 1 ∂ ˆ
como F es central conviene trabajar en coordenadas polares: ∇ = er + eθ
∂r r ∂θ
⎛ ∂ 1 ∂ ˆ ⎞ ⎛ GM m ˆ ⎞ ∂ ⎛GM m⎞ˆ ˆ GM m ˆ ∂
⎜⎜ eˆr + eθ ⎟⎟ × ⎜ − er ⎟ = − ⎜ ⎟ er × er − er × eˆr
⎝ ∂r r ∂θ ⎠ ⎝ r 2
⎠ ∂r ⎝ r 2
⎠ r 2
∂r
1 ∂ ⎛GM m⎞ GM m ˆ ∂ ˆ
− ⎜ ⎟ eˆθ × eˆr − eθ × er = 0
r ∂θ ⎝ r 2
⎠ r 3
∂θ
r
→ F es conservativa.
r r GM m GM m
• Función potencial: ∫ ⋅ dr =
F ∫− r 2
dr =
r
= ∫ dφ = φ
GM m GM m
⇒ φ = → V = − (3.12)
r r
Utilizando coordenadas cartesianas:
r GM m ˆ êr
F = − er
r2 m
(x, y, z)
GM m C
F =
r2 z r
r F
r = ( x, y ) M
r y
ˆer = r = ( x, y ) Fig. 3-5
r x2 + y2 x
r GM m ⎛ x, y ⎞
entonces: F = − 2 ⎜ ⎟
(x + y2 ) ⎜ x2 + y2 ⎟
⎝ ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-13
GM m x ∂Fx 3GM m x y
Fx = − → =
( x 2 + y 2 )3 / 2 ∂y ( x 2 + y 2 )5 / 2 r
rot ( F ) = 0
GM m y ∂Fy 3GM m x y
Fy = − → =
(x + y )
2 2 3/ 2
∂x ( x 2 + y 2 )5 / 2
r
→ F es conservativa.
∂V GM m x GM m
= − Fx = 2 → V = − + f1 ( y )
∂x ( x + y 2 )3 / 2 ( x + y 2 )1 / 2
2
∂V GM m y GM m
= − Fy = 2 → V = − + f 2 ( x)
∂y ( x + y 2 )3 / 2 ( x + y 2 )1 / 2
2
GM m
Comparando: V = − + c (3.13)
r
k
1
Δr
O Δr
Fig. 3-8
r
• ¿Constituye F un campo de fuerzas conservativo?
r
r ( x, y , z )
eˆr = =
r ( x + y 2 + z 2 )1 / 2
2
r
→ [
F = − k ( x 2 + y 2 + z 2 )1 / 2 − r0 ]
( x, y , z )
( x + y 2 + z 2 )1 / 2
2
⎡ r0 ⎤ ∂Fx xy
Fx = − k ⎢1 − 2 1/ 2 ⎥
x → = − k r0 2
⎣ (x + y + z ) ⎦
2 2
∂y (x + y 2 + z 2 )3/ 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-14
⎡ r0 ⎤ ∂Fy xy
Fy = − k ⎢1 − 2 1/ 2 ⎥
y → = − k r0
⎣ (x + y + z ) ⎦
2 2
∂x (x + y 2 + z 2 )3/ 2
2
∂Fx ∂Fy
→ − = 0
∂y ∂x
∂Fy ∂Fz ∂Fz ∂Fx
análogamente: − = 0 y − = 0
∂z ∂y ∂x ∂z
r
→ F constituye un campo conservativo.
B r r y
∫
O
luego, U A→ B = U B′→ B = F ⋅ dr
B′ x Fig. 3-9
B r r B
r B
ahora: U B ′→ B = ∫
B′
F ⋅ dr = ∫
B′
− k (r − r0 ) eˆr ⋅ dr = ∫ − k (r − r ) eˆ
B′
0 r ⋅ dr eˆr
B r
k k
= ∫ − k (r − r ) dr
B′
0 = −
2
(r − r0 ) 2
r = rO
= −
2
( r − r0 ) 2
k
Así: U A→ B = − (r − r0 ) 2
2
y como hemos elegido A de tal manera que allí el resorte no está deformado, es decir, que
r
en esa posición no hay energía potencial elástica: V (rA ) = 0 . Entonces:
r k
V (rB ) = (r − r0 ) 2
2
k
de donde: V = (r − r0 ) 2 Energía potencial del resorte (3.14)
2 (es siempre positiva)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-15
k k
U P→Q = (rP − r0 ) 2 − (rQ − r0 ) 2
r 2 2
F
k 2 k 2
U P→Q = δ P − δQ (3.15)
2 2
Nota: Las fuerzas elásticas lineales también se pueden analizar empleando coordenadas
cartesianas. A modo de muestra analizaremos el caso de movimiento plano.
Dejaremos como tarea al alumno que realice el procedimiento para el movimiento
tridimensional.
∂V ⎡ r ⎤
= − Fx = k ⎢1 − 2 0 2 1 / 2 ⎥ x
∂x ⎣ (x + y ) ⎦
2
kx
→ V = − k r0 ( x 2 + y 2 )1 / 2 + f1 ( y )
2
∂V ⎡ r ⎤
= − Fy = k ⎢1 − 2 0 2 1 / 2 ⎥ y
∂y ⎣ (x + y ) ⎦
k y2
→ V = − k r0 ( x 2 + y 2 )1 / 2 + f 2 ( x)
2
k x2 k y2
Comparando: V = − k r0 ( x + y ) +
2 2 1/ 2
+ c
2 2
k
= [ x 2 − 2 r0 ( x 2 + y 2 )1 / 2 + y 2 ] + c
2
k r02 1
Si tomamos c = → V = k [ x 2 + y 2 − 2( x 2 + y 2 )1 / 2 + r02 ]
2 2
1
= k (r 2 − 2 r r0 + r02 )
2
1
es decir: V = k (r − r0 ) 2
2
Las fuerzas de rozamiento no son conservativas. Por consiguiente no existe una función
potencial que nos permita calcular el trabajo que ellas realizan. Para evaluar dicho trabajo
r r
tendremos necesariamente que evaluar la integral ∫ F f ⋅ dr .
C
En general, el trabajo que realiza una fuerza de fricción entre dos cuerpos que tienen
movimiento relativo entre sí se debe evaluar a lo largo de la trayectoria relativa entre
ambos.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-16
Br r B
r
U A→B = ∫ ⋅ dr =
F ∫ ( F eˆ
t t + Fn eˆn ) ⋅ dr
A A
r
r dr ds
pero: v = s& eˆt → = eˆt
dt dt
r r
dr dt dr r
de donde: ˆet = → ˆet = → dr = ds eˆt
dt ds ds
B
reemplazando: U A→ B = ∫ ( F eˆ t t + Fn eˆn ) ⋅ (ds eˆt )
A
B
entonces: U A→ B = ∫ F ds
A
t (3.17)
en (3.17): U A→ B = ∫F
sA
t ds = ∫ m v dv
vA
vB
1 1 1
integrando: U A→ B = mv2 = m v B2 − m v A2 (3.18)
2 va 2 2
1
Definimos energía cinética como: T = m v2 (3.19)
2
→ U A→ B = TB − TA (3.20)
Principio del trabajo y de la energía o
Teorema de las fuerzas vivas.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-17
o también: TA + U A→ B = TB (3.21)
U A→ B = U FC A→ B + U OF A→ B (3.22)
U FC A→ B = V A − VB
U A→ B = (V A − VB ) + U OF A→ B
en (3.21): TA + (V A − VB ) + U OF A→ B = TB
ordenando: TA + V A + U OF A→ B = TB + VB (3.23)
Ecuación del trabajo y de la energía
para una partícula.
Si sobre una partícula no actúan fuerzas no conservativas, entonces se dice que la energía
se conserva:
TA + V A = TB + VB (3.24)
Ecuación de la conservación
de la energía
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-18
Problema 3.6: y
(1)
donde: T1 = 0
V1 = m g R
1 2
T2 = mv 2
2
V2 = m g R cosθ
1
reemplazando en (1): 0 + mg R = m v22 + m g R cosθ
2
N
θ
=ˆ
ên
θ mg ê t θ ên êt
Fig. 3-13
v22
∑ Fn : N − m g cosθ = − man = − m
R
(3)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-19
Ejemplo 3.7:
r
F
Una partícula de masa m = 3 kg se mueve sobre un
plano horizontal liso. Durante todo el movimiento
actúa la fuerza F = 640 r3 sobre la partícula y está B
dirigida hacia el punto fijo O. Aquí la fuerza F está
m
en N cuando la distancia r entre la partícula y el vA 2,5
= C
punto 0 está en metros. Se pide: r r ma
x
r ϕA
a) Demostrar que F es conservativa y hallar la θ
función potencial V. A O
0,5 m
Fig. 3-14
b) Calcular la velocidad de la partícula en el punto
A si la distancia máxima entre la partícula y el
punto O es 2,5 m.
Solución:
r
a) F = − F eˆr = − k r 3 (cosθ , senθ )
Fx = − k r 3 cosθ = − k r 2 (r cosθ ) = − k ( x 2 + y 2 ) x
Fy = − k r 3 senθ = − k r 2 (r senθ ) = − k ( x 2 + y 2 ) y
∂Fx ⎫
= − 2k x y ⎪
∂y ⎪ ∂Fx ∂Fy r
⎬ − = 0 → rot F = 0
∂Fy ⎪ ∂y ∂x
= − 2k x y ⎪
∂x ⎭
r
⇒ F es fuerza conservativa
∂V ∂V
Además: Fx = − → = k x3 + k x y 2
∂x ∂x
k x4 k x2 y2
integrando: V = + + f1 ( y ) (1)
4 2
∂V ∂V
y también Fy = − → = k x2 y + k y3
∂y ∂y
k x2 y2 k y4
integrando: V = + + f 2 ( x) (2)
2 4
Como V deber ser único, entonces comparando las expresiones (1) y (2) obtenemos:
k x4 k x2 y2 k y4
V = + + + c
4 2 4
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-20
de donde finalmente:
k 2
V = (x + y 2 )2 + c
4
k r4
o también: V = + c
4
k r4
Si tomamos c = 0: V =
4
r
v B = r& eˆr + r θ& eˆθ
B
r r ϕB
→ v B ⊥ rB
m
2,5
x
=
r ma vB
θ
A O
0,5 m Fig. 3-15
TA + V A = TB + VB
1 k rA4 1 k rB4
→ m v A2 + = m v B2 + (3)
2 4 2 4
r r r
r r& h = r × v (= const.)
Como F es central → Ω = const. →
h = r v senϕ (= const.)
v A = 65,34 m/s
v B = 10,45 m/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-21
Solución: y
Ff
mg
En el estado de movimiento inminente: N
Fig. 3.17
∑F x = 0: m g senθ − F f = 0 ; F f = μ s N
∑F y = 0: N − m g cosθ = 0
=ˆ
Se ve claramente que:
N permanece constante: N = m g cosθ
y la fuerza de fricción es: Ff = μk N
T1 + V1 + U F f 1→2 = T2 + V2 (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-22
2r r
Aquí: U F f 1→2 = ∫ f ⋅ dr = − F f s = − μ k m g cosθ s
F
1
donde: s = 25 + 5 = 30 cm
1
en (1): 0 + 0 − μ k m g cosθ s = 0 − m g s senθ + kδ2
2
1
reemplazando valores: (6) (9,8) (0,30) ( sen 15° − μ k cos15°) = (1500) (0,05) 2
2
de donde finalmente: μ k = 0,151
Ejemplo 3.9:
b = 30 cm
El collarín de 20 kg parte del reposo en A estando el
F
resorte estirado 5 cm. Calcular la constante de
rigidez k del resorte si se sabe que el collar se
detiene 15 cm debajo de su posición inicial. El A
movimiento ocurre en un plano vertical, la barra es
lisa y la fuerza F =150 N es siempre perpendicular a y
la dirección en que se encuentra el resorte.
(1)
N. R.
θ θ F
y b
cosθ =
b + y2
2
(2)
Fig. 3.20
0 ,15
→ U F 1→2 = F b ln ( y + y 2 + b 2 ) = 21,65 N-m (Joule)
0
1 1
reemplazando valores en (1): k (0,05) 2 + 21,65 = k (0,0854) 2 − (20) (9,8) (0,15)
2 2
de donde finalmente: k = 213 N/m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-23
y
Ejemplo 3.10:
(1)
La esfera pequeña de masa m se puede mover sin
(2)
fricción sobre el aro en forma de circunferencia
de radio r. Ella está unida al punto fijo A r
ϕ
mediante un resorte de constante de rigidez k y
longitud sin deformar 2r. La esfera inicia su x
Solución: a) Dado que sobre la pequeña esfera solamente actúan fuerzas conservativas
(peso, fuerza del resorte) entonces aplicaremos conservación de energía
entre la posición inicial (1) y la posición genérica (2):
T1 + V1 = T2 + V2 (1)
(1)
1
con: T1 = m v02 (2)
2
V1 = m g r ϕ r
1 N. R.
T2 = m v 2
2 r
V2 = m g r cosθ + (2 r − L(ϕ ) )
k 2
2
A
ϕ
de la geometría se ve que: L(ϕ ) = 2 r cos
2 Fig. 3.22
→ V2 = m g r cos ϕ + 2 k r (1 − cos ϕ / 2)
2 2
π⎞ π⎞
2
⎛ 4k r2 ⎛
en (2): 0 = v + 2 g r ⎜1 − cos ⎟ −
2
0 ⎜1 − cos ⎟
⎝ 2⎠ m ⎝ 4⎠
2
4 k r2 ⎛ 2⎞
→ v0 = ⎜1 − ⎟⎟ − 2 g r
⎜
m ⎝ 2 ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-24
Ejemplo 3.11:
s
0,5 m
r
un plano vertical, se pide calcular para el
instante en que s = 0,5 m:
θ Fig. 3.23
O
a) Velocidad, aceleración y fuerza entre
el collar y la barra,
b) Las aceleraciones &r& y θ&& .
T1 + V1 = T2 + V2
1 1 1
m v12 = m v22 + kδ 22
2 2 2
→ v2 = 4,87 m/s
=ˆ
m a2
θ
N
FR mg Fig. 3.24
∑F x : − FR cosθ = m a 2
− k δ 2 cos 45°
− k δ 2 cosθ = m a 2 → a2 = = − 4,39 m/s2
m
es decir: a 2 = 4,39 m/s2 (←)
∑F y : N − FR sen θ − m g = 0
N = FR sen θ + m g
entonces: N = 28,51 [N]
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-25
êθ
2
vr = r& = v2 cosθ = v2 = 3,44 m/s θ
2 v2
2
vθ = r θ& = − v2 senθ = − v2
2 r
• Análisis de aceleraciones:
êθ êr
2
a r = &r& − r θ& 2 = − a2 cosθ = − a2
2 a2
→ &r& = 13,66 m/s2 θ
2
aθ = 2 r&θ& + r θ&& = a2 senθ = a2
r
2
→ θ&& = 51,76 rad/s2 θ
Fig. 3.26
Ejemplo 3.12: y
x1/ 2 + y1/ 2 = 2
mostrada. Sabiendo que A es punto de
tangencia entre la superficie curva y la C
superficie horizontal, se pide calcular:
N.R.
1m
B
m
La velocidad, aceleración y fuerza normal A x
cuando el móvil pasa por B. O
1m
Fig. 3-27
Solución:
TA + V A = TB + VB
1 1
m v A2 = m v B2 + m g y B
2 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-26
=ˆ
NB
45°
Fig. 3-28
mg
2 v B2
∑F n : NB − m g
2
= m an = m
ρ
(2)
2
∑F t −mg
2
= m at (3)
[1 + ]
32
(dy / dx) 2
ρ = (5)
2 2
d y / dx
de la trayectoria: x1 2 + y 1 2 = 2
1 −1 2 1 −1 2 dy
d / dx : x + y = 0
2 2 dx
dy x −1 2
= − −1 2 = − x −1 2 y 1 2 (6)
dx y
dy
en el punto B: = −1 (θ = − 45°)
dx x =1, y =1
d2y 1 1 dy 1 1
derivando (6): 2
= y1 2 x −3 2 − x −1 2 y −1 2 = y 1 2 x −3 2 +
dx 2 2 dx 2 2x
d2y
en el punto B: =1
dx 2 x =1, y =1
[1 + (dy / dx) ]
32
2
en (5): ρ = = 2,83 m
d 2 y / dx 2
v B2
en (2): an = = 15,69 m/s2 y N B = 1700 N
ρ
Recordando el resultado (4) podemos evaluar ahora la aceleración total del móvil en B:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-27
Ejemplo 3.13:
250 mm
k
sabiendo además que el coeficiente de fricción
cinético entre el collarín y la guía es μ k = 0,4 se pide
calcular:
(2)
a) La velocidad del collarín cuando ha descendido
a la posición (2)?
b) La aceleración y las fuerzas que actúan sobre el 200 mm
collarín en dicha posición. Fig. 3-29
donde T1 = 0
1
V1 = m g (0,25) + k Δ21
2
con Δ1 = L1 − L0 = (0,25) 2 + (0,2) 2 − 0,2 = 0,12 m
1
V1 = ( 4 ) (9,8 ) ( 0, 25 ) + (1000 ) ( 0 ,12 ) 2 = 17 ,02 Joule
2
1
T2 = m v 22 = 2 v 22
2
V2 = 0
r
( 2)
r 0 , 25
U F f 1→2 = ∫ f
F
(1)
⋅ dr = − ∫ F f dy 0 θ
Ff = μk N donde N = FR cos θ
0,2 ⎛ L ⎞
es decir: N = k ( L − L0 ) = k ⎜1 − 0 ⎟ 0,2
L ⎝ L⎠
⎛ L ⎞
→ F f = μ k k ⎜1 − 0 ⎟ 0,2 donde L = L20 + (0,25 − y ) 2
⎝ L⎠
0 , 25 ⎛ L0 ⎞
Reemplazando: U F f 1→2 = − ∫ μ k k (0,2) ⎜1 − ⎟ dy
⎜ 2 ⎟
L0 + (0,25 − y ) ⎠
2
0 ⎝
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-28
0 , 25 ⎛ 0,2 ⎞
= − ∫ μ k k (0,2) ⎜1 − ⎟ dy
2 ⎟
⎜ ( 0, 2 ) 2
+ ( 0, 25 − y )
0 ⎝ ⎠
0 , 25 ⎛ 0,2 ⎞
80 ⎜1 − ⎟ dy
= − ∫ ⎜ 0,1025 − 0,5 y + y 2 ⎟⎠
0 ⎝
FR N =ˆ
mg ma
Fig. 3.31
∑F H : N − FR = 0 (2)
∑F V : m g − Ff = m a (3)
Dado que en este instante la fuerza del resorte es nula (el resorte no está deformado)
entonces, para que se cumpla el equilibrio en el sentido horizontal, ecuación (2), la fuerza
normal también es nula. Si no hay fuerza normal, tampoco hay fuerza de fricción.
Entonces, de (3): m g = ma
→ a = 9,8 m/s2 (↓)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 3 Trabajo y Energía Pág. 3-29
ΔU
Potencia media: Pm =
Δt
ΔU dU
Potencia instantánea: P = lim =
Δt
Δ t →0dt
r drr
→ P = F⋅
dt
r r
P = F ⋅v [Joule/s = Watt]
Eficiencia (η ) : PE PS
Sistema
Fig. 3.32
Ps
η = (< 1)
Pe
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-1
r r
F1 Sea F la fuerza resultante de todas las fuerzas
que actúan sobre la partícula de masa m en
(1)
m r cualquier instante de su movimiento. Entonces:
F2
r r r
Fn
r
(2) F = ∑ i
F
r F3
C
r r
z
Fi de la 2° ley de Newton sabemos que:
r d r
O
y F = (m v )
dt
Fig. 4-1 r r
x es decir: F dt = d (m v ) (4.1)
r r r
Se define cantidad de movimiento (o momentum lineal) p como: p = mv (4.2)
r
( 2) ( 2)
r
integrando (4.1): ∫ dt =
(1)
F ∫ d (m v )
(1)
r
( 2)
r r
es decir: ∫ dt = m v( 2) − m v(1)
(1)
F (4.3)
r
( 2)
donde: ∫ dt
(1)
F se denomina “impulso lineal” de la fuerza resultante de
todas las fuerzas que actúan sobre la partícula.
r r r
Δ p = m v( 2 ) − m v(1) es la variación de la cantidad de movimiento
de la partícula.
( 2) r ( 2) r ( 2) r ( 2) r ( 2) r
pero: ∫ F dt = ∫ F1 dt + ∫ F2 dt + ⋅ ⋅ ⋅ + ∫ Fn dt = ∑ ∫ Fi dt
(1) (1) (1) (1) (1)
r ( 2) r r
en (4.3) y ordenando: m v(1) + ∑ ∫ F dt
i
i = m v( 2 )
Ecuación de impulso (lineal)
(4.4)
(1)
y cantidad de movimiento.
m x& (1) + ∫F
(1)
x dt = m x& ( 2 )
(2)
m y& (1) +
(1)
∫F y dt = m y& ( 2 )
(2)
m z& (1) + ∫F
(1)
z dt = m z& ( 2 )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-2
r
o dicho de otra manera: m v = constante
Nota: Esta última condición podría cumplirse solamente en una cierta dirección,
diremos entonces que la cantidad de movimiento se conserva en dicha dirección.
Llamando u a esa dirección podemos escribir:
( 2)
∑ ∫F
i
ui dt = 0 → m vu = constante
(1)
Ejemplo 4.1: Un bloque tiene una masa de 500 kg y descansa en una superficie con
coeficientes de fricción μ s = 0,5 y μ k = 0,4. El motor proporciona al cable
una fuerza horizontal de arrastre T variable, según indica la gráfica. Se pide
determinar la velocidad del bloque cuando t = 5 s. En el instante inicial la
tensión en el cable es nula.
T [N]
1800
T T
T = 200 t 2
Fig. 4-2
0 t [s]
3
Fig. 4-3
T
F F
T
Ff
mg Fig. 4-4
N
∑F x =0: F − F f max = 0
2 T − μs N = 0 (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-3
∑F y = 0: N = mg (2)
(2) en (1): 2T − μ s m g = 0
DCL en el movimiento:
F = 2T
Aplicaremos la ecuación del impulso y la
cantidad de movimiento: Ff
r r
( 2)
r mg
∑
N Fig. 4-5
m v(1) +
i
∫ i dt = m v( 2)
F
(1)
(+ ) ( 2)
→: m v(1) + ∑ ∫F ix dt = m v( 2 )
(1)
3 5 5
0 + ∫
2 , 476
2 T dt + ∫ 2 T dt
3
− ∫F
2 , 476
f dt = 500 v2
3
t3
2 (200) + 7200 − 4947,04 = 500 v2
3 2 , 476
→ v2 = 7,658 m/s
Nota: Una solución alternativa para el análisis del movimiento (a partir del instante
t = 2,476 s) lo ofrece la aplicación directa de la segunda ley de Newton:
F
=ˆ ma
Ff
Fig. 4-6
mg N
∑F x : F − Ff = m a
2 T − μk N = m a (3)
∑F y = 0: N − mg = 0 (4)
(4) en (3): 2T − μ k m g = m a
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-4
dv
2T − μ k m g = m
dt
es decir: (2 T − μ k m g ) dt = m dv (5)
Esta expresión (5) es válida para cualquier instante de movimiento del bloque. Dado que la
tensión T varía según dos funciones del tiempo, para proceder a su integración tendremos
que considerar los intervalos correspondientes:
∫ (2 T − μ k m g ) dt = ∫ m dv
2 , 476 0
3 v1
2 , 476 0
∫ (2T − μ k m g ) dt =
3
∫ m dv
v1
3 v2
Ejemplo 4.2: Para el mismo ejemplo anterior pero ahora se pide calcular el tiempo
necesario para que el bloque alcance una velocidad de 10 m/s.
Igual que antes: se necesita que transcurra t = 2,476 s para iniciar el movimiento.
Asumamos que el bloque alcanza la velocidad de 10 m/s después de 3 s.
(+ ) ( 2)
→: m v(1) + ∑ ∫F xi dt = m v( 2)
(1)
3 t t
0 + ∫
2 , 476
2 T dt + ∫ 2 T dt −
3
∫F
2 , 476
f dt = 500 (10)
→ t = 5,72 s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-5
Ejemplo 4.3:
Los cuerpos A y B mostrados en la figura tienen masas mA = 4 kg y mB = 2 kg
respectivamente. Los cuerpos están interconectados por una cuerda inextensible que pasa a
través de las poleas en A y C. Los coeficientes de fricción entre B y el plano son
μ s = 0,25 y μ k = 0,20 . La magnitud de la fuerza P varía en la forma indicada en el
diagrama. Se sabe que en el instante t = 0 la velocidad de B es 10 m/s hacia la derecha.
Determinar cuál es la velocidad mínima de B en el intervalo 0 < t < 4 y en qué instante
ocurre.
B P [N]
C
P P = 25 t
50
P = − 25 t + 100
A Fig. 4.8
y t t
T
Bloque A: T ↑ (+) : ∫
0
2 T dt − ∫m 0
A g dt = m A v A ( 2 ) − m A v A (1)
t t
mA m
∫ T dt
0
− ∫
0
2
g dt = A ( v A ( 2 ) − v A (1) )
2
vB
de la cinemática de cuerpos ligados: vA =
2
mA g t t
mA 4 v 10
Fig. 4.9 ∫ T dt
0
− ∫
0
2
g dt = ( B −
2 2 2
)
t t
mA
→ ∫ T dt
0
− ∫
0
2
g dt = v B − 10 (1)
Bloque B:
t t t
B (+ )
T P
→ x: − ∫ T dt − ∫ F f dt + ∫ P dt = mB v B( 2 ) − mB v B(1)
0 0 0
Ff
t t
mB g N
Fig. 4.10 − ∫ T dt − 0,4 g t + ∫ P dt = 2 v B − 20 (2)
0 0
t
de (1) y (2): ∫ P dt − 0,4 g t − 2 g t = 3 v B − 30
0
t
→ ∫ P dt
0
− 2,4 g t = 3 v B − 30 (3)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-6
• Examinemos el periodo 0 ≤ t ≤ 2 s : P = 25 t
t
en (3): ∫ 25 t dt − 2,4 (9,81) t = 3 v B − 30
0
→ v B = 4,167 t 2 − 7,848 t + 10
dv B
extremos: = 0 → 8,334 t − 7,848 = 0 → t = 0,94 s
dt
d 2 vB
max.? mín.?: = 8,334 t > 0 ⇒ mínimo
dt 2
para t = 0,94 s → v B = 6,3 m/s (mínima)
• Examinemos el periodo 2 ≤ t ≤ 4 s :
Entonces: P = 25 t + 100
2 t
en (3): ∫ 25 t dt + ∫ (−25 t + 100) dt − 2,4 (9,81) t = 3 v B − 30
0 2
Concluimos que para el periodo estudiado la velocidad mínima se dará para t = 0,94 s y
su valor es de v B = 6,3 m/s.
Ejemplo 4.4:
Sobre un bloque de masa m = 100 kg actúa una fuerza horizontal cuya magnitud varía
según la gráfica mostrada. Sabiendo que el bloque parte del reposo cuando t = 0 y que los
coeficientes de fricción estática y cinética entre el bloque y el plano inclinado son
μ s = 0,35 y μ k = 0,25 respectivamente, se pide analizar la velocidad del bloque para
diferentes fases del movimiento hasta el instante t = 60 s.
P [N]
2500
P
P = 50 t − 500
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-7
Solución: Según la segunda ley de Newton, para cualquier instante del movimiento se
cumplirá que:
y x ma
θ
=ˆ
θ
P
θ N
Ff
mg Fig. 4.13
La fuerza de fricción tomará un sentido u otro según sea el sentido del movimiento.
∑F y : N − P senθ − mg cosθ = 0
3 4
N − (50 t − 500) ⋅ − 100 g ⋅ = 0
5 5
es decir: N = 484 + 30 t (1)
⎛3⎞
t
4
∫ [(−50 t + 500) ⋅ 5 + 100 g ⎜⎝ 5 ⎟⎠ − 0,25 (484 + 30 t )] dt
0
= 100 v
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-8
⎡ ⎤
t
4 3
→ ∫
39 , 23
⎢⎣ (50t − 500) ⋅
5
− 100 (9,8) ⋅
5
− 0,25 (484 + 30 t )⎥ dt = 100 v
⎦
Si t = 60 s: v = 104,57 m/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-9
∫ O=
dH
(1)
∫ O dt
M
(1)
r
( 2) r r
es decir: ∫ O
M
(1)
dt = H O ( 2) − H O (1) (4.8)
( 2) r
donde: ∫M O dt se denomina “impulso angular” del momento resultante de
(1) todas las fuerzas que actúan sobre la partícula.
r r r
ΔH O = H O ( 2) − H O (1) es la variación del momento cinético de la
partícula con respecto a O.
r
( 2) ( 2) r r
( 2) r
( 2) r ( 2)
pero: ∫ M O dt = ∫ M O1 dt + ∫ O 2 dt + ⋅ ⋅ ⋅ +
M ∫ O n dt =
M ∑ ∫ O i dt
M
(1) (1) (1) (1) (1)
r ( 2) r r
en (4.8) y ordenando: H O (1) + ∑ ∫M Oi dt = H O ( 2 )
Ecuación de impulso angular
(4.9)
(1)
y momento cinético.
r r
( 2)
r r r
o lo que es lo mismo: r(1) × m v (1) + ∑ ∫M Oi dt = r( 2 ) × m v( 2 ) (4.10)
(1 )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-10
Nota: Esta última condición podría cumplirse solamente en una cierta dirección,
diremos entonces que el momento cinético se conserva solamente en dicha
dirección. Suponiendo que esa dirección es z entonces podemos escribir:
( 2)
∑ ∫M
i
O zi dt = 0 → H 0 i z = constante
(1)
A finales del capítulo 2 hemos estudiado el movimiento debido a fuerza central y hemos
establecido que dicho movimiento ocurre en un plano (digamos xy) y que el momento
cinético en la dirección perpendicular a dicho plano se conserva. Es decir:
r r r
H O = constante → H O (1) = H O ( 2 )
r r r r
r1 × m v1 = r2 × m v2
v2 • Conservación de energía:
1 GM m 1 GM m
φ2 m v12 − = m v22 −
2 r1 2 2
r r r r
Aquí: r1 × m v1 = r2 × m v2
r r r r
y también: r1 × m v1 = r2 × m v2
r r r r
simplificando: r1 × v1 = r2 × v2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-11
Expresión que equivale a decir que la velocidad areolar es constante, como se vio en el
segundo capítulo (movimiento debido a la acción de fuerza central).
Ejemplo 4.5:
Una nave espacial se encuentra en A (rA = 8047 km) y tiene velocidad v A = 27358 km/h
dirigida según φ A = 70 o . Cuando se encuentra en B (rB = 8852 km) se hace una corrección
del curso según el ángulo α y manteniéndose el módulo de la velocidad v B . Dicha
corrección de curso se hace para que en el apogeo de la nueva trayectoria C sea tangente a
la órbita de una estación espacial cuya trayectoria es circular alrededor de la tierra a una
distancia de 12070 km. Se pide determinar el ángulo de corrección α. El radio de la tierra
es: RT = 6,37.10 6 m
vA Solución:
• Entre A y B: TA + V A = TB + VB
rC C
M
1 GM m 1 GM m
m v A2 − = m v B2 − (1)
Fig. 4-18 vC 2 rA 2 rB
→ φ B = 68,38 o
→ vC = 4980,97 m/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-12
→ φ B′ = 76,55 °
Ejemplo 4.6:
M
m
Un bloque de m =5 kg está en reposo como se B
Solución:
r
En cualquier instante tendremos: r M
RA m
P
A N mg
l
Fig. 4-20
r
Tomaremos momentos en torno al punto A para librarnos de R A .
r r ( 2) r
H A(1) + ∑ ∫ Ai
M dt = H A( 2 )
(1)
( 2)
en el eje z: H A z (1) + ∑ ∫M Ai z dt = H A z ( 2 )
(1)
t2 t2
H A z (1) + ∫ M dt
t1
+ ∫ l P dt
t1
= H A z ( 2)
4
→ 0 + ∫ 3 t dt
0
+ (0,4) (10) (4) = 5 v( 2 ) (0,4)
v( 2) = 20 m/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-13
r
Ejemplo 4.7: v1
R1
A un pequeño bloque de masa m = 0,1 kg se le O1
comunica una velocidad horizontal v1 = 0,4 m/s cuando h
R1 = 0,5 m. Si el bloque se desliza sobre la superficie R2 O2
cónica lisa mostrada y sabiendo que luego de descender ϕ r
una distancia vertical h alcanza una rapidez de v2 = 2 v2 H
m/s, se pide calcular dicha distancia h. Así mismo,
¿cuál es el ángulo de descenso ϕ, es decir, el que se
toma entre el plano horizontal y la tangente de la
trayectoria?. La altura del cono es H = 1 m. Fig. 4-21
Solución:
(1) • Dado que no hay fricción se conserva la energía:
R1 T1 + V1 = T2 + V2
O1
1 1
O2 m v12 + m g h = m v22
R2 2 2
(2) 1 1
(0,4) 2 + (9,80) h = (2) 2 → h = 0,196 m
Vista superior 2 2
(1)
R1 H
• de la geometría: =
h R2 H −h
0,5 1
= → R2 = 0,402 m
1 − 0,196
(2)
R2
H
Dado que las únicas fuerzas que actúan sobre el bloque son el peso y la normal y que la
primera es siempre paralela al eje vertical z mientras que la segunda corta siempre a dicho
eje z, entonces se conserva el momento cinético en dicha dirección z:
H O (1) z = H O ( 2 ) z
m R1 v1 = m R2 v2 cos ϕ
(0,5) (0,4)
cosϕ = = 0,249
(0,402) (2)
→ ϕ = 75,6°
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 4 Cantidad de Movimiento y Momento Cinético Pág. 4-14
Ejemplo 4.8:
Solución: El siguiente DCL muestra que las líneas de acción de las fuerzas que actúan
sobre cada esfera, o pasan por la articulación O, o son paralelas al eje de
rotación z.
O
x
ϕ l T
y
Fig. 4-24 mg
entonces: H O z1 = H O z 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-1
r mi
ri
x
O
z Fig. 5-1
r
Principio de D'Alembert 1) : “El sistema de fuerzas exteriores Fi y el sistema de fuerzas
r
efectivas m a i son equivalentes”.
r r
F1 m2 a 2
m1 m1
m2
r r r
Fn r1 r
F2 m1 a1 m2
mn
r r
mn r2 mi ai
r r
rn Fi r
mn a n
y y
=ˆ
r mi r mi
ri ri
x x
O O
z z
Sistema I Sistema II
Fig. 5-2
• El momento resultante del sistema I con respecto a un cierto punto (por ejemplo O) es
igual al momento resultante del sistema II con respecto al mismo punto:
r r r r r r
M OI = M OII : ∑ ri × Fi = ∑ ri × mi ai (5.2)
1)
Jean Le Rond D'Alembert, científico y pensador francés de la Ilustración (París, 1717-1783). Sus investigaciones en
matemáticas, física y astronomía le llevaron a formar parte de la Academia de Ciencias con sólo 25 años; y resultaron
de tal relevancia que aún conservan su nombre un principio de física que relaciona la estática con la dinámica y un
criterio de convergencia de series matemáticas.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-2
r r r
= 0, pues f ij = − f ji (y f ii = 0 )
r r
→ ∑F i = ∑m a i i (5.4)
Además, si multiplicamos por la izquierda cada uno de los términos de la expresión (5.3):
r r n
r r r r
ri × Fi + ∑r×f i ij = ri × mi ai
j =1
r r r r r r r
= 0, pues: ri × f ij + r j × f ji = (ri − r j ) × f ij = 0
r r r r
→ ∑r × F i i = ∑r × m a i i i (5.5)
Esta última expresión es también conocida como la 2ª ley de Euler para sistemas de
partículas.
Las expresiones (5.4) y (5.5) prueban la equivalencia de los dos sistemas presentados.
Ellas representan el denominado “equilibrio dinámico” por su analogía con las ecuaciones
que expresan el equilibrio estático.
1)
Leonhart Euler, célebre matemático suizo nacido el 15 de abril de 1707, en Basilea, Suiza y fallecido el
18 de septiembre de 1783, en St.Petersburg, Rusia.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-3
r r
→ ∑F − i M aG = 0 (5.9)
Notas:
r r r
i) Si ∑ i = 0 → aG = 0 → vG = const.
F
Ejemplo 5.1:
La cuña A de 20 kg descansa sobre un
piso liso. Sobre ella hay tres bloques B,
C y D de 2, 8 y 10 kg respectivamente,
unidas mediante cuerdas inextensibles.
Inicialmente los bloques B y D están a la
misma altura. Se pide determinar el
desplazamiento de A cuando B y D están
separados en una altura de 12 cm.
r r
Solución: Para el sistema de partículas se cumple que ∑F − M aG = 0 .
Dado que las únicas fuerzas externas que actúan sobre el sistema son las del peso propio de
las partículas y todas ellas son verticales, entonces en dirección x no actúan fuerzas
externas. Así, en esa dirección se cumple para el sistema:
∑F x − M aGx = 0 → aGx = 0
El hecho de que aGx = 0 implica que vGx = constante . Ahora, como en este caso en
particular el sistema está inicialmente en reposo y entonces vGx = 0 , una nueva integración
nos permite ver que rGx = constante , es decir, que la coordenada en x de la posición del
centro de masa del sistema permanecerá inalterable.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-4
m A x A + mB x B + mC xC + mD x D
xG 1 =
m A + mB + mC + mD
en (1): → x = 3,58 cm
Problema 5.2:
Las tres esferas pequeñas tienen masa m cada una y están unidas entre sí por dos varillas
rígidas de longitud L y peso despreciable. En el instante mostrado el sistema se encuentra
en reposo sobre una superficie horizontal lisa. Si se aplica bruscamente una fuerza F como
se muestra, se pide hallar la aceleración de la masa a la que se aplica F en el instante en
que el sistema sale del reposo. Se conocen: F, m, θ , L.
y
(1)
r
r1 L
r (3) r
r3 θ F
O x
θ
r
r2
L
(2)
x Fig. 5-5
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-5
r r
Solución: r1 = r3 − L cos θ iˆ + L senθ ˆj
r
→ r1 = ( x − L cos θ ) iˆ + L senθ ˆj (1)
r
además r2 = ( x − L cos θ ) iˆ − L senθ ˆj (2)
r
también r3 = x iˆ (3)
r
de (1): r&1 = ( x& − L senθ θ&) iˆ + L cos θ θ& ˆj
d / dt : &rr& = ( &x& + L cos θ θ& 2 + L senθ θ&&) iˆ + (− L senθ θ& 2 + L cos θ θ&&) ˆj
1
r
de (2): r&2 = ( x& + L senθ θ&) iˆ − L cos θ θ& ˆj
d / dt : &rr& = ( &x& + L cos θ θ& 2 + L senθ θ&&) iˆ − (− L senθ θ& 2 + L cos θ θ&&) ˆj
2
r &rr& = &x& iˆ
de (3): r&3 = x& iˆ → 3 (6)
r r
El principio de D’Alembert establece que: ∑F
i
i = ∑m
i
i ai
(+)
→ x : de (4), (5) y (6): F = m ( &x& + L θ&& senθ ) + m ( &x& + L θ&& senθ ) + m &x&
θ =ˆ θ
m &x&
T m Lθ&& senθ
Fig. 5-6
&x& = F
ordenando:
m (1 + 2 cos 2 θ )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-6
T
θ
θ
F =ˆ m a3
T
Fig. 5-7
∑F →: F − 2 T cosθ = m a3 (1)
t
m arel
θ =ˆ θ
m a3
T n
m arel
Fig. 5-8
r r r
Aceleración de la partícula (1): a1 = a3 + arel
r
donde la aceleración relativa arel es la aceleración relativa de la partícula (1) con respecto a
la (3). Dado que la varilla que las une es inextensible, entonces la trayectoria relativa de (1)
con respecto de (3) es una circunferencia. Así podemos escribir:
r rt rn
arel = arel + arel
2
vrel
y como en el instante analizado las velocidades son nulas: n
a rel = =0
ρ
∑F : T = m a3 cosθ (2)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-7
r r
El trabajo que realizan las fuerzas Fi y f ij sobre la i-ésima partícula será:
r r r r
dU i = Fi ⋅ dri + ∑ ij ⋅ dri
f
j
Notas:
r r
i) El trabajo de las fuerzas internas será nulo sólo si f ij ⊥ dri . Ello no ocurre en
sistemas deformables → dicho trabajo debe ser evaluado.
r r
ii) En los sistemas indeformables (rígidos) ∑∑ ∫ f ij ⋅ dri = 0 , como se demuestra a
i j
continuación:
r
F1 Al moverse con todo el sistema las partículas
m1
r
mi y m j se desplazan de tal manera que sus
r f1i
r
f mi r r
r r
f1n r ri1 posiciones ri y r j (mostradas en la figura)
Fn f n1 f1 j f in r r
r r r cambian en dri y dr j respectivamente,.
f ni f ij Fi
mn r r
ri r
f nj r r
r f j1 f ji Fj El trabajo que realizan durante ese cambio de
f jn r
y posición las fuerzas f ij , actuando sobre mi , y
r mj r
rj f ji , actuando sobre m j será:
x
O r r r r
z Fig. 5-10 dU = f ij ⋅ dri + f ji ⋅ dr j (5.11)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-8
r r r r r r r
en (5.12): dU = f ij ⋅ dri + f ji ⋅ [dri + dφ × (r j + ri )]
r r r r r r r r
= f ij ⋅ dri − f ij ⋅ dri + f ji ⋅ [dφ × (r j − ri )]
14 4r244 3
⊥ (r j − ri )
=0
→ dU = 0
B r r
U A→ B = ∑ ∫ F ⋅ dri i (5.13)
A
Si sumamos para todas las partículas obtenemos la energía cinética del sistema:
1
T = ∑ 2
m vi2 (5.15)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-9
T =
1
2
M vG2 + (∑ m ρr& )⋅ rr&
i i G +
1
2
∑ mi ρ& i2
r r r
=0 pues: ∑m ρ i i = M ρ G = 0 ( ρ G = 0)
1 1
→ T = M vG2 + ∑ mi ρ& i2 (5.17)
2 2
donde ρ& i representa al módulo de la velocidad relativa de cada partícula con respecto a G.
Ti ( A) + U Fr i A→ B + ∑ U fr = Ti ( B )
ij A→ B
j
∑Ti
i ( A) + ∑U
i
r
F i A→ B
+ ∑∑ U i j
r
f ij
A→ B
= ∑T
i
i ( B) (5.18)
Ya hemos mostrado que el trabajo de las fuerzas internas para todo el sistema es nulo:
∑∑ U
i j
r
f ij
A→ B
= 0
T( A) + ∑U
i
r
F i A→ B
= T( B ) (5.19)
todas las fuerzas externas al sistema, podemos ahora dividir dicho trabajo en dos partes: el
trabajo que realizan las fuerzas conservativas cuya función potencial es conocida (por
ejemplo fuerzas gravitatorias, fuerzas elásticas, etc.) y el trabajo realizado por las demás
fuerzas (por ejemplo rozamiento y otras).
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-10
Recordando además, que el trabajo de una fuerza conservativa está dado por la diferencia
de energías potenciales ( V A − VB ), podemos escribir:
T( A) + (V( A) − V( B ) ) + ∑U r
F i A→ B
= T( B )
ordenando: T( A) + V( A) + ∑U OF A→ B = T( B ) + V( B ) (5.20)
∑U OF A→ B trabajo del resto de fuerzas entre (A) y (B), es decir, de las fuerzas
que no han sido consideradas al evaluar la energía potencial
T( B ) energía cinética total del sistema en (B)
Nota: Una mención especial merece una fuerza de fricción cuando actúa entre dos
partículas móviles que pertenecen al sistema. En ese caso y pese a ser una fuerza
interna al sistema, el trabajo realizado por dicha fuerza (que se opone al
movimiento relativo) no será nulo y se calcula de la siguiente manera:
r r r r
dU = F f ij ⋅ dri + F f ji ⋅ dr j (5.21)
Br r B r r
= ∫ f ij ⋅ dri +
A
F ∫ f ij ⋅ dr j
A
− F
Br r r
= ∫ f ij ⋅ (dri − dr j )
A
F
Br r
es decir: U F f A→ B = ∫ f ij ⋅ d ri / j
A
F (5.22)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-11
Ejemplo 5.3: En el mecanismo mostrado las correderas A y B están conectadas por una
barra rígida de peso despreciable de longitud L = 3 m y se mueven en guías
sin fricción. Si B parte del reposo cuando se encuentra verticalmente debajo
de A, se pide determinar para el instante en que x = 1,8 m la velocidad y
aceleración de A, B y C así como la fuerza en la barra que une A y B y la
tensión en el cable que une B y C.
y
L m A = m B = 100 kg
y
mC = 50 kg
B N.R.
x
O
x yC
C
L1
Fig. 5.12
Solución: si las guías son lisas → no hay fuerzas disipativas y se conserva la energía:
V( 2) = m A g y − mC g ( yC1 + x)
1 1
T( 2 ) = m A y& 2 + (mB + mC ) x& 2
2 2
1 1
en (1): m A g L − mC g yC1 = m A g y − mC g ( yC1 + x) + m A y& + (mB + mC ) x& 2
2 2
→ 29,4 = 9,8 y − 4,9 x + 0,5 y& 2 + 0,75 x& 2 (2)
De la geometría: x 2 + y 2 = L2 (3)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-12
F
mA g
θ Fig. 5.13
Bloque B:
F
θ
T =ˆ mB &x& ∑Fx : T − F cosθ = mB &x& (7)
mB g NB
Fig. 5.14
Bloque C: T
=ˆ ∑F y : mC g − T = mC &x& (8)
mC &x&
Fig. 5.15
m A &y& + m A g y
de (9) y (6): = tan θ =
m B &x& + mC &x& − mC g x
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-13
Nota: Otra posible solución se lograría derivando la expresión (1) para obtener una
ecuación adicional en términos de las aceleraciones de las diferentes partículas.
derivando (1): 0 = 9,8 y& − 4,9 x& + y& &y& + 1,5 x& &x& = 0 (10)
Ejemplo 5.4:
Los bloques mostrados A y B tienen masas
m A = 8 kg y m B = 5 kg respectivamente y s
0,9 m
están unidos por una cuerda inextensible tal
como lo muestra la figura. Sabiendo que el
sistema parte del reposo y suponiendo que
A N.de R.
las poleas son lisas y muy pequeñas y que
todas las superficies son lisas, se pide y
determinar:
a) Las velocidades de ambos bloques B
cuando A se ha desplazado 0,525 m 1,2 m
hacia la derecha. x
(1)
Si x1 = 1,2 m → s1 = 1,5 m
(1)
Si x2 = 1,2 − 0,525 = 0,675 m → s 2 = 1,125 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-14
donde: T1 = 0
V1 = − mB g y
1 1
T2 = m A v A2 + mB v B2
2 2
V2 = − mB g ( y + Δy )
1 1
en (7): − mB g y = m A v A2 + mB v B2 − mB g ( y + Δy )
2 2
1 1
0 = (8) x& 2 + (5) y& 2 − 5 (9,8) (0,45)
2 2
→ 4 x& 2 + 2,5 y& 2 − 22,05 = 0 (8)
Bloque A: T
θ mA &x&
T =ˆ
mA g
N Fig. 5.17
∑F y : T senθ + N − m A g = 0 (10)
Bloque B: T T
=ˆ ∑F y : 2 T − mB g = − m B &y& (11)
mB g mB &y&
Fig. 5.18
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-15
Para la posición (2) en que x2 = 0,675 m, s 2 = 1,125 m y resolviendo el sistema (3), (6), (9),
(10) y (11) obtenemos:
r
n n r
( 2) n n ( 2) r n r
∑ mi vi (1) +
i =1
∑
i =1 (1)
∫ i dt +
F ∑∑ ∫ f
i =1 j =1 (1)
ij dt = ∑m
i =1
i vi ( 2 ) (5.23)
r r
= 0, pues las fuerzas internas aparecen en pares f ij = − f ji
n
r n r
( 2) n
r
entonces: ∑i =1
mi vi (1) + ∑i =1 (1)
∫ Fi dt = ∑m v
i =1
i i ( 2) (5.24)
por otro lado sabemos que la posición del centro de gravedad del sistema está dada por:
r r d / dt r r
( ∑ mi ) rG = ∑ mi ri → M r&G = ∑m i r&i donde M = ∑ mi
i i
r r
es decir: M vG = ∑ mi vi
r n ( 2) r r
en (5.24): M vG (1) + ∑ ∫F i dt = M vG ( 2 ) (5.24a)
i =1 (1)
r ( 2)
donde ∑ ∫ i dt
F involucra a los impulsos de todas las fuerzas exteriores al sistema de
i (1) partículas.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-16
r( 2)
r r
∑ ∫ i dt = 0 :
i
F ∑m v i
i i (1) = ∑m v
i
i i ( 2) (5.25)
(1)
Ecuación de la conservación de la
cantidad de movimiento para un sistema
de partículas.
r r
O lo que es lo mismo: M vG (1) = M vG ( 2 ) (5.26)
r r
Esta última expresión muestra que vG (1) = vG ( 2 ) , lo cual significa que el centro de gravedad
del sistema se estaría moviendo con velocidad constante a lo largo de una línea recta.
r ( 2)
∑ ∫F
i
iu dt = 0 → ∑mv iu = constante (5.26a)
(1)
Ejemplo 5.4: y
mA
El sistema que se muestra está formado por dos cuerpos
A y B ( m A = 0,9 kg y m B = 1,36 kg) unidos por una
cuerda y un resorte comprimido. En esa posición el
resorte (está comprimido) tiene una energía potencial v0
de 27,12 Joule y todo el sistema se mueve sobre una 60°
G x
superficie lisa horizontal con velocidad constante
v0 = 6 m/s. Si de pronto se rompe la cuerda, se pide
determinar la velocidad que tiene cada cuerpo en el
instante en que el resorte no está deformado. Fig. 5-20
mB
1 1
donde: T(1) = m A v 02 + m B v 02
2 2
V(1) = 27,12 Joule
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-17
1 1
T( 2 ) = m A v A2 + mB v B2
2 2
V( 2) = 0
1 1 1 1
en (1): m A v02 + mB v02 + 27,12 = m A v A2 + mB v B2 + 0 (2)
2 2 2 2
r r r r
Ahora pondremos v A y v B en función de v A′ y v B′ (velocidades relativas con respecto al
sistema):
r
r r v A = (v0 + v′A cos 60°) iˆ + (v′A sen 60°) ˆj
v′A vA
con módulo:
r r
v0 v B = (v0 − v′B cos 60°) iˆ − (v′B sen 60°) ˆj
60° 120°
con módulo:
1 1 1
en (2): m A v 02 + m B v 02 + 27,12 = m A (v 02 + v ′A2 + 2v 0 v ′A cos 60°)
2 2 2
1
+ m B (v 02 + v ′B2 − 2v 0 v ′B cos 60°)
2
1 1
→ 27,12 = m A (v′A2 + 2 v0 v′A cos 60°) + mB (v′B2 − 2 v0 v′B cos 60°) (3)
2 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-18
1 1
en (3): 27,12 = m A v′A2 + mB v′B2 + v0 cos 60° (m A v′A − mB v′B ) (5)
2 2 1442443
=0
de (4) y (5): v′A = 6,02 m/s
v′B = 3,98 m/s
de forma análoga:
r r r
→ v B = vG + v B′ = (6, 0) + (− 3,98 cos 60° , − 3,98 sen60°)
r
v B = (4,01 ; − 3,45) m/s → v B = 5,29 m/s
donde: T(1) = 0
V(1) = 27,12 Joule
1 1
T( 2 ) = m A v′A2 + mB v′B2 donde v ′A y v ′B son relativas al
2 2 sistema inercial móvil elegido.
V( 2) = 0
1 1
en (1): 27,12 = (0,9) v′A2 + (1,36) v′B2 (2)
2 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-19
Ejemplo 5.6:
Solución:
Para cualquier instante:
N.R.
v
Fig. 5-24
r
Para el carro: v M = − v iˆ
r
para el péndulo: vm = (vr cos β − v) iˆ − vr senβ ĵ
m g l (cos β − cosα ) =
1
2
1
[
M v 2 + m (vr cos β − v) 2 + (vr senβ ) 2
2
]
1 1
→ m g l (cos β − cosα ) = M v 2 + m (vr2 − 2 vr v cos β + v 2 ) (1)
2 2
• No existen fuerzas exteriores sobre el sistema en la dirección x ⇒ se conserva la
cantidad de movimiento del sistema en x:
0 = m (vr cos β − v) − M v (2)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-20
Ejemplo 5.7:
Solución: Este problema ya fue resuelto en el capítulo anterior (ejemplo 4.3). Ahora lo
resolveremos utilizando el principio de impulso y cantidad de movimiento
para un sistema de partículas.
B Fig. 5.28
P
T Ff T
mB g N B
T
T P
Ff = μk N
mB g N
Fig. 5.27
Fig. 5.29
mA g
r
( 2)
r r
Para el sistema: ∑ ∫ i dt =
F ∑m v i i ( 2) − ∑m v i i (1)
(1)
( 2)
en dirección x: ∑ ∫F ix dt = ∑m v i i x ( 2) − ∑m v i i x (1)
(1)
t t
es decir: ∫ P dt − F f dt − ∫ T dt = mB vB − mB (10)
0 0
t t
→ ∫ P dt
0
− 0,4 g t − ∫ T dt = 2 v B − 20
0
(1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-21
t t t
vB
en dirección y: 2 ∫ T dt − ∫m A g dt − ∫ (1N4−2m43
g ) dt
B = mA − m A pues v B = 2 v A
0 0 0
2
=0
t t
mA g
→ ∫ T dt
0
− ∫
0
2
dt = v B − 10 (2)
t
de (1) y (2): ∫ P dt
0
− 0,4 g t − 2 g t = 3 v B − 30
t
→ ∫ P dt
0
− 2,4 g t = 3 v B − 30 (3)
• Examinemos el periodo 0 ≤ t ≤ 2 s : P = 25 t
t
en (3): ∫ 25 t dt
0
− 2,4 (9,81) t = 3 v B − 30
→ v B = 4,167 t 2 − 7,848 t + 10
dv B
extremos: = 0 → 8,334 t − 7,848 = 0
dt
→ t = 0,94 s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-22
y
Ejemplo 5.8: P
O x
θ
El sistema está en reposo cuando el bloque A R A
(masa mA = 6 kg) se deja libre desde el
extremo P (θ = 0°) de la cavidad
semicilíndrica (R = 0,80 m) del bloque B B
(masa mB = 15 kg). Todas las superficies son
lisas. Para la posición determinada por θ = 45°
Fig. 5-30
se pide determinar:
a) La velocidad de A y de B y la normal entre ambos bloques.
b) La aceleración de A y de B y la normal entre ambos bloques.
Solución: Tomaremos el sistema móvil Oxy que se traslada junto con B. Para el
movimiento relativo de la partícula A con respecto al bloque tenemos:
x2 + y2 = R2 (1)
r r
a) v B = (v B , 0) v A B = ( x& , y& )
r r r
v A = v B + v A B = (v B , 0) + ( x& + y& ) = (v B + x& , y& )
donde: T(1) = 0
V(1) = mA g R
T(2) =
1
2
[ 1
]
mA (vB + x& ) 2 + y& 2 + mB vB2
2
V( 2) = m A g ( R − R cos 45°) = m A g R (1 − cos 45°)
en (4): mA g R =
1
2
[ 1
]
m A (v B + x& ) 2 + y& 2 + mB v B2 + m A g R (1 − cos 45°)
2
2& 2 &
• Para la posición pedida, de la ecuación (2): R x − R y = 0
2 2
de donde: x& = y& (7)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-23
b) Aplicamos la 2da ley de Newton al bloque A para el instante definido por θ = 45° ;
r r r
teniendo en cuenta que: a A = a B + a A B = (a B + &x&, &y&) .
m A &y&
θ θ
m A (a B + &x&)
θ
N
=ˆ
mA g
Fig. 5-31
=ˆ
mB aB
mB g
N' Fig. 5-32
∑F x : N cosθ = mB a B (10)
2 && 2 &&
(−2,29) 2 + 0,8 x + (−2,29) 2 + (−0,8) y = 0
2 2
→ &x& − &y& = − 18,54 (11)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-24
Ejemplo 5.9: A P
Fig. 5-33
Solución: En una posición cualquiera:
A
r r r
v A/B
v A = vB + v A / B
vB
(+)
B 30°
→ x: − v A x = vB − v A / B x (1)
Fig. 5-34
0 = mB v B − m A v A x
0 = 30 v B − 5 v A x
de (1): 0 = 30 v B − 5 (v A / B x − v B ) → v A / B x = 7 vB (2)
integrando (2): s A / B x = 7 sB
0,5 = 7 s B → s B = 0,0714 m
Ejemplo 5.10:
Resolver el problema anterior si entre los bloques A y B hay fricción ( μ s = 0,4 y μ k = 0,3).
Considerar que no hay fricción entre el bloque B y el piso horizontal.
Solución: Según la segunda ley de Newton tenemos que para el bloque A se cumplirá en
cualquier instante del movimiento que:
mA aB
=ˆ 30°
Ff 30° a A/B
NA mA
mA g
Fig. 5-35
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-25
Primero que nada hay que determinar si habrá deslizamiento relativo entre los bloques.
Problema 5.11:
P
La rampa tiene una masa de 120 kg. La caja
m A
pequeña A cuya masa es 80 kg se desliza desde 1,5
el reposo en P en una distancia de 1,5 m sobre
la rampa hasta llegar a O. Determinar la
velocidad de la rampa cuando la caja llega a O.
3
Todas las superficies son lisas. 4
O B
y
P r r r
v A = vB + v A / B
A
B
v A/
es decir:
(+)
vB
→: − v A x = vB − v A / B x
3
4
4
O B − v A x = vB − vA/ B (1)
y 5
x
Fig. 5-37
↑ (+) : − vA y = 0 − vA/ B y
3
− vA y = − vA/ B (2)
5
(+)
→: 0 + 0 = − m A v A x + mB v B
0 = − 80 v A x + 120 v B → v A x = 1,5 v B (3)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-26
T(1) + V(1) = T( 2 ) + V( 2)
3 1 1
0 + m A g ( ) (1,5) = m A v A2 + mB v B2
5 2 2
P
Ejemplo 5.12: A
Solución: Aplicando la segunda ley de Newton para cualquier instante del movimiento
del bloque A:
mA aB
=ˆ 30°
Ff 30° a A/B
N1 mA
mA g
Fig. 5-39
F f = μ k N1 (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-27
La segunda ley de Newton para cualquier instante del movimiento del bloque B:
P P
N1
30°
Ff
=ˆ mB aB
30°
O O
mB g
N2 N3
Fig. 5-40
en (1): F f = 12,48 N
donde: T(1) = 0
V(1) = m A g (0,5 tan 30°)
⎛ 0,50 ⎞
U NC 1→2 = − F f s A / B = − F f ⎜ ⎟
⎝ cos 30° ⎠
1 1
T( 2) = m A v A2 + mB v B2
2 2
V( 2) = 0
⎛ 0,50 ⎞ 1 1
en (4): m A g (0,5 tan 30°) − F f ⎜ ⎟ = m A v A + mB v B
2 2
⎝ cos 30° ⎠ 2 2
6,94 = 2,5 v A2 + 15 v B2 (5)
r r r
pero: v A = v B + v A / B = (v B − v A / B cos 30°, − v A / B sen 30°)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-28
Ejemplo 5.13:
Fig. 5-41
Solución:
T1 + V1 = T2 + V2
1
0 + mA g h = m A v A2 + 0
2
→ vA = 2 g h = 3,13 m/s (→)
Desde el instante del abordaje no hay fuerzas externas horizontales sobre el sistema, en
consecuencia se puede decir que la cantidad de movimiento se conserva en la dirección
horizontal. Considerando dicha conservación hasta el instante en que la caja cesa su
movimiento relativo con respecto al carrito (llamemos v′ a la velocidad que tienen ambos
en ese instante) podemos escribir:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-29
(+)
→: m A v A = (m A + mB ) v′
(10) (3,13) = (10 + 25) v′
→ v′ = 0,894 m/s
b) Las fuerzas que actúan sobre la caja y sobre el carrito durante el movimiento de ambos
son:
N
Ff
Ff
mA g R1 mB g R2
N
Fig. 5-42
Para A: ∑F y : N − mA g = 0
→ N = mA g
1 1 1
m A v A2 + mB v B2 − F f s A / B = (m A + mB ) v′ 2
2 2 2
1 1
(10) (3,13) 2 − 0,3 (10) (9,8) s A / B = (10 + 25) (0,894) 2
2 2
→ s A / B = 1,19 m
y como s = 2,0 − s A / B
→ s = 0,81 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-30
5.8 Choques
Se denomina choque a la colisión o impacto entre dos cuerpos o partículas que se produce
en un tiempo muy pequeño y durante el cual se producen fuerzas de interacción muy
grandes.
Línea de choque: t n
Fig. 5.43
5.8.1 Tipos de choque
• Choque central: Si es que los centros de masa de ambos cuerpos se encuentran sobre
la línea de choque.
Fig. 5.44
Fig. 5.45
• Choque excéntrico: t
n
Fig. 5.46
Fig. 5.47
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-31
Fmax
entre 0 y t 0 : deformación de los cuerpos
entre t 0 y t: recuperación
en t 0 : máxima deformación y en ese
t instante ambos cuerpos tienen la
O t0 t
etapa de etapa de
misma velocidad u .
deformación recuperación
Fig. 5.48
mA vA ∫ F dt mA u
+ =
0
n
Inmediatamente En el instante de
antes del choque Fig. 5.49 máxima deformación
t0
entonces: mA vA − ∫ F dt = mA u (5.27)
0
t
mA u ∫ F dt mA v′A
+
t0
= n
En el instante de Inmediatamente
máxima deformación después del choque
Fig. 5.50
t
es decir: mA u − ∫ F dt = m A v′A (5.28)
t0
t
∫ F dt Impulso de restitución
e =
t0
Se define coeficiente de restitución e: t0
∫ F dt
0
Impulso de deformación
m A (u − v′A ) u − v′A
de (5.27) y (5.28): e = → e = (5.29)
m A (v A − u ) vA − u
mB vB ∫ F dt mB u
+ 0
= n
Inmediatamente En el instante de
antes del choque máxima deformación
Fig. 5.51
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-32
t0
entonces: mB v B + ∫ F dt
0
= mB u (5.30)
mB u
∫ F dt mB v′B
=
t0
+ n
En el instante de Inmediatamente
máxima deformación después del choque
Fig. 5.52
t
es decir: mB u + ∫ F dt
t0
= mB v′B (5.30a)
∫ F dt mB (v′B − u ) v′ − u
e = = = B
t0
(5.31)
t0
mB (u − v B ) u − vB
∫ F dt
0
v′B / A
Notar que la expresión (5.29) también puede escribirse como: e = − (5.33)
vB / A
m A v′A mB v′B
=
m A vA m B vB
+ n
Fig. 5.53
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-33
m A − e mB (1 − e) mB
de (5.32) y (5.34): v′A = vA + vB (5.35)
m A + mB m A + mB
(1 + e) m A m − e mA
v′B = vA + B vB (5.36)
m A + mB m A + mB
1 1 1 1
de (5.38) y (5.39): m A v A2 + mB v B2 = m A v′A2 + mB v′B2 (5.40)
2 2 2 2
Ecuación que muestra que la energía cinética que tiene el sistema inmediatamente antes del
choque es la misma que inmediatamente después del choque. En otras palabras, en el
choque perfectamente elástico ( e = 1 ) la energía se conserva.
• Choque perfectamente plástico: Si los cuerpos permanecen juntos después del choque,
lo cual implica que no existe etapa de recuperación.
Utilizando las expresiones (5.32) y (5.34) se puede demostrar que, durante un choque en el
que el coeficiente de restitución es en general e < 1 , entonces parte de la energía
involucrada en el sistema se disipa en la siguiente cantidad:
1 − e 2 m A mB
ΔT = T( 2 ) − T(1) = (v A − v B ) 2 (5.41)
2 m A + mB
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-34
n
vA vB
Inmediatamente Inmediatamente
Fig. 5.54
antes del choque después del choque
• Análisis de A: r
m A v A′ Línea de choque
y r
∫ F dt
x + = n
r
mA vA
Inmediatamente Impulso durante Inmediatamente
después del choque Fig. 5.55
antes del choque el choque
y
↑ (+) : m A v A y + 0 = m A v′A y
v ′Ay = v Ay (5.42)
• Análisis de B:
r
mB vB′ Línea de choque
y r
∫ F dt
x + = n
r
mB v B
Inmediatamente Impulso durante Inmediatamente
antes del choque el choque después del choque Fig. 5.56
y
↑ (+ ) : mB v B y + 0 = mB v′B y
v′B y = v B y (5.43)
x + = n
r r
mA vA mB vB
Impulso durante Inmediatamente
Inmediatamente el choque es después del choque Fig. 5.57
antes del choque interno al sistema
(+)
→ x: m A (v Ax ) + mB (v Bx ) = m A (v′Ax ) + mB (v′Bx ) (5.44)
(v′Bx ) − (v′Ax )
• Coeficiente de restitución: e = − (5.45)
(v Bx ) − (v Ax )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-35
Ejemplo 5.14:
α
Dos esferas pequeñas A y B (mA = 15
L
kg, mB = 10 kg) están unidas a varillas
θ
rígidas de peso despreciable (L = 2, 4 m, l
mA
l =1,8 m). Si la esfera A se suelta del
reposo cuando α = 60° y choca con B
como se muestra y considerando un
coeficiente de restitución de e = 0,6 se
Línea de choque
pide: mB
Fig. 5.58
a) El máximo ángulo θ que recorre B
después del choque.
b) La máxima y mínima tensión en la varilla que sostiene a B.
Solución:
a) Velocidad de A inmediatamente antes del choque: v A
T1 + V1 = T2 + V2
1
0 + m A g L (1 − cos α 0 ) = m A v A2 + 0
2
v A = 4,85 m/s
∫ T dt
1 ∫T 2 dt
mA vA mB vB m A v′A mB v′B
+ = Línea de choque
∫m A g dt ≈ 0 ∫m B g dt ≈ 0 Fig. 5.59
(+)
→ x: m A v A + mB v B = m A v′A + mB v′B
1,5 v′A + v′B = 7,275 (1)
(+) ⎛ v′ − v′A ⎞
Coeficiente de restitución → x : e = − ⎜⎜ B ⎟⎟
⎝ vB − v A ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-36
• Análisis después del choque: DCL de B y sistema equivalente según segunda ley de
Newton para un ángulo θ cualquiera:
θ
l êθ
T êθ
mB aθ
=ˆ mB ar
θ
mB g êr êr
Fig. 5.60
T = mB l θ&02 + mB g (3 cos θ − 2)
Aquí se observa que la tensión T es decreciente en el rango hallado para θ [0° a 67,3°], en
consecuencia podemos afirmar:
Si θ = 0° → T max= 218,47 N
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-37
Ejemplo 5.15: m
Solución: d
B
Velocidad inmediatamente antes del choque: v A
3
Fig. 5.61
T1 + V1 = T2 + V2
4
1
0 + m g h = m v A2 + 0
2
v A = 2 g h = 5,24 m/s
y
n
3
x v Ax = v A senθ = vA (1)
vA 5
θ vA y 4
vA x v Ay = v A cos θ = − v A (2)
5
A
Fig. 5.62
θ
Análisis del choque: con la definición del coeficiente de restitución podemos calcular la
relación entre las velocidades inmediatamente antes y después del choque a lo largo de la
línea de choque, que en este caso denominaremos n y coincide con la dirección y.
v v′Ay
n e = − → v′Ay = − e v Ay
y v Ay
v′A y
x v′A 4
θ de (2): v′A y = e vA
u
5
A θ
v′A x
θ
Fig. 5.63
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-38
m v A x = m v′A x → v′A x = v A x
3
= vA (3)
5
3 ⎛ 4⎞ 4 ⎛ 3⎞ 12
v′A u = v′Ax cosθ + v′A y senθ = vA ⎜ ⎟ + e vA ⎜ ⎟ = v A ( 1 + e) (4)
5 ⎝5⎠ 5 ⎝5⎠ 25
4 ⎛4⎞ 3 ⎛3⎞ v
v′A w = v′A y cosθ − v′A x senθ = e v A ⎜ ⎟ − v A ⎜ ⎟ = A (16 e − 9) (5)
5 ⎝5⎠ 5 ⎝5⎠ 25
B
4
u= d
5
3
4
Fig. 5.64
( 4)
12 ! 4
En dirección u: u = v′A u t = v A (1 + e) t = d
25 5
3
→ v A (1 + e) = d (6)
5
( 5)
1 v 1 ! 3
En dirección w: w = v′A w t − g t 2 = A (16 e − 9) (1) − (9,8) (1) 2 = − d
2 25 2 5
vA 3
→ (16 e − 9) − 4,9 = − d (7)
25 5
d = 6,10 m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-39
Ejemplo 5.16:
Solución:
mB v B
m A v′A
+ ∫m A g dt ≈ 0 =
∫N
1 dt ∫N 2 dt
(+)
→: − mB v B = − m A v′A − mB v′B t sen 30° + mB v′B n cos 30°
(v′B ) n − (v′A ) n
Tenemos para el coeficiente de restitución: e = −
(v B ) n − (v A ) n
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-40
(+)
(v′B ) n − (− v′A cos 30°)
: 0,75 = −
− 10 cos 30° − 0
v′B t
v′B = (v′B t ) 2 + (v′B n ) 2 = 5,83 m/s
α v′B n
⎛ 5 ⎞ 30°
y además: α = arctan ⎜ ⎟ = 59°
⎝ 2,998 ⎠
Ejemplo 5.17:
Fig. 5.68
Solución:
T1 + V1 = T2 + V2
1
0 + l (1 + cosθ ) mg = m v A2 + 0
2
→ vA = 2 g l (1 − cos θ ) (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-41
1
Resolviendo (2) y (3): v′B = (1 + e) v A (4)
2
(1 + e) 2 [2 (1 − cosθ ) g l]
1
vC′′ =
1/ 2
es decir:
4
Ejemplo 5.18:
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-42
Solución:
• Para el bloque A: mA aA
Ff =ˆ
mA g
N Fig. 5-70
∑F y : N − mA g = 0 → N = mA g
∑F x : Ff = mA a A
• Para el carro B:
N
P Ff
=ˆ mB aB
mB g
N1 N2
Fig. 5-71
∑F x : P − F f = mB a B
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-43
d) El trabajo realizado por la fuerza de fricción entre dos partículas que tienen
desplazamiento relativo entre ellas depende de los desplazamientos absolutos de cada
una:
1
Desplazamientos absolutos: sA = a A t 2 = 6,785 m
2
1
sB = a B t 2 = 11,285 m
2
trabajo sobre A: U F f A = F f s A = 39,2 (6,785) = 265,97 Joule
U F f = − 176,4 Joule
ΔE = T − T ′
⎛1 1 ⎞ ⎛1 1 ⎞
= ⎜ m A v A2 + mB v B2 ⎟ − ⎜ m A v′ 2 + mB v′ 2 ⎟
⎝2 2 ⎠ ⎝2 2 ⎠
→ ΔE = 157,47 Joules
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-44
Ejemplo 5.19:
v0
a) Determinar la velocidad de la bola y del carro justo después de que la pelota golpea A.
b) Determinar el tiempo necesario total para que la bola golpea A, rebote, golpee después
B, rebote y regrese al centro del carro. Todas las superficies son lisas.
(+)
vc − vb
El coeficiente de restitución: ← : e = → e v 0 = v c − vb (2)
v0
de (1) y (2): m v0 = m (vc − e v0 ) + M vc
m v0 = ( m + M ) vc − m e v0
m (e + 1) v0
vc = (3)
m+M
y vb = v c − e v 0
m (e + 1) v0 m − eM
vb = − e v0 → vb = v0 (4)
m+M m+M
vrel
b) Primera colisión: e = → vrel = e v0
v0
′
vrel v′
Segunda colisión: e = = rel → ′ = e 2 v0
vrel
vrel e v0
d 2d d d 2d d
El tiempo total será: t = + + → t = + + 2
v0 vrel ′
vrel v0 e v0 e v0
d
de donde: t = 2
(e + 1) 2
e v0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-45
Ejemplo 5.20:
Solución:
n n n
t t t
+ = θ
m v′
θ ∫F f dt
mv ∫ m g dt ≈ 0
∫ N dt
Fig. 5.74
n
(+) : − m v cosθ + ∫ N dt = m v′ senθ (1)
− m v senθ + ∫F dt = − m v′ cosθ
t (+)
: f (2)
(v n′ ) v ′ senθ
Coeficiente de restitución: e = − = −
(v n ) − v cosθ
ev
→ v′ = (6)
tan θ
ev
v senθ − cosθ
Reemplazando (6) en (5): μ = tan θ
ev
senθ + v cosθ
tan θ
cos 2 θ
senθ − e
senθ = sen θ − e cos θ
2 2
→ μ =
(e + 1) cosθ (e + 1) senθ cosθ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-46
r d r r r
Ahora: MO = HO → M O dt = dH O
dt
r
( 2) r
( 2) r
( 2) r r
integrando: ∫ O dt =
M
(1)
∫ O
dH
(1)
→ ∫ O
M
(1)
dt = H O ( 2) − H O (1)
r r
( 2) r
H O (1) + ∫ O
M dt = H O ( 2) Ecuación del impulso angular y momento (5.50)
(1) cinético para un sistema de partículas.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-47
r r
( 2)
r r r
o si se desea: ∑ ri (1) × mi vi (1) + ∑ ∫M Oi dt = ∑r i ( 2) × mi vi ( 2) (5.51)
i i (1) i
r
( 2) r r
∫ O dt = 0
M
(1)
→ H O ( 2 ) = H O (1)
Ecuación de conservación
(5.52)
∫M
(1)
Ou dt = 0 → H O ( 2) u = H O (1) u (5.53)
r
Si multiplicamos vectorialmente por ρ i por la izquierda todos los términos de (5.46)
obtenemos:
r r r r r d r
ρ i × Fi + ∑ ρ i × f ij = ρ i × (mi vi )
j dt
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-48
r r r r r d r
∑i
ρ i × Fi + ∑∑ i j
ρ i × f ij =
i r
∑ρ i × (mi vi )
dt r
r r r r r
= 0 pues ρ i × f ij + ρ j × f ij = ( ρ i i − ρ j ) × f ij = 0
(dado que ambos vectores son paralelos)
r r r r r r
Como ri = rA + ρ i → r&i = r&A + ρ& i
r r d r r r
∑ρ i × Fi = ∑ρ mi [ (r&A + ρ& i ) ]
i ×
dt
r r r r r d r
∑ρ i × Fi = ∑ ρ i mi × &r&A + ∑ ρ& i × (mi ρ& i )
dt
r r r r&& r& d r
∑ ρ i × Fi = ρ G (∑ mi ) × rA + ∑ ρ i × (mi ρ& i )
dt
r r r r
&
∑ M Ai = ρG × M a A + ∑ H Ai (5.54)
r r r r&
o más corto: M A = ρG × M a A + H A (5.55)
r r&
De la ecuación (5.55) queda claro que en general no se cumplirá que M A = H A . Sin
embargo será interesante estudiar las condiciones y los casos particulares para los cuales se
cumplirá con dicha relación:
r r&
Según la expresión (5.55) Para que M A = H A sea cierta entonces deberá cumplirse que
r r
M ρ G × a A = 0 , es decir en los siguientes casos:
r
i) ρG = 0 → A≡G
Lo cual significa que el sistema de coordenadas móvil debería tener origen en el
centro de masas del sistema de partículas.
Entonces podemos escribir para un sistema de partículas que se cumplirá que:
r r&
M G = HG (5.56)
r ( 2)
r r
H G (1) + ∫M
(1)
G dt = H G ( 2) (5.57)
r r r
ii) aA = 0 → v A = constante (en partícular podría ser v A = 0)
Lo cual significa que el sistema de coordenadas móvil es tal que su origen se mueve
con velocidad constante a lo largo de una trayectoria rectilínea.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-49
Ejemplo 5.21: ω
Fig. 5.77
Solución:
r
v A = ( R& , R θ& , z& )
r
v B = (− R& , − R θ& , z& )
H O z = constante
2 R& θ&
θ&& = −
R
R = r cos 30°
R& = r& cos 30°
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-50
30°
=ˆ
m aR
30°
NA
mg Fig. 5.78
∑F x : && − Rθ& 2 )
N A sen 30° − T cos 30° = m ( R (1)
(Notar que en la dirección y: m aθ = m (2 R& θ& + Rθ&&) = Fθ donde Fθ es una fuerza normal
perpendicular al plano de la figura).
T T m &r&
para el collarín C:
=ˆ
mg Fig. 5.79
→ aC = 0,332 m/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-51
Ejemplo 5.22:
vA = 2 g h = 4,85 m/s
• Análisis del choque: durante el choque el momento cinético del sistema respecto a
“O” se conserva:
∫O y dt
∫O x dt
+ =
m A v′A
∫m A g dt ≈ 0
mD v′D mC vC′
∫m C g dt ≈ 0
∫m D g dt ≈ 0
La ecuación del impulso angular y momento cinético para un sistema de partículas es:
r r
2 r
H O (1) + ∑∫ O
M dt = H O ( 2)
1
r r 2 r r r
∑ ri × mi vi (1) + ∑∫M O dt = ∑ r ×m v i i i ( 2)
1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 5 Sistemas de Partículas Pág. 5-52
→ m A v A R = (m A + mC + mD ) v′ R
mA
de donde: v′ = v A = 1,62 m/s Velocidad de los bloques inmediatamente
m A + mD después del choque.
N.R.
→ L = 0,4 m
C
L
H
L
D Fig. 5.82
1
b) Energía antes del choque: T0 = m A v A2 = 588,06 Joule
2
1
Energía después del choque: T(1) = (m A + mD ) v′ 2 = 196,83 Joule
2
ΔT
ΔT = 391,23 Joule → = 0,67
T0
es decir, se pierde 67 % de energía durante el choque.
--------------------
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-1
A partir de este capítulo estudiaremos la dinámica de los cuerpos rígidos. Ello debido a que
en la ingeniería mecánica los mecanismos constituyen parte esencial de las máquinas y a su
vez los mecanismos están compuestos por la unión de diversos cuerpos rígidos, varios de
ellos usualmente móviles. Empezaremos estudiando la geometría del movimiento de los
cuerpos rígidos, es decir, su cinemática.
(a) Motor de combustión (b) Bomba de pozo petrolero. (c) Brazo de manipulador industrial.
interna.
Fig. 6-1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-2
Definición: Cuerpo Rígido es aquel en el cual la distancia entre dos puntos cualesquiera
es invariable.
A A
A A
A
A
B
B
B B
B
B y
y
Traslación rectilínea Traslación curvilínea
x
x O
O Fig. 6-2 z Fig. 6-3
z
ω
Rotación alrededor de un eje fijo: Eje de
rotación
Cualquier punto describe una trayectoria plana P
alrededor del eje de rotación . Las partículas situadas
sobre el eje carecen de velocidad y aceleración.
y
x
O
z Fig. 6-4
Chapa S
Movimiento plano:
P
Si cualquier punto del cuerpo se mueve en
trayectorias planas paralelas a un plano fijo. Basta
análisis de la chapa S. y
x
O
z Fig. 6-5
Rotación alrededor de un punto
rótula
A
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-3
P1
r
P2 V ( P2 )
r
rP1
y r
rP 2 L
O x Fig. 6-8
z
r r r r r r r
(r − r ) (r − r )
Es decir, V (P ) es equiproyectivo si : V ( P1 ) ⋅ rP 2 rP1 = V ( P2 ) ⋅ rP 2 rP1
rP 2 − rP1 rP 2 − rP1
r r r r r r
→ V ( P1 ) ⋅ (rP 2 − rP1 ) = V ( P2 ) ⋅ (rP 2 − rP1 ) (6.1)
Condición necesaria y suficiente para que
r
V (P ) sea campo vectorial equiproyectivo.
P1
r P2
rP1
y r
rP 2 L
O x
z Fig. 6-9
r
Sean M P1 el momento resultante de un sistema general de fuerzas que actúa sobre un
r
cierto cuerpo rígido (no mostrados en la figura) con respecto al punto P1 y M P 2 el
momento resultante del mismo sistema de fuerzas con respecto al punto P2 .
r r r r r r
⇒ M P 2 = M P1 + (rP1 − rP 2 ) × R ( R es la resultante del sistema)
r r r r r r r r r r r r r
⋅ (rP1 − rP 2 ) : M P 2 ⋅ (rP1 − rP 2 ) = M P1 ⋅ (rP1 − rP 2 ) + [(rP1 − rP 2 ) × R] ⋅ (rP1 − rP 2 )
r r r r r r 0
entonces: M P 2 ⋅ (rP1 − rP 2 ) = M P1 ⋅ (rP1 − rP 2 )
r
la cual es la condición necesaria y suficiente para que M P sea un campo vectorial
equiproyectivo.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-4
Ejemplo 6.2:
L
r r r r O x
es decir: (rP 2 − rP1 ) ⋅ (rP 2 − rP1 ) = d 2 z
Fig. 6-10
r r r r
d / dt : 2 ( r&P 2 − r&P1 ) ⋅ ( rP 2 − rP1 ) = 0
r r r r
(v P 2 − v P1 ) ⋅ (rP 2 − rP1 ) = 0
r r r r r r
v P 2 ⋅ (rP 2 − rP1 ) = v P1 ⋅ (rP 2 − rP1 )
r
∴ v P es un campo vectorial equiproyectivo.
r
donde Ω es un cierto vector libre cuya naturaleza será analizada detenidamente a
continuación.
Casos particulares:
r r r
1) Si Ω = 0 ⇒ v P 2 = v P1
P2 r r
v P 2 − v P1 = 0
d r r
r (rP 2 − rP1 ) = 0
rP 2 P1 dt
r r
y r rP 2 − rP1 = constante
rP1
x es decir, el cuerpo rígido tiene en este
O Fig. 6-11
z caso movimiento de traslación.
Luego, para el movimiento de traslación se cumple que para cualquier instante del
movimiento:
r r
v P 2 = v P1 (P1 y P2 son dos puntos cualesquiera del cuerpo rígido)
r r
y en consecuencia también se cumplirá que: a P 2 = a P1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-5
r r
2) Si existe un punto P0 para el cual v P 0 = 0 y Ω = constante
r ω
r r r r r
v P = v P 0 + Ω × (rP − rP 0 ) Ω
r r r r
v P = Ω × (rP − rP 0 )
P
r
vP
Fig. 6-14
r
Es decir, se pude reconocer que el vector Ω no es otra cosa que el vector velocidad
angular.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-6
Ejemplo 6.3: y
Solución: A (100 , 0) cm
60° A
B (0 , 100 3 ) cm/s x
r
v A = (6 , 0) cm/s vA
r Fig. 6-15
v B = (0 , v B ) cm/s
Para los puntos A y B de la varilla rígida, por equiproyectividad se debe cumplir que:
r r r r r r
v A ⋅ (rB − rA ) = v B ⋅ (rB − rA )
(6, 0) ⋅ (−100 , 100 3 ) = (0, v B ) ⋅ (−100 , 100 3 )
− 600 = 100 3 v B
B
v B cos 30° = v A cos 60°
vB cos 30°
30°
3 1
vB o sea: vB = vA
2 2
L
de donde: v B = 2 3 cm/s
Es decir, si utilizando una escala apropiada de velocidades, dibujamos el dato vA, luego de
la construcción podríamos leer, bajo la misma escala, la respuesta para vB. Efectivamente,
en la ciencia de los mecanismos todavía se recurre a los procedimientos gráficos para
llegar rápidamente hasta respuestas suficientemente aproximadas.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-7
Ejemplo 6.4: La barra AB gira con velocidad angular 2 rad/s en sentido antihorario. Se
pide hallar la velocidad de la corredera E.
S6 E
S5
B S3 C
B’
S4
D
S2
Fig. 6-17
ω2
O21 A
Solución: Aún cuando este problema será resuelto analíticamente páginas más adelante,
ahora se pretende mostrar al alumno cuál sería el camino de solución gráfica.
• Primero que nada el mecanismo debe estar dibujado a una cierta escala conveniente.
r
• Elegimos una cierta escala para representar el vector v B teniendo en cuenta que su
magnitud se calcula mediante: v B = ω 2 AB .
B S3 C C’
B’
S4
r
D vC
S2
ω2 Fig. 6-18
O21 A
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-8
r
ρ
z
r
rP y
A
Ĵ x
r
rA
Y
Iˆ
O X
Z
Fig. 6-19
K̂
r
Dado que el vector ρ muestra la posición relativa de la partícula con respecto al sistema
móvil, será de mucha importancia obtener una expresión que nos muestre la relación entre
la derivada con respecto del tiempo de dicho vector con respecto al sistema móvil y la
derivada del mismo con respecto al sistema fijo.
Si denominamos iˆ, ˆj y kˆ a las direcciones unitarias instantáneas de los ejes del sistema
r
móvil, podemos expresar las coordenadas de ρ con respecto al sistema OXYZ, a través de
sus componentes en las direcciones x, y y z:
r
ρ = ρ1 iˆ + ρ 2 ˆj + ρ 3 kˆ
& & ⎛d ⎞
• Cálculo de iˆ : iˆ = ⎜ iˆ ⎟
⎝ dt ⎠ O
d ˆ ˆ & &
iˆ ⋅ iˆ = 1 → (i ⋅ i ) = 0 → iˆ ⋅ iˆ + iˆ ⋅ iˆ = 0
dt
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-9
& &
Entonces: iˆ ⋅ iˆ = 0 ⇒ iˆ ⊥ iˆ (6.4)
r
• Determinación de α : si lo representamos como la suma de tres componentes según
los ejes móviles elegidos:
r
α = α x iˆ + α y ˆj + α z kˆ
& r
→ iˆ = α × iˆ = (α x iˆ + α y ˆj + α z kˆ) × iˆ = − α y kˆ + α z ˆj ⇒ αx es arbitraria.
Análogamente: αy = γ y = βy
βx = γ x = αx
r r r r
Por consiguiente: α = β = γ := ω
⎛ d r⎞ ⎛ d r⎞ r r r
en (6.3): ⎜ ρ ⎟ = ⎜ ρ ⎟ + ( ρ1 ω × iˆ + ρ 2 ω × ˆj + ρ 3 ω × kˆ)
⎝ dt ⎠ O ⎝ dt ⎠ A
⎛ d r⎞ r
= ⎜ ρ ⎟ + ω × ( ρ1 iˆ + ρ 2 ˆj + ρ 3 kˆ)
⎝ dt ⎠ A
⎛ d r⎞ ⎛ d r⎞ r r
→ ⎜ ρ⎟ =⎜ ρ⎟ +ω×ρ (6.5)
⎝ dt ⎠ O ⎝ dt ⎠ A
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-10
r r r r r
entonces: vB = v A + ω × ρ donde ω es la velocidad angular del cuerpo rígido.
r r r r r
v B = v A + ω × (rB − rA ) (6.6)
ecuación que relaciona las velocidades de dos puntos cualesquiera de un cuerpo rígido en
cualquier instante de su movimiento.
r r
ω& = α es la aceleración angular del cuerpo rígido.
r r r r
además, como: rB − rA = rB / A = ρ
r r r r
d / dt : r&B − r&A = r&B / A = ρ&
r ⎛ d r⎞ r r r r r
y como: ρ& = ⎜ ρ ⎟ = ω × ρ = ω × (rB − rA )
⎝ dt ⎠ 0
r r r r r
en consecuencia: r&B − r&A = ω × (rB − rA )
r r r r r r r r r
en (6.7): a B = a A + α × (rB − rA ) + ω × [ω × (rB − rA )] (6.8)
ecuación que relaciona las aceleraciones de dos puntos cualesquiera de un cuerpo rígido en
cualquier instante de su movimiento.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-11
r r r r r r
de (6.9) y (6.10): 0 = vA − v A' + ω × rP / A − ω ' × rP / A'
r r r r r r
v A − v A′ = ω ′ × rP / A' − ω × rP / A (6.11)
r
El observador situado en A “mira” el movimiento de A′ con ω :
r r r r r
v A′ = v A + ω × ( rP / A − rP / A ' )
r r r r r
v A − v A ' = − ω × ( rP / A − rP / A ' ) (6.12)
r r r r r r r r
de (6.11) y (6.12): ω ' × rP / A' − ω × rP / A = − ω × rP / A + ω ' × rP / A'
r r
→ ω′ = ω
r
por consiguiente el vector velocidad ω es único para todo el cuerpo rígido en cualquier
instante de su movimiento. Del mismo modo podemos asegurar que el vector aceleración
angular es único para cualquier instante del movimiento.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-12
Ejemplo 6.5: z
3 cm
correderas mediante rótulas. El sistema se E
mueve de tal manera que C toca siempre el O y
cm
plano xy. E es punto medio de AB. Si la D
2
A
corredera A se mueve de tal manera que su
cm
2
velocidad es v A = 27 cm/s (constante), se pide C vA
calcular para el instante mostrado: 3 cm 3 cm
x
a) Las velocidades de B y C y la velocidad
r Fig. 6-22
angular ω del varillaje.
r
b) Las aceleraciones de B y C y la aceleración angular α del varillaje.
Solución:
r
a) rA = (2, 6, 0) cm
r
rB = (0, 0, 3)
r
rC = (4, 3, 0)
r r r r
Equiproyectividad sobre AB: v B ⋅ rB A = v A ⋅ rB A
r r r r
Además: v B = v A + ω × rB A
iˆ ˆj kˆ
(0, 0, -18) = (27, 0, 0) + ω x ω y ω z
−2 −6 3
0 = 27 + 3 ω y + 6 ω z (1)
0 = − 3 ωx − 2 ωz (2)
− 18 = − 6 ω x + 2 ω y (3)
r r r r
También: vC = v A + ω × rC A
iˆ ˆj kˆ
(vCx , vCy , 0) = (27, 0, 0) + ω x ω y ωz
2 −3 0
vCx = 27 + 3 ω z (4)
vCy = 2 ω z (5)
0 = −3 ω x − 2 ω y (6)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-13
de (3) y (4): ωx = 2 y ω y = −3
r
en (2) → ω z = −3 ⇒ ω = (2, − 3, − 3) rad/s
r
de (4) y (5): vC x = 18 y vC y = −6 ⇒ vC = (18, -6, 0) cm/s
b) Cálculo de aceleraciones:
r r r r r r r
a B = a A + α × rB / A + ω × (ω × rB / A ) (7)
r r r r r r r r r r r r
⋅ rB / A → a B ⋅ rB / A = a A ⋅ rB / A + (α × rB / A ) ⋅ rB / A + [ω × (ω × rB / A )] ⋅ rB / A
r r
Aquí: a B = (0, 0, a B ) y además a A = (0, 0, 0)
reemplazando: → 3a B = −1053 → a B = − 351 cm/s2
r
de donde: a B = − 351 kˆ [cm/s2]
iˆ ˆj kˆ
en (7): (0, 0, -351) = α x α y α z + (54, 117, -81)
−2 −6 3
0 = 3 α y + 6 α z + 54 (8)
0 = −2 α z − 3 α x + 117 (9)
− 351 = −6 α x + 2 α y − 81 (10)
r r r r r r r
Además: aC = a A + α × rC / A + ω × (ω × rC / A )
iˆ ˆj kˆ
(aC x , aC y , 0) = α x α y α z + (-18, 27, -39)
2 −3 0
acx = 3 α z − 18 (11)
acy = 2 α z + 27 (12)
0 = −3 α x − 2 α y − 39 (13)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-14
Ejemplo 6.6: z
3 cm
que la varilla está impedida de girar alrededor O y
de su propio eje axial, se pide hallar:
cm
2
B
r r
a) Las velocidades v A y ω AB .
r r vB aB
b) Las aceleraciones a A y α AB . 3,45 cm
x
Fig. 6-23
Solución:
a) Los extremos A y B de la varilla rígida están relacionados por:
r r r r r
v B = v A + ω AB × (rB − rA ) (1)
r
Descompondremos el vector velocidad angular ( ω AB ) de la varilla AB en dos componentes,
r
una ( ω1 ) en la dirección de giro libre de AB y que por condición de este problema será nula
r
y la otra ( ω n ) contenida en un plano perpendicular a la dirección AB:
r r r
B
r Plano perpendicular ω AB = ω1 + ω n (2)
ω1 a la dirección AB.
r r r r r r
en (1): v B = v A + (ω1 + ω n ) × (rB − rA )
r r r r r r r r
ωn = v A + ω1 × (rB − rA ) + ω n × (rB − rA )
r r r r r
A
Fig. 6-24
→ v B = v A + ω n × (rB − rA ) (3)
r
Sea ω n = (ω x , ω y , ω z )
r r r
además: rB / A = rB − rA = (2 ; 3,45 ; 0) − (0 , 0 , 3) = (2 ; 3,45 ; − 3)
en (3): v B iˆ = − v A kˆ + (ω x , ω y , ω z ) × (2 ; 3,45 ; − 3)
6 iˆ = − v A kˆ + (− 3 ω y − 3,45 ω z ) iˆ + (2 ω z + 3 ω x ) ˆj + (3,45 ω x − 2 ω y ) kˆ
2 ωz + 3ωx = 0 … (5)
3,45 ω x − 2 ω y = v A (6)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-15
b) Cálculo de aceleraciones:
r r r r r r r
a B = a A + α AB × rB / A + ω AB × (ω AB × rB / A ) (8)
Ahora, para seguir adelante tendremos que usar el hecho de que la barra AB no está
r r
girando sobre su eje (es decir ω1 = 0 y α1 = 0 ). Entonces:
r r r r r r r r
a B = a A + α n × rB / A + (rB / A ⋅ ω1 ) ω n − ω n2 rB / A (10)
r
Sea α n = (α x , α y , α z )
r r
además: a B = 4 iˆ y a A = − a A kˆ
en (10): 4 iˆ = − a A kˆ + (α x , α y , α z ) × (2 ; 3,45 ; − 3) − (1,445) 2 (2 ; 3,45 ; − 3)
2 α z + 3 α x = 7,2 (12)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-16
r r r r
rP = rA + ρ donde ρ = x iˆ + y ˆj + z kˆ
r r ⎛ d r⎞
derivando: vP = v A + ⎜ ρ ⎟ (6.13)
⎝ dt ⎠ O
⎛ d r⎞ d
donde: ⎜ ρ⎟ = ( x iˆ + y ˆj + z kˆ)
⎝ dt ⎠ O dt
& & &
= x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ + x iˆ + y ˆj + z kˆ
r r r
= x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ + x (Ω × iˆ) + y (Ω × ˆj ) + z (Ω × kˆ)
r
= x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ + Ω × ( x iˆ + y ˆj + z kˆ)
⎛ d r⎞ r r
es decir: ⎜ ρ ⎟ = ( x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ) + Ω × ρ (6.14)
⎝ dt ⎠ O
r r r r
en (6.13): v P = v A + ( x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ) + Ω × ρ
r r r r
v P = v A + Ω × ρ + ( x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ ) (6.15)
14243 14442444 3
r r
varr vrel
r r r r
denominamos: varr = v A + Ω × ρ velocidad de arrastre: es la velocidad de P (6.16)
como si perteneciera al cuerpo rígido
r
y además: vrel = x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ velocidad relativa: es la velocidad de P (6.17)
relativa al sistema xyz
r r r
v P = varr + vrel (6.18)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-17
derivando (6.15):
r r r& r r r & & &
a P = a A + Ω × ρ + Ω × ρ& + ( &x& iˆ + &y& ˆj + &z& kˆ) + ( x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ)
r r r r r r r
a P = a A + α × ρ + Ω × [ ( x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ) + Ω × ρ ] + ( &x& iˆ + &y& ˆj + &z& kˆ) +
r r r
+ x& (Ω × iˆ) + y& (Ω × ˆj ) + z& (Ω × kˆ)
r r r r r r r r
a P = a A + α × ρ + Ω × ( Ω × ρ ) + ( &x& iˆ + &y& ˆj + &z& kˆ ) + 2 Ω × ( x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ ) (6.19)
1444424444 3 1442443 144424443
r r r
aarr arel acor
r r r r r r r aceleración de arrastre: es la
denominamos: aarr = a A + α × ρ + Ω × ( Ω × ρ ) aceleración que tendría P si (6.20)
perteneciera al cuerpo rígido
r
también: arel = &x& iˆ + &y& ˆj + &z& kˆ aceleración relativa: es la aceleración (6.21)
de P relativa al sistema xyz
r r r
y además: acor = 2 Ω × vrel aceleración complementaria (6.22)
o de Coriolis
r
donde vrel = x& iˆ + y& ˆj + z& kˆ
r r r r
a P = a arr + a rel + acor (6.23)
Dice Coriolis que para establecer una ecuación cualquiera del movimiento relativo de un
sistema de cuerpos basta con agregar a las fuerzas existentes dos especies de fuerzas
suplementarias; las primeras son opuestas a aquellas capaces de mantener los puntos
materiales invariablemente ligados a los planos móviles: las segundas están dirigidas
perpendicularmente a las velocidades relativas y al eje de rotación de los planos móviles;
ellas son iguales al doble del producto de la velocidad angular de los planos móviles
multiplicada por la cantidad de movimiento relativo proyectada sobre un plano
perpendicular a este eje.
1)
Gaspard Gustave de Coriolis (1792-1843). En 1816 aceptó el cargo de tutor en análisis en la napoleónica Ècole
Polytechnique de París, donde había estudiado. Más que a la investigación, se dedicó a la docencia, en la que se
destacó por la claridad de sus conceptos. Sostenía que la mecánica debía enunciar principios generales aplicables a la
operación de los motores y al análisis del funcionamiento de las máquinas; eran éstas las que le interesaban, no los
océanos y la atmósfera. En términos modernos diríamos que Coriolis era más un ingeniero - o un profesor de
ingeniería - que un científico.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-18
z
r
rP
y
r
A
Ĵ donde: ρ = ρ1 iˆ + ρ 2 ˆj + ρ 3 kˆ
r
x
rA
r
ω es la velocidad angular con que se mueve el
Y
Iˆ sistema Axyz.
O X
Z
K̂
Fig. 6-26
r r ⎛ d r⎞ r r
= vA + ⎜ ρ ⎟ + ω × ρ
jˆ
rP
⎝ dt ⎠ A
r r r r
Ĵ
r vB = vA + ω × ρ
rA
r r r r
î vB = v A + ω × rB / A
Iˆ
r r r
K̂ Tomemos P: v P = v A + ω × iˆ
r
ω
r r r
v P − v A = ω × iˆ (6.24)
r r
además: rP − rA = iˆ
z
r r &
v P − v A = iˆ
A
derivando: (6.25)
r P
Ĵ rA
r & r
iˆ = ω × iˆ
x
rP de (6.24) y (6.25):
Y
análogamente: ˆ&j = ωr × ˆj (6.26)
Iˆ
O X & r
Z kˆ = ω × kˆ
K̂ Fórmulas de Poisson
Fig. 6-28
1)
Siméon Denis Poisson (nació el 21 de Junio 1781 en Pithiviers, Francia – murió el 25 de Abril de 1840 en
Sceaux, Francia). Sus profesores Laplace y Lagrange llegaron a ser sus amigos de toda la vida. Escribió
una memoria de diferencias finitas cuando tenía sólo 18 años, lo cual atrajo la atención de Legendre.
Publicó entre 300 y 400 trabajos matemáticos incluyendo aplicaciones a la electricidad y el magnetismo y
la astronomía. Su libro “Tratados de mecánica” publicado el 1811 y luego el 1833 fue un trabajo
estándar de mecánica por muchos años.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-19
Ejemplo 6.7: x
B
En el instante mostrado la barra gira con θ&&
θ&
velocidad θ& y aceleración θ&& angulares. Si el
collarín tiene velocidad relativa respecto a la P
barra vr = r& y aceleración relativa también r&
&r&
respecto a la barra ar = &r& , se pide calcular la Y r
velocidad y aceleración del collarín P.
y
x
• Movimiento de arrastre: “como si P B
θ&&
perteneciera a la barra AB”, es decir, se θ&
analiza el movimiento del punto P’ que r
aPt '
coincide con P pero que en realidad r
r vP '
pertenece a la barra. aarr
P'
r r Y r
aPn '
varr = v P ' = θ& r ˆj
r r y
a arr = a P ' = θ&& r ˆj − θ& 2 r iˆ
A θ
donde: iˆ = (cosθ , senθ ) X
r ∧
entonces: a P = θ&& r ˆj − θ& 2 r i + r& iˆ + 2 r&θ& ĵ
r ∧
⇒ a P = (&r& − θ& 2 r ) iˆ + (θ&& r + 2 r&θ&) j
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-20
Ejemplo 6.8: En el instante mostrado se sabe que la velocidad y aceleración del collarín B
r r
son: vB = 6 iˆ [m/s] y aB = 4 iˆ [m/s2]. Sabiendo que la unión entre el
collarín A y la barra es una articulación esférica y entre B y la barra es una
horquilla (ver detalles), se pide:
r r
a) Calcular la velocidad v A de A y la velocidad angular ω AB de la barra AB.
r r
b) Calcular la aceleración a A de A y la aceleración angular α AB de la barra AB.
A
ê2
3 cm
O y ê2
cm
B
2
Solución:
El vector unitario ê2 es normal al plano que forman la barra AB y la recta trayectoria de B:
r
rA B × iˆ
eˆ2 = r = 0,655 ˆj + 0,756 kˆ
rA B × iˆ
a) Cálculo de velocidades:
r r r r
Tenemos que: v A = v B + ω AB × rA B
de donde: 6 + 4,534 ω 2 = 0
− 3 ω1 − 1,512 ω 2 = 0
− 3,464 ω1 + 1,31 ω 2 = v A
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-21
r
finalmente: ω AB = 0,66 iˆ − 0,857 ˆj − 0,989 kˆ [rad/s]
Fig. 6-35
= 0, pues eˆ1 es constante ê1
r
es decir: α AB = α 1 eˆ1 + α 2 eˆ2 + ω 2 e&ˆ2 Sistema móvil x ′, y ′, z ′
solidario a la corredera.
Para calcular ê&2 se puede observar que eˆ2 gira según gire la corredera durante su
desplazamiento. En consecuencia, puesto que eˆ2 gira con la misma velocidad angular que
la corredera:
& r r r
eˆ2 = Ω × eˆ2 con Ω =ω 1
& r
es decir: eˆ2 = ω1 × eˆ2
r r
ahora: α AB = α 1 eˆ1 + α 2 eˆ2 + ω 2 (ω1 × eˆ2 )
14243
r r
ω1 ×ω 2
r
entonces: α AB = α 1 iˆ + (0,655α 2 + 0,653) ˆj + (0,756α 2 − 0,566 ) kˆ
r r r r r r r
Sabemos que: a A = a B + α AB × rA B + ω AB × (ω AB × rA / B )
r
y finalmente: α AB = 4,05 iˆ − 0,408 ˆj − 1,791 kˆ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-22
6.6.1 Generalidades
B B
r
vA
r r
rB / A rB / A
A r
r rB A
r
rB vA
y r r
rA y rA
x x
O O
Fig. 6-37 Fig. 6-38
• Análisis de aceleraciones:
r r r r r r r
a B = a A + α × rB / A + ω × (ω × rB / A )
r r r r r r r r r
pero: ω × (ω × rB / A ) = (rB / A ⋅ ω ) ω − (ω ⋅ ω ) rB / A
r r
=0, pues rB / A ⊥ ω
r r r r r
→ a B = a A + α × rB / A − ω 2 rB / A
1424 3 14243
rt r
aB / A a Bn / A
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-23
Entonces, la relación entre las aceleraciones de dos puntos de un mismo cuerpo rígido en
movimiento plano está dada por:
r r r r
a B = a A + a Bt / A + a Bn / A (6.28)
r r r
donde: a Bt / A = α × rB / A es la aceleración relativa tangencial de B con respecto
a A y tiene módulo: a Bt A = α rB / A .
r r
y a Bn / A = − ω 2 rB / A es la aceleración relativa normal de B con respecto a A
y tiene módulo: a Bn / A = ω 2 rB / A
r
rA
x
O
Fig. 6-39
Del mismo modo se puede mostrar gráficamente para el caso de movimiento plano general
que:
r r r r r r r α
a B = a A + α × rB / A + ω × (ω × rB / A ) ω
r
aBt / A
r r r r r
a B = a A + a Bt / A + a Bn / A aA r
B aB
r
r r r aB / A
donde: a Bt / A = α × rB / A r
aBn / A rr
r r r
a Bn / A = − ω 2 rB / A
B/ A
y rB A r
aA
y
r
rA
x
O
Fig. 6-40
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-24
r
r vA
vA
r
vA
r r
vB vB
r
vA
r
vA
Como se puede observar, el CIR o polo absoluto de velocidad puede estar dentro o fuera de
los límites físicos del cuerpo rígido en movimiento plano. También es importante
mencionar que cuando un cuerpo se traslada (fig. 6-45) su polo absoluto se encuentra en el
infinito.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-25
Ejemplos:
La articulación impide el movimiento de A y en
ω2 consecuencia su velocidad será nula en todo instante de
movimiento. Luego, allí está localizado el polo
absoluto de velocidad O21 del cuerpo S2.
r
vP
La velocidad de cualquier punto P del cuerpo se
calculará muy fácilmente con la expresión:
v P = | O21 P | ω 2
El siguiente mecanismo (fig. 6-47) se denomina de cuatro eslabones (tres de ellos móviles)
y se desea ubicar el polo absoluto del elemento S3.
Conocidos los polos absolutos de los diferentes eslabones del mecanismo es relativamente
sencillo calcular las velocidades angulares de todos los elementos móviles:
B ∈ S2 : v B = | O21 B | ω 2
B ∈ S3 : v B = | O31 B | ω3
Puesto que B pertenece a la vez a los eslabones S 2 y S 3 entonces podemos igualar las
anteriores expresiones:
| O21 B |
v B = | O21 B | ω 2 = | O31 B | ω3 → ω3 = ω2
| O31 B |
C ∈ S3 : vC = | O31C | ω3
C ∈ S4 : vC = | O41C | ω 4
| O31C |
de donde: vC = | O31C | ω3 = | O41C | ω 4 → ω4 = ω3
| O41C |
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-26
pistón
cilindro
biela
Fig. 6-48
B ∈ S2 : v B = | O21 B | ω 2
B ∈ S3 : v B = | O31 B | ω3
| O21 B |
→ v B = | O21 B | ω 2 = | O31 B | ω3 → ω3 = ω2
| O31 B |
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-27
Se define polo relativo de velocidad como el punto sobre el plano del movimiento en el
que dos cuerpos rígidos de la misma cadena cinemática tienen velocidad relativa nula. En
otras palabras, en dicho punto ambos cuerpos tienen exactamente la misma velocidad.
El ejemplo más sencillo es el de dos cuerpos móviles que están articulados entre sí:
Oij
Si Sj
A
Fig. 6-50
Puesto que en la articulación A coinciden un punto que pertenece a S 2 y otro que pertenece
a S 3 y dada la configuración física de una tal articulación, es imposible el movimiento
relativo entre ambos, entonces allí se encuentra el polo relativo de velocidad Oij .
O41 (∞)
B
O23
S2
S3
S4
A O21
C O34
Fig. 6-52
Aún cuando este tema de polos relativos no es parte del curso de dinámica sino de un
futuro curso de teoría de mecanismos, mostraremos al amable estudiante la utilidad de
ellos en el análisis cinemático de los mecanismos
“En cualquier instante del movimiento plano de tres cuerpos S i , S j y S k los polos
relativos Oi j , O jk y Oki están alineados”.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-28
Hay que hacer notar que una aplicación general al análisis de un mecanismo plano se daría
para tres cualesquiera eslabones móviles, aún cuando no haya contacto directo entre ellos.
Una aplicación particular se daría si uno de los tres eslabones es el eslabón fijo o
estacionario, de tal manera que los polos Oi1 , O j1 y Oi j están alineados.
Otro punto interesante que mostrar es el número de polos existentes en un mecanismo que
tiene n eslabones (incluyendo al eslabón fijo o estacionario):
n (n − 1)
N =
2
En las siguientes figuras se muestran los mecanismos de cuatro eslabones (fig. 6-53), biela-
manivela (fig. 6-54) y una inversión del biela—manivela (fig. 6-55) con todos sus polos
(seis en total para cada uno de ellos):
O31
B S3 C
O24
O23 O34 S4
O31
O41 D
S2
O41 (∞)
O34 (∞)
O24
O31 O41 (∞)
B
O23
O34 (∞) S2
S3
S4
A O21
S3 C O34
O23 Fig. 6-54
S4 S2
O41 O21
C A
O24
Fig. 6-55
En la siguiente figura se muestran los quince polos de un cierto mecanismo plano de seis
eslabones (de los cuales cinco móviles y uno estacionario). Suponiendo que conocemos la
r r
velocidad angular de entrada ω 2 y deseamos calcular la velocidad de salida ω6 , el polo
relativo O26 será muy útil, pues a partir de su definición podemos escribir lo siguiente:
O26 ∈ S 2 : vO 26 = | O26O21 | ω 2
O26 ∈ S 6 : vO 26 = | O26 O61 | ω 6
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-29
| O26 O21 |
de donde: | O26 O21 | ω 2 = | O26 O61 | ω6 → ω6 = ω2
| O26 O61 |
lo cual significa que, si tenemos el dibujo realizado a escala, bastará con medir las
distancias | O26 O21 | y | O26 O61 | para realizar el cálculo mostrado por esta última
expresión y así obtener inmediatamente el valor de ω 6 en dicho instante.
O56
O51 S6 O61
O23
S3
S5
O24 O45
O25
S2
O35 O26
O34
S4
O36 O21
O46
O31
Fig. 6-56
O41 (∞)
En general bastará aplicar para cada eslabón o miembro de mecanismo las ecuaciones (6.27)
y (6.28). Con dichas ecuaciones podremos calcular las velocidades y aceleraciones de
cualquier punto de cualquier eslabón para un determinado instante del movimiento del
mecanismo. Adicionalmente dispondremos de las ecuaciones que nos provee la propiedad
equiproyectiva de las velocidades y también de algunos conceptos sobre polos.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-30
Ejemplo 6.9: En el mecanismo mostrado la barra AB gira con velocidad angular constante
ω2 = 2 rad/s en sentido horario. Se pide:
a) Calcular las velocidades angulares ω 3 , ω 4 y ω 5 y la velocidad v E .
b) Calcular las aceleraciones angulares α 3 , α 4 y α 5 y la aceleración a E .
S5
50
B S3 C
S4
40
D
S2
80
ω2
50 60 mm 30 50 Fig. 6-57
Solución:
r r r r r
a) Barra S2: v B = v A + ω 2 × (rB − rA )
∧
= − 2 k × (− 50 iˆ + 120 ˆj )
r
→ v B = 240 iˆ + 100 ˆj [mm/s] → v B = 260 mm/s
r r r r r
Barra S3: vC = v B + ω 3 × (rC − rB )
= (240 iˆ + 100 ˆj ) + ω 3 kˆ × (140 iˆ)
r
→ vC = 240 iˆ + (100 + 140 ω 3 ) ĵ (1)
r r r r r
Barra S4: vC = v D + ω 4 × (rC − rD )
= ω kˆ × (30 iˆ + 40 ˆj )
4
r
→ vC = − 40 ω 4 iˆ + 30 ω 4 ĵ (2)
r
de (3) y (4): ω3 = − 2 rad/s → ω3 = − 2 k̂ rad/s
r
ω 4 = − 6 rad/s → ω 4 = − 6 kˆ rad/s
r
en (2): vC = 240 iˆ − 180 ˆj [mm/s] → vC = 300 mm/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-31
r r r r r
Barra S5: v E = vC + ω 5 × (rE − rC )
= (240 iˆ − 180 ˆj ) + ω 5 kˆ × (50 iˆ + 50 ˆj )
r
→ v E = (240 − 50 ω 5 ) iˆ + (−180 + 50 ω 5 ) ˆj (5)
r
y además: v E = v E iˆ (6)
b) Análisis de aceleraciones
r r r r r r r
Barra S2: a B = a A + α 2 × (rB − rA ) − ω 22 (rB − rA )
= − 4 (− 50 iˆ + 120 ˆj )
r
→ a B = 200 iˆ − 480 ˆj [mm/s2] → a B = 520 mm/s2
r r r r r r r
Barra S3: aC = a B + α 3 × (rC − rB ) − ω 32 (rC − rB )
∧
= (200 iˆ − 480 ˆj ) + α 3 k × (140 iˆ) − ω 32 (140 iˆ)
r
→ aC = − 360 iˆ + (140 α 3 − 480) ˆj (9)
r r r r r r r
Barra S4: aC = a D + α 4 × (rC − rD ) − ω 42 (rC − rD )
= α 4 kˆ × (30 iˆ + 40 ˆj ) − 36 (30 iˆ + 40 ˆj )
r
→ aC = (−40 α 4 − 1080) iˆ + (30 α 4 − 1440) ĵ (10)
r ∧
de (9) y (10): α 4 = − 18 rad/s2 → α 4 = − 18 k rad/s2
∧
α 3 = − 10,71 rad/s2 → α 3 = − 10,71 k rad/s2
r
en (9) o en (10): aC = −360 iˆ − 1979,4 ˆj
r r r r r r r
Barra S5: a E = aC + α 5 × (rE − rC ) − ω 52 (rE − rC )
= (− 360 iˆ − 1979,4 ˆj ) + α 5 kˆ × (50 iˆ + 50 ˆj ) − ω 52 (50 iˆ + 50 ˆj )
r
a E = (−1008 − 50 α 5 ) iˆ + (− 2627,4 + 50 α 5 ) ˆj (11)
r
pero a E = a E iˆ (12)
r
de (11) y (12): α 5 = 52,55 rad/s2 → α 5 = 52,55 k̂ rad/s2
r
a E = − 3635,4 mm/s2 → a E = − 3635,4 iˆ mm/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-32
O51
S6
E
Barra S3:
r S5
r
vB
S3 O35 C
v B = v B (cos α , senα )
B α 45° r
O23 O34
O45 v C = v C ( senβ , cos β )
β
r
vC
S4
α β
5 12
D O41 senα = y cosα =
13 13
S2 4 3
senβ = y cos β =
5 5
ω2
O21 A
O31 O16 (∞)
Fig. 6-58
r ⎛ 12 5 ⎞
entonces: vB = vB ⎜ , ⎟
⎝ 13 13 ⎠
r ⎛ 4 3⎞
v C = vC ⎜ , − ⎟
⎝ 5 5⎠
r r r r r r
Equiproyectividad en barra S3: v B ⋅ (rC − rB ) = vC ⋅ (rC − rB )
⎛ 12 5 ⎞ ⎛ 4 3⎞
v B ⎜ , ⎟ ⋅ 140 (1, 0) = vC ⎜ , − ⎟ ⋅ 140 (1, 0)
⎝ 13 13 ⎠ ⎝ 5 5⎠
12 4
es decir: v B = vC
13 5
r r r r r r
Equiproyectividad en barra S5: vC ⋅ (rE − rC ) = v E ⋅ (rE − rC )
⎛ 4 3⎞ ⎛ 2 2⎞ ⎛ 2 2⎞
vC ⎜ , − ⎟ ⋅ 50 2 ⎜⎜ , ⎟ = v E (1, 0) ⋅ 50 2 ⎜
⎟ ⎜ 2 , ⎟
⎟
⎝5 5⎠ ⎝ 2 2 ⎠ ⎝ 2 ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-33
Conociendo la posición de los polos absolutos del mecanismo podemos ahora escribir con
mucha facilidad:
vB 260
B ∈ S3 → v B = ω 3 BO31 → ω3 = = → ω 3 = 2 rad/s
BO31 130
vB 300
C ∈ S4 → vC = ω 4 CO41 → ω4 = = → ω 4 = 6 rad/s
CO41 50
vE 60
E ∈ S5 → v E = ω 5 EO51 → ω5 = = → ω 5 = 3,6 rad/s
E O51 16,67
El mecanismo tiene que estar dibujado a escala una cierta escala y del mismo modo habrá
que elegir una escala para las velocidades.
B S3 C
S4
r
D vC
Luego se puede continuar como en la página anterior para, con la ayuda de los polos,
determinar las velocidades angulares de las barras restantes.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-34
S5
B S3 C
S4
ω2 = 2 rad/s
A
Fig. 6-60
a) Análisis de velocidades
r r r
r Barra S3: vC = v B + vC / B
vB
r r
vC vC ⊥ CD
⊥ CD r
vC / B ⊥ BC donde vC / B = ω 3 BC
⊥ BC
del gráfico : vC = 300 mm/s
Fig. 6-61
!
vC / B = 280 mm/s = ω 3 BC
Escala de velocidades:
1 mm <> 10 mm/s
de donde: ω 3 = 2 rad/s
⊥ CE
r r r
Barra S5: v E = vC + v E / C
r
vE
r
vE / C
del gráfico: v E ≅ 60 mm/s
r
vC v E / C ≅ 250 mm/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-35
vC 300
Como vC = ω 4 DC → ω4 = = → ω 4 = 6 rad/s
DC 50
b) Análisis de aceleraciones
r r r r
Barra S3: aC = a B + aCt / B + aCn/ B C C r
r r r r r r t
aC
aCn + aCt = a Bn + a Bt + aCt / B + acn/ B r
aCn
r
donde: aCn : aCn = ω 42 CD = 1800 mm/s2 D D
r Fig. 6-63
aCt : aCt = α 4 CD
r
aBt
B
r B
a Bn : a = ω AB = 520 mm/s
n
B
2
2
2 r
aBn
r
a Bt : a Bt = α 2 AB = 0
A A
Fig. 6-64
r r
aCt / B : aCt / B = α 3 CB r
aCt / B
aCn / B
n B C B C
a C / B : aCn / B = ω 32 C B = 560 mm/s2
Fig. 6-65
O
r
a Bn
Del gráfico:
r
aCn / B aCt = 767 mm/s2
r aCt 767
a Cn → α4 = = ≅ 15,4 rad/s2
CD 50
r
aCt / B
aCt / B = 1433 mm/s2
r aCt / B 1433
a Ct → α3 = = ≅ 10,3 rad/s2
CB 140
Fig. 6-66
Escala de aceleraciones:
1 mm <> 3 mm/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-36
r r r r
Barra S4: a E = aC + a Et / B + a En/ C
r r r r r
a E = aCn + aCt + a Et / C + a En / C
donde: a Et / C = α 5 EC
y además: a En / C = ω52 EC
a En / C = (3,6) 2 (70,7)
→ a En / C = 916,41 mm/s2
r
aE O
r
aCn
r
a Et / C
Escala de aceleraciones:
1 mm <> 30 mm/s2 r
aCt
Fig. 6-67
r
a En / C
a E ≅ 3540 mm/s2
a Et / C ≅ 3617 mm/s2
a Et / C 3617
de donde: α5 = =
EC 70,7
→ α 5 = 51,2 rad/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-37
• Análisis de velocidades:
n̂
Los cuerpos S1 y S 2 se mueven en el plano de tal
manera que no hay deslizamiento relativo en la zona
O2
de contacto.
ρ2
ω2 S2 Sean los puntos en contacto: P1 ∈ S1 y P2 ∈ S 2
P2
tˆ
ω1 P1
Sean las direcciones: “t”, tangente común a las
S1
ρ1
superficies en contacto; y “n” normal común.
O1
Fig. 6-68
Por otro lado v Pn1 < v Pn2 , pues ello significaría que los
S2 O2 r cuerpos se están separando.
vP2
r
ω2 vPn2
Entonces, físicamente sólo es posible que:
r tˆ v Pn1 = v Pn2
P2 v Pt 2
r
r
v P1 La condición de rodadura pura implica que v Pt 1 = v Pt 2
v Pn1
(no puede haber movimiento relativo en esa
r tˆ
ω1 P1 v Pt 1 dirección)
Fig. 6-69
Nota: Examinemos el siguiente caso particular en que uno de los cuerpos es fijo (S1 en
la figura).
r !
n̂ Entonces: v P1 = 0 → v P2 = 0
vO 2 = | O2 P2 | ω 2
vQ = | Q P2 | ω 2
tˆ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-38
tˆ tˆ
• Análisis de aceleraciones
En el instante mostrado el cuerpo S2 rueda con velocidad angular ω 2 y aceleración angular
α 2 . Determinaremos la aceleración del punto P2.
n̂
Puesto que se trata de rodadura pura v P2 = 0
r r r r
• a On 2 / P2 : a On 2 / P2 = − ω 22 rO2 / P2 → a On 2 / P2 = − ω 22 ρ 2 ˆj (6.35)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-39
r
• En la dirección iˆ : a Ot 2 = − α 2 ρ 2 iˆ (6.36)
r r
El signo menos indica que a Ot 2 tiene sentido hacia la izquierda. Ello debido a que α 2 es
r
en sentido antihorario, ver expresión (6.34). Está claro que si α 2 fuera en sentido horario
r
entonces a Ot 2 tendría sentido hacia la derecha.
ω 22 ρ 22
• En la dirección ĵ : − = a Pn − ω 22 ρ 2
ρ1 + ρ 2 2
ω 22 ρ 22 ρ1 ρ 2
de donde: a Pn = ω 22 ρ 2 − → a Pn2 = ω 22
2
ρ1 + ρ 2 ρ1 + ρ 2
r ρ ρ
es decir: a Pn2 = ω 22 1 2 nˆ (6.37)
ρ1 + ρ 2
r r r ρ ρ
y como a P2 = a Pt 2 iˆ + a Pn2 ˆj , → a P2 = a Pn2 = ω 22 1 2 nˆ (6.38)
ρ1 + ρ 2
n̂
Observando la expresión anterior de la línea anterior
a la (6.37) concluimos, al hacer ρ1 = ∞ , que:
r
→ a Pn2 = ω 22 ρ 2 nˆ
r r ρ ρ
a P2 = a Pn2 = ω 22 1 2 nˆ (6.39)
ρ1 − ρ 2
tˆ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-40
r r ρ ρ
a P2 = a Pn2 = ω 22 1 2 nˆ (6.40)
ρ 2 − ρ1
n̂
r ρ1 ρ 2 ˆ
a P2 = ω 22 n (6.41)
ρ1 ± ρ 2
r ρ 22
aOn2 = − ω 22 n̂ (contacto convexo doble)
ρ1 + ρ 2
r ρ 22 ˆ
aOn2 = ω 22 n (contacto cóncavo – convexo)
ρ1 − ρ 2
r r r r
y además: a Ot 2 = a Ot 2 / P2 = α 2 × rO2 / P2
ρi ρ j
rn a Pni Pj = a Pnj Pi = ωi2j (6.42)
rn
aPi aPj / Pi
ρi ± ρ j
/ Pj
donde ω ij = ω i − ω j
Es decir, en el movimiento de rodadura pura sólo hay aceleración normal entre los puntos
en contacto.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-41
B
S2 S5
ω2
S3
A 45° OB = 12,5 cm
BC = 25 cm
30° C D 60° DE = 25 cm
CD = 7,5 cm
r
r = 10 cm
S4
P4 R = 30 cm
P1
S1
Fig. 6-78
O1
Solución:
• Análisis de velocidades:
r r r r ⎛ 2 ˆ 2 ˆj ⎞⎟
Barra S2: v B = v A + ω 2 × rB / A = 2 kˆ × 12,5 ⎜⎜ i + ⎟
⎝ 2 2 ⎠
r
v = − 17,68 iˆ + 17,68 ˆj cm/s
B
r r r r
Barra S3: vC = v B + ω3 × rC / B
⎛ 3ˆ 1 ˆj ⎞⎟
= (− 17,68 iˆ + 17,68 ˆj ) + ω3 kˆ × 25 ⎜⎜ i − ⎟
⎝ 2 2 ⎠
r
vC = (− 17,68 + 12,5 ω3 ) iˆ + (17,68 + 21,65 ω3 ) ˆj (1)
r
P4 es polo absoluto de velocidad de la rueda S4: v P 4 = 0
r r r
vC = v P 4 + ω 4 kˆ × rC / P 4 = ω 4 kˆ × 10 ˆj = − 10 ω 4 iˆ (2)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-42
r r r r ⎛1 3 ˆj ⎞⎟
Barra S5: v E = v D + ω5 × rE / D = (− 27,9 iˆ + 20,93 ˆj ) + ω5 kˆ × 25 ⎜⎜ iˆ + ⎟
⎝2 2 ⎠
r
v = (− 27,9 − 21,65ω ) iˆ + (20,93 + 12,5ω ) ˆj
E 5 5 (5)
r
como: v E = v E ˆj (6)
r
resolviendo (7) y (8): ω5 = − 1,29 rad/s → ω5 = − 1,29 kˆ rad/s
r
v E = 4,82 cm/s → v E = 4,82 ˆj cm/s
• Análisis de aceleraciones:
r r r r r
Barra S2: a B = a A + α 2 × rB / A − ω 22 rB / A
⎛ 2 ˆ 2 ˆ⎞
= − (2) 2 12,5 ⎜⎜ i + j ⎟⎟ = − 35,36 iˆ − 35,36 ˆj
⎝ 2 2 ⎠
r r r r r
Barra S3: aC = a B + α 3 × rC / B − ω 32 rC / B
⎛ 3 ˆ 1 ˆ⎞ ⎛ 3 ˆ 1 ˆ⎞
= (−35,36 iˆ − 35,36 ˆj ) + α 3 kˆ × 25 ⎜⎜ i − j ⎟⎟ − (0,82) 2 25 ⎜⎜ i − j ⎟⎟
⎝ 2 2 ⎠ ⎝ 2 2 ⎠
r
aC = (− 49,92 + 12,5 α 3 ) iˆ + (− 26,96 + 21,65 α 3 ) ˆj (9)
r Rr ˆ (30) (10) ˆ
Rueda S4: a P 4 = ω 42 j = (2,79) 2 j = 58,38 ˆj cm/s2
R+r 30 + 10
r r r r r
Ahora, aC = a P 4 + α 4 × rC / P 4 − ω 42 rC / P 4 = 58,38 ˆj + α 4 kˆ × 10 ĵ − (2,79) 2 10 ˆj
r
aC = − 10 α 4 iˆ − 19,46 ˆj (10)
r
resolviendo (11) y (12): α 3 = 0,346 rad/s2 → α 3 = 0,346 kˆ rad/s2
r
α 4 = 4,56 rad/s2 → α 4 = 4,56 kˆ rad/s2
r r r r r
ahora: a D = a P 4 + α 4 × rD / P 4 − ω 42 rD / P 4
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-43
r r r r r
Barra S5: a E = a D + α 5 × rE / D − ω52 rE / D
⎛1 3 ˆ⎞ ⎛1 3 ˆ⎞
= (− 81,57 iˆ + 44,62 ˆj ) + α 5 kˆ × (25) ⎜⎜ iˆ + j ⎟⎟ − (1,29) 2 (25) ⎜⎜ iˆ + j⎟
⎝2 2 ⎠ ⎝2 2 ⎟⎠
r
→ a E = (− 102,37 − 21,65α 5 ) iˆ + (8,59 + 12,5α 5 ) ˆj (13)
r
como: a E = a E ˆj (14)
r
de donde: α 5 = − 4,73 rad/s2 → α 5 = − 4,73 kˆ rad/s2
r
a E = − 50,54 cm/s2 → a E = − 50,54 ˆj cm/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-44
S3
Dadas la velocidad angular ω 2
P
y la aceleración angular α 2 se
pide hallar ω 3 y α 3 .
α2 S2
ω3
α3
ω2 Sean P2 ∈ S 2 y P3 ∈ S 3 tal que
coinciden en el instante
B
mostrado.
A
Fig. 6-80
x
a) Fijando el sistema móvil xy al cuerpo S3:
S3
P
Y
α3 α2 S2
ω3 ω2
y
A X B
Fig. 6-81
r r r
• Análisis de velocidades: v P2 = varr + vrel (6.43)
r
donde: varr es, por definición, la velocidad que tendría P2 si perteneciera a S3.
r r
→ varr = v P3 (6.44)
r
y además: vrel es la velocidad relativa de P2 con respecto al sistema móvil elegido.
r r
→ vrel = v P2 / P3 (6.45)
r r r
Entonces: v P2 = v P3 + v P2 / P3 (6.46)
r
vP 3
r S3
vP2
P2 P3 r
vP 2 / P 3 r
vP 3
α2 S2 α3 r
ω2 ω3 vP 2
O21 B O31
A
Fig. 6-83
Fig. 6-82 Fig. 6-84
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-45
r
aarr es la aceleración que tendría P2 si perteneciera a S3.
r r
aarr = a P3
rt
aP3
r r r S3
a P3 = a Pn3 + a Pt 3 (6.48)
r r
a Pn3 = − ω32 rP 3 / O 31
P3
con:
r r r r
a Pt 3 = α 3 × rP 3 / O 31
a Pn 3
α3
ω3
r r P3
a rel = a P2 / P3 aceleración de P2 relativa al sistema móvil.
r a Pn 2 / P3
a P2 / P3 = a P2 / P3 iˆ (6.49)
x en este caso. r
ω3
Fig. 6-87
r r r r
Ahora, de (6.47): a P2 = a P3 + a P2 / P3 + acor (6.51)
En esta última ecuación vectorial la dos incógnitas escalares son α 3 y a P 2 / P 3 puesto que
r
a P2 es conocida: rt
aP2
r r r
a P2 = a Pn2 + a Pt 2 (6.52)
P2
r r
con: a Pn 2 = − ω 22 rP 2 / O 21 S2
r r r
a Pt 2 = α 2 × rP 2 / O 21 α2 rn
aP2
ω2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-46
S2
x
α2
α3
y
ω3 ω2
A B
Fig. 6-89
r r r
• Análisis de velocidades: v P 3 = varr + vrel
r r r
v P 3 = v P 2 + v P3 / P2 (6.53)
r r r r
• Análisis de aceleraciones: a P 3 = aarr + arel + acor (6.54)
r
donde: aarr : como si P3 perteneciera a S2.
r r r r
→ aarr = a P2 = a Pn2 + a Pt 2 (6.55)
con: a Pn 2 = ω 22 O21 P2
a Pt 2 = α 2 O21 P2
r
y también: arel es la aceleración relativa de P3 con respecto al sistema móvil Bxy.
r r
→ a rel = a P3 / P2
Aquí la trayectoria relativa es una curva y es tal que no tiene curvatura constante, como se
muestra en la siguiente figura, la cual es obtenida por el método de inversión del
mecanismo, método que será estudiado en un próximo curso de mecanismos.
P3v P3vi
P P3iv
P3iii
P3ii Trayectoria de P3
P3i
con respecto al
Avi sistema móvil Bxy
Av
Aiv
A B
Aiii
Aii
Fig. 6-90
Ai
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-47
r
donde: a Pn3 / P2 es la aceleración normal relativa de P2 con respecto al
sistema móvil y está dirigida hacia el centro de curvatura
v P2 / P
de la trayectoria relativa y su módulo es a Pn3 / P2 = 3 2 .
ρ
r
a Pt 3 / P2 = a Pt 3 / P2 iˆ es la aceleración tangencial relativa de P2 con respecto al
sistema móvil y está dirigida en la dirección tangencial a
la curva trayectoria relativa.
r
aPt 3 / P 2 r
aPn 3 / P 2
ρ
Sin embargo, al reemplazar todos estos vectores en la ecuación vectorial (6.54) aparecerá
una nueva dificultad, a diferencia de la primera solución, y que consiste en que el radio de
curvatura ρ es difícil de determinar. De hecho se necesitan técnicas avanzadas en
mecanismos para realizar el cálculo, como por ejemplo el Método de Bobillier.
Así, esta segunda posibilidad de solución se nos cierra ante esta dificultad, por lo que, en lo
que concierne a nuestro curso, para solucionar un problema de mecanismos en que esté
incluida una unión entre barras mediante corredera, el sistema móvil deberá ser fijado a la
barra a lo largo de la cual se desliza dicha corredera. Así podremos utilizar la técnica
explicada en la primera solución.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-48
Ejemplo 6.11:
350
100
C
φ
A2
b) Las aceleraciones angulares α 4 y α 5 y A4 ω2
100
S2
la aceleración aC . β
900
O21
Solución:
600
S4
De la geometría mostrada:
O41
a) Análisis de velocidades
Fig. 6-92 200
Tomemos un sistema móvil fijo al cuerpo S4.
r r r
Podemos escribir: v A 2 = varr + vrel
r r r
es decir: v A2 = v A4 + v A2 / A4 (1)
r
v A2 r
β v A 2 = v A2 ( senβ , cos β ) (2)
r r
v A4 además: v A 4 = v A 4 (cos γ , senγ ) (3)
v A 4 = ω 4 A4 O41
A4
donde
ω4
r
v A 4 = v A4 (0,949; 0,316)
γ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-49
Podemos escribir:
r
v A 2 / A 4 = v A 2 / A 4 (− sen γ , cos γ ) (4)
r
v A2 / A4 r
es decir: v A 2 / A 4 = v A2 / A4 (−0,316 ; 0,949)
γ
O41
Fig. 6-95
v A4 777,023
y finalmente de (3): ω4 = = → ω 4 = 1,229 rad/s
A4 O41 632,46
r r r r r
Para el cuerpo S5: vC = v B + ω 5 × (rC − rB ) (7)
r
vB
r
B v B = v B (cos γ , senγ )
donde v B = ω 4 BO41 = 1,229 (948,68)
v B = 1165,93 mm/s
ω4 r
es decir: v B = 1165,93 (0,949; 0,316)
γ
r
Además: ω5 = ω5 kˆ
r r
C y también: rC − rB = rC / B (cos φ , − sen φ )
φ r
vC r r
es decir: rC − rB = 364 (0,962; − 0,275)
Fig. 6-97
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-50
r r
Notar que también se podrían haber utilizado las ecuaciones: a An 4 = − ω 42 × rA 4 / O 41
r r r
a At 4 = α 4 × rA 4 / O 41
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-51
r
γ a A 2 / A 4 = a A 2 / A 4 (− senγ , cos γ )
= a A 2 / A 4 (−0,316; 0,949) [mm/s2] (12)
r r r r r
ω4
r
acor
acor = 2 Ω sist × vrel = 2 ω 4 × v A 2 / A 4
= 2 (−1,229 kˆ) × 777,514 (−0,316 ; 0,949)
= (1813,66 ; 603,92) [mm/s2]
Fig. 6-101
a tA4 1976,44
de (11): α4 = = = 3,123 rad/s2
A4 O41 632,46
r
además: a Bn = a Bn ( senγ , − cos γ )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-52
r
entonces a Bn = 1432,925 (0,316 ; − 0,949) [mm/s2]
r
además: a Bt = a Bt (cos γ , senγ )
donde: a Bt = α 4 BO41 = 3,125 (948,18) = 2963,06 mm/s2
r
entonces: a Bt = 2963,06 (0,949 ; 0,316) [mm/s2]
r
Hagamos α 5 = α 5 k̂
r
tenemos rC / B = (350,168 ; − 100,1)
aC = 2883,06 + 100,1 α 5
0 = −314,41 + 350,17 α 5
a) Análisis de velocidades:
r r r
v A2 = v A4 + v A2 / A4 (1’)
donde v A 2 = 1100 mm/s
r y como v A 4 = ω 4 A4 O41
v A4
770
→ ω4 = = 1,22 rad/s
Fig. 6-103 632,5
Escala de velocidades:
1 mm <> 25 mm/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-53
r r r r r
Para el eslabón S5: vC = v B + ω5 × (rC − rB )
1424r 43 4
vC / B
r r
vB vC / B ⊥ CB
r
vC / B
r Se construye el resto del diagrama del de
vC velocidades, de donde:
390
y como vC / B = ω5 CB → ω5 = → ω5 = 1,071 rad/s
364
b) Análisis de aceleraciones:
r r r r r r
Expresión (10): a An 2 + a At 2 = a An 4 + a At 4 + a A 2 / A 4 + acor (2’)
n
donde: a A2 = 5500 mm/s2 (dirección y sentido conocidos)
a tA 2 = 0
a An 4 = 955,29 mm/s2 (dirección y sentido conocidos)
a tA 4 desconocida en módulo (sólo dirección es conocida.)
a A2 / A 4 desconocida en módulo (sólo dirección es conocida.)
a cor = 1911,56 mm/s2 (ya calculada, dirección y sentido OK.)
r
r acor
a An 4 del gráfico: a tA4 = 1900 mm/s2
r a A2 / A 4 = 2930 mm/s2
a An 2
r
a tA 4 1900
a A2 / A 4
α4 = = = 3,02 rad/s2
r A4 O41 630
a tA4
Fig. 6-105
Escala de aceleraciones:
1mm < > 100mm/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-54
r r r r r
Expresión (15): aC = a B + α 5 × rC / B − ω 52 rC / B (3’)
14r24 3 1r23
aCt / B aCn / B
r r r r r r
aC = a Bn + a Bt + α 5 × rC / B − ω 52 rC / B
r
aC
r r
aCt / B aCn / B
r
a Bn
r
a Bt Escala de aceleraciones:
1 mm < > 50 mm/s2
Fig. 6-106
de donde finalmente:
aCt / B 350
α5 = = = 0,96 rad/s2
CB 364,005
Nota: Como puede observarse, los resultados del método gráfico son bastante
aproximados a los obtenidos mediante métodos analíticos, sin embargo dicha
aproximación, la cual dependerá de los cuidadosos que seamos al realizar el trabajo
gráfico, es suficientemente aceptable para fines prácticos de la ingeniería. La gran
ventaja del método gráfico radica en su rapidez.
-----------------------
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-55
Ejemplo 6.12:
Un cilindro de radio r = 0,3 m rueda sin deslizar sobre una superficie de radio R = 0,6 m.
En la posición mostrada tiene velocidad angular ω 2 = 2 rad/s y aceleración angular
α 2 = 0,2 rad/s2 (ambas en sentido antihorario). Si la barra AB gira con velocidad angular
constante ω 4 = 3 rad/s en sentido antihorario, se pide determinar para esa posición, la
velocidad y la aceleración angulares de la barra ED, la cual mide 0,5 m.
α2 S3 D B
ω2 3
4
C E
r
S2
P2
S1 P1 Fig. 6-107
Solución:
• Análisis de velocidades: Sea P2 el punto del cilindro en contacto con el piso.
r r r r
Cilindro S2: vC = v P 2 + ω 2 × rC / P 2 = 2 kˆ × 0,30 ˆj = − 0,60 iˆ m/s
r r r r
también: v E = vC + ω 2 × rE / C = − 0,60 iˆ + 2 kˆ × 0,20 iˆ = − 0,60 iˆ + 0,4 ˆj
r r r r ⎛4 3 ˆj ⎞⎟
Barra S3: v D 3 = v E + ω3 × rD 3 / E = (−0,6 iˆ + 0,4 ˆj ) + ω3 kˆ × 0,5 ⎜ iˆ +
⎝5 5 ⎠
r
→ v = (− 0,6 − 0,3 ω ) iˆ + (0,4 + 0,4 ω ) ˆj
D3 3 3 (1)
Sea D4 sobre la barra S4 que coincide en el instante en estudio con D3 sobre la barra S3.
Tomando un sistema móvil que se mueve solidario a la barra S4 podemos escribir:
r r r r r
v D 3 = varr + vrel = v D 4 + v D 3 / D 4 (2)
r r r r
donde: v D 4 = v B + ω 4 × rD 4 / B = 3 kˆ × (− 0,4 iˆ) = − 1,2 ˆj
r
y además: v D 3 / D 4 = v D 3 / D 4 iˆ
r
→ v D3 = − 1,2 ˆj + v D 3 / D 4 iˆ (3)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-56
• Análisis de aceleraciones:
r r r r r
Cilindro S2: aC = a P 2 + α × rC / P 2 − ω 2 rC / P 2 (4)
r r Rr ˆ (0,6) (0,3) ˆ
donde a P 2 = a Pn 2 = ω 22 j = (2) 2 j = 2,4 ˆj m/s2
R−r 0,3
r
en (4): aC = 2,4 ˆj + 0,2 kˆ × 0,3 ˆj − (2) 2 (0,3 ˆj ) = − 0,06 iˆ + 1,2 ĵ (5)
r r r r r
también: a E = aC + α 2 × rE / C − ω 22 rE / C
r
en (7): a D 3 = 3,6 iˆ + a D 3 / D 4 iˆ + 3,6 ˆj (8)
Resolviendo el sistema:
r
α 3 = 17,9 rad/s2 → α 3 = 17,9 kˆ rad/s2
r
a D 3 / D 4 = − 16,23 m/s2 → a D 3 / D 4 = − 16,23 iˆ m/s2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-57
6.7.1 Generalidades
r
rA
• Si el punto P no pertenece al sólido y en
consecuencia tiene movimiento relativo con
respecto al sistema móvil, entonces podemos
afirmar (ver acápite 6.4) lo siguiente:
r r r
v P = varr + vrel (6.58)
r
donde: varr es la velocidad de arrastre, es decir la velocidad de P como si
perteneciera al cuerpo rígido. En otras palabras, es la velocidad del
punto P’ que pertenece al sólido y que en el instante estudiado
r r
coincide con P. Es decir: varr = v P '
r
vrel es la velocidad relativa de P con respecto al sistema móvil Axyz, es
r r
decir: vrel = v P / P '
r r r
en consecuencia: v P = v P′ + v P / P′ (6.59)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-58
ê1
ê2 • Alrededor de ejes concurrentes
r
z α2r Z
r
ω2 Tomaremos un sistema fijo: OXYZ
αr 1
ω1
Sea además un sistema móvil Oxyz el cual gira
r
P con velocidad angular ω1 “acompañando” al
cuerpo de tal manera que éste gira, además,
r
y con velocidad angular ω 2 relativa al sistema
Y móvil.
O
r
Sea ω la velocidad angular del cuerpo (con respecto al sistema fijo)
r r r r r r r
v P = vO + ω × r → vP = ω × r (6.62)
r
Análisis de aceleraciones: sea α la aceleración angular del cuerpo (con respecto al
sistema fijo)
r r r r r r r
a P = aO + α × r + ω × (ω × r )
r r r r r r
a P = α × r + ω × (ω × r ) (6.66)
r r r r
por otro lado: a P = aarr + a rel + acor (6.67)
r
donde: aarr es la aceleración de arrastre, es decir, la aceleración que tendría P si
perteneciera al sistema móvil:
r r r r r r r
⇒ a arr = a P ' = α1 × r + ω1 × (ω1 × r )
r
también: arel es la aceleración relativa, es decir, la aceleración de P con respecto
al sistema móvil:
r r r r r r r
⇒ arel = a P / P ' = α 2 × r + ω 2 × (ω 2 × r )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-59
r
y además: acor es la aceleración complementaria o de Coriolis:
r r r r r r
⇒ acor = 2 Ω sist × vrel = 2 ω1 × (ω 2 × r )
r r r r r r r r r r r r r r
en (6.66): a P = α 1 × r + ω1 × (ω1 × r ) + α 2 × r + ω 2 × (ω 2 × r ) + 2 ω1 × (ω 2 × r )
r r r r r r r r r r r
ordenando: a P = [α 1 + α 2 + (ω1 × ω 2 )] × r + (ω1 + ω 2 ) × [(ω1 + ω 2 ) × r ] (6.68)
Una manera más corta de llegar a esta última expresión hubiera sido la siguiente:
r
recordando que: ω = ω1 eˆ1 + ω 2 eˆ2
r r
derivando: α = ω& = ω&1 eˆ1 + ω1 eˆ&1 + ω& 2 eˆ2 + ω 2 e&ˆ2
r
= α 1 eˆ1 + α 2 eˆ2 + ω 2 (ω1 × eˆ2 )
r r r r r
→ α = α1 + α 2 + (ω1 × ω 2 )
Fig. 6-110
X
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-60
r r r
de (6.71) y (6.73): ω = ω1 + ω 2 (6.74)
r
o si se quiere: ω = ω1 eˆ1 + ω 2 eˆ2
r r r r r r r r r
Ahora: aP = aA + α × (rP − rA ) + ω × [ω × (rP − rA )] (6.75)
r r r r r r r
donde: a A = aO + α 1 × rA / O + ω1 × (ω1 × rA / O )
r r
y además: α = ω& = ω&1 eˆ1 + ω1 ê&1 + ω& 2 eˆ2 + ω 2 e&ˆ2
r
= α 1 eˆ1 + α 2 eˆ2 + ω 2 (ω1 × eˆ2 )
r r r r r
→ α = α1 + α 2 + (ω1 × ω 2 ) (6.76)
r
Ahora tenemos todos los términos de la expresión (6.75) y podemos evaluar a P :
r r r r r r r r r r r r r
a P = [α 1 × rA + ω1 × (ω1 × rA )] + α × (rP − rA ) + ω × [ ω × (rP − rA )]
r r r
donde: ω = ω1 + ω 2
r r r r r
α = α1 + α 2 + (ω1 × ω 2 )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-61
r
Nota: otra manera de evaluar la aceleración a P hubiera sido utilizando la expresión
r r r r
a P = aarr + a rel + acor para lo cual recurrimos nuevamente a P’:
r r r r r r r
así: aarr = a P ' = α1 × rP + ω1 × (ω1 × rP )
r r r r r r r r r
también: arel = a P / P ' = α 2 × (rP − rA ) + ω 2 × [ω 2 × (rP − rA )]
r r r r r r r
y además: acor = 2 Ω sist × vrel = 2 ω1 × [ω 2 × (rP − rA )]
Luego habrá que comparar esta expresión para P con la aceleración para el mismo punto
relacionada con la aceleración del punto A que también pertenece al disco:
r r r r r r r r r
a P = a A + α × (rP − rA ) + ω × [ω × (rP − rA )]
r r r
expresión en la que ya hemos mostrado que ω = ω1 + ω 2 .
Es evidente que se logrará una expresión para la aceleración angular total del disco igual a
la obtenida líneas arriba.
Es evidente que en este caso obtendremos para la velocidad angular del disco:
r r r
ω = ω1 + ω 2 (6.77)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-62
Ejemplo 6.13:
r
Una rueda de radio r gira con velocidad constante ω 2 con respecto a un eje horizontal, el
r
cual gira a su vez alrededor de un eje vertical con una velocidad constante ω 1 . Se pide
hallar la velocidad y aceleración del punto P del aspa en el instante mostrado.
ê1 z
z Detalle de la rueda
Z P
l
θ
r
r y
r P ω1
A
ω2 θ ω2
ê2 x
A Fig. 6-113
y
r
a) Solución usando sistema móvil Axyz
r rA fijo al eje (barra.)
rP
L
r r r r r
Velocidades: v P = v A + ω × (rP − rA )
r r r r
donde v A = vO + ω1 × rA
X = ω1 Kˆ × (l Iˆ + L Kˆ )
O
= ω1 l Ĵ
Fig. 6-112 Y
r r r
además: ω = ω1 + ω 2
= ω1 Kˆ + ω 2 Iˆ
r
v P = ω1 l Jˆ + (ω1 Kˆ + ω 2 Iˆ) × (− r senθ Jˆ + r cosθ Kˆ )
r
vP = ω1 r senθ Iˆ + (ω1 l − ω 2 r cosθ ) ˆj − ω 2 r senθ Kˆ
r r r r r r r r r
aceleraciones: a P = a A + α × (rP − rA ) + ω × [ω × (rP − rA )]
r r r r r r r
donde: a A = aO + α 1 × rA + ω1 × (ω1 × rA )
r
= ω1 Kˆ × ω1 l Jˆ → a A = − ω12 l Iˆ
r d r d
α = ω = (ω1 Kˆ + ω 2 Iˆ)
dt dt
& &
= ω& 1 Kˆ + ω1 Kˆ + ω& 2 iˆ + ω 2 iˆ
r
= α 1 K̂ + α 2 Iˆ + ω 2 (ω1 × iˆ)
r
= ω1 × ω 2 iˆ
= ω1 Kˆ × ω 2 Iˆ
r
α = ω1 ω 2 Ĵ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-63
r
a P = (− ω12 l + 2 ω1 ω 2 r cosθ ) Iˆ + r senθ (ω12 + ω 22 ) Jˆ − r ω 22 cosθ K̂
b) Solución usando sistema móvil Axyz fijo al eje y utilizando el concepto de movimiento
con respecto a sistema de referencia en rotación.
r r r
Velocidades: v P = varr + vrel
r
v arr : velocidad de P fijo al eje (barra)
r r r r
varr = vO + ω1 × rP / O
r
= ω1 × [l Iˆ − r senθ Jˆ + ( L + r cosθ ) Kˆ ]
varr = ω1 l Jˆ + r ω1 senθ Iˆ
r
vrel : velocidad de P con respecto al sistema móvil
r r r
vrel = ω 2 × rP / A
= ω 2 Iˆ × (− r senθ Jˆ − r cosθ K̂ )
= − r ω 2 cosθ Jˆ − r ω 2 senθ K̂
r
v P = r ω1 senθ Iˆ + (ω1 l − rω 2 cosθ ) Jˆ − r ω 2 senθ Kˆ
r r r r
aceleraciones: a P = aarr + a rel + acor
r r r r r r r
donde a arr = aO + α 1 × rP / O + ω1 × (ω1 × rP / O )
r
= ω1 × (ω1 l Jˆ + rω1 senθ Iˆ)
= − ω12 l Iˆ + r ω12 senθ Jˆ
r r r r r r
arel = α 2 × rP / A + ω 2 × (ω 2 × rP / A )
r
= ω 2 × (− r ω 2 cosθ Jˆ − r ω 2 senθ Kˆ )
= r ω 22 senθ Jˆ − r ω 22 cosθ Kˆ
r r r
acor = 2 Ω sist × vrel
r
= 2 ω1 × (− r ω 2 cosθ Jˆ − r ω 2 senθ Kˆ )
= 2 r ω1 ω 2 cosθ Iˆ
r
a P = (− ω12 l + 2 r ω1 ω 2 cos θ ) Iˆ + r senθ (ω12 + ω 22 ) Jˆ − r ω 22 cos θ Kˆ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 6 Cinemática del Cuerpo Rígido Pág. 6-64
r
entonces: v P = ω1 r senθ Iˆ + (ω1 l − ω 2 r cosθ ) Jˆ − ω 2 r senθ Kˆ
r r r r
a P = aarr + a rel + acor
r r r r r r r
donde: aarr = a A + α × rP / A + ω × (ω × rP / A )
r d r d
pero: α = ω = (ω1 Kˆ + ω 2 Iˆ) = ω1 ω 2 Jˆ
dt dt
r r r r r r r
y además: a A = aO + α 1 × rA / O + ω1 × (ω1 × rA / O )
r
aarr = (− ω12 l + 2 r ω1 ω 2 cosθ ) Iˆ + r senθ (ω12 + ω 22 ) Jˆ − r ω 22 cosθ Kˆ
r
arel = 0
r r r r
acor = 2 Ω sist × vrel = 0 (pues vrel = 0)
r
entonces: a P = (− ω12 l + 2 r ω1 ω 2 cosθ ) Iˆ + r senθ (ω12 + ω 22 ) Jˆ − r ω 22 cosθ Kˆ
--------------------
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-1
Sabemos del 5to. capítulo que el Principio de D'Alembert 1) establece para un sistema de
r r
partículas que: “El sistema de fuerzas exteriores Fi y el sistema de fuerzas efectivas m a i
son equivalentes”.
r r
F1 m2 a 2
m1 m1
r r
r ρ1 r m2 r m1 a1 ρr
Fn ρ2 r ρ1 2
F2 m2
mn
r r r
mn ρn A ρn A mi a i
r r r r
r r1 r ρi ρi
rn Fi r
r2 mn an
y y
mi mi
=ˆ
r r
ri ri
x x
O O
z z
Fig. 7-1
r
donde ρ i significa posición con respecto a A, el cual es un punto cualquiera
del espacio. Además, G es el centro de masa del sistema.
1)
Jean Le Rond D'Alembert, científico y pensador francés de la Ilustración (París, 1717-1783). Sus investigaciones en
matemáticas, física y astronomía le llevaron a formar parte de la Academia de Ciencias con sólo 25 años; y resultaron
de tal relevancia que aún conservan su nombre un principio de física que relaciona la estática con la dinámica y un
criterio de convergencia de series matemáticas.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-2
r r r r r r
en (7.4): ∑ G ext =
M ∑ ρ × m (a + α × ρ − ω ρ )
i i G i
2
i
r r r r r r r
= ∑ ρ × m a + ∑ ρ × m (α × ρ ) − ∑ ρ
i i G i i i i × mi ω 2 ρ i
r r r
= ( ∑ m ρ ) × a + (∑ m ρ ) α
i i G i i
2
r r
=0, pues ρ G = 0 ya que ∑ ( mi ρ i ) = ( ∑ mi ) ρ G = 0
r r
→ ∑ G ext = I G α
M (7.5)
Las ecuaciones (7.3) y (7.5) expresan el Principio de D’Alembert para los cuerpos rígidos en
movimiento plano. Dichas ecuaciones también indican claramente las condiciones para que
los siguientes sistemas de fuerzas coplanares sean equivalentes:
r r
F2 IG α
r
F1
r
F3 r
=ˆ
M aG
r
Fn
r r
rG rG
r
Fi
Es decir, el sistema plano de fuerzas formado por las fuerzas externas que actúan sobre el
sólido rígido en movimiento plano, es equivalente al sistema de fuerzas formado por la
r
fuerza M aG cuya línea de acción pasa por el centro de gravedad G del cuerpo y el torque
r
o par I G α , cuyo sentido, claro está, está dado por el sentido de la aceleración angular del
cuerpo rígido.
Es importante notar que en el sistema I pueden estar incluidos pares de fuerzas, por lo cual
la figura anterior puede ser representada de manera más descriptiva:
r r
F2 IG α
r
F1
r r
Mm M1
r
F3 r
M aG
r
Fn
r
r =ˆ r
rG M2 rG
r
Fi
r
Se debe notar que el término ∑ M G ext de la expresión (7.5) debe incluir los momentos o
pares externos que actúan sobre el cuerpo rígido.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-3
r
Es usual escribir las ecuaciones (7.3) y (7.5) de una manera alternativa: la “fuerza” M aG se
r
añade al sistema I con signo negativo y el “torque” I G α también se añade al sistema I con
signo negativo:
r r
∑ Fext − M aG = 0 (7.6)
r r
∑ M G ext − I G α = 0 (7.7)
Estas ecuaciones sugieren que para el cuerpo rígido en movimiento plano se cumple que
suma de fuerzas igual a cero y suma de momentos igual a cero, lo cual nos recuerda las
condiciones para el equilibrio estático de un cuerpo rígido. Justamente por ello y porque
además el cuerpo no está quieto si no mas bien en movimiento, se dice que las ecuaciones
(7.6) y (7.7) describen las condiciones de “equilibrio dinámico” del cuerpo rígido en
movimiento. Dichas ecuaciones se muestran gráficamente a continuación:
r r
r − IG α
F2
F1
r r
Mm M1
r
F3
r
r
Fn
− M aG
=ˆ
r
r M2
rG
r
Fi
r r
Si denominamos: − M aG = F i como “fuerza de inercia”
r r
y − IG α = M i como “torque de inercia”
Las expresiones de D’Alembert en la forma expresada por (7.7) y (7.8) y que describen el
“equilibrio dinámico” del cuerpo rígido en movimiento son muy utilizadas en la Dinámica
de Maquinaria.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-4
r r
F2 IG α
r
F1
r
r M1
Mm
r
F3 r
M aG
r
Fn
r =ˆ
M2
r r r
rG / P r rG / P
rG rG
r
Fi
r r
rP rP
La expresión (7.5) puede ser reescrita, con P como centro de reducción, de la siguiente
manera: r r r r
∑ P ext = I G α + rG / P × M aG
M (7.9)
Demás está decir que la expresión (7.3) sigue siendo perfectamente válida.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-5
r
En el sistema II el vector ( M aG ) ha sido descompuesto en sus componentes tangencial y
normal de acuerdo a la expresión ya conocida del capítulo anterior.
r r r r r
Sabemos que: aG = a A + α × rG / A − ω 2 rG / A
123 1424 3
=0 r r
aGt aGn
r r r
donde: aGt = α × rG / A es la aceleración tangencial de G
r r
y aGn = − ω 2 rG / A es la aceleración normal de G
r r r r r
∑ A ext = I G α + rG / A × (M α × rG / A ) + 0
M
r r r r r r r
= I G α + (rG / A ⋅ rG / A ) M α − ( M α ⋅ rG / A ) rG / A
r r
= I G α + rG2 / A M α
r
= ( I G + rG2 / A M ) α
14 4244 3
IA
r r
⇒ ∑M A ext = IA α (7.10)
r r
Nota 2: Evidentemente sigue siendo válida la expresión ∑ ext = M aG
F
r r r r r
o lo que es lo mismo: ∑F ext = M (a A + α × rG / A − ω 2 rG / A )
1424 3 14243
r r
aGt / A aGt / A
r r r r
→ ∑F ext = M (α × rG / A − ω 2 rG / A ) .
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-6
Ejemplo 7.1:
A
La rueda de radio r y masa m está articulada en su centro a
una barra de peso despreciable, la cual a su vez está
articulada en su otro extremo a la pared vertical en A. La
rueda está girando con velocidad angular ω0 justo antes de
entrar en contacto con la pared a partir de lo cual entra a
tallar una fuerza de fricción debida al coeficiente cinético
β ω0
de fricción μ , la cual frena el movimiento de giro de la O
rueda. Se pide: r
a) Calcular la aceleración angular de la rueda en función
del tiempo.
Fig. 7-9
b) Calcular el tiempo T que demora la rueda en
detenerse.
T I 0 ϕ&&
=ˆ
N β O O
r
Ff
mg
Fig. 7-10
∑ FH : N − T cos β = 0 (1)
∑ FV : F f + T senβ − m g = 0 (2)
Ff
en (1): T =
μ cos β
Ff mg
en (2): Ff + tan β − m g = 0 → Ff = (5)
μ 1
1 + tan β
μ
mgr 1 1
ahora, en (3): ϕ&& = − donde: I0 = mr2
I0 1 2
1+ tan β
μ
2g 1
→ ϕ&& = − (Notar que ϕ&& es constante)
r 1 + 1 tan β
μ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-7
2g 1
b) Integrando: ϕ& (t ) = − t + C (C es constante)
r 1 + 1 tan β
μ
para t = 0 , ϕ& = ω0 → C = ω0
2g 1
→ ϕ& (t ) = ω 0 − t
r 1 + 1 tan β
μ
Las condiciones para el frenado son: para t = T , ϕ& = 0
2g 1
→ 0 = ω0 − T
r 1 + 1 tan β
μ
ω0 r ⎛ 1 ⎞
de donde: T = ⎜⎜1 + tan β ⎟⎟
2g ⎝ μ ⎠
Ejemplo 7.2:
Solución:
Apliquemos ahora el Principio de D’Alembert, por el cual podemos afirmar que los
sistemas mostrados a continuación son equivalentes.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-8
I 0 θ&&
θ
=ˆ m aGn m aGt
10 g
θ& 2 = (1 − cosθ ) (3)
7 R
g (1 − cosθ )
10
(3) en (2) y despejando: N = m g cosθ − m
7
17 10
ordenando: N = m g cosθ − mg (4)
7 7
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-9
10 g g
finalmente, en (3) y (1): θ& = → θ& = 0,767
17 R R
15 21 g g
θ&& = → θ&& = 0,578
119 R R
r
r r M aGt
IG α M aGn
r
M aGn r
M aGt
=ˆ
Sabemos que las componentes de la aceleración del centro de gravedad G están dadas por:
r r r
aGt = α × rG / 0
r r
aGn = − ω 2 rG / 0
r r
La idea es que al trasladar M aGt se origine un par de transporte que anule al par IG α . Para
ello se debe cumplir que:
M aGt rPG = I G α
M (α rG 0 ) rPG = kGO
2
Mα
kG2
rPG = (7.11)
rGO
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-10
G4 S4
S2
r
G2 F
T2 T4
A D
Fig. 7-15
r
B Bx B IG2 α 2
G2 r
F =ˆ G2
T2 r
A A m2 aG 2
Ax
Ay Fig. 7-16
r Cy
Q
r C
P
Cx
G3
r
I G3 α 3
Bx
B G3
=ˆ B r
m3 aG 3
By Fig. 7-17
Cy
Cx r
R r
I G4 α 4
G4
=ˆ G4 r
m4 aG 4
T4
Dx
D
Dy
Fig. 7-18
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-11
Este método, denominado newtoniano, nos permite calcular todas las fuerzas de reacción
en las articulaciones. Los sistemas representados nos permiten escribir el número suficiente
de ecuaciones para resolver las incógnitas del sistema. Sin embargo, podemos establecer el
principio de D’Alembert para todo el sistema:
r
Q
r r
P C I G3 α 3 C
r
R
r
B G3 B G3
r IG4 α 4
m3 a G 3
=ˆ
G4 G4 r
r
r G2 IG2 α 2 m4 aG 4
G2 F
T2 T4 r
A Dx A m2 aG 2 D
Ax
D
Ay Dy
Fig. 7-19
Ilustraremos una vez más el método newtoniano para realizar el análisis de fuerzas en un
mecanismo biela-manivela:
S2 S3
S4
A T2 C FP
Fig. 7-20
B B
S3 S2 S3
S2 m3 aG3
G3 G3
IG2 ° 2
G2
S4
=ˆ G2
S4
Ax A T2 m3 g FP m2 aG2 IG3 ° 3 G4 m4 aG4
G4 A
m2 g
C C
Ay m4 g
N Fig. 7-21
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-12
By
B B
Bx
G2 =ˆ G2 IG2 α 2
Ax A T2 A m2 aG2
m2 g
By Ay Fig. 7-22
Bx B
B
=ˆ
m3 aG3
G3 G3
Cy
m3 g I G3 α 3
Cx
C C
Fig. 7-23
Cy
FP
=ˆ
G4 G4
Cx m4 aG4
C C
m4 g
N Fig. 7-24
Como última observación se debe hacer notar que el método newtoniano nos permite
obtener las fuerzas internas en todas las articulaciones, datos que, como veremos en un
siguiente curso de mecanismos, son muy importantes para el posterior diseño integral del
mecanismo.
Ejemplo 7.2:
H B
Para el instante mostrado se pide hallar la
aceleración del centro del cilindro (masa mC = 4 kg) C
r
1m
mb = 12 kg y longitud l b = 4 m). G
2m
Solución: E F
Se debe notar que, debido a la simetría del sistema, 60° 60°
el cilindro se traslada verticalmente hacia abajo. En
consecuencia, cualquier punto de él se mueve según A D
trayectorias rectilíneas verticales. Además, al Fig. 7-25
momento de romperse la cuerda las barras tienen
aceleración angular pero velocidad angular inicial
nula.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-13
1m
Q
aG = a A + α × rG / A − ω 2 rG / A
− aG ˆj = − a A iˆ + (−α kˆ) × (iˆ + 3 ˆj )
1m
G
− aG ˆj = − a A iˆ − α ˆj + 3 α iˆ
2m
r
aG = α → aG = − α ˆj r
aG
r r 60°
además aA = 3α → a A = − 3 α iˆ aA
A
r r r r r Fig. 7-26
Q ∈ barra: aQ = aG + α × rQ / G − ω 2 rQ / G
r ⎛1
aQ = − α ˆj + (−α kˆ) × ⎜⎜ iˆ +
3 ˆj ⎞⎟ = 3 α iˆ − 3 α ˆj
⎟
⎝2 2 ⎠ 2 2
→
⎛ 3 ˆ 3
− aQ1 ˆj = ⎜⎜ αi− α ˆj ⎞⎟ + a ⎛ 1ˆ
⎜⎜ − i −
3 ˆj ⎞⎟
⎟ Q1 / Q ⎟
⎝ 2 2 ⎠ ⎝ 2 2 ⎠
Resolviendo: aQ1 / Q = 3α
r
aQ1 = 3α → aQ1 = − 3 α ˆj
C C
1m
60°
Mg MaC
=ˆ
1m
G G
2m
2mg 2 m aG
A D A D
N N Fig. 7-27
∑F H : 2 N − 4 g − 24 g = − 12 α − 24 α
→ N = 14 g − 18 α (1)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-14
1m
Gy Q
IG α
R + N = 16 α (2)
Gx G 1m G
2m
R = 34 α – 14 g
=ˆ
(1) en (2): (3)
mg m aG
60°
A A
Fig. 7-28
=ˆ
C C
Para el cilindro:
R 30° 30° R
Mg M aC
Fig. 7-29
∑ Fy : 2 R sen 30° − 4 g = − 12 α
→ R = − 12 α + 4 g (4)
9
de (3) y (4): α= g → α = 3,84 rad/s2
23
→ aC = 3 α → aC = 11,52 m/s2
Nota: La parte de cinemática puede también ser resuelta utilizando técnicas que fueron
estudiadas en el primer capítulo del curso.
y C = yG + y C / G
H B
d 2 /d t2 : &y&C = &y&G + &y&C / G (1) C
R
R
C φ
φ Q yC / G =
R
= R cos −1 φ yC/G
cosφ
G
G y& C / G = R (− cos φ ) −2 (− senφ ) φ&
Fig. 7-31
R senφ &
y& C / G = φ = R senφ φ& cos −2 φ
cos 2 φ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-15
R senφ
en el instante en análisis φ& = 0 y φ&& = α : &y&C / G = α (2)
cos 2 φ
l
senφ
G
además: yG =
2
l
yG d / dt : y& G = cos φ φ&
2
φ l l
d / dt : &y&G = − senφ φ& 2 + cosφ φ&&
2 2
Fig. 7-32
l
en nuestro caso φ& = 0 y φ&& = α : &y&G = cosφ α (3)
2
l R senφ
de (2) y (3): aC = &y&C = cosφ α + α
2 cos 2 φ
⎛1 R senφ ⎞
→ aC = ⎜⎜ cosφ + ⎟α
⎝2 cos 2 φ ⎟⎠
l
En este problema: =2 m → l=4 m
2
l/4 1
además: R = = = 0,5774 m
tan φ tan 60°
→ aC = 3 α
Se hará un breve y muy sucinto repaso de lo visto sobre fricción seca (o fricción de
Coulomb 1) ) en el anterior curso de Estática y una extensión para el caso de deslizamiento
relativo entre las superficies.
m
Consideremos un bloque situado sobre una superficie
horizontal rugosa (coeficientes de fricción estático μs y P
cinético μk), al cual se aplica una carga P. Se trata de
establecer las condiciones de equilibrio estático o de
movimiento del bloque.
Fig. 7-33
1)
Coulomb, Charles (nació en Angulema, Francia, 1736 – falleció en París, 1806). Físico francés. Su celebridad se basa
sobre todo en que enunció la ley física que lleva su nombre (ley de Coulomb), que establece que la fuerza existente
entre dos cargas eléctricas es proporcional al producto de las cargas eléctricas e inversamente proporcional al
cuadrado de la distancia que las separa. También realizó investigaciones sobre las fuerzas de rozamiento, sobre
molinos de viento, así como acerca de la elasticidad de los metales y las fibras de seda.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-16
P
Ff ∑F x = 0: P − Ff = 0 → Ff = P (7.12)
mg ∑F y = 0: N −mg =0 → N = mg (7.13)
N
Fig. 7-34
Ff = μk N
P
Ff =ˆ ma
Ff
Equilibrio
estático movimiento
Ff max=μs N A
B
1
1 Ff =μk N
P
O PO
Fig. 7-36
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-17
Analizaremos las condiciones para las que el cuerpo cilíndrico de la fig. 7-23 rueda con o
sin deslizamiento.
m
P
G
h
C
Fig. 7-37
IG α
P
=ˆ
G
G M aG
h mg Ff
C C
N Fig. 7-38
∑F : x P − F f = m aG (7.14)
∑F : y W −N = 0 (7.15)
∑M C + : P h = I G α + m aG r (7.16)
Ahora sí podemos resolver el sistema y encontrar las incógnitas. Sin embargo, la condición
de rodadura sin deslizamiento se cumplirá solamente si la fuerza de fricción que permite tal
condición es tal que está por debajo de la fuerza de fricción estática máxima que se puede
generar entre las superficies en contacto.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-18
En general trataremos problemas en los que no se sabe a priori si el cuerpo rueda sin o con
deslizamiento, entonces el procedimiento de cálculo será:
3) Análisis del movimiento de rodadura con deslizamiento: Siguen siendo válidas las
ecuaciones de movimiento de D’Alembert. Además, la teoría de Coulomb establece
que:
Ff = μ k N (7.20)
Notar que aG = f (α , a A ) .
Fig. 7-39
Ejemplo 7.4: m
Fig. 7-40
Solución:
=ˆ
C C
mg β
maC
Ff
β
N
x
y Fig. 7-41
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-19
∑F : x m g senβ − F f = m aC (1)
∑F : y m g cos β − N = 0 (2)
1
∑M + C : Ff r = IC α donde I C = m r 2
2
(3)
de (2) : N = m g cos β
1 mr2 α
en (1): m g senβ − = m (α r )
2 r
simplificando: 2 g senβ = 3 α r
2 g senβ
de donde: α =
3r
2
aC = g senβ
3
m g senβ
Ff =
3
se debe verificar que: F f ≤ F f max = μ s N
m g senβ !
reemplazando: ≤ μ s m g cos β
3
Si no se cumple dicha condición la única posibilidad restante es que la rodadura sea con
deslizamiento.
Ahora: a ≠ rα
mas bien: Ff = μk N
F f = μ k (m g cos β ) (4’)
1
en (3): Ff ⋅ r = m r 2α
2
1 2μ k g cos β
de (4’): μ k m g cos β r = m r2 α → α =
2 r
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-20
1
Finalmente de (3): Ff = m rα
2
1 ⎛ 2 μ g cos β ⎞
= mr ⎜ k ⎟
2 ⎝ r ⎠
= μ k m g cos β
Ejemplo 7.5:
m
El cuerpo rígido se mueve girando sin deslizar P
sobre una superficie horizontal por la acción de la b
β
fuerza P ejercida mediante un hilo enrollado a O
como muestra la figura. Se dan las condiciones
para que el movimiento sea de rodadura pura, se
pide: para qué ángulo β se moverá el cilindro
hacia la izquierda o hacia la derecha?. Se conocen
P, a, b. Fig. 7-42
b
β
=ˆ
a O O m aO
Ff
N
Fig. 7-43
∑M O + : Ff b − P a = I0 α (1)
∑F : x P cos β − F f = m a0 (2)
∑F : y P senβ + N − m g = 0 (3)
a0
(3) y (2) en (1): ( P cos β − m a0 ) b − P a = I 0
b
P b cos β − P a = a0 ( I 0 + m b 2 )
2
P b2 a
a0 = (cos β − )
I0 + mb 2
b
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-21
a
si cos β > → a0 > 0 (el cilindro se mueve hacia la derecha)
b
a
si cos β < → a0 < 0 (el cilindro se mueve hacia la izquierda)
b
Por ejemplo, si tomamos los valores:
a = 30 mm ⎫ a
⎬ = 0,612 → arc cos(0,612) = 52° = β •
b = 49 mm ⎭ b
Ejemplo 7.6:
El disco semicircular de masa m = 50 kg es soltado desde el reposo en la posición que se
muestra. Los coeficientes de fricción estático y cinético entre el disco y la barra son
μ s = 0,2 y μ k = 0,1 , respectivamente. Determine las reacciones iniciales en la articulación
A y en el apoyo simple B utilizados para apoyar la viga. Desprecie la masa de la viga en el
cálculo.
R = 0,4 m
O
m = 50 kg
A
B
C
1,25 m 1,75 m
Fig. 7-44
4 R
= 0,1698 m
3π
IG α
O G
=ˆ G maGx
0,4 m
Ff C
mg
maGy
N
Fig. 7-45
(+)
∑ Fx → : F f = m aG X → F f = 50 aG x (1)
∑ F ↓ (+) :
y mg − N = maG y → 490,5 − N = 50 aG y (2)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-22
2
1 ⎛4 R⎞
donde: IG = m R2 − m ⎜ ⎟ = 2,559 kg/m
2
2 ⎝ 3 π ⎠
r r r r
Cinemática: aG = aO + aGt / O + aGn / O (pues ω = 0 en t = 0 )
(aG X , − aG y ) = aO iˆ − 0,1698 α
→ aG X = aO
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-23
DCL de la viga: N
Ax Ff
C
By
Ay
1,25 m 1,75 m
Fig. 7-46
∑F x = 0 →: AX − 16,49 = 0 → AX = 16,49 N
Ejemplo 7.7:
15 cm F 20 cm
25 cm 20 cm
Fig. 7-47
Disco A: IAαA
T
mA aA
=ˆ
F
40 cm
25 cm
mA g
FfA A
NA Fig. 7-48
∑F : x F − T − Ff A = mA aA (1)
∑F : y N A − mA g = 0 (2)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-24
Disco B: IB αB
=ˆ
mB aB
40 cm
mB g
FfB B
NB Fig. 7-49
∑F : x T − F f B = mB a B (4)
∑F : y N B − mB g = 0 (5)
N A = 98 N
y N B = 58,8 N
T + 10 a A + F f A = 210 (8)
T − F f B − 6 aB = 0 (10)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-25
a B = 0,20 α B (14)
puesto que ninguna de las dos condiciones se cumple, entonces la hipótesis queda
descartada.
F f A = μ k N A = 14,7 N (14”)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-26
T = 34,59 N
a A = 16,07 m/s2 (←)
α A = − 4,67 rad/s2 → α A = 4,67 rad/s2
F f B = − 11,53 N → F f B = 11,53 N (←)
a B = 7,69 m/s2
α B = 38,43 rad/s2
?
Se debe cumplir que: F f B = 11,53 N ≤ F f max = μ s N B = 0,2 (58,8) = 11,76 N (ok!)
Nota 1: Se deja al estudiante como tarea verificar la no validez de una cuarta hipótesis
(ambas ruedas deslizan).
Nota 2: Es evidente que trabajar “a mano” varias veces un sistema de siete ecuaciones con
siete incógnitas es un trabajo bastante pesado, por decir algo. Sin embargo hoy en
día disponemos de programas aplicativos de computación (inclusive en
calculadoras de bolsillo) que nos permiten utilizar rápidamente los elementos del
álgebra lineal para resolver fácilmente un sistema lineal de ecuaciones. A
continuación, y a manera de ejemplo, se mostrará la utilización del álgebra lineal
en la solución del sistema de ecuaciones que obtuvimos en la primera hipótesis de
este problema.
⎛ 1 10 1 0 0 0 ⎞ 0⎛ N ⎞ ⎛ 210 ⎞
⎜ 0.4 ⎟ ⎜ ⎟ ⎜ 52.5 ⎟
⎜
2.5 0 0.324 0 0 0
⎟ ⎜ aA ⎟ ⎜ ⎟
⎜ 1 0 0 0 −1 −6 0 ⎟ ⎜F ⎟ ⎜ 0 ⎟
⎜ fA ⎟ ⎜ 0 ⎟
⎜ 0.4 0 0 0 0 −1.2 −0.12
⎟ ⋅ ⎜αA ⎟ =
⎜ ⎟ ⎜F ⎟ ⎜ ⎟
⎜ 0 1 0 0.15 0 −1 −0.2 ⎟ ⎜ fB ⎟ ⎜ 0 ⎟
⎜ 0 ⎜ 0 ⎟
1 0 −0.25 0 0 0 ⎟ ⎜ aB ⎟
⎜ ⎟ ⎜ ⎟ ⎜ ⎟
⎝ 0 0 0 0 0 1 −0.2 ⎠ ⎝αB ⎠ ⎝ 0 ⎠
A x C
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 7 Cinética del Cuerpo Rígido en movimiento plano Pág. 7-27
−1
Su solución es: x = A C
−1
donde A es la matriz inversa de A .
−1
Tal vez la mayor dificultad de este método radica en el cálculo de la matriz inversa A ,
sin embargo ese trabajo lo realiza en fracciones de segundo una PC cualquiera. A
continuación se muestran los resultados hallados utilizando el software Mathcad.
⎛ 1 10 1 0 0 0 ⎞ 0 ⎛ 210 ⎞
⎜ 0.4 2.5 0 0.324 0 0 0
⎟ ⎜ 52.5 ⎟
⎜ ⎟ ⎜ ⎟
⎜ 1 0 0 0 − 1 −6 0 ⎟ ⎜ 0 ⎟
A := ⎜ 0.4 0 0 0 0 −1.2 −0.12
⎟ C := ⎜ 0 ⎟
⎜ ⎟ ⎜ ⎟
⎜ 0 1 0 0.15 0 −1 −0.2 ⎟ ⎜ 0 ⎟
⎜ 0 1 0 −0.25 0 0 0 ⎟ ⎜ 0 ⎟
⎜ ⎟ ⎜ ⎟
⎝ 0 0 0 0 0 1 −0.2 ⎠ ⎝ 0 ⎠
⎛ 36.1 ⎞
⎜ 10.03 ⎟
⎜ ⎟
⎜ 73.64 ⎟
x = ⎜ 40.11 ⎟
−1
x := A ⋅C
⎜ ⎟
⎜ −12.03 ⎟
⎜ 8.02 ⎟
⎜ ⎟
⎝ 40.11 ⎠
Esta última matriz columna contiene los resultados para el set de ecuaciones de la primera
hipótesis.
--------------------
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-1
1 r r r r r r
x r → Ti = mi (vG + ω × ρ i ) ⋅ (vG + ω × ρ i )
O Fi 2
Fig. 8-1
1 r r r r r 1 r r r r
T = ∑T i
= ∑2m i vG ⋅ v G + ∑m i vG ⋅ (ω × ρ i ) + ∑2m i (ω × ρ i ) ⋅ (ω × ρ i )
1 r r r 1 r r
(∑ mi ) vG2 + vG ⋅ (ω × ∑ mi ρ i ) + ∑ mi ω × ρ i
2
=
2 2 r r
r
=0, pues ρ G = 0 ya que ∑ (m i ρi ) = ( ∑m ) ρ
i G =0
1 1
= M vG2 + ∑ mi ω 2 ρ i2
2 2
1 1
= M vG2 + (∑ mi ρ i2 ) ω 2
2 2
1 1
→ T = M vG2 + I G ω 2 (8.1)
2 2
r 1 2
rG = ω IC
2
1
T = IC ω 2 (8.2)
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-2
Vi = mi g y i
= ( ∑ mi y i ) g
V = M yG g (8.3)
T1 + ∑U
i
F ext 1→ 2 = T2 (8.4)
donde el término ∑U F ext 1→2 representa al trabajo que realizan todas las fuerzas externas
que actúan sobre el cuerpo rígido.
Sabemos también que podemos dividir dicho trabajo total en dos partes: el trabajo que
realizan las fuerzas conservativas cuya función potencial es conocida (por ejemplo fuerzas
gravitatorias, fuerzas elásticas, etc.) y el trabajo realizado por el resto de fuerzas (por
ejemplo rozamiento y otras). Recordando además, que el trabajo de una fuerza
conservativa está dado por la diferencia de energías potenciales ( V1 − V2 ), podemos
escribir:
T1 + (V1 − V2 ) + ∑U RF 1→2 = T2
ordenando: T1 + V1 + ∑U RF 1→ 2 = T2 + V2
Ecuación del trabajo y la energía
(8.5)
para el cuerpo rígido.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-3
∑U RF 1→2 trabajo del resto de fuerzas entre las posiciones (1) y (2), es decir,
de las fuerzas que no han sido consideradas al evaluar la energía
potencial
T2 energía cinética del cuerpo rígido en posición (2)
V2 energía potencial del cuerpo rígido en posición (2)
F
Ejemplo 8.1:
Un sistema rotatorio de masa 150 kg tiene un radio de
giro k0 = 0,30 m es frenado mediante el sistema de
0,5 m
freno simple mostrado en la figura. El tambor del
freno, que tiene un radio de 0,30 m, es una parte del
sistema. El coeficiente de fricción entre la zapata del
A
freno y el tambor es de 0,4. Para una fuerza F = 500 N,
0,1 m
determinar el número de revoluciones que dará el 0,3 m r
tambor antes de llegar al reposo, sabiendo que al inicio O
O
del frenado el tambor gira a una velocidad angular de
1000 rpm.
0,025 m
F
Para la palanca de freno podemos escribir:
(1)
como F f = μ N = 0,4 N → N = 2272,73 [N]
⎛π
2
1 1 ⎞
Antes de frenar: T1 = I 0 ω 2 = (13,5) ⎜ . 1000 ⎟
2 2 ⎝ 30 ⎠
0,3 m r
→ T1 = 74022,033 Joule O
O N
V1 = 0
Ff
después T2 = 0
V2 = 0 Fig. 8-7
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-4
Trabajo realizado por la fricción durante las n vueltas hasta que el sistema se detenga:
Ejemplo 8.2:
R
Una esfera de masa m y radio R descansa al borde de un
saliente horizontal. Si comienza a rodar con velocidad
angular nula desde la posición mostrada y suponiendo que
la fricción es suficientemente grande para evitar el
deslizamiento, determinar la velocidad y aceleración
angulares cuando la esfera abandona el borde del saliente. Fig. 8-8
Solución:
En la siguiente figura se muestra una posición genérica de la esfera determinada por el
ángulo θ. Observando que en el movimiento de giro que realiza la esfera no hay
deslizamiento y en consecuencia no hay fuerzas disipativas, entonces podemos aplicar el
principio de conservación de la energía:
ω T1 + V1 = T2 + V2 (1)
θ donde: T1 = 0
V1 = m g R
1 1
T2 = m v2 + IG ω 2
2 2
V2 = m g R cosθ
1 1 ⎛2 ⎞
Reemplazando en (1): mgR = m v 2 + ⎜ m R 2 ⎟ ω 2 + m g R cosθ
2 2 ⎝5 ⎠
10 g
despejando: ω2 = (1 − cosθ ) (2)
7R
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-5
I0 α
θ
=ˆ m aGn m aGt
∑Fn : m g cosθ − N = m a n
g (1 − cosθ )
10
m g cosθ = m
7
10
de donde: cosθ = → θ = 5,97°
17
10 g g
Finalmente, en (2) y (3): ω = → ω = 0,767
17 R R
15 21 g g
α = → α = 0,578
119 R R
T(1) + ∑U
i
F ext (1)→( 2 ) = T( 2) (8.7)
donde U (1)→( 2 ) es el trabajo de todas las fuerzas externas cuando el sistema pasa de la
posición (1) a la (2).
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-6
∑U RF (1)→( 2 ) trabajo del resto de fuerzas entre (1) y (2), es decir, de las fuerzas
que no han sido consideradas al evaluar la energía potencial
T( 2 ) energía cinética del cuerpo rígido en posición (2)
V( 2 ) energía potencial del cuerpo rígido en posición (2)
Nota: Cuando de trata de un sistema de cuerpos rígidos, las fuerzas internas (por ejemplo
en las articulaciones de enlace) no realizan trabajo. La excepción está dada por el
trabajo que realiza la fuerza de fricción que podría existir entre dos de los cuerpos
del sistema que deslizan uno contra otro. En este caso hay que evaluar el trabajo de
la fuerza de fricción a lo largo del camino relativo en que actúa.
Ejemplo 8.3:
C
0,175 m
con velocidad angular ω1 = 7 rad/s. La barra
B
BC está articulada en B al semicilindro y su
extremo C está confinado a moverse solamente
en dirección vertical. Se pide hallar la
velocidad angular ω1′ del semicilindro cuando O
Solución: Como no hay fuerzas disipativas se conserva la energía del sistema. Es decir,
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-7
vC 1 1
I101 = m1 R 2 = (17)(0,225) 2 = 0,43 kg-m2
2 2
vG2
O2 ω2 1 1
C
I 2G2 = m2 L2 = (3)(0,625) 2 = 0,098 kg-m2
12 12
0,175 m
G2
B
vΒ v B = ω1 O1 B ω1 O1 B
→ ω2 =
v B = ω 2 O2 B O2 B
O1 G1
N. R.
(0,225)
vG1
de donde: ω2 = (7) = 9 rad/s
(0,175)
ω1
A
4R ⎛ 0,625 ⎞
3π
= 0,0955 m
vG 2 = ω 2 O2 G2 = 9 ⎜ ⎟ = 2,8125 m/s
⎝ 2 ⎠
Fig. 8-12
1 1 1
T(1) = I101 ω12 + m2 vG 2 + I 2 G 2 ω 22
2
Energía cinética:
2 2 2
1 1 1
= (0,43) (7) 2 + (3) (2,8125) 2 + (0,098) (9) 2
2 2 2
→ T(1) = 26,369 Joule
⎛ 0,175 ⎞
Energía potencial: V(1) = m2 g ⎜ 0,225 + ⎟ = 9,1875 Joule
⎝ 2 ⎠
v′C
0,6
0,5 m
G2
v′G 2
A O1
N. R.
4R B
= 0,0955 m v′G1
3π
G1
v′B
ω1′
0,225 m 0,375 m
Fig. 8-13
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-8
Ejemplo 8.5:
a) Determinar la ecuación del trabajo y la energía para el sistema para una posición
genérica dada por el ángulo ϕ.
b) Si m = 10 kg y a = 0,20 m, calcular el valor de k para que el sistema alcance la
posición ϕ = π/2 con velocidad nula.
C
k
G2
CIR 3a
B
G1 y
r
ϕ rG1
Fig. 8-14
x
O
A
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 8 Trabajo y Energía Pág. 8-9
• Energía cinética del sistema en cualquier instante (en función de coordenada ϕ):
1 1 1
T = m vG21 + I G1 ω12 + m vC2 (2)
2 2 2
Cinemática: v B = vC = ω1 (2 a) senϕ
v A = ω1 (2 a ) cos ϕ
vG 1 = a ω1
1 1⎛ 1 ⎞ 1
en (2): T = m (a ω1 ) 2 + ⎜ m (2 a ) 2 ⎟ ω12 + m (2 a ω1 senϕ ) 2
2 2 ⎝ 12 ⎠ 2
1 1
= m a 2 ω12 + m a 2 ω12 + 2 m a 2 ω12 sen 2ϕ
2 6
⎛ 2 ⎞
→ T = m a 2 ω12 ⎜ + 2 sen 2ϕ ⎟ (3)
⎝3 ⎠
• Energía potencial del sistema en cualquier instante (en función de coordenada ϕ):
1
V = m g a cos ϕ + k (2 a − 2 a cos ϕ ) 2
2
→ V = m g a cos ϕ + 2 k a 2 (1 − cos ϕ ) 2 (4)
Ahora podemos reemplazar (3) y (4) en (1). Entonces, para cualquier instante de
movimiento del sistema se cumplirá que:
⎛2 ⎞
m a 2 ω12 ⎜ + 2 sen 2ϕ ⎟ + m g a cos ϕ + 2 k a 2 (1 − cosϕ 2 ) = m g a (5)
⎝3 ⎠
π ( 5)
b) cuando ϕ = , ω1 = 0 : → 2 k a2 = m g a
2
mg
de donde: k = = 245 N/m
2a
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-1
r r r
= (∑ m ) v + ω × ∑ m ρ
i G i i
r r r
=0, pues ρ G = 0 ya que ∑ ( m ρ ) = (∑ m ) ρ
i i i G =0
r r
de donde: p = M vG cantidad de movimiento del sólido (9.1)
rígido en movimiento plano.
Dado que el cuerpo rígido se puede idealizar como un sistema de partículas, se cumplirá
para él la anterior ecuación. Así la podemos rescribir teniendo en cuenta la expresión (9.1):
r 2 r r
p1 + ∑ ∫F i dt = p2
1
r r
donde: p1 = M vG (1) es la cantidad del movimiento del cuerpo rígido en posición (1).
2 r r
∑ ∫ Fi dt es la suma de los impulsos lineales de todas las fuerzas externas Fi
1
que actúan sobre el cuerpo rígido entre (1) y (2).
r r
p2 = M vG ( 2) es la cantidad del movimiento del cuerpo rígido en posición (2).
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-2
r 2 r r
Es decir: M vG 1 + ∑∫ F i dt = M vG 2 Ecuación de la Cantidad de Movimiento e (9.2)
1 Impulso Lineal para un cuerpo rígido en
movimiento plano.
donde el momento cinético en cualquier posición del cuerpo rígido se calcula con:
r r r
HG = ∑ρ i × mi vi
r r r r r
= (∑ m ρ ) × v + ∑ ρ × m (ω × ρ )
i i G i i i
r r r r r r
= 0 + ∑ ( ρ ⋅ρ ) m ω − ∑ (m ω ⋅ρ ) ρ
i i i i i i
r
= (∑ m ρ ) ω i i
2
r r
finalmente: H G = IG ω (9.4)
r r
I G ω1 I G ω2
2 r
r
M v G1
∑ ∫ M j G dt
+ =ˆ
1
r
r
2 M vG 2
∑ ∫ Fi dt
1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-3
Sin embargo, una forma más práctica de mostrar gráficamente las ecuaciones vectoriales
(9.2) y (9.5) sería la siguiente:
2 r 2 r
∫ F1 dt ∫ M 1 dt 2 r
r
1 1 ∫ F2 dt r
I G ω1 1 I G ω2
r 2 r 2 r
M v G1
∫ Fn dt ∫ F3 dt
+ 1
2 r
1
=ˆ
∫ M 2 dt r
1 M vG 2
2 r
∫ M m dt
1 2 r
∫ Fi dt
1
r r 2 r
1
=ˆ r
rG / A rG / A
∫ M 2 dt rG / A r
M vG 2
2 r 1
∫ M m dt r 2 r
rP / A
∫ Fi dt
1
i
r
donde el término ∑∫M iA dt debe incluir a los momentos de todos los impulsos lineales
externos y a todos los impulsos angulares externos.
r r r r
Es decir: ∑ ∫ i A dt =
M ∑ (rPi / A × ∫ Fi dt ) + ∑ ∫ j ext dt
M
Evidentemente seguirá siendo válida la otra condición para que dos sistemas de vectores
sean equivalentes:
2 r
r r
M vG1 + ∑ ∫ Fi dt = M vG 2
1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-4
Ahora, para este caso particular aprovecharemos lo dicho para el caso de tomar un centro
de reducción cualquiera (ver figura 9.4) y tomaremos el eje fijo de rotación como centro de
reducción:
2 r
r
∫ F1 dt ∫ M 1 dt
2
2 r
∫ F2 dt
1
r 1
r
I G ω1 1 I G ω2
2 r 2 r
r
∫ Fn dt ∫ F3 dt
=ˆ
M v G1
r
+ 2 r
1
r
2 r
∫ M 2 dt
1
r
rG / A ∫ M m dt rG / A
r
1 rG / A r
2
1
r rP / A 2 r M vG 2
∫ Ax dt ∫ Fi dt
i
1 2r 1
∫ Ay dt
1
r
donde el término ∑∫M dt considera a todos los “momentos” de los impulsos lineales
iA
r r r
con respecto al punto A (rPi / A × ∫ Fi dt ) así como a todos los impulsos angulares ∫ M j ext dt .
r r r r r r r
Pero: rG / A × M vG 1 + I G ω1 = rG / A × M (ω1 × rG / A ) + I G ω1
r r r r r r r
= (rG / A ⋅ rG / A ) M ω1 − ( M ω1 ⋅ rG / A ) rG / A + I G ω1
r r
= rG2 / A M ω1 + I G ω1
r
= ( I G + rG2 / A M ) ω1
144244 3
IA
r r r r
→ rG / A × M vG 1 + I G ω1 = I A ω1 (9.9)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-5
r r r r
Análogamente: rG / A × M vG 2 + I G ω 2 = I A ω 2 (9.10)
r r 2
r
I A ω1 + ∑ ∫ A ext dt = I A ω2
M (9.11)
1
r r 2
r
M vG 1 + ∑ ∫ i dt = M vG 2
F (9.13)
1
La validez de las expresiones (9.11) y (9.13) para el caso analizado se muestra gráficamente:
r r
I A ω1 I A ω2
r 2
∑ ∫ M A ext dt
+
1
=ˆ
r
M v G1
2 r r
∑ ∫ Fi dt M vG 2
1
2 r r r
2) Si ∑∫M iG dt = 0 se conserva el momento cinético ⇒ I G ω1 = I G ω 2
1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-6
Ejemplo 9.1:
A 2 2 2 2
N.R.
m v G 1 x + 0 = m vG 2 x → vG 2 x = 0
Ello significa que el centro de gravedad se mueve según una línea recta vertical y que, en
r
consecuencia, vG 2 sólo tiene componente en la dirección y. Así podemos ahora ubicar
fácilmente el centro instantáneo de rotación de la varilla y decir que:
L
vG 2 = ω 2 sen θ
2
l
senθ
2 Reemplazando en la ecuación de conservación de la
energía y recordando que el momento de inercia de la
CIR
G barra con respecto al eje que pasa por su CG es
l I G = (1 / 12) m l 2 :
cosθ
θ
2
g (1 − cosθ )
vG2 obtenemos: ω2 =
⎛ sen 2θ 1⎞
l ⎜⎜ + ⎟
12 ⎟⎠
vA
A ⎝ 4
Fig. 9-10
12 g g
Para θ = 45° tendremos: ω2 = (2 − 2 ) → ω 2 = 14,16
5 l l
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-7
Ejemplo 9.2:
La rueda de radio r y masa m está articulada en su centro a A
una barra de peso despreciable, la cual a su vez está
articulada en su otro extremo a la pared vertical en A. La
rueda está girando con velocidad angular ω0 justo antes de
entrar en contacto con la pared a partir de lo cual entra a tallar
una fuerza de fricción debida al coeficiente cinético de
fricción μ , la cual frena el movimiento de giro de la rueda. β O ω0
Se pide: r
a) Calcular la velocidad y la aceleración angulares de la
rueda en función del tiempo.
b) Calcular el tiempo T que demora la rueda en detenerse. Fig. 9-11
=ˆ
N β O O
r
Ff
mg
Fig. 9-12
∑ FH : N − T cos β = 0 (1)
∑ FV : F f + T senβ − m g = 0 (2)
Ff
en (1): T =
μ cos β
Ff mg
en (2): Ff + tan β − m g = 0 → Ff = (5)
μ 1
1 + tan β
μ
Ahora aplicaremos los principios del impulso y la cantidad de movimiento y del impulso
angular y momento cinético desde el inicio de la actuación de la fricción hasta un instante
cualquiera del movimiento de la rueda:
I O ω0 ∫ T dt IO ω
∫ N dt
=ˆ
β O
O + r
O
∫F f dt
∫ mg dt Fig. 9-13
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-8
t
∑ HO + : I O ω0 − ∫F
0
f r dt = I O ω
t
I O ω0 − F f r ∫ dt = I O ω
0
mgr
de (5): I O ω0 − t = IO ω
1
1 + tan β
μ
mgr 1
despejando: ω = ω0 − t
1
I O 1 + tan β
μ
1 2g 1
como I 0 = mr2 → ω = ω0 − t (6)
2 r 1 + 1 tan β
μ
2g 1
d / dt : α = − (7)
r 1 + 1 tan β
μ
b) Llegado este punto podríamos repetir lo que se hizo en el problema 7.1, sin embargo, y
a manera de ilustración de los principios teóricos de este capítulo, volveremos a
aplicar los principios del impulso y la cantidad de movimiento y del impulso angular y
momento cinético desde el inicio de la actuación de la fricción hasta el instante en que
la rueda se detiene:
I O ω0 ∫ T dt
∫ N dt
=ˆ
β O
O + r
O
∫F f dt
∫ mg dt Fig. 9-14
T
∑ HO + : I O ω0 − ∫F
0
f r dt = 0
T
I O ω 0 − F f r ∫ dt = 0
0
mgr
de (5): I O ω0 − T = 0
1
1 + tan β
μ
1 ω0 r ⎛ 1 ⎞
con I 0 = m r 2 y despejando: T = ⎜⎜1 + tan β ⎟⎟
2 2g ⎝ μ ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-9
P(t) P [N]
0,5 m 0,5 m P = 25 t
A 50
B
r
C
t [s]
0 2
G
1m
Fig. 9-16
⎧ 25 t si 0 ≤ t ≤ 2 s
P (t ) = ⎨
O ⎩ 50 si t ≥ 2 s
Fig. 9-15
P(t)
Solución: 0,5 m 0,5 m
<
A
La barra angular está en equilibrio estático B
Ff
durante la aplicación de la carga.
N
Entonces, dicho equilibrio exige que:
1m
∑M
N
0 = 0:
Ff
P(1) + F f (1) − N (0,5) = 0 O Cy
Ox
F f = μ k N = 0,4 N C Cx
Oy
P + N ( μ k − 0,5) = 0 Fig. 9-17
mg
P
es decir: N= (1) Fig. 9-18
0,1
Ahora hay que ver si el cilindro se detiene antes o después de t = 2 s. Para averiguarlo
utilizaremos la ecuación de cantidad de movimiento e impulso lineal para calcular la
velocidad angular del tambor de freno ω ∗ para el instante t = 2 s. De allí sacaremos
alguna conclusión útil para continuar.
En la siguiente figura se puede observar que estamos suponiendo que el tambor sigue
girando después de 2 segundos. ¿Será cierto?.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-10
Para el tambor:
∫ N dt
IC ω0 IC ω *
∫F f dt
C + ∫C y dt
C ∫C x dt =ˆ C
∫ mg dt Fig. 9-19
r 2s
1
∑ C + :
H I C ω0 − ∫F f dt ⋅ r = I C ω ∗ donde I C = m r 2 = 2,5 kg/m2
2
0
⎛ P⎞
2s
IC ω0 − ∫μ k ⎜ ⎟ r dt = I C ω ∗
⎝ 0,1 ⎠
0
μk r 2s
I C ω0 −
0,1 ∫ 25 t dt
0
= IC ω∗ → ω * = 10 rad/s
IC ω * ∫ Ff dt
C + ∫C y dt
C ∫ C x dt =ˆ C
∫ mg dt Fig. 9-20
r t∗
∑ C + :
H IC ω −
∗
∫F f dt ⋅ r = 0
0
t∗
⎛ P ⎞
IC ω − ∫μ
∗
k ⎜ ⎟ r dt = 0
0 ⎝ 0,1 ⎠
t∗
r
0,1 ∫0
I C ω − μk
∗
50 dt = 0
μk r
IC ω∗ = ⋅ 50 t ∗
0,1
→ t * = 0,5 s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-11
Ejemplo 9.4:
N.R.
l
(1)
P ψ
(3) G
G
Solución:
T1 + V1 = T2 + V2 (1)
1 1
donde: T2 =
m vG2 + I G ω 2 ( ω = ψ& es la velocidad angular del gimnasta)
2 2
l
V2 = − m g
2
l
El gimnasta gira alrededor de P, entonces, de la cinemática: vG = ω
2
reemplazando datos en (1):
1 l 1⎛ 1 ⎞ l
0 = m ( ω)2 + ⎜ m l2 ⎟ ω 2 − m g (2)
2 2 2 ⎝ 12 ⎠ 2
3g
de donde: ω =
l
1
vG = 3g l
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-12
b) En la posición (2) el muchacho se suelta e inicia un vuelo libre. Su DCL para una
posición genérica muestra que la única fuerza que actúa sobre él es la fuerza de
gravedad:
m aGy IG α
G ψ
=ˆ G
m aGx
mg Fig. 9-22
r ∫
∑ G:
M 0 = IG α → α =0 → ω = constante
3g
es decir: ω = = constante (3)
l
Otra forma de llegar a lo mismo es notando que, dado que durante el vuelo libre la única
fuerza que actúa sobre el gimnasta es su propio peso, entonces se conserva el momento
cinético con respecto a G, o lo que es lo mismo, se conserva la cantidad de movimiento
angular en esa fase de movimiento: I G ω = constante. Es decir: ω = constante.
3g
integrando: ψ = t + c (4)
l
π π
condiciones iniciales: para t = 0 , ψ = → c =
2 2
3g π
en (4): ψ = t + (5)
l 2
en la posición horizontal (3): ψ =π
3g π π l
en (5): π = T + → T =
l 2 2 3g
c) Entre la posición vertical (2) en que el gimnasta se suelta del eje y la posición, también
vertical (2’) en que encoge los brazos, la única fuerza que actúa es el peso. En
consecuencia, entre ambas posiciones se conserva el momento cinético (denominado
también cantidad de movimiento angular) con respecto a G:
I G ( 2 ) ω( 2) = I G ( 2') ω(2′ )
3g 3
→ IG = IG ω′
l 5
5 3g g
de donde: ω′ = = 5
3 l 3l
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-13
• A partir de la posición (2’) se inicia el vuelo libre y por las mismas razones que en el
acápite b), se conserva el momento cinético:
π π g π
para t = 0 , ψ = → c′ = → ψ = 5 t + (6)
2 2 3l 2
π l
reemplazando T = en (6):
2 3g
g ⎛π l ⎞ π 5π π
ψ = 5 ⎜ ⎟ + = +
3l ⎜2 3g ⎟ 2
⎝ ⎠ 6 2
Ejemplo 9.5:
1
Solución: Tenemos que IA = m A rA2 = 10,17 kg/m2
2
1
I B = mB rB2 = 3,62 kg/m2
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-14
Para la rueda A: I A ωA I A ω ′A
∫ Ay dt
+ ∫ Ax dt =ˆ
∫ m A g dt
∫ Ff dt
∫ N dt
r B
∑HA + : I A ωA + ∫F f rA dt = I A ω ′A (1)
A
Para la rueda B: I B ωB ∫ N dt I B ω B′
∫ Ff dt
∫ B y dt
+ ∫ Bx dt =ˆ
∫ mB g dt
r B
∑HB + : I B ωB − ∫F f rB dt = I B ω B′ (2)
A
Cuando las ruedas dejan de deslizar, según lo visto en el Capítulo 6 (acápite de cinemática
del movimiento de rodadura pura), se cumplirá que:
ω ′A rA = ω B′ rB (3)
B
en (2): ∫F
A
f rB dt = I B ω B − I B ω B′
⎛ r ⎞
= I B ⎜⎜ ω B − B ω ′A ⎟⎟ (4)
⎝ rB ⎠
B
de (1): ∫F
A
f rA dt = I A (ω ′A − ω A ) (5)
⎛ r ⎞
I B ⎜⎜ ω B − A ω ′A ⎟⎟
de (4) y (5):
rB
= ⎝ rB ⎠
rA I A (ω ′A − ω A )
⎛ r ⎞
rB I A (ω ′A − ω A ) = rA I B ⎜⎜ ω B − A ω ′A ⎟⎟
⎝ rB ⎠
⎛ r 2
⎞
ω ′A ⎜⎜ rB I A + A I B ⎟⎟ = rB I A ω A + rA I B ω B
⎝ rB ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-15
B
c) Tenemos de (5): ∫F
A
f rA dt = I A (ω ′A − ω A )
t
es decir: ∫μ N r A dt = I A (ω ′A − ω A )
0
t
μ N rA ∫ dt = I A (ω ′A − ω A )
0
μ N rA t = I A (ω ′A − ω A )
I A (ω ′A − ω A )
despejando: t =
μ N rA
t = 3,4 ⋅10 −2 s
Ejemplo 9.6:
r
El bloque B está unido a la rueda A mediante una cuerda A
enrollada a ella, como se muestra. Si en el instante mostrado
B tiene velocidad v B = 2 m/s, se pide calcular la velocidad de G
B después de t = 3 s. Considerar que la cuerda tiene masa
despreciable.
Datos: r = 0,2 m
r
I A = 0,40 kg/m2 B vB
M A = 20 kg
Fig. 9-26
m B = 6 kg
• Para la rueda: 2
∫ Ay dt
r 1
r
I A ω1 I A ω2
=ˆ
2
A + A ∫ Ax dt A
1
2 ∫ T dt
∫ M A g dt 1
Fig. 9-27
1
r 2
∑ A+ :
H I A ω1 + ∫ T r dt = I A ω2
1
2
I A ω1 + r ∫ T dt = I A ω 2 (1)
1
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-16
2
• Para el bloque:
∫ T dt
1
+ =ˆ
2
mB v B 2
mB v B1
∫ m B g dt
1 Fig. 9-28
r 2 2
∑ FV ↓ (+) : mB v B1 + ∫m B g dt − ∫ T dt = mB v B 2 (2)
1 1
I A ω1 + r mB v B1 + r mB g t = I A ω 2 + r mB v B 2 (3)
v B1 2 m/s
Además, de la cinemática: ω1 = = = 10 rad/s
r 0,2 m
vB 2 v
y también: ω2 = = B 2 = 5 vB 2
r 0,2
∫ Ay dt
r 1
r
I A ω1 I A ω2
+ =ˆ
2
A A ∫ Ax dt A
1
∫ M A g dt
1
mB v B1 ∫ mB g dt Fig. 9-29 mB v B 2
1
r 2
∑ A+ :
H I A ω1 + mB v B1 ⋅ r + ∫m B g r dt = I A ω 2 + mB v B 2 r
1
es decir: I A ω1 + m B v B1 ⋅ r + mB g r t = I A ω 2 + m B v B 2 r (4)
Ecuación que corresponde, como era de esperar, a la ecuación (3), anteriormente hallada.
v B1 2 m/s
De la cinemática: ω1 = = = 10 rad/s
r 0,2 m
v v
ω2 = B 2 = B 2 = 5 vB 2
r 0,2
reemplazando ω1 y ω 2 en (4) y despejando: v B 2 = 13 m/s
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-17
Durante el breve tiempo que dura el choque se produce una fuerza de interacción F en los
puntos de contacto de ambos cuerpos, la cual varía según se muestra.
t t n
n
F
GB
A F Línea de choque
B
GA
Fig. 9-31
Fmax
t
O t0 t
etapa de etapa de
deformación recuperación
Fig. 9-32
(v′B n ) − (v′A n )
e = − (9.14)
(v B n ) − (v A n )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-18
Ejemplo 9.7: Una pequeña esfera de masa m1 es dejada libre como muestra la figura y
entonces cae una distancia h y choca con una barra delgada (masa m2 y
longitud 2 l ). Dicha barra está articulada en su centro de gravedad G y antes
del choque está quieta en posición horizontal. Sabiendo que el coeficiente
de restitución es e, se pide calcular la velocidad angular de la barra
inmediatamente después del choque.
m1
y
h
m2 G x
a
l l Fig. 9-33
Solución:
T1 + V1 = T2 + V2
1
0 + m1 g h = m1 v12 + 0 → v1 = 2gh (1)
2
• Análisis del choque:
m1 v1′
Para la esfera: ∫ m g dt ≈ 0 2
+ ≡
m1 v1
∫ F dt Fig. 9-34
− m1 v1 + ∫ F dt = m1 v1′ (2)
para la barra: ∫G y dt
∫ F dt
∫ G x dt
+ ≡
G G G
∫ m g dt
2
a
IG ω ′
l l Fig. 9-35
r
∑ HG + : ∫ F dt ⋅ a = IG ω′ (3)
1 m l2
donde IG = m2 ( 2 l ) 2 = 2
12 3
de (2) y (3): m1 v1 a = − m1 v1′ a + I G ω ′
m2 l 2
reemplazando I G , v1 y ordenando: v1′ = 2gh + ω′ (4)
m1 3 a
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-19
(+ )
(v′A ) − (v1′ )
Coeficiente de restitución: ↑: e = − (5)
(v A ) − (v1 )
donde: v′A = − ω ′ a
v1 = 2gh
vA = 0
(− ω ′ a ) − (v1′ )
en (5): e = −
(0) − ( 2 g h )
(1 − e) 2 g h
de (4) y (6): ω′ =
⎛ m2 l 2 ⎞
⎜⎜ + a ⎟⎟
⎝ m1 3 a ⎠
A
Las varillas AB y CD pueden girar libremente en el B
0,6 m
plano vertical alrededor de A y C. Ambas varillas
tiene masa m = 15 kg y longitud l = 1,80 m. Si la
C
varilla AB parte del reposo estando en posición
horizontal y luego choca con CD y sabiendo que el
1,8 m
coeficiente de restitución es e = 0,6 se pide:
a) El ángulo que recorre CD después del choque.
b) El ángulo que alcanza AB luego de rebotar. Fig. 9-36
D
Solución:
Conservación de la energía para AB antes del choque: l = 1,8 m
N. de R.
A
T1 + V1 = T2 + V2 (1) (1) B
T1 = 0
G
V1 = 0 1
ω AB
1 1 ! 1 1
T2 = m vG 1 + I G1 ω AB = I A ω AB (I A = m l 2 )
2 2 2
2 2 2 3
l
V2 = − m g
Fig. 9-37 (2)
2
1 ⎛1 ⎞ 2 l
en (1): 0 = ⎜ m l 2 ⎟ ω AB − mg
2 ⎝3 ⎠ 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-20
• Barra AB:
∫A y dt
A A ∫A x
dt A
m vG′ 1
G1 m v G1 + G1
=ˆ G1
∫ m g dt ≈ 0
I G1 ω AB I G1 ω ′AB
B B B
∫ F dt Fig. 9-38
r B
∑ A+ :
H I A ω AB − ( ∫ F dt ) (l) = − I A ω ′AB (1)
A
• Barra CD: ∫C y
dt
C
C ∫C x dt C
m vG′ 2
G2 + G2
=ˆ G2
E
∫ m g dt ≈ 0
∫ F dt ′
I G 2 ωCD
Fig. 9-39
D D D
r ⎛2 ⎞
∑ C + :
H 0 + ( ∫ F dt ) ⎜ l ⎟ = I C ωCD
⎝3 ⎠
′ (2)
3
de (1) y (2): ω AB + ω ′AB = ′
ωCD (3)
2
'
v Ex − v Bx
'
Además: e = −
v Ex − v Bx
⎛2 ⎞
ωCD
′ ⎜ l ⎟ − (− ω ′AB l)
→ x (+): e = ⎝3 ⎠ (4)
ω AB l
2
ωCD
′ + ω ′AB
0,6 = 3
ω AB
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 9 Impulso y Cantidad de Movimiento Pág. 9-21
• Barra CD:
1 C
T1 = ′ 2
I C ω CD
2
θCD
V1 = 0 N. de R.
l l
G2 − cosθ CD
2 2
T2 = 0
⎛l l ⎞ ωCD
′
V2 = m g ⎜ − cos θ CD ⎟ (2)
⎝2 2 ⎠
(1)
D Fig. 9-40
→ θ CD = 62,9°
Para calcular el ángulo que barre la barra AB después del choque, se procede de manera
completamente análoga:
• Barra AB:
1
I C ω ′AB
A
T1 =
2
2
V1 = 0 θAB N. de R.
l l G1
− cosθ AB
T2 = 0 2 2
⎛l l ⎞
V2 = m g ⎜ − cos θ AB ⎟ ω ′AB
⎝2 2 ⎠ (2)
(1)
B
→ θ AB = 8,73° Fig. 9-41
--------------------
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección de Ingeniería Mecánica - Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-1
P P
A aP P
aP x
ϕ
t=0 0 t t
x=0
-A
2π /ω0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-2
La fig. 10.1(c) muestra la gráfica de x en función del tiempo y la fig. 10.1(d) muestra el
mecanismo denominado yugo escocés, que sirve para la generación del movimiento
armónico simple.
Se definen:
&x&
de (10.3) y (10.1): = − ω02
x
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-3
&x& + ω 02 x = 0 (10.5)
→ C 2 = A2 + B 2 → C = A2 + B 2
B B
y tan ϕ 0 = → ϕ 0 = arctan
A A
Si graficamos x = x (t):
x(t)
ω0
T = 2π / ω0
C
t
C ϕ =ωο t
x
t=0
ϕ0
x=0 t t
0
-C
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-4
En el gráfico de la fig. 10.2 se pueden apreciar los siguientes parámetros del movimiento
armónico simple:
C : amplitud de la vibración
2π
T : Período → T = [s] (10.8)
ω0
1 ω
f : frecuencia → f = = 0 [s-1] (10.9)
T 2π
En la figura 10.3 se muestra un sistema formado por una masa que puede deslizar sobre
una superficie lisa y un resorte de constante de rigidez k fijo a ella. Ante la ausencia de
fricción, el equilibrio estático de la masa sería solamente posible si el resorte está sin
deformar. Si de dicha posición de reposo se desplaza la masa en una distancia xo y se la
suelta con una velocidad inicial vo, entonces la masa empezará a moverse en torno a la
posición de equilibrio.
x
k
m
Tratemos de establecer la ecuación del movimiento a través del análisis de la masa cuando
se encuentra a una distancia genérica x de la posición del equilibrio estático (ver figura):
mg
N
Fig. 10.4
y como FR = k x → m &x& + k x = 0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-5
Las constantes A y B se pueden calcular de la siguiente manera: puesto que la masa se deja
libre con velocidad inicial v0 desde una distancia inicial x0 cuando t = 0:
→ x(0) = x0 = A sen 0 + B cos 0 → B = x0
v0
como: x& (0) = v0 → v0 = A ω0 cos 0 − x0 ω0 sen 0 → A =
ω0
v0 k
La solución será: x(t ) = sen ω0 t + x0 cos ω0 t donde ω0 = (10.12)
ω0 m
B ⎛ x ⎞
y φ = arctan = arctan ⎜⎜ 0 ⎟⎟
A ⎝ v0 / ω 0 ⎠
2π m
El periodo de las vibraciones será: T = = 2π
ω0 k
1 1 k
y la frecuencia: f = =
T 2π m
En la figura 10.5 se muestra el gráfico x-t para un sistema masa-resorte que es liberado con
una cierta velocidad inicial vo desde una posición inicial determinada por xo.
O
x( t) t
t
tiempo t [s]
Fig. 10.5 Gráfico x-t para un sistema masa-resorte.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-6
T + V = constante
1 1
m x& 2 + k x 2 = constante
2 2
1 1
d / dt : m (2 x& &x&) + k (2 x x& ) = 0
2 2
m x& &x& + k x x& = 0
→ m &x& + k x = 0
Si el sistema masa-resorte está dispuesto de tal manera que la masa pende libremente y por
ende se encuentra bajo la influencia del campo gravitatorio (fig. 10.6), entonces entra a
tallar en el análisis el peso propio de la masa.
Posición de
equilibrio estático
x
Está claro que en la posición de equilibrio estático, el resorte está estirado en una cierta
cantidad que llamaremos δ0. En dicha posición se cumplirá:
k δ0
mg Fig. 10.7
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-7
Si retiramos la masa de dicha posición y la dejamos libre, entonces el análisis para una
posición genérica determinada por la coordenada x nos muestra que:
FR = k ( x + δ 0 )
≡
mg m &x&
Fig. 10.8
m g − k ( x + δ 0 ) = m &x&
es decir: m g − k x − k δ 0 = m &x&
La cual es la ecuación diferencial del movimiento del sistema analizado y que corresponde
exactamente a la ecuación diferencial encontrada para el caso anterior. La única diferencia
radica en el hecho que, para el caso que acabamos de analizar, en la posición de equilibrio
(en torno a la cual ocurre el movimiento vibratorio) el resorte está deformado, mientras que
en el primer caso el resorte estaba sin deformar.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-8
êθ
Ahora podemos escribir:
≡
∑ Fθ : − m g sen θ = m aθ
θ θ
= m (2 r& θ& + r θ&&) m ar
mg
= m l θ&&
êr
Fig. 10.10
es decir: m l θ&& + m g sen θ = 0
g
de donde: θ&& + sen θ = 0 (ecuación diferencial del movimiento)
l
Como se ve, se trata de una ecuación diferencial no lineal. Para desplazamientos pequeños
( θ pequeño) se puede linearizar dicha ecuación diferencial teniendo en cuenta que:
θ3 θ5
senθ = θ − + − L
3! 5!
g
→ θ&& + θ = 0
l
Si hacemos ω02 = g / l (donde ω0 es la frecuencia propia o circular o natural del sistema)
→ θ&& + ω02 θ = 0
Este hecho fue descubierto por Galileo Galilei por medio de experimentación y entonces
expresó que el periodo de un tal péndulo no depende de la masa.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-9
z
z=0
z
Solución:
− ρ g A 2 z = ρ A L &z&
2g
→ &z& + z = 0
L
2g
en consecuencia: ω 02 =
L
2g
ω0 =
L
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-10
Ejemplo 10.3: Si la rueda gira sin deslizar, se pide hallar la ecuación del movimiento del
centro O así como la frecuencia circular natural o propia del sistema y el
periodo de las oscilaciones, si es que la rueda se separa una distancia x0 de
la posición de equilibrio estático (resorte sin deformar) y se la deja libre
desde el reposo.
x
k r
m θ
Según el Principio de D’Alembert, para cualquier instante del movimiento del disco, es
decir, para una posición genérica determinada por el parámetro x, los siguientes sistemas
son equivalentes:
FR = k x
O
mg
≡ O
m &x&
Ff I 0θ&&
N
Fig. 10.13
∑F x : − FR − F f = m &x& (1)
∑M O : F f r = I O θ&& (2)
I 0 &&
(2) en (1): −k x − θ = m &x& (3)
r
&x&
Cinemática (rodadura pura): &x& = r θ&& → θ&& =
r
I0
en (3): −k x − &x& = m &x&
r2
1 1
como I0 = m r2 → m &x& + m &x& + k x = 0
2 2
&x& + ⎛⎜
2k⎞
ordenando: ⎟x = 0 (ecuación diferencial del movimiento de la rueda)
⎝3 m⎠
Esta ecuación tiene la forma de la ecuación diferencial del movimiento armónico simple:
&x& + ω02 x = 0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-11
2k
donde: ω02 =
3m
2 k
Ahora, la frecuencia circular natural del sistema estudiado es: ω0 =
3m
2π 3m
El periodo de las oscilaciones será: T = = 2π
ω0 2k
puesto que la masa se deja libre desde una distancia inicial xo cuando t = 0:
x0 = A sen 0 + B cos 0 → B = x0
2k
la solución será: x(t ) = x0 cos t
3m
B ⎛ x ⎞
y φ = arc tan = arc tan ⎜⎜ 0 ⎟⎟ = π 2
A ⎝ v0 / ω 0 ⎠
x (t ) = x0 sen (ω 0 t + π 2)
2k
es decir: x (t ) = x0 cos t
3m
solución que es exactamente igual, como era de esperar, a la encontrada líneas arriba.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-12
Ejemplo 10.4:
Datos : m = 0,45 kg
Fig. 10.14 Sistema masa-resorte montado
c = 3200 N/m en una placa que gira con
e = 12 cm velocidad angular constante.
ω * = 65 rad/s
Solución: DCL para la masa en un instante t cualquiera y para el cual se encuentra a una
distancia r del eje O.
O O êθ
FR m aθ
θ θ
m
≡
m ar
N
êr
Fig. 10.15
→ − k (r − e) = m (&r& − r θ& 2 )
donde θ& = ω * .
⎛k 2 ⎞ ke
Ordenando: &r& + ⎜ − ω * ⎟ r = (Ecuación Diferencial de 2° orden, no
⎝m ⎠ m
homogénea).
⎛k 2 ⎞
La ecuación diferencial homogénea es &r& + ⎜ − ω ∗ ⎟ r = 0 y por consiguiente tiene
⎝m ⎠
la forma &r& + ω 0 r = 0 , que corresponde al movimiento armónico simple.
2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-13
k 3200
ω0 = − ω* = − (65) 2
2
La frecuencia propia será :
m 0,45
→ ω0 = 53,72 rad/s
k
la solución homogénea será: rh (t ) = C1 cos ω0 t + C 2 sen ω 0 t donde ω 0 = −ω*
2
•
m
⎛k ∗2 ⎞ ke e
⎜ − ω ⎟B = → B =
⎝m ⎠ m 1 −
m *2
ω
k
Ahora, la solución general de la ecuación diferencial será:
e
r (t ) = C1 cos ω0 t + C 2 senω0 t +
m 2
1 − ω*
k
Se trata pues, de vibraciones armónicas alrededor de la “posición de equilibrio dinámico”
e
determinada por r =
m *2
1 − ω
k
Como se observa a continuación, en esa posición se igualan la fuerza del resorte con la
fuerza centrífuga:
⎛ ⎞
⎜ ⎟ m e ω*
2
FR = − k (r − e ) = − k ⎜ e ⎟
− e =
⎜ 1 − m ω ∗2 ⎟ m 2
1 − ω*
⎜ ⎟
⎝ k ⎠ k
e
FC = m r θ& 2 = m r ω *2 = m ω *2
m
1− ω *
2
k
Si nos dan las condiciones iniciales, por ejemplo: r (0) = r0 y r& (0 ) = 0
e
→ r (0) = C1 (1) + C 2 (0) + = r0
m *2
1− ω
k
y r& (0) = − C1 ω (0) + C 2 ω (1) = 0
e
de donde: C1 = r0 −
m 2
1 − ω*
k
y C2 = 0
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-14
⎛ ⎞
⎜ e ⎟ e
Ahora podemos escribir: ⎜
r (t ) = r0 − ⎟ cos ω0 t +
⎜ 1 − ω * ⎟⎟
m 2 m 2
1 − ω*
⎜
⎝ k ⎠ k
⎛ ⎞
⎜ e ⎟
es decir: ⎜
r (t ) = r0 − ⎟ cos k − ω ∗2 t + e
⎜ 1 − ω * ⎟⎟
m 2 m m
1 − ω*
2
⎜
⎝ k ⎠ k
r(t)
80
e
m *2
1− ω r( t)
k
rm
O t
− 40
0 t 10
Aquí se nota con mayor claridad, que las oscilaciones son armónicas y ocurren alrededor
de la posición de equilibrio dinámico.
k
Nota: examinando el término ω0 = − ω * se puede decir que:
2
k
> ω* ⇒
2
• si vibración estable
m
k ke
= ω* ⇒ &r& = ⇒ se ve que la aceleración es constante y
2
• si
m m
en consecuencia la masa se irá alejando hasta que falle el
resorte.
k
< ω* ⇒ soluciones exponenciales ⇒
2
• si la amplitud crece hasta
m
que el sistema se rompe.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-15
Según sea el signo del discriminante tendremos tres posibles casos: δ 2 − ω02 < 0
δ 2 − ω02 = 0
δ 2 − ω02 > 0
δ
Definimos el grado de amortiguamiento como: η= (10.14)
ω0
En este caso las raíces de la ecuación característica de (10.13) serán complejas conjugadas:
λ1, 2 = − δ ± j ω02 − δ 2
⎛ δ ⎞2
→ ω = ω0
*
1 − ⎜ ⎟⎟ (10.15)
⎜ ω0 ⎠
⎝
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-16
en nuestro caso: x (t ) = B1 e ( −δ + jω *) t + B2 e ( −δ + jω *) t
∗ ∗
ordenando: x(t ) = e −δ t ( B1 e j ω t + B2 e − j ω t )
x = e −δ t [( B1 + B2 ) cos ω ∗t + ( B1 − B2 ) j senω ∗t ]
Sean: C1 = 2 E1 y C 2 = − 2 E2
x( t )
O
x1(O
t) t
t1 t2
x2( t)
T T
t
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-17
2π 2π
El periodo de las oscilaciones será: T = = (10.18)
ω *
ω0 1 − η2
Nota: Como hemos visto antes, el término entre paréntesis de la expresión (10.17) también
se puede escribir de la forma:
x (t ) = e −δ t C cos (ω ∗t + φ ) (10.19)
x1 e −δ t1
Entonces: = −δ (t1 +T ) = e δ T
x2 e
x1
→ ln = δT
x2
x2 e −δ t 2 1
entonces: = −δ (t2 +T ) = −δ T = eδ T
x3 e e
x2
→ ln = δT
x3
xi
Generalizando: ln = δT Decremento (10.20)
xi +1 logarítmico
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-18
o lo que es lo mismo: x = Ae −ω 0 t + B t e −ω 0 t
→ x = e − ω0 t ( A + B t ) (10.21)
x(t)
x( t) := e( − δ ⋅t)⋅ ( A + B⋅ t)
Amplitud (cm)
x( tO
) t
t
Tiempo t [s]
( −δ + δ 2 −ω02 ) t ( −δ − δ 2 −ω02 ) t
es decir: x(t ) = A e + Be
δ 2 −ω02 t − δ 2 −ω02 t
ordenando: x(t ) = e −δ t ( A e + Be ) (10.22)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-19
( ) ( )
− δ ⋅t
e ⎡
⋅ ⎣ ⎡⎣xo⋅ δ − ω + δ ⎤⎦ ⋅ e
2 2 2
δ −ω ⋅t
2
+ ⎡⎣xo⋅ δ − ω − δ ⎤⎦ ⋅ e
2 2 − δ −ω ⋅t ⎤
2 2
x( t) :=
x(t) ⎦
2 2
2⋅ δ − ω
Amplitud (cm)
x( t)O t
t
Tiempo t [s]
El sistema retorna a su posición de equilibrio sin vibrar pero en un tiempo mayor que en el
caso anterior de amortiguamiento crítico. Aplicaciones: sistemas en que se busca que el
impacto de parada sea mínimo.
En la figura 10.20 se muestra un sistema formado por una masa, la cual puede desplazarse
sobre un piso liso sin fricción, un resorte con constante de rigidez k y un amortiguador con
constante de amortiguamiento c.
x
k c
m
Tratemos de establecer la ecuación del movimiento a través del análisis de la masa cuando
se encuentra a una distancia genérica x de la posición del equilibrio estático (ver figura):
FA = c x&
DCL en el instante analizado: FR = k x ≡ m &x&
mg
Fig. 10.21
N
donde: FR es la fuerza del resorte
y FA es la fuerza de amortiguamiento (proporcional a la velocidad)
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-20
∑F x : − FA − FR = m &x&
− k x − c x& = m &x&
c k
→ &x& + x& + x = 0 (10.23)
m m
k
Comparando ambas ecuaciones obtenemos, para nuestro caso: ω0 =
m
c
δ =
2m
δ c / 2m c
el factor de amortiguamiento será: η= = = (10.24)
ω0 k/m 2 km
entonces:
v0 = − δ ⋅ e −0⋅t [C1 cos (ω * 0) + C 2 sen (ω * 0)] + e −0⋅t [− C1 ω * sen (ω * 0) + C 2 ω * cos (ω * 0)]
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-21
v0 + δ ⋅ x0
de donde: C2 =
ω*
v0 + δ x0
La solución será: x(t ) = e −δ t ( x 0 cos ω ∗ t + sen ω ∗ t ) (10.25)
ω*
donde: ω* = ω0 1−η 2
ω
y η = 0
δ
(
x( t) := e
− δ ⋅t )⋅ ⎢⎡ ⎡⎢ xo⋅ cos (ωo⋅ 2
)
1 − η ⋅t + ⎜ ⎟
( )
⎛ vo + δ⋅ xo ⎞ ⋅ sin ωo ⋅ 1 − η 2⋅ t ⎤ ⎤
⎥⎥
x(t) 2
⎣⎣ ⎝ ωo ⋅ 1 − η ⎠ ⎦⎦
amplitud x [cm]
O
x( t) t
t
tiempo t [s]
Fig. 10.22 Respuesta en el tiempo de un sistema masa-resorte-amortiguador
con grado de amortiguamiento η < 1.
2π
El periodo de las oscilaciones será: T= [s]
ω*
Al valor que debe tomar la constante de amortiguamiento para que la respuesta del sistema
sea según el movimiento críticamente amortiguado se le denomina constante de
amortiguamiento crítico: cc.
Es decir, si c = cc → δ 2 = ω 02 ó η = 1.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-22
η=2
z( t)
η = 1,5
η=1
x1( t)
x2( t)
Amplitud x [cm]
x3( t)
O t
x4( t)
y1( t)
η = 0,6
y2( t)
η = 0,4
y3( t)
η = 0,2
η=0
t
Tiempo t [s]
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-23
Ejemplo 10.5: Si la rueda gira sin deslizar, se pide hallar la ecuación diferencial del
movimiento del centro O, si es que la rueda se separa una distancia x0 de la
posición de equilibrio estático (resorte sin deformar) y se la deja libre
desde el reposo. Determinar el valor del coeficiente de amortiguamiento
crítico del amortiguador (cc) y analizar la respuesta del sistema. Para el
caso de c < cc (vibraciones subamortiguadas) determinar la frecuencia
circular natural del sistema y el periodo de las oscilaciones.
x
k r c
θ
m
DCL de la rueda para una posición genérica en la cual su centro está desplazado en x de la
posición de equilibrio estático (en la cual el resorte está sin estirar):
FA = cx&
FR = k x
mg
O
≡ O
m &x&
C
Ff I&&0 θ&&
I 0θ
N
Fig. 10.25
&&
además, como la rueda gira sin deslizar: &x& = rθ&& → θ&& = x
r
&x&
en (1): m &x& r + c x& r + k x r + I 0 = 0
r
1 2 2 c & 2 k
y como I 0 = mr → &x& + x + x = 0 (ecuación diferencial del
2 3m 3m movimiento)
2 k 2 k
por comparación: ω 02 = → ω0 =
3m 3m
2c c
y 2δ = → δ =
3m 3m
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-24
→ cc = 6k m
η 2 −1ω 0t η 2 −1ω 0t
x(t ) = e −δ t ( Ae + B e− )
x(t ) = A e −ω 0t + B t e −ω 0t
2
2k ⎛ c ⎞
donde ω =∗
ω − δ2
0
2
= − ⎜⎜ ⎟⎟
3m ⎝ 3 m ⎠
2π
El periodo de las vibraciones será: T =
ω*
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-25
mb
A mo
Datos:
mb = 3 m
k c mo = m
a, L, k, c
a
L
Solución:
L m0 a Et
mb aGt
Ax
a
≡ IGI Gϕϕ&&&&
m0 a En
E
ϕ A mb aGn G
FA
Ay FR
Fig. 10.27
∑M A : − FR (a cos ϕ ) − FA ( L cos ϕ ) = I A ϕ
mb L2 + m0 L2 = (3m ) L2 + m L2 = 2 m L2
1 1
pero: IA =
3 3
Además: FR = k (a senϕ )
FA = c ( L ϕ& cos ϕ )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-26
ϕ&& + 2 δ ϕ& + ω 02 ϕ = 0
c k a2
donde 2δ = y ω =
2
0
2m 2 m L2
k a2
entonces, la frecuencia circular del movimiento no amortiguado será: ω0 =
2 m L2
2
⎛ cc ⎞ k a2 8 m k a2
→ ⎜⎜ ⎟⎟ = de donde: cc =
⎝ 4m ⎠ 2 m L2 L2
Axo A G
∑M A = 0:
⎛L⎞
Ayo FRo (a ) − 3 m g ⎜ ⎟ − m g ( L) = 0
FRo 3mg mg ⎝2⎠
a
L/2 es decir:
3
L
k δo a − mg L − mg L = 0 (4)
2
Fig. 10.28
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-27
L
m0 a Et
mb aGt
L/2
IG Iϕ&&ϕ&&
G
a E
≡
m0 a En
Ax ϕ
A mb aGn G
G
FA
Ay FR 3mg mg
Fig. 10.29
⎛L ⎞
∑M A : − FR a cos ϕ − FA L cos ϕ − 3 m g ⎜ cos ϕ ⎟ − m g ( L cos ϕ ) = I Aϕ&&
⎝2 ⎠
donde: FR = k (a senϕ − δ 0 )
FA = c ( L ϕ& cos ϕ )
L
→ − k (a sen ϕ − δ 0 ) a cos ϕ − c ( Lϕ cos ϕ ) L cos ϕ − 3 m g cos ϕ − m g L cos ϕ = I A ϕ&&
2
3
→ − k a 2 senϕ cosϕ + k δ 0 a cos ϕ − c L2 ϕ cos 2 ϕ − m g L cos ϕ − m g L cos ϕ = I A ϕ&&
2
3
linearizando: − k a 2 ϕ + k δ 0 a − c L2 ϕ& − m g L − m g L = I A ϕ&&
2
Aquí se ve que todos los términos de la ecuación (4) están presentes, de tal manera que
podemos escribir:
I A ϕ&& + c L2 ϕ& + k a 2ϕ = 0
la cual es la ecuación diferencial del movimiento y coincide, como era de esperar, con la
encontrada anteriormente para el sistema en movimiento horizontal. Ello significa que
ambos sistemas se moverán de la misma forma con la única diferencia que en el
movimiento horizontal el movimiento ocurre alrededor de la posición de equilibrio estático
con resorte sin deformar, mientras que el sistema en un plano vertical se mueve alrededor
de la posición de equilibrio estático con el resorte deformado.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-28
Ejemplo 10.7:
La varilla AB se desplaza una distancia muy pequeña x0 desde la posición mostrada (resorte
sin deformar) y el sistema se deja en libertad con velocidad inicial v0. Sabiendo que no hay
deslizamiento relativo entre la varilla y el disco, se pide:
a) La ecuación diferencial del movimiento.
b) El coeficiente de amortiguamiento crítico cc.
c) La frecuencia de las vibraciones del sistema.
d) Si c < cc, deducir la ecuación de movimiento de la rueda.
x
k
c R/2
masa de la barra: m
O R/2 masa del disco: 3m
R θ
Solución:
FR
R/2 Oy
≡
R/2 FA Ox
O O
r
3mg
Ff
I Oθ&&
N Fig. 10.31
R
∑M 0 : − F f R − FA
2
− FR R = I O θ&&
donde: FR = k R θ
R &
FA = c θ
2
R &R
reemplazando: − Ff R − c θ − k R θ R = I O θ&& (1)
2 2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-29
≡
Ff m &x&
G G
N1 N2
Fig. 10.32
∑F H : F f = m &x& (2)
c2 & 2 k
de (1), (2) y (3) y ordenando: θ&& + θ + θ = 0 (4)
10 m 5m
c
Comparando con θ&& + 2 δ θ& + ω02 θ = 0 ⇒ δ =
20 m
2 k
ω0 =
5m
2
⎛ c ⎞ 2 k
b) Amortiguamiento crítico si δ = ω0 → ⎜⎜ ⎟⎟ = → cc = 12,65 k m
2 2
⎝ 20 m ⎠ 5m
2
⎛ δ ⎞
c) Frecuencia natural del sistema: ω = ω0
∗
1 − ⎜⎜ ⎟⎟
⎝ω0 ⎠
2k c2 5m 2 k ⎛ c2 ⎞
entonces: ω∗ = 1 − = ⎜⎜1 − ⎟
5m 400 m 2 k 5 m⎝ 160 k ⎟⎠
θ&0 + δ θ 0
θ (t ) = e −δ t (θ 0 cos ω ∗t + senω ∗t )
ω*
x0 v
donde las condiciones iniciales son: θ0 = y θ&0 = 0
R R
c 2 k ω0
además: δ = , ω0 = , ω * = ω0 1 −η 2 y η =
20 m 5m δ
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-30
k
m Fz
c
FR = k x Fz
FA = c x& ≡ m &x&
N
mg
Fig. 10.34
− k x − c x& + Fz = m &x&
m &x& + c x& + k x = Fz
c k F
→ &x& + x& + x = z1 cos ω z t (10.26)
m m m
Tal como hicimos con este sistema pero sin fuerza excitatriz, hagamos:
c c
2δ = → δ =
m 2m
k k
ω02 = → ω0 = (frecuencia circular natural o propia
m m del sistema no amortiguado)
Fz1
Ahora tenemos: &x& + 2 δ x& + ω 02 x = cos ω z t (10.27)
m
la cual es la ecuación diferencial del movimiento del sistema analizado.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-31
g( t)
t
O
u( t)
Fig. 10.35 Gráfica de la respuesta total (línea continua) y de la parte forzada (línea de trazos).
donde Az (amplitud de las vibraciones) y ϕ z (ángulo de fase) son por ahora variables
desconocidas.
derivando (10.28) obtenemos: x& p = − Az ω z sen (ω z t − ϕ z )
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-32
en (10.27):
Fz1
− Az ω z2 cos (ω z t − ϕ z ) − 2 δ Az ω z sen (ω z t − ϕ z ) + ω02 Az cos(ω z t − ϕ z ) = cos ω z
m
Desarrollando y agrupando términos convenientemente obtenemos:
2δ ω z
de esta última expresión se obtiene: tan ϕ z = (10.31)
ω 02 − ω z2
( Fz1 / m) ⋅ (1 / cos ϕ z )
Az =
(ω − ω z2 ) + 2 δ ω z tan ϕ z
2
0
1 ( Fz1 / m) 1 + tan 2 ϕ z
y como = 1 + tan 2 ϕ z → Az =
cos 2 ϕ z (ω02 − ω z2 ) + 2 δ ω z tan ϕ z
( Fz1 / m) 1 + 4 δ 2ω z2 (ω02 − ω z2 ) 2
(ω02 − ω z2 )
Az = ⋅
(ω02 − ω z2 ) + 2 δ ω z 2 δ ω z (ω02 − ω z2 ) (ω02 − ω z2 )
( Fz1 m) (ω 02 − ω z2 ) 2 + 4 δ 2ω z2
=
(ω 02 − ω z2 ) 2 + 4 δ 2 ω z2
Fz1 / m
y finalmente: Az = (10.32)
(ω 02 − ω z2 ) 2 + 4 δ 2 ω z2
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-33
O
Az( t) t
-Fz1 (a)
T z = 2tπ / ω z
xz
Δt
Az
O
Az2( t) t
-Az
Tz = 2 π / ω z (b)
t
→ ω z Δt − ϕ z = 0
ϕz
de donde: Δt = (10.33)
ωz
Fz1 / k
→ Az =
2
⎡ ⎛ωz ⎞ ⎤
2
δ 2 ⎛ωz ⎞
2
⎢1 − ⎜⎜ ⎟⎟ ⎥ + 4 2 ⎜⎜ ⎟⎟
⎢⎣ ⎝ ω 0 ⎠ ⎥⎦ ω0 ⎝ ω0 ⎠
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-34
δ
Recordando que η = (grado de amortiguamiento) se puede escribir finalmente:
ω0
Az 1
= (10.34)
Fz1 k ⎡
2
⎛ω ⎞ ⎤
2 2
⎛ ωz ⎞
⎢1 − ⎜⎜ z ⎟⎟ ⎥ + 4 η 2 ⎜⎜ ⎟⎟
⎢⎣ ⎝ ω0 ⎠ ⎥⎦ ⎝ ω0 ⎠
En esta última expresión, Fz1 / k representa la deformación que tendría el resorte en caso
de que actuara una estática de magnitud constante Fz1 .
⎛ A ⎞
A la relación ⎜⎜ z ⎟⎟ se le denomina factor de amplificación del sistema y muestra la
⎝ Fz1 k ⎠
relación xdin / xest , es decir, la relación entre la deformación dinámica que realmente ocurre
y la deformación que se produciría en el caso de que la carga aplicada fuera estática. La
expresión (10.34) recibe la denominación de función de transferencia del sistema.
⎛ A ⎞ ⎛ω ⎞
En la figura 10.37 se puede ver las gráficas de ⎜⎜ z ⎟⎟ vs. ⎜⎜ z ⎟⎟ para diferentes valores
⎝ Fz1 k ⎠ ⎝ ω0 ⎠
del grado de amortiguamiento η .
Az
Fz1 / k
6
5.5
η=0
5
η = 0,1
4.5
Az1( q)
4
Az2( q)
Az8( q) 2
η = 0,5
1.5
η = 0,707
1 η=2
η=4
0.5
ω z / ω0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4 2.6 2.8 3
q
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-35
Como se observa en cada una de las diferentes gráficas de la función de transferencia, para
un cierto valor de la relación de frecuencias circulares (ω z / ω0 ) se produce el máximo
correspondiente de Az . Dicha amplitud recibe el nombre de amplitud de resonancia AzR
mientras que el valor correspondiente de ω z se denomina frecuencia (excitatriz) de
resonancia ω zR . Investiguemos un poco más al respecto.
La función de transferencia (10.34) alcanza su máximo cuando el contenido del radical del
denominador es mínimo. Entonces hay que minimizar la expresión:
2
⎡ ⎛ ωz ⎞ ⎤
2
⎛ω ⎞
2
f (ω z / ω 0 ) = ⎢1 − ⎜⎜ ⎟⎟ ⎥ + 4 η ⎜⎜ z ⎟⎟
2
⎢⎣ ⎝ ω0 ⎠ ⎥⎦ ⎝ ω0 ⎠
sea λ = ω z / ω 0 , entonces: f (λ ) = (1 − λ2 ) 2 + 4 η 2 λ2
df (λ ) !
= 2 (1 − λ2 ) (− 2 λ ) + 8 η 2 λ = 0
dλ
es decir: λ [(1 − λ2 ) − 2 η 2 ] = 0
λ2 , 3 = ± 1 − 2η 2
c c2
y como δ = : ω zR = ω02 − (10.36)
2m 2 m2
Notar que:
• La frecuencia de resonancia ω zR será siempre menor que la frecuencia circular propia
del sistema sin amortiguamiento ω0 .
• A medida que aumenta el amortiguamiento la frecuencia de resonancia disminuye.
• De (10.36) podemos ver que para ω zR = 0 entonces η = 2 / 2 . Como lo corroboran las
gráficas de la figura 10.37, para valores de grado de amortiguamiento η > 2 / 2 no
existe un máximo absoluto, por lo que podemos decir que, para dichos casos, no es
posible la resonancia.
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño
Cap. 10 Vibraciones Mecánicas Pág. 10-36
δ
como η = (grado de amortiguamiento) y además λ = ω z / ω 0 , entonces:
ω0
2 η ω z / ω0
tan ϕ z = (10.38)
1 − (ω z / ω0 ) 2
150 η = 0,707
Az1( q)
η=2
Az2( q) 120
Az3( q)
η=4
Az4( q)
90
Az5( q)
Az6( q)
Az7( q)
60
Az8( q)
30
Pontificia Universidad Católica del Perú Sección Ingeniería Mecánica – Área de Diseño