UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIÁTEGUI
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
CICLO 2020-1
ANÁLISIS
ECONÓMICO
Asoc. San Carlos
CURSO: DOCENTE: ALUMNA:
TALLER DE ARQUITECTURA VII – MIRIAM CAHUANA – GABRIELA ORIHUELA PONCE
LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES MAYOR PORCENTAJE DE
ECONÓMICAS EN LA ASOCIACIÓN TIENDAS DE ABARROTES.
LEYENDA
TIENDA
TALLER DE MECÁNICA
RESTAURANTE
LOCAL CERRADO
13%
13%
12% 62%
TIENDAS TALLER DE MECÁNICA
RESTAURANTE LOCAL CERRADO
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TALLER DE ARQUITECTURA VII – MIRIAM CAHUANA – GABRIELA ORIHUELA PONCE
PRINCIPALES ACTIVIDADES LABORALES COMERCIANTES
%
TIENEN CHACRAS
ECONÓMICAS QUE REALIZA SU POBLACIÓN PROFESIONALES TÉCNICOS
MECÁNICOS CHOFERES
PANADEROS SECTOR DE CONSTRUCCIÓN
AMAS DE CASA
Entre las actividades que mas 11%
se realizan: 28%
8%
1. COMERCIANTES 1%
2. CHOFERES (PÚBLICOS Y PRIVADOS)
3. PROFESIONALES 20%
4. TIENEN CHACRAS (SECTOR AGRÍCOLA) 9%
1%
8% 14%
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SALARIO PROMEDIO DE LAS LABORALES
ECONÓMICAS QUE REALIZA SU POBLACIÓN
OCUPACIÓN En soles s/. Promedio
• COMERCIANTES 1500-2000 1750
• CHOFERES 1500-2500 2000
• PROFESIONALES 1500-3000 2250 Promedio de Salarios
• SECTOR AGRÍCOLA 1200-1500 1350
SECTOR AGRÍCOLA
Considerando que los comerciantes también pueden
trabajar en el sector agrícola aumentaría su nivel de
PROFESIONALES
ingreso , así como que en una misma vivienda pueden vivir
2 profesionales y generar un ingreso más alto. Las ama de
casa usualmente son aquellas donde el esposo ejerce una CHOFERES
actividad profesional bien remunerada y en cuanto a los
choferes son mejor pagados en el sector privado así como COMERCIANTES
los independientes que pueden alquilar sus movilidades y
generar mayor ingreso, 0 500 1000 1500 2000 2500
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POSIBLES FOCOS COMERCIALES
Se encuentra un espacio destinado
al Equipamiento de Mercado en MERCADO
una Intersección entre la Asoc. San
Carlos, Asoc. 11 de Diciembre y
Asoc. El Trébol.
Al haber una cantidad de personas
que son comerciantes y que se
dedican al sector agrícola pueden
ofrecer sus productos en una zona
cercana y ahorrar costos de
Transporte que hacen al vender en
un lugar alejado de su sector.
COSTO DE VIDA EN LA ASOC.
ALQUILER Y COSTO DE SERVICIOS DE LA VIVIENDA
CASI EL 100% CUENTA CON CASA PROPIA EN LA ASOCIACIÓN
, LOS ALQUILERES COMUNMENTE SON PARA ESTUDIANTES
DE LA UJCM PERO QUE ALQUILAR SOLO UNA HABITACIÓN EL
COSTO PROMEDIA LOS S/.150.
Para los hogares que tienen vivienda propia el costo de los servicios
son los siguientes:
COSTO DE SERVICIOS POR VIVIENDA
• Servicio de Agua 15.00 120
100
• Servicio de Luz 100.00
80
60
• Servicio de Gas 35.00
40
• Servicio de TV por Cable 50.00 20
0
• Servicio de Internet 70.00 Servicio de
Agua
Servicio de Luz Servicio de Gas Servicio de TV
por cable
Servicio de
Internet
270 SOLES Mensual
COSTO DE VIDA EN LA ASOC.
PRECIOS DE UNA CANASTA
BÁSICA DE ALIMENTOS
Valor de una canasta básica a nivel
nacional
PRINCIPALES RUBROS DE GASTO DE LA
POBLACIÓN
RUBROS DE GASTO En soles s/. En soles s/.
Alimentos para el hogar 1000
Agua, electricidad y combustibles. 270 BEBIDAS ALCOHÓLICAS 15
Alimentos fuera del hogar 200 ARTÍCULOS PARA EL HOGAR 30
Prendas de Vestir 200 RECREACIÓN Y CULTURA 30
Comunicaciones (Celular/Teléfono) 160 BIENES Y SERVICIOS DIVERSOS 35
Transporte 100
EDUCACIÓN 30
Salud 60
SALUD 60
Educación 30
Bienes y Servicios diversos 35 TRANSPORTE 100
Recreación y Cultura 30 COMUNICACIONES (CELULAR/TELÉFONO) 160
Artículos para el hogar 30 PRENDAS DE VESTIR 200
Bebidas Alcohólicas 15 ALIMENTOS FUERA DEL HOGAR 200
TOTAL
2130 SOLES Mensual
2130 AGUA, ELECTRICIDAD Y COMBUSTIBLES. 270
ALIMENTOS PARA EL HOGAR 1000
El mayor porcentaje de ese gasto se va en
alimentación, tanto dentro como fuera del hogar,
así como en serv. Básicos y prendas de vestir.
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SERVICIOS PÚBLICOS QUE TIENE LA POBLACIÓN
SERVICIO DE AGUA Y SERVICIO DE LUZ Y
DESAGUE ALUMBRADO PÚBLICO.
A pesar que se cuenta con
un buen servicio, el
alumbrado público es bajo y
genera zonas oscuras con
sensación de inseguridad.
SERVICIO DE GAS NATURAL.
Cabe destacar que este servicio fue
instalado por una empresa distinta al
Estado pero que beneficia a la mayoría de
lotes de la Asociación que aprobaron este
servicio en sus hogares.
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SERVICIOS QUE REQUIERE LA POBLACIÓN
-MINIMARKET/MERCADO QUE CONTENGA MAS
PRODUCTOS DE VARIEDAD.
-VENTA DE ROPA.
-1 VETERINARIA O ABASTECIMIENTO DE COMIDA
PARA PERROS.
-1 FARMACIA.
-AGENTES FINANCIEROS. O AGENTES DONDE
SE PUEDA REALIZAR PAGO DE SERVICIOS.
-1 LIBRERÍA.
-CONTENEDORES DE RESIDUOS SÓLIDOS.
-ALUMBRADO PÚBLICO CON MAYOR
INTENSIDAD DE LUZ.
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DEBIDO A LA SITUACIÓN DE CUARENTENA EN LA QUE
FLUJO PEATONAL DENTRO DE LA ASOCIACIÓN VIVIMOS HA OBLIGADO QUE LAS PERSONAS AHORA
TENGAN MAS INTERACCIÓN CON SU ENTORNO AL IR A
PIE DE UN PUNTO A OTRO POR FALTA DE TRANSPORTE
PÚBLICO.
FLUJO PEATONAL MEDIO
FLUJO PEATONAL BAJO
USUALMENTE NO SE USA
LAS AVENIDAS PRINCIPALES
YA QUE EL SOL DA DE
FORMA DIRECTA Y NO HAY
SOMBRA EN DONDE EL
PEATON PUEDA CAMINAR
TRANQUILAMENTE.
Y LAS CALLES MAS
TRANSITADAS SON LAS QUE
SIRVEN DE RUTA PARA
INGRESAR OTRAS
ASOCIACIONES MAS
ALEJADAS A LAS VIAS
PRINCIPALES.
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FLUJO VEHICULAR ACTUAL DENTRO DE LA ASOCIACIÓN
EN CUANTO AL
TRANSITO VEHICULAR
ÉSTOS SI UTILIZAN LAS
AVENIDAS
PRINCIPALES.
MOTOS
TAXIS
COMERCIO
AMBULATORIO
(AUTOS,CAMIONETAS,C
AMIONES)
PUNTOS DE PARADA
MAS CONCURRIDOS
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EXISTENCIA DE UN SERVICIO
FLUJO CICLO-VEHICULAR ACTUAL DENTRO DE LA ASOCIACIÓN CERCANO A LA ASOCIACIÓN
DE REPARACIÓN Y VENTA DE
BICICLETAS.
EL TRÁNSITO CICLO-VEHICULAR SE DA DE
MANERA REGULAR EN TODAS LAS CALLES
YA QUE ÉSTAS SON DE UN ANCHO ÓPTIMO
QUE PERMITE EL PASO DE BICICLETA Y EL
VEHICULO AL MISMO TIEMPO SIN ROZARSE
, ADEMÁS QUE EL TRÁNSITO VEHICULAR ES
BAJO.
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SERVICIO DE RECOJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
DIAS DE RECOJO: LUNES A SÁBADO A PESAR DE CONTARSE CON UN RECOJO
POR LAS MAÑANAS CON UN HORARIO DIARIO DE BASURA AUN SE PRESENTAN
PROMEDIO DENTRE LAS 7 Y 9 DE LA PUNTOS DE ACUMULACIÓN DE RESIDUOS.
MAÑANA. ESTOS SON DEJADOS UNA NOCHE ANTERIOR
AL DIA DEL RECOJO Y SON DISPERSADOS POR
LA ABUDANTE CANTIDAD DE CANES
CALLEJEROS GENERANDO UN MAL APECTO.
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EJEMPLOS DE PROYECTOS
PROYECTO PAVEGEN
PROYECTO BIKE PARK
Un parque para bicicletas
A través de un solar abandonado se reutiliza para
dar uso lúdico mediante un espacio destinado a
bicicletas con vías de diferente dificultad y zonas
verdes.
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Ubicación del terreno para mi Proyecto
¿Por qué desarrollar un Parque de Bicicletas?
BENEFICIOS DE ANDAR EN BICICLETA:
• MARTENERSE EN FORMA.
• Andar en bicicleta es una
actividad aeróbica ideal
para mantenerse en forma
y combatir el sobrepeso.
• FORTALECE LOS
MÚSCULOS.
• FORTALECE LAS
RODILLAS.
• MEJORA EL SISTEMA
CARDIOVASCULAR.
• REDUCE EL ESTRÉS.
¿Por qué desarrollar un Parque de Bicicletas?
Justificación:
El deporte a nivel mundial genera
millones de dólares en ganancia, ya
sea por que estén involucrados por
concepto de patrocinadores, premios,
demostraciones, venta de diferentes
productos deportivos y otros.
Para integrar a los jóvenes a este
mundo de oportunidades y abrirles
una puerta a una opción nueva
realizando actividades sanas es
necesario comenzar por generar
espacios adecuados para que
practiquen sus habilidades ,
organicen sus eventos, promoción y
exposición de estos .
¿Qué se quiere lograr con un Parque de Bicicletas?
Objetivos:
Crear un espacio de calidad, donde la enorme población
de niños y jóvenes que presenta mi sector, que se
sientan aburridos, deprimidos, abrumados, etc puedan
aprovechar su tiempo libre en un deporte sano, divertido
y emocionante en un sitio que además es seguro y
amplio ya que el sector cuenta con servicio de vigilancia,
tiene buena accesibilidad por rutas de transporte públicos
y privadas y además la existencia de un puesto cercano
de reparación de bicicletas.
Se propondrá áreas para desarrollarse en función a las
facilidades de los usuarios, contando con servicios de
electricidad, agua, desagüe, algunos equipamientos de
servicios y áreas verdes.
PARQUES DE BICICLETAS Mobiliario para realizar ejercicios
Alquiler de
Bicicletas gratis en
el Parque Ñu
Guazú – Paraguay
Sólo dejando tu
DNI obtienes
acceso a una
bicicleta para
manejar dentro del
parque.
Mobiliario para estacionar la
bicicleta.
PARQUES DE BICICLETAS
Parque Enrique Martinelli – en Surco
El ingreso se paga con 2 botellas de plástico
por persona – Parque del Aire (Surco)
Se puede ingresar con snacks y bebidas
para consumir adentro ya que no hay
cafeterías.
Rampas- Parque Enrique Martinelli Demarcación de las Vías para Bicicleta
dentro del Parque
PARQUES DE BICICLETAS
Equipamiento de Baños
Monumento de una Bicicleta para tomarse
Fotos.
circuito de rampas para Bicicletas
MOVILIDAD SOSTENIBLE: BICI ESCUELA ITINERANTE
EJEMPLOS DE PROYECTOS PROYECTO DE PROMOCIÓN DE LA BICICLETA COMO
ALTERNATIVA DE MOVILIDAD URBANA
• Línea Temática: Ambiente, Producción del Hábitat y Derecho a
la ciudad
• Unidad ejecutora: Facultad de Arquitectura y Urbanismo
• Facultades y/o colegios participantes: Facultad de
Humanidades y Ciencias de la Educación. Escuela Graduada
Joaquín V. Gonzales.
• Convocatoria del 2018
DESTINATARIOS:
Dirigido a toda la Población, apuntando a la formación de
ciclistas niños y niñas, jóvenes, adultos, adultos mayores y
personas con discapacidad.
Realizara convenios con: usuarios particulares, Instituciones
educativas Públicas, Organismos Públicos del Estado y
Empresas Privadas(Talleres y Campañas de educación vial
para el fomento de una movilidad sostenible y de un estilo
de vida activo y saludable para sus trabajadores).
Enlace del Proyecto: [Link]
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MOVILIDAD SOSTENIBLE: BICI ESCUELA ITINERANTE
EJEMPLOS DE PROYECTOS PROYECTO DE PROMOCIÓN DE LA BICICLETA COMO
ALTERNATIVA DE MOVILIDAD URBANA
Enlace del Proyecto: [Link]
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MOVILIDAD SOSTENIBLE: BICI ESCUELA ITINERANTE
EJEMPLOS DE PROYECTOS PROYECTO DE PROMOCIÓN DE LA BICICLETA COMO
ALTERNATIVA DE MOVILIDAD URBANA
Justificación.
Localización Geográfica.
Prevalencia del vehículo privado como modelo de
Modalidad Itinerante, los talleres se desarrollarán
transporte dominante y los flujos de circulación con un
en distintos puntos estratégicos de la ciudad,
diseño de flujos vehiculares menores disminuye la
apropiación y utilización temporal del espacio
funcionalidad del transporte de las personas y
público, como ser plazas y parques de la ciudad de
mercancías, saturación de vías, mayor tiempo de viajes y
la Plata, como así también entidades educativas
aumento de los niveles de contaminación ambiental y
públicas con las que se pueda organizar
sonora. Con el objetivo de reducir los efectos negativos se
encuentros conjuntos.
observa la necesidad de promover el concepto de “
movilidad sostenible”.
Objetivos :
Promover la cultura de una movilidad urbana Resultados Esperados :
sostenible y segura. Participación activa de estudiantes y docentes de
Promover el uso de la bicicleta en el ámbito urbano Instituciones educativas.
Mejorar la seguridad de la circulación de los ciclistas. Vinculación efectiva con instituciones encargadas de
Fomentar el uso de bicicletas en edades tempranas. la planificación de políticas para la movilidad.
Promover hábitos saludables a partir del uso de la Transferencia de las experiencias realizadas a nivel
bicicleta. nacional e internacional.
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MOVILIDAD SOSTENIBLE: BICI ESCUELA ITINERANTE
EJEMPLOS DE PROYECTOS PROYECTO DE PROMOCIÓN DE LA BICICLETA COMO
ALTERNATIVA DE MOVILIDAD URBANA
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ESTUDIO Y DISEÑO DE PARQUE RECREACIONAL Y
EJEMPLOS DE PROYECTOS DEPORTIVO PARA LA POBLACIÓN DE MONTE SINAHI –
COOPERATIVA REALIDAD DE DIOS.
El presente proyecto enfoca su análisis al desarrollo de una
propuesta arquitectónica dirigida a la población de Monte
Sinahí-Coop. Realidad de Dios, misma que se encuentra
ubicada al Noroeste del cantón Guayaquil, en respuesta a la
falta de áreas verdes, equipamiento recreativo y deportivo,
que brinde la oportunidad de promover espacios
interculturales, de integración social e inclusión, por tal
motivo se presenta la necesidad del estudio y diseño de
parque recreacional y deportivo, que contribuya a la mejora
de la calidad de vida de más de 15000 habitantes dentro del
medio a proyectarse.
Se considera la posibilidad de crear espacios donde se
pueda realizar actividades culturales y deportivas,
capacitaciones, y reuniones que consten de áreas verdes,
juegos infantiles, que mejoren la imagen urbana del sector
de estudio, donde se busque integrar de manera productiva
zonas que permitan realizar distintas actividades para todos
los habitantes, proveyendo de esta manera una
infraestructura recreativa y deportiva, contribuyendo a la
mejora de las sociedades en futuro.
Enlace del Proyecto: [Link]
ESTUDIO Y DISEÑO DE PARQUE RECREACIONAL Y
EJEMPLOS DE PROYECTOS DEPORTIVO PARA LA POBLACIÓN DE MONTE SINAHI –
COOPERATIVA REALIDAD DE DIOS.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA Objetivo General:
¿Cuál es la contribución arquitectónica que genere solución a Estudiar y diseñar un parque recreativo y
las problemáticas de áreas verdes, recreación, esparcimiento deportivo como respuesta a la carencia de
y que responda adecuadamente a las necesidades de las áreas verdes, demanda de servicios en
familias en el uso del espacio, y condiciones del entorno esparcimiento y recreación en la Coop.
socioeconómico del sector; con la implementación de un Realidad de dios de Monte Sinahí.
parque recreativo y deportivo?
SISTEMATIZACIÓN DEL PROBLEMA FORMULACIÓN DEL TEMA
¿Cuáles son las condiciones del entorno físico Estudio y diseño de parque recreacional y
predominantes dentro del sector de estudio? deportivo para la población de monte
¿Cuáles serían las estrategias espaciales que se pueden Sinahí-cooperativa realidad de dios
utilizar para mejorar la calidad del espacio público en la
cooperativa Realidad de Dios? ¿Cuáles serían las
actividades recreativas de preferencia de la población en el
parque deportivo y como serían los espacios para realizar
dichas actividades?
Enlace del Proyecto: [Link]
ESTUDIO Y DISEÑO DE PARQUE RECREACIONAL Y
EJEMPLOS DE PROYECTOS DEPORTIVO PARA LA POBLACIÓN DE MONTE SINAHI –
COOPERATIVA REALIDAD DE DIOS.
PROPUESTA:
ZONIFICACIÓN DISTRIBUCIÓN FINAL
Enlace del Proyecto: [Link]
PARQUE ENRIQUE MARTINELLI
EJEMPLOS DE PROYECTOS
El propósito del encargo fue destinar el área que ocupa anteriormente
por el Vivero Municipal, para la creación y construcción de un parque
temático en honor al (Ingeniero Enrique Martinelli Freundt, gran
deportista y ciclista peruano.) que ofrezca un nuevo espacio urbano
para servicio y disfrute de los vecinos, buscando su integración al
actual entorno urbano.
El área de intervención es de aproximadamente 13,450 m2,
presentándose como principales accesos son por las avenidas
Ayacucho y Benavides. La cercanía a espacios públicos de escala
vecinal y al encontrarse dentro de una urbanización residencial
refuerza la pertinencia del desarrollo de un parque de escala vecinal.
Las relaciones peatonales con otros espacios públicos lo articulan de
manera fluida a la red de parques aledaños
Enlace del Proyecto: [Link]
PARQUE ENRIQUE MARTINELLI
EJEMPLOS DE PROYECTOS
El proyecto en mención, es parte de la revalorización de las
áreas verdes en desuso por parte de la Municipalidad
Distrital de Santiago de Surco. El terreno se venía usando
como vivero municipal, y se presentaba como un área
cercada, de uso restringido. Gracias al esfuerzo de la actual
gestión municipal, de acuerdo con la demanda de los
vecinos por generar más espacios públicos que den
prioridad al desarrollo de áreas verdes y de entretenimiento
al aire libre, se hace posible que el proyecto pueda tener
como principal objetivo el generar un espacio
conmemorativo de carácter deportivo y de esparcimiento
para los vecinos del Distrito de Santiago de Surco.
El Concepto general del parque contempla un análisis urbano,
del cual podemos contempla el impacto ambiental, social,
enfocado en beneficiar a los vecinos surcanos, generando un
área recreativa, saludable, segura, con una infraestructura
moderna, luminarias y tratamiento paisajista; que aporte al
ornato de la cuidad un espacio público agradable y confortable,
subiendo el estándar de calidad de vida de los vecinos
Enlace del Proyecto: [Link]
PARQUE ENRIQUE MARTINELLI
EJEMPLOS DE PROYECTOS
Enlace del Proyecto: [Link]
PROYECTO EDUCATIVO:
EJEMPLOS DE PROYECTOS MUÉVETE CON BICI CON GRANADA AL PEDAL
España,2011-2012
OBJETIVOS.
Los objetivos generales a conseguir con este programa de
educación física en bicicleta son los siguientes:
1. Desarrollar y/o adquirir aptitudes físicas y destrezas básicas
JUSTIFICACIÓN. (sensorio motrices, manipulativas, de agilidad, etc)
La actividad física ocupa un importante papel en la 2. Buscar un mayor equilibrio personal en el alumno, superando
evolución del niño, ya que, como demuestra Piaget, el las deficiencias que provocan el desequilibrio en la Bici.
desarrollo motor es crucial para el desarrollo
cognitivo. Hoy día se ha podido comprobar además 3. Conseguir hábitos de comportamiento que aseguren cierta
que el deporte permite a los niños y niñas canalizar autonomía e independencia.
mejor sus energías, desarrollar su personalidad y
saber superar con más facilidad las dificultades de 4. Desarrollar actitudes y conductas deseables que faciliten la
relación con su entorno social próximo. Podemos integración social del sujeto en el grupo.
decir entonces que la actividad física cumple un triple
papel fisiológico, psicológico y preventivo. En suma, y 5. Fortalecer las relaciones grupales.
en palabras de la Organización Mundial de la Salud,
el deporte ayuda a conseguir una vida más saludable, 6. Lograr una adaptación positiva de la realidad, llegando a asumir
añadiendo años a la vida y vida a los años, es decir, la capacidad de cada cual tal como es.
proporcionando una mejor CALIDAD DE VIDA
[Link]
Enlace del Proyecto: con-bici-a-la-escuela-o-al-insti/
PROYECTO EDUCATIVO:
EJEMPLOS DE PROYECTOS MUÉVETE CON BICI CON GRANADA AL PEDAL
ACTIVIDADES CICLISTAS CON INFANTES.
La Escuela está pensada para iniciar a jóvenes
ciclistas de edad infantil, desde los 6 a los 16
años (o más dependiendo de la demanda).
CONTENIDOS TEÓRICOS
Comprender los principios que rigen de forma general la
nutrición deportiva. Familiarizarse en el uso de elementos
básicos para la medición y control del entrenamiento sobre la
bicicleta.
CONTENIDOS PRÁCTICOS
Dominio de las habilidades técnicas colectivas propias del
ciclismo en ruta y técnica individual avanzada en bicicleta de
montaña.
Mecánica ciclista avanzada.
Análisis de la competición en el contexto del ciclismo de ruta
ACTIVIDADES. (Motivación, Desplazamiento,
Diseño y aplicación de sesiones de escuelas de ciclismo y/o Respiración, Esquema corporal, Coordinación
actividades no competitivas basadas en el empleo de la y dinámica general)
bicicleta, con orientación diversa.
[Link]
Enlace del Proyecto: con-bici-a-la-escuela-o-al-insti/
NOMBRE: PARQUE DEPORTIVO RECREACIONAL DE INTEGRACIÓN SOCIAL CON
ÉNFASIS EN EL USO DE LA BICICLETA
UBICACIÓN
• ÁREA:
• 5591 m2
• PERÍMETRO:
• 311 m
ACTIVIDADES A REALIZARSE
-Pago en la Entrada con 2 botellas de Plástico o pago normal
(Recepción y acceso al parque)
-Recorrido en Bicicleta
-Yoga al aire libre
-Ejercicio al aire libre (disposición de mobiliarios)
-Aula de Entrenamiento para manejar Bicicleta
-Oficina para Información
-Servicios Higiénicos para el Público
-Caseta de Vigilancia
-Espacios para el descanso
-Un espacio para el alquiler de Bicicletas y/o Patines
-
MOBILIARIO A DISPONER
-Tachos para Residuos Sólidos con su respectiva clasificación y colores
para el uso del público en general.
-Luminarias con paneles fotovoltaicos para aprovechar la luz del sol.
-Mobiliario público para hacer ejercicio
-Recolector de Botellas de Plástico.
-Bancas con Sombras
-Dispensadores de agua
DISTRIBUCIÓN
• ÁREA LIBRE
• ÁREA CONSTRUIDA
BIBLIOGRAFÍA
[Link]
[Link]
vital-solo-cubre-la-mitad-de-la-canasta-familiar-en-el-peru-2/
