BARRAS DE ACERO PARA RECALZAR
PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA
Un procedimiento apropiado de soldadura y una buena preparación prevendrán que
existan problemas de rupturas.
1. Limpie la barra y la superficie de la zapata antes de empezar. Es muy importante que
toda la humedad sea eliminada.
2. Si la barra y la superficie de la zapata están frías, precalentaría ligeramente con una
soplete a 100 - 200 grados F (38 - 93 grados C). No obstante, si la barra y la zapata
están a 60 grados F (15 grados C) o más, el precalentamiento no es requerido.
3. Le recomendamos que corte la superficie de la zapata reduciéndola a
aproximadamente1 pulgada de altura (25mm); este proceso se hace por medio de oxi-
acetileno. El mejor resultado se obtiene cuando hay una superficie uniforme para
aceptar la nueva barra.
4. Corte cada barra una medida que sea un poco mas corta que la anchura de la zapata
del tractor (1/4” (6mm) a 1/2” (13mm) en cada extremidad).
5. Suelde las barras en las zapatas en cada extremo y en el centro, dejando un espacio de
1/16” (2mm) aproximadamente, para que la barra de recalce se pueda mover
levemente y centrar un poco mientras la soldadura se enfría y se encoge. Este espacio
puede ser obtenido golpeando la zapata fuertemente con un
martillo de golpe para centrar. Las soldaduras deben ser
como mínimo 2” (51mm) de longitud cada una.
MALO
6. Es importante cerciorarse que los extremos de la barra de
recalce estén soldados completamente a la zapata. No deje
cavidades donde se soldó ya que esto hará que los extremos
de la barra se quiebren. Esta imagen muestra la barra mal
soldada a la zapata..
7. Controle la forma o el tamaño de la soldadura usada ya que cuando la soldadura se
enfría, tiende a encogerse. Cuándo una
soladura cóncava se enfría y se encoge
forma tensión en la superficie. Usando
una soldadura convexa, las rupturas se
pueden evitar debido a que la soldadura
se encoge mientras se está enriando sin
causar tensión en la superficie y reducir
las tendencias de agrietar.
8. En todos los casos se debe usar un hilo o varilla bajo en hidrógeno y de buena
calidad. Almacene apropiadamente los electrodos en lugares con poco hidrógeno y
humedad. El hidrógeno presente durante la soldadura tiende a separar y agregar
presión en los componentes soldados. Esta presión, combinada con esfuerzos de
encogimiento y el proceso de endurecimiento del acero, puede causar pequeñas
fisuras internas. Recomendamos utilizando los siguientes materiales de aporte de
“Lincoln Welding Wire”:
a. Soldadura de electrodo E-7018
b. Soldadura Mig Hilo NS-3M
c. Soldadura por arco eléctrico sumergido Hilo L-60 o L-61
9. Una ruptura interna puede ser prevenida limitando la penetración y el volumen de
material de aporte depositado por paso controlando la velocidad.
10. Se recomienda que los amperios y el voltaje sean lo más alto posible, mientras el
operador puede controlar el proceso fácilmente. El propósito de esto es lograr un
procedimiento rápido usando poca soldadura de penetración que ayude a prevenir que
el carbono de la barra de recalce se acumule en el cordón de soldadura y que lo hace
sensible a rupturas.
Los datos son referenciales y aplican sólo cuando se utilizas hilo 3/32” (2mm) NS3M
Sección 820 Barra Sección 890 Barra Sección 910 Barra
Amperios 250 300 550
Voltaje 26 28 30
Hilo 110”/ min 145” / min Fijar por maquina
Velocidad 9” to 13”/ min 12 to 16” / min 14 to 18” / min
11. No se recomienda enfriar rápidamente las soldaduras. Evite que las soldaduras se
pongan en contacto con agua, barro, nieve, etc.
NOTA: Para asegurar un procedimiento correcto, es posible precalentar hasta 500 grados F (260
grados C) antes de empezar. Precaliente la superficie de la zapata para remover la humedad
condensada. Sin embargo, este método no es muy práctico y por eso casi no se usa.
BUENO
BUENO
