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Guía Práctica Relés Automotrices

El documento presenta una guía para una práctica de laboratorio sobre relés básicos para vehículos comerciales. La práctica se llevará a cabo en la plataforma Electude y cubrirá temas como el funcionamiento, tipos y componentes de los relés. Los estudiantes deberán completar actividades como identificar partes del relé, medir corrientes y determinar el tipo de relé. El objetivo es generar conocimiento sobre este importante componente eléctrico.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
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Guía Práctica Relés Automotrices

El documento presenta una guía para una práctica de laboratorio sobre relés básicos para vehículos comerciales. La práctica se llevará a cabo en la plataforma Electude y cubrirá temas como el funcionamiento, tipos y componentes de los relés. Los estudiantes deberán completar actividades como identificar partes del relé, medir corrientes y determinar el tipo de relé. El objetivo es generar conocimiento sobre este importante componente eléctrico.
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CÓDIGO: [Link].

505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

DEPARTAMEN Departamento de Energía y CARRER


Carrera de Ingeniería Automotriz
TO: Mecánica A:
PERIODO MAYO –
ELECTRICIDAD DEL
ASIGNATURA: LECTIVO SEPTIEMBRE NIVEL:
AUTOMÓVIL
: 2020
PRÁCTICA
DOCENTE: ING. LEONIDAS QUIROZ NRC: 7455 10
N°:
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LABORATORIO DE AUTOTRONICA / LABORATORIO
LA PRÁCTICA VIRTUAL ELECTUDE
TEMA DE LA
VEHÍCULO COMERCIAL: RELÉ BÁSICO
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:
CARPETA DRIVE

[Link]

Vehículo comercial: relé básico

Cuando una corriente fluye a través de la bobina, se produce un campo magnético. Esta corriente se denomina corriente
de control. Este campo magnético ejerce una fuerza sobre la palanca. Se fija un interruptor a la palanca. La fuerza del
campo magnético mueve la palanca y cierra el interruptor para la corriente principal.

Un relé estándar tiene cuatro puntos de conexión. Estos son: una entrada de corriente principal, una salida de corriente
principal, una entrada de corriente de control y una salida de corriente de control. Los relés se utilizan, por ejemplo,
para conmutar la corriente del motor de arranque, la bocina y las luces de carretera. En la pantalla se muestra el símbolo
esquemático de un relé.
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Los relés pueden subdividirse en tres tipos. relé normalmente abierto, relé normalmente cerrado, y relé de
conmutación

1. Relé normalmente abierto (NO) - este tipo de relé está abierto en ausencia de tensión en la bobina.

2. Relé normalmente cerrado (NC) - este tipo de relé está cerrado en ausencia de tensión en la bobina.

3. Relé de conmutación - este tipo de relé cierra un circuito cuando tiene tensión y cierra otro circuito cuando no la
tiene.

Un relé a veces tiene una resistencia o un diodo instalado. Esta resistencia o diodo se conecta en paralelo a través de
la bobina y amortigua la tensión inducida producida al desconectarla.

OBJETIVOS:

 Conocer las principales funciones del relé básico para vehículo comercial
 Generar un conocimiento sobre este tema.
MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:
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No aplica No aplica

EQUIPOS:
 Plataforma Electude
 Computador

MUESTRA:
No aplica

INSTRUCCIONES:
1. Ingresar a la plataforma electude
2. Seleccionar el curso de Electricidad automotriz
3. Elegir el contenido a desarrollar
4. Empezar al leer el contenido
5. Responder las inquietudes dadas.

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:


Localiza los siguientes componentes:

 bobina
 núcleo de hierro blando
 palanca interruptor

Dibuja el diagrama del circuito del relé que se muestra en la imagen.

Acciona el interruptor. Evalúa las siguientes afirmaciones:

 El funcionamiento del interruptor hace que una corriente de control fluya a través de la bobina. Como
resultado, el núcleo de hierro blando se vuelve magnético.
 La corriente principal fluye a través de los puntos de conexión 86/85.
 El funcionamiento del interruptor permite que la corriente principal fluya.
 La corriente de control fluye a través de los puntos de conexión 30/87.

Conecta el multímetro al interruptor para medir la corriente de control. Esta es la corriente que fluye a través
de la bobina.
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Conecta el multímetro a los puntos 30 y 87 para medir la corriente principal

¿Qué tipo de relé es éste?

 Relé normalmente cerrado (NC)


 Relé de conmutación
 Relé norma abierto (NO)

¿Qué tipo de relé es éste?

 Relé de conmutación
 Relé normalmente abierto (NO)
 Relé normalmente cerrado (NC)
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¿Qué tipo de relé es éste?

 Relé normalmente cerrado (NC)


 Relé normalmente abierto (NO)
 Relé de conmutación

¿Para qué sirve la resistencia o el diodo en el relé?


 Para conectar la corriente de control
 Para amortiguar la tensión inducida
 Para conecta la corriente principal

RESULTADOS OBTENIDOS:

Grafico N.- 1 Resultados obtenidos electude

CONCLUSIONES:
 Se obtuvo el conocimiento necesario sobre los relés para vehículos comerciales.
 Se conoció el funcionamiento principal del relé.

RECOMENDACIONES:
 Leer todo el contenido ya que ahí están las respuestas de los cuestionarios.
 Entender bien cada uno de los elementos dados.
 Darse su tiempo a cada pregunta.
FIRMAS

F: F:
F: ……………………………………… …………………………………………
…………………………………… ………. …………
……….
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Nombre: Ing. Juan Castro Quiroz Nombre: Ing. José Quiroz


Nombre: Ing. José Quiroz COORDINADOR DE ÁREA DE COORDINADOR/JEFE DE
CONOCIMIENTO LABORATORIO
DOCENTE

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