Problema 1
Explicar los tipos de sistemas estructurales y sus aplicaciones de acuerdo a zonificación
Tipos de sistemas Estructurales
Estructuras de concreto armado
Son estructuras conformadas en conjunto por elementos de concreto armado conectados con
el fin de soportar cargas. Los elementos normalmente son: zapatas aisladas, zapatas corridas,
vigas de cimentación, muros de contención, columnas, placas o muros de corte, vigas, losas
aligeradas, losas macizas, escaleras debiendo cumplir estos elementos con la norma E 0.60
Estructuras aporticados
Estructuras conformadas por un sistema estructural de columnas y vigas formando pórticos.
Por lo menos el 80% de la fuerza cortante en la base actúa sobre las columnas de los pórticos
Estructura de muros estructurales
Estructuras formadas por un sistema estructural de placas o muros de corte. La resistencia
sísmica está dada predominantemente por muros estructurales sobre la que actúan por lo
menos el 80% de la fuerza cortante de la base
Estructura dual
Estructuras conformadas por un sistema estructural mixto de columnas y vigas formando los
pórticos en combinación con muros estructurales. La fuerza cortante que toman los muros
esta entre el 20% y el 70% del cortante en la base del edificio. Loa pórticos deberán de ser
diseñados para soportar por lo menos 30% de la fuerza cortante de la base.
Estructura de muros de ductilidad limitada (EMDL)
Estructuras que se caracterizan por tener un sistema estructural donde la resistencia sísmica
e de cargas de gravedad está dada por muros de concreto armado de espesores reducidos,
en los que se prescinde de extremos confinados y el esfuerzo vertical se dispone en una sola
capa. Con este sistema se puede construir máximo 8 pisos.
Estructuras de albañileria
Albañileria confinada
Es aquella formada por losas aligeradas o macizas apoyadas en muros de ladrillo, cuyo
perímetro se ha colocado elementos de concreto armado
Los elementos de concreto armado llamado confinamientos son de dos tipos: Los verticales
conocidos como columnas de amarre y los horizontales conocidos como vigas de amarre,
vigas soleras o vigas collar
En estas estructuras los muros son portantes de cargas de gravedad (verticales) y de cargas
sísmicas (horizontales)
Este tipo de estructura es la que más se usa en el Perú, hasta edificaciones de 5 pisos.
Albañileria armada
Es aquella que ha sido construida con unidades de albañileria, de forma que se pueden
colocar refuerzos horizontales y vertical, a través de orificios presentes en estas. Esta
adherencia o unión de realiza mediante mortero líquido.
El muro de albañileria armada se comporta como una losa de concreto armado puesta
verticalmente.
Según su zonificación y aplicando el coeficiente de reducción de fuerzas sísmicas tenemos el siguiente cuadro:
Problema Nro 2
Elaborar los siguientes procesos constructivos:
- Habilitado de fierro en obra
- Preparación de concreto para vigas, columna, muros incluyendo las pruebas de control antes de realizar el
vaciado.
Respuesta:
A. Habilitado de fierro en Obra
El acero de refuerzo comprende las barras corrugadas y lisas, alambres torones y barras
Habilitación
El refuerzo metálico que presenta oxido o escamas o una combinación de ambas serán consideradas
satisfactorias si una muestra con de dimensiones mininas cumple con el la norma ITINTEC 341.031
Las varillas estarán libres de defectos, dobleces y/o curvas, de identificarse estos casos el acero será
descartado.
Las barras se cortarán y doblaran en frio. Se cumplirán las dimensiones y formas indicadas en los planos
Las barras parcialmente embebidas en concreto no deben de doblarse excepto si se indica en los planos o lo
autoriza el supervisor
Las barras deben de tener los certificados de calidad debiendo cumplir entre otros Fy=4200 kg/cm y carga
de rotura mínimo 5,900 kg/cm2 elongación de 20 cm, mínimo 8%. Deberá tener corrugaciones uniformes
(barras de construcción) para su adherencia al concreto cumpliendo la norma ASTM A - 305
B. Preparación de concreto para vigas, columna, muros incluyendo las pruebas de control antes de realizar
el vaciado.
El concreto debe ser manejado, transportado y almacenado de manera tal que se garantice la ausencia de
contaminación con materiales que podrían reaccionar con el cemento
Si el tipo es premezclado el concreto saldrá con el tiempo suficiente hasta su vaciado determinado junto
con el diseño de mezcla. Si el concreto es preparado en obra este según las características propuestas según
expediente técnico se realizarán en una mezcladora mecánica.
Según la gradación del concreto se realizarán la programación de mezclas entre los diversos componentes
según se requiera en la obra
Transporte de Concreto
El concreto se transportará en camiones mezcladores (mixer) desde el sitio de su preparación hasta su lugar
de colocación en la obra tan rápido como sea posible, en obra se conservará la guía respectiva del concreto
Los mixer y las unidades agitadoras y no agitadoras, así como su procedimiento de operación deberán
cumplir con la Norma ASTM C94
Colocación del Concreto
Se realiza la inspección de cada parte que se encuentre lista en todo sentido para recibir el concreto
Se coloca el concreto y se compactará antes de que el fraguado inicial haya tenido lugar y en ningún caso
después de 45 min (promedio), desde el momento de la mezcla.
El concreto se colocará uniformemente EN capas horizontales que se mantendrá a una altura uniforme
durante todo el trabajo (para evitar la separación de los materiales constituyentes)
El concreto vaciado en su sitio se mantendrá colocado verticalmente. No deberá tocar el encofrado desde el
punto de descarga
El concreto no deberá caer de una altura mayor a 2.50 m. Las rampas serán diseñadas de forma que no
haya segregación o perdida de mortero
El concreto se podrá colocar hasta una altura de 4.00 m con el uso de ventanas en el encofrado y/o cuando
lleve aditivos que eviten la segregación del mismo; se podrá colocar a alturas mayores cuando sea aprobado
por el supervisor
Cuando se utilicen bombas, el extremo de la tubería de suministro debe mantenerse inmerso en el concreto
durante el vaciado para ayudar a la compactación.
Cuando el concreto sea vaciado contra la tierra (macizos de anclaje) u otros materiales propensos a
desmoronarse o deslizarse, se tomarán las medidas necesarias para prevenir que cualquier material suelto
caiga sobre la superficie del concreto. Estas acciones podrán incluir en dejar encofrados en el sitio o cortar y
retirar encofrados en pequeños tramos o alturas a la vez.
Colocación del concreto en tiempo caluroso
En tiempos con temperatura mayor a 28º se procurará que no se evapore el agua en el transporte y si el
transporte dura más de media hora y se tomaran las medidas para que el concreto no pase de 32º durante
su fraguado.
Compactación
El concreto colocado en situ será compactado con vibradores. En todo momento habrá la cantidad
adecuada y con vibradores de repuesto.
Los vibradores se introducirán en el concreto no compactado en forma vertical y a intervalos regulares.
Cuando el concreto el concreto no compactado se encuentre con el concreto compactado se permitirá que
el vibrador penetre 0.10 m vertical dentro de la capa anterior.
Por ninguna razón se permitirá el contacto de los vibradores con el refuerzo o encofrado, ni se retirarán
rápidamente del concreto sino lentamente para no producir vacíos.
La vibración no se continuará después de que el agua o exceso de mortero aparezca en la superficie.
Durante la colocación del concreto estarán presentes fierreros y carpinteros para mantener en todo
momento la correcta posición del refuerzo y encofrado.
Curado del concreto
El concreto será curado con agua o producto químico protegiendo la superficie recién vaciada contra los
efectos de la luz, vientos, agua corriente o daños mecánicos
El cuadrado se mantendrá durante periodos continuos de por lo menos 8 días cuando el cemento usado es
portland corriente según norma ASTM C150 y 3 días cuando el cemento usado en el concreto según la
norma ASTM C150 es tipo I y tipo V
El método de colocación para la protección tan pronto podrá ser: Por medio de rociadores de agua de
operación continua, cubriendo la superficie con yute o material absorbente similar o arena que se
mantenga constantemente húmeda (arroceras)
Después que se haya humedecido completamente, cubriendo con una capa material impermeable que se
mantenga en contacto con la superficie del concreto
Con curador químico
Juntas de Construcción
Las juntas de construcción se colocarán adecuadamente según determine el expediente técnico y su
colocación no disminuirán la resistencia del concreto.
La posición de las juntas de construcción y las dimensiones de los paneles de encofrado estarán
coordinados en forma tal que el eje de cualquier junta de construcción coincida con el eje de la junta del
encofrado.
Se iniciará el vaciado una vez aprobado el método de colocación, las posiciones y forma de las juntas de
construcción y las tandas de vaciado.
Empotramiento de tubos y otros elementos
Durante el vaciado se asegura que los elementos empotrados estén correctamente fijados a la estructura
de refuerzo.
No se vaciará concreto sobre bridas hasta que se haya verificado su ajuste perfecto con otras tuberías y que
se haya asegurado su posición.
El concreto para el empotramiento será del mismo grado que el concreto circundante excepto que la
mezcla tenga un aditivo expansivo aprobado.
Revisión y aprobación
Diseño de mezcla para cada tipo de concreto
Resultados de las tandas de pruebas incluyendo desviación estándar y resultados de ensayos de compresión
Propiedades de los materiales y certificaciones
Informes de agregados (fuente y tipo, gradación y módulo de fineza, sustancias deletéreas y perjudiciales,
Ion cloruro soluble en agua, contenido de sulfatos)
Informe para cada mezcla de concreto la cual tendrá:
Asentamiento en que se basa el diseño
Cantidad total de litros de agua por metro cubico
Marca, tipo, constitución y cantidad de cemento
Peso específico y gradación de cada agregado
Relación de agregado fino al total de agregados
Peso (superficie seca) de cada agregado por m3
Marca, tipo, designación ASTM, ingredientes químicos activos, y la cantidad de cada aditivo
Contenido de aire
Temperatura del concreto en el momento que son hechos los cilindros (testigos)
Ion soluble para cada diseño de mezcla y para cada agregado
Resistencia a la compresión basada en pruebas de compresión de los 7 y 28 días
La duración del fraguado inicial
PROBLEMA Nro 3
Elaborar un cuadro comparativo entre la norma de cargas E-0.20 del RNE con respecto a tres normas internacionales
de carga
Respuesta
Se ha comparado la norma E0.20 respecto a cargas de Viento según:
o NORMA E 020 Cargas Parmetros según topografia para el viento Cargas debido al Viento
Para el calculo de la Presion del Viento
Reglamento Nacional de
Edificaciones
Codigo Tecnico de la Edificacion
Europa (Eurocodigo) EC
Codigo Tecnico de la Edificacion -
CTE (España)
NORMA TECNICA COMPLEMENTARIA
PARA DISEÑO POR VIENTO - MEXICO
PROBLEMA Nro 4
Explique los tipos de cargas dinámicas y su aplicación en los proyectos de ingeniería
Respuesta:
Los diferentes tipos de cargas dinámicas y su aplicación en los proyectos de ingeniería
Definición de CARGA DINAMICA
La carga dinámica es aquella cuya intensidad es función del tiempo
Cualquier estructura elástica sometida a la acción de la carga dinámica
(sismo) se comporta como un sistema oscilante
Definición de CARGA DINAMICA
La carga dinámica es aquella cuya intensidad es función del tiempo
Cualquier estructura elástica sometida a la acción de la carga dinámica (sismo) se
comporta como un sistema oscilante
Tipo de cargas Dinámicas Aplicación en los proyectos de ingeniería
Sismos En el análisis estructural las cargas sísmicas o fuerzas de inercia (Fi) se
idealizan con fuerzas horizontales calculándose mediante la segunda
ley de Newton: Fi = m. as (as = aceleración causada por las ondas
sísmicas) - as es un % de la aceleración de la gravedad y luego un
evaluación de alcances como grado de libertad, rigidez y resistencia,
ductilidad y resonancia (periodo de vibración de un cuerpo)
La carga sísmica o fuerza inercial es directamente proporcional a la
aceleración en el suelo de las ondas sísmicas y del peso del edificio
por lo que es mejor construir en terrenos compactos o rígidos que
tiene aceleración de ondas sísmicas en el suelo mucho menor que
terrenos arenosos
Los vientos Conforme aumenta la esbeltez (en relación altura) de una edificación
la acción del viento compromete su estabilidad con similar intensidad
que las cargas gravitacionales. El viento es una carga dinámica que
varia con el tiempo con una determinada dirección e intensidad y al
chocar contra el edificio tiende a desplazarlo y/o volcarlo por lo que
el viento es una fuerza determinada básicamente por la superficie
(área) expuesta.
Las mareas La acción de las mareas indicada en la orientación, altura y longitud de
la estructura influye en el diseño estructural y con esto definir las
dimensiones de diseño, con la dirección la socavación de la misma,
ubicación de los rompientes ya que es una fuerza dinámica con
intensidad de golpear la estructura en intervalos de tiempo. El oleaje
los generan los mares, lagos y ríos.
Las vibraciones
Las maquinas ejercen movimiento propio según el fin en que trabajan,
si las maquinas tienen por ejemplo rotación de émbolos, estos
producen vibraciones sobre los elementos estructurales que las
soportan, sean losas o cimientos. Estas fuerzas generara
desplazamientos horizontales, verticales y de rotación en la
estructura. Por tanto esta carga es directamente proporcional con la
carga rotatoria, la excentricidad (la no coincidencia entre eje de
rotación y eje de simetría en el motor) y la frecuencia de rotación.
Nota : Hay otros equipos generar series de pulsos magnéticos
Paso de vehículos y personas Es una acción débil pero a largo plazo puede provocar fatiga en los
materiales estructurales
Por tanto influyen en el diseño estructural de un proyecto de ingeniería.
