𝑺𝑨𝑬 𝟏𝟎𝟒𝟓

𝑭𝒓 𝜎𝑓 = 3900 [kg/cm2 ] 𝑷 = 𝟕, 𝟓 𝑯𝑷

𝜎𝑟 = 6500 [kg/cm2 ] 𝒏𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓 = 𝟏𝟒𝟓𝟎 𝒓𝒑𝒎

𝑭𝒂
𝐸 = 2,1𝑥106 [kg/cm2 ] 𝒓𝟏 = 𝟓𝟎 𝒎𝒎
𝑭𝑡
𝒓𝟐 = 𝟏𝟓𝟎 𝒎𝒎
𝒊 = 𝟑/𝟏

Cálculo de la velocidad
rotacional
𝑛
𝑖 = 𝑛1
2

𝑛1
𝑭𝑪 𝑛2 = 𝑖
1450
𝑛2 = 3

𝒏𝒆𝒋𝒆 = 𝟒𝟖𝟑, 𝟑𝟑 [𝒓𝒑𝒎]

Calculo de momento torsor:

2𝜋𝑛 𝑚𝑡 ∗𝜔
𝜔= 60
𝑃= 75
2∗𝜋∗483,33 𝑝∗75
𝜔= 𝑚𝑡 =
60 𝜔

𝒓𝒂𝒅 7,5∗75
𝝎 = 𝟓𝟎, 𝟔𝟏 [ ] 𝑚𝑡 =
𝒔 50,61

𝒎𝒕 = 𝟏𝟏, 𝟏𝟏 [𝒌𝒈. 𝒎]
Dimensionamiento de la fuerza de la correa:

Potencia corregida

𝑃𝑐 = 𝑘𝑠 . 𝑃
𝐾𝑠 es el factor de corrección de la potencia de acuerdo a las tablas:
𝐾𝑠 = 1
𝑃𝑐 = 1 ∗ 7,5
𝑷𝒄 = 𝟕, 𝟓 [𝑯𝑷]

Selección de la correa:

Correa tipo A

Calculo del diámetro menor

𝐷𝑝
𝑖 = 𝑑𝑝

I: razón entre las velocidades del eje rápido dividido por el eje lento.

Dp: diámetro primitivo de la polea lenta.

dp: diámetro primitivo de la polea rápida

𝑖=3
𝐷𝑝
𝑑𝑝 =
𝑖
300 𝑚𝑚
𝑑𝑝 = 3

𝒅𝒑 = 𝟏𝟎𝟎 𝒎𝒎
100 𝑚𝑚 > 63 𝑚𝑚 CUMPLE
Distancia entre ejes: Velocidad lineal de la correa
(𝑖+1).𝑑𝑝 𝜋.𝑑𝑝.𝑛
𝐸≥ 2
+ 𝑑𝑝 𝑣𝑡 = 60.1000
(𝑖+1).𝑑𝑝 𝜋∗100∗483,33
𝐸≥ 2
+ 𝑑𝑝 𝑣𝑡 = 60∗1000

(3+1).100
𝐸≥ + 100 𝒗𝒕 = 𝟐, 𝟓𝟑 [𝒎/𝒔]
2

𝑬 ≥ 𝟑𝟎𝟎 [𝒎𝒎]

Longitud de la correa Arco de contacto

𝜋 (𝐷𝑝+𝑑𝑝)2 (𝐷𝑝−𝑑𝑝)
𝐿𝑝 = 2 ∗ 𝐸 + 2 (𝐷𝑝 + 𝑑𝑝) + 4𝐸
A = 180 − 57 𝐸

𝜋 (300+100)2 (300−100)
𝐿𝑝 = 2 ∗ 300 + (300 + 100) + A = 180 − 57
2 4∗300 300

𝑳𝒑 = 𝟏𝟑𝟔𝟏, 𝟔𝟓 [𝒎𝒎] A = 142°

Normalizando 𝜶 = 𝟐, 𝟒𝟖 [𝒓𝒂𝒅]

Coeficiente de rozamiento

𝜇 = 0,4 − 0,6
𝝁 = 𝟎, 𝟒

𝑳𝒑 = 𝟏𝟑𝟓𝟒 [𝒎𝒎]

Fuerza en las poleas

𝑇1 = 𝑇2 ∗ 𝑒 𝛼∗𝜇 (1)
(𝑇1 −𝑇2 )𝐷
𝑚𝑡 = 2

2 ∗ 𝑚𝑡 = (𝑇1 − 𝑇2 )𝐷 (2)

Reemplazando 𝟏 𝒆𝒏 𝟐 Reemplazando 𝑻𝟐 𝒆𝒏 𝑻𝟏

2 ∗ 𝑚𝑡 = (𝑇2 ∗ 𝑒 𝛼∗𝜇 − 𝑇2 )𝐷 𝑇1 = 𝑇2 ∗ 𝑒 𝛼∗𝜇

2∗𝑚
𝑇2 = 𝐷∗𝑒 𝛼∗𝜇𝑡−𝐷 𝑇1 = 43,65 ∗ 𝑒 2,48∗0,4
2∗𝟏𝟏,𝟏𝟏
𝑇2 = 0,3∗𝑒 2,48∗0,4 −0,3 𝑻𝟏 = 𝟏𝟏𝟕, 𝟕𝟐[𝒌𝒈]

𝑻𝟐 = 𝟒𝟑, 𝟔𝟓 [𝒌𝒈]
Calculo de 𝑭𝒄

𝐹𝑐 = 𝑇1 + 𝑇2
𝐹𝑐 = 117,72 + 43,65
𝑭𝒄 = 𝟏𝟔𝟏, 𝟑𝟖 [𝒌𝒈]

Factor de ángulo factor de longitud

De tablas: de tablas:

𝑘𝜃 = 0,9 𝐾𝑙 = 0,94
Potencia efectiva

𝑃𝐸 = 𝑃𝐵 ∗ 𝑘𝜃 ∗ 𝐾𝑙
Calculamos prestaciones base𝑃𝐵 en base a la velocidad y el diámetro de la polea del
motor

De tablas:

𝑃𝐵 = 2,13 [𝐻𝑃]
𝑃𝐸 = 2,13 ∗ 0,9 ∗ 0,94
𝑷𝑬 = 𝟏, 𝟖 [𝑯𝑷]

Cálculo del número de correas

𝑷𝒄 𝟕
#𝑪𝒐𝒓𝒓𝒆𝐚𝒔 = =
𝑷𝑬 𝟏, 𝟖

#𝑪𝒐𝒓𝒓𝒆𝐚𝒔 = 𝟑, 𝟖𝟖 ≈ 𝟒
Análisis del engranaje helicoidal

α = 20º
β = 10º
𝑟1 = 0,05 [𝑚]
α = ángulo de ataque de los dientes del engranaje

β = ángulo de la hélice de los engranajes helicoidales

Cálculo de la fuerza tangencial Cálculo de la fuerza axial

𝑚𝑡 = 11,11 [𝑘𝑔. 𝑚] 𝐹a = 𝐹𝑡 ∗ tan(𝛽)

𝑚𝑡 = 𝐹𝑡 ∗ 𝑟 𝐹a = 222,27 ∗ tan(10)
𝑚𝑡
𝐹𝑡 = 𝑭𝐚 = 𝟑𝟗, 𝟏𝟗 [𝒌𝒈]
𝑟

11,11 [𝑘𝑔.𝑚]
𝐹𝑡 = 0,05 [𝑚]

𝑭𝒕 = 𝟐𝟐𝟐, 𝟐𝟕 [𝒌𝒈] Cálculo de momento flector por 𝑭𝐚

𝑚𝑓 = 𝐹a ∗ 𝑟1

Cálculo de la fuerza radial 𝑚𝑓 = 39,19 ∗ 0,05

tan(𝛼)
𝐹𝑟 = 𝐹𝑡 ∗ 𝒎𝒇 = 𝟏, 𝟗𝟔 [𝒌𝒈. 𝒎]
cos(𝛽)

tan(20)
𝐹r = 222,27 ∗ cos(10)

𝑭𝒓 = 𝟖𝟐, 𝟏𝟓 [𝒌𝒈]

Análisis plano X-Y

Análisis de fuerzas en x Análisis de momentos

∑ 𝐹𝑥 = 0 ∑ 𝑀𝐴 = 0

𝐹a − 𝑅𝐶𝑥 = 0 0,1 ∗ 𝐹𝑟 + 𝑚𝑓 − 0,3 ∗ 𝑅𝐶𝑦 + 0,5 ∗ 𝐹𝑐 = 0

0,5∗𝐹𝑐 +0,1∗𝐹𝑟 +𝑚𝑓
𝐹a = 𝑅𝐶𝑥 𝑅𝐶𝑦 = 0,3

0,5∗161,38+0,1∗82,15+1,96
𝑹𝑪𝒙 = 𝟑𝟗, 𝟏𝟗[𝒌𝒈] 𝑅𝐶𝑦 =
0,3

𝑹𝑪𝒚 = 𝟑𝟎𝟐, 𝟖𝟖[𝒌𝒈]

Análisis de fuerzas en y

∑ 𝐹𝑦 = 0

𝑅𝐴𝑦 − 𝐹𝑟 + 𝑅𝐶𝑦 − 𝐹𝑐 = 0

𝑅𝐴𝑦 = 𝐹𝑟 − 𝑅𝐶𝑦 + 𝐹𝑐

𝑅𝐴𝑦 = 82,15 − 302,88 + 161,38

𝑹𝑨𝒚 = −𝟓𝟗, 𝟑𝟓

Cálculo de momentos en el plano XY

𝑀𝐴𝐵 = −59,35 ∗ 𝑥 𝑀𝐵𝐶 = −59,35 ∗ 𝑥 + 𝑚𝑓 − 82,15(𝑥 − 0,1)

𝑥 = (0 − 0,1) [𝑚] 𝑥 = (0,1 − 0,3)[𝑚]

𝑴𝑨 = 𝟎[𝒌𝒈. 𝒎] 𝑴𝑩 = −𝟑, 𝟗𝟕[𝒌𝒈. 𝒎]
𝑴𝑩 = −𝟓, 𝟗𝟑[𝒌𝒈. 𝒎] 𝑴𝑪 = −𝟑𝟐, 𝟐𝟕[𝒌𝒈. 𝒎]

𝑀𝐶𝐷 = −59,35 ∗ 𝑥 + 𝑚𝑓 − 82,15(𝑥 − 0,1) + 302,88(𝑥 − 0,3)

𝑥 = (0,3 − 0,5)[𝑚]
𝑴𝑪 = −𝟑𝟐, 𝟐𝟕[𝒌𝒈. 𝒎]
𝑴𝑫 = 𝟎[𝒌𝒈. 𝒎]

Análisis plano X-Z

𝑭𝒓

𝑴𝒕
Análisis de momentos Análisis de fuerzas en z

∑ 𝑀𝐴 = 0 ∑ 𝐹𝑧 = 0

0,1 ∗ 𝐹𝑡 − 0,3 ∗ 𝑅𝐶𝑧 = 0 𝑅𝐴𝑧 − 𝐹𝑡 + 𝑅𝐵𝑧 = 0

0,5∗𝐹𝑡
𝑅𝐶𝑧 = 0,3
𝑅𝐴𝑧 = 𝐹𝑡 − 𝑅𝐵𝑧

0,5∗222,27
𝑅𝐶𝑧 = 𝑅𝐴𝑧 = 222,27 − 74,09
0,3

𝑹𝑪𝒛 = 𝟕𝟒, 𝟎𝟗[𝒌𝒈] 𝑅𝐴𝑧 = 148,18

Análisis de fuerzas en x

∑ 𝐹𝑥 = 0

𝑅𝐶𝑥 = 0

Cálculo de momentos en el plano XZ

𝑀𝐴𝐵 = 148,18 ∗ 𝑥 𝑀𝐵𝐶 = 148,18 ∗ 𝑥 − 222,27(𝑥 − 0,1)

𝑥 = (0 − 0,1) [𝑚] 𝑥 = (0,1 − 0,3)[𝑚]
𝑴𝑨 = 𝟎[𝒌𝒈. 𝒎] 𝑴𝑩 = 𝟏𝟒, 𝟏𝟖[𝒌𝒈. 𝒎]
𝑴𝑩 = 𝟏𝟒, 𝟏𝟖[𝒌𝒈. 𝒎] 𝑴𝑪 = 𝟎 [𝒌𝒈. 𝒎]

𝑀𝐶𝐷 = 148,18 ∗ 𝑥 − 222,27(𝑥 − 0,1) + 74,09(𝑥 − 0,3)

𝑥 = (0,3 − 0,5)[𝑚]
𝑴𝑪 = 𝟎[𝒌𝒈. 𝒎]
𝑴𝑫 = 𝟎[𝒌𝒈. 𝒎]
 diagramas de fuerzas y momentos

Plano X-Y Plano X-Z

𝑭𝒓
𝑴𝒕

N Normal

V Corte

M Momento flector

Momento torsor
Análisis e la sección critica

Con la ecuación:

𝑴𝑹 = √𝑴𝒙𝒚 𝟐 + 𝑴𝒙𝒛 𝟐

Tramo A-A

Plano xy plano xz resultante

𝑴𝑨 = 𝟎 𝑴𝑨 = 𝟎 𝑴𝑹 = √𝟎𝟐 + 𝟎𝟐 𝑴𝑹 = 𝟎

Tramo B-B

Plano xy plano xz resultante

𝑴𝑩 = 𝟓, 𝟗𝟑 𝑴𝑩 = 𝟏𝟒, 𝟏𝟖 𝑴𝑹 = √𝟓, 𝟗𝟑𝟐 + 𝟏𝟒, 𝟏𝟖𝟐 𝑴𝑹 = 𝟏𝟓, 𝟗𝟔

Tramo C-C

Plano xy plano xz resultante

𝑴𝑪 = 𝟑𝟐, 𝟐𝟕 𝑴𝑪 = 𝟎 𝑴𝑹 = √𝟑𝟐, 𝟐𝟕𝟐 + 𝟎𝟐 𝑴𝑹 = 𝟑𝟐, 𝟐𝟕

Tramo D-D

Plano xy plano xz resultante

𝑴𝐃 = 𝟎 𝑴𝐃 = 𝟎 𝑴𝑹 = √𝟎𝟐 + 𝟎𝟐 𝑴𝑹 = 𝟎

Convertimos de [𝒌𝒈. 𝒎] 𝒂 [𝒌𝒈. 𝒄𝒎]

𝑴𝑹 = 𝟑𝟐𝟐𝟕[𝒌𝒈. 𝒄𝒎] 𝑴𝒕 = 𝟏𝟏𝟏𝟏[𝒌𝒈. 𝒄𝒎]

Diagrama de tenciones

𝑵 ̅
𝑴𝑹 ∗𝒀 ̅´
𝑽𝒎𝒂𝒙 ∗𝐀´∗𝐘 𝑴𝒕 ∗𝑹
𝝈𝑵 = 𝐀
𝝈𝑹 = 𝑰
𝝉𝒇 = 𝑰∗𝒃
𝝉𝒇 = 𝑰𝒑
Esfuerzo normal Flexión Torsión
𝐹 𝑀𝑅 ∗𝑌̅ 𝑀𝑡 ∗𝑅
𝜎𝑁 = A 𝜎𝑅 = 𝐼
𝜏𝑓 = 𝐼𝑝

𝐷 𝐷
39,19 3227,6∗ 1111∗
2 2
𝜎𝑁 = π∗D2
𝜎𝑅 = π∗D4
𝜏𝑓 = π∗D4
4 64 32

𝟒𝟗,𝟗 𝟑𝟐𝟖𝟕𝟔,𝟎𝟔 𝟓𝟔𝟓𝟖,𝟐𝟖

𝝈𝑵 = 𝐃𝟐
𝝈𝑹 = 𝐃𝟑
𝝉𝒇 = 𝐃𝟑

Punto critico

𝜎𝑥 = 𝜎𝑅 + 𝜎𝑁
𝟑𝟐𝟖𝟕𝟔,𝟎𝟔
𝜎𝑥 =
𝐃𝟑

𝝉𝒙𝒚 =𝝉𝒇
𝟓𝟔𝟓𝟖,𝟐𝟖
𝝉𝒙𝒚 = 𝐃𝟑

Ecuaciones de Mohr

𝜎𝑥 𝜎 𝟐 𝟐
𝜎𝑚𝑎𝑥 = + √( 𝑥 ) + (𝝉𝒙𝒚 )
2 2

𝜎 𝟐 𝟐
𝝉𝑚𝑎𝑥 = √( 2𝑥 ) + (𝝉𝒙𝒚 )

Dimensionamiento

Por tracción Por corte

𝜎𝑥 𝜎 2 2 𝜎𝑓 2 2 𝜎𝑓
+ √( 2𝑥 ) + (𝜏𝑥𝑦 ) ≤ √(𝜎𝑥 ) + (𝜏𝑥𝑦 ) ≤ 0,5 ∗
2 𝑛 2 𝑛

32876,06 32876,06 2 32876,06 2

D3 D3 5658,28 2 3900 D3 5658,28 2 3900
2
+ √( 2
) +( D3
) ≤ 2
√(
2
) +( D3
) ≤ 0,5 ∗ 2

16438,03 16438,03 2 5658,28 2 2 2

+ √( ) +( ) ≤ 1950 √(16438,03 5658,28
) + ( D3 ) ≤ 750
D3 D3 D3 D3

16438,03 270208830,3 32016132,56 270208830,3 32016132,56

D3
+√ D6
+ D6
≤ 1950 √
D6
+ D6
≤ 750

16438,03 302224962,8 302224962,8

D3
+√ D6
≤ 1950 √
D6
≤ 750

33822,65 17384,64
D3
≤ 1950 D3
≤ 750

3 33822,65 3 17384,64
D≥ √ 1950
D≥ √ 750

𝐃 ≥ 𝟐, 𝟓𝟗[𝒄𝒎] 𝐃 ≥ 𝟐, 𝟔𝟏[𝒄𝒎]
Selección de diámetro

Normalizamos el mayor diámetro calculado

Diámetro interno de rodamientos por catálogos

Diámetros comerciales de acero

Normalizamos a 30mm

𝐃 = 𝟑 [𝒄𝒎]
Predimensionamiento
𝑺𝑨𝑬 𝟏𝟎𝟒𝟓
𝑇𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 = 50 [C] 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 90%
DIMENSIONAMIENTO POR FATIGA:
𝐾𝑔
MATERIAL= SAE 1045; 𝜎R = 6500[ ]
𝑐𝑚2

LIMITE A LA FATIGA:

Se = (0,4 − 0,6) ∗ 𝜎𝑅

𝑆𝑒 = 0,5 ∗ 6500
𝑲𝒈
𝐒𝐞 = 𝟑𝟐𝟓𝟎 [𝒄𝒎𝟐]

Aplicamos factores de Marín

𝑆`𝑒 = 𝐾𝑎 ∗ 𝐾𝑏 ∗ 𝐾𝑐 ∗ 𝐾𝑑 ∗ 𝐾𝑒 ∗ 𝐾𝑓 ∗ 𝑆𝑒

𝑲𝒂 : Factor de superficie

Opción maquinada por torneado, Tabla:

𝑎 = 4,51

𝐾𝑎 = a ∗ 𝜎Rb

𝑏 = −0,265
𝐾𝑔
𝜎R = 6500[𝑐𝑚2 ]

𝐾𝑎 = 4,51 ∗ 6500−0,265

𝐾𝑎 = 0,44

𝒌𝒃: Factor de tamaño

Para obtener este parámetro revisamos la siguiente tabla:

 𝑑 −0,107
𝐾𝑏 = ( )
7,62

30 −0,107
𝐾𝑏 = (7,62)

𝑲𝒃 =0.86

𝒌𝒄: Factor de carga

La fatiga está sometida por flexión.

Con la ayuda de la siguiente tabla obtenemos el factor de carga.

𝟏 𝒇𝒍𝒆𝒙𝒊𝒐𝒏
𝑲𝒄 = {𝟎, 𝟖𝟓 𝒂𝒙𝒊𝒂𝒍
𝟎, 𝟓𝟗 𝒕𝒐𝒓𝒔𝒊𝒐𝒏

𝑲𝒄 = 𝟏

𝒌d: Factor de temperatura

𝑆𝑡
𝐾𝑑 =
𝑆𝑟𝑡
Con la ayuda de la siguiente tabla encontramos el factor de temperatura, tomando en
cuenta la temperatura de medio ambiente:

𝑲𝒅 = 1.01
𝒌𝒆= Factor de confiabilidad

𝑲𝒆 = 𝟏 − (𝟎, 𝟎𝟖 ∗ 𝒁𝒂)

Dónde: 𝒁𝒂 = 𝟏, 𝟐𝟖𝟖

𝑲𝒆 = 𝟏 − (𝟎, 𝟎𝟖 ∗ 𝟏, 𝟐𝟖𝟖)

𝑲𝒆 = 0.897

O de valores de tabla:

𝑲𝒆 = 𝟎, 𝟖𝟗𝟕

𝐾𝑓= Factor de efectos varios

𝐾𝑓 (Flexión)

𝑟=2[mm] D = 34 [mm] d = 30 [mm]

Kt se obtiene de la figura:

𝑟 1
= = 𝟎. 𝟎𝟑𝟑
𝑑 30
𝐷 34
= = 𝟏. 𝟏𝟑
𝑑 30
𝐾t= 1.7
El parámetro ¨q¨ se obtiene de la figura:

r = 2 [mm]
𝐾𝑔
𝜎R = 6500[𝑐𝑚2 ] ;=; 𝜎R = 570 [𝑀𝑝𝑎] = 0.57 [𝐺𝑝𝑎]

q = 0,65

𝑞=0.68

Entonces tenemos:

𝐾𝑓 = 1 + 𝑞 ∗ (𝐾𝑡 − 1)

𝐾𝑓 = 1 + 0,68 ∗ (1.7 − 1)

𝐾𝑓 = 1.476

Al final tenemos:

𝑆`𝑒 = 𝐾𝑎 ∗ 𝐾𝑏 ∗ 𝐾𝑐 ∗ 𝐾𝑑 ∗ 𝐾𝑒 ∗ 𝐾𝑓 ∗ 𝑆𝑒
𝑆`𝑒 = 0.44 ∗ 0.86 ∗ 1 ∗ 1.01 ∗ 0.897 ∗ 1.476 ∗ 3250
𝑲𝒈
𝑺`𝒆 = 𝟏𝟔𝟒𝟒. 𝟓 [ 𝟐]
𝒄𝒎

Aplicamos ecuación de Goodman para modificar por las tensiones combinadas:

Primeramente encontramos por ecuaciones de Moore:

Con diámetro=30mm=3cm

𝜎𝑋 𝜎 2
𝜎𝑚𝑎𝑥−𝑚𝑖𝑛 = 2
± √( 2𝑋) + (𝜏𝑋𝑌 )2
 5658.28 𝑲𝒈
𝜏= ( ∅3
)=209.56[𝒄𝒎𝟐]

𝜎𝑋 = −𝜎𝑁 + 𝜎𝑀
∅
𝐹𝑁 𝑀𝐹 ∗
2
𝜎𝑋 = − 𝜋∗∅2 + 𝜋∗∅4
4 64

𝜎𝑋 = −5.54 + 1217.63
𝑲𝒈
𝜎𝑋 = 1212.09 [𝒄𝒎𝟐]

𝑲𝒈
𝜎𝑚𝑎𝑥 = 1212.09 + √(1212.09)2 + (209.56)2 = 2442.16 [𝒄𝒎𝟐]

𝑲𝒈
𝜎𝑚𝑖𝑛 = 1212.09 − √(1212.09)2 + (209.56)2 = -17.98 [𝒄𝒎𝟐]

𝜎𝑀𝐴𝑋 −𝜎𝑀𝐼𝑁 𝑲𝒈
𝜎𝑎 = = 1230.07 [ ]
2 𝒄𝒎𝟐

𝜎𝑀𝐴𝑋 +𝜎𝑀𝐼𝑁 𝑲𝒈
𝜎𝑚 = 2
= 1212.09 [𝒄𝒎𝟐]

APLICAMOS GOODMAN:
σa σm 1
S`e
- σr
≤ n
1230.07 1212.09 1
- ≤
𝟏𝟔𝟒𝟒.𝟓 6500 2

→ 𝟎. 𝟒𝟔 ≤ 𝟎. 𝟓 𝐂𝐮𝐦𝐩𝐥𝐞
Selección de chavetas Material de las chavetas 𝑺𝑨𝑬 𝟏𝟎𝟐𝟎
𝑀𝑡 = 1111 [𝑘𝑔. 𝑐𝑚] 𝜎𝑓 = 2192 [kg/cm2 ]
𝑆𝑛 = 2 Factor de seguridad

Dimensionamiento según Din 6885

Condiciones

𝐿 ≤ 1,5 ∗ 𝐷𝑒𝑗𝑒

𝐿 ≤ 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝑜 𝑒𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑎𝑗𝑒

Dimensionamiento de chaveta de engranaje

𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑎𝑗𝑒 = 4 [𝑐𝑚]

𝐷𝑒𝑗𝑒 engranaje = 3,4[𝑐𝑚]

Selección de tablas Din 6885 con 𝐷𝑒𝑗𝑒 engranaje = 34[𝑚𝑚]

𝒃 = 𝟏𝟎[𝒎𝒎]
𝒉 = 𝟖[𝒎𝒎]
Dimensionamiento por corte
4∗𝑀𝑡 ∗𝑛𝑠
𝐿≥ 𝐷∗𝑏∗𝜎𝑦

4∗1111[𝑘𝑔.𝑐𝑚]∗2
𝐿≥
3,4[𝑐𝑚]∗1[𝑐𝑚]∗2192[𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

𝑳 ≥ 𝟏, 𝟏𝟗 [𝒄𝒎]
Dimensionamiento por aplastamiento
2∗𝑀𝑡 ∗𝑛𝑠
𝐿≥ 𝐷∗ℎ∗𝜎𝑦

2∗1111[𝑘𝑔.𝑐𝑚]∗2
𝐿 ≥ 3,4[𝑐𝑚]∗0,8[𝑐𝑚]∗2192[𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

𝑳 ≥ 𝟎, 𝟕𝟓 [𝒄𝒎]
Seleccionamos el mayor 𝑳 ≥ 𝟏, 𝟏𝟗 [𝒄𝒎]

𝑳 = 𝟐 [𝒄𝒎]
Comprobacion

2 [𝑐𝑚] ≤ 5,1 [𝑐𝑚] CUMPLE

2 [𝑐𝑚] ≤ 4[𝑐𝑚] CUMPLE

Dimensionamiento de chaveta de Polea

𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 = 7 [𝑐𝑚]

𝐷𝑒𝑗𝑒 Polea = 3[𝑐𝑚]

Selección de tablas Din 6885 con 𝐷𝑒𝑗𝑒 Polea = 30[𝑚𝑚]

𝒃 = 𝟏𝟎[𝒎𝒎]
𝒉 = 𝟖[𝒎𝒎]

Dimensionamiento por corte

4∗𝑀𝑡 ∗𝑛𝑠
𝐿≥ 𝐷∗𝑏∗𝜎𝑦

4∗1111[𝑘𝑔.𝑐𝑚]∗2
𝐿≥
3[𝑐𝑚]∗1[𝑐𝑚]∗2192[𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

𝑳 ≥ 𝟏, 𝟑𝟓 [𝒄𝒎]
Dimensionamiento por aplastamiento
2∗𝑀𝑡 ∗𝑛𝑠
𝐿≥ 𝐷∗ℎ∗𝜎𝑦

2∗1111[𝑘𝑔.𝑐𝑚]∗2
𝐿 ≥ 3[𝑐𝑚]∗0,8[𝑐𝑚]∗2192[𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

𝑳 ≥ 𝟎, 𝟖𝟒 [𝒄𝒎]
Seleccionamos el mayor 𝑳 ≥ 𝟏, 𝟑𝟓 [𝒄𝒎]
 𝑳 = 𝟐 [𝒄𝒎]

Comprobacion

2 [𝑐𝑚] ≤ 4,5 [𝑐𝑚] CUMPLE

2 [𝑐𝑚] ≤ 7 [𝑐𝑚] CUMPLE