F.I.E.E. – U.N.C.P.
DIGSILENT: FLUJO DE CARGA Prof. ABEL C. CATAY BUITRÓN
SIMULACIÓN DE SISTEMAS DE
ASIMÉTRICO. junio de 2020
POTENCIA (093C)
Competencia de la unidad: Analiza el comportamiento de un SEP con las respuestas de simulación de flujo
de carga, flujo de carga óptimo, flujo de carga asimétrico, cortocircuito y armónicos.
En el sistema siguiente calcule flujo de carga asimétrico con las consideraciones indicadas.
TRIFÁSICO
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POTENCIA (093C)
MONOFÁSICO BIFÁSICO
1. Tensión nominal del sistema 22,9 kV.
2. Longitud de los postes 13 m, profundidad de empotramiento 1,50 m.
3. Conductores de línea trifásica: 120 mm2.
4. Conductores de línea bifásica: 70 mm2.
5. Conductores de línea con retorno total por tierra: 35 mm2.
6. Flecha de todos los conductores: 1,80 m.
7. Resistividad eléctrica del suelo 320 Ohm-metro.
8. Asuma otros datos con criterio.
9. Considerar para todo los trasformadores de distribución: Zcc = 4%; tap ±5 x 2,5%.
10. Transformador de 2 MVA: Zcc = 6%; tap ±6 x 2,5%. YNyn0
11. Considerar factor de potencia = 0,90 para todas las cargas del sistema.
12. Regule las tensiones en todos los nodos en ±5%.
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SIMULACIÓN DE SISTEMAS DE
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POTENCIA (093C)
Resultados de aprendizaje:
Modelar torres asimétricas,
Conocer y modelar transformadores monofásicos,
Diferenciar y modelar cargas simétricas y asimétricas,
Describir y analizar la red MRT,
Diferenciar la tecnología de barras 1Ø-2Ø-3Ø,
Saber ejecutar y analizar flujo de carga desbalanceado,
Saber configurar y analizar las corrientes desequilibradas de fases,
Comprender y analizar las tensiones desbalanceadas en nodos,
Saber el balance de carga en el sistema.
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POTENCIA (093C)
RED CON AMPLIACIÓN
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POTENCIA (093C)
TAREA ACADÉMICA
1. Implemente la red ampliación en la red inicial.
2. Regule los taps de los transformadores de distribución para mantener las tensiones,
principalmente en barras de usuarios, en los rangos ±5%.
3. Proyectar la alimentación de un motor trifásico, implemente una línea del proyecto y uno varios
transformadores apropiados. El motor debe desarrollar el 90% de su potencia y 80% de factor
de potencia.
4. Explique el impacto de la carga motor sobre: La cargabilidad de las líneas y las tensiones en las
barras.
5. Proponga y explique las soluciones para mantener los criterios de calidad de producto en el
sistema de distribución total, incluida la carga motor.
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SIMULACIÓN DE SISTEMAS DE
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POTENCIA (093C)
A) COLCA: Línea de 19 km, motor de 225 kW/0.44 D) LA GRANJA: Línea de 16 km, motor de 180
kV/4/HGF-H Line kW/2.3 kV/4/HGF-H Line
SOSA INOCENTE PERCY OLIVER ZARATE RODRIGO LUIS ANGEL
GODOY YARANGA ANGEL JESUS CANCHANYA TOSCANO MARCELO EDU
TICSE SALAZAR ANGELO HUGO QUICHCA QUISPE WILBER JHON
LANASCA ARIAS JOSE FERNANDO PROA SANCHEZ TANIA MARIANELA
HINOSTROZA HUAMANI LUIS GUSTAVO CRISTOBAL DE LA CRUZ CRISTHIAN HAROLD
B) COLCA: Línea de 16 km, motor de 355 kW/0.44 E) LA GRANJA: Línea de 20 km, motor de 90
kV/1/MGA-Master Line kW/0.23 kV/4/STAN/EXPL
ZUASNABAR FLORES ANGEL RICHARD ARENAS VILLAVERDE RONAL IVAN
NUÑEZ RAMIREZ RICARDO LENIN GASPAR GONZALES CRISTIAN
CHIHUAN ARTEAGA JUAN CARLOS ALIAGA MEZA JUNIOR ROMINGUEL
ARROYO CARBAJAL ROJHER CAMAC OLIVERA JOAQUIN
PASTRANA RUIZ ANTONY PAUL GONZALES QUISPE ABDIAS DANIEL
C) LA GRANJA: Línea de 14 km, motor de 180 F) BOSQUE SECO: Línea de 15 km, motor de 90
kW/6.6 kV/1/HGA-H Line kW/0.46 kV/2/ODP /CLOS
MEZA HUANHUAYO CRISTHOPER JHORKAEF CARDENAS LIMAYLLA FRANK EDISSON
TERREROS GALARZA JAVIER JIMMY RICO HUAMAN ALEJANDRO DANILO
QUISPE UNTIVEROS VICTOR JHON RAMOS FLORES JUAN GUILLERMO
MUÑOZ CHURA BRYAN ABEL RICALDI GONZALES ALEXIS BRYAN
MEJIA IPARRAGUIRRE IVAN ALEX ROMAN ENRIQUEZ DANIEL ANTONY
G) BOSQUE SECO: Línea de 13 km, motor de 250
kW/0.44 kV/2/HGF-H Line
CAIRO HERVACIO MELANIE DILMA
ROMERO ESTRELLA JORDY PAUL
GUTIERREZ VARGAS LUIS ANGEL
BERNABE GOMEZ JESUS LUIS
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