PROYECTO DEMOSTRATIVO

TEMA:

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL AUTOMÓVIL TIPO SEDAN

Proyecto de Grado previo la obtención del Título

de Bachiller Técnico en Electromecánica
Automotriz

AUTOR:

José Luis Vásquez Cárdenas

TUTOR:

Ing. Jaime Enrique Perez Lopez

GUAYAQUIL – ECUADOR

2020

ÍNDICE

YÍNDICE

APROBACIÓN DEL TEMA PARA EL PROYECTO DEMOSTRATIVO........................3

PRIMERA PARTE................................................................................................................4
 Identificación de contenidos o competencias a aplicar......................................................4

Reconocimiento de temas a revisar o reforzar...................................................................5

Planificación del Trabajo...................................................................................................6

SEGUNDA PARTE..............................................................................................................7

Resolución de las tareas del caso planteado......................................................................7

Actualización del caso práctico.......................................................................................24

Respuesta a pregunta teórica, opción múltiple................................................................26

TERCERA PARTE.............................................................................................................27

Importancia y aplicabilidad de la Figura Profesional......................................................27

CUARTA PARTE...............................................................................................................28

Explicación escrita del desarrollo....................................................................................28

APROBACIÓN DEL TEMA PARA EL PROYECTO DEMOSTRATIVO

Apellidos/Nombres del estudiante: UNIDAD EDUCATIVA

GAVILANEZ LLIGUICHUZCA FRANCISCO
OSCAR

TEMA DEL PROYECTO

Mantenimiento preventivo del automóvil tipo sedan
DESCRIPCIÓN:
Se requiere realizar el mantenimiento preventivo de un automóvil tipo sedán con 210.000
KM de recorrido, en el motor y el sistema de frenos:
Para su desarrollo se necesita:
- Tablas con especificaciones técnicas.
- Tablas Periodos de mantenimiento.
- Procesos de trabajo.
- Especificaciones de las herramientas.
PREGUNTA DE OPCIÓN MÚLTIPLE
 ¿Qué aspectos son necesarios a tomar en cuenta para realizar el mantenimiento preventivo
de un automóvil?
a) Desgaste de los materiales.
b) Kilometraje recorrido.
c) Medidas fuera de las especificaciones técnicas.
d) Deterioro y mal estado de los elementos.

Responsable del seguimiento al proyecto por parte de la institución educativa:

Nombre y Apellido: Ing. Jaime Perez
Teléfono: 0992852920
E-Mail: jaime.pez20@[Link]
Fecha y firma de aprobación Fecha y firma de recepción

_____________________ ____________________
Firma de aprobación Firma del estudiante
PRIMERA PARTE
Identificación de contenidos o competencias a aplicar
Para la realización del ejercicio planteado, se ha identificado los siguientes temas
revisados en clases y que corresponden tanta a las asignaturas de la especialidad como a las
del tronco común.

En primera instancia se presentan los temas correspondientes a los respectivos módulos de

la figura Profesional de Electromecánica Automotriz:

MÓDULO 1. Motores de combustión interna: Motor de cuatro tiempos, sistema de

lubricación, refrigeración, alimentación, condensador, embrague electromagnético, cambio de
lubricante. Los temas son indispensables para conocer el funcionamiento y constitución del
motor.

MÓDULO 2. Tren de rodaje: Sistema de frenos, dirección y suspensión, neumáticos,

sistema diferencial, caja de cambios sistema diferencial. Los temas aportan las competencias
necesarias para trabajar en el mantenimiento de los sistemas mencionados.

MÓDULO 3. Metalmecánica aplicada a el mantenimiento de los vehículos automotores.

Mantenimiento preventivo, metrología, herramientas, magnetismo, amplificador operacional,
componentes eléctricos. Los temas fueron tratados al inicio del bachillerato permitiéndonos
conocer los fundamentos básicos de la figura profesional.

Seguidamente se presenta los temas de las materias del tronco común, se han escogido
aquellos que se relacionan directamente con el mantenimiento del vehículo, según las
especificaciones de la descripción.

MATEMÁTICA – Números naturales, enteros y decimales; operaciones con fracciones,

equivalencias. Los temas mencionados nos permiten leer información numérica de los
manuales y fichas técnicas, así como realizar sus conversiones.

FÍSICA: Mecánica, energía, trabajo, calor, temperatura. Es fundamental conocer los

conceptos científicos ya que nos facilitaran la comprensión del funcionamiento del vehículo,
así como la necesidad del respectivo mantenimiento.

QUÍMICA. Química orgánica, hidrocarburos, combustibles, aceites. Los temas de esta

asignatura nos permiten identificar y clasificar los combustibles, aceites, grasas, refrigerantes
y más elementos para la aplicación optima y adecuada en dichos compuestos

Reconocimiento de temas a revisar o reforzar

Sistema de lubricación: Dentro del mantenimiento preventivo de un automóvil es muy
importante reforzar aspectos relacionados con el sistema de lubricación tales como los
periodos de mantenimiento, tipos de lubricantes y filtros. También este sistema es el
encargado de disminuir el desgaste de algunas partes del motor, en la cual este sistema está
compuesto por algunos componentes en la cual protege y cuida para que no exista problemas
en algunos elementos o partes muy importantes como el motor, el cárter etc. Todo esto pasa
por un circuito llamado de tuberías en la transporta el líquido a las partes del motor.

Cambio de lubricante: Para mí es muy importante revisar y reforzar este tema para saber
más y ayudar a las personas con sus automóviles. Lo primero para realizar el cambio tenemos
que saber que cuantos kilómetros a recorrido el vehículo por general el cambio se realiza por
los 3 kilómetros o 5 kilómetros dependiendo lo que el automóvil ha estado en movimiento,
para los técnicos también es un muy importante saber sobre esto porque no podemos poner
cualquier cosa en el vehículo, para esto tenemos revisar en módulos o especificaciones como
el año, las características, y el kilometraje que ha realizado el vehículo.

Sistema de refrigeración: También esto es muy importante revisar, por lo que el vehículo
debe estar en su zona de confort, la temperatura también depende de la zona, pero
paulatinamente debe estar en equilibrio ni frio ni caliente. Por lo cual este sistema se
conforma de un compresor, por la botella deshidratante, ventiladores y un evaporador.
 Planificación del Trabajo
Para la elaboración del trabajo en coordinación con el docente tutor se ha planteado el
siguiente cronograma considerando las semanas comprendidas entre el 8 de junio al 8 de julio
fecha dispuesta por el Ministerio de Educación, partiendo de la aprobación del tema, la
resolución de las partes prácticas expuestas en la descripción del ejercicio planteado, la
resolución delos elementos teóricos del proyecto y los imprevistos que se pueden presentar
durante el desarrollo tanto en el referente a ejecución como la redacción del informe final.

Junio Julio
Semana
N° Actividad
Semana 1 Semana 2 Seman3 Semana 4 5
L M M J V L M M J V L M M J V L M M J V L M M
Aprobación del
1
tema X X                                        
Búsqueda de
información y
2 selección de
temas de la figura
profesional. X
 Especificaciones    
3
técnicas       X X                                    
 Planes de
4
mantenimiento         X X                            
Mantenimiento
5
del motor         X X X                           
Mantenimiento
6 del sistema de  
frenos           X   X  X X                  
Especificaciones
7 de las  
herramientas                         X X               
Resolución de la
8
parte tres                           X   X          
Resolución de la  
9
parte cuatro                                 X X       
10 Imprevistos                                     X  X  

Presentación del
11
proyecto X

6
 SEGUNDA PARTE
Resolución de las tareas del caso planteado
Trabajaremos en el Automóvil Corsa Evolution en el mantenimiento preventivo en cualquier
emergencia que nos presente, realizaremos la práctica en el motor con el cambio de
lubricante y con el sistema de frenos, es decir como el cambio de pastillas, limpieza del
tambor y a continuación presentaremos algunas especificaciones en lo se trata el
mantenimiento:

Marca Chevrolet
Modelo Corsa
Año 2006
Kilometraje 210.000 km
Combustible Gasolina
Transmisión Mecánica

Periodos de mantenimiento

En primera instancia es importante conocer los periodos de mantenimiento preventivo

del vehículo en base a las especificaciones del fabricante, para esto tomaremos como
referencia el recorrido actual marcado en el odómetro.

Periodos De Mantenimiento
Cambio de aceite 3000 km
Cambio de filtro de gasolina 220000 km
Cambio de frenos 220000 km
Cambio de aceite de un vehículo nuevo 5000 a 7000 km
Cambio de aceite de un vehículo usado 2500 a 3000 km

Mantenimiento del motor

7
 Para el mantenimiento preventivo del motor trabajaremos en: el cambio de bujías, aceite,
filtros de gasolina, aire y aceite, ya que son estos elementos los que están en funcionamiento
constante y garantizar su buen estado significa proteger la vida útil del motor.

 Cambio De Bujías:

 Conocer donde están ubicadas las bujías y en caso de que están dañadas
realizamos el cambio respectivo

 Desconectar los cables de la bujía de una forma cuidadosa para que no se

rompa, y extraemos la bujía, porque si sacamos como sea se puede romper
la punta o dañar la parte en donde colocamos la bujía

 Limpiamos el orificio de la bujía con cuidado, y lo cambiamos si esta de

mala manera o fallando, si está fallando limpiemos de forma cuidadosa
para que no tengamos ningún problema al prender vehículo

 Colocamos la nueva bujía y lo ajustamos con la racha y con un dado

porque con es más fácil al colocar

8
  Colocamos la bobina de encendido por lo general tenemos que colocar de
una forma adecuada para que la colocación sea más efectiva y para que no
tengamos problemas después

 Para colocar los cables de las bujías existe un orden especifico por lo cual
debemos de revisar el manual del vehículo que estamos trabajando

 Cambio de Aceite De Motor Y Filtro:

 Colocación del vehículo en el elevador o alzamos con una gata

dependiendo de la herramienta que tengamos, colocamos los
embancadores para tener un poco más de seguridad cuando estamos
revisando en la parte de abajo del vehículo

9
 Buscamos la tapa o perno en la parte debajo del vehículo para vaciarlo y
esperamos que caiga todo el aceite para colocar el nuevo lubricante

 Colocamos algún recipiente para que caiga el aceite como puede ser un
trozo de balde, por ejemplo

 Buscamos en donde se encuentra el filtro de aceite y lo extraemos para

colocar el nuevo filtro, es decir, si cambiamos el lubricante por obligación
debemos cambiar el filtro también

10
  Colocamos el nuevo filtro de aceite con cuidado y existe una herramienta
específicamente para realizar este trabajo

 Cambio De Filtro De Gasolina:

 Observamos en donde se encuentra el filtro y compramos un nuevo filtro de

combustible para realizar el cambio

 Colocamos la gata para para que el cambio sea de una manera más fácil y
ponemos algo en las llantas como un taco para que no ruede, dependiendo
en donde está ubicado el vehículo

11
 Desconectamos el borde negativo de la batería con cuidado para que no
exista ningún corte

 Extraemos el filtro usado tomando algunas precauciones

 Colocamos el filtro nuevo y en la punta en donde se conecta ponemos con

un poco de aceite

 Conectamos el fusible de la bomba de combustible y el borde negativo de

la batería

12
  Prendemos el motor

 Cambio Filtro De Aire

 Buscamos en donde está ubicado el filtro de aire por lo general

está ubicado debajo del capón

 Desabrochamos lo seguros que lo sostiene y lo quitamos

 Limpiamos toda la carcasa con la manguera de aire para que

salga toda la suciedad que esta adentro

 Revisamos el filtro de aire si está en buenas condiciones, si no lo

cambiamos

13
  Colocamos de nuevo la carcasa y ponemos los seguros y
bajamos el capón

Mantenimiento del sistema de frenos

Para el manteniendo preventivo del motor se trabajará en los principales elementos

que se encuentran sometidos a grande esfuerzo como son las pastillas y disco de frenos
delanteros, de igual forma se procederá revisar los frenos posteriores y al cambio de líquido.

 Cambio De pastillas De Freno:

 Girar el volante o la dirección y aflojar los tornillos de las llantas

14
 Levantamos la llanta con una gata y ponemos un taco en las
llantas, pero no que no resbale el vehículo

 Sacamos lo tornillos y retiramos la rueda y ponemos debajo del

vehículo para que no nos estorbe

 Sacamos las patillas de los frenos

 Colocamos las nuevas patillas y lo filos ponemos un poco de

silicona para que este seguro

 Colocamos de nuevo la llanta y lo apretamos

15
  Bombeamos el pedal de freno para ver que funcione de buena
manera

 Cambio Del Disco De Freno

 Giramos la rueda y aflojamos los tornillos

 Levantamos el vehículo con la gata

 Sacamos la pastilla de freno

 Quitar la pinza del freno con un destornillador plano y un

martillo para aflojarlo

16
 Extraemos el disco de freno usado

 Colocamos el nuevo disco de freno y ponemos un poco de grasa

y lo limpiamos después de colocarlo

 Colocamos las pastillas de nuevo y a los extremos ponemos un

poco de silicona para que este más seguro

 Colocamos de nuevo la pinza

17
  Colocamos la llanta

 Bombeamos el pedal de freno

 Cambio del líquido de frenos:

 Colocar el automóvil en una zona plana, apagado el motor y

alzar el capón para observar en donde se encuentra la parte del
liquido

 Cambiamos el líquido de freno para eso necesitamos ayuda de

otra persona para que bombee el pedal de freno

18
 Extraemos las ruedas de forma ordenada

 Conectamos la bomba del freno en algún recipiente

 Pedir a alguien para que bombee el pedal de freno

 Abrir el purgador y dejamos salir todo el líquido de freno

19
  Retiramos el manguito y colocamos las llantas

 Limpieza Del Freno De Tambor

 Colocamos el vehículo en una zona plana y aflojamos los tornillos

 Alzamos el vehículo con una gata y sacamos la rueda y sujetamos las

ruedas con un taco

 Retiramos la campana con un destornillador plano para limpiarle,

tenemos que verificar si las zapatas están en un buen estado

20
  Limpiamos con agua de deja la campana y lo enjuagamos de la misma
manera con una manguera de presión y lo volvemos a armar

 Colocamos la rueda y hacemos el mismo procedimiento en los demás

Herramientas e implementos utilizadas

A continuación se presenta un listado tanto de las principales herramientas como de
los materiales utilizados en la realización del presente trabajo, es importante utilizarlas
adecuadamente ya que se podría llegar a dañar algún elemento o peor aún poner en peligro la
vida.
Herramientas Implementos
Llave 10, 12, 13.14,15,17 Grasa
Racha Silicona
Gata hidráulica Waipe
Dados 19, 20,21,22 Guantes
Embancadores
Pistola neumática
Faja para filtros

21
Cepillo de acero

22
 Actualización del caso práctico
Luego de realizar el trabajo, se puso en funcionamiento el vehículo para detectar los fallos
que pueden producirse para determinar las correcciones o mejoras a incorporar en el
proyecto, encontrando lo siguiente:

Pastillas: Procedimos a realizar el cambio de pastillas, pero cuando el vehículo frenaba

comenzaba a chillar, enseguida procedimos a identificar porque nos presentaba ese problema
por lo cual ha sido que una lata rosa con el disco y por eso sacamos el disco para eliminar la
lata y así ya dejo de sonar.

Perdida de combustible: A continuación, cambiamos el filtro de combustible, pero nos

dio algunas complicaciones al momento que el vehículo comenzó a estar en movimiento caía
gotas de combustible, pero al momento que procedimos ver las complicaciones que tenía ha
existido una manguera ha estado rota y por ahí a estado teniendo fugas, y por eso cambiamos
la manguera y ya dejo de caer gotas de combustible.

Lubricante: Procedimos a realizar el cambio respectivo del aceite, por lo general si

cambiamos el aceite debemos cambiar el filtro de aire. Pero resulta que al acabar de colocar
el aceite comenzó a caer gotas de lubricante, pero ha sido porque ha estado mal el tapón,
teníamos que sacar el aceite de nuevo y colocar en algún recipiente para corregir las fugas en
el tapón, en este caso procedimos a cambiar el tapón y colocar uno nuevo y ya dejó de tener
problemas.

La finalización del trabajo de mantenimiento se desarrolló de la siguiente manera:

 Constatación de posibles fugas de aceite, gasolina y líquidos en los elementos que

se realizó el manteamiento, para esto se procedió a poner en funcionamiento por
un periodo de 10 minutos, observando que la no existencia dichas fugas.

 Verificación del correcto funcionamiento de los elementos del vehículo, en este

punto fue necesario prestar atención a ruidos y comportamientos extraños en el
vehículo, comprobando que todo se encontraba en orden y funcionando
eficazmente.

 Actualizar periodos y observaciones para próximos mantenimientos es decir se

procede anotar el próximo cambio de aceite a los 213000 Km, cambio de filtro de
gasolina 220000 KM, manteamiento del sistema de frenos 220000 Km. Es

23
 importante recordar que el vehículo ya tiene un recorrido bastante amplio por lo
que es necesario prestar atención al funcionamiento.

 Recolección y limpieza de herramientas utilizadas en el trabajo.

 Limpieza tanto del puesto del trabajo como del vehículo ya que producto de la
práctica y manipulación los mismos se encontraban sucios.

En conclusión, al detectar las fallas que nos presentó el automóvil Corsa procedimos
corregir las complicaciones y después de darle un mantenimiento adecuado el
vehículo quedo en buenas condiciones.

24
 Respuesta a pregunta teórica, opción múltiple
Respuesta: Kilometraje recorrido.

El mantenimiento preventivo de un vehículo depende de ciertos factores entre ellos los que
menciona González (2016) en su libro: “El Tiempo. - como es lógico la probabilidad de fallo
de un componente aumenta conforme pasa el tiempo de funcionamiento. Por este motivo, los
fabricantes establecen intervalos de mantenimiento para componentes vitales” (p. 1). Es
decir, luego de cierto kilometraje recorrido se hace necesario realizar una revisión y cambio
de ciertos elementos debido al desgaste producido.

En el caso del aceite lubricante la finalidad es formar una película protectora entre los
elementos del motor sometidos a fricción, debido a la función que cumple luego de cierto
tiempo va a perder sus características, así como también acumulara partículas producto del
desgaste de las piezas en funcionamiento por lo que es necesario remplazarlo cada cierto
número de kilómetros recorridos.

De igual manera ocurre con el resto de elementos en los que se ha realizado el

manteamiento preventivo para el presente proyecto demostrativo, como por ejemplo las
pastillas de freno que al estar sometido a fricción y el filtro de combustible que está expuesto
a los compuestos químicos de la gasolina tienden a desgastarse constantemente.

González, D. (2016). Mantenimiento preventivo del vehículo. España: Ediciones Paraninfo.

Disponible en: [Link]
hl=es&lr=&id=WnDlCwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PP1&dq=vehiculo,
+kilometros+recorridos+mantenimiento&ots=CsyYBVsSDP&sig=YqPpfCMuqGz2poqJTtl2
fZmrY2I#v=onepage&q=vehiculo%2C%20kilometros%20recorridos
%20mantenimiento&f=false

25
 TERCERA PARTE
Importancia y aplicabilidad de la Figura Profesional
Para mí es muy importante esta figura profesional ya que me permite brindar mi ayuda a la
personas que requieren de mi servicio, para prevenir y mantener su vehículo en buenas
condiciones y para que no genere algunos problemas o inconvenientes al momento de que
esta en movimiento, también me permite al momento que pueda obtener mi propio vehículo
pueda yo mismo revisar y darle un mantenimiento que el automóvil quede en buenas
condiciones y que no tenga ninguna fuga como caída de lubricante, como perdida de
combustible, problemas al prender, chequear los neumáticos, alineación y balanceo. Por lo
general tenemos que ver el kilometraje que ha recorrido para darle el mantenimiento
respectivo del automóvil, para eso tenemos que revisar lo principal que son los manuales
respectivos que vienen en cada vehículo al momento de que lo adquirimos , para que así al
momento de que estamos desarmando o armando alguna pieza para que cuando prendamos el
vehículo no nos genere problemas y así entregar el vehículo en bunas condiciones al cliente
para que el momento que se dañe otra cosa vuelva. Por otro lado, también así incentivar a los
jóvenes para que se enfoquen en esta especialidad que es la mecánica automotriz, por
ejemplo, cuando nos quedamos o se quedan varados en la vía puedan ver que paso con su
vehículo y dependiendo del caso poder nosotros mismos ver las fallas que se presenten.

El chequeo nos permite encontrar o determinar las fallas que nos presenten al momento de
estar en movimiento y al momento de dar el mantenimiento encontramos algunas soluciones
para que tenga un magnifico funcionamiento. Por esta razón debemos tener el vehículo en
buenas condiciones porque al momento que vamos a vender no perdamos dinero por algunas
fallas técnicas que podíamos ver corregido en una manera muy encilla y eficaz de darle el
mantenimiento respectivo de las cosas que estamos trabajando. Porque con este trabajo que
voy realizando puedo ayudar a mi familia económicamente.

En definitiva, todo lo aprendido en clases me resulta de gran beneficio y utilidad ya que

considero haber obtenido las herramientas básicas que me permitirán desenvolver y
profundizar el estudio en el campo automotriz.

26
 CUARTA PARTE
Explicación escrita del desarrollo
El día 8 de junio del 2020 se dio inicio al proyecto de grado con la explicación
introductoria por parte del tutor Ingeniero Jaime Saquicuya, quien nos explicó de una manera
detallada el proceso de realización del trabajo.

Aprobación del tema. Arrancamos con la recepción del tema aprobado mismo que
previamente lo analice y determine como demostrar en la práctica en el proyecto planteado.
Mi tema se trata sobre el Mantenimiento Preventivo Del Automóvil esto trata de como uno
puede prevenir daños o fallas en el vehículo después de eso el ingeniero nos planteó una
pregunta con lo cual uno tenía que ver cuál de las opciones que él nos dio seria la repuesta a
esa pregunta.

Búsqueda de información y temas de la figura profesional. Luego realizamos algunos

temas relacionados con el tema que estamos trabajando como son los motores de combustión
interna, tren de rodaje, metal mecánica aplicada en el mantenimiento, estos son los materias
relacionadas con la mecánica y el mantenimiento y también existe algunas ramas que
relacionan y con la química, la física y las matemáticas estas materias son muy importante
para el desarrollo del trabajo para ver las reacciones que provocan al mezclar alguna
sustancia o componente, igual que las matemáticas nos sirve para cualquier operación que
queramos realizar con pie de rey o con el reloj comparador, etc. Al continuar con esto
seguidamente vimos e investigamos un poco sobre algunos temas que queríamos revisar para
reforzar por lo cual para mi muy importante profundizar sobre los temas que son como el
sistema de lubricación, cambio de lubricante y el sistema de refrigeración.

A continuación, comenzamos realizando la práctica respectiva con el tema planteado que

es el Mantenimiento Preventivo Del Automóvil.

Mantenimiento del motor. Lo primero hicimos sobre el mantenimiento del motor, esto se
trató de las bujías, cambio de aceite del motor y la caja de filtro, cambio de filtro de gasolina,
cambio de filtro de aire. Las bujías normal mente se cambia para la revisión del automóvil
además no avía potencia y afectaba al rendimiento del motor por eso se realizó el cambio
respectivo por unas bujías nuevas. El cambio de aceite es muy importante para cualquier
automóvil, para cambiar el aceite nos debemos de fijar cuantos kilómetros a recorrido el
vehículo para eso debemos fijarnos en la tarjetita que nos dan al momento de cambiar el
lubricante y también es decir que si cambiamos el aceite debemos cambiar de ley el filtro. El

27
filtro de combustible lo cambiamos porque teníamos perdida de combustible y por obligación
debíamos cambiarlo para que no tenga inconvenientes al momento de estar en movimiento o
cuando va a poner el combustible respectivo. Y por último cambiamos el filtro de aire porque
estaba sucio y no permitía el correcto paso del aire y por el aumento de consumo de
combustible por eso realizamos el cambio del filtro de aire.

Manteamiento del sistema de frenos. Trabajamos en el cambio de pastillas, disco de

freno, liquido de freno, limpiamos el freno del tambor. El cambio de pastillas realizamos
porque cuando el vehículo frena las pastillas se van desgastando al momento de frenar y
provocan una mayor distancia de frenado por lo cual puede causar accidentes y por eso es
recomendable cambiarles. Cambiamos el disco de freno porque al momento de que el
vehículo frena existe vibraciones en el volante y eso significa que los discos están
desgastados y por es importante cambiarles para que no genere problemas.

Cambiamos el líquido de freno porque esto es un elemento muy importante en el sistema

de frenos porque esto realiza su trabajo en altas temperaturas y por esta razón el vehículo
quedaría sin frenos al momento de realizar el frenado por eso debemos cambiar entre 2 o 4
años dependiendo el frenado que genere el automóvil. La limpieza del tambor es muy fácil de
realizar por lo cual no garantiza una frenada adecuada para esto tenemos que colocar un poco
de grasa en los ejes y en los rodamientos y esto elimina los chillidos por la fricción excesiva.

Especificaciones de herramientas. aquí se trata de indicar el uso de las herramientas

utilizadas en la práctica realizada por lo general debemos tener una gata para cualquier
emergencia para sacar las ruedas o levantar el vehículo y ver que complicaciones trae en la
parte debajo del vehículo. Las llaves también son muy importantes para realizar cualquier
trabajo como para aflojar algún perno.

Resolución de la parte tres. Consistía en indicar la importancia de la Figura Profesional a

la vida cotidiana aquí pude indicar porque es importante el mantenimiento preventivo del
automóvil por lo general yo puse que puedo brindar mi ayuda a las demás personas al
momento de que ellos tengan problemas con su automóvil y que ya dependerían de grúa
como hoy en día es común de las personas.

Resolución de la parte cuatro. consistía en descubrir el proceso del trabajo realizado con
claridad y dejando en evidencia todo lo que aprendimos mediante el trabajo.

28
 Finalmente, para terminar conjuntamente con el tutor, realizamos algunos imprevistos que
teníamos que hacer o cambiar culminado el trabajo para poder ser entregado a las autoridades
correspondiente

29