APLICACIÓN DE CRITERIOS
PARA EL TRABAJO SEGURO
EN TAREAS DE ALTO RIESGO
Instructor
Leonardo Torres
CIDM
LOS 11 ESLABONES DE LA CADENA DE
SEGURIDAD EN LA MANIOBRA DE IZAJE
4
CARACTERÍSTICAS
DE LA CARGA
ACTIVIDAD DE REFLEXIÓN
LECCIÓN POR APRENDER
4. CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
TAMAÑO CONTENIDO
PESO FORMA
PUNTOS DE CENTRO DE
APAREJAMIENTO GRAVEDAD
PESO DE LA CARGA
Cuando se desconoce el peso de la carga se debe tratar de hacer una estimación
de acuerdo al material.
Peso específico (Pe): Relación que existe entre el peso y el volumen que ocupa
una sustancia. Unidad: (kg/m³)
Densidad (d): Cantidad de masa en determinado volumen. Unidad: (𝑘𝑔/𝑚³)
Volumen (V): Magnitud que expresa el espacio que ocupa un cuerpo.
Peso (w): Fuerza de la gravedad sobre un objeto.
PESO DE LA CARGA
Ejemplo: Calcule el peso del dintel de la figura, tenga en cuenta que fue
fabricado en concreto y su peso específico es de 2.400 𝑘𝑔/𝑚³
Hallamos el volumen del Dintel
𝑉 = 0,4 𝑥 0,9 𝑥 1,5 𝑚3 ,
𝑉 = 0,54 𝑚³ (Volumen del dintel)
Hallamos el peso del Dintel
𝑤 = 𝑃𝑒 𝑥 𝑉
𝑘𝑔
𝑤 = 2.400 𝑥 0,54 3 𝑥 𝑚3 ,
𝑚
𝑤 = 1.296 𝑘𝑔
4. CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA
TABLA DE PESO ESPECÍFICO (𝑘𝑔/𝑚³)
Aluminio 2.700 Acero 7.850
Latón 8.730 Plomo 11.300
Petróleo 880 Magnesio 1.750
Carbón 1.450 Aceite 900
Cobre 8.960 Papel 1.000
Concreto 2.400 Madera 800
Tierra 1.600 Agua 1.000
https://ingemecanica.com/tutoriales/pesos.html#metales
PESO DE LA CARGA
EJERCICIO: Calcule el peso de la barra de acero, tenga en cuenta que su longitud
es de 2000 mm y el peso específico del acero es 7.850 𝑘𝑔/𝑚³
Hallamos el volumen de la carga
𝑉 = π 𝑥 𝑟2𝑥 𝑙
𝑉 = 3,1415 𝑥 0,25 2 𝑥 2 𝑚3 ,
𝑉 = 0,39 𝑚³
Hallamos el peso de la carga
𝑤 = 𝑃𝑒 𝑥 𝑉
𝑘𝑔
𝑤 = 7.850 𝑥 0,39 3 𝑥 𝑚3 ,
𝑚
𝑤 = 3.082 𝑘𝑔
CENTRO DE GRAVEDAD (C.G)
Es el punto donde se concentra el peso de un cuerpo y alrededor del cual se
distribuye uniformemente.
En la maniobra de izaje el gancho debe estar colocado sobre el centro de gravedad
de la carga para evitar que ésta pendule al momento del levantamiento.
¿QUÉ CONFIGURACIÓN ELEGIRÍAS PARA REALIZAR EL IZAJE?
https://www.facebook.com/1557402701014927/videos/657665191693838/
https://www.facebook.com/1557402701014927/videos/657665191693838/
CENTRO DE GRAVEDAD (C.G)
Para el izaje de cargas irregulares es necesario calcular el centro de gravedad y
señalarlo en la carga para ubicar el gancho sobre éste por medio de los aparejos
adecuados.
CENTRO DE GRAVEDAD (C.G)
Es el punto donde se concentra el peso de un cuerpo y alrededor del cual se
distribuye uniformemente.
En la maniobra de izaje el gancho debe estar colocado sobre el centro de gravedad
de la carga para evitar que ésta pendule al momento del levantamiento.
Y
CGy
X
CGx
CENTRO DE GRAVEDAD (C.G)
Ejemplo: Calcular el centro de gravedad de la carga. A1= 4,5x3
Superior C.G.=(Xc.g ; Yc.g) A1= 13,5 m²
A2= 3,5x1,8
Xc.g= A1*X1 + A2*X2 A1 A1= 6,3 m²
A1 + A2 A2
Xc.g=13,5*1,5 + 6,3*4,75
19,8
Xc.g= 2,5 m
X1= 1,5m X2= 4,75m
Lateral Yc.g= A1*Y1 + A2*Y2
A1 + A2 Y1= 2,25m
Yc.g=13,5*2,25 + 6,3*0,9 Y2= 0,9m
19,8
Frontal Yc.g= 1,8 m
5
INSPECCIÓN
PREOPERACIONAL
DEL EQUIPO
Fuente: https://www.obrasurbanas.es/grove-grua-taxi-gmk4090/
ACTIVIDAD DE REFLEXIÓN
LECCIÓN POR APRENDER
PARTES DE
UNA GRÚA
TELESCÓPICA
PARTES DE UNA
GRÚA DE CELOSÍA
SOBRE ORUGAS
5. INSPECCIÓN DEL EQUIPO
1. Inspección Inicial. Antes del uso inicial, todas las grúas nuevas y alteradas
deberán ser inspeccionadas por una persona calificada.
2. Inspección Regular. El procedimiento de inspección para grúas en servicio
regular está dividido en dos clasificaciones generales basadas en la
naturaleza de los componentes críticos de la grúa y el grado de su
exposición al desgaste, deterioro o mal función:
• Inspección Frecuente. De intervalos diarios a mensuales por una
persona designada.
• Inspección Periódica. Intervalos de uno a 12 meses, o según lo
recomendado específicamente por el fabricante o una persona
calificada.
INSPECCIÓN
Bloque o Pasteca
REVISIÓN
Indicador de
momento de
carga (LMI)
6
PLAN DE IZAJE DE
CARGAS
Fuente: https://www.terex.com/cranes
ACTIVIDAD DE REFLEXIÓN
LECCIÓN POR APRENDER
DATOS DEL EQUIPO
Se necesita saber la capacidad de la grúa y sus características.
https://www.slideshare.net/icmenrique1978/principios-operacin-gras-plumas-parte-3-58806285?next_slideshow=1
DATOS DEL EQUIPO
Se necesita saber la capacidad de la grúa y sus características.
https://www.slideshare.net/icmenrique1978/principios-operacin-gras-plumas-parte-3-58806285?next_slideshow=1
DATOS DEL EQUIPO
Se debe tener el manual del equipo que contiene el diagrama de carga y la tabla
de carga de la grúa.
https://www.slideshare.net/icmenrique1978/principios-operacin-gras-plumas-parte-3-58806285?next_slideshow=1
DATOS DEL EQUIPO
Se debe tener el manual del equipo que contiene el diagrama de carga y la tabla
de carga de la grúa.
https://www.slideshare.net/icmenrique1978/principios-operacin-gras-plumas-parte-3-58806285?next_slideshow=1
DIAGRAMA DE
CARGA
Establecer la mejor configuración de la
grúa para la maniobra en particular, así
mismo, obtener otros datos no
tabulados como radio vs longitud de la
pluma, etc.
Fuente: https://www.terex.com/cranes
TABLA DE
CARGA
Muestra como varia la capacidad
del equipo de acuerdo al radio de
trabajo y la longitud de la pluma.
Cada equipo tiene sus
características especiales
diferentes a otras marcas y
modelos, por tal razón no se
puede generalizar con esta
información
Fuente: https://www.terex.com/cranes
DATOS DE LA CARGA
Peso del gancho o bloque
Peso del aparejo de izaje
Peso de la Carga
Otros pesos (base de la carga, vientos)
= CARGA BRUTA
6. PLAN DE IZAJE
EJEMPLO: Elabore el plan de izaje para trasladar la carga del punto A al punto B
DATOS:
• Radio A= 12 m
• Radio B= 21 m
• Peso de la Carga= 2.800 kg
• Peso del Bloque= 500 kg
• Peso aparejos= 15 kg
• Peso estiba y vientos= 10 kg
• Altura de la carga= 3 m
• Diagrama de carga (Terex RT 780)
• Tabla de Carga (Terex RT 780)
DIAGRAMA DE
CARGA
Establecer la mejor configuración de la
grúa para la maniobra en particular, así
mismo, obtener otros datos no
tabulados como radio vs longitud de la
pluma, etc.
Fuente: https://www.terex.com/cranes
PLAN DE IZAJE
RADIO INICIAL:
12 m RADIO FINAL: 21 m
LONGITUD INICIAL: 16 m LONGITUD FINAL: 30.9 m
CAPACIDAD INICIAL: 13.700 kg CAPACIDAD FINAL: 4.600 kg
ANÁLISIS DE CARGA ANÁLISIS DE CAPACIDAD
PESO DEL GANCHO: 500 kg CAPACIDAD MENOR 4.600 kg
PESO APAREJOS: 15 kg CARGA BRUTA: 3.325 kg
PESO DE LA CARGA: 2.800 kg
OTROS PESOS: 10 kg CARGA BRUTA*100 = %CAPACIDAD
CAPACIDADMENOR
CARGA BRUTA 3.325 kg % CAPACIDAD= 72,28 %
7
SELECCIÓN DE LOS
APAREJOS
ACTIVIDAD DE REFLEXIÓN
LECCIÓN POR APRENDER
7. TIPOS DE APAREJOS
ACCESORIOS
ESLINGAS CONECTORES
GRILLETES ARGOLLAS
BANDA CABLE
SINTÉTICA METÁLICO
GANCHOS CESTAS
BARRA
CADENA SEPARADORA
7. CRITERIOS DE SELECCIÓN ESLINGA
Peso del Working load
objeto a izar limit (WLL)
Criterios
Factor de para Dimensiones
volumétricas
Diseño elegir una del objeto
eslinga
Factores Angulo de
externos Trabajo
ESLINGAS DE
BANDA SINTÉTICA
Son fabricadas en base a cintas de fibra
sintética, de preferencia poliéster,
diseñado como un elemento de apoyo
en la tarea de levantar cargas.
Poliéster < 7% elongación
Nylon 15<%<20 elongación
7. PARTES DE UNA ESLINGA
Fuente: www.prodinsa.cl
Fabricadas y certificadas bajo ASME B 30.9, EN 1492-1, e ISO 4878
FICHA TÉCNICA - ESLINGA SINTÉTICA
Fuente: www.prodinsa.cl
ETIQUETA - ESLINGA SINTÉTICA
Fuente: www.prodinsa.cl
ESLINGAS DE
CABLE DE ACERO
Conformadas por un conjunto de
alambres que forman un cuerpo único
como elemento de trabajo. Estos
alambres pueden estar enrollados
helicoidalmente en una o más capas,
generalmente alrededor de un
alambre central, formando los cables
espirales o cordones, los cuales,
enrollados a su vez helicoidalmente
alrededor de un núcleo o alma, forman
los cables de cordones múltiples.
FICHA TÉCNICA - ESLINGA DE CABLE
http://www.tenso.es/
ETIQUETA - ESLINGA DE CABLE
ETIQUETA - ESLINGA DE CABLE
ESLINGAS DE
CADENA
No realizar elevaciones con una cadena
torcida, acortar las cadenas sólo con
ganchos acortadores, los nudos deben
ser evitados.
Cuando se manipulen cargas con
bordes, puntas afiladas o cortantes, se
deben proteger las cadenas con
rellenos o acolchamientos apropiados.
FICHA TÉCNICA - ESLINGA DE CADENA
http://www.tenso.es/
ETIQUETA - ESLINGA DE CADENA
7. EJEMPLOS DE CONEXIONES
Conexión Conexión Conexión Conexión
Vertical o Ahorcado Canasta Casada
axial o lazo
7. EJEMPLOS DE CONEXIONES
Fuente: https://depositphotos.com/184408904/stock-illustration-rules-slinging-cargo-safety-construction.html
7. EJEMPLOS DE CONEXIONES
Fuente: https://depositphotos.com/184408904/stock-illustration-rules-slinging-cargo-safety-construction.html
7. EJEMPLOS DE CONEXIONES
Fuente: https://depositphotos.com/184408904/stock-illustration-rules-slinging-cargo-safety-construction.html
7. ACCESORIOS PARA IZAJE (GANCHO)
MARCAJE - GANCHOS
7. ACCESORIOS IZAJE (GRILLETE)
7. ACCESORIOS IZAJE (ARGOLLAS)
7. ACCESORIOS (BARRA SEPARADORA)
7. ACCESORIOS PARA IZAJE (CESTA)
7. TENSIÓN DE ESLINGAS
1 TON 5 TON 2 TON
T = Carga T= Carga .
# Eslingas T = ????
TENSIÓN DE ESLINGAS - PALANCA
T1 = (Carga x D2) T2 = (Carga x D1)
( D1 + D2) ( D1 + D2)
CALCULO POR TEORIA DE PALANCAS
TENSIÓN DE ESLINGAS – FACTOR DE <
L
h
9
0
a
a² + h² = L²
Calcule la altura del gancho a la carga en la maniobra
de izaje de la figura, sabiendo que las eslingas mide 10
metros y la carga mide 12 metros de ancho.
6² + h² = 10² h = 𝟏𝟎𝟎 − 𝟑𝟔
T= Carga .X L .
36 + h² = 100 h = 𝟔𝟒
# Eslingas H h² = 100 - 36 h=8
TENSIÓN DE ESLINGAS
L=10 m, h=6 m Carga eslinga = W / #Eslingas
Ce = 24.000 / 3
Ce = 8.000
Fa = Factor de ángulo
Fa = L / H
Fa = 10 / 6
Fa = 1,66
24 ton T = Tensión de Carga
T = Ce x Fa
T= Carga .X L .
# Eslingas H T = 8.000 x 1,66
T = 13.333
CALCULO POR TEORIA DE FACTOR DE ANGULO
8
INSPECCIÓN DE
ACCESORIOS DE
IZAJE
https://www.certificaciongruas.com/inspeccion-y-certificacion-de-equipos-y-accesorios-de-izaje/
ACTIVIDAD DE REFLEXIÓN
LECCIÓN POR APRENDER
Criterios para “Dar
de baja” aparejos y
accesorios de izaje
8. ESLINGA SINTÉTICA
DESGASTE
8. ESLINGA SINTÉTICA
DESGARROS
8. ESLINGA SINTÉTICA
QUEMADURAS
8. ESLINGA SINTÉTICA
ETIQUETA ILEGIBLE
8. ESLINGA SINTÉTICA
DERRETIMIENTO
8. ESLINGA SINTÉTICA
DECOLORACIÓN
8. ESLINGA SINTÉTICA
COSTURAS ROTAS O DESGASTADAS
8. ESLINGA SINTÉTICA
NUDOS
8. ESLINGA SINTÉTICA
CICLO DE VIDA
8. ESLINGA CABLE
DEFORMACIÓN
8. ESLINGA CABLE
DOBLECES
8. ESLINGA CABLE
JAULA DE PAJARO
8. ESLINGA CABLE
ALARGAMIENTOS
Disminución en un 10% del diámetro nominal del cable.
8. ESLINGA CABLE
TORONES
ROTOS
Alambres rotos concentrados. 3 alambres
exteriores adyacentes en un mismo torón.
OSHA 1926.550
8. ESLINGA CABLE
CORROSIÓN
9. ESLINGA CABLE
Alambres rotos aleatoriamente. 6
alambres exteriores rotos
aleatoriamente en una longitud de
6xd (d es el diámetro del cable en
mm) o 14 alambres exteriores rotos
en una longitud de 30xd. EN 13414-2
y NTP 866
En cualquier longitud de ocho (8)
veces el diámetro, el número total
de alambres rotos no exceda el 10 %
del número total de alambres. ASME
B30.18
ALAMBRES ROTOS
8. ESLINGA CABLE
IDENTIFICACIÓN
LEGIBLE
8. ESLINGA CADENA
DEFORMACIÓN
8. ESLINGA CADENA
ALARGAMIENTO
El alargamiento máximo permitido de la cadena es del 5%
respecto a las dimensiones nominales.
8. ESLINGA CADENA
FISURAS
8. ESLINGA CADENA
El desgaste de la cadena y los componentes no
excederá del 10% de las dimensiones
nominales
DESGASTE
8. ESLINGA CADENA
CORROSIÓN
9. TIPS PARA ESLINGAS
9. TIPS PARA ESLINGAS
9
SUPERVISIÓN DE
LA MANIOBRA
Fuente: https://csbeaver.com/blog/consejos-seguridad-en-operaciones-de-izaje/
9. SUPERVISIÓN DE IZAJES
Fuente: http://colombiacrane.com/pdf/CRITERIO_DE_CONOCIMEIENTO_DESEMPENOSUPERVISOR_IZAJE.pdf
9. SUPERVISIÓN DE IZAJES
Fuente: http://colombiacrane.com/pdf/CRITERIO_DE_CONOCIMEIENTO_DESEMPENOSUPERVISOR_IZAJE.pdf
9. SUPERVISIÓN DE IZAJES
Fuente: http://colombiacrane.com/pdf/CRITERIO_DE_CONOCIMEIENTO_DESEMPENOSUPERVISOR_IZAJE.pdf
9. TIPS DE SUPERVISIÓN DE IZAJES
• Se deben evitar aceleraciones o desaceleraciones bruscas. Debería efectuarse
una maniobra de prueba antes de la elevación completa de la carga, elevando
primero no más de 10 cm y verificando la estabilidad.
• Cuando se usen eslingas con ojales blandos, la longitud mínima del ojal para
su uso con un gancho no deberá ser inferior a 3,5 veces el espesor máximo del
gancho, y en cualquier caso, el ángulo formado por el ojal no deberá exceder
de 20°.
• Cuando se trabaje cerca de líneas energizadas de 50KV o menos, la distancia
mínima entre la línea y la parte de la grúa más cercana a la línea deberá ser de
3 metros. Para más de 50 kV la distancia mínima será de 5 metros.
• La velocidad máxima del viento no debería superar los 9m/s o su equivalencia en
kilómetros 32km/h
9. TIPS DE SUPERVISIÓN DE IZAJES
Fuente: https://www.facebook.com/1557402701014927/videos/657665191693838/
9. TIPS DE SUPERVISIÓN DE IZAJES
Fuente: https://www.facebook.com/1557402701014927/videos/657665191693838/
9. TIPS DE SUPERVISIÓN DE IZAJES
Que riesgos no comportamentales
se encuentran en la gráfica?
• Polines (PADS)
• Fuga de aceite
• Eléctrico (3 metros ASME B30.5 2018)
Fuente: https://www.facebook.com/1557402701014927/videos/657665191693838/
9. TIPS DE SUPERVISIÓN DE IZAJES
https://www.windfinder.com/#6/6.2607/-72.3779
9. TIPS PARA CABLES
9. TIPS PARA CABLES
10
IZAJES CRÍTICOS
Fuente: https://www.inresa.com.co/izaje-de-cargas/
10. IZAJES CRÍTICOS
Cuando la capacidad bruta de la grúa es igual o mayor al 75%
Izaje de cargas costosas o de difícil adquisición.
Izaje de materiales peligrosos o explosivos.
El izaje se hace cerca a sistemas energizados.
Izaje de cargas entre dos o más grúas.
Izaje cuya carga se deba pasar sobre áreas de especial
cuidado.
Cuando la pendiente del terreno sea mayor a 5°.
Izaje de personal en canasta.
11
CIERRE Y
FEEDBACK DE LA
MANIOBRA
11. FEEDBACK DE LA MANIOBRA
Cierre de los permisos de trabajo.
Inspección del equipo de izaje.
Limpieza de los elementos de izaje.
Inspección de los aparejos y accesorios.
Almacenamiento adecuado de los equipos.
Retiro de las medidas de prevención (señalización y
delimitación)
Divulgación del final de la maniobra a los involucrados.
Revisión del cumplimiento del procedimiento.
Reporte de oportunidades de mejora.
Para complementar tu
aprendizaje consulta en
internet cuales son las
señales estandarizadas
para la comunicación
en una maniobra de
izaje