Conjunto Esquemas 252 PDF
Cargado por
Carlos Peiró PastorConjunto Esquemas 252 PDF
Cargado por
Carlos Peiró Pastor\ 1 1 2 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 /
A 124 Techo interior trasero 102 Techo exterior delantero A
123 Mitad interior trasera de techo 105 Techo exterior trasero
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Panto 25 kV (2) Panto 3kV (1)
Cabina 2 Cabina 1
B 105 102 B
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195 Compartimento de baterías 193 Compartimento de baterías
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211 Puesto de conducción 155 Ventilador radiador aceite resistencia freno 2 152
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215 Armario posterior conductor 154 Bloque central bogie 2 151 Convertidor servicios auxiliares
158 Ventilador M/T 4 153 Ventilador M/T 2 114 Armario posterior acompañante
- 157 Compresores 112 Puesto de acompañante -
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212 Puesto de acompañante 135 Bloque central bogie 1 132 Bloque equipos auxiliares
214 Armario posterior acompañante 134 Ventilador radiador aceite resistencia freno 1 131 Ventilador M/T 1
E E
138 Equipo neumatico . Panel neumático 133 Bloque equipos 3 KV 115 Armario posterior conductor
137 Armario para LZB 111 Puesto de conducción
- -
136 Ventilador M/T 3
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Fecha
ETPM CROQUIS LOCALlZACION CARÁTULA
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Nom. Norma
A.Me lgarejo
renfe Fabricación y
Mantenimiento
Loe. 5/252
APARATOS INTERNOS Esquema de circuitos I
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-1X1 I -1X2 Erdungsprozedur:
-G}.., r{8- Am Druckluftgerüst befindet sich Verriegelungskasten -2YS für die 5tromabnehmerventile.
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I I 1. HebeL in ü-Sr e t t ung bringen. S1romabnehmer werden gesenkt und Magnetventile entreg1.
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Schlüssel A abziehen.
I
I
2. Mit Schlüssel A den 2SkV-Erdungsschalter aufschliessen und erden. Schlüssel B abziehen.
3. Mit 5chlüssel B den 3kV-Erdungsschalter aufschl iessen und erden.
-2Y6
-- 4. Es s1ehen jetz1 max. 12 [-SchLUssel zur verfugung, mit denen die TUren oer GerDste ge~ffnet werden k~nnen.
Die SchlUssel lassen sich aber erst entnehmen, nachdem man den 1 inks neben diesen Schlüsseln
steckenden WESA-SchlUssel verdreht und diesen etwas herausgezogen hato
2. 1. /
-2YS ~ ¡--O--i
')107. I Die Prozedur des Erdfrei-Schaltens lauft in umgekehrter Reihenfolge wie folgt abo
11 A
(-Sehlüssel in 3kV-Erdungsschalter stecken. WESA-Sehlüssel wieder eindrücken und verdrehen und Sehalter
-1Ds,~r.; 3. 1.
lkV oc! ."! in Betriebsstellung bringen .
A lEs müssen alle (-Schlüssel eingesteckt sein, sonst laBt sich der Schalter nicht betatigen!l
-1 D6 B ~
2. B-SChlUssel abziehen una in 2SkV - Eroungsschalter steeken, 5chalter in Betriebsstellung bringen.
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C 3. A-Schlüssel abziehen und in Stromabnehmer .. Verriegelungskasten stecken.
12xW[SA Hebel in Betriebsstellung drehen.
4. Oamit ¡st die Lok wieder bereit zum Aufrüsten.
-
Procedimiento para la puesta a tierra:
En el bastidor de aire comprimido se encuentra la caja de enclavamiento de las valvuLas de los pantografos, -2YS.
1. (aLocar la palanca de -2YS en posicion verticaL,
(
Los pantografos bajan y se desactivan las valvulas magneticas. Sacar la llave A.
NOTA: Esta operaeion debe hacerse una vez que se haya abierto el interruptor principal y bajado el pantografo desde La cabina.
2. Abrir con la llave A el interruptor de puesta a tierra de 2SkV y poner a tierra. Extraer la llave B.
3. Abrir con la LLave B eL interruptor de puesta a tierra de 3kV y poner a Tierra.
-
4. Estan a diSposicion un max. de 12 llaves [, aoemas de La lLave ilESA, con las que se pueden abrir los oilerentes bloques.
Las llaves para los bloques solo pueden sacarse despues de girar 90 0 la llave WESA y sacarla un poco.
E El procedimiento para la desconexion de puesta a tierra se realiza en el siguienTe orden: E
0
1 Insertar las llaves ( en eL inTerruptor de puesta a tierra de 3kV. MeTer a tondo la llave ilESA, girarla 90
y girar eL interruptor a la posicion de servicio.
ITodas las Llaves ( han de esTar insertadas).
2. Extraer la llave B e insertarla en el t nt er r up t or de puesta a Tierra de 25kV, girar eL interruptor a la po s rr ron de servicio.
3. Extraer la llave A e insertarla en la caja de enclavamiento del pantografo. Girar la valvula a la posieion de servicio.
4. De esTe modo queda la locomotora dispuesta de nuevo para el servicio.
F
Fecha ESQUEMA DE PUESTA A TIERRA
RENFE (ONSOR(IO
Dib.
LO(OMOTORA S2S:,; HI5PANO-ALEMAN EROUND5S(HEMA
A REVISI~ 1S.11.9 EF(f. Rev . Sj~ ..ens AG
Indice NQ1 a Fecha Noll. NBrlrlill ESQuema de circui10s I Hjs
I
1 I 2 I 3 I 4 I , 5 I 6 I 7 I B
Prozedur beim Kuppeln der 3kV - Heizleitung Procedimiento para el acoplamiento de la Linea de tren 3kV A
Vorbemerkung: Oer UIE - SchLOsseL zum Offnen der Heizkupplungen bef indet sich INOIEA(IC:~: La llave UIC para abrir los acopLamientos de la linea
nicht in der Lok, sondern geh~rt zum anzuh~ngenden wagenzug. de tren no se encuentra en la locomotora, sino pertenece
Die Freigabe des HeizschOtzes geschieht erst, wenn der Wagen- al tren remolcado. El contactor de la linea de tren se libera
meister (oder der KUppler) nach erfolgtem KuppeLn den solo despues de que el jefe de tren lo el enganchadOr)
UIE-Schlüssel an den lokführer Obergeben hato le haya entregado la llave UIE al maquinista, despues de
haber acoplado con exito.
Kuppelvorgang: B
Procedimiento de acoplamiento
1.) lok f~hrt an den Wagenzug heran.
2.) Oer wagenmeisier gibt de~ LokfUhrer den Auftrag, die 1.) La locomotora se acerca aL tren.
Stromabnehmer zu senken, um absolufe Sicherheit beim foLgenden 2.) El jefe de tren le encarga al maquinista bajar el paniografo, para
Kuppelvorgang zu haben. -
tener absoluta seguridad en el procedimiento de acoplamiento siguiente.
3.) Oer wagenmeister übergibt dem Kuppler den UIE-SchlOssel, mit 3.) El jefe de tren le entrega la llave UIC al enganchador, con la cual
dem die Klappen der Heizkupplungen geOffnet werden kOnnen. este puede abrir las tapas del acoplamiento para la linea de tren.
4.) Nach erfolgtem Kuppelvorgang Obergibt der Wagenmeister dem 4.) Una vez realizado con exito el acoplamiento, el jefe de tren le entrega
lokführer den UIE-SchlOssel. C
la llave UIE al maquinista.
5.) Oer LokfOhrer steckt den UIC-SchlOssel in den SchLOssel- 5.) El maquinista introduce la llave UIC en el bloque de 3kV y acciona
schalterkasien am 3kV-Gerüsi und bedient damit den SchaLter a continuacion el interruptor para li~eracion del contactor de linea de tren.
zur Freigabe des HeizschUtzes. 6.) Ahora, una vez conacr aco el interrupior principal y el paniografo,
6.) Erst jetzt kann der LokfOhrer, nachdem Stromabnehmer und -
se puede conectar La linea de tren ..
Hauptschalter eingeschaltet wurden, die Zugheizung einschalten.
Procedimiento para desacoplar
EntkuppeLvorgang:
1.) El enganchador necesita La llave UIC, que la tiene el maquinista. o
1.l Oer Kuppler braucht zum Entkuppeln den UIC-SchlOssel, der
s i rh in cer Lok befindet. 2.) El maquinista pone la locomotora fuera de servicio y desconecta la linea de tren.
2.) Oer lokfOhrer rOstet die Lok ab und schaLtet 3.) El maquinista saca la llave UIC del bloque de 3kV.
die Zugheizung aus . Eon esio queda bloqueado el contactor para la linea de tren.
. - 4.) El maquinista le da la llave UIE al enganchador y este -
3.) Er begibi sich zum 3kV-GerDsi und entnimmt dem SchlOssel-
schalterkasten den UIE-SchLüssel. Oamit ist das HeizschOtz abre el acoplamiento' de la l .ne a de tren.
totgelegt, d.h. es ist nicht mehr einschaltbar. 5.) Seguidamente, el enganchador Le entrega la llave UIE al jefe de tren.
4.) Oer Kuppler bekommt den UIE-SchlOssel und l~st die Heizkupplung Esta llave UIC debe permanecer en el tren - no ~n la Locomoioral
E E
5.) Anschliessend Dbergibt er dem wagenmeister den UIC-SchlOssel.
Oieser Schlüssel bt e t bt ne tm Zug - nicht in der lok!
CONSORCIO
HISPANO-ALEMAN I
Si eaens A6
Esaue.a de rl r cul t cs
I(3)E4~010-A9001-SP 11.:,
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HOJA C O N T E N 100 EOICION FECHA ! HAY lP? HOJA C O N T E N 100 EOICION FECHA HAY lP?!
Con1enido A 15.12.93 NO 33 Codificacion deL numero de la LocomoTora A 15.12.93 SI
2 Conexion deL ZSG/ASG, Dogie 1 A 115.12.93 SI 34 Libre A 15.12.93 NO
A
3 Conexion del ZSG/ASG, Dogie 2 A 15.12.93 SI 35 Compresor auxiliar, panr nqr a t c A 15.12. 93 1 SI
1 I
4 ALimentacion para SIBAS-KlIP: bu s de controL 1, cabina 1 A
, 15.12.93 !, SI
I
36 t onr r o t de í nt er r upr or as principales A 15.12.93 SI
5 ALimentacion para SIBAS-KlIP: ous de controL 2, cabina 2 A 15.12. 93
I
SI I 37 ConTroL del interrupTor principaL 3kV A 15.12.93
1
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6 AL imentacion para SIBAS-KlIP: bus de controL 112, r an : na 2 A , 15.12.93 II SI , 38 Control del interruptor principal 25kV A 15.12.93 SI
,
, 1
7 Reles aux i tla r es , inversor AO-N-AT A 15.12.93 SI CircuiTo de freno, -SLending", escalan de tren,do A 15.12.93 SI I
¡
8 Funcion MASTER del ZSG y perTurDacion aeL sistema A 115.12.93 SI 40 I CircuiTO de treno, s at idas de senaL ! A ,15.12.93 SI !
i
9 BLoqueo de arranque, locomotora 2 presenciaaa A 15.12.93 SI 41 CircuiTO de frenado, reles auxil iares I A 15.12.93 SI j
i i
10 ComDinaaor de marcha, seLector ATF, caDina 1 A 15.12.93 SI 42 CircuiTo de trenado A 15.12.93 SI
11 ComDinaaor de marcha, selector ATF, cabina 2 A 15.12.93 SI 43 CircuiTO de trenado, neutro y emergencia A 15.12.93 51
12 ComDinaaor de marcha auxiL iar A 15.12.93 SI i 44 ,Equipo ant nt oque o
í A 115.12.93
, SI
13 r onr r o t de pant oqr a t os y ae compresor auxi liar A 115.1293 ! SI Equipo ant i n t oque o A 15.12.93 SI
,
r
14 ControL de int e r r up t or es principaLes A 15.12.93 SI 46 Freno electroneumatico A !15.12.93, 51
i
15 ControL de trenado, cabina 1 A \ 15.12.93 I SI Valores reales, motores de t r acr on 1 + 2 í A 15.12. 93 1 51
~
16 I Control de trenado, cabina 2 A 15.12.93[ SI 48 Valores reales, motores de 1rac"on 3 + 4 A 15.12.93 SI
17 ControL de trenado, arenado I
1
A 115.12.931
i I
SI Sincronizacion de ASG A 15.12.93 SI
18 VigiLancia magnetotermicos, anulacion treno neuma1ico, bogies A ! 15.12.93! SI I SO Control d~L bogi e 1 A 115.12.93 51 ! 1
I Control i1512 931--~
19 Libre A 15.12.93 1
1
,
NO I 51
I
del bogi e 2 A
!
o,
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c'
I
20 Servicios auxiliares, confirmaciones de contaclores i A
I
15.12.93 ! SI • NOTA:
Esr e p t ano es t s constiluido por 51 esquemas e t er t r r t ns y 48 najas de t i sr as de m21e-
I O
21
22
Servicios auxiliares, confirmaciones r ont at t or es y magnetoterm.
Servicios auxiliares, confirmaciones de magnetotermicos
A
A
,
15.12. 9 3
'5.1293 :
,
1 SI
51
riales. Estas ultimas van marcadas con las letras '¡P- junto al numero corresponC',"1e
¡:
MODIFICACIONES
23 s ar v t cio s auxiliares, confirmaciones de magnetotermicos A 15.12. 93 1 SI
A 1 REVISIOH 15.12.93 1
I I
r-
24 I Servicios auxiliares} aire acondicionado
I A 15.12.931
•
SI
1
,
I
¡ I
25
26
Servicios auxiLiares, vigiLancias/avisos magne1otermicos, CSA
Servicios auxiliares, avisos del convertidor de servicios aux .
A
A
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115.1293!
SI
SI
I
,
i
,
COMPROB.
vERIFIC.
HOMOLOG.
~1E[]frlE --------T---j,
27 Senales de los vaLores de consigna A 1151293! SI : ' , i i
¡ :
-EH~- SUSTITUYE A: [o'['OHI
i :
28 Vigilancia del c auuat y temperatura del aceite A !1512 93 i SI OLGEH. ESCALA
I
1
29 Medida de intensidades y tensiones de catenaria A 15.12. 93 1 SI !
! APll CA( IONES oIN I
DE CONTROL
z ~ 30 'DISPLAY", aL imentacion y bus A 15.12.931! SI ! S2S2
'::2: , FECHA NOMBR[
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31 Bus Locomotora A 1 1.5.12.93:
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SI
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(3)E~4010-A9002-SP
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Di ti.
OS.06.92
ElFLEIN
RENFE CONSORCIO
t
CIRCUITO DE CONTROL
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LOCOMOTORA S252 HISPANO-ALEMAN 1
A REVIS'OH 1S.12.93 [Fj' R.,. $iemens AG !, 1
IMi ce NOfa Fecna Nom. Horma Or i g .vSus t a/Sust. por St r cmt autu t an ct r cu t t os j
¡ 131 E44010-A9002-SP
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81 ~
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20212
1.110V 25G g"'hl ) 82 [ingang'O'.rwochung Z56
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"21/13.5 "21/3.3
1- 9X15411,14 13 1 2 4 1S 6 9X1S41U3
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ASG
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-K30 -K4D -
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-A30 - - -MO - 2
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4 6 14
Equipo de
precarga
Equipo de
precarga
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31 NachlaClt- NachlaClt-
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SI8AS-KlIP SI8AS-KlIP ESA Entradas / ~
20209
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1- 4 ,~ Binare E¡ngaben Binare E¡ngaben EingabenlAusgaben
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~3 B3 ::: 3
..21/:i.1o
OV 8ater i a IBat1erifll 31291
F
1=21
F
• REDIBUJADO 12.02.15 Melga Dib.
Fecha 30.03.92
ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN CONEXION ZSG ASG I
A REVl510N 15.12.93 [F{t Rev. it'AL/ LOCOMOTORA 252 5iememsAG IHoja 2
I Mi CQ Nota Fecha Nom. Norma
BOGIE 1 Esquema de circuitos (3) E44010-A9002-SP
I
/ 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 <,
I L 1 s I 4 I I 5 I 6 I 7 I 8
.110V (B.t.ri.) /r:B.tter¡~:I, In l1206
A
-2F2 \ _
ZSG2/A~~~~ 2
+110V ZSG (EntradaS] / ([incaDen> 20204
12 \.
"'4/5.4
20301 20302
HZSG1 9 HZSG2 9
_251_~ll
9 9
Conexi on ED24.D7
\ ASG2 \
/2.1 [in
AD2D .11 AD2D.11 8
-2A11.15'D -2A21.15'D -2A11.D9 ./JrZSG1 -2A21.D9~ZSG2
82 20l0\
.21/2.\ Vigilancia de entrada 2
2030l +110'1 (ontUado 20206 EingangsObtrwílIchung 2
110'1 l56 gesch.
13 1 2 • 11 9X131H 22 23
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~ internas C
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ZG-in1li!!f'ne
1.
Z56 Dir!l\t- armario
eingatlen central
Zentr at
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., 1+ , 3 1 13 GlHtlst
-K3D ., ~I -K40 -K4D\ x.; Steuerung
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2 4 6 14
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OY Z56 ([nlrilld;u:) / lE ingabenl -2F6 \ 4
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OV Batería I Balterie 31191
F
fecha 30.03.92
RENFE CONSORCIO 1:21
Dill. ElFLEIM "P¿V HISPANO-ALEMAN I
LOCOMOTORA 5252
•
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Nota
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RENFE CONSORCIO T=21
A
Indice
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LOCOMOTORA 5252 HI5PANO-AlEMAN I
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Angelegl Fiel~sl Usen Null Breasen
CONSORCIO CONTROL DE FRENADO CABINA 2
HISPANO-AlEMAN BREMSENSTEUERUNG I
Sieltens AG
StrOJllautclan EsouelJla eJe circuitos
I(3IE44010-A9002-SP
I T 6 A
4 5 ,
:1
,
1 I I 3 I 4 I I S I I 7 I 8
~110V 2SG !EnlraOasl/l[ingaDen) 20204
A
=4 7
~_II
-4K6, .--
/8.2 >1D.0
8 -2F12 _ _, 3
[E}-- -~
.
·4.1
.1 3
!
_2Fl1r·AgO.~ ~
1 ~
<>
~
~
.A16'
,~.
.. I
i H1
N
-2F11 +-+.
..836~
-
IE---~
.....
I
I .844' IE---'
=4 5
-4K1
'4/1.2 2 4
I
~. .j l - - . _ ".- • .J
/6.1
6
2 4 2
B
21106
40102
21104
21103
21102
21101
9 8 9 10 3 1 9 9 10 7
Ea30.15 E024.12 E024.15 E024.14 E031 .09 E031.13
-2A12.02 \)rZS61 -2A11.10 \)rZSG! -2A12.04 {¡ZS61 -2A22. 02 V ZS62 -2A21.10V 2S62 -2A22 . 04 V ZS61
Presostato Presostato Freno de Anulacion Grifo para Presosfa10
Presion TFA ccr t e de tren emergencia Vigilancia vigi t anr t a Presion lOP
LZB (H. M. ) IH.M. )
Dru(kw~chlet Hl-Oruck Oruckw3chler Lza Nolllrellse SlfA StmrsChaller SIFA ADspertbahn Druckw~cbler HB-Druck
FNB/Zugttennung
+110Y ISa IEnlradasJ/IEingabenl 20204
=22~~_
-1A1'
/39.1 ,21/14.4
I -1t;[ B21
/39.6, =21/14.7
~ o
,16 ,26
-N1 , -N1
J
=22 5 \
-2525 s -251-~6_\ l -2K24 ~
1---
- 4 4
/41.1
6
I =22/39.. 3 '24. j ,
I
=22/39.8
.
,24
'X1541119 X13S11 19
21108 21109 21110 21113
21112
8 8 4 4 3 3 3 4 3 4
E E
E024.04 E031.08 E023.01 E022.09 E022.08
[d] QJ [d] QJ [d]
-
-2A1'.09 V ZS61 -2A21.09 V Z5G2 -2A12.04 {¡m1 -2A22.04 {¡zm -2A".01 V 1561 -2A21 .01 {¡ Z562 -2A1'.06 \)rZS61 -2A21.06 \)rZ5G2
Ampl ¡ficador Amplificador
Rete freno emergencia blending 1A1 blending 1A2
Cabina 1 Arenado Cabina 2
Ytnl il wttstlrker Ventit_erstlrket
f8nrerstaRd 1 San den FOhtetsUnl1 2 NolbttMSSenlei1e 1A1 OK 1Al OK F
14.06.91
Olb.
Fec lIiiI
ELFlE IN
RENFE CONSORCIO CONTROL DE FRENADO ARENADO 1=21
I
LOCOMOTORA S25: HISPANO-ALEMAN BREMSEN5TEUERUNG / SANOEN
A REYISION 15.12.9 Era. Rev. /{~ Si I!lH'ns AG ~... 11.
Ihdie. ND1il1 Fecha ND•• Ngrl'la Or i C./Susl. I/Sus1. por ESIIlJIIla. deo c i ecut tcs I Njs
e
.... 1 I 2 I 3 I 4
,
\ 1 I 2 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I H /'
~110V 2SG !EntraOasl/l[ingiDen) 20204
Anulada
A alimentación =4
7 A
- . .jl
-2523 1 3
de bobina -4K6, '- ~ .
por -4F6 desconectado. /8.2
8 ~~ -2F12
>1D.0
~_\ I
. .1 3
m
6-
~
I "IA16"
, [l}--
h I z~ ...~ ....
~
<>
-.... !
_2Fl1r·AgO.~
~
·4.1
~.
~
..f--i-rv- '/-- ---
U .1
H1
i
N
1- -2F11 I
..836,.
•
IE--- j
I -844' IE---
=4 5
-4K1 I .
'4/7 .2
2 4
¡--
I 2 4 6
~. .j l - - . _ I::-'.J
/B.1
6 '";
~
~
m
2 4 2 ~
"-
N
N
s"
" 21106
B 40102
21103
21104 B
21102
21101
9 8 9 10 3 1 9 8 9 1D 3 7
-
[O 30.15 [024.12 [024.15 [024.14 [031.09 [031.13
-
l4J l4J l4J [dJ [dJ [dJ
e e
-2A12.02 \Jr 1561 -2A11.10 {l15Gt -2A12.04 {l1561 -2A22. 02 0 1562 -2A21.10\Jr2562 -2A22 . 04 {l1561
Pr asns t at o Prelostato LZB: Freno Anulacion Grifo para Presosta10
Presion TfA r or r e ue tren emergencia vigilancia vigilancia Presion lOP
1- ¡--
(H. M. ) IH.M. )
+110Y zsa IEntrilldaS)/IEingabenl 20204
=22~~_
-1A1'
/39.1 ,21/14.,
I =22
-1A2
[ 821-
/39.6, =21/14.7
.
I
D 216 226 D
-2525 3
1---
-2526 3
1---\
=22 5
-2K24 t ,
-N1
, -N1 ,
/41.1 ,
4 ,
-
4 6
I =22/39.. 3
224
.J I
=22/39.8 224.J
.
'X11411 19
-
21108 21109 X13511 19
21110 21113
21112
8 8 4 4 3 3 3 4 3 4
E [024.04 [031.08 [023.01 [022.09 [022.08 E
l4J l4J l4J [dJ [dJ l4J [dJ [dJ
1- ¡--
-2A11.09 1561 -2A21.09 01562 -2A12.04 {l1561 -2A22 . 04 {l1m -2A11.01 {l1561 -2A21 .01 {l2162
0 -2A11.06 {l2S61 -2,\21.06 {l1562
Ampl i f i cadcr AmplificaOor
Cabina 1 ArenaOo Cabina 2 Rete freno emergencia btenoing 1A1 blenOing 1A2
F
F
Fecha
Dibujado RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN
HeS NIVEL 1 1I =21
A DIBUJADO 10.06.16 Melga Revisado LOCOMOTORA 252 SiememsAG eONTROL DE ARENADO [Hoja 17+
I ndi ce Fecha Nom. Norma
Esquema de circuitos (3) E44010-A9002-SP
Nota I bis
/ 1 2 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 <,
\ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 /
+110V ZSG (Entradas) 20204 20204
11 11 11 11 11
A 11 -2F5 -2F24 -3F18 -6F5 -6F9 A
-2F14 /2.7 =22/44.1 =33/14.7 =6/4.2 =6/6.4
Precarga 1 12 Calefacción Secador Aire 12 Aire
=22/35.1 Antibloqueo 12 Tren
12 12
12 Auxiliares Acondicionado
11
11 1L -4F1 11 11
- f -2F6
/3.7
Precarga 2
-2F25
=22/44.2
Antibloqueo
=4/7.1
Registrador
-7F1
=7/2.6
Espejos,
-3F9
=31/9.2
12 -
12 12 12 H.M. 12 12
-2F16 Auxiliares Ventanas
=22/40.2
21803
21803 21805
B 21802
B
21801
-
[d]
8
"' VEü23.ü4
9
"' /Eü23.ü7
10
"' / Eü23.ÜG
[d]
tt I~
V
[d]
"' VEü32.ü4
[d]
"' / -
e -2A11.07 \l ZSG1 -2A21.07 \l ZSG2 -2A12.05 \l ZSG1 -2A22.05 \l ZSG2
Magnetotérmicos de Magnetotérmicos de Vigilancia de
e
Pantógrafos/ Interruptor Principal Frenos Magnetotérmicos Magnetotérmicos de Contactares
Servicios Auxiliares
- +110V ZSG (Entradas) -
20204
D
-2Y3
<B:~~ ~--
5 * -2Y4
<B:~~ ~--
5 * -2K21
7
D
=22/41.2 8
K2 Kl
=4/8.7 =4/8.7
- -
40858 21811 40856
21809
21808
E
[d]
5
"' VEü31.11
6
"' VEü31.1O
9
"' VEü31.15 [d]
±t I~
V
[d]
10
"' Eü24.ÜG
/
[d]
"' V
10
[d]
10
"'~ü22.14
[d]
"' V
10
- -
-2A12.04 \l ZSG1 -2A22.04 \l ZSG2 -2A11.09 \l ZSG1 -2A21.09 \l ZSG2 -2A11.06 \l ZSG1 -2A21.06 \l ZSG2
Anulación Freno Bogie LZB Tramo de Cambio de Sistema Conexión freno de auxilio LZB Zona Neutra
F
F
B REDIBUJADO 10.06.16 Melga
Fecha
Dib.
18.05.93
ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN VIGILANCIA DE MAGNETOTÉRMICOS
1=21
I
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it'AL/ SiememsAG
ANULACiÓN FRENO NEUM BOGIES Esquerna de clrcultos I (3) E44010-A9002-SP IHoja 18+
I
/ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 6 I 7 I 8 <,
\ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 /
+110V ZSG (Entradas)
20204 20204
11 11 11 11 11
A 11 -2F5 -2F24 -3F18 -6F5 -6F9 A
-2F14 /2.7 =22/44.1 =33/14.7 =6/4.2 =6/6.4
Precarga 1 12 Calefacción Secador Aire 12 Aire
=22/35.1 Antibloqueo 12 12 12
Tren
12 Auxiliares Acondicionado
11
11 1L 11 11
- f -2F6
/3.7
Precarga 2
-2F25
=22/44.2
Antibloqueo
-4F1
=4/7.1
Registrador
-7F1
=7/2.6
Espejos,
-3F9
=31/9.2
12 -
12 12 12
Auxiliares H.M. 12 Ventanas
12
-2F16
=22/40.2
21803
21803 21805
B 21802
B
21801
-
[d]
8
"' VEü23.ü4
9
"' /Eü23.ü7
10
"' / Eü23.ÜG
[d]
tt I~
V
[d]
"' VEü32.ü4
[d]
"' / -
C
-2A11.07 \l ZSG1 -2A21.07 \l ZSG2 -2A12.05 \l ZSG1 -2A22.05 \l ZSG2
C
Magnetotérmicos de Magnetotérmicos de Vigilancia de
Pantógrafos/ Interruptor Principal Frenos Magnetotérmicos Magnetotérmicos de Contactares
Servicios Auxiliares
- +110V ZSG (Entradas)
-
20204
X1:LZB
* *
+110V LZB +110V LZB
•
258
D
-2Y3
<B:~~ ~--
5 -2Y4
<B:~~ ~--
5
-K61
111
-2K21
7
-K62
L D
=4 ERTM5 =22/41.2 8 =4 ERTM5
14 14
X1:LZB 239 X1:LZB 240
- -
40858 21811 40856
21809
21808
E
[d]
5
"' VEü31.11
6
"' VEü31.1O
9
"' VEü31.15 [d]
±t I~
V
[d]
10
"' Eü24.ÜG
/
[d]
"' V
10
[d]
10
"'~ü22.14
[d]
"' V
10
- -
-2A12.04 \l ZSG1 -2A22.04 \l ZSG2 -2A11.09 \l ZSG1 -2A21.09 \l ZSG2 -2A11.06 \l ZSG1 -2A21.06 \l ZSG2
Anulación Freno Bogie LZB:Punto de cambio tensión Conexión freno de auxilio LZB:Separación de fases
ERTMS Bajar pantógrafo =1 ERTMS Abrir disyuntor =1
F
F
B Añad -K6D ERTMS 10.06.16 Melga
Fecha
Dib.
18.05.93
ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN VIGILANCIA DE MAGNETOTÉRMICOS Locomotoras ETCS NIVEL 1 I =21 1
ERTM5
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it'AL/ SiememsAG
ANULACiÓN FRENO NEUM BOGIES Esquerna de clrcultos I (3) E44010-A9002-SP IHoja 18+
I bis
/ 1 1 2 1 3 1 4 1 5 6 1 7 1 8 <,
1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8
BOGIE 1 BOGIE2
-lA11-
----
-lA2!-
--1
A A
-X1I3
91812.01 4 20206 20206 4 91812.01 654 91812.03
X15411 (') X15411 -,
- -
91812.02
#2
91812.04 A21/V31
91812.04
la 12 la
B -K1 -2F18 -K1 B
=G9/20.3 =22/35.7 =G9/20.3
lb 11 lb
91817.01 91817.01
648 21903.01 648
- -X1I3 -X1I3
X15411 22
91817.02
-X11501 6 L X15411 22
91817.02
-
21901.01 21903.02 21902.01
e -X11401
184
21901.02
e
21902.03 -X11401
185
21903.03 186 21903.04
-X11401
- 21904 (')
-
21901.03 ElO.0 Sólo hay panto de 3kV. en locomotora
Loes 16 a 31 no reacondicionadas a bitensión N
«
N
E10.l Tensión baja de batería O
o-,
E10.2 Contactar Kl bogie 1 averiado .-<
------------
N
D E10.3 Contactar K2 bogie 2 averiado
D
E10.6 Locomotora Tritensión
BOGIE 2 X13511 11 21 10 23
---~-
1
N N N N
« « « « -lA2 N N N N
- ro e-- -D
o
o-, «
o-,
« «
e--
«
ro
O
O
en
O
O
en
o
en
O
O
en
O
O
-D
O
O
O
O
O
O
-
o-, o-, o-, o-, en en en en
..
o-, o-, o-, o-,
-X1I2 366 365 364 363 (') Sólo locomotoras 16 a la 31
( ) -X1I2 363 364 365 366
~ - . . . , Puente en bitensión funcionando como
Puente en r - -
-,-t'------,--
(*) Rack trasero
monotensién Rack trasero (*)
b30 b28 b26 b24 I b22 (")lb22 b24 b26 b28 b30
E -G051 1 ,- 1 (**) Locomotoras Tritensién ,------G-0-5-1-,------' 1-'--'1 -,--'Í'-~--~
1 E
EOlO.O EOlO.2 EOlO.6 EOlO.6 EOlO.2 EOlO.O
EOlO.l EOlO.3 EOlO.3 EOlO.l
-A30 -A30
- ZSG ZSG -
L ----.J L _
F
15.09.93 1-21
F
B varios Kl y tritensián 24.10.2016 Melga Dib.
Fecha
ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN VIGILANCIA
, DE Kl
,
CIRCUITOS DE CONTROL ZSG I
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t Rev.
Nom. Norma
it'AL/ SiememsAG
MINIMA BATERIA Esquema de circuitos I (3)E44010-A9002-SP IHoja 19+
I
/ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 <,
" . . - _.......;!..
1 ..L..-_
I _...!2 ....J-
I 3~ _ _...J.
I .:1__
4 _.....J._
I _..I.....;;..
1 S I
.l..__ _ ~
6 I
..l__ _ f
....:~ _ _...... I '::-'_
8 _- ,
+110V ZSG (Enltadasl/CEinaa tnl 20204
=31 =31 =31 =31 =31 =31 =31 -
_3K1,13 -3K2\ 13 -3K4\ 13 -3KS\ 13 -3K6\ 13 -3Kf,13 -3K8,13
/9.2 /9.3 /9.5 /10.2 /10.3 /10.4 /10.4
14 14 14 14 14 14 14
22000
22001
22006
2200S
22004
22003
22002
22001
3 4 s 6 1 8 10 4 s 6 1 8 9 10
[021.01 [021.00 E021.03 [021.02 [021.05 E021.04 E021.01 [021.06
i-
-2A11.03 {/2S61 -2A21.03 {/2562
E E
(SA
HOU
Bogie 1 (onst./ Aire Acondicionado
Bo9 i e 1 Va r . Bogie 2 Varo Bogie 1 t ons t . Bogie 2 (onst. Bogie 1/2 Varo Bogie 2 Varo Bogie 1/2 Consto LaDina 1
061 VAR 062 VAR 061 CONST 062 CoosT 061/062 VAR 061 CON5T/ 061/062 CDNST Klinagerl1 1
062 VAR
=21
I
Moíl 20~
(3)[44010-A9002-SP I Njs
1 I 2 I 3 I 4 I I 5 I 6 I 1 I 8
A
.110V lSG l[n1rad~sl/IEin aben) 20204
.31 ·31 .31 .31 =31 .31
-3K9\ 10 _3K10,13 -3K11\ 10 -302 10 -303\ 13 -304\ 13
/11.2 /11.3 /11.4 /11.5 /4,3 /5.2 /5.3
14 14 14 14 14 14 14
B
22108
22101
22106
2210S
22104
22103
22102
22101
3 4 s • 1 8 9 10 13 4 5
• 1 8 9 10
E021.09 E021.08 E021.11 E021.10 E021.13 E021.12 E021.15 E021.14 (
[d]
1-
-2A11.04 \} zssr -2A21.04 -!J lSG2
'- 1-
E E
Compresor Aire acondicionada Compresores MagneToTermicos del
Principal Cabina 2 A.A. Cabinas ventilador del motor
de r r ar c t on
Haup1k'OIlJlrusor K1 iMagtr:l1 Hochdruckt 1111 er ~S-faht.Dtor-L01ttr
2 2 3 4 F
Fecha
Olb.
14.0•. 9 ~
ElFLEIN~
RENFE
LOCOMOTORA S252
CONSORCIO
HISPANO-ALEMAN
,
1=21
A
IRllice
REVISION
HIt¡
15.12.93
FIHha
EFí/ Re v ,
No•. Marln
/1
J Oria./Sust. iI/Sus1. por
SieJtens AG
I(3IE44n10-A9002-SP 21
His
...
1 I 2 I 3 I 4 I I 5 I 6 I 1 I B
+110V ZS6 ([ntradas / IEingaben) 20204
13
--,
.31 ,31 =31 =31 .31 =31
=3~~ =31 =31
-305,
13
-306
/5.~\ 14
13 -301
13
-308
13
-309
13
-3010 13 -3510· \ I -3~.':\: -3012,
13
/4.4
14
/1.1
14
/6.1
14
/1.2
14 /6.2)14 /12.21
Í--. _.J
'4
/".6
14
('\
E
222D8
22201
22206
222D5
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RENFE CONSORCIO 1=22
Oib. ELFLEIN
LOCOMOTORA 525<: HISPANO-ALEMAN I
15.12.9 EFÚ Ro•• I Siellens A6 l:I.i. 41t
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Dib. ELFLEIN ~.
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RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN CIRCUITO DE FRENO Locomotoras ERTM5
A
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REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t Rev.
Nom. Norma
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B Añad -K6D ERTMS 10.06.16 Melga
Fecha
Dib.
18.05.93
ELFLEIN ~.
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RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN
CIRCUITO DE FRENO
LocomotoraS ETCS NIVEL 1 I =22 1
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LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it"AL/ SiememsAG
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I bis
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fecha 05.01.92
RENFE CONSORCIO 1=22
Dib. ElFlE'N~ LOCOMOTORA 5252 HISPANO-ALEMAN I
A REV'S'ON 15.12.9 EFaR... Si erlltns A,6
(ndin NoU Fecha NOII. Norlla DriQ./Sust. lVSust. par
113)E44010-A9002-SP
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RENFE CONSORCIO EQUIPO ANTIBlOaUEO
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lOCOMOTORA 5252 HI5PANO-ALEMAN I
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RENFE CONSORCIO EQUIPO ANTIBLOOUEO
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LOCOMOTORA S252 HISPANO ALEMAN
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Incice Nota
15.12.9
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Fecha 22.05.92 RENFE CONSORCIO FRENO ELECTRONEUMATICO 1=22
ELFLEIN ~¿'''~.
Dib. HI5PAND-ALEMAN EP-BREM5E I
LOCOMOTORA 5252
A REVl510N 15.12.93[1&1. Rev. /~ Siernens AG 46..
I Mi C~ xc't a Faena Nom. Norma. Orig./Sust. a/Sust. por Stromtaufnlan [SDuema. de circuitos
13IE44Q10-A9002-SP Hjs
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RENFE CONSORCIO
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LOCOMOTORA S252 HISPANO-ALEMAN
A REvlSION 15.12.9 EFf'./ Rev . SierJIens AG
13lE44810-A9002-SP
HO', 47
India Nata fecha NOIll. Narma • Orie./SuSf. a/Susf. par I Hjs
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RENFE CONSORCIO 1=23
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A R[VIIION 15.12.9 EFa Re,,_ Sielllens AG 48
(3IE44310-A9002-SP
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RENFE CONSORCIO SINCRONIZACION ASG
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LOCOMOTORA S252 HISPANO AlEMAN
15.12.9'EFf'P Rev. sreaens AG ~oia 49i
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A R[VISION 15.12.9 EFt:/. Rey. Sielftens AG
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RENFE CONSORCIO CONTROL DE BOGIE 2 1=23
Dil. ElFlEIN"'''''ú'
LOCOMOTORA 5252 HISPANO-Al EHAN I
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RENFE CONSORCIO SERVICIOS AUXILIARES
LOCOMOTORA S252 HI5PANO-AlEMAN ESOUEMA GENERAL
A REVISION 1S.12.9 EFtt Rl!v. Sil!lnens AG HIlFSBETR IEBE (3) Eh010-A9003- SP
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14.06.91
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RENFE CONSORCIO
LOCOHOTORA 5252 HISPANO-AlEHAN I
A REVISION 15.12.9 EFf~ Rey. I Si~~ns AG
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LD1fer 1 061
Fecha 2S.D6.92
RENFE CONSORC 10 I =31
Dill. ElFlE IN~;AI", I
LOCOMOTORA S252 HIS?ANO-ALEMAN
A REVI510N 15.12.93 EFf'I. Rey. I~ lila"
IMi ce Non Fecha HG•. NorMa Oril./Sus.l. a/Sust. por
Sil!l'tens AG
I (3JE44010-A9003-SP I
4.
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Rele auxil iar
carga de nat e r i a
Hi t ts tet al s
Equipo A.A.
Cabina 1
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Enlrada
de aire
Zuluf1
Compresores
Cabina 1
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Salida
de aire
Equipo A.A.
Cabina 2
Entrada
de aire
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Compresores
Cabina 2
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Salida
de aire
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FeUiI 24.06.92 RENFE CONSORCIO ONDULADOR DE SERVICIOS AUX ILIAR. Id1
Oib.
LOCOMOTORA S252 H15PANO AUMAN BOGIE 2, CONSTANTE I
REYIS'ON 15.12.9 EFG R.y. Siellens AG HILFSBETRIEBEUMRICHTER DG2 CONS 113IE4'010-A9003-SP ~'i. 6.
Indi ce Non serna Orla./Sus1. a/Sus1. por Strolllaufplan [san.... 11& circuitos I Hjs
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Bomba de aceite Compresor ventanas frontales puestos conduccion ventana trontales puestos conduccion Bases de enchufes
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ntpuape filhrerstand 1 FDhrersland 1 Shckdann
06' Slirnfensterneizung Niscnenne1zung Stitn1enSTetneilung Niscnenneilung Z10V-. 60HZ
Fecha 14.06.91
RENFE CONSORCIO I =31
Oib. ELFLEIN ~' HISPANO-ALEMAN I
LOCOMOTORA S252
A
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REVI510N
Nota
15.12.9 El'/. Ru.
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-2All.14 -2A21.14 -2A11.15 -2A21.15
\ \ \ \ \ \ \ \ \
[d] A020. 04 A020. 05 A020. 06 A020.01 A020.04 A020.05 A020.06 A020.01 [d] A020.08 A020.09 A020 .10 [dJ A020.08 A020.091 A020 .10 B
4 6 e 10 4 6 8 10 4 6 8 4 6 8
Joe04 l0811
30801 l0812
30802 l0813
30eol
1'110Y ([nTfadaS)/18at1erie) 31206
C
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-3G1/2 MS8 LS8 MS8 Ls8
Ml8 Ls8 1
E o o 60 HZ Electronica de control CSA 1 + 2 E
o 1 so HZ
Leittltkfronik HBu 1+2
1 o 40 HZ
1 1 23 HZ
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o "C
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Consignas de trecuencias Conexion del CSA Ondulador 22
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F ~ ~ 061 062 061 D62 cnNST - Y~8 F
Fecha 14.06.91 RENFE CONSORCIO I =31
Dib. UFLEIN ,"'42 .
HISPANO-ALEMAN I
LOCOMOTORA 5252
~
lhdin
8EVIsION
Nuti
15.12.9
Fecha
EFCt. In.
N". MUlla
,
, Orio./Sust. a/Susf. D8r
Si eeens A6
I(3)E4~010-A9003-5P Ii'i>
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1 I 2 I 3 I 4 I I 5 I 6 I 7 I B
...110V (8a1eriil¡J/18atlerie) 3120&
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... 110Y I(ontrol de servicios auxil iareS)/KS Hilfsbettiebesteuerung 30901
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-2A11.11 -2A21.11 B
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Contactor Contactor Contactar Contactor
OnduladOr 1 varo Ondulador 2 varo Ondulador 1 COnSTo Ondulador 2 consto
SchD12 SchOh SehOt2 Schlltl
HBU 1 var HBU 2 var HBu 1 renst HBU 2 const F
Fecha 14.06.91 RENFE CONSORCIO SERVICIOS AUXILIARES 1=31
Dib. ELFLEIN~ LOCOMOTORA S252 HISPANO-ALEMAN MANOO OE CONT ACTORES I
A
rndice
REVISION
Nata
15.12.9 EF>f.
henil Ne•• Narria
by,
üe i Q ./Sust . al'Susf. pur
Sie.ens A(i HILfSBETR. SCHUETZANSTEUERUNú
Stro.laufnlan Esnue.i1 de cl r cu t t es
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A021.04 A021.05 A021.06 A021.07 A021.04 A021.05 A021.06 A021.07 B
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Fecha 22.10.91
RENFE CONSORCIO I =31
Dib. [lFlEI"~~ . I
LOCOMOTORA 5252 HISPANO-AlEMAN
A
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REVISIIlN
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Fecha 14.06.9~ RENFE CONSORCIO 1=31
Dib. UFLEIN •
LOCOMOTORA 5252 HISPANO-ALEMAN I
A REVIStON 15.12.9 EFf.l Re." rzrzz:
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Fecha 24.02.92 RENFE CONSORCIO 1=32
OUt. ElFLE IN HISPANO-ALEMAN I
LOCOMOTORA S252
A REVISION 15.12.9'Efff R... //Jt&-t Sie.. ens A6 D" 12
1 nl!i ce Nota Fecha ND•. Mor".. I Oria-.lSust. a/Sust. par 113IE44010-A9003-SP Hjs
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Fecha
Dibujado RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN
DISTRIBUCiÓN DE llOV.cc
I
LOCOMOTORA 252
A
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DIBUJADO 10.06.16 Melga
Fecha Nom.
Revisado
Norma
SiememsAG
Esquerna de clrcultos I (3) E44010-A9002-SP IHoja 13+
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BOGIE 2
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PRINCIPAL
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I FRENO I I K-MICRO I
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I ARENEROS !'NGRASE I I CONTROL CSA ICALEFACCiÓN I I DEUTA I IANTIINCENDIOS I IVENTILADORES I ASFA
PESTANAS I
DE TREN H. MUERTO ETCS I I
31206
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TREN TIERRA 1 SECADOR AIRE 1 1 AIRE 1 1 ESPEJOS 1 1 ALUMBRADO .11 ALUMBRADO 11 FARO liFARa: 11 PUPITRE .1 PUPITRE 11 FRIGORIFICO 1 1 FRIGORIFICO 1
PURGA ACONDICIONADO BOCINAS TESTERO CABI TESTERO CAB 2 CABINA I CABINA 2 MANDOS CABI MANDOS CAB2 CABINA I CABINA 2
F I I
F
Fecha
Dibujado RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN
DISTRIBUCiÓN DE llOV.cc
HCS NIVEL 1 II =32
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce Nota
DIBUJADO 10.06.16 Melga
Fecha Nom.
Revisado
Norma
SiememsAG
Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9003-SP IHoja 13+
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Fecna 18.01.93 RENFE CONSORCIO MANDO CALEFACCION DE TREN 1=33
Oib. EEFEEIN "",,/-> . LOCOMOTORA S252 HISPANO-ALEMAN I
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REVIIION
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: Oria./Sust. a/Sus1. nnr
Si eaens 46 3KV - ZU6SAMMElSCHIENE
Slro.laufalan Esauema de circuitos
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HOJA CONT E N I OO EOICION FECHA HAY [P?
1 Condenido A 15.12.93 NO
2 1nd i cador modular del pupitre, MFA A 15.12.93 51 -
3 Indicacion VConsigna /VReal y esfuerzos T/F A 15.12.93 SI
4 Indicacion de 1a tension e intensidad de 1inea A 15.12.93 SI
5 Avisos luminosos A 15.12.93 SI B
6 Vigilancia AH A 15.12.93 SI
7 Equipo de medida, registro de velocidad y H. M. A 15.12.93 SI
a Equipo de supervision continua del tr en (Lla) A 15.12.93 SI -
9 Equi po de supervision continua del tr en (LlB) A 15.12.93 SI
10 Equipo de supervision t ont i nua del tren (LlB) A 15.12.93 SI
11 Equipo ASFA A 15.12.93 SI e
12 Equipo ASFA A 15.12.93 SI
13 Avisos acust icos A 15.12.93 SI
14 Radioteletono tren-tierra y linea UIC A 15.12.93 SI
MOOIFICACIONES
- A REVISION 15.12.93
HCHA NOMBRE
EOMPROR.
lO NOTA: V[RlF Ir
E H--t-l E
EsTe plano esta const t ru iuo por 14 najas de esquemas e t er r r t cos y HOMOLOG. A
13 najas de listas de materiales. Estas ulTimas se marcan con las -EJ-@.. SUSTITUYE A: I EOICIOH
letras '[p' a continuacion del numero correspondiente. Ol.GEN. ESCALA
DISPOSITIVO DE PROTECC ION i
APLILHIONES
S252
OIH
Y VIGILANCIA i
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FECHA NOMBRE
:¡,' zI
1 HOJA. NO
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¡BUJADO 8.05.93 [LFtfl~¡I
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(3)E44010 A9004 SP
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fecna 16.0S.93
Oib. ELFLE IN t.-{.
RENFE CONSORCIO
I
LOCOMOTORA 5252 HISPANO-AlEMAN
A REVISION 1S.11.9 Er{f Rov. Si~mens AG IHoia 1+
Inaici Nota Fech¡a Nant. Norma ürt u.v'Sus t . a/Susf. por
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Valor de consigna
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Valor de consigna
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RENFE CONSORCIO 1=4
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LOCOMOTORA S252 HISPANO-ALEMAN
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Fecha '8.05_93
RENFE CONSORCIO
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F
Fecha
Dibujado RENFE CON50RCIO,
HI5PANO-ALEMAN HCS HCS NIVEL 1 II =4
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
DIBUJADO
Nota
10.06.16
Fecha
Melga Revisado
Nom. Norma
SiememsAG
ODOMHRIA PERIFÉRICOS Esquerna de clrcultos I (3) E44010-A9004-5P IHoja 16+
I
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F
F
Fecha
Dibujado RENFE CONSORCIO.
HISPANO-ALEMAN
CONEXIONES VÁLVULA
GRUPO ACTUACiÓN FRENO
HeS NIVEL 1 II =4
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
DIBUJADO
Nota
10.06.16 Melga
Fecha
Revisado
Nom. Norma
SiememsAG
GAF ERTMS Esquerna de clrcultos I (3) E44010-A9004-SP I
IHoja 17+
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Fecha
RENFE CONSORCIO,
MVB HCS HCS NIVEL 1 :~=24 --1
Dibujado
HISPANO-ALEMAN
A DIBUJADO 10.06.16 Melga Revisado LOCOMOTORA 252 IHoja 18+
I nd ¡ e t Nota Fecha Nom. Norma
SiememsAG
INTERCOMUNICACiÓN I
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Fecha
Dibujado RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN PROFIBUS HCS HCS NIVEL 1 1=4
1
LOCOMOTORA 252
A
I nd ¡ e t
DIBUJADO
Nota
10.06.16 Melga Revisado
Fecha Nom. Norma
SiememsAG
INTERCOMUNICACiÓN Esquerna de clrcultos I (3) E44010-A9004-SP IHoja 19+
1
/ 1 1 2 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 <,
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• •
226 227 228 229
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235 236 237 238 239 240 260 261 262 -
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X1 in oin 2 •
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ADELANTEIi~~~:J;--------_J
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L-----------[~4~08~5~4JII SALIDASIFA2 11 X21402 1 1 (103) 1 -
1
X1 1401 11 ( 154) 1
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1 DMI1
14084311 BWG BM2 ON 1
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SIFA 1 110V 70
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1 CABINA 1 ACTIVA 1 1 40904 1 SIFA2 110V 1
1408421-
1 X11401 1 1 (155) 1
1 SALIDA SIFA 1 1
-
1 X21401 1 1 (147) Ilcomun110~ C4~0~91D:1J------------.J
-----j 40914 -
C::::4~0~91~2}-------------.J
1
1 X2 1401 1 1 (148) 1 1 ATRAS 1
1 CABINA 2 ACTIVA 1
I X2 1401 1 1 (149) 1 1 ADELANTEI IC4~0~91~3J-------------J 1 (150) 11 X2 1401 1
F
1 DMI2
L--[:J2¡[61CJ.1 OV I
Fecha
Dibujado
06.02.2013
Neus F.G RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN REGLETERO ARMARIO Hes NIVEL 1 11-=--=-4 ---1
A Revisión 10.06.16 Melga Revisado J.Ortiz Q. LOCOMOTORA 252 SiememsAG IHoja 20+
I ndi ce Nota Fecha Nom. Norma Duval
ERTMS Esquema de circuitos (3) E44010-A9004-SP
I
/ 1 1 2 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 ""
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Fecha
CONSORCIO, CONEXIONES VÁLVULA Hes NIVEL 1 11-=....:.4 --1
Dibujado
HISPANO-ALEMAN
A DIBUJADO 10.06.16 Melga Revisado SiememsAG
GRUPO ACTUACiÓN FRENO IHoja 23-
I nd ¡ e t Nota Fecha Nom. Norma GAF ERTMS I
/ 1 I 2 I 3 4 I 5 I 6 I 7 I 8 ""-.
1 I 2 1 3 I 4 I I S I 6 I 7 I 8
A
HOJA CONT E N 1 OO EOIC ION FECHA HAY LP?
1 Contenido A 15.12.93 NO
2 Alumbrado ext er ior A 15.12.93 51
3 Alumbrado en cabina e instrumen10s cabina 1 A 15.12.93 SI
4 Alumbrado en cabina e instrumentos cabina 2 A 15.12.93 SI
5 Alumbrado sala maquinas, bases enchufe 110 V c. c. A 15.12.93 SI B
HOOIFICACIONES
'- A REVISION 15.12.93 -
~ RfElI1lH
FECHA NOHeRE
lO NOTA:
COMPROS.
Este plano esta cons1 t t u do por 5 hojas de esquemas e t er t r cos y
í í
VERIFIe.
E
4 hojas de listas de materiales. Estas ultimas se marcan con las HOHOLOri.
H-+--1 E
A
letras -LP- a con1 inuacion del numero correspondiente. -EJ-@.. SuS! ITUrE " EnICION
Ol.GEN. ESCALA
APLICACIONES 01.
ALUMBRADO -
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SUS,l1urE A,
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Ficha 14.06.91
RENFE CONSORCIO ALUMBRADO 1=5
Di•. ELFlEIN Ik LOCOMOTORA 5252 H15PANO-ALEMAN BELEUCHTUNG I
A
I no i ce
REVISIO.
Nota
15.12.9 EFíF Rev.
fecha NOII. NorMa
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OriaJSusT. azsusr, por
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RENFE CONSORCIO ALUMBRADO EXTERIOR
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LOCOMOTORA S2S2 HI5PANO-ALEHAN
A R[VISJON 15.12.9 EFe(. Rey. Sill!IHns A,6
Indicl!! Non Flclla N". MDr.a Dria./Sust. il/Sust. par
13IE44010-A900S-SP
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2 t a t etac c i on de ventanas frontales y de nichos cabina 1 A 15.·2.93 51
3 Calefaccion de ventanas frontales y de nichos cabina 2 A 15.12.93 SI
4 Secador de aire y valvula de purga A 15.12.93 SI
5 Frigorifico / calefactor A 15.12.93 SI B
6 Aire acondicionado cabinas 1 y 2 A 15.12.93 SI
HOOIFICACIONES
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(3)E4~010-A9006-SP
Indice Nota FIcha N~. NDt.a a/Sust. por I Hjs
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HOJA CONT E N I OO EOICION FECHA HAY LP?
1 Contenido A 15.12.93 NO
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2 Areneros, engrase de pestana y bocinas A 15.12.93 SI
3 Espejos retrovisores, estanqueidad de ventanas A 15.12.93 SI
4 Tapa A.A. A 15.12.93 SI
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Este plano esta eonst t u do por 4 hojas de esquemas e t er t r t cos y
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DISPOSITIVOS AUXILIARES r-
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A REVISION 15.12.9 (IU Rev. 'k"Q.<-J Siellens AG ,"oi' 1+
Indi te Noh Fecha NOI1. Mor.a ~
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Hoja Contenido Hoja Contenido
A 1_ Armario del Convertidor/Alimentación 24 Mando de transformador del ASG A
2_ Chopper de 4 cuadrantes -Al, -A2, -A3 25_ Mando de transformador del ASG, captación de revoluciones
1- 3_ Chopper de 4 cuadrantes -A4, -AS, -A6 26_ Mando de transformador del ASG, captación de revoluciones 1--
4_ Mando fibra óptica GTO y captación de temperatura 4QS, -Al, -A4 27_ Control del Conmutador sistema relé auxiliarfunción máster ZSG
5_ Mando fibra óptica GTO y captación de temperatura 4QS, -A2, -AS 28_ Sincronización ASG, bus de vehículo ZSG-ASG
B B
6_ Mando fibra óptica GTO y captación de temperatura 4QS, -A3, -A6 29 Sistemas de bus ZSG
7_ Ondulador -A7, -A8, -A9, Chopper de frenado -A13 30_ Etapa de entrada 1 de 110V para ASG
- 8_ Mando fibra óptica GTO y captación de temperatura WR, -A7, BS, -A13 -
31_ Relé auxiliar para función máster del ZSG
9_ Mando fibra óptica GTO y captación de temperatura WR, -A8, -A9 32_ Etapa de entrada 1 para ZSG
lO_Condensadores Circuito Intermedio -C2, diodo oscilación -Vl1,-V12, -V13 33_ Etapa de entrada 1 para ZSG
C C
11_ Ondulador -A10, -Al1, -A12, Chopper de frenado -A14 34 Módulo de entrada 2 del ZSG
12_ Mando fibra óptica GTO y captación de temperatura WR, -A10, BS, -A14 35_ Etapa de relés 1 de 110V para ZSG
1-
1--
13_ Mando fibra óptica GTO y captación de temperatura WR, -Al1, -A12 36_ Etapa de relés 1 de 110V para ZSG
14_ Condensadores Circuito Intermedio -C3, diodo oscilación -V14,-V15, -V16 37_ SIBAS-Klipp ZSG, bus de diagnosis
D 15_ Precarga circuito intermedio Contactores acoplamiento -K6, -K7 38 Codificación del conector D
16_ Ventiladores para el convertidor
-
17_ Alimentación 110V circuito auxiliar GTO, desconexión del ASG
-
18 Auxilio de conexión del ZSG 110V CC
19 Auxilio de conexión del ASG 110V CC
E 20 Mando de contactores del ASG E
21 Confirmaciones ASG
1- 22_ Captación de temperaturas para ASG 1--
23 Mando de transformador del ASG
MELGA
Fecha 18.05.93
B Redibujo TIFF 12.12.11 MELGA mb. ELFLElN~--:- RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN INDICE DE
it"AL/ LOCOMOTORA 252
A
Indice
REVlSION
Nota
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Fecha Nom. Norma
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**) Paquete de barras de baja inductividad *1) A partir de locomotora 32 módulo vacío.
A -A3.3 22.04.92 28.02.91 1=9
Fecha
Dib. FRIEDL!RAPP o, RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN CHOPPER 4QS BASTIDOR CENTRAL I
LOCOMOTORA 252 3+
Fecha
Rev.
Nom. Norma
SiememsAG
-A4 -AS -A6 Esquerna de clrcultos I (3) E44010-A9352-S3 IHoja
I
1 I 2 3 I 4 I 5 I 6 7 I 8
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T1 Rl T2 R2
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I 1
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- -
-X21 8 2 4 5 7 10 9 -X9 1 2 -X2 1 2 3 4 -X21 8 2 4 5 7 10 9 -X9 1
I
2 -X2 1 ,2 3
I
4
-A3.1 -A6.1
E E
- -
Gate Unit A3 y A6 no instalados desde la loe. 33 a la 75
F
1=9
F
Fecha
Dib.
18.05.93
ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN
MANDOGTO
TEMPERATURA
Locomotoras nº33 a 75 I
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it"AL/ SiememsAG
-A3 -A6 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-SG IHoja 6bis
I
/ 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 <,
"'-_---..:L_
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90700 1
A
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11
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Resistencia de Freno
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90700 1
90200 2
-
19
=9/9.2
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-
90704 3
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11
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90722
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90200 T 2
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D
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65 11 ,,<"
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90725
90726
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-A7.3
- 90700 1
90200 I T 2 -
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**) 3
-W90299/1 -W90700 90727 ( \ !O....lT,2.~.2_~i---=~_~
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90706
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23
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-C81 70 1 u., 71 90702 3
E 1
=9/23.6,
90728 1
90729'7
14
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1
-T2 Y
3 1 1 90730
90732
9/23.7 H- E
11 ,,<"
90715
66
=9/23.2 ~
90716
90717
+
24 '""---o-J"
=9/9.2 .12 " 't 4 90711
,.---J
u x
1- 90718
-L7 1--
1 21 ET02
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90701
-W90701~..-¡,.....¡i'_---...;::~:....--------:;¡
90299
21 22 23 -W90701
**) Paquete de barras de baja inductividad -lMl Bogie 1
-lM4 Bogie 2
A 1=9
B
-U21 Ahschl
-A13.3
05.02.92 FR
14.09.92 BR
Fecha
Dib.
28.02.91
FRIEDL!RAPP CJ RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN
ONDULADOR
-A7 -A8 -A9 -A13
r
e LOCOMOTORA 252
Indice
-W9070S.1
Nota
19.04.93 RP(;l... Rev.
Fecha Nom. Norma
SiememsAG
CHOPPER DE FRENADO Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S7 IHoja
1
7+
1 1 2 1 3 1 4 1 5 I 6 1 7 I 8
1\ 1 I 2 I 3 4 I 5 I 6 I 7 8 /
-W90299/2 -W90299/2
A 30;~~
90299 Nl - 90299
- ~~. 32
1 1 2
=9/15.2
A
=9/2.2 -W90200/2 -W90200/2 -W90200/2 -W90200/2
+ +
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90200 Pl 90200
29 •3 +~~. 31
2 1 1 =9/15.2
=9/2.2
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- 1 1 -V11 -V12-;:, "- -V13 + 91003
-
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"- M 91004
-R7 -R5 ~72
1 1 1 2 2
- - - -U11 B E
91005
91006 =9/26.2
-C2.1==2 -C2.2==2 -C2.3=;:2 HT-
"'
o -'- 300
r-, ET02
=9/7.3
B '"
en
B
28 RESISTENCIA DIODOS ANTIPARALELO medida UD1 en
RESISTENCIA =9/7.3
00
PERMANENTE en o
N r-,
CORTOCIRCUITADORA o
en '"
en
1-
1--
-C2.4=~2 -C2.5=S2 -C2.6:S2
C C
-A23
-
-C2.7=;:
1 1
-C2.8==2 -C2.9==2
1 73
=9/20.3
91000
91001
91002
I
I
xi ,';/wm
+INI
-IN
-/
- -OUT
.
.R1 .V1 .F1
I-X15
(~
)"
(~
)"
Xll
1-
-
2 I
I
I
I
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en o X13
-X1/3 642 643 N N
o
D --
ET02
o
en
salida
precarga
en X141
X121
1
'A
,.... I D
r-, 00
- + o o
130
o
'"
o -A15
en '"
en
1 1 1 =9/2.1 X2 Xl BOD
-C2.10::=2 -C2.11=;:2 -C2.12::=2
- -
91002 +
-A17
91001 - 91
=9/14.4
**) X6 X5
en o
E o
o '"
o E
90100 C1 C2 '"
en '"
en A DISPARO
PUERTA DE
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90100 01/ 02
23 CORTOCIRCUITADOR
90100 F1 F2
=9/7.6
-
-Q1
/27.1 1- -
"""-
-W90200 13 -x 11 6 8
- +
**) Paquete de barras baja inductividad -H2 -L3 110 Vdc
F -H2 -L4 Bogie 2
18.05.93 1=9
F
Fecha
~. RENFE CONSORCIO, CONDENSADORES -C2
Dib. ELFLEIN HISPANO-ALEMAN I
""~
LOCOMOTORA 252 CIRCUITO INTERMEDIO
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t Rev.
Nom. Norma
it"AL/ SiememsAG
DIODOS -V11-V12 -V13 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S10 IHoja 10+
I
/ 1 2 1 3 1 4 1 5 I 6 7 1 8 <,
1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 1 8
'0'99
-Á 14.3
91100 1
A P1 L 2 A
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" 'O! "
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1-
91137
+
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91138 ,j-¡
9
91139
24 10 ,----/
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B -L14
-lR2.S2 Bogie2 ··Y91 109 B
Resistencia de Freno -Á 11. 3
91100 1 46
90101 2 e9/12 .5
- 9 -
41
,9/1l.1 10 /,).
"10~ 3
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911"
11
42
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-Á12.3
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91101
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91101 3
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D 91123
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,c, D
91134: Ix, -+El-1",·x:=...1---,-,-.:..:...:._k'
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91135 "JI -' --=G; 91125
91126
4 "111
,----/
u x
301 91100 -W'1100 1 2 Á10.3 -L 12
.'/H.8
- ",00 91106 1
T 2 -
LJt
90101
,.,. )
~'W90199/1
- s •
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3
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1
co
o
~
90706
8;r-~=-~:;::'----_..1
91131
r
~9/12.
39
2
9 " ,L.,
-c 91 1
'/1100
79
1 1 1111 u., 3
10
E -9/24.6 "
91128 1 14 91130
lf- E
4 91129 Y -T 3 91132
11 ,," c,
-R71
h-
3 ET02
91115
91116
91117
.9/11.1
40
12 4 , 1111
,----/
u x
- 91118 - L1 e -
-'t/911 02 fl~i'-'i'--.;.;.;.:.:.._---
, 1102
..;2~ ET'o2
90199
2' 15 16
•• ¡Paquete de barra5 de baja inducl ¡vidad
F -1M2
(-11'131
1=9
RENFE CONSORCIO.
HISPANO-ALEMAN
ONDULADOR
-A10-All-A12-A14
I
LOCOMOTORA 252 SiememsAG
CHOPPER DE FRENADO Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S11 IHoja 11+
I
3 1 4 5 I 6 1 7 1
1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 7 I 8
I
ASG
-A40
A A
-Q035 -Q035 -Q155
I I
z26 z8 d26 d8 z28 zlD d28 d10
- -
I I I I
D e 5 6
- - ----11--1-
CABLE 2
B B
-X1/1 113 115 114 199 190 191 192 193 194 118 116 117 195 196 197 198 199
- -
1\ 1 I 2 I 3 4 I S I 6 I 7 8 /
-W90199/2 -W90199/2
A 53;~~
90199 N2 - 90199
- ~~. 55
6 5 6 A
=9/2.2
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90101 P2
52 • ~~. 54
4 3 3 5 =9/15.2
=9/2.2
HT+
- 1 1 -V14.:.. "- -ViS -V16 + ~ 91400
. "';;.
"-
.::;
"- M 91401
-
-R8 -R6 ~81
1 1 1 2 2
- - - -U12 B E
91402
91403 =9/26.3
-C3.1==2 -C3.2==2 -C3.3=;:2 HT-
'"
o -'- 301
ET02
'"
'"
=9/11.3
B en
B
47 RESISTENCIA
RESISTENCIA =9/11.3 DIODOS ANTIPARALELO medida UD1 en 00
PERMANENTE en o
CORTOCIRCUITADORA '"
o '"
en '"
en
1-
1--
-C3.4=~2 -C3.S=S2 -C3.6:S2
C C
-A24
-
-C3.7=;:
1 1
-C3.8==2 -C3.9==2
1 82
=9/20.3
91000
91001
91002
I
I
xi ,';/wm
+INI
-IN
-/
- -OUT
.
.R1 .V1 .F1
I-X15
(~
)"
(~
)"
Xll
1-
-
2 I
I
I
I
I MP I en
en '"
o X13
-X1/3 642 643
'" '"
o
D --
ET02
o
en
salida
precarga
en X141
X121
1
'A
,.... I D
- + "'
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o
131
-r
'"
-r -A16
91
en '"
en
1 1 1 =9/3.2 X2 Xl BOD
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- -
-A18
**) X6 X5
r-, 00
E o
-r
o
-r E
'"
en '"
en A DISPARO
PUERTA DE
45 CORTOCIRCUITADOR
=9/11.6
- -
**) Paquete de barras baja inductividad
F
18.05.93 1=9
F
Fecha
~. RENFE CONSORCIO, CONDENSADORES -C3
Dib. ELFLEIN HISPANO-ALEMAN I
""~
LOCOMOTORA 252 CIRCUITO INTERMEDIO
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t Rev.
Nom. Norma
it"AL/ SiememsAG
DIODOS -V14 -ViS -V16 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S14 IHoja 14+
I
/ 1 2 1 3 1 4 1 5 I 6 7 1 8 <,
-, 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 ./
- - - - - - - - - - - - - - - - - ..
A A
90200
31
=9/10.8
1- 32
90299 ....
", 1--
=9/10.8
90205
16
=9/2.4
B B
1
-R4
- .1 .4 -
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.1) B1
.1) Al
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-K6 -K7
/27.1 /20.5 /20.7
Al
/20.6 B1
e
• E3 e
.3 .6
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1-
2 1--
o
o
"'
'"
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-K4
/20.5 e
- -
5 90106 -W90106 1
=9/1.8
54 90101
E =9/14.8
E
55 90199
=9/14.8
1-
1--
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
F
18.05.93 1=9
F
CONSORCIO,
Fecha
Dib. ELFLEIN ~.
""~
RENFE HISPANO-ALEMAN PRECARGA 2SkV Locomotoras 1 a 31 r
LOCOMOTORA 252 IHoja 15+
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it"AL/ SiememsAG
-K6 -K7 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S15 I
/ 1 1 2 1 3 1 4 1 5 I 6 1 7 I 8 <,
-, 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 ./
A A
1-
1--
90205
16
=9/2.4
B B
1
-R4
- .1 .4 -
= =
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d
e -Q1
/27.1
E1,E2
-K5
/20.5 e
• E3 e
.3 .6
"¡::::=
1-
2 1--
o
o
"'
'"
en
D d D
-K4
/20.5 e
- -
5 90106 -W90106 1
=9/1.8
E E
1-
1--
F
18.05.93 1=9
F
Fecha
Dib. ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN PRECARGA 2SkV Locomotoras 32 a 75 r
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it"AL/ SiememsAG
-K6 -K7 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S15 IHoja 15+
I bis
/ 1 1 2 1 3 1 4 1 5 I 6 1 7 "1 8 <,
-, 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 ./
A A
1-
1--
B B
- -
-
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w 3,\; F®
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A A
1--
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o
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o
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o
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o
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o
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'"
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en '"
en '"
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en '"
en
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-X8 1 2 3 -X9 1 2 3
- -
E E
1-
Ventilador del convertidor 1--
3'\; 60Hz 440V
F
18.05.93 1=9
F
Fecha
Dib. ELFLEIN ~~ RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN VENTILADOR r
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it'AL/ SiememsAG
CONVERTIDOR Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S16 IHoja 16+
I
/ 1 1 2 1 3 1 4 1 5 I 6 1 7 I 8 <,
1\ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 /
-Xl1 15
91801 -X1/1 88 +110v
A 97
=9/18.3 A
13
-K40
/19.3
14
- -
-X1/2 420 -X1/2 379
91704
98
=9/17.3
B 31 =9/20.2 B
31
-K42 =9/21.4
-K42.R /17.2
i 32
32
91702
1- i
91703 1--
I -X1/1 87 88
I
I 1
-K42 AZ : 1 3 -C4i:~
/17.2
C~____________ l_ ------------------ -------- 2 1
C
Al
:Y II 2
4
"' -K4i
-R42 (1 o
/17.6
+
.vi (*) C
C~
r-,
u L~
6 -X1/1 122 122 '"
en
91809 91701 17
"7108 4
-
=9/4.1 -R4i
-X1/2 354 18
-
D D
91809 ov
94
=9/18.7
- -
Desconexión retardada del ASG
-K42
/172 A11 n IAZ
-K4i
E /17:2-
1
1_
~fJL /17.6 11 G 14
dentro de -A26 E
1
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ELFLEIN ~.
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RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN CIRCUITO ALlMENTACION I
A REVl510N 15.12.93 EF{t Rev. it"AL/ LOCOMOTORA 252 SiememsAG IHoja 17+
I ndi ce Nota Fecha Nom. Norma
AUXILIAR GTO Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S17 I
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411 142 Varistor -R42 en placa de montaje -A19
-1/1 según plano E44010-A9353-S1
F
18.05.93 1=9
F
Fecha
Dib. ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN CONEXION I
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom.
Rev.
Norma
it"AL/ SiememsAG
ASG 110V Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S19 IHoja 19+
I
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Contactar de precarga precarga puenteo acoplamiento acoplamiento de descarga freno neumático
para AT interruptor del interruptor (ASG) Precarga entrada filtro a 3Kv filtro a 25Kv filtro a 25Kv 25Kv 25Kv rápida de locomotora
principal =22/36.2 principal Prueba con
PRFlTESTI -> NL -Kl -K2* -K4* -K5* -K7 -K6 -K3 * Disyuntor
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. 1/-1 /15.5+ /15.4+
1 1 1 1 . 1/1
Prueba con Prueba con Prueba con Prueba con Prueba con Prueba con üerre al ponera tierra
* Varistores correspondientes -R9...-R12 en placa montaje -A2a PRFITESTI -> TST PRFITESTI -> TSLG PRFITESTI -> TSL W PRFITESTI -> TSU PRFITESTI -> TST PRFITESTI -> TSZ disyuntor 3kV.
1=9
Fecha
Dib.
18.05.93
ELFLEIN ~.
""~
RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN MANDO Tarjeta -Ql27 I~'-------------I
EF{t it'AL/ LOCOMOTORA 252 SiememsAG IHoja 20+
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha Nom.
Rev.
Norma
CONTACTaRES ASG Esquema de clrcultos (3) E44010-A9352-S20
I
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(25kV AC) (3kV CC) arranaue -K1 -K2 rápida (25kV AC 3kVDC)
Marcha -K4 -K5 -K6 -K7
1- -lQ1 -lQ5 -K3 -Q1
permitida = +llOV ( 3kVDC) (25kV AC) (25kV AC) 1--
Marcha bloqueada =OV
* 1) -K6 -K7 sólo hasta loe. 31- Las líneas conectadas
quedan como reserva a partir de loe. 32
F * -V41 Integrado en placa montaje -A"l-O
1=9
F
Fecha
Dib.
18.05.93
ELFLEIN ~.
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RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN CONFIRMACION I
A REVl510N 15.12.93 EF{t Rev. it"AL/ LOCOMOTORA 252 SiememsAG IHoja 21+
CONTACTORES ASG Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S21
I ndi ce Nota Fecha Nom. Norma I
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Dib.
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RENFE CONSORCIO.
HISPANO-ALEMAN
TEMPERATURAS
CONVERTIDOR
I
LOCOMOTORA 252
A
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REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom. Norma
Rev. it'AL/ SiememsAG
Q155 Q147 Q163 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S22 IHoja 22+
I
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1=9
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Fecha
Dib.
18.05.93
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RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN MANDO CONVERTIDOR I
LOCOMOTORA 252
A
I ndi ce
REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom. Norma
Rev. it'AL/ SiememsAG
ASG Q067 Esquema de clrcultos I (3) E440i0-A9352-S24 IHoja 23+
I
/ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 7 I 8 <,
\ 1 I 2 I 3 4 I 5 I 6 7 I 8 /
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corriente motor B corriente motor B corriente motor B corriente para corriente para tensión del motor B tensión del motor B
- (Fase 2Ul) (Fase 2Vl) (Fase 2Wl) circuito de entrada circuito de entrada (Fases 2Ul-2Wl) (Fases 2Vl-2Wl) -
-U24 -U25 -U26 -U4 -U7 -T3 -T4
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1=9
F
Fecha
Dib.
18.05.93
ELFLEIN ~.
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RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN MANDO CONVERTIDOR I
LOCOMOTORA 252
A
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REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t
Nom. Norma
Rev. it'AL/ SiememsAG
ASG Q075 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S24 IHoja 24+
I
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corriente para corriente para de corriente corriente para de corriente corriente para puenteado Motor de tracción B
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Fecha 18.05.93 .......
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CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN MANDO CONVERTIDOR
1=9
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A
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REVl510N
Nota
15.12.93 EF{t Rev.
Fecha Nom. Norma
SiememsAG
ASG Q083 Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S25 IHoja 25+
I
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Fecha
Dib.
28.02.91
FRIEDL!RAPP C~ RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN
MANDOASG Q091
CAPTADOR REVOLUCIONES
I
e LOCOMOTORA 252
Indice
-W9070S.1
Nota
19.04.93 R'''_ Rev.
Fecha Nom. Norma
~.
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SiememsAG
TRANSFORMADOR Esquema de circuitos I (3) E44010-A9352-S7 IHoja 26+
I
/ 1 1 2 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 <,
\ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8 /
ENCLAVAMIENTO SIBAS-KlIP control
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senal al SIBAS-KlIP /21,S
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HISPANO-ALEMAN
CONTROLCONMUTADOR SISTEMA
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FRIEDL!RAPP o, RENFE CONSORCIO.
HISPANO-ALEMAN
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ZSG-ASG,
I
e RPo. Rev. ~. LOCOMOTORA 252 SiememsAG IHoja 28+
""~ (3) E44010-A9352-S7
Indice Nota Fecha Nom. Norma SINCRONIZACION ASG Esquema de circuitos
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Fecha
Dib. FRIEDL!RAPP c. RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN SISTEMA DE BUS I
e LOCOMOTORA 252
Indice Nota Fecha
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Fecha
Dib. FRIEDL!RAPP o, RENFE CONSORCIO.
HISPANO-ALEMAN ETAPA ENTRADA 1 I
e LOCOMOTORA 252 IHoja 30+
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Fecha
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HISPANO-ALEMAN RELÉ AUXILIAR FUNCiÓN r
e LOCOMOTORA 252
Indice Nota Fecha
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Dib. FRIEDL!RAPP o, RENFE CONSORCIO.
HISPANO-ALEMAN ETAPA ENTRADA 1 I
e LOCOMOTORA 252
Indice Nota Fecha
RPo. Rev.
Nom. Norma
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ZSG:G075 BLENDING Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S7 IHoja 33+
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HISPANO-ALEMAN RENFE ETAPA ENTRADA 2 I
e LOCOMOTORA 252 SiememsAG IHoja 34+
Indice Nota
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Fecha Nom. Norma ZSG:G083 I
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Dib. FRIEDL!RAPP D. RENFE CONSORCIO.
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e ~. LOCOMOTORA 252 SiememsAG IHoja 35+
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Fecha
Dib. FRIEDL!RAPP o, RENFE CONSORCIO,
HISPANO-ALEMAN ETAPA RELE51 110V I
e LOCOMOTORA 252 IHoja 36+
Indice Nota Fecha
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Nom. Norma
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SiememsAG
Z5G:G091 I2SkVAC Esquema de circuitos I (3) E44010-A9352-S7 I
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HISPANO-ALEMAN I
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Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S7
SiememsAG IHoja 37+
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Conector macho Conector hembra Conector macho Conector hembra Conector macho Conector hembra Conector macho Conector hembra
cableado Bloque central cableado Bloque central cableado Bloque central cableado Bloque central
sala de máquinas sala de máquinas sala de máquinas sala de máquinas
F Conexión de Bloque central en (4)E44010-A9356-Ll
18.05.93 1=9
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CONSORCIO,
Fecha
Dib. ELFLEIN ~.
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RENFE HISPANO-ALEMAN CODIFICACION I
LOCOMOTORA 252
A
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REVl510N
Nota
15.12.93
Fecha
EF{t Rev.
Nom. Norma
it'AL/ SiememsAG
CONECTORES Esquema de clrcultos I (3) E44010-A9352-S38 IHoja 38+
I
/ 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 7 I 8 <,
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