ENSAYO

MATERIA: ECONOMÍA EMPRESARIAL

PROFESOR: MTRO. EDGAR TAVERA SERNA

ALUMNO: JOSE CARLOS REYES SOTO

NO. DE CUENTA: 18095117

FECHA: 20 DE JUNIO DE 2020

INTRODUCCIÓN

Por años México ha sido gobernado por partidos políticos que solo han defraudado
a los ciudadanos, recordemos que México los últimos sexenios fueron por los
partidos políticos del PAN Y PRI, México buscaba un nuevo cambio es por eso que
el actual presidente ganó, esto tiene que ver que los Mexicanos queremos un
cambio, las formas de inversión podrían beneficiar a la población pero se tiene que
analizar si los proyectos que presenta el presidente realmente benefician a los
Mexicanos.“La importancia de la inversión pública por sus efectos en la sociedad es
diversa: mejora la estructura de costos de los particulares, permite la ampliación de
los servicios públicos, establece condiciones de desarrollo equilibrado entre las
regiones, permite el mantenimiento de la demanda y el consumo en épocas de crisis
o desaceleración económica, entre otros beneficios, como la activación de 17
sectores industriales que pertenecen a la construcción. Sin embargo, a pesar de los
beneficios comentados la inversión en países como México es baja, insuficiente,
con bajo nivel de retorno, expuesta de forma constante a sobre costos en su
construcción, bajo nivel de planeación de corto y largo plazo, sumamente reactiva,
además de presentar constantes problemas relacionados con la corrupción. En la
presente administración encabezada por el Presidente Andrés Manuel López
Obrador, se ha establecido una agenda de inversión ambiciosa en la cual se
establecieron tres grandes proyectos relacionados con el Nuevo Aeropuerto de la
ciudad de México, La refinería de Dos Bocas en Tabasco y el Tren Maya. Lo cual
parece el camino correcto para mejorar la fisonomía económica del país, sin
embargo, dicha agenda de inversión ha generado una serie de dudas y
cuestionamientos” (Eduardo Ramírez Cedillo 2020), los cuales pondremos a
discusión en este breve ensayo de los diferentes proyectos propuestos.
TREN MAYA

El proyecto del tren maya es el principal proyecto de infraestructura, desarrollo

socioeconómico y turismo sostenible del [Link] esto también se impulsará el
crecimiento ciudadano en la región de Yucatán. Los objetivos son muy ambiciosos
como impulsar el desarrollo socioeconómico de la región, la creación de empleos,
rehabilitar áreas naturales y fortalecer la industria turística entre otros. Esto
sustentándose que es un lugar turistico potencial para México.”Según, el TIMT
generará 17, 500 empleos directos y 35 mil indirectos”. (Eduardo Ramírez Cedillo
2020).

Los casos exitosos de vías ferroviarias solo han sido económicamente rentables en:
París-Lyon, en Francia y Tokio-Osaka, en Japón, lo que hace a este proyecto algo
ambicioso para poder tener una retribución cuando este se encuentre en
funcionamiento.”A febrero de 2019, el costo actualizado del proyecto ascendió a 73
mil millones de pesos y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no
ha establecido una fecha de entrega de la obra”, con esto resulta que si el proyecto
se sale del presupuesto este ya no sería rentable. Otro obstáculo al que se enfrenta
el proyecto TIMT, “es que especialistas ambientales han manifestado su
preocupación en torno a la ruta del Tren Maya, ya que atraviesa una región con
diversidad biológica y cultural única además de contar con innumerables cuerpos
hídricos subterráneos como cenotes (INAH)”. (Eduardo Ramírez Cedillo
2020).Estos serian buenos argumentos para detener la construcción de este tren y
de acuerdo a la consulta ciudadana los ciudadanos no están conformes, ya que no
se realizó de manera adecuada la consulta, ya que había muchas inconformidades.
AEROPUERTO, SANTA LUCÍA

La cancelación del nuevo aeropuerto en Texcoco, la alternativa al actual proyecto

del NAIM es la habilitación de dos pistas en la Base Militar de Santa Lucía. A pesar
de que se presentó la alternativa, aún no hay especificaciones acerca del aeropuerto
en Santa Lucia, se habla de una inversión de 75 mil MDP a lo cual se le deben
sumar 120 mil MDP por costos de cancelación del aeropuerto de Texcoco, todas las
cancelaciones presentadas en este proyecto ya estaban presupuestadas, por lo que
hay que hacer una revisión a los contratos, lo que presentan gastos a esta
cancelación.

Es importante que antes de que se realicen las asignaciones presupuestales se

cuente con los estudios necesarios para garantizar el éxito de los proyectos; cuando
se impone la política en las decisiones económicas historias como la línea 12 del
metro de la ciudad de México se pueden repetir a diferentes escalas. (Eduardo
Ramírez Cedillo 2020)

REFINERÍA EN DOS BOCAS, TABASCO

La construcción de la refinería en dos bocas en tabasco es un proyecto que se

requiere de una gran infraestructura, la cual México no tiene, El objetivo del Plan
Nacional de Refinación es garantizar la soberanía energética a través del
incremento de la producción de combustibles, mejoramiento de los procesos de
refinación y la renovación con tecnología. Para Pemex la refinería de Dos Bocas
será un factor fundamental para aumentar la capacidad de procesamiento de crudo
dentro del sistema nacional de refinación. La baja inversión impide que las refinerías
tengan los niveles de productividad necesaria para que sean rentables, a lo anterior
habría que añadir la creciente inversión en energías renovables.
“IMCO realizó un análisis, realizando una evaluación de viabilidad financiera y esta
concluye que la refinería de Dos Bocas traerá más costos que beneficios para
PEMEX y para México, ya que solo tiene 2% de probabilidad de ser rentable. Ante
este escenario, el IMCO propone, entre otras medidas, cancelar el proyecto de la
refinería, invertir recursos en la adecuación de las refinerías existentes para
aumentar su productividad o reorientar más recursos de PEMEX a las actividades
rentables como son la exploración y producción, así como mantener la inversión
pública en la infraestructura del Sistema Nacional de Refinación para aumentar su
utilización y rentabilidad.” . (Eduardo Ramírez Cedillo 2020)
CONCLUSIONES

La soluciones que indica el actual presidente con estos proyectos ambiciosos en

conclusión serian adecuados para otros paises, ya que México no cuenta con una
infraestructura solida, el tren no sería rentable si este llegara a salirse de su
presupuesto y dañaría gran parte de la fauna, la refinería en tabasco no cuenta con
un plan sólido, ya que pasa lo mismo que el tren maya no es viable el proyecto. La
cancelación del aeropuerto y el nuevo proyecto que se tiene no es tan fácil como se
pensaba la cancelación, ya que el proyecto ya estaba planeado años anteriores a
los sexenios, pero la mala construcción en zonas marginadas provoco que la
participación ciudadana votara en contra de este proyecto. El objetivo de todos estos
proyectos es correcto, ya que al final se va a reactivar la economía, pero no tiene
caso hacer cosas que no benefician en un futuro al país. “El propósito del
documento trata de apuntalar aquellas críticas que son coincidentes con la propia
teoría al respecto de la inversión y su relación virtuosa con el crecimiento
económico, la productividad y la equidad. Con la intención de que el gobierno se
tome muy en serio las obras que piensa realizar, que sea transparente para
subsanar dudas y ofrecer argumentos sólidos que coadyuven a mejorar el ámbito
de confianza y de certeza jurídica de ciudadanos e inversionistas. Es importante
apostarle al gasto de capital, al gasto en infraestructura, pero sobre todo al gasto
productivo”. (Eduardo Ramírez Cedillo 2020)
BIBLIOGRAFÍA

Diagnostico IMCO: Proyecto del Tren maya [Link]

imco-proyecto-del-tren-maya/

Diagnóstico IMCO: Refinería Dos Bocas [Link]

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Instituto Mexicano para la Competitividad. Ineficiencia y riesgos de corrupción en

obra pública: Caso de estudio del Tren Interurbano México-Toluca. IMCO. Marzo
2018.

Instituto Nacional de Antropología e Historia [Link]

red-de-zonasarqueologicas-del- inah

Resumen en torno a la problemática del Plan AICM+ Santa Lucia

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Rodríguez, Israel, “Desde hace 40 años México no edifica una refinería”, La jornada
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Tren interurbano México- Toluca

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Tren Maya. [Link]

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MEDICIÓN DE LA POBREZA
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Inversión pública en méxico, una buena idea que depende de la

ejecución[Link]
337658123_inversion_publica_en_mexico_una_buena_idea_que_depende_de_la
_ejecucion_area_de_investigacion_entorno_de_las_organizaciones/links/5de3e29
0a6fdcc2837fd018a/inversion-publica-en-mexico-una-buena-idea-que-depende-
[Link]