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Sistemas de Información Logística

Este documento presenta la evidencia 2 de la actividad 18 del programa de gestión logística del SENA. Incluye una gráfica sobre sistemas de información y explica los actores y canales de distribución en la cadena de suministro, identificando proveedores, fabricantes, distribuidores, detallistas, mayoristas y clientes. También describe los principales canales de distribución según el nivel de intermediarios.

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Sistemas de Información Logística

Este documento presenta la evidencia 2 de la actividad 18 del programa de gestión logística del SENA. Incluye una gráfica sobre sistemas de información y explica los actores y canales de distribución en la cadena de suministro, identificando proveedores, fabricantes, distribuidores, detallistas, mayoristas y clientes. También describe los principales canales de distribución según el nivel de intermediarios.

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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE-SENA

CENTRO DE MATERIALES Y ENSAYOS

REGIONAL D.C

COMPLEJO SUR

PROGRAMA GESTION LOGISTICA FICHA 1667927

MODALIDAD VIRTUAL

ACTIVIDAD 18

EVIDENCIA 2: GRÁFICA “SISTEMAS DE INFORMACIÓN”TÉCNICO.

PRESENTADO POR:

CESAR MANUEL DURAN RUA

FICHA 1667927

AÑO

2019
LA CADENA DE SUMINISTRO: ACTORES Y CANALES DE DISTRIBUCIÓN

1) actores que intervienen en la cadena de suministro:

 Proveedor: un proveedor es la persona o la empresa que abastece, le


suministra un producto o un servicio a otra. Generalmente, el proveedor
debe cumplir con unos plazos y con unas condiciones de entrega, para así
no generar problemas o retrasos; es por eso, que toda empresa debe
contar con un departamento que sea el encargado de optimizar la materia
prima, desde su ingreso a la fábrica, hasta la salida del mismo.

 Fabricante: es la persona o la empresa que se dedica a la fabricación o a


la elaboración de un producto. Los fabricantes deben cumplir con unos
requisitos específicos como la calidad, la higiene y las políticas
gubernamentales.

 El distribuidor: es la persona o la empresa que se encarga de vender


un producto o un servicio; como norma general, éste actúa entre el
productor y el consumidor. En todos los casos, los distribuidores son
compañías que cuentan con un amplio stock de inventarios, para suplir
las diferentes necesidades de los clientes en el momento en que
solicitan un pedido.

Detallistas: los detallistas son quienes compran volúmenes altos de mercancía,


para venderlos de uno en uno. Normalmente dicha mercancía es vendida para el
uso familiar o personal.

Mayoristas: los mayoristas son quienes compran y venden grandes cantidades


de mercancía, para posteriormente venderlas a tiendas de menudeo y a otros
comercios.

 El cliente: un cliente es una persona o una empresa que utiliza los bienes
y/o los servicios de un profesional o de otra empresa. Pero, cuando se ve
desde un escenario de los negocios, un cliente es aquel que mediante un
intercambio monetario, adquiere un producto o un servicio que es ofrecido
en el mercado. Por otro lado, cliente también es sinónimo de comprador o
de consumidor.

Canales de distribución según el nivel de intermediarios

Canales: en cuanto a canales, se pueden destacar:

 Canal directo: productor - consumidor.

 Canal detallista: productor - detallista - consumidor.

 Canal mayorista: productor - mayorista - detallista - consumidor.

 Productor - agente - detallista - consumidor: agentes intermediarios que


permiten llegar al mercado detallista, especialmente a los detallistas a gran
escala.

 Canal agente - intermediario: productor - agente – mayorista - detallista


-consumidor.
2) Dentro de la imagen señale el software y / o tecnología a utilizar en cada
uno de los procesos de la cadena de suministro. Haga uso de la
terminología correspondiente.

3) En un escrito explique cómo se relaciona el software y las tecnologías que


definió en cada proceso, para crear el sistema de información tomando
como base la empresa que ha venido trabajando durante el proceso
formativo.

ERP: El término ERP se refiere a Enterprise Resource Planning, que significa


“sistema de planificación de recursos empresariales”. Estos programas se hacen
cargo de distintas operaciones internas de una empresa, desde producción a
distribución o incluso recursos humanos.

Las principales ventajas de estos sistemas son:


 Automatización de procesos de la empresa.
 Disponibilidad de la información de la empresa en una misma plataforma.
 Integración de las distintas bases de datos de una compañía en un solo
programa.
 Ahorro de tiempo y costes.

Además, los ERP ofrecen integración con soluciones de BI o Business
Intelligence, permitiendo realizar informes sobre el estado de su empresa
directamente con los datos del sistema ERP. Esto ofrece un nivel de conocimiento
detallado y actualizado del estado de la empresa que resulta indispensable a la
hora de analizar y mejorar procesos internos como el marketing y ventas, la
organización u otros aspectos clave de una compañía.
Los sistemas ERP facilitan las operaciones y generan informes para estipular
actividades que buscan el cumplimiento de los pedidos y el abastecimiento.
Además, admiten bases de datos de la empresa y permiten establecer
transacciones que facilitan la planeación, como “la recepción y administración de
pedidos, la asignación del inventario y el embarque”.

TMS: El software TMS (software de gestión de transporte) es un tipo de sistema


de logística o de cadena de suministro que automatiza el programa de gestión de
transporte de una empresa u organización: el sistema de procesos que utilizan
para mover mercancías para su negocio. 

El TMS se ofrece como un módulo dentro de los planes de planificación de


recursos empresariales (ERP) y SCM (gestión de cadena de suministro) y ayuda a
las organizaciones a trasladar las compras entrantes y salientes mediante
herramientas tales como planificación y optimización de rutas, construcción de
carga, ejecución de operaciones, auditoría y pago de carga, visibilidad de pedidos
y administración de conductores. Los objetivos finales de usar un TMS son
mejorar la eficiencia del envío, reducir costos, obtener visibilidad de la cadena de
suministro en tiempo real y mejorar el servicio al cliente.

TMS maneja cuatro operaciones importantes de la gestión del transporte:

Planificación: define las mejores estrategias de transporte basadas en


parámetros específicos que serían de mayor o menor importancia, según la
política del usuario. Esto incluye gastos de transporte, paradas mínimas posibles
para garantizar la calidad, menor tiempo de entrega, coeficiente de reagrupación
de flujos, etc.

Ejecución de transporte: permite la ejecución del plan de transporte. Esto


incluye la aprobación de la tarifa del transportista, el envío del transportista, el
intercambio electrónico de datos, entre otros.
Seguimiento de transporte: permite el seguimiento de cualquier operación
administrativa o física relacionada con el transporte. Esto incluye la trazabilidad del
transporte evento por evento, la edición de recibos, el despacho de aduanas, la
facturación, así como la reserva de documentos, la entrega de alertas de
transporte y más.

Medición: incluye o debe incluir una funcionalidad de informe del indicador clave
de rendimiento estratégico para el transporte.

SCP o supply chain planning: La planificación de la cadena de suministro (SCP)


es el proceso prospectivo de coordinación de activos para optimizar la entrega de
bienes, servicios e información del proveedor al cliente, equilibrando la oferta y la
demanda. Una suite SCP se ubica sobre un sistema transaccional para
proporcionar planificación, capacidades de análisis de escenarios hipotéticos y
compromisos de demanda en tiempo real, considerando las restricciones. 

3. En un escrito explique cómo se relaciona el software y las tecnologías que


definió en cada proceso, para crear el sistema de información tomando
como base la empresa que ha venido trabajando durante el proceso
formativo.

EMPRESA: PANELAS DEL CARIBE

Cantidad de materia prima: el primer proceso para la elaboración de la panela es


el corte, en donde es necesario saber l cantidad de materia prima, tener claro su
transporte y almacenamiento de la misma para este caso podemos aplicar el
sistema de Los ERP o Enterprise Resource Planning: con la que podemos
manejar la información referente a la cantidad de materia prima que se requiere,
para producir la cantidad de panela que fue ofertada al cliente.

En lo cual podemos hacerle un seguimiento a las operaciones de producción y


distribución de la panela.

Con ayuda del sistema SCP o Supply Chain Planning y Customer


Relationship Management: por medio de esta herramienta vamos a desarrollar
las predicciones de la fase de producción y los requerimientos de la misma. De
igual forma nos permite compartir la información entre el clientes, fuerza de venta
y la administración de operaciones

Sistemas de comunicación: correo electrónico, teléfono, sistemas GPS,


trazabilidades, nos facilitan el flujo de la información a través de la cadena de
suministro.

Las diferentes áreas de la empresa deben estar interconectadas, de manera que


cada una conozca, en tiempo real, las operaciones llevadas a cabo por las otras.

Almacenaje producto terminado: mantener un inventario de entra y salida o un


software de entradas y salidas del producto ya que por medio de este se puede
verificar las cantidades en el almacén, lotes requerida por esta operación.

Vehículos: serán los que realizaran la distribución del producto a Detallistas,


Mayoristas y Minoristas, estos contaran con sistemas de posicionamiento global.
4. Identifique los documentos o información que alimenta cada software que
forma parte del sistema de información. Clasifíquelos y preséntelos para
cada área o proceso de la cadena de suministro.

[Link]
[Link]
CANA DE MOLIEND
[Link] y limpieza [Link]
EMPAQUE
AZUCAR
[Link]
A [Link] y
concentracion

[Link]

[Link] y enfriamiento [Link]


[Link]
[Link]

 Solicitud de Materias Primas: Formatos de Almacenamiento, Órdenes de


Compra,
 Producción: formatos de control de BPM, Solicitud de pedidos,
requisiciones a almacén
 Distribución o Transportes: Facturas de Venta, Soportes de Entrega
BIBLIOGRAFIA:

[Link]
planning

[Link]
logistica-2/

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