CUESTIONARIO MAQUINAS ELECTRICAS
NOMBRE: ERIAN ALEXANDER VEGA PIÑON
1. COMPARE LA CONSTRUCCION DE UN GENERADOR SINCRONO, UN MOTOR
SINCRONO Y UN MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA.
Generador síncrono es muy similar al motor síncrono, con la diferencia que una
turbina mueve al rotor y las terminales del estator producen potencia eléctrica
trifásica.
La construcción de los motores síncronos es idéntica a la de los generadores de ca
de polo salientes. El estator se compone de un núcleo magnético ranurado, el cual
porta un devanado imbricado trifásico. Por ello el devano también es idéntico al de
un motor de inducción trifásico. El rotor tiene un grupo de polos salientes que son
excitados por una corriente directa. Las bobinas de excitación están conectadas en
serie a dos anillos colectores y la corriente es alimentada al devanado por un
excitador externo.
La construcción de los motores de inducción de jaula de aridilla es un cilindro
montado en un eje. Internamente en el rotor contiene barras conductoras
longitudinales con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en
corto circuito los anillos que formas la jaula (el nombre deriva de la semejanza
entre el motor una jaula de ardilla).
En un motor síncrono, el campo magnético y el rotor tienen la misma velocidad de
giro.
En un motor de inducción de jaula de ardilla, el roto gira ligeramente más despacio
que el campo magnético (pero se puede mantener en una sincronía).
2. EXPLIQUE COMO SE ARRANCA UN MOTOR SINCRONO. ¿CUANDO SE DEBE APLICAR
LA EXCITACIÓN DE CD? Un motor síncrono no puede arrancar por si mismo, en
consecuente, el rotor casi siempre esta equipado con un devanado de jaula de
ardilla para que pueda arrancar como motor de inducción. Cuando el rotor se
conecta a la línea trifásica, el motor acelera hasta que alcanza una velocidad un
poco por debajo de la velocidad síncrona. La excitación de cd se suprime durante
este periodo de arranque.
3. ¿PORQUE LA VELOCIDAD DE UN MOTOR SINCRONO PERMANECE CONSTANTE
INCLUSO CON CARGA VARIABLE?
Los motores síncronos funcionan en sincronismo con el campo rotatorio, por
consiguiente, la velocidad de rotación esta asociada con la frecuencia de la fuente.
Como la frecuencia es fija, la velocidad del motor permanece constante
independientemente de la carga o voltaje.
4. NOMBRE ALGUNAS DE LAS VENTAJAS DE UN MOTOR SINCRONO COMPARADO
CON UN MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA.
En la práctica, los arrancadores de motores síncronos están diseñados para
detectar el instante preciso en que se deberá aplicar la excitación. Entonces el
motor se acelera automáticamente y se sincroniza con el campo rotatorio. Una vez
que el motor gira a velocidad síncrona, no se induce voltaje alguno en el devanado
de jaula de ardilla, así que no transporta corriente. Por lo tanto, el
comportamiento de un motor síncrono es enteramente diferente del de uno de
inducción.
5. ¿Qué ES UN CAPACITOR SINCRONO Y PARA QUE SE UTILIZA?
Un capacitor síncrono es en esencia un motor síncrono que funciona sin carga. Su
único propósito es absorber o suministrar la potencia reactiva en un sistema
trifásico para estabilizar el voltaje.
6. A. ¿QUE ES UN MOTOR SINCRONO SUBEXCITADO?
La subexitacion de un motor síncrono es una modificación en la corriente de
excitación y el motor síncrono al estar subexcitado este lo que hace es absorber
potencia reactiva inductiva
B. ¿SI SOBREEXCITAMOS UN MOTOR SINCRONO, ¿SE INCREMENTA SU SALIDA DE
POTENCIA MECANICA? Si porque toda la potencia transmitida a través del
entrehierro esta disponible en forma de potencia mecánica.
7. UN MOTOR SINCRONO ABSORBE 2000 k VA CON UN FACTOR DE POTENCIA DE 90%
ADELANTADO. CALCULE LA POTENCIA APROXIMADA DESARROLLADA POR EL
MOTOR (hp) SABIENDO QUE SU EFICIENCIA ES DE 95%.
eficiencia= 0.95 = 0.9
P= 0.9 x 2000 kVA
P= 1800kW
P= 1800 kW x 1.34 = 2412 hp
Debido a que la eficiencia es de aproximadamente 95%, la potencia de salida está
más cerca de 0.95 x 2412 = 2300 hp
8. UN MOTOR SINCRONO QUE IMPULSA UNA BOMBA OPERA CON UN FACTOR DE
POTENCIA DE 100% ¿QUE PASA SI SE INCREMENTA LA EXCITACIÓN DE CD?
La potencia aparente aumentará por lo tanto, la corriente aumentará y el motor
alimentará la potencia reactiva a la línea
9. UN MOTOR SINCRONO TRIFASICO DE 225 r/min CONECTADO A UNA LINEA DE 4Kv
y 60 Hz ABSORBE UNA CORRIENTE DE 320 A Y 2000 Kw.
CALCULE A. LA POTENCIA APARENTE SUMINISTRADA AL MOTOR.
B. EL FACTOR DE POTENCIA
C. LA POTENCIA REACTIVA ABSORBIDA
D. EL NUMERO DE POLOS EN EL ROTOR
A) S=4000 volts x 320 A x √3
S= 2217 k VA
B) Cos Ø = 2000/2217 = 90.2%
C) Q= √22172 – 20002
Q= 956 kVAR
D) N= 120 f/p
P= (120 x 60) / 225
P= 32 polos
10. UN MOTOR SINCRONO ABSORBE 150 A DE UNA LINEA TRIFASICA. SI LA CORRIENTE
DE EXCITACIÓN SE ELEVA, LA CORRIENTE SE REDUCE A 140 A. ¿EL MOTOR FUE
SOBRE O SUBEXCITADO ANTES DE QUE CAMBIARA LA EXCITACIÓN?
El motor estaba subexcitado
Fig. curva en V sin carga y a plena carga de un motor síncrono de 1000 hp.
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A) la velocidad es constante, por lo tanto, la carga no "sabe" que el voltaje de la línea ha
disminuido, por lo tanto, la potencia mecánica no ha cambiado.
B) P = (Eo E / X) sin d . P x Eo y X son iguales pero E ha caído, por lo tanto, sin d debe
aumentar, lo que significa que d aumenta.
C) Los polos caen ligeramente por detrás de su posición anterior, porque α aumenta
D) E es más pequeño que antes, por lo tanto, el motor parece sobreexcitado, por lo que el
CosØ es menos que la unidad. P es igual, entonces d debe ser mayor que antes
E) S es mayor y E es menor, e I = S / E √3 por lo tanto la corriente debe aumentar.
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a) V = 36.9°
b) P=
c)
d) el motor no consume energía reactiva para la línea
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a)
b)
c)
d)
e)
f)
Kvar
