INGENIERÍA DE CARRETERAS
PRÁCTICA DIRIGIDA – SEMANA 04
Ciclo 2020-1
Pregunta 1 (14 puntos)
La siguiente tabla muestra los datos de una poligonal que define el alineamiento horizontal de una
carretera de 6 tramos. Azimut del tramo AB=120°
Tramo Longitud (m) Angulo de deflexión
AB 500 …..
BC 500 60° izquierda
CD 500 120° izquierda
DE 500 120° derecha
EF 500 60° derecha
FG 500 60° derecha
- IMDA = 380 veh/día
- La carretera empieza en el punto A, con progresiva 1+000, y a 1250 msnm.
- Vía Unidireccional. Terreno Ondulado.
- Dos carriles de 3.6m de ancho y 2% de bombeo.
- Velocidad de diseño = 50km/h.
- Vehículo de diseño B4-1
- Radios de diseño: R1 = R4 = 175m, R2 = R3 = 100m, R5 = 250m.
- Tiempo de percepción-reacción: 2.5 segundos.
- Pendiente longitudinal:
+3% entre 0+000 y 0+500
+6% entre 0+500 y 1+275
-3% desde 1+275 y 1+950
+4% desde 1+950 hasta el final.
Se pide:
a) (0.5 puntos) Determinar el rango de velocidades de diseño.
b) (0.5 puntos) Calcular el radio mínimo de diseño.
c) (3.0 puntos) Calcular las progresivas de inicio y fin de las 5 curvas generadas (no considere
clotoides).
d) (1.0 puntos) Verificar si los 6 tramos rectos (tangentes entre curvas) cumplen con las
dimensiones mínimas y máximas.
e) (2.0 puntos) Calcular las distancias de visibilidad de parada necesarias en cada uno de los 6
tramos tangentes.
f) (1.0 punto) ¿Cuántos metros como mínimo se requiere en los tramos rectos para garantizar las
maniobras de sobrepaso? Indique qué tramos se podrían usar como zona de sobrepaso.
g) (2.0 puntos) Considerando la velocidad máxima que se podría desarrollar en cada una de las
curvas de diseño, explique si los radios son adecuados. Indique hasta qué radio recomendaría
usted tener en la carretera.
h) (1.0 punto) Verifique si cada una de las curvas circulares cumple con la recomendación de
longitudes mínimas.
i) (3.0 puntos) Calcule el despeje por visibilidad correspondiente a cada una de las curvas.
SOLUCION:
a) (0.5 puntos) Determinar el rango de velocidades de diseño.
TABLA 204.01 DG-2018
IMDA 380 veh/dia
TIPO Carretera de tercera Clase
OROGRAFIA DE TERRENO Ondulado
VELOCIDAD DE DISEÑO 50 km/h
RANGO DE VELOCIDADES 40-50-60-70-80-90
b) (0.5 puntos) Calcular el radio mínimo de diseño.
V2
Radio min=
127 (ftmax+ S ° max)
S = 8% para área rural (plano o ondulado)
TABLA 303.02 DG-2018
ftmax 0.16
radio min 82.02099
74
radio redondeado 90m
c) (3.0 puntos) Calcular las progresivas de inicio y fin de las 5 curvas generadas (no considere
clotoides).
PROGRESIVA GRADOS RADIO PROGRESIVA INICIO PROGRESIVA INICIO (PT)
P-I (PC)
1+000 …. …. …. ….
1+500 60 175 1+398.964 1+582.223
2+000 120 100 1+807.982 2+017.421
2+500 120 100 2+171.011 2+380.451
3+000 60 175 2+606.209 2+789.469
3+500 60 250 3+044.095 3+305.894
d) (1.0 puntos) Verificar si los 6 tramos rectos (tangentes entre curvas) cumplen con las
dimensiones mínimas y máximas.
e) (2.0 puntos) Calcular las distancias de visibilidad de parada necesarias en cada uno de los 6
tramos tangentes.
V 0∗t pr V 02
D p= +
3.6 254( f ∓i)
Tramo 1:
50∗2.5 502
D p= + =58.728 m
3.6 254 (0.35+6 % )
Tramo 2:
50∗2.5 502
D p= + =65.480 m
3.6 254 (0.35−3 %)
Tramo 3,4,5,6:
50∗2.5 502
D p= + =59.960 m
3.6 254 (0.35+ 4 %)
TRAMO PENDIENTE Dp (m)
1 +6% 58.728
2 -3% 65.480
3 +4% 59.960
4 +4% 59.960
5 +4% 59.960
6 +4% 59.960
f) (1.0 punto) ¿Cuántos metros como mínimo se requiere en los tramos rectos para garantizar las
maniobras de sobrepaso? Indique qué tramos se podrían usar como zona de sobrepaso.
Pregunta 2 (3 puntos)
Defina el término Línea de Gradiente. Si tiene que realizar el diseño geométrico de una carretera
de Primera Clase (Vdiseño = 80 km/h) y dispone de un plano de curvas de nivel con equidistancia =
5m. ¿Qué radio de circunferencia utilizaría para el trazado de líneas de gradiente con pendientes
de 2%, 3.5%, 4%, 6%, 8% y 12%?.
Defina el término Línea de Gradiente.
Es la línea o trazo curvilíneo que se obtiene al unir puntos con igual pendiente, Asimismo, es
una línea de ayuda para el diseño geométrico de un alineamiento horizontal de una carretera.
PENDIENTE EQUIDISTANCIA DISTANCIA
(%) (m) (m)
2% 5 250
3.5% 5 142.86
4% 5 125
6% 5 83.33
8% 5 62.50
12% 5 41.67
Desnivel
distancia (radios de circunferencia)=
pendiente
Pregunta 3 (3 puntos)
Un tramo de carretera prácticamente a nivel tiene como velocidad limite máxima = 80 Km/h. Si
sobre este tramo un conductor viaja a una velocidad de 92 Km/h, ¿Qué distancia adicional a la
velocidad media de marcha necesitaría para detener su vehículo en caso de un frenado de
emergencia?
Resolución
Velocidad de diseño= 80 Km/h
Velocidad del conductor= 92 Km/h
Velocidad Media de Marcha: Se define como la razón entre la distancia total recorrida entre el
tiempo total de marcha de los vehículos. Habitualmente oscilan entre el 85% y 95%.
Recordar que la velocidad esta en Km/h
¿Qué distancia adicional a la velocidad media de marcha necesitaría para detener su vehículo en
caso de un frenado de emergencia?
Para que el conductor detenga su vehículo en caso de un frenado de emergencia cuando va a 92
Km/h es necesario agregar una distancia adicional que es de 20 Km debido a que la velocidad de
diseño esta a 80 Km/h y tiene una Velocidad Media de Marcha de 72 Km/h.
