UNIVERSIDAD DEL SUR

“ACCESIBILIDAD UNIVERSAL

ASIGNATURA:
Garantias Individuales y Sociales

MAESTRA:
Licda. Enna Amaya Martínez

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

-YASSIR KARIM BURGOS CORREA
 INDIICE
Introducción. .................................................................................................................................................. 3
Diversidad de usuario. ............................................................................................................................. 3
ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ..................................................................................................................... 4
¿Para quién la accesibilidad?................................................................................................................. 4
Concepto de accesibilidad ...................................................................................................................... 5
Definicicion de Accesibilidad ................................................................................................................. 5
Principios.................................................................................................................................................... 6
Accesibilidad cognitiva ............................................................................................................................ 7
CONCLUSION ................................................................................................................................................ 9
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS........................................................................................................... 10
 Introducción.
Diversidad de usuario.
Los conceptos de Accesibilidad Universal y el Diseño para Todos nacen con el objetivo de
alcanzar la plena integración y autonomía de todas las personas, tengan o no discapacidad.
No obstante, aunque los beneficiarios de la accesibilidad son todas las personas, las personas
con discapacidad son las que más sufren las carencias de accesibilidad que se presentan en
la sociedad en todos los ámbitos. En México, el 16,7% de la población de 15 y más años
manifiesta algún grado de limitación en la participación social debido a su discapacidad, según
los datos publicados en la Encuesta de Integración Social y Salud Año 2012 del Instituto
Nacional de Estadística. Este porcentaje de personas están en riesgo de exclusión, ya que en
la mayoría de los casos les es imposible participar plenamente en la sociedad. Este hecho,
además de constituir una discriminación a los derechos personales de una parte importante de
la población, ocasiona un perjuicio al conjunto social, pues este no puede contar con todos sus
miembros debido a la falta de accesibilidad en diversos ámbitos.
 ACCESIBILIDAD UNIVERSAL

¿Para quién la accesibilidad?

Este hecho, además de constituir una discriminación a los derechos personales de una parte
importante de la población, ocasiona un perjuicio al conjunto social, pues este no puede contar
con todos sus miembros debido a la falta de accesibilidad en diversos ámbitos. Debemos
empezar a trabajar y pensar de tal modo que cuando se hable de accesibilidad no se piense
exclusivamente en medidas que benefician al colectivo de la discapacidad. Debemos hablar
de entornos productos y servicios accesibles, cómodos y fáciles de usar para todas las
personas. Además, la implementación de la accesibilidad universal le permite a toda la
sociedad una vida más confortable y satisfactoria, ya que resta hostilidad al entorno y mejora
la calidad de vida, afectando de esta manera desde cuidadores a viajeros, pasando por
repartidores y trabajadores, usuarios de carritos de bebé, turistas y distraídos, personas con
un bajo nivel de alfabetización, etc.

Tradicionalmente, se tiende a ligar este concepto al de persona con discapacidad y barrera

arquitectónica y, por ende, se acaba llegando a la conclusión de que los beneficiarios de estas
medidas son un colectivo muy reducido, el de personas con discapacidad y dentro de ellos, los
usuarios de silla de ruedas.

Si bien es verdad que el diseño universal, favorece en gran medida al colectivo de personas
con discapacidad, es necesario puntualizar que:

Aunque las barreras arquitectónicas son parte de las barreras que nos podemos encontrar y,
que se engloban dentro de las físicas, hay otros tipos de barreras que pueden llegar a dificultar
la participación, como las barreras comunicativas y las actitudinales.

El colectivo de personas con discapacidad abarca un abanico muy amplio, caracterizado por
la diversidad en el funcionamiento, por lo que, a la hora de diseñar un entorno, producto y/o
servicio, no se debe pensar únicamente en las personas usuarias de silla de ruedas o con
limitaciones en la movilidad, sino en todo el conjunto personas con discapacidad bien sea
sensorial (visual y auditiva), psíquica y/o intelectual.
Si entendemos la discapacidad, desde un modelo social, como una limitación para la
participación activa, de manera temporal o permanente, de los contextos y entornos de los que
formamos parte, todas las personas vamos a beneficiarnos en algún punto de nuestra vida del
diseño para todos.

Con todo esto, la accesibilidad universal y el diseño para todos, pasa de ser sinónimo de
“eliminación de barreras” para ir más allá y formar parte de una dimensión más amplia, con
carácter preventivo y estrechamente relacionado con el concepto de entorno saludable, que
fomenta la igualdad de oportunidades y mejora la calidad de vida de todas las personas.

Concepto de accesibilidad
Durante mucho tiempo el concepto de accesibilidad hacía referencia únicamente a las mejoras
en los entornos físicos (eliminación de barreras arquitectónicas). Este concepto ha
evolucionado y actualmente se entiende por accesibilidad un extenso conjunto de medidas
muy diversas que deben ser tenidas en cuenta en la elaboración de las estrategias políticas o
sociales, de modo que la accesibilidad sea universal o integral. Esta idea de accesibilidad
universal significa que un entorno es plenamente accesible cuando todos los caminos de ese
entorno son accesibles, de modo que una persona con discapacidad no vea interrumpida o
dificultada la realización de sus actividades porque uno de los caminos, un entorno o espacio,
no es accesible y no le permite avanzar en su recorrido de forma autónoma.

Definicicion de Accesibilidad
La accesibilidad es la cualidad de fácil acceso para que cualquier persona, incluso aquellas
que tengan limitaciones en la movilidad, en la comunicación o el entendimiento, pueda llegar
a un lugar, objeto o servicio

La accesibilidad universal es la condición mediante la que un entorno es plenamente accesible

a todos los individuos, sin importar si estos sufren de alguna discapacidad motriz que dificulta
su desplazamiento. En otras palabras, todos los entornos, bienes, productos y servicios deben
poder ser utilizados por todas las personas de forma autónoma, segura y eficiente,
garantizando que la persona discapacitada no deberá interrumpir sus actividades
por problemas de accesibilidad.

Actualmente, la accesibilidad ha dejado de ser sinónimo de supresión de barreras físicas para

adoptar una dimensión preventiva y amplia, generalizable a todo tipo de espacios, productos
y servicios. Por otra parte, se trata de una variable fundamental para garantizar el cumplimiento
del principio de igualdad de oportunidades, convirtiéndose paulatinamente en un
reconocimiento general, como mejora de la calidad de vida de todos los ciudadanos.

La accesibilidad es un derecho de la persona y, como tal, debe ser tratado para conseguir la
equiparación de oportunidades. Así mismo, la persona tiene derecho a la autonomía y la
movilidad personal, como correspondencia al logro de una vida plenamente independiente. Por
último un aspecto fundamental es la normativa, que desde hace unos años obliga a que todo
bien, producto o entorno sea accesible para todas las personas.

Principios
A su vez, además de crear diferentes tipos de servicios y/o productos, el graduado
universitario tiene que permitir que el entorno donde desarrolla su actividad profesional sea
totalmente accesible para cualquier persona, ya se cliente o propio trabajador de su
empresa.

Independientemente del espacio donde se desarrolle su empresa, ya se, por ejemplo una
oficina o un almacén, tiene que cumplir con los denominados criterios DALCO
(Deambulación, Aprehensión, Localización y Comunicación)

 Deambulación: los desplazamientos tienen que permitir a los usuarios llegar a todos
los lugares y objetos a utilizar, por lo que debe poderse realizar con facilidad por
cualquier persona independientemente del estado en el que se encuentre y de las
ayudas técnicas con las que cuente. Para ello, deben contemplarse varios aspectos,
como las zonas de circulación, los espacios de aproximación, las áreas de descanso,
los cambios de plano y los tipos de pavimento.
 Aprehensión: la acción de manipular (ya sea con las manos, con otras partes del
cuerpo o con otros elementos cuando no sea posible utilizar éstas) es necesaria para
el uso de los elementos dentro de un entorno e incluye acciones como aprehender,
asir, atrapar o pulsar. Por ello hay que tener en cuenta como es el alcance a los
mecanismos, el accionamiento, su agarre y su transporte.
 Localización: sistema de elementos que sirven como signo o medio para conocer
algo distinguiéndolo del resto. Para que la localización sea posible tiene que
disponerse de una adecuada señalización (canal visual, auditivo y táctil), iluminación,
pavimento (con diferentes colores según zona que contrasten con los elementos
circundantes), líneas de encaminamiento para seguir en espacios abiertos o para
advertir elementos que supongan riesgos.
  Comunicación: la comunicación hace referencia a la transmisión y recepción de
información que acompañará a la puesta o disposición de los bienes y servicios
mediante medios materiales y/o personales. La información se debe transmitir de
forma clara, sencilla y sin ambigüedades. Cuando los medios transmitan algún tipo de
información a través de pulsadores, teclados, botoneras, etc. Deberán acompañarse
de sistemas táctiles como método complementario. De entre todos los elementos para
la información se puede destacar: señales en forma de panel, soportes audiovisuales
(con información subtitulada, signada y audio descrita), señales luminosas (con un
contraste adecuado), señales acústicas (avisos, voz digitalizada y sirenas, cuyo nivel
sonoro sea adecuado al espacio en el que nos encontremos) y señales táctiles
(ubicadas en lugares fácilmente localizables y alejados de áreas que puedan suponer
riesgo).

De esta forma, se califican los espacios, instalaciones, edificaciones y servicios en atención a

su nivel de accesibilidad en:

 Nivel adaptado. Un espacio, instalación, edificación o servicio se considerará

adaptado si se ajusta a los requisitos funcionales y dimensionales que garanticen su
utilización autónoma y cómoda por niveles de accesibilidad las personas con
discapacidad.
 Nivel practicable. Cuando por sus características, aún sin ajustarse a todos los
requisitos que lo hacen adaptado, permite su utilización autónoma por personas con
discapacidad.
 Nivel convertible. Cuando mediante modificaciones, que no afecten a su
configuración esencial, pueda transformarse como mínimo en practicable.

Accesibilidad cognitiva
La accesibilidad no sólo es la característica que tienen que cumplir los espacios para llegar y
acceder a ellos, sino que también hace referencia al conjunto de características que deben
cumplir para que sean fácilmente comprensibles por todas las personas. Esto último se
conoce como accesibilidad cognitiva y está estrechamente relacionado con el éxito con el
que una persona es capaz de procesar la información y, como consecuencia, interactuar con
el entorno de forma satisfactoria.
Este procesamiento de información, que a priori puede parecer ser sencillo, requiere de una
serie de habilidades, las cuáles, además, se necesitan entre sí. Estas habilidades son: la
atención, la percepción, la memoria, la resolución de problemas, la comprensión verbal o el
establecimiento de analogías.

De esta forma, configurar un entorno comprensible y que facilite el correcto funcionamiento

de estas habilidades es beneficioso para el grueso de la población en general, pero
especialmente para el colectivo de personas con discapacidad intelectual o con alteración de
las capacidades cognitivas.

Es por ello, que un entorno comprensible tiene que permitir:

 Controlar el espacio y el tiempo

 Conocer la información que se da dentro de él.
 Comprender los conceptos abstractos.
 Asimilar los convencionalismos y normas sociales propias.
 Permitir el razonamiento lógico
 Adaptarse a los cambios imprevistos.
 Disminuir la dependencia de la memorización como herramienta para recordar
información.
 Usar el mayor número de inputs como sea posible (visual, auditivo y táctil).
 CONCLUSION
La accesibilidad universal implica la accesibilidad de los entornos urbanos, de la edificación,
de los sistemas de transporte, de la comunicación y de los servicios, que se constituyen en
elementos fundamentales para garantizar la igualdad de las personas y el respeto de sus
derechos. La accesibilidad universal de los sistemas de transporte posibilita una participación
activa en la vida social y económica en igualdad de oportunidades a toda la ciudadanía.

A su vez, la accesibilidad universal presupone la estrategia de un diseño para todos que implica
admitir que es la sociedad en su conjunto la que debe adaptarse a la diversidad de su
miembros. Por ello, dicha estrategia debe ir dirigida a que las personas con discapacidad
dispongan de niveles de movilidad plenos mediante la prestación de un servicio público de
transporte con vocación universal que favorezca el desenvolvimiento autónomo y en
condiciones de igualdad de todas las personas.

En cuanto al grado de la accesibilidad de los sistemas por carretera, se puede indicar que la
situación de las principales terminales de autobús, así como de las paradas en todo el territorio
de la comunidad autónoma, tampoco resulta satisfactoria. Asimismo, sigue sin alcanzarse la
accesibilidad plena de la flota de autobuses que se utiliza para los recorridos interurbanos y de
largo recorrido. A estos efectos, resultará determinante el cumplimiento de las condiciones
técnicas que se impongan a los operadores durante la progresiva renovación de las
concesiones de las líneas regulares de viajeros por carretera que se prevé en breve plazo.

La adopción de las medidas técnicas que garanticen la accesibilidad en la comunicación sigue

siendo la asignatura pendiente en todo el sistema de transporte de la comunidad autónoma,
incluso respecto a aquellos sistemas que desde el punto de vista de la accesibilidad física
obtienen un resultado más favorable, como son el metro y el tranvía. La falta de provisión de
elementos que garanticen el acceso a la información y la comunicación en los diferentes
sistemas de transporte impide que las personas con discapacidad visual y auditiva puedan
acceder de manera autónoma al transporte público.

Por último, debemos insistir en la necesidad de que las administraciones locales se impliquen
en el acondicionamiento de los itinerarios peatonales y de acceso a las infraestructuras de
transporte para que éstos resulten seguros y accesibles.

Hay que tener en cuenta la importancia de garantizar la accesibilidad durante toda la cadena
de desplazamiento, desde el origen al destino, independientemente del número de las etapas
realizadas y de los modos de transporte empleados.
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, de las Naciones Unidas
(Nueva York, diciembre de 2006).
Benito Fernández, J.; García Milá, J.; Juncá Ubierna, J.A.; De Rojas Torralba, C. y Santos
Guerras, J.J (2005). Manual para un entorno accesible. Real Patronato sobre discapacidad.
Modelo para diseñar espacios accesibles. Espectro cognitivo. Colección Democratizando la
Accesibilidad Vol.1. La Ciudad Accesible. 2014.
NOGAREDA C. et al. Ergonomía. 5ª edición. Madrid: INSHT, 2008.
PHEASANT S. Bodyspace. Antropometry, Ergonomics and Design. London: Taylor & Francis,
1986
Valero, Esperanza. Antropometría.