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SEÑALES MARSHALLING De un hombre de señales / marshaller a un avión
1. Wingwalker / guía ( 1 )
Levante la mano derecha sobre el nivel de la cabeza
con la varita apuntando hacia arriba; Mueve la varita de
la izquierda apuntando hacia el cuerpo.
2. identificar la puerta
Levante los brazos completamente extendidos y rectos
sobre la cabeza con las varitas apuntando hacia arriba.
3. Continúe con el siguiente Signalman /
Marshaller o como lo indique el control de torre /
suelo.
Apunta ambos brazos hacia arriba; mueva y extienda
los brazos hacia afuera a los lados del cuerpo y apunte
con varitas a la dirección del siguiente señalero / agente
de ventas o área de rodaje.
4. De frente
Doble los brazos extendidos hacia los codos y mueva
las varitas hacia arriba y hacia abajo desde la altura del
pecho hasta la cabeza.
5 (a) Gire a la izquierda (desde el punto de vista
del piloto)
Con el brazo derecho y la varita extendidos en un
ángulo de 90 grados respecto al cuerpo, haga una señal
de "avance" con la mano izquierda. La velocidad de
movimiento de la señal indica pilotar la velocidad de
giro de la aeronave.
5 (b) Gire a la derecha (desde el punto de vista del
piloto)
Con el brazo izquierdo y la varita extendidos en un
ángulo de 90 grados respecto al cuerpo, haga una señal
de "avance" con la mano derecha. La velocidad de
movimiento de la señal indica pilotar la velocidad de
giro de la aeronave.
6 (a) Parada normal
Extienda completamente los brazos y varitas en un
ángulo de 90 grados a los lados y muévase lentamente
hacia arriba sobre la cabeza hasta que las varitas se
crucen.
6 (b) Parada de emergencia.
Extiende bruscamente los brazos y las varitas a la parte
superior de la cabeza, cruzando varitas.
7 (a) Establezca los frenos Levante la mano justo por
encima de la altura de los hombros con la palma
abierta. Asegurar el contacto visual con la tripulación
de vuelo, con la mano cerrada en un puño. No
se mueva hasta recibir el acuse de recibo de la
tripulación de vuelo.
7 (b) Libere los frenos Levante la mano justo por
encima de la altura de los hombros con la mano cerrada
en un puño. Asegurar contacto visual con la tripulación
de vuelo, palma abierta. No se mueva hasta recibir el
acuse de recibo de la tripulación de vuelo.
8 (a) Calzas insertadas Con los brazos y las varitas
completamente extendidos por encima de la cabeza,
mueva las varillas hacia adentro con un movimiento de
"golpe" hasta que las varitas se toquen. Asegúrese de
que se reciba el reconocimiento de la tripulación de
vuelo.
8 (b) Se quitan los calzos Con los brazos y las varitas
completamente extendidos por encima de la cabeza,
mueva las varitas hacia afuera con un movimiento de
"golpe". No retire los calzos hasta que lo autorice la
tripulación de vuelo.
9. Arranque motor (es)
Levante el brazo derecho al nivel de la cabeza con la
varita apuntando hacia arriba y comience un
movimiento circular con la mano; al mismo tiempo,
con el brazo izquierdo levantado por encima del nivel
de la cabeza, apunta al motor que debe arrancar.
10. Cortar los motores.
Extiende el brazo con la varita hacia delante del cuerpo
al nivel de los hombros; mueva la mano y la varita
hacia la parte superior del hombro izquierdo y dibuje la
varita hacia la parte superior del hombro derecho con
un movimiento cortante en la garganta.
11. disminuir la velocidad
Mueva los brazos extendidos hacia abajo en un gesto
de 'palmaditas', moviendo las varitas hacia arriba y
hacia abajo desde la cintura hasta las rodillas.
12. Reduzca la velocidad del motor en el lado
indicado Con los brazos hacia abajo y las varillas hacia
el suelo, mueva el brazo hacia la derecha o hacia
la izquierda hacia arriba y hacia abajo para indicar que
el motor está en el lado izquierdo o derecho ,
respectivamente, debe disminuir la velocidad.
13. Retroceder
Con los brazos delante del cuerpo a la altura de la
cintura, gire los brazos hacia delante. Para detener el
movimiento hacia atrás, use la señal 6 (a) o 6 (b).
14 (a) Gira mientras retrocede (de la cola al
estribor)
Apunte el brazo izquierdo con la varilla hacia abajo y
lleve el brazo derecho desde la posición vertical
superior a la posición horizontal hacia adelante,
repitiendo el movimiento del brazo derecho.
14 (b) Gira mientras retrocede (para la cola al
puerto)
Apunte el brazo derecho con la varilla hacia abajo y
lleve el brazo izquierdo desde la posición vertical
superior a la posición horizontal hacia adelante,
repitiendo el movimiento del brazo izquierdo.
15. Afirmativo / todo claro ( 2 )
Levante el brazo derecho al nivel de la cabeza con la
varita apuntando hacia arriba o muestre la mano con
los pulgares arriba; El brazo izquierdo permanece al
lado por la rodilla.
16. Hover ( 3 )
Extienda completamente los brazos y las varitas en un
ángulo de 90 grados a los lados.
17. Mover hacia arriba ( 3 )
Extienda completamente los brazos y las varitas en un
ángulo de 90 grados a los lados y, con las palmas hacia
arriba, mueva las manos hacia arriba. La velocidad de
movimiento indica la velocidad de ascenso.
18. Mover hacia abajo ( 3 )
Extienda completamente los brazos y las varitas en un
ángulo de 90 grados a los lados y, con las palmas hacia
abajo, mueva las manos hacia abajo. La velocidad de
movimiento indica la velocidad de descenso.
19 (a) Mover horizontalmente a la izquierda (desde
el punto de vista del piloto) ( 3 )
Extienda el brazo horizontalmente en un ángulo de 90
grados hacia el lado derecho del cuerpo. Mueva el otro
brazo en la misma dirección en un movimiento de
barrido.
19 (b) Mover horizontalmente a la derecha (desde
el punto de vista del piloto) ( 3 )
Extienda el brazo horizontalmente en un ángulo de 90
grados hacia el lado izquierdo del cuerpo. Mueva el
otro brazo en la misma dirección en un movimiento de
barrido.
20. Tierra ( 3 )
Cruzar los brazos con varitas hacia abajo y delante del
cuerpo.
21. Mantener la posición / stand by
Extienda completamente los brazos y las varitas hacia
abajo en un ángulo de 45 grados a los lados. Mantenga
la posición hasta que la aeronave quede libre para la
siguiente maniobra.
22. Despacho de aviones
Realice un saludo estándar con la mano derecha y / o la
varita para despachar la aeronave. Mantenga contacto
visual con la tripulación de vuelo hasta que el avión
haya comenzado a rodar.
23. No toque los controles (señal de comunicación
técnica / de servicio)
Extienda el brazo derecho completamente por encima
de la cabeza y cierre el puño o sostenga la varita en
posición horizontal; El brazo izquierdo permanece al
lado por la rodilla.
24. Conecte la toma de tierra (señal de
comunicación técnica / de servicio)
Sostenga los brazos completamente extendidos sobre la
cabeza; abra la mano izquierda horizontalmente y
mueva la punta de los dedos de la mano derecha hacia
adentro y toque la palma abierta de la mano izquierda
(formando una 'T'). Por la noche, las varitas iluminadas
también se pueden usar para formar la 'T' sobre la
cabeza.
25. Desconecte la alimentación (señal de
comunicación técnica / de servicio) Sostenga los
brazos completamente extendidos sobre la cabeza con
las yemas de los dedos de la mano derecha tocando la
palma horizontal abierta de la mano izquierda
(formando una 'T'); luego mueva la mano derecha lejos
de la izquierda. No desconecte la alimentación hasta
que sea autorizado por la tripulación de vuelo. Por la
noche, las varitas iluminadas también se pueden usar
para formar la 'T' sobre la cabeza.
26. Negativo (señal de comunicación técnica / de
servicio)
Sostenga el brazo derecho hacia afuera a 90 grados del
hombro y apunte la varita hacia el suelo o muestre la
mano con los 'pulgares hacia abajo'; La mano izquierda
permanece al lado de la rodilla.
27. Establecer comunicación a través de interfono
(señal de comunicación técnica / de servicio)
Extienda ambos brazos a 90 grados del cuerpo y mueva
las manos para cubrir ambas orejas.
28. Abrir / cerrar escaleras (señal de comunicación
técnica / de servicio) ( 4 )
Con el brazo derecho al costado y el brazo izquierdo
levantado por encima de la cabeza en un ángulo de 45
grados, mueva el brazo derecho con un movimiento de
barrido hacia la parte superior del hombro izquierdo.
