EL OPERADOR LOGÍSTICO

Explique los servicios que ofrece un operador logístico de carga marítima en nuestro país.

En la actualidad, existe una gran cantidad de operadores logísticos que ofrecen servicios
integrados o personalizados con el fin de facilitar el comercio exterior o importación de las mercancías de
las empresas.
Si bien la logistica es clave en las operaciones internacionales de la empresa, este no es el giro
del negocio, la empresa no puede llevar a cabo toda la logistica, el negocio de la empresa es la parte
comercial, la de marketing, la de explicar las bondades del producto, es por ello, que la empresa
subcontrata a una empresa especialista en logistica internacional, que puede decirte cual es la mejor
manera de llegar a un destino. Estas empresas se conocen como operador logístico.

EL OPERADOR LOGÍSTICO.

Un operador logístico, encargado por un cliente, se encarga de administrar los procesos de una
o varias fases de la cadena de suministro, tales como transporte, almacenaje, distribución, actividades del
proceso productivo, trámites aduaneros, carga internacional. También, organiza, gestiona y controla las
operaciones valiéndose de las infraestructuras físicas, tecnológicas y sistemas de información propios o
ajenos. Todo ello, indistintamente de que anticipe o no los servicios con medios propios o subcontratados.
Gracias al crecimiento de las exportaciones y las importaciones de las firmas locales, existe una gran
oferta de firmas logísticas que brindan una gran cantidad de servicios, enfocadas en la buena atención al
cliente.

Los operadores logísticos son profesionales o empresas que asumen la gestión de toda o
algunas partes de la cadena logística, ofrecen servicios muy amplios, entre los servicios más habituales
se encuentran: operaciones de transporte (consolidación, desconsolidación, organización de rutas, etc.),
preparación de las cargas (etiquetado, embalaje, unitarización, etc.), operaciones auxiliares (despacho de
aduanas, gestión de las operaciones de tránsito, etc.), distribución física en destino, almacenaje, gestión
de stocks, hasta incluso, la gestión del punto de venta, facturación, prestación del servicio postventa, etc.

El operador logístico cuenta para la realización de sus actividades con medios de transporte y
almacenes donde manipular los productos de sus clientes para su posterior distribución a los puntos
indicados. En muchos aspectos esta figura sustituye a la del distribuidor de tal forma que las empresas
exportadoras que vendan productos al detalle (alimentación, textil, calzado, etc.) ya no tienen necesidad
de trabajar a través de distribuidores ya que todas las gestiones de almacenamiento, manipulación y
entrega en destino las pueden realizar mediante un operador logístico. Estas empresas regulan las
relaciones comerciales con sus clientes a través de un Contrato de Servicios Logísticos.
TIPOS DE OPERADORES LOGÍSTICOS

En función de la integración que el operador logístico tenga con la cadena de suministro de una
determinada empresa, podemos clasificar a los operadores en cuatro grupos diferenciados, que
internacionalmente se denominan XPL, donde la X puede tomar los valores 1, 2, 3, 4 ó 5 en función del
nivel de integración. Así, a mayor número, mayor integración –siendo el número cinco una integración
total– y significando PL proveedores de logística (Party logistics en inglés), por lo que un un PL5 sería un
proveedor de logística de nivel 5 (integración total).

 Operadores logísticos primarios (1PL o First Party Logistics en inglés). En este primer nivel
hablamos de agencias de transporte, encargadas de realizar el transporte de mercancías.
 Operadores logísticos secundarios (2PL o Second Party Logistics en inglés). En el segundo nivel,
además del transporte, se encargan del almacenamiento, utilizando sus propios medios para ello.
 Operadores logísticos terciarios (3PL o Third Party Logistics en inglés). Los operadores logísticos de
tercer nivel, además del transporte y del almacenamiento, también se encargan de la propia gestión
del almacén.
 Operadores logísticos cuaternarios (4PL o Fourth Party Logistics en inglés). Se denominan 4PL a
aquellos operadores logísticos encargados de auditar y supervisar el trabajo de, normalmente, los
3PL, con el objetivo de validarlo, optimizarlo y mejorarlo.
 Operadores logísticos quinarios (5PL o Fifth Party Logistics en inglés). Se trata de operadores
logísticos que gracias a su tamaño y experiencia son capaces de realizar los trabajos que realizan
los 3PL (transporte, almacenamiento y gestión) y los 4PL (validar, optimizar, mejorar) de manera
conjunta. Podríamos definirlo como una integración total.

FUNCIONES DEL OPERADOR LOGÍSTICO

 A grandes rasgos, claro está, también dependiendo del tipo de Operador Logístico, dentro de las
funciones comunes se puede destacar:

 El procesamiento de pedidos: actividades de recogida, comprobación y transmisión de órdenes

de compra.
 Manejo de materiales. determina qué medios materiales y procedimientos se han de utilizar para
mover los productos dentro de los almacenes y entre estos y los locales de venta.
 El embalaje de la mercancía: Decidir que sistemas y formas de protección va a utilizar para sus
productos.
 Transporte de los productos: el Operador Logístico decide los medios de transporte a utilizar y la
elaboración de los planes de ruta.
 El almacenamiento: el Operador es el encargado de seleccionar el emplazamiento, la dimensión
y las características de los almacenes.
 Control de inventarios: determinación de la cantidad de productos que se deben tener disponibles
para entregar a un posible comprador. También, el Operador Logístico, ha de establecer la
periodicidad de los pedidos.
 Servicio al cliente: el Operador Logístico dispone donde van a estar los puntos de servicio, que
medios materiales y personas hay que tener en cada punto para atender al cliente.

OPERADORES LOGÍSTICOS DE CARGA MARITIMA

Los operadores logísticos que intervienen en el proceso de embarque, desembarque y transbordo

de mercancías son agentes de aduana, agentes de carga internacional, agencias marítimas, depósitos o
terminales de almacenamiento aduanero y en general cualquier persona natural o jurídica interviniente o
beneficiaria, por sí o por otro, en los regímenes aduaneros previstos en la Ley General de Aduanas y su
Reglamento, sin excepción alguna; generalmente ubicados en las ciudades donde se ubica el terminal
portuario o en los núcleos urbanos más cercanos a los puntos de embarque. De acuerdo con la Ley
General de Aduanas, tenemos las siguientes definiciones respecto a operadores de comercio exterior que
intervienen en la cadena logística de exportación e importación de bienes y servicios:

 Agentes de aduana. Los agentes son personas naturales o jurídicas autorizadas por la
Administración Aduanera para prestar servicios a terceros, en toda clase de trámites aduaneros
necesarios para el despacho de mercancías en las condiciones y con los requisitos que establezcan
la Ley General de Aduanas y su Reglamento. El agente de aduana se encarga básicamente de
representar al consignatario de la carga y bajo ese mandato, declara, aplica procedimientos y
regulariza el régimen de exportación o de importación en nombre de su cliente.

 Agente de carga internacional. Persona natural o jurídica autorizada por la SUNAT para realizar y
recibir embarques, consolidar, y desconsolidar mercancías, actuar como operador de transporte
multimodal sujetándose a las leyes de la materia y emitir documentos propios de su actividad, tales
 como conocimientos de embarque, carta de porte aéreo, carta de porte terrestre, certificados de
recepción y similares.

 Almacén aduanero. Local autorizado por la SUNAT, destinado a la custodia temporal de las
mercancías cuya administración puede estar a cargo de la autoridad aduanera, de otras
dependencias públicas o de personas naturales o jurídicas, entendiéndose como tales a los
depósitos temporales y depósitos aduaneros.

EL AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL

Los agentes de carga cumplen una relevante tarea al darle salida a las problematicas del
transporte de mercancia que plantea el comercio internacional. Su principal aportaccion es la de resolver
problemas tanto al usuario (exportador o importador) commo al transportista; consigue carga a los
transportistas y resuelve al usuario cualquier dificultad vinculada con el transporte de su carga, lo cual
incluye asistencia con todo lo relacionado en materia fiscal y aduanera, aseguramiento y recoleccion de
los productos, así como el seguimiento de documentos propios de los productos.

FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

 Consolidación de carga. Consolidar es reunir un conjunto de cargas de diferentes clientes para que
viajen en un contenedor maritimo. Ejm. Si se desea importar mercaderia de China que no ocupa
mucho volumen en un contenedor, el agente de carga coordina con otros clientes que importan
tambien mercaderia de China hacia el Perú y junta su mercaderár con las de ellos para que viajen
juntos en el mismo contenedor y commparten el flete internacional entre todos los clientes.
 Desconsolidacion de la carga. Una vez que llegue la mercaderia al Perú el agente de carga se
encarga de desconsolidar la carga, es decir, que separa las cargas que han llegado en el
contenedor.
 Emision de los documentos de transporte. El agente de carga es el encargado de emitir el
“Conocimiento de embarque”, en el caso fuese embarque maritimo o “Guía aérea”, en caso fuere
embarque aéreo. Este documento de embarque es muy importante ya que es el comprobante de que
la mercadería que esta importando le pertenece, además que con este documento va a poder
nacionalizar la mercadería, su agente de Aduanas le solicitará que entregue el documento original
endosado (con firma y sello).
 Coordinación con agentes de carga en origen. El agente de catga internacional tiene sedes en varios
países o subcontratan agentes de carga de otros países, con ellos coordina el recojo de la
mercadería en el almacen del proveedor si es que se negocio Incoterms EXW (es decir que hace la
entrega en su almacén) y el almacenaje temporal de la mercadería hasta que se embarque. También
puede brindar otros servicios como el de embalaje y paletizado.
 Subcontratación de transportistas. El agente de carga es el encargado de contactar, dependiendo el
medio de transporte, con las líneas navieras o líneas aéreas para separar un espacio en el medio de
transporte y coordinar el embarque de la mercadería.
 Almacenaje en destino. El agente de carga se encarga de recoger la mercadería que llego vía
marítima o aérea y destinarlas a un almacén temporal, hasta que la mercadería sea nacionalizada y
se pueda disponer de esta. Además debe comprobar que la carga llegue completa y en caso se
encuentre una diferencia de peso y bulto, participará en las diligencias de inventario.
 Confeccionar el manifiesto de carga de las mercancías desconsolidadas. Cuando la mercadería
ingresa al almacén temporal se cueta los bultos arribados y se pesa, luego esta información se
transmite vía electrónica a la Aduana peruana. Cuando la carga llega consolidada en un solo
contenedor, el agente de carga es el encargado de desconsolidar y confeccionar el manifiesto de
carga el cual debe presentar a Aduanas adjuntando copia del Conocimiento de Embarque, Guía
Aérea o Carta Porte, dentro del plazo de cinco días computados a partir del día siguiente del término
de la descarga.

¿CUÁL ES LA LABOR DE LOS OPERADORES LOGÍSTICOS EN EL PERÚ?

Las empresas como operadores logísticos en el Perú, se encargan de diseñar y ofrecer los
servicios de envío y recepción de mensajería, Courier nacional e internacional, transporte de carga, entre
otros. Suministros que organizan y gestionan de manera independiente para sus clientes.

Es importante resaltar, que existe una diferencia entre las empresas que brindan solamente el
servicio de envío postal y las empresas como operadores logísticos en el Perú, cuyo valor agregado de
esta última, está basado en el cuidadoso y detallado manejo de la información al momento de ofrecer un
servicio a un determinado costo, ya que la empresa cómo operador logístico, coordina todas las
actividades de dirección del flujo de los materiales y productos que necesite una Compañía, desde la
fuente de suministro de los materiales hasta su utilización por el consumidor final.

Por otro lado, las funciones que desarrollan las empresas como operadores logísticos en el Perú
son las siguientes:
 El servicio de almacenaje, el cual abarca diferentes sistemas de gestión como distribución,
suministros, control de lotes o número de series, recepción, fraccionamiento, clasificación, ubicación,
pesaje, preparación de los pedidos entre otros.
 El servicio de transporte, que prioriza la mejoría de los plazos de entrega con rapidez y fácil
acceso, los sistemas están integrados a través del intercambio de información y tienen accesibilidad
en tiempo real.
 El tratamiento informativo, es otro de los puntos que se debe considerar, ya que en esta parte se
encargará de verificar la documentación generada por los remitentes y destinatarios, la cual será
utilizada por el operador logístico.

Sin duda, las empresas como operadores logísticos en el Perú ya nivel mundial son entidades
fundamentales para el comercio. Siendo este un puente entre la producción y los mercados que están
separados por el tiempo y la distancia y que necesitan procedimientos adecuados para su óptimo
rendimiento.

Muchas empresas como operadores logísticos en el Perú proponen mejorar este sector a través
de las inversiones en sistemas modernos de información y en la contratación de gente profesional
altamente capacitada, que pueda buscar soluciones inmediatas a las necesidades de los clientes.

Asimismo, lo que las empresas de logística en el Perú requieren es capacitar a más personas en
la optimización de la cadena logística y de esta manera ser más competitivos. Además de continuar
invirtiendo en la capacitación de la gente, es necesario también invertir en infraestructura, en carreteras,
en puertos y en aeropuertos, para que las empresas como operadores logísticos se desempeñen en este
rubro sin ninguna dificultad y sus clientes estén satisfechos con el servicio.

El rol importante que una empresa como operador logístico en el Perú desempeña, es la de
optimizar toda la cadena de suministros de una determinada compañía, lo cual se inicia desde el recojo
de la mercadería del cliente. En el caso de la exportación, incluye el transporte, los trámites aduaneros, la
llegada al puerto, el embarque a la naviera, y el traslado hacia el extranjero. Sin duda, es necesario
considerar, que la congestión en los puertos genera un sobrecosto y esto es asumido por el cliente
exportador o importador; claro está, que cuanto más eficientes sean los puertos en el Perú, menor será el
costo logístico y por lo tanto, nuestro país será más competitivo a todo nivel.

Adicionalmente a lo ya mencionado; es necesario modernizar las vías de acceso a los diferentes

puertos que existen en nuestro país, para lo cual el gobierno regional y el ministerio de transporte vienen
trabajando, con la finalidad de que dichas vías sean más eficientes para todos.

El sector de operadores logísticos en el Perú y a nivel mundial está creciendo a pasos

agigantados, lo cual es el resultado de las soluciones inmediatas y eficientes que brindan las empresas
logísticas. Mientras los operadores logísticos puedan interactuar con un cliente, conocer su operación y
ver cuáles son los requerimientos para poder hacerlas más competitivas, de esta manera el sector
seguirá creciendo.
 Mientras haya más empresas que se autodenominan operadores logísticos, ubicadas en el sector
informal, que no proveen soluciones efectivas; este sector no crecerá pero la tercerización logística va a
seguir creciendo en el Perú. Por este gran problema, las empresas requieren gente profesional, que capte
las necesidades de los clientes con el fin de darle soluciones adecuadas, ya sea en el tema de la
infraestructura, almacenaje o transporte.

Finalmente, en el esquema ideal todos hemos escuchado en la mayoría de los procesos de

cotización que todos los operadores logísticos tienen un programa de mejora continua tales como kaizen,
calidad total, entre otros, que está orientado a adaptar las mejores prácticas logísticas del mercado. No
obstante, cuando pasa el tiempo son pocos los operadores logísticos en el Perú que verdaderamente
tienen un proceso robusto de calidad, con gente comprometida y motivada a dar más de lo que pide la
empresa. Para empujar con mayor firmeza este tipo de cultura es importante que existan proyectos
intercompañías entre operador logístico y las empresas donde esta cultura se expanda en toda la cadena
de suministro.

ALGUNOS OPERADORES LOGÍSTICOS DE MAYOR CONFIANZA EN EL PERÚ

1. Dinet: Logística Inteligente [Link]

Con más de 21 años de trayectoria y con un reconocido prestigio en el mercado nacional, Dinet brinda
servicios de tercerización de operaciones logísticas y desarrolla las mejores soluciones logísticas
personalizadas a cada cliente.
 
2. Ransa: [Link]
Con más de 70 años de trayectoria, Ransa brinda un servicio integral, diseña y gestiona soluciones
especializadas para atender los requerimientos logísticos de cada cliente, con sucursales en Honduras,
Guatemala, El Salvador, Ecuador y Bolivia.
 
3. New Transport: pasión por la logística [Link]
Es un operador logístico de capitales peruanos, con más de 20 años de experiencia en la exportación e
importación de todo tipo de productos, así como ser especialistas en el manejo de productos perecibles.
 
4. La Hanseática: Trust. On Time [Link]
En 1953 un grupo de empresarios Peruano-Alemanes fundaron La Hanseática S.A., primera agencia
naviera dedicada al comercio exterior en el Perú, representando a las más prestigiosas compañías
navieras del mundo.
Con el propósito de contribuir al desarrollo de nuevos mercados, La Hanseática incursiona en nuevas
unidades de negocio complementarias, logrando así un desarrollo significativo en los mismos.
BIBLIOGRAFÍA

1. Promperu. Servicios al exportador. 2019. Operadores logisticos. Recuperado de:

[Link]
2. Negocios, informate y decide. ¿Cómo elegir un operador logístico internacional? Recuperado de:
[Link]
3. Diario del exportador. El operador logístico clave en las operaciones de Comercio Internacional.
Recuperado de: [Link]
4. GlobalNegotiator. Diccionario de comercio internacional. El operador logístico. Recuperado de:
[Link]
5. Master logística. Operador Logístico, ¿Cuán importante es? Recuperado de:
[Link]
6. Diario del exportador. ¿Qué son los agentes de carga? Recuperado de:
[Link]