PRACTICA 1

1.- Una curva horizontal existente en una carretera tiene un radio de 485 pies, lo que restringe
el límite de velocidad señalado para esta sección del camino, a solamente 61,5 por ciento de
la velocidad de diseño de la carretera. Si se va a mejorar la curva de modo que la velocidad
señalada sea la velocidad de diseño del camino determine el radio mínimo de la nueva curva.
Suponga que la tasa de sobreelevación es de 0,08, tanto para la curva existente como para la
nueva curva que se va a diseñar.

r ≔ 485 ft e ≔ 0.08 u1 ＝ 0.615 ⋅ u

2
u1 2 ((0.615 ⋅ u))
Para curva actual: r ＝ ―――― r ＝ ――――
15 ⋅ ⎛⎝e + fs⎞⎠ 15 ⋅ ⎛⎝e + fs⎞⎠ Sistema de
ecuaciones
u2
Para curva nueva: Rmin ＝ ――――
15 ⋅ ⎛⎝e + fs⎞⎠

r
Resolviendo sistema Rmin ≔ ――― = 1282.31 ft Rmin = 390.85 m
de ecuaciones : 0.615 2

2.- Determine el radio mínimo de una curva horizontal que se requiere para una carretera si
la velocidad de diseño es de 70 millas/hora y la tasa de sobreelevación es 0.08.

millas pies
V ＝ 70 ――― e ＝ 0.08 g ＝ 32.2 ――
hr s2

por tabla del texto de formulario se tiene: fs ＝ 0.10

V2 70 2
Rmin ＝ ―――― Rmin ≔ ―――――― = 1814.81 Rmin ≔ 1814.81 ft
15 ⋅ ⎛⎝e + fs⎞⎠ 15 ⋅ ((0.08 + 0.10))
Rmin = 553.154 m

3.- Cuál es la distancia requerida para detener un vehículo de pasajeros promedio cuando se
aplican los frenos en una cuesta descendente del 3 por ciento si ese vehículo estaba viajando
a 40 millas/hora.

millas pies pies

G ≔ 0.03 V ＝ 40 ――― a ＝ 11.2 ―― g ＝ 32.2 ――
hr s 2
s2

V2 40 2
Db ＝ ―――― Db ≔ ―――――― = 167.807 Db ≔ 167.807 ft
⎛a ⎞ ⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―- G⎟ 30 ⋅ ⎜―― - 0.03⎟
⎝g ⎠ ⎝ 32.2 ⎠ Db = 51.15 m
 Db = 51.15 m

4. - Un conductor que viaja a 86 km/h sobre un pavimento mojado, observa al frente un obstáculo sobre
la calzada a una distancia de 150 metros, y detiene su vehículo justamente a tiempo al lado del
obstáculo. Suponiendo un tiempo de percepción-reacción normal, determine la pendiente de la rasante.

km
V ＝ 86 ―― Dp ＝ 150 m
hr

Para V=86 se tiene fl ＝ 0.307 Tabla (4.3)

V2 86 2
Dp ＝ 0.694 V + ―――― p ≔ ―――――――- 0.307 = 0.015
254 ⎛⎝fl + p⎞⎠ ((150 - 0.694 ⋅ 86)) ⋅ 254

pendiente ＝ 0.015 p = 1.54%

5.- La velocidad límite máxima en un tramo de carretera a nivel es de 80 km/h. Un conductor que
circula en dicho tramo sobre pavimento mojado ve a 135 metros una señal de protección de una obra,
sin embargo, su vehículo tiene una colisión con ella a una velocidad de 65 km/h. Determine en cuánto
ha sobrepasado la velocidad límite.

km km
V ＝ 80 ―― Dp ＝ 135 m vf ＝ 65 ―― p＝0
hr hr

Para V=80 se tiene fl ＝ 0.310 Tabla (4.3)

v0 2 - vf 2
Dp ＝ 0.694 ⋅ v0 + ――――
254 ⋅ ⎛⎝fl + p⎞⎠

v0 2 - 65 2 km
135 ＝ 0.694 ⋅ v0 + ―――― v0 ＝ 97.58 ――
254 ⋅ ((0.310)) hr

Sobrepasa ＝ v0 - V
km
Sobrepasa ≔ 97.58 - 80 = 17.58 Sobrepasa ≔ 17.58 ――
hr
6.- Se está proyectando una autopista con una velocidad de 110 km/h. Una de las curvas horizontales
dispondrá de un radio de 1.500 metros. Calcular la sobreelevación necesaria para esta curva, si la
sobreelevación máxima, según las especificaciones del proyecto, es de 0,12; 0,10; 0,08 y 0,06,
respectivamente.
km
r ＝ 1500 m V ＝ 110 ―― Smax ＝ “0,12; 0,10; 0,08 ; 0,06”
hr

Para V=110 se tiene ft ＝ 0.11 Tabla (5.10)

V2 Rmin
Rmin ＝ ――――― S ＝ ――⋅ smax
127 ⋅ ⎛⎝smax + ft⎞⎠ r

Reemplazando :
V2
S ＝ ―――――― ⋅ smax
127 ⋅ ⎛⎝smax + ft⎞⎠ ⋅ r

110 2
smax ＝ 0.12 S1 ≔ ―――――――― ⋅ 0.12 = 0.033 S1 = 3.3%
127 ⋅ ((0.12 + 0.11)) ⋅ 1500

110 2
smax ＝ 0.10 S2 ≔ ―――――――― ⋅ 0.10 = 0.03 S2 = 3%
127 ⋅ ((0.10 + 0.11)) ⋅ 1500

110 2
smax ＝ 0.08 S3 ≔ ―――――――― ⋅ 0.08 = 0.027 S3 = 2.7%
127 ⋅ ((0.08 + 0.11)) ⋅ 1500

110 2
smax ＝ 0.06 S4 ≔ ―――――――― ⋅ 0.06 = 0.022 S4 = 2.2%
127 ⋅ ((0.06 + 0.11)) ⋅ 1500

7.- Calcular el radio de la curva circular horizontal a partir del cual la sobreelevación es igual al bombeo
del 0,02, para una velocidad de proyecto de 90 km/h y una sobreelevación máxima de 0,12.

km
V ＝ 90 ―― smax ＝ 0.12 S ＝ 0.02
hr
Para V=90 se tiene ft ＝ 0.13 Tabla (5.10)
V2 90 2
R ＝ ―――――― ⋅ smax R ≔ ―――――――― ⋅ 0.12 = 1530.71
127 ⋅ ⎛⎝smax + ft⎞⎠ ⋅ S 127 ⋅ ((0.12 + 0.13)) ⋅ 0.02

R ≔ 1530.71 m

8.- Una conductora con un tiempo de percepción-reacción de 2.5 segundos está manejando
a 65 millas/hora cuando observa que un accidente ha bloqueado el camino que está por
delante. Determine la distancia que el vehículo recorrería antes de que la conductora pueda
activar los frenos. El vehículo seguirá desplazándose a 65 millas/hora durante el tiempo de
percepción-reacción de 2.5 segundos.
8.- Una conductora con un tiempo de percepción-reacción de 2.5 segundos está manejando
a 65 millas/hora cuando observa que un accidente ha bloqueado el camino que está por
delante. Determine la distancia que el vehículo recorrería antes de que la conductora pueda
activar los frenos. El vehículo seguirá desplazándose a 65 millas/hora durante el tiempo de
percepción-reacción de 2.5 segundos.

millas
V ＝ 65 ――― tpr ＝ 2.5 seg
hr

dpr ＝ 1.47 ⋅ V ⋅ tpr dpr ≔ 1.47 ⋅ 65 ⋅ 2.5 = 238.875

dpr ≔ 238.875 ft dpr = 72.81 m

9.- La aceleración de un vehículo puede presentarse mediante la siguiente ecuación:

du/dt = 3.3 – 0.04u
donde u es la velocidad del vehículo en pies/segundo. Si el vehículo está viajando a 45 millas/
hora, determine su velocidad después de 5 segundos de aceleración y la distancia recorrida
durante ese tiempo.
1 mi = 5280 ft clear ((e))
Datos:
mi ft d
u0 ≔ 45 ―― = 66 ― t≔5 s ―― u ＝ 3.3 - 0.04 ⋅ u
hr s dt

d ft
si: ―― u＝α - β ⋅ u α ≔ 3.3 ― β ≔ 0.04 s -1
dt s2

Resolviendo:
α ft
velocidad : u ≔ ―⋅ ⎛⎝1 - e -β ⋅ t⎞⎠ + u0 ⋅ e -β ⋅ t = 68.991 ―
β s

ft m
u = 68.991 ― u = 21.03 ―
s s

α α ⎛ -β ⋅ t⎞
u0
distancia: xt ≔ ―⋅ t - ―― ⋅ ⎝1 - e ⎠ + ― ⋅ ⎛⎝1 - e -β ⋅ t⎞⎠ = 337.73 ft
β β 2
β

Por tanto la distancia es xt = 337.73 ft xt = 102.94 m

10.- Una estudiante que trata de ensayar la capacidad de frenado de su automóvil determinó
que necesitaba 19.5 pies adicionales para detener su automóvil cuando lo manejaba cuesta
abajo, en un tramo de camino con pendiente del 5 por ciento, que cuando lo manejaba cuesta
abajo a la misma velocidad en otro tramo con pendiente de 4 por ciento. Determine la
velocidad a la cual la estudiante realizaba su prueba y la distancia de frenado para la
10.- Una estudiante que trata de ensayar la capacidad de frenado de su automóvil determinó
que necesitaba 19.5 pies adicionales para detener su automóvil cuando lo manejaba cuesta
abajo, en un tramo de camino con pendiente del 5 por ciento, que cuando lo manejaba cuesta
abajo a la misma velocidad en otro tramo con pendiente de 4 por ciento. Determine la
velocidad a la cual la estudiante realizaba su prueba y la distancia de frenado para la
pendiente del 6 por ciento si ella viaja a la velocidad de prueba en dirección cuesta arriba.

V2 pies pies
Db ＝ ―――― a ＝ 11.2 ―― g ＝ 32.2 ――
⎛a ⎞ s2 s2
30 ⋅ ⎜―- G⎟
⎝g ⎠

CASO I G ≔ 0.04 Db ＝ x

V2
x ＝ ―――――― x ＝ 0.108 V 2
⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―― - 0.04⎟
⎝ 32.2 ⎠

CASO II G ≔ 0.05 Db ＝ x + 19.5

V2
x + 19.5 ＝ ―――――― x ＝ 0.112 V 2 - 19.5
⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―― - 0.05⎟
⎝ 32.2 ⎠

19.5
Resolviendo: 0.108 V 2 ＝ 0.112 V 2 - 19.5 V 2 ＝ ――
0.004

‾‾‾‾‾
19.5 mi m
V≔ ――= 69.821 V ≔ 69.821 ―― V = 31.213 ―
0.004 hr s

mi
CASO III G ≔ 0.06 V = 69.821 ――
hr

69.281 2
Db ≔ ―――――― = 392.312
⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―― + 0.06⎟
⎝ 32.2 ⎠

Db ≔ 392.312 ft Db = 119.58 m

11.- Una conductora que viaja a 65 millas/hora en un viaducto, trata de salir de la vialidad
usando una rampa de salida con una velocidad máxima de 35 millas/hora. ¿En que punto del
viaducto debe pisar el freno para reducir la velocidad hasta el máximo permisible en la rampa,
justo antes de entrar a la rampa, si esta sección del viaducto tiene una pendiente
descendente de 4 por ciento?
11.- Una conductora que viaja a 65 millas/hora en un viaducto, trata de salir de la vialidad
usando una rampa de salida con una velocidad máxima de 35 millas/hora. ¿En que punto del
viaducto debe pisar el freno para reducir la velocidad hasta el máximo permisible en la rampa,
justo antes de entrar a la rampa, si esta sección del viaducto tiene una pendiente
descendente de 4 por ciento?

V0 2 - Vf 2 pies pies
Db ＝ ―――― a ＝ 11.2 ―― g ＝ 32.2 ――
⎛a ⎞ s2 s2
30 ⋅ ⎜―- G⎟
⎝g ⎠

millas millas
Vf ＝ 35 ――― V0 ＝ 65 ――― G ＝ 0.04
hr hr

65 2 - 35 2
Db ≔ ―――――― = 324.859 Db ≔ 324.859 ft Db = 99.02 m
⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―― - 0.04⎟
⎝ 32.2 ⎠

12.- Un conductor que viaja a 55 millas/hora en una pendiente descendente de 6 por ciento
en una carretera, observa un accidente frente a él, en el cual interviene un camión volcado
que bloquea completamente el camino. Si el conductor pudo detener su vehículo a 30 pies del
camión, ¿a que distancia del camión observó el accidente por primera vez? Suponga que el
tiempo de percepción-reacción es de 2,5 segundos.

millas
Datos: V ＝ 55 ――― tpr ＝ 2.5 seg G ＝ 0.06
hr

V2 pies pies
Dp ＝ 1.47 ⋅ V ⋅ t + ―――― a ＝ 11.2 ―― g ＝ 32.2 ――
⎛a ⎞ s 2
s2
30 ⋅ ⎜―- G⎟
⎝g ⎠

55 2
Dp ≔ 1.47 ⋅ 55 ⋅ 2.5 + ―――――― = 552.452 Dp ≔ 552.452 ft
⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―― - 0.06⎟
⎝ 32.2 ⎠

Distancia ≔ 30 ft + Dp = 582.452 ft Distancia = 177.53 m

13.- En un intento de estimar la velocidad de un vehículo, justo antes que chocara con un
poste de semáforo un ingeniero de tránsito midió la longitud de las marcas del derrape hechas
por el vehículo y realizó corridas de prueba en el sitio para obtener una estimación del
coeficiente de fricción. Determine la velocidad incógnita estimada si se obtuvieron los
siguientes datos:
13.- En un intento de estimar la velocidad de un vehículo, justo antes que chocara con un
poste de semáforo un ingeniero de tránsito midió la longitud de las marcas del derrape hechas
por el vehículo y realizó corridas de prueba en el sitio para obtener una estimación del
coeficiente de fricción. Determine la velocidad incógnita estimada si se obtuvieron los
siguientes datos:
Longitud de las marcas del derrape = 585 pies, 590 pies, 580 pies, 595 pies
Velocidad de la corrida de prueba = 30 millas/hora
Distancia viajada durante la prueba = 300 pies
Una inspección del vehículo justo antes del choque reveló que la velocidad del impacto fue de
38 millas/horas.

585 + 590 + 580 + 595

Longitud promedio de derrape Db ≔ ―――――――= 587.5 Db ≔ 587.5 ft
4
mi mi
Distancia viajada durante la prueba Dk ≔ 300 ft vk ≔ 30 ―― vi ≔ 38 ――
hr hr

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
Db mi m
Vincognita ≔ ―― ⋅ vk 2 + vi 2 Vincognita = 56.63 ―― Vincognita = 25.31 ―
Dk hr s

14.- La velocidad de diseño de una carretera de carriles múltiples es de 60 millas/hora. ¿Cuál

es la distancia visual mínima de paro que debe establecerse para el camino si a) el camino
está a nivel horizontal y b) el camino tiene una pendiente máxima de 4 por ciento? Suponga
que el tiempo de percepción-reacción es de 2.5 segundos.

V2 pies pies
Dp ＝ 1.47 ⋅ V ⋅ t + ―――― a ＝ 11.2 ―― g ＝ 32.2 ――
⎛a ⎞ s 2
s2
30 ⋅ ⎜―- G⎟
⎝g ⎠

a) millas
V ＝ 60 ―――
hr
tpr ＝ 2.5 seg G＝0

60 2
Dp ≔ 1.47 ⋅ 60 ⋅ 2.5 + ――――― = 565.5 Dp ≔ 565.5 ft Dp = 172.36 m
⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―― - 0⎟
⎝ 32.2 ⎠

b) millas
V ＝ 60 ―――
hr
tpr ＝ 2.5 seg G ＝ 0.04

60 2
Dp ≔ 1.47 ⋅ 60 ⋅ 2.5 + ―――――― = 610.331 Dp ≔ 610.331 ft Dp = 186.03 m
⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―― - 0.04⎟
⎝ 32.2 ⎠

15.- La aceleración de un vehículo adopta la forma:

du/dt = 3.6 – 0.06u
donde u es la velocidad del vehículo en pies/segundo. El vehículo está viajando a 45 pies/
segundo en el tiempo To.
a. Determine la distancia recorrida por el vehículo cuando se acelera a una velocidad de
15.- La aceleración de un vehículo adopta la forma:
du/dt = 3.6 – 0.06u
donde u es la velocidad del vehículo en pies/segundo. El vehículo está viajando a 45 pies/
segundo en el tiempo To.
a. Determine la distancia recorrida por el vehículo cuando se acelera a una velocidad de
55 pies/segundo.
b. Determine el tiempo para el cual el vehículo alcanza la velocidad de 55 pies/segundo.
c. Determine la aceleración del vehículo después de 3 segundos.

Datos: 1 mi = 5280 ft clear ((e , t))

b) ft
u0 ≔ 45 ―
s
ft
u ≔ 55 ―
s
d
―― u ＝ 3.6 - 0.06 ⋅ u
dt

d 36 ft 6
si: ―― u＝α - β ⋅ u α≔― ― β ≔ ―― s -1
dt 10 s 2 100

solve , t ⎛ 11 ⋅ s ⋅ ft ⎞
50 ⋅ s ⋅ ln ⎜4 - ――― ⎟
α simplify ⎝ 3 ⋅ ft ⋅ s ⎠
t ≔ ―⋅ ⎛⎝1 - e -β ⋅ t⎞⎠ + u0 ⋅ e -β ⋅ t - u ――― → -――――――― t = 18.31 s
β 3

u0
a) distancia:
α α ⎛
xt ≔ ―⋅ t - ――
β 2
⋅ ⎝1 - e -β ⋅ t⎞⎠ + ―⋅ ⎛⎝1 - e -β ⋅ t⎞⎠ = 931.95 ft
β
β

Por tanto la distancia es xt = 931.95 ft xt = 284.06 m

c) Para t≔3 s

α ft m
velocidad : u ≔ ―⋅ ⎛⎝1 - e -β ⋅ t⎞⎠ + u0 ⋅ e -β ⋅ t = 47.471 ― u = 14.47 ―
β s s

ft m
Aceleración: a≔α-β⋅u a = 0.752 ― a = 0.229 ―
s2 s2

16.- La conductora de un vehículo en un camino horizontal determinó que podía aumentar la

velocidad desde el reposo hasta 50 millas/hora en 34.8 segundos y desde el reposo hasta 65
millas/hora en 94.8 segundos. En el supuesto de que la aceleración del vehículo adopta la
forma
du/dt = α – βut
16.- La conductora de un vehículo en un camino horizontal determinó que podía aumentar la
velocidad desde el reposo hasta 50 millas/hora en 34.8 segundos y desde el reposo hasta 65
millas/hora en 94.8 segundos. En el supuesto de que la aceleración del vehículo adopta la
forma
du/dt = α – βut
determine la aceleración máxima en cada caso.

17.- Se va diseñar una curva horizontal para una sección de camino que tiene una velocidad
de diseño de 60 millas/hora.
a) Si las condiciones físicas restringen el radio de curvatura a 500 pies, ¿Qué valor se
requiere para la sobreelevación de esta curva?
b) ¿Es éste un buen diseño?
mi km
R ≔ 500 ft = 152.4 m para V ≔ 60 ―― = 96.561 ―― ft ＝ 0.12
hr hr
a) V2 V2 60 2
R ＝ ―――― e ＝ ――- ft e ≔ ――― - 0.12 e = 0.36
15 ⋅ ⎛⎝e + ft⎞⎠ 15 ⋅ R 15 ⋅ 500

b) No es un buen diseño, ya que la sobreelevación es muy alta (36%)

18.- Determine el radio mínimo de una curva horizontal que se requiere para una carretera si
la velocidad de diseño es de 70 millas/hora y la tasa de sobreelevación es 0.08.

millas pies
V ＝ 70 ――― e ＝ 0.08 g ＝ 32.2 ――
hr s2

por tabla del texto de formulario se tiene: fs ＝ 0.10

V2 70 2
Rmin ＝ ―――― Rmin ≔ ―――――― = 1814.81 Rmin ≔ 1814.81 ft
15 ⋅ ⎛⎝e + fs⎞⎠ 15 ⋅ ((0.08 + 0.10))
Rmin = 553.154 m

19.- ¿Cuál es la distancia requerida para detener un automóvil de pasajeros promedio cuando
se aplican los frenos en una cuesta descendente del 2 por ciento si ese vehículo estaba
viajando a 50 millas/hora?
19.- ¿Cuál es la distancia requerida para detener un automóvil de pasajeros promedio cuando
se aplican los frenos en una cuesta descendente del 2 por ciento si ese vehículo estaba
viajando a 50 millas/hora?

millas pies pies

G ≔ 0.02 V ＝ 50 ――― a ＝ 11.2 ―― g ＝ 32.2 ――
hr s 2
s2

V2 50 2
Db ＝ ―――― Db ≔ ―――――― = 254.2 Db ≔ 254.2 ft
⎛a ⎞ ⎛ 11.2 ⎞
30 ⋅ ⎜―- G⎟ 30 ⋅ ⎜―― - 0.02⎟
⎝g ⎠ ⎝ 32.2 ⎠ Db = 77.48 m

20.- El radio de una curva horizontal en una carretera existente es de 850 pies. La tasa de
sobreelevación para la curva es de 0.08 y el límite de velocidad visible del camino es 65
millas/hora. ¿Es éste un lugar peligroso? Si lo es, ¿Por qué? ¿Qué acción recomendaría para
corregir la situación?

21.- Se ha construido una desviación temporal en una carretera con pendiente de + 5 por
ciento debido a reparaciones mayores que se están realizando en un puente. La velocidad
máxima permisible en la desviación es 10 millas/hora. Determine la distancia mínima de
ubicación respecto a la desviación de un señalamiento de caminos que informe a los
conductores del cambio temporal en la autopista.
Velocidad máxima permisible en la carretera = 70 millas/hora
Altura de las letras en el señalamiento de caminos = 4 pulgadas
Tiempo de percepción-reacción = 2.5 segundos
Suponga que un conductor puede leer un señalamiento de caminos (en el rango de su área
de visión) hasta una distancia de 40 pies por cada pulgada de altura de letra.

22.- La sección de una carretera tiene una sobreelevación de 0.06 y una curva con un radio
de 300 pies ¿Qué límite de velocidad recomendaría para esta sección de la carretera?
Suponga que ƒs = 0.15.

R ≔ 300 ft = 91.44 m para e ＝ 0.06 fs ＝ 0.15

V2
R ＝ ―――― V ＝ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
R ⋅ 15 ⋅ ⎛⎝e + ft⎞⎠
15 ⋅ ⎛⎝e + ft⎞⎠

mi km
V ≔ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
300 ⋅ 15 ⋅ ((0.06 + 0.15)) = 30.741 V ≔ 30.74 ―― V = 49.47 ――
hr hr

23.- Calcule la distancia visual mínima de rebase que se requiere para un camino rural de dos
carriles que tiene un límite de velocidad visible de 45 millas/hora. El ingeniero de tránsito de la
localidad realizó un estudio de velocidades para el camino en cuestión y concluyó lo siguiente:
la velocidad promedio del vehículo que rebasa fue de 49 millas/hora con una aceleración
promedio de 1.43 millas/hora/segundo, y la velocidad promedio de los vehículos que
23.- Calcule la distancia visual mínima de rebase que se requiere para un camino rural de dos
carriles que tiene un límite de velocidad visible de 45 millas/hora. El ingeniero de tránsito de la
localidad realizó un estudio de velocidades para el camino en cuestión y concluyó lo siguiente:
la velocidad promedio del vehículo que rebasa fue de 49 millas/hora con una aceleración
promedio de 1.43 millas/hora/segundo, y la velocidad promedio de los vehículos que
obstaculizaban era de 40 millas/hora.