ESCUELA SUPERIOR POLTÉCNICA DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
INFORME DEL TRABAJO EN AUTOCAD Y SAM
AUTOCAD
• Primero se procedió a construir el mecanismo con las medidas adecuadas, en este
caso no escalamos. Se trabajó en pulgadas, cambiando las mismas en el mismo
AutoCAD.
• Empezamos a trazar las 12 posiciones mediante círculos, así se puede ser muy
preciso sin perder las medidas, ni tener que revisar a cada momento el mecanismo.
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• Para dar fiabilidad a lo que hacemos, vamos midiendo ciertos eslabones
constatando que sus medidas sean los correctos.
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• Finalmente se acaban de trazar las 12 posiciones, en este punto hicimos varias
mediciones de distancias y de eslabones para estar seguros que las posiciones
eran las correctas.
• Ahora procedemos a realizar el diagrama cinemático, este se hace trazando líneas
perpendiculares a cada uno de los puntos a los cuales se movió la corredera. Se
grafica cada recta a una distancia constante entre puntos.
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• Una vez trazadas las líneas de la gráfica, hacemos los cortes y adecuaciones
necesarias. Con el comando “spline” trazamos una curva por todos los puntos y así
encontramos el diagrama cinemático.
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• Para finalizar en el AutoCAD acotamos las distancias de la carrera total , carrea
máxima y carrera mínima; estos valores serán comprados con los resultados de
SAM.
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SAM
• Desde AutoCAD guardamos el trabajo con extensión .dxf y la versión
antigua posible. Una vez abierto el SAM, vamos a importar dxf, buscamos
nuestro archivo y lo traemos para el nuevo Software.
• En este punto adecuamos el mecanismo con los elementos que faltan como son
correderas y puntos fijos, además de enumerar los eslabones y puntos de unión.
Tener en cuenta que se deben añadir los llamados ángulos fijos en donde sean
necesarios.
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• En este punto podemos dar movimiento al mecanismo solo con el mouse y
asegurarnos que se esté construyendo bien.
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• Ahora damos una velocidad al eslabón móvil del mecanismo, y así por fin
observamos el movimiento completo del mecanismo, en un inicio lo configuramos
con 12 pasos o posiciones.
• Después procedemos graficar también las curvas que realizará el mecanismo y
notamos que se obtuvo la misma imagen de curvas en el AutoCAD.
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Comparación de carreras
• Acercamos el mouse al pico más alto y más bajo de la curva, tomamos los valores
que aparecen, estos serán la máxima carrera del mecanismo, entonces los
sumamos.
2.46 + 8.641 = 11.1 in
Sumando los valores del AutoCAD nos da 11.09 in, y vemos que prácticamente coinciden
los valores de la carrera total. Podemos concluir que el trabajo está bien hecho.
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Curva modificada
• Procedemos a buscar una gráfica más real, para esto damos más pasos, en nuestro
caso le dimos hasta 60 posiciones y se ve que la curva es mucho más “suavizada”.
Comparación d la carrera total
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Comparación final Trayectorias
• Para finalizar vemos las trayectorias en los dos Softwares y se ve que son las
mismas.
• Se hizo 4 cálculos manuales mediante el método trigonométrico, a continuación se
muestran los 4 resultados medidos en AutoCAD para verificar que los ángulos
encontrados son los correctos.
POSCION 1 A 40°
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POSCION 2 A 120° DEL PUNTO 1
POSCION 3 A 240° DEL PUNTO 1
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POSCION 4 A 300° DEL PUNTO 1
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