INSTITUTO TECNOLOGICO DE ZACATEPEC
UNIDAD 5: PROYECTO DE UNA SUBESTACIÓN
ELÉCTRICA
Subestaciones Eléctricas
INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
PROFESOR: SALAS OLAC JESÚS RODOLFO
ALUMNO: RODRÍGUEZ GUTIÉRREZ MIGUEL ÁNGEL
GRUPO KB
FECHA: 05/06/2019
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ÍNDICE
OBJETIVO----------------------------------------------------------------------------------------------2
INTRODUCCIÓN--------------------------------------------------------------------------------------2
TEMA 5: PROYECTO DE UNA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA
5.1 SELECCIÓN DE PARTES CONSTITUTIVAS DE LA SUBESTACIÓN---------------------3
5.1.2 ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN UN TRANSFORMADOR-------------------------3
5.1.3 CLASIFICACIÓN DE TRANSFORMADORES---------------------------------------------4
5.1.4 TIPOS DE ENFRIAMIENTO-----------------------------------------------------------------5
5.1.5 CONTROL DEL TRANSFORMADOR------------------------------------------------------6
5.1.6 CONEXIONES DE TRANSFORMADORES------------------------------------------------7, 8
5.1.7 RAZONES PARA LA OPERACIÓN DE TRANSFORMADORES EN PARALELO----8
5.1.8 REQUISITOS PARA LA OPERACIÓN DE TRANSFORMADORES EN PARALELO-8
5.2 CONSIDERACIONES ECONÓMICAS--------------------------------------------------------9
5.2.1 ESPECIFICACIONES PARA TRANSFORMADORES-------------------------------------9, 10
5.2.2 PUESTA EN SERVICIO Y MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES---------10
5.2.3 MANTENIMIENTO--------------------------------------------------------------------------10, 11
5.2.4 APLICACIÓN DEL AUTO-TRANSFORMADOR-----------------------------------------11
CONCLUSIONES-------------------------------------------------------------------------------------12
BIBLIOGRAFÍA---------------------------------------------------------------------------------------12
1
OBJETIVO
Comprender y repasar las partes constitutivas de una subestación eléctrica, así mismo, concretar
los conocimientos obtenidos durante el curso de la materia.
INTRODUCCIÓN
Los equipos primarios en las subestaciones, como su nombre lo indica, es la parte más importante
ya que de estos depende la calidad y el servicio de la energía eléctrica que será entregada al cliente.
Cada uno de ellos elabora un papel muy importante en el sistema eléctrico nacional, desde
los transformadores, capaces de transformar diferentes valores de voltaje-corriente, hasta los
interruptores, que son muy utilizados para proteger y realizar maniobras para mantener los demás
equipos en buen estado.
Para que la energía eléctrica llegue a los distintos centros de consumo, recorre un largo camino que
inicia en las centrales generadoras. Las subestaciones son uno de los subsistemas que conforman el
sistema eléctrico, su función es modificar los parámetros de la energía para hacer posible su
transmisión y distribución.
Las subestaciones eléctricas intervienen en la generación, transformación, transmisión y
distribución de la energía eléctrica. Una subestación eléctrica está compuesta por dispositivos
capaces de modificar los parámetros de la potencia eléctrica (tensión, corriente, frecuencia, etc.) y
son un medio de interconexión y despacho entre las diferentes líneas de un sistema eléctrico.
Ilustración 1: subestación eléctrica
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SELECCIÓN DE PARTES CONSTITUTIVAS DE LA SUBESTACIÓN.
Los elementos que constituyen una subestación se pueden clasificar en elementos principales y
elementos secundarios.
ELEMENTOS PRINCIPALES ELEMENTOS SECUNDARIOS
1.Transformador. 1 cables de potencia.
2. Interruptor de potencia. 2. Cables de control.
3. Restaurador. 3. Alumbrado.
4. Cuchillas fusibles. 4. Estructura.
5. Cuchillas desconectadoras y cuchillas de 5. Herrajes.
prueba. 6. Equipo contra incendio.
6. Apartarrayos. 7. Equipo de filtrado de aceite.
7. Tableros duplex de control. 8. Sistema de tierras.
8. Condensadores. 9. Carrier.
9. Transformadores de instrumento. 10. Intercomunicación.
11. Trincheras, conducto, drenajes.
12. Cercas.
Tabla 1: elementos principales y secundarios de una subestación eléctrica
TRANSFORMADOR
Un transformador es un dispositivo qué:
a) Transfiere energía eléctrica de un circuito a otro conservando la frecuencia constante.
b) Lo hace bajo el principio de inducción electromagnética.
c) Tiene circuitos eléctricos que están eslabonados magnéticamente y aislados eléctricamente.
d) Usualmente lo hace con un cambio de voltaje, aunque esto no es necesario.
ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN UN TRANSFORMADOR
1. Núcleo de circuito magnético. 9. Válvula de drenaje.
2. Devanados. 10. Tanque conservador.
3. Aislamiento. 11. Tubos radiadores.
4. Aislantes. 12. Base para rolar.
5. Tanque o recipiente. 13. Placa de tierra.
6. Boquillas. 14. Placa de características.
7. Ganchos de sujeción. 15. Termómetro.
8. Válvula de carga de aceite. 16. Manómetro.
17. Cambiador de derivaciones o taps.
Tabla 2: elementos principales de un transformador
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CLASIFICACION DE TRANSFORMADORES.
a) la forma de su b) Por el número de c) Por el número de d) Por el medio
núcleo fases. devanados. refrigerante.
1. Tipo columnas. 1.Monofásico. 1. Dos devanados. 1. Aire.
2. Tipo acorazado. 2. Trifásico. 2. Tres devanados. 2. Aceite.
3. Tipo envolvente. 3. Líquido inerte.
4. Tipo radial.
e) Por el tipo de enfriamiento. f) Por la regulación. g) Por la operación.
1. Enfriamiento O A. 1. Regulación fija. 1. De potencia.
2. Enfriamiento O W. 2. Regulación variable 2. Distribución
3. Enfriamiento O W /A. con carga. 3. De instrumento
4. Enfriamiento O A /A F. 3. Regulación variable 4. De horno eléctrico
5. Enfriamiento O A /F A/F A. sin carga. 5. De ferrocarril
6. Enfriamiento F O A.
7. Enfriamiento O A/ F A/F O A.
8. Enfriamiento F O W.
9. Enfriamiento A/A.
10. Enfriamiento AA/FA.
Tabla 3: clasificación de los transformadores
Ilustración 2: transformador con enfriamiento a base de radiador
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LOS TIPOS DE ENFRIAMIENTO MAS EMPLEADOS EN TRANSFORMADORES
SON LOS SIGUIENTES:
TIPO OA
Sumergido en aceite con enfriamiento propio. Por lo general en transformadores de más de 50 kva
se usan tubos radiadores o tanques corrugados para disminuir las pérdidas; En capacidades
mayores de 3000kva se usan radiadores del tipo desmontable. Este tipo de transformador con
voltajes de 46kv o menores puede tener como medio de enfriamiento líquido inerte aislante en
vez de aceite. El transformador OA es el tipo básico y sirve como norma para capacidad y precio de
otros.
TIPO OA/FA
Sumergido en aceite con enfriamiento propio, por medio de aire forzado. Este básicamente un
transformador OA con adición de ventiladores para aumentar la capacidad de disipación de calor.
TIPO OA/FA/FOA
Sumergido en aceite con enfriamiento propio a base de aire forzado y aceite forzado. Este
transformador es básicamente un OA, con adición de ventiladores y bombas para la circulación de
aceite
TIPO FOA
Sumergido en aceite, enfriado con aceite forzado y con enfriador de aire forzado. Este tipo de
transformadores se usa únicamente donde se desea que operen al mismo tiempo las bombas de
aceite y los ventiladores; tales condiciones absorben cualquier carga a pico a plena capacidad.
TIPO OW
Sumergido en aceite y enfriado con agua. En este tipo de transformadores el agua de enfriamiento
es conducida por serpentines, los cuales están en contacto con el aceite aislarte del
transformador. El aceite circula alrededor de los serpentines por convicción natural.
TIPO AA
Tipo seco, con enfriamiento propio, no contiene aceite ni otros líquidos para enfriamiento; son
usados en voltajes nominales menores de 15 Kv en pequeñas capacidades.
TIPO AFA
Tipo seco, enfriado por aire forzado. Estos transformadores tienen una capacidad simple basada
en la circulación de aire forzado por ventiladores o sopladores.
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CONTROL DEL TRANSFORMADOR
1. Temperatura del transformador
2. Presión del transformador
3. Nivel de aceite o liquido
4. Rigidez del aceite (Dieléctrica)
CONTROL DE TEMPERATURA DEL TRANSFORMADOR
La temperatura de un transformador se lee por medio de termómetros de mercurio y, en algunos
casos, por medio de termopares colocados en los devanados que alimentan a milivóltmetros
calibrados en °C.
Existen varios métodos para controlar la temperatura; los mas modernos son el control de
temperatura por medio del dispositivo de imagen térmica con relevador T.R.O., y la protección por
relevador Buchholz.
El método de IMEGEN TERMICA se basa en que cualquier sobrecarga o corto circuito dentro del
transformador se manifiesta como una variación de corriente. El dispositivo está constituido por un
a resistencia de calefacción o caldeo; alrededor se encuentra una bobina cuya función es recibir la
corriente de falla en los devanados, que se detecta por medio de un transformador de corriente.
La corriente que circula por la bobina, al variar, crea una cierta temperatura en la resistencia, y esto
se indica en un milivóltmetro graduado en °C.
El milivóltmetro se conecta por medio de un puntero o un relevador T.R.O. que consiste de 3 micro-
switch: el primero opera a una temperatura de terminada y acciona una alarma, el segundo lo hace
a una temperatura límite y acciona a la bobina de disparo del interruptor, quedando e
transformador fuera de servicio.
También el relevador Bochholz nos sirve para controlar la temperatura del transformador. Se usa
en los transformadores que usan tanque conservador; su principio de operación se basa en que toda
falla interna del transformador va acompañada de una producción de gases.
El relevador Buchholz se conecta en el tubo que va del transformador al tanque conservador, de
manera que los gases producidos en aquel hagan que el aceite del tubo suba de nivel,: Al variar el
nivel se mueven y los flotadores que tienen en su interior el relevador. Los flotadores, a moverse,
accionan un circuito de alarma, y si la falla es mayor accionan el disparo.
La presión en los transformadores se controla normalmente por medio de manómetros que pueden
tener accionamiento automático.
El nivel de aceite se controla mediante indicadores de nivel que así mismo pueden tener
accionamiento automático. La rigidez dieléctrica del aceite se controla tomando muestras
periódicamente del aceite del transformador por medio de la válvula de muestra que se encuentra
colocada por lo general en la parte inferior del transformador.
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CONEXIÓN DE TRANSFORMADORES
CONEXIÓN DELTA-DELTA
La conexión delta-delta en transformadores trifásicos se emplea normalmente en lugares donde
existen tensiones relativamente bajas; en sistemas de distribución se utiliza para alimentar cargas
trifásicas a 3 hilos.
CONEXIÓN DELTA-ESTRELLA
Esta conexión se emplea en aquellos sistemas de transmisión en que es necesario elevar voltajes
de generación. En sistemas de distribución es conveniente su uso debido a que se pueden tener 2
voltajes diferentes (fase y neutro).
CONEXIÓN DE TRANSFORMADORES MONOFÁSICO EN BANCOS TRIFÁSICOS
Los transformadores monofásicos se conectan en bancos trifásicos principalmente en dos tipos de
circuitos:
CONEXIÓN DE TRANSFORMADORES MONOFÁSICOS EN BANCOS TRIFÁSICOS
Los transformadores monofásicos se conectan en bancos trifásicos principalmente en dos tipos de
circuitos:
a) En circuitos de muy alto voltaje.
b) En circuitos donde se requiera continuidad en el servicio. Normalmente se dispone de cuatro
transformadores monofásicos, tres en operación y uno de reserva.
Las conexiones se hacen en transformadores monofásicos para formar bancos trifásicos son en
general las mismas que se llevan a cabo en los transformadores trifásicos.
CONEXIÓN ESTRELLA-ESTRELLA
Esta conexión se emplea en tensiones muy elevadas, ya que se disminuye la cantidad de
aislamiento. Tiene la desventaja de no presentar oposición a las armónicas impares; en cambio
puede conectarse a hilos de retorno.
CONEXIÓN ESTRELLA-DELTA
Se utiliza esta conexión en los sistemas de transmisión de las subestaciones receptoras cuya
función es reducir voltajes. En sistemas de distribución es poco usual; se emplea en algunas
ocasiones para distribución rural a 20 Kv.
CONEXIÓN DELTA ABIERTA-DELTA ABIERTA
Esta puede considerarse como una conexión de emergencia en transformadores trifásicos, ya que
si en un transformador se quema o sufre una avería cualquiera de sus fases se puede seguir
alimentando carga trifásica operando el transformador a dos fases, solo que su capacidad
disminuye a un 58.8% aproximadamente.
Los transformadores en V-V se emplean en sistemas de baja capacidad y usualmente operan como
auto- transformadores.
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OPERACIÓN DE TRANSFORMADORES EN PARALELO
Se entiende que tiene operación en paralelo aquellos transformadores cuyos primarios están
conectados a una misma fuente y los secundarios a una misma carga.
RAZONES PARA LA OPERACIÓN DE TRANSFORMADORES EN PARALELO
1. SE CONECTAN TRANSFORMADORES en paralelo cuando las capacidades de generación son muy
elevadas y se requeriría un transformador demasiado grande.
2. Para lograr un incremento en la capacidad de una instalación frecuentemente se presenta el
aumento de carga, por lo que es necesario aumentar esa capacidad. En ves de comprar un
transformador más grande se instala en paralelo con el ya existente otro de capacidad igual a la
nueva demanda; esto resulta económicamente más conveniente.
3. Para dar flexibilidad de operación a un sistema
REQUISITOS PARA LA OPERACIÓN DE TRANSFORMADORES EN PARALELO
1. Igual relación de transformación, voltajes iguales en el lado primario y secundario.
2. Desplazamiento angular igual a 0.
3. Variación de las impedancias con respecto a las capacidades de los transformadores, en forma
inversa.
4. Las relaciones de resistencias y reactancias deben ser equivalentes.
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CONSIDERACIONES ECONÓMICAS
a) Selección económica de la capacidad de un transformador.
1. Demanda inicial.
2. Demanda en “N” años.
3. Precio del transformador de demanda inicial. 4. Precio del transformador de demanda en “N”
años.
Soluciones para los puntos anteriores
1. Instalar un transformador de capacidad 1 y dejar espacio para instalar otro de capacidad2.
2. Instalar un transformador para capacidades futuras.
b) Selección de ofertas de transformadores.
1. Precio inicial.
2. Pérdidas en Kw (consumo de energía en Kwh anualmente).
3. Costo de Kwh en el lugar de instalación.
4. Período de amortización.
ESPECIFICACIONES PARA TRANSFORMADORES
I Objetivo
II Información general.
III Datos para el diseño del transformador.
IV Planos e instructivos.
V Eficiencia
VI Pena por eficiencia.
VII Tipos de anticipos
VIII Lugar y fecha de concurso.
IX Inspección y aceptación del equipo usado en la fabricación.
X Garantía.
XI Garantía de calidad.
XII Finanzas.
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1. Número de unidades.
2. Tipo de transformador.
3. Clase que corresponde de acuerdo con las normas.
4. Frecuencia de operación.
5. Numero de devanados.
6. Relación de transformación en vacío.
7. Derivaciones a plena carga en el lado de alto voltaje
8. Derivaciones a plena carga en el lado de bajo voltaje. 9. Conexiones entre fases para alto voltaje
y bajo voltaje.
10. Capacidad continua con una elevación de temperatura en el cobre de 55°C medida por
aumento de resistencia sobre una temperatura ambiente de 40°C.
11. Sistema de enfriamiento.
12. Desplazamiento angular.
13. Altura de sitio de instalación.
14. Clase de aislamiento en los devanados (generalmente clase A).
15. Boquillas del lado de alto voltaje, bajo voltaje y neutro.
16. Cambiador de derivaciones con carga y sin carga.
17. Tipo de control, manual o automático.
18. Equipo requerido para el control.
19. Accesorios (ganchos de sujeción, termómetro).
20. Tipo de base, con riel o para rolar.
21. Refacciones
PUESTA EN SERVICIO Y MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES
Antes de poner en operación un transformador dentro de una subestación eléctrica conviene
efectuar una revisión de lo siguiente:
1. Rigidez dieléctrica del aceite. Una lectura baja de rigidez dieléctrica del aceite nos indicara
suciedad, humedad en el aceite. Para corregir esto se filtra el aceite las veces que sea necesario
hasta obtener un valor correcto.
2. Resistencia de aislamiento.
3. Secuencia de fases correctas (polaridad).
4. Tener cuidado de que las lecturas de parámetros (V,I,W) sean las adecuadas.
MANTENIMIENTO
Es el cuidado que se debe tener en cualquier tipo de máquinas durante su operación, para
prolongar su vida y obtener un funcionamiento correcto.
En el caso particular de los transformadores se requiere poco mantenimiento, en virtud de ser
maquinas estáticas. Sin embargo, conviene que periódicamente se haga una revisión de alguna de
sus partes, como son:
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1. Inspección ocular de su estado externo en general, para observar fugas de aceite, etc.
2. Revisar si las boquillas no están flameadas por sobre tensiones de tipo externo o atmosférico.
3. Cerciorarse de que la rigidez dieléctrica sea la correcta, según las normas.
4. Observar que los aparatos indicadores funcionen debidamente.
5. Tener cuidado que los aparatos de protección y control operen en forma correcta.
Auto-transformador
Es un dispositivo eléctrico estático que:
1. Transfiere energía de ciertas características de un circuito a otro con características diferentes,
por conducción eléctrica e inducción electromagnética
2. Lo hace manteniendo la frecuencia constante.
3. Tiene un circuito magnético y, a diferencia del transformador sus circuitos eléctricos están
unidos entre sí.
Por el número de fases los auto-transformadores se fabrican:
1. monofásicos
2. Trifásicos.
Conexiones de auto-transformadores trifásicos.
a) Conexión delta.
b) Conexión estrella
APLICACIÓN DEL AUTO-TRANSFORMADOR
1. Arranque de motores de inducción a voltaje reducido.
2. Interconexiones de líneas de transmisión con relaciones de voltajes no mayores de 2 a 1.
3. Como regulador de voltaje limitado.
4. En bancos de tierra.
El costo del suministro de energía de alta tensión es más bajo que el de baja tensión. Además, la
instalación de subestaciones en los grandes centros de consumo permite ahorrar materiales como
cables y conductos.
Antes de diseñar una subestación, es necesario solicitar a la compañía proveedora de energía
eléctrica datos como el nivel de voltaje disponible, la variación del nivel de voltaje, el punto de
entrega del suministro y la ruta de la línea, la corriente de corto circuito trifásico y monofásico en el
punto de suministro y las tarifas.
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CONCLUSIONES
EL CONOCER LAS PARTES DE UNA SUBESTACIÓN ELECTRICA ES MUY IMPORTANTE YA QUE EN LA
ACTUALIDAD SE PRESENTAN MUCHAS INNOVACIONES RESPECTO A ESTA RAMA DE LA INGENIERÍA
Y TENIENDO UN BUEN CONOCIMIENTO SOBRE EL TEMA SERÍA UN POCO MÁS FÁCIL PROFUNDIZAR
EL TEMA PARA DESPUÉS CONTRIBUIR EN EL AVANCE TEGNOLÓGICO.
BIBLIOGRAFÍA
• Mauricio Rojas González. (16 DE ENERO DE 2011). Equipos Primarios De Una Subestación
Eléctrica. 2 DE MAYO DE 2019, de Sitio web:
http://subestacoiones.blogspot.com/2011/01/equipos-primarios-de-una-subestacion.html
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