COMBATE DE ANGAMOS (RESUMEN)
El Huáscar en Angamos.
Resumen del Combate de Angamos
El combate de Angamos se llevó a cabo el 8 de octubre de 1879, entre el buque
peruano "Huáscar" al mando de Miguel Grau Seminario y la escuadra chilena
conformada por las naves "Cochrane", "Blanco Encalada" y "Covadonga",
comandada por Galvarino Riveros. Fue la última batalla naval de la Guerra del
Pacífico (1879-1883).
En la madrugada de aquel 8 de octubre los buques peruanos navegaban de sur a
norte, cuando cerca de las 4 a.m. avistaron a tras naves chilenas (Blanco
Encalada, Covadonga y Matías Cousiño), por lo que viraron hacia el noroeste.
Pero a las 7.15 a.m. divisaron a tres barcos enemigos más (Cochrane, O'Higgins y
Loa).
Comprendiendo que estaban rodeados, Miguel Grau ordenó que la "Unión" escape
aprovechando su mayor velocidad. Las chilenas "Loa" y "O'higgins" fueron detrás
de ella. A las 9.40 a.m. el "Huáscar" abrió fuego contra al poderoso blindado
"Cochrane", pero no le hizo mayor daño. El buque chileno respondió con
cañonazos que causaron graves destrozos en el "Huáscar". Su jefe Miguel Grau
murió al explotar su torre de mando cerca de las 10 a.m. Sus reemplazantes,
Elías Aguirre y Melitón Rodríguez, continuaron la lucha hasta que murieron por
cañonazos del "Blanco Encalada".
El teniente Pedro Gárezon, último jefe del "Huáscar", ordenó abrir sus válvulas
para que se hunda, pero lo chilenos abordaron la nave y lo impidieron. El buque
peruano fue llevado a aguas chilenas y hoy es exhibido en el puerto de
Talcahuano.
Con el combate de Angamos terminó la fase marítima de la Guerra del Pacífico.
Desde entonces, la escuadra de Chile controló el mar peruano y un mes después
su ejército inició la invasión del departamento de Tarapacá.
RESUMEN CORTO DEL COMBATE DE ANGAMOS
Introducción: El combate de Angamos, ocurrido en el marco de la Campaña
Naval de la Guerra del Pacífico (1879-1883), enfrentó al buque peruano
"Huáscar" contra una escuadra chilena frente a Punta Angamos, en la
entonces costa boliviana. Aquel día murió en combate el máximo héroe
naval del Perú, don Miguel Grau Seminario(ver dibujos de Grau aquí).
Resumen corto del Combate de Angamos
<< Ver imágenes aquí >>
Este combate ocurrió el 8 de octubre de 1879, entre el buque peruano
"Huáscar" y los buques chilenos "Cochrane", "Blanco Encalada" y
"Covadonga". Esto es en marco de la Guerra del Pacífico (1879-1883).
A las 9.40 a.m. de aquel día el "Huáscar" abrió fuego contra al blindado
"Cochrane", pero no le hizo mayor daño. El buque chileno respondió con
cañonazos que causaron graves destrozos en el "Huáscar". Su valeroso jefe
Miguel Grau Seminario murió al explotar su torre de mando. Sus
reemplazantes, Elías Aguirre y Melitón Rodríguez, continuaron la lucha
hasta que murieron por cañonazos del "Blanco Encalada". El teniente Pedro
Gárezon, último jefe del "Huáscar", intentó hundirlo, pero lo chilenos lo
abordaron y lo tomaron.
Esta resultado permitió a Chile el dominio del Pacífico Sur para dar inicio a
la invasión del departamento peruano de Tarapacá.
Combate naval de Angamos
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Combate naval de Angamos
Guerra del Pacífico
Combate naval de Angamos
Óleo de Thomas Somerscales.
Fecha 8 de octubre de 1879
Lugar Punta Angamos, cerca de Mejillones, Bolivia,
actual Chile. 23°S 71°OCoordenadas: 23°
S 71°O (mapa)
Resultado Decisiva victoria chilena.
Beligerantes
Chile Perú
Comandantes
G. Riveros C. M. Grau S. †
J. J. Latorre B. A. García y García
Unidades militares
Fragatas blindadas Monitor
Cochrane Huáscar
Blanco Encalada Corbeta
Corbeta Unión
O'Higgins
Goleta
Covadonga
Transporte
artillado
Loa
Bajas
1 muerto 1 monitor capturado
9 heridos1:490 33 muertos
27 heridos
144 prisioneros2:551
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v
d
e
Campaña naval de la Guerra del Pacífico
El combate naval de Angamos fue un enfrentamiento naval entre los buques capitales de
Perú y Chile que finalizó la fase decisiva de la campaña naval de la Guerra del Pacífico, que
dio a Chile el control de las costas del Perú y aumentó su flota con la captura de la última nave
peruana que pudo haber interrumpido sus líneas de abastecimientos a sus acciones militares
terrestres.
Si bien en los hechos estuvieron presentes los buques peruanos Huáscar y Unión, y los
chilenos Cochrane, Blanco Encalada, O'Higgins, Loa, Covadonga y Matías Cousiño, en las
acciones concretas el Huáscar se enfrentó en un comienzo al Cochrane, que fue el que lo
dañó de consideración, y luego entraría en la acción el Blanco Encalada con lo que la lucha
finalmente terminaría.
La Covadonga que estaba junto al Blanco Encalada no tuvo una participación significativa en
dañar al Huáscar, mientras que la O'Higgins y el Loa se limitaron a perseguir a la Unión.
El Matías Cousiño al ser solo un buque carbonero (desarmado) no participó en la acción.
Este combate naval terminó siendo el combate decisivo que la Marina del Perú había sabido
evitar hasta entonces a sabiendas de que difícilmente podría vencer a las más poderosas y
más modernas fragatas blindadas chilenas. La Unión, por esas razones, había recibido orden
de disminuir los daños y aprovechar su mayor velocidad para salvar la nave.
El 8 de octubre se produjo el combate de Angamos, que tuvo lugar en el año de
1879. La batalla naval ocurrió en Punta Angamos, el cual pertenecía a Bolivia
(actualmente pertenece a Chile). El Huáscar y La Unión (naves peruanas) viajaban
hacia el norte por la costa de Chile, después de haber completado varias operaciones
ofensivas en los puertos chilenos, divisaron varios buques de la armada chilena a la
distancia . Era la primera división chilena que constaba del Blanco Encalada,
Covadonga y Matías Cousiño los cuales se dirigían hacia el sur por la costa del
Pacífico, al divisar en el horizonte a El Huáscar y La Unión viajando en la dirección
opuesta, procedieron a cerrarles el paso. En respuesta a las operaciones
de Almirante Grau, la Armada de Chile había ordenado la captura de los buques
peruanos.
Mapa del Combate de AngamosGrau, observando el
mayor tamaño y superioridad de la flota chilena decidió usar maniobras evasivas
para así escapar del enemigo. El Huáscar y La Unión navegaron hacia el norte en un
intento de llegar al Perú, pero se encontraron con la 2 ª División naval chilena
(Cochrane y O’Higgins) a unas 22 millas de distancia. Al darse cuenta que La Unión
podía avanzar más rápido que los demás barcos; se le dió la orden de seguir.
En cambio el Huáscar, al no tener otra opción, tuvo que luchar, El Huáscar disparó
contra el Cochrane. Los barcos chilenos esperaron hasta tener dentro del rango de
tiro al acorazado peruano antes de abrir fuego (los buques chilenos eran de lo último
en diseño y tecnología inglesa, estaban armados con lo último en armamento). Uno
de los disparos del Cochrane atravesó el puente del Huáscar matando al Almirante
Grau y al primera teniente Diego Ferre. El mando del Huáscar fue asumido por
Pedro Garezon, el barco estaba en un estado inoperable con la rueda dañada y sin
control. Los oficiales restantes decidieron hundir el barco antes de que el enemigo
pudiera apoderarse de él.
Se dio la orden y se abrieron las válvulas de la nave para permitir que el agua entre y
inhundar el barco. La armada chilena al darse cuenta de que el barco se ralentizaba
en su ritmo, decidió que era una buena oportunidad para capturar El Huáscar. La
armada chilena se las arregló para subir al barco y ordenó a la tripulación restante
cerrar las válvulas (la sala de máquinas tenía cerca de 1,2 metros de agua en ella).
Con El Huáscar fuera de servicio y en la posesión de las fuerzas chilenas el mar
estaba abierto para los chilenos.
Por sus acciones heroicas en la cara de innumerables dificultades, el
contraalmirante Miguel Grau fue ascendido a Almirante y es hasta hoy
reconocido y celebrado como un héroe de la República de Perú.
Durante la noche del 07 de octubre, el monitor "Huáscar" y la corbeta "Unión" navegaban
desde el sur de regreso a Arica, cuando avistaron en el horizonte las luces de Antofagasta.
El Almirante Miguel Grau Seminario decidió poner proa al puerto para tratar de capturar
alguna presa.
A las 1.10 de la madrugada, el monitor recorrió sigilosamente la bahía sin encontrar objetivos.
Se volvió a reunir con la "Unión" a las 3:00 a.m. y continuaron rumbo norte.
A la misma hora, los vigías del blindado "Blanco" avistaron dos humos sobre el horizonte.
Simultáneamente, el Almirante Miguel Grau Seminario era informado de tres humos al norte y
decidió aproximarse para investigar.
Al alba se disipan todas las dudas y los buques peruanos viran hacia el sur para escapar. "
Viva Chile!", brotó espontáneamente en las dotaciones chilenas. Por fin había llegado el día.
Deliberadamente, el Capitán de Navío Galvarino Riveros Cárdenas, Comandante en Jefe de la
Escuadra, ordenó ir reduciendo gradualmente el andar para hacer factible a Miguel Grau virar
y retirarse hacia el norte, rumbo a su patria.
A las 5.40 el monitor "Huáscar" y la "Unión" iniciaron un lento viraje al norte.
El blindado "Blanco", observando el rumbo norte de la división peruana, aumentó su velocidad
forzando sus máquinas para impedir un nuevo viraje de ésta hacia el sur.
A las 7.15, Grau avistó otros dos humos más al norte y 15 minutos más tarde reconocía al
blindado "Cochrane" y la corbeta "O'Higgins" , seguida del transporte "Loa".
Lo previsto por los autores del plan se había cumplido en todas sus etapas. La "Unión", que
era capaz de desarrollar hasta 13 nudos, puso rumbo noreste y escapó. Al monitor "Huáscar"
no le quedó otra alternativa que aceptar el combate.
A las 9.25 horas, a la altura de Punta Angamos y a 3.000 metros del blindado "Cochrane" el
"Huáscar" rompió el fuego. El Comandante del blindado, Juan José Latorre Benavente no
contestó y continuó apróximandose hasta llegar al alcance efectivo de 2.200 metros de sus
cañones, a las 9.40 horas.
De las dos primeras granadas de 9" disparadas, una penetró la torre de artillería del monitor
hiriendo a los 12 sirvientes que manejaban la ronza de los cañones de 300 libras. Otra salva,
cortó las cadenas que movían al timón y dejó al "Huáscar" sin gobierno, causando que el
buque cayera bruscamente a estribor, debido a una deformación causada por los espolonazos
dados a la corbeta "Esmeralda" en el Combate Naval de Iquique, el 21 de Mayo anterior.
Una próxima salva penetró la torreta de mando causando la muerte instantánea al brillante
Almirante enemigo, Miguel Grau Seminario, que fue desintegrado por la descarga y a su
ayudante, Teniente 1º Diego Ferré. Además, la granada inutilizó completamente la rueda de
gobierno y los telégrafos a las máquinas.
La puntería de los artilleros chilenos dirigidos por el Capitán de Corbeta Miguel Gaona era
tremendamente certera, causando estragos en la tripulación del buque peruano, porque se
usaban granadas perforantes Pallisier, las que estallaban al momento de perforar la coraza.
A las 10.10 horas el "Huáscar" arrió su bandera, por lo que el blindado "Cochrane" suspendió
los fuegos. A los pocos minutos un oficial no identificado la volvió a izar, pero que
posteriormente los oficiales del buque chileno creyeron reconocer al Teniente Enrique
Palacios, cuando éste cayó prisionero, mortalmente herido.
Reanudado el combate, el "Blanco" se incorporó al combate a las 10.15 horas. En una
desinteligencia, por una mala maniobra del "Blanco", casi chocan ambos blindados, pero la
pericia del Comandante Latorre lo impidió.
El "Huáscar" pudo reparar su avería del timón, pero ahora estaba bajo el fuego de dos
blindados chilenos.
Imposibilitado de combatir, el monitor "Huáscar" arrió su bandera en señal de rendición a las
10.55 horas. Habían sucumbido también valientemente en combate, los oficiales que habían
sucedido al Almirante Grau, el Capitán de Corbeta Elías Aguirre y el Teniente Melitón
Rodríguez. Además el Mayor de Ordenes, Capitán de Fragata Melitón Carbajal fue
gravemente herido, mientras se ocupaba de dirigir el fuego en la torre de artillería.
El Teniente 1° Pedro Gárezon, que ahora comandaba el buque peruano, ordenó inundar el
buque para evitar su apresamiento, pero rápidamente los chilenos tomaron posesión del
monitor y lograron mantenerlo a flote, reparando las averías principales. Luego, el buque por
sus propios medios fue llevado a Mejillones para sus reparaciones de emergencia que le
permitieran llegar a Valparaíso, donde se le harían reparaciones mayores.
La muerte del Almirante Grau fue muy sentida en la Escuadra Chilena, como lo testifica el
parte pasado por el Comandante Galvarino Riveros: "La muerte del contraalmirante peruano,
don Miguel Grau, ha sido, señor comandante general, mui sentida en esta Escuadra, cuyos
jefes y oficiales hacían amplia justicia al patriotismo y al valor de aquel notable marino".
Al día siguiente se celebraron las solemnes honras fúnebres en honor de los muertos del
monitor "Huáscar", asistiendo el Ministro de la Guerra don Rafael Sotomayor, el General en
Jefe Erasmo Escala, el Jefe de Estado Mayor Emilio Sotomayor, el Comandante en Jefe de la
Escuadra, Capitán de Navío Galvarino Riveros Cárdenas, los Comandantes de los buques de
la Escuadra y altas personalidades.
Formaron los Batallones Chabuco y Zapadores al mando de sus respectivos Comandantes.
Las tropas del batallón Chacabuco rindieron los honores de Ordenanza al Almirante Grau y a
cada uno de los oficiales y tripulantes fallecidos en el combate.
Con la captura del "Huáscar" y la previa neutralización de la "Independencia", la potencialidad
de la Armada peruana quedó drásticamente reducida.
Por eso, la Batalla Naval de Angamos tuvo una extraordinaria importancia en el desarrollo de
la guerra, pues constituyó el aniquilamiento del Poder Naval enemigo.
Con el dominio del mar asegurado, el Ejército obtuvo la libertad de acción estratégica que le
permitiera atacar al enemigo dónde, cuándo y cómo lo estimara más conveniente.
Combate de Angamos: La
última hazaña del Huáscar
[FOTOS]
La mañana del 8 de octubre de 1879, el monitor Huáscar
bajo el mando de Miguel Grau, dejaría una imborrable huella
en la historia de nuestro país.
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Combate naval de Angamos, óleo de Thomas Somerscales.
ALVARO TRENEMAN08/10/2017 09:04h
Nada enorgullece más a la humanidad que un hombre que se
sacrifica por los demás, y nada enorgullece más a un peruano
que Miguel Grau y sus hombres enfrentando solos a toda una
marina enemiga por defender a su país.
Miguel Grau Seminario es uno de los más grandes y mejores
ejemplos de sacrificio que desde niños nos han inculcado. Pero su
legendaria caballerosidad es el legado que también nos dejó, de
una época en la que, hasta en el horror de la guerra, se podía
mantener el honor.
Miguel Grau Seminario en 1874 (Difusión)
Natural de Piura, el también diputado de la provincia de Paita,
quien actualmente sería llamado congresista, tuvo que dejar en
espera su cargo político para cumplir con un deber más
grande: defender nuestro país .
Al mando de emblemático monitor Huáscar, este hombre se
encargó de paralizar a la escuadra chilena, impidiendo la invasión
del suelo peruano desde el sur y equilibrando la balanza de la
guerra con miras a un acuerdo de paz.
El monitor Huáscar con pabellón peruano en 1879 (Instituto de Estudios Históricos
Marítimos del Perú)
"El Huáscar, por la pericia de su comando, burlaba a la escuadra
enemiga y detenía la invasión. La guerra quedó estabilizada entre
mayo y octubre de 1879. La rapidez y eficiencia del Huáscar
fueron el factor dominante en esta etapa", Jorge Basadre.
Para capturar al Huáscar y acabar con sus ya famosas correrías,
Chile tuvo que poner en alarma constante el servicio de
comunicaciones telegráficas entre Valparaíso y Antofagasta.
Además de mejorar las granadas y aumentar la velocidad de sus
blindados.
Al amanecer del 8 de octubre de 1879, cerca a las costas del
puerto de Angamos, el Huáscar y la Unión fueron avistados por
una de las patrullas en las que se había dividido la escuadra chilena,
conformadas por el Blanco Encalada, el Covadonga y el Matías
Cousiño. El intento de huida se vio afectado por la aparición del
resto de la escuadra chilena: El Cochrane, el O'Higgins y el Loa.
El Huáscar se quedó a enfrentar a las seis naves enemigas y
permitió que la Unión escapara. Esa sería la última de sus hazañas,
el temido monitor, su implacable almirante y todos sus valerosos
hombres, escribieron una página más de nuestra historia, y
grabaron este día como uno de los más importantes de recordar
por todo peruano.
Cubierta del Huáscar luego de ser capturado (Colección Patricio Greve)
"El 8 de octubre el Perú perdió al Huáscar y las esperanzas de paz
quedaron desvanecidas. Era sólo un buque, y él solo había reducido
a la escuadra chilena a la impotencia (...) El problema inmediato del
Perú era intentar la resurrección de su marina. Aún suponiendo
que lo lograra, difícil sería tener otro Grau. Hombres como él son
raros en todas partes", Isaac Christiancy, enviado extraordinario y
Ministro Plenipotenciario de los Estados Unidos al Perú.
Cabe recordar que, junto al almirante, otros valerosos hombres se
encontraban a bordo del Huáscar, como es el caso Diego Ferré
Sosa, teniente primero y fiel ayudante de Grau, con quien
compartió la muerte esa mañana. También Elías Aguirre (segundo
en tomar el mando), José Melitón Rodríguez (tercero en tomar el
mando) y Pedro Garezón (cuarto en tomar el mando).
Veteranos sobrevivientes del monitor Huáscar (Difusión)
Fue Pedro Garezón quien, ya herido, mandó a los maquinistas
ingleses abrir las válvulas para hundir el monitor, acciones que
fueron impedidas por los chilenos luego de abordar la nave. No
puede ignorarse también la participación de hombres que, aun
cuando no habían nacido en el Perú, no dudaron en ponerse a su
servicio. Fue, el caso de Samuel Mac Mahon, ingeniero de
máquinas del Huáscar y los maquinistas Tomas Wilkings, Tomas
Hughes, Richard Treneman, entre otros.
Toda la tripulación, bajo el mando del almirante caballero, decidió
afrontar su destino con un valor que, al día de hoy, es quizá
inimaginable para muchos.
