1-4-2019
PROGRAMACION
ESTOCASTICA
TRABAJO GRUPAL
CARLOS ALBERTO CRUZ URUEÑA CODIGO: 1721981519
YULY ALEXANDRA OTALORA CODIGO: 1721980758
ANDRÉS CAMILO MORENO CODIGO: 1421020096
DIANA CRISTINA CATAÑO CODIGO: 1611981103
DENNY JAVIER DEVIA ARIAS CODIGO: 1721981992
TUTOR:
LINA MONTOYA
FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS
PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano
Contenido
1. DESCRIPCION DE LA COMPAÑIA ............................................................................................. 2
2. DESCRIPCION DEL GRUPO DE TRABAJO .................................................................................. 3
3. DATOS GENERALES DE LA ESCALA DE PILOTOS ....................................................................... 4
4. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................ 5
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1. DESCRIPCION DE LA EMPRESA
Fue fundada el 23 de Mayo de 1994 por un grupo de socios que vieron la posibilidad de
reflejar una idea y materializarla hasta convertirse lo que son hoy en día, ofrecen servicios
de logística y consultorías para empresas de peso fuerte dentro de la fórmula 1 y afines.
Cuentan con personal preparado para realizar estudios estadísticos y de análisis de datos
relacionados con campeonatos y competiciones relacionados con los vehículos de
carrera, son promotores de ser y proveer de calidad en lo que hacen lo que los hace ser
preferidos para sus clientes siendo efectivo en sus resultados y mostrando que los errores
no están presentes dentro de la empresa todo por haber optimizado sistemas que
permiten realizar estudios más veraces.
LOGO DE LA EMPRESA.
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2. DESCRPCIÓN DEL GRUPO DE TRABAJO
Nuestro equipo de trabajo está conformado por cinco profesionales que cuentan con toda
la experiencia y las estrategias para poder dar solución a los problemas más complejos;
su mejor carta de presentación son los excelentes resultados que han conseguido en los
proyectos que cada uno han liderado como representante de la compañía. Este equipo
pone al servicio de este proyecto toda su experiencia y conocimiento para conseguir los
objetivos trazados.
EQUIPO DE TRABAJO LOGISCAR.
Diana Cataño Yuli Otalora
Carlos Alberto Cruz
GERENTE MECANICO COMUNICACIONES
Administrador de Ingeniero Mecánico con Comunicador Social
Empresas con Maestría sistemas especializado en
especialización en eléctricos de estudios deportivos
Logística combustión
Denny Areas
Andrés Moreno
ANALISTA DE DATOS
ESPECIALISTA
AUTOMOTRIZ Economista con énfasis
en estudios masivos
Ingeniero Automotriz
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ANEXO 1.
Adjunto a este documento se puede encontrar el anexo 1 (Libro Excel ) con la siguiente
información:
Datos base del grupo y referencias.
Matriz de incidencia.
Grupos de discriminación.
3. DATOS GENERALES DE LA ESCALA DE PILOTOS DE LA F1.
Según los anexos que en este caso hacen referencia a la aplicación de Facebook, se
busca revisar el estatus de popularidad de cada uno de los competidores basándose en
sus perfiles en Facebook y su relación con los amigos en común. Se hizo filtro de la
información revisando piloto por piloto y realizar una escala de los pilotos que tienen 0
amigos hasta los que tengan; para esto se realizara una matriz de incidencia la cual
revelara con exactitud la cantidad de amigos de cada piloto y su relación con los amigos
en común,
PROCEDIMIENTO 1 (DATOS DE LOS PILOTOS Y RELACION EN GENERAL).
En el archivo adjunto se relacionan los datos de los 24 pilotos, se muestra una
columna de referencia Xi la cual relaciona el nombre de los Pilotos a los cuales
se les dio un indicativo (I) = 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 15, 16,
17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24.
A cada indicativo de cada competidor se le extrae la Inicial del nombre como
del apellido, esto para que estén diferenciados el uno al otro y por último se le
ingresa el dato referenciado como (Amigos FC) que son los amigos totales de
cada uno a esto se le agrega lo elaborado por la matriz.
PROCEDIMIENTO 2 (MATRIZ DE INCIDENCIA)
Se realiza una relación de los pilotos en la columna (Pi) para determinar la
cantidad de amigos en común de cada uno y en la Fila (Afc) se representan los
amigos que pertenecen a cada competidor. Esto se conmuta y se crea una
malla la cual va a permitir relacionar los amigos en común (Afc) con los Pilotos
(Pi), se sigue el mismo orden y se marca con este símbolo “Ϙ” para determinar
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si es amigo en común o se deja la casilla en blanco si no tiene amigo en común,
se realiza un conteo por inspección y se determina el total de amigos totales
para cada piloto, del cual se organiza y se menor a mayor.
Luego de haber realizado el conteo se toman los datos y se empiezan a dar
diferencias entre cada piloto lo que conlleva a la formación de dos grupos muy
claros y un caso especial tomado como intersección que es el Piloto SERGIO
PEREZ (S.P) que no tiene ningún amigo y se puede tomar para ambos grupos
PROCEDIMIENTO 3 (DISCRIMINACION POR GRUPOS)
Se realiza una separación de los grupos formados por similitudes y se realiza
un vistazo de como se muestra toda la malla, para el caso del Piloto (S,P), se
determina que al tener más relación con el grupo A se procede a adjuntarlo
dentro del eso si indicado que difiere con amigos 0, todo esto en base a lo
reflejado en la matriz.
4. BIBLIOGRAFIA:
The Anatomy of a Large-Scale Hypertextual Web Search Engine, Computer
Science Department, Stanford University, Stanford, CA 94305, USA, Sergey Brin
and Lawrence Page
Cadena de Márkov. En Wikipedia. Tomado de la pág.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_M%C3%A1rkov
