del Airbag del B1354 - Código de falla OBD2
FAULT CODE B1354 - OBD2
POST ACTUALIZADO EN MAYO, 2020
Fallas del código B1354 por marcas
B1354 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: AIRBAG
FRONTAL DE PASAJERO CORTO A TIERRA
B1354 HYUNDAI, KIA: CORTO A TIERRA EN LA PRIMERA ETAPA
DEL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO
Descripción del código DTC B1354
Después de poner en la posición ON al switch de encendido,
el Módulo de detección y diagnóstico (SDM) verifica por medio de
diversas pruebas que no existan fallas internas. Los bucles de
despliegue y de encendido también son verificados, con el objetivo
de comprobar que los voltajes de los mismos no excedan los niveles
permitidos para un correcto desempeño.
El Módulo de detección y diagnóstico tiene de forma permanente
vigilado los voltajes de los bucles de despliegue, con el objetivo de
comprobar que el sistema del Airbag no presente condiciones de
cortocircuito a tierra o voltaje. En el caso de encontrar
irregularidades, se establecerá un código de falla que advierte de
dicha condición.
El código B1354 OBDII, se utiliza para indicar que el Airbag en el
lado frontal del pasajero ha experimentado un corto a tierra.
Síntomas del código de falla B1354
• Iluminación de la luz Check Engine.
• Lámpara indicadora problemas de funcionamiento del Airbag
encendida.
Causas del código OBD2 B1354
El código de diagnóstico B1354 OBD2 se configura por uno o más
de lo siguiente:
• Los cables o conectores del sistema del Airbag frontal del
pasajero puede que presenten daños.
• Posiblemente las conexiones eléctricas del Airbag del pasajero
tienen deficiencias que causan el corto.
• El Módulo del Airbag del pasajero podría estar en mal estado.
• El SDM puede tener defectos.
Posibles soluciones del código DTC B1354
Para darle la solución al código DTC B1354 OBDII debes hacer lo
siguiente:
• Consulta los Technical Service Bulletins.
• Comprueba el estado de los componentes eléctricos del Airbag
frontal del pasajero. Si descubres daños ocasionados por
desgaste, corrosión o quemaduras, realiza las reparaciones o
cambios que sean requeridos. Toma en cuenta que para
realizar esta prueba debes considerar esperar 1 minuto o más
después de estar desconectada la fuente de alimentación
del SDM, debido a que este guarda el voltaje que puede
desplegar el Airbag.
• Mide la resistencia entre el cableado alto y bajo del Módulo del
Airbag del pasajero y la tierra. Una resistencia mayor a 10 Ω,
indica problemas con el SDM, de lo contrario, realiza las
reparaciones pertinentes al cableado del Módulo pasajero.