B1353 - Código de falla OBD2
FAULT CODE B1353 - OBD2
POST ACTUALIZADO EN MAYO, 2020
Fallas del código B1353 por marcas
B1353 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: LA RESISTENCIA
DE LOS AIRBAGS FRONTALES DE LOS PASAJEROS ES
DEMASIADO ALTA
B1353 HYUNDAI, KIA: MÓDULO DE BOLSAS DE AIRE DEL LADO
DEL PASAJERO RESISTENCIA ALTA DE LA PRIMERA ETAPA
Descripción del código DTC B1353
Cuando es switch de encendido es puesto en la posición ON,
el Módulo de detección y diagnóstico (SDM) realiza pruebas a fin
de diagnosticar fallas internas. Si dichas comprobaciones no revelan
problemas, también a los bucles de despliegue y encendido se les
verifican los voltajes a fin de garantizar que estos se encuentren
dentro de los parámetros permitidos.
El SDM constantemente monitorea los voltajes de los bucles de
despliegue con el objetivo de verificar que no haya un corto a voltaje
o corto a tierra en ninguna parte del sistema del Airbag o Bolsa de
aire.
Al detectarse ciertas inconsistencias en un sector del Airbag, será
establecido un código DTC que da advertencia de la situación. Para
el caso del código B1353 OBDII, es empleado para señalar que el
Airbag frontal del lado del pasajero presenta una resistencia que
supera la permitida para dicho circuito.
Síntomas del código de falla B1353
• Lámpara Check Engine encendida.
• La luz que advierte de fallos del Airbag se ilumina.
Causas del código OBD2 B1353
Las razones por las que ocurre la configuración del código de falla
B1353 OBD2 son:
• El arnés de cableado del airbag del pasajero podría tener
deficiencias comunes.
• Puede que las conexiones del circuito del Airbag tengan daños
que provocan la alta resistencia.
• Posiblemente hay daños en el Módulo del Airbag del
pasajero.
• El Módulo de detección y diagnóstico podría estar
defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC B1353
Para darle la solución al código de diagnóstico B1353 OBDII debes
considerar lo siguiente:
• Comienza consultando la fuente de información del vehículo
con la cual accederás a los Boletines de servicio técnico.
• Inspecciona todo el cableado del Airbag del pasajero en busca
de corrosión, desgaste u otros daños. Toma en cuenta que
antes de esta comprobación es necesario esperar un tiempo
prudencial una vez desconectes el voltaje para el SDM debido
a que este almacena el voltaje necesario para desplegar la
Bolsa de aire.
• Verifica que la resistencia entre el Módulo del Airbag del
pasajero y el Módulo de detección y diagnóstico sea
aproximadamente 0. De encontrar un valor diferente, procede
con las respectivas reparaciones del cableado o las conexiones
del Airbag.
• Si no descubres problemas en el cableado o los voltajes de este
circuito, sospecha daños en el SDM o en el Módulo del Airbag
del pasajero.