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Certificación ETOPS en Aviación Comercial

ETOPS es una certificación que permite que aviones comerciales de dos motores realicen rutas de largo alcance siempre que puedan llegar a un aeropuerto alternativo dentro de un tiempo establecido en caso de falla de un motor. Originalmente solo aviones de tres o cuatro motores podían realizar rutas transoceánicas, pero ETOPS permitió que aviones de dos motores sean más rentables al poder tomar rutas más directas. El proceso de certificación ETOPS incluye pruebas para demostrar la capacidad de volar con un solo motor y llegar

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Certificación ETOPS en Aviación Comercial

ETOPS es una certificación que permite que aviones comerciales de dos motores realicen rutas de largo alcance siempre que puedan llegar a un aeropuerto alternativo dentro de un tiempo establecido en caso de falla de un motor. Originalmente solo aviones de tres o cuatro motores podían realizar rutas transoceánicas, pero ETOPS permitió que aviones de dos motores sean más rentables al poder tomar rutas más directas. El proceso de certificación ETOPS incluye pruebas para demostrar la capacidad de volar con un solo motor y llegar

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ETOPS

En esencia se trata de una serie de certificaciones aprobadas por la Organización de Aviación Civil


Internacional, la FAA y EASA que permiten que los aviones comerciales que cuentan con dos
motores, puedan hacer rutas de largo recorrido teniendo en cuenta un determinado tiempo con
respecto al aeropuerto más cercano. El tiempo que se establece para la certificación ETOPS de un
vuelo se corresponde al necesario para llegar hasta el aeropuerto adecuado más cercano con un
solo motor en funcionamiento.

Es por ello que en los años setenta y ochenta, las rutas transoceánicas eran operadas con equipos
de tres y cuatro motores, tal y como el Boeing 747 y Boeing 707 o los clásicos  DC-8, DC-10 y MD-
11, ya que en caso de un fallo, se contaba con la fuente de potencia necesaria para mantener a la
aeronave en vuelo de forma segura.  
Con el crecimiento de la industria aeronáutica y la demanda de vuelos transoceánicos, las
aerolíneas comenzaron a tener pérdidas económicas, debido a que era muy poco rentable
mantener aeronaves con más de dos motores por el elevado consumo de combustible, además de
la poca ocupación de pasajeros en determinadas rutas

Proceso de certificación

El diseño de la aeronave junto con los motores debe de cumplir con los requisitos establecidos
durante la certificación. Estas pruebas incluyen apagar de manera intencional un motor y volar con
el motor operativo durante el tiempo a cumplir hasta el próximo aeropuerto alterno en ruta y
demostrar la nula probabilidad de que este falle Además, se debe de acreditar durante la
desviación del vuelo, que la tripulación no está bajo una carga de trabajo excesiva por esta
circunstancia

El personal técnico aeronáutico debe demostrar que tiene el conocimiento teórico y práctico
adecuado para operar bajo la certificación ETOPS, lo que incluye instrucción en regulaciones,
requerimientos de combustible, meteorología

categoría etops

Ventajas de llevar a cabo operaciones ETOPS:

 Eficiencia en rutas más directas sin necesidad de volar en las cercanías de aeropuertos
alternos
 Mejores rendimientos y reducción del consumo de combustible.
 Menores tiempos de vuelo para llegar a destinos más lejanos.

aeropuertos etops

En caso de una emergencia, no cualquier aeropuerto o aeródromo puede ser utilizado como
alterno bajo la certificación ETOPS, estos necesitan cumplir con una serie de requisitos
establecidos en los reglamentos. Por lo general, estos aeropuertos se encuentran en zonas
remotas o en pequeñas ciudades, pueblos o islas.
debe contar con los servicios y facilidades necesarias para atender pasajeros y tripulantes, tal y
como los de emergencia, hospedaje y alimentación.

tienen que cumplir con la longitud requerida de pista tomando en cuenta el viento, la superficie, y
características de la aeronave, con el fin de garantizar un aterrizaje seguro.

 Los pilotos y despachadores tienen que realizar un monitoreo constante de las condiciones y
pronósticos climatológicos de estos aeropuertos, ya que se deben de cumplir con ciertos mínimos
operacionales. Adicionalmente la infraestructura aeroportuaria, debe permitir la realización de
aproximaciones por instrumentos.

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