“REFRIGERANTES PARA VEHÍCULOS DE MOTOR A GASOLINA”
" REFRIGERANTS FOR GASOLINE MOTOR VEHICLES"
Edwin Ricardo Cruz Guanoluisa , Saúl Alexis Socasi Gualotuña
[email protected] , [email protected]
RESUMEN
Un refrigerante es una sustancia que absorbe el calor de otro cuerpo y que, por lo tanto, lo enfría. El agua, ya sea
en estado líquido o como hielo, es el refrigerante más común y que se utiliza desde tiempos prehistóricos. El
término puede vincularse al conducto que tiene una pared doble: por él fluye un líquido que es enfriado por la
influencia de otro que se halla en el recinto externo. En la mecánica automotriz el sistema de refrigeración es el
encargado de regular la temperatura de un auto. Su principal objetivo es disipar el calor que produce el motor
cuando está en funcionamiento y mantenerlo en una temperatura ideal.
El elemento que tiene el sistema de refrigeración para lograr este objetivo es el líquido refrigerante, una mezcla
de glicol y agua en partes iguales.
El glicol le agrega al agua dos cualidades importantes para el uso automotriz: la primera para evitar que esta
fusión se congelé en climas de bajas temperaturas. La segunda para que no alcance su punto máximo de
ebullición. Es decir, si normalmente el agua hierve a los 100°C, con el glicol solo llega a los 90°C.
Sólo la tercera parte de la energía liberada en la combustión se convierte en energía mecánica útil. Otra tercera parte
se pierde en los gases de escape y en energía radiante, y el resto es calor que debe eliminarse para evitar el
sobrecalentamiento y colapso del motor. El fluido refrigerante cumple la importante función de extraer del motor este
exceso de calor. El refrigerante entra en contacto con las superficies metálicas calientes en el interior del motor y las
enfría, calentándose al hacerlo.
PALABRAS CLAVES: Ciclo termodinámico, bomba de calor, refrigeración
ABSTRACT
A refrigerant is a substance that absorbs the heat of another body and therefore cools it. Water, whether liquid or
as ice, is the most common refrigerant and has been used since prehistoric times. The term can be linked to the
conduit that has a double wall: through it flows a liquid that is cooled by the influence of another that is in the
external enclosure. In automotive mechanics the cooling system is in charge of regulating the temperature of a
car. Its main objective is to dissipate the heat produced by the engine when it is in operation and to maintain it at
an ideal temperature.
The element that has the cooling system to achieve this goal is the coolant, a mixture of glycol and water in equal
parts.
Glycol adds two important qualities to the water for automotive use: the first to prevent this melting from freezing
in low-temperature climates. The second so that it does not reach its maximum boiling point. That is, if water
normally boils at 100 ° C, glycol only reaches 90 ° C.
Only one third of the energy released in the combustion becomes useful mechanical energy. Another third is lost
in the exhaust and radiant energy, and the rest is heat that must be removed to prevent overheating and collapse
of the engine. The cooling fluid fulfills the important function of extracting excess heat from the engine. The coolant
comes into contact with the hot metal surfaces inside the engine and cools it, heating it up.
KEYWORDS: Thermodynamic cycle, heat pump, refrigeration
INTRODUCCIÓN tiempo, se han hecho mejoras en cuanto a su manejo y
almacenamiento, pero aún se utiliza el hielo natural por todo
La práctica de la refrigeración, probablemente ha el mundo. El uso histórico y fundamental del hielo, ha sido
existido desde la época de las cavernas. Con reconocido en una unidad de refrigeración: la tonelada de
frecuencia, en la historia se menciona el uso de hielo y refrigeración, la cual se define como la cantidad de calor que
nieve naturales para fines de enfriamiento. Los chinos, se requiere para fundir dos mil libras de hielo en 24 horas.
y después los romanos, los usaban para enfriar sus
bebidas. En algunos lugares donde sólo tenían hielo en
el invierno, lo almacenaban en fosos para usarlo en el En refrigeración se dio un gran paso adelante, allá por el año
verano. En lugares desérticos donde no disponían de 1600, cuando se descubrió que una mezcla de hielo con sal,
hielo o nieve en ninguna época del año, como en Egipto, producía temperaturas más bajas que el hielo solo. En cierta
se utilizaba la evaporación del agua para el enfriamiento manera, ésta fue la primera mejora sobre la naturaleza en el
de bebidas, y en algunos dispositivos ingeniosos para campo de la refrigeración.
hacer la estancia más confortable. El agua fue el primer
refrigerante, con una larga historia de uso, continuando
hasta nuestra época. Con el paso del Hacia finales del siglo XVIII, la inventiva del hombre se había
dirigido hacia la producción de frío en el momento y tiempo
que se deseara. Se desarrollaron máquinas para METODOLOGÍA
disminuir la presión del vapor del agua y acelerar su
evaporación. También recibió considerable atención el
arte de producir frío por la liberación de aire comprimido.
a) Requerimientos del diseño
Es alcanzar una temperatura y humedad deseada, la
cual nos permita secar materia orgánica en diferentes
Durante la primera parte del siglo XIX, se desarrollaron condiciones ambientales, sin llegar a estropear el
máquinas para la compresión de vapor y se probaron producto y así mantener el color, olor, sabor y textura
muchos fluidos como refrigerantes, entre los que de los productos secados.
sobresalieron el amoníaco, bióxido de carbono, bióxido
de azufre, cloruro de metilo y en cierta medida, algunos Para esto se ha hecho la investigación de cuál sería la
hidrocarburos. A finales del siglo, la refrigeración mejor opción entre diferentes sistemas de secados,
mecánica estaba firmemente establecida. concluyendo así en escoger el más eficiente
energéticamente y con el secado menos agresivo así de
esta manera se llego a determinar que un sistema de
Durante muchos años, a partir de 1876, al amoníaco se enfriamiento para secar el aire mas una bomba de calor
le han encontrado excelentes propiedades como seria el sistema optimo para satisfacer los
refrigerante, y desde entonces, ha sido el refrigerante requerimientos de diseño.
más utilizado comúnmente. Aún en la actualidad,
ha demostrado ser satisfactorio, sobre todo en Se basa en un banco de pruebas de un sistema de
refrigeración industrial en grandes plantas. bomba de calor por compresión de vapor, él cual
dispone de un evaporador que enfriara y extraerá la
En las décadas siguientes, la atención fue orientada
hacia el mejoramiento del diseño mecánico y la
operación de los equipos. A principios del siglo XX, se
desarrollaron las unidades domésticas. Los
refrigerantes en uso poseían de una o más
propiedades riesgosas, algunos eran tóxicos, otros
inflamables, y otros más operaban a muy altas
presiones, por lo que se decidió usar en estos equipos
pequeños, el refrigerante de más baja presión de
operación: el bióxido de azufre. Este refrigerante
presenta serios problemas, como la formación de ácido
sulfuroso cuando se combina con el agua; es muy
corrosivo y ataca las partes del sistema. Adicional a
esto, cuando se fuga aún en pequeñísimas
cantidades, causa tos violenta y ahogamiento. Estas
cualidades indeseables, obligaron a los fabricantes a
hacer las unidades menos propensas a fugas y a tener
precaución de secarlas, logrando reducir los
requerimientos de servicio hasta un punto, donde las
desventajas del refrigerante no eran tan grandes.
Literalmente, se construyeron millones de esas
unidades que utilizaban bióxido de azufre, las cuales
operaban satisfactoriamente.
humedad del aire que se utilizara para la trasferencia de Propiedades Termodinámicas
calor sistema de secado.
El evaporador cuenta con el dispositivo de control de Presión.
flujo de refrigerante, la válvula de expansión
termostática junto a la instrumentación de filtro, mirilla,
válvulas, sensores y controladores que harán que es
Las presiones que actúan en un sistema de refrigeración, son
sistema de bomba de calor trabaje de manera óptima y extremadamente importantes. En primer término, se debe
segura. operar con presiones positivas; es decir, las presiones tanto en
el condensador como en el evaporador, deben ser superiores
En el sistema de secado está determinado por un flujo a la presión atmosférica. Si la presión en el evaporador es
de aire continuo desde el habitáculo frio al secador para negativa, es decir, que se esté trabajando en vacío, hay riesgo
así hacer uso del aire frio ávido de humedad el cual es de que por una fuga entre aire al sistema. Por esto, el
conducido a un condensador o intercambiador de calor refrigerante debe tener una presión de evaporación lo más baja
intercalado entre el compresor y el condensador del posible, pero ligeramente superior a la presión atmosférica.
sistema de bomba de calor con el objetico de volver a Por otra parte, la presión de condensación debe ser lo
calentar el aire frio y así obtener un aire caliente habido suficientemente baja, ya que esto determina la robustez del
de humedad. compresor y del condensador. Mientras más alta sea la
presión, se requiere un equipo más robusto, y por lo tanto, más
Y como requerimiento final instalar sensores de presión, caro.
temperatura y humedad tanto analógicos y digitales,
para optimizar el funcionamiento y control del sistema Un ejemplo claro de alta presión de condensación es el R-170,
de enfriamiento, bomba de calor y el sistema de secado para el cual se requiere un equipo extremadamente robusto
para que estas variables de control lleguen a un para soportar presiones superiores a 4660 kPa. Los
dispositivo de adquisición de datos en donde podrán ser refrigerantes R-30 y R-123, trabajarían en vacío en el
controladas, almacenadas y evaluadas para posteriores evaporador a esta temperatura.
estudios en un computador.
El R-134a trabaja a presiones más próximas a lo ideal, ya que
su presión de evaporación es muy baja, sin llegar al vacío, y
su presión de condensación no es tan alta, por lo que no
b) Propiedades del refrigerante requiere un equipo muy robusto.
El R-404A (HFC-404 A) es un compuesto inocuo para
la capa de ozono desarrollado para ser una alternativa
a largo plazo a los refrigerantes R-502 (CFC-502) y R-
22 (HCFC-22) en aplicaciones de refrigeración
comercial de temperatura media y baja.
En la actualidad no existe una sustancia que pueda ser
considerada como el refrigerante ideal, no obstante hay
una serie de propiedades las cuales debería poseer dicha
sustancia
Tabla N°:
Fuente:
Temperatura.
Hay tres temperaturas que son importantes para
un refrigerante y que deben ser consideradas al
hacer la selección. Estas son: la de ebullición, la
crítica y la de congelación. La temperatura de
ebullición de un refrigerante, siempre es referida
a la presión atmosférica normal de 101.3 kPa.
Se puede decir, que el punto de ebullición de
cualquier líquido, es la temperatura a la cual su
presión de vapor es igual a la atmosférica. El
punto de ebullición de un refrigerante debe ser
bajo, para que aun operando a presiones
positivas, se pueda tener una temperatura baja
en el evaporador.
Entalpía
Volumen.
Es la propiedad que representa la cantidad total
Cuando se comparan densidades de de energía térmica o contenido de calor, en un
gases, es común expresarlas en volumen fluido. Sus unidades son kcal/kg. Para la mayoría
específico. El volumen específico de un de los refrigerantes, se considera que su entalpía
refrigerante en fase vapor, no es otra cosa, es cero a una temperatura de saturación de -
que el volumen en metros cúbicos (m³) o en 40°C. Entonces, el calor agregado o sustraído de
litros (l) que ocupará un kilogramo de un refrigerante, desde ese punto, se considera
refrigerante a condiciones normales; esto es, que es su entalpía total. En la mayoría de los
a una temperatura de 20°C y a la presión trabajos de transferencia de calor, se manejan
atmosférica de 101.3 kPa. los cambios de entalpía que ocurren durante un
proceso. Generalmente, no hay necesidad de
En un sistema de refrigeración, al agregar conocer el contenido de energía absoluta.
calor al refrigerante, aumenta su
temperatura y su volumen específico, Entalpía del Líquido Saturado (hf): Este valor es
pero su presión permanece constante; ya la cantidad de kilocalorías por cada kilogramo de
que, en el evaporador, en la línea de succión refrigerante líquido saturado; esto es, el líquido
y en el condensador, la temperatura de que se encuentra a su temperatura de
saturación es lo que controla la presión del saturación.
vapor sobrecalentado. Inversamente, si
disminuye la temperatura del refrigerante, Este contenido de calor del líquido, es calor
disminuye su volumen específico. sensible basado en la suposición de que el
líquido saturado a -40°C, no tiene calor sensible.
El valor que es de más utilidad en trabajos Esto no es cierto, ya que aún a -75°C, el líquido
de refrigeración, es el volumen específico en contiene algo de calor.
fase vapor. Este valor, no es otra cosa, que
el volumen en litros (o en metros cúbicos) Para que esto sea verdad, los valores de entalpía
que ocupa un kilogramo de refrigerante al en fase líquida, tendrían que basarse en el cero
pasar de líquido a vapor. Obviamente como absoluto de temperatura. Sin embargo, esto no
es de esperarse, este valor debe ser lo más es necesario, ya que sólo interesa el cambio de
bajo posible, ya que de este valor dependerá entalpía; esto es, la cantidad de calor que se
el desplazamiento volumétrico del requiere para calentar o enfriar un kilogramo de
compresor. Por esta razón generalmente los líquido, de una temperatura de saturación a otra.
refrigerantes con alto valor de volumen El hecho de que se haya seleccionado
específico en fase vapor, se utilizan con
compresores centrífugos, los cuales
manejan grandes cantidades de vapor de
refrigerante.
Si la temperatura ambiente es de 25°C, el R-22
tiene una densidad de 1,194 kg/m³ (o bien, 1.194
kg/l), así que:
Capacidad = densidad x volumen
Capacidad = 1,194 x 0.04816 = 57.5 Kg
El recibidor, tendría una capacidad de 57.5
kg y estaría completamente lleno. Pero si la
temperatura ambiente (y la del tanque) aumentara
a 38°C, a este recibidor sólo le cabrían 54.9 kg
(0.04816 x 1,140, la densidad a 38°C). Es decir, 2.6 El principio de operación de los detectores de fugas
kg menos que a electrónicos, está basado en la diferente conductividad
25°C, por lo que el tanque podría reventarse. A de diferentes gases. En el detector del tipo de fuente de
mayor temperatura, iones, el refrigerante es descompuesto a alta
como 52°C, sería aún peor; (0.04816 x 1,075 = temperatura por un alambre de platino, y se mide el
51.77 kg), o sea cambio de corriente debido a la ionización del
5.73 kg menos que a 25°C. refrigerante. Algunos detectores se basan en la
diferencia dieléctrica de los gases. Los gases fluyen
entre las capas de un capacitor. Estos gases actúan
como el dieléctrico (aislante) para cada capacitor. Las
diferentes frecuencias de un oscilador indican la fuga.
Miscibilidad con el Aceite
Tendencia a fugarse
El refrigerante debe ser inmiscible con el aceite o en su
Todos los refrigerantes tienen una tendencia a defecto, se prefiere que sea totalmente miscible. La
fugarse, y cuando esto sucede, el refrigerante miscibilidad parcial crea problemas de depósitos de
seleccionado debe ser fácilmente detectable. En la aceite en el evaporador. Para solventar estos problemas
actualidad, esto ya no es una deficiencia en ningún se requiere del empleo de un separador de aceite y de
refrigerante, ya que se han desarrollado varios altas velocidades en la línea de aspiración.
métodos para detectar fugas de cualquier
refrigerante. Existen varios factores que
determinan la tendencia de los refrigerantes a
fugarse. Presión, viscosidad y densidad, son
algunos de ellos. Cuando estas características son
las mismas para diferentes refrigerantes, el que
tiene más tendencia a fugarse, es el de menor peso
molecular. El razonamiento de por qué sucede
esto, es simple. El refrigerante con mayor peso
molecular, tiene moléculas más grandes. Esto
significa que por una grieta de cierto tamaño, se
fugaría más fácilmente un refrigerante de bajo peso Propiedades de Seguridad
molecular, que uno de mayor peso molecular.
varias de estas características y ser los únicos
Las propiedades de seguridad de un refrigerante se disponibles cuando aparecieron las primeras
analizan en sunción de dos aspectos: máquinas de producción mecánica de frío (1867)
fueron el amoníaco, el dióxido de carbono y el
Toxicidad dióxido de azufre. Pero estos refrigerantes
Causada por presentar un mayor o menor grado presentaban grandes problemas de toxicidad,
de toxicidad para el hombre o más ampliamente, explosión y corrosión en las instalaciones de
por producir asfixia al desplazar el oxígeno. Si un modo que su utilización estaba restringida a usos
fluido es tóxico, al fugarse puede intoxicar personas industriales.
o contaminar alimentos. Así pues, se pueden
distinguir dos clases de refrigerantes:
Con excepción del amoníaco todos estos
Clase A: Toxicidad baja o nula, es decir, con refrigerantes han dejado de usarse siendo
concentraciones de 400 ppm no se observan remplazados por otros denominados freones que
signos de toxicidad. En caso de fuga no se ven aparecen en el mercado a partir del año 1928 y no
intoxicadas las personas. presentan los inconvenientes de los primeros.
Clase B: Tóxicos. Presentan síntomas de
intoxicación en personas a
concentraciones inferiores a 400 ppm. Requieren Agua:
de sistemas de extracción determinados y
condiciones de uso específicas. No pueden
estar en contacto directo con alimentos. Conocida como R-718. Coste relativamente bajo, no es
tóxica y posee un calor latente elevado y un punto de
congelación alto. Su empleo esta restringido a máquinas
de eyección de vapor, hoy en desuso, y a instalaciones
Inflamabilidad de absorción en aplicaciones de alta temperatura.
Los límites de concentración en el aire, en que es
posible la inflamación o explosión, indica también el Propiedades físicas:
grado de seguridad del refrigerante. Para detectar
estos límites se realiza una prueba consistente en Estado Físico: Sólido, Líquido y Gaseoso
acercar una fuente de ignición a una mezcla de Color:Incolora
refrigerante en gas y aire, a presión y temperatura Sabor: insípida
determinadas. De este modo, se pueden Olor: Inodoro
distinguir tres Densidad: 1 g/ a 4°C
categorías de refrigerantes: Punto de congelación: 0°C
Punto de ebullición: 100°C
Categoría 1: No se produce llama. A 101 KPa Presión crítica: 217,5 atm.
de presión y 21 ºC de temperatura, no se produce Temperatura crítica: 374°C
combustión. Mezclas de Refrigerantes.
Categoría 2: A 101 KPa de presión y 21 ºC de
temperatura, se
produce una pequeña propagación de llama. El Durante muchos años ha habido interés por el uso de
calor producido por la combustión es inferior a refrigerantes mezclados, tanto en estudios de
19000 KJ/Kg. La concentración de fluido calorímetros como enpruebas de campo. Cuando se
refrigerante es inferior a 0,15 l/Kg Aire. considera este tema, surgen una cantidad de preguntas.
Categoría 3: Muy inflamables. A 101 KPa de ¿Es seguro mezclar refrigerantes? ¿Cuáles son las
presión y 21 ºC de temperatura se produce una ventajas y desventajas?
gran combustión. El calor producido es superior a ¿Cuándo pueden usarse las mezclas? ¿Cómo se afecta
19000 KJ/Kg. La concentración de fluido el funcionamiento del
refrigerante es inferior a 0,15 l/Kg Aire. refrigerante? ¿Cómo cambiará la solubilidad del aceite?
Estas y otras preguntas similares, en términos
generales, no pueden ser totalmente contestadas. Cada
mezcla propuesta debe ser examinada en detalle.
Obviamente, los refrigerantes que se mezclan deben ser
compatibles entre sí, es decir, no deben tener efectos
químicos uno sobre otro, ni inmediatamente ni al cabo
de un largo período. Con los refrigerantes halogenados,
los cuales por su naturaleza son todos similares, esto no
es un problema.
Tipos de refrigerantes En sistemas herméticos, la mezcla no debe tener ningún
efecto sobre el aislamiento eléctrico. Deberá tener
Inorgánicos. suficiente estabilidad para dar años de operación libre
Los primeros refrigerantes utilizados por reunir
de problemas. Como con cualquier otro como el R-22, R-23, R-152a, R-143a, R-125, etc.
refrigerante, una mezcla se desempeña mejor en el permanecerán un poco más tiempo en el mercado,
equipo que ha sido diseñado para ella. puesto que estos refrigerantes están programados para
desfasamiento para el año 2030 o antes.
Cuando se mezclan dos o más compuestos
diferentes, los cuales se utilizan individualmente Algunos fabricantes de refrigerantes se han adelantado
como refrigerantes, se pueden formar dos tipos de al desfasamiento, y han desarrollado mezclas a base de
soluciones: una mezcla zeotrópica (o mezcla hidrofluorocarbonos (HFC), los cuales no dañan la capa
simple) o una mezcla azeotrópica. de ozono. Estas mezclas surgieron como alternativas
para los HCFC's, tales como el R-22, el R-502 y el R-
Ambos tipos de mezclas pueden operar en equipos 503 y algunos se van a quedar en forma permanente.
de refrigeración, aunque las mezclas azeotrópicas Tal es el caso del R-507, el cual es una mezcla
tienen ciertas ventajas. azeotrópica con 50% de R-125 y 50% de R-134a, y
sustituye al R-
Un compuesto puro, tal como el R-134a, tiene una 22 o al R-502 en aplicaciones de media y baja
sola curva que define sus relaciones de presión y temperatura
temperatura de saturación. Las mezclas A las mezclas azeotrópicas que se comercialicen,
azeotrópicas, tales como el R-502 y el R-507, deberá asignárseles un número de identificación
también tienen una sola relación de presión- progresiva de la serie 500.
temperatura, igual que un solo compuesto puro.
Ventajas de los Azeótropos como Refrigerantes. Ambas
Las mezclas zeotrópicas mezclas, las zeotrópicas y las azeotrópicas, pueden
usarse como refrigerantes. En sistemas con evaporador
se comportan un poco diferente, como se explicará tipo seco o de expansión directa, la mezcla completa se
a continuación. evapora antes de salir del evaporador. La composición
Mezclas Zeotrópicas. Se llama así a las mezclas permanece igual a través de todo el ciclo de
formadas por dos o más componentes refrigeración, y ambas mezclas pueden utilizarse bajo
(refrigerantes puros) de diferente volatilidad. estas condiciones.
Cuando estas mezclas se evaporan o se
condensan en un sistema de refrigeración, su En sistemas con evaporadores de tipo inundado, una
composición y su temperatura de saturación mezcla azeotrópica tendrá la ventaja de composición
cambian. La palabra zeótropo se deriva de las constante durante la evaporación. Con las mezclas
palabras griegas zein = hervir, y tropos = cambiar. zeotrópicas, es probable que el líquido en el evaporador
sea mucho más rico en el componente de más alto punto
Al hervir esta mezcla en un evaporador, la de ebullición.
composición del líquido remanente cambia. Esto
es, al empezar a hervir el líquido, se evapora un Otra ventaja es el bajo punto de ebullición del azeótropo,
porcentaje más elevado del componente más lo que significa temperaturas de evaporación más bajas
volátil. Por lo tanto, conforme continúa hirviendo y con frecuencia, mayor capacidad. Por ejemplo, el R-
la mezcla, el líquido remanente tiene menor 500 tiene un 20% más de capacidad que el R-12 cuando
concentración del componente más volátil, y se utiliza en las mismas condiciones, con el mismo
mayor concentración del menos volátil. propósito y con el mismo tamaño de motor.
Los refrigerantes de mezclas azeotrópicas más
empleadas comercialmente, son el R-500, el R-502,
el R-503 y el R-507. Estos son refrigerantes
patentados y el proceso de fabricación es bastante
complejo, por lo que los técnicos de servicio no deben
intentar nunca hacer sus propias mezclas.
Las mezclas que contienen refrigerantes
clorofluorocarbonos (CFC) como R-
12, R-114, R-115, etc. van a desaparecer ya que
estos refrigerantes CFC se dejaron de utilizar a
fines del año 1995. Las mezclas que contienen
refrigerantes hidroclorofluorocarbonos (HCFC)
Código de colores para los cilindros de
Refrigerantes.
Los contenedores utilizados para el manejo
de refrigerantes ya sea a granel, en
tambores, latas o cilindros retornables o
desechables, se codifican con algún color.
Hace algunas décadas no había unificación
de colores por parte de los fabricantes de
refrigerantes. Posteriormente, se
estandarizó un código de colores adoptado
mundialmente por los fabricantes, aunque CONCLUSIONES
no era un método oficialmente reconocido
para identificar el contenido del cilindro, Se ha cumplido con el principal objetivo de diseñar y
construir un banco de pruebas para un sistema de
como sucedía con otros gases industriales, bomba de calor mecánica de 1hp de capacidad, que usa
tales como el nitrógeno, el acetileno, el refrigerante R-404A, con aplicación en un horno para
oxígeno, etc. secado de materia orgánica, para el laboratorio de
conversión de energía del D.E.C.E.M.
Con el presente proyecto de tesis se contribuirá con el
desarrollo tecnológico del laboratorio de conversión de
En años recientes, con el surgimiento de una energía del D.E.C.E.M.
gran cantidad de nuevos refrigerantes para
reemplazar a los CFC's y algunos HCFC's, El banco de pruebas permitirá que el estudiante
entienda una de las aplicaciones importantes de un
la codificación de colores no se hace sistema de bomba de calor y como están mutuamente
arbitrariamente. La mayoría de los relacionadas las variables de presión, temperatura y
fabricantes se apegan a los lineamientos humedad.
establecidos por el ARI (Air Conditioning and Este proyecto de grado permite ver la interacción de los
Refrigeration Institute), para la asignación de sistemas de bomba de calor y de secador por aire seco
colores a los contenedores de refrigerantes. caliente y así poder investigar cuales son las
condiciones optimas de aire para secar diferentes
materias orgánicas, ahora cabe recalcar que es un
sistema de secado que sus costos de fabricación y
funcionamiento son elevados comparados con los
Esta codificación, permite a los técnicos y secadores convencionales, por esta razón se determino
contratistas identificar rápida y fácilmente el como un banco de pruebas para investigación.
refrigerante, por el color del contenedor,
Se ha concluido con la importancia de hacer circular el
evitando mezclar accidentalmente diferentes aire por el evaporador para que este se convierta en un
refrigerantes en un sistema. Pero siempre se aire ávido de humedad para posteriormente sea
debe leer la etiqueta e identificar el calentado nuevamente por el condensador en el
secador y así pueda extraer fácilmente la humedad de
contenido, antes de utilizarlo. la materia orgánica.
Con el dispositivo de control de flujo de masa se ha
podido concluir que a menor masa circulando por el
A continuación, se muestra una lista de los condensador del secador se gana mayor temperatura
refrigerantes más populares que incluye en la cámara del secador.
algunos que ya están descontinuados, y Finalmente se ha cumplido con el objetivo de extraer la
también algunos de los nuevos. humedad y secar lentamente la materia orgánica, con el
fin de reducir la pérdida de las propiedades
fisicoquímicas de cada materia orgánica expuesta al
proceso de secado.
