SONIDO Y RUIDO
El Sonido: Es un fenómeno de perturbación mecánica, que se propaga en un medio material
elástico (aire, agua, metal, madera, etc.) y que tiene la propiedad de estimular una sensación
auditiva. El sonido se mide en unidades logarítmicas de presión sonora, llamadas decibeles. Sus
valores van desde cero a 140.
El Ruido: Desde el punto de vista físico, sonido y ruido son lo mismo, pero cuando el sonido
comienza a ser desagradable, cuando no se desea oírlo, se lo denomina ruido. Es decir, la
definición de ruido es subjetiva.
Los ruidos fuertes incrementan el pulso cardiaco y el consumo de energía. Esto puede contribuir a
sentir fatiga, malestar o afectar la tranquilidad.
Sin embargo, el principal efecto del ruido es la pérdida del oído. El abuso que sufren los oídos con
los ruidos fuertes lleva el umbral del sentido del oído, de manera que la persona sólo puede
escuchar sonidos más fuertes.
Cuando se disminuye la exposición al ruido por lo regular:
La gente está menos estresada
Se disminuye el riesgo de pérdida de audición
Uno se siente con mayor energía
¿CUÁNTO ES DEMASIADO?
La norma NOM-011-STPS-2001 indica los Límites Máximos Permisibles de Exposición en los que
una persona puede estar expuesta durante 8 horas (promedio de la jornada laboral) a 90
decibeles.
¿QUÉ ES EL RUIDO EN UNA EMPRESA?
El ruido es uno de los contaminantes laborales más comunes. Gran cantidad de trabajadores se
ven expuestos diariamente a niveles sonoros potencialmente peligrosos para su audición, además
de sufrir otros efectos perjudiciales en su salud
La sordera profesional es una condición sensorial irreversible, causada por daños a las células
nerviosas del oído interno debido a la exposición constante a niveles de ruido mayores a 85
decibeles, a esto suele llamarse ruido industrial.
EFECTOS DEL RUIDO EN LA SALUD:
El ruido además de lo dicho anteriormente, provoca molestias y en determinadas situaciones esas
molestias pueden provocar daños físicos por ejemplo la pérdida temporal o permanente de la
audición, alteraciones del sueño, Trastornos en la capacidad de atención, alteraciones del sistema
nervioso, etc. También posee diversos tipos de factores que de alguna manera pueden afectar en
la salud. Estos factores son:
Energía Sonora: Cuanta más energía posea un sonido, mas molestia provoca
Tiempo de exposición: A iguales niveles de ruido, la molestia aumenta con el tiempo que dura la
exposición.
Características del sonido: Las características del ruido (espectro de frecuencias, ritmo, etc.)
determinan la molestia que provoca.
Sensibilidad Individual: Hace referencia a la tolerancia del ruido que tiene cada persona.
Actividad del Receptor: Depende de la actividad que esté realizando, recibe o mayor o menor daño
auditivo.
LA AUDICIÓN:
En la audición intervienen distintas estructuras con características anatómicas y funcionales bien
definidas:
El oído, cuya función es captar la señal acústica y transformarla en impulsos nerviosos.
Vía nerviosa, es la encargada de transmitir el impulso nervioso.
El oído es el órgano sensorial responsable de la audición y por lo tanto es el mayor perjudicado.
Con el paso del tiempo después de haber estado expuesto a un ruido excesivo durante un largo
periodo, estos no se recuperan y la pérdida de audición podría ser permanente
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Adquirir equipos de trabajo que generen bajos niveles de ruido.
• Establecer un programa de mantenimiento preventivo de equipos con carácter periódico.
• Uso obligatorio de EPI´s, cuando sea necesario
• Limitar tiempos de exposición.
• Limitar el número de trabajadores expuestos.
• Diseñar adecuadamente el puesto de trabajo.
• Ubicar los equipos ruidosos en estancias independientes.
• Alejar las fuentes con mayores niveles de ruido de los puestos de trabajo.
• Instalar apantallamientos y cerramientos acústicos.
• Utilizar equipos de protección individual, orejeras y tapones
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
Se llama contaminación acústica (o contaminación sonora) al exceso de sonido que altera las
condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula,
traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones, también puede causar grandes
daños en la calidad de vida de las personas si no se controla bien o adecuadamente.
El término “contaminación acústica” hace referencia al ruido (entendido como sonido excesivo y
molesto), provocado por las actividades humanas (tráfico, industrias, locales de ocio, aviones,
etc.), que produce efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de los seres vivos.
La contaminación acústica puede provenir de diferentes fuentes como pueden ser:
ACTIVIDADES INDUSTRIALES: Las actividades industriales donde por ejemplo industrias mineras, de
fabricación y transformación de metales… pueden causar grandes ruidos al exterior si no se toman
las medidas preventivas adecuadas.
TRANSPORTE: El transporte por carretera sobretodo en ciudades y vehículos que no sólo sean
grandes camiones, sino turismos, furgonetas y motocicletas también son susceptibles de generar
una gran cantidad de contaminación acústica sino la que más en los centros de las poblaciones.
CONSTRUCCIÓN: Las actividades de construcción de viviendas también generan una gran cantidad
de ruido por el transporte de materiales, el corte y las actividades propias de la actividad.
HÁBITOS SOCIALES: Los hábitos sociales son también uno de los grandes problemas de
contaminación en las ciudades: los hábitos sociales nocturnos hasta altas horas de la madrugada
provocan grandes molestias en los vecinos de la zona que ven perturbado su descanso
habitualmente.
TIPOS DE RUIDOS
Los diferentes tipos de ruido se pueden clasificar de la siguiente manera:
Ruido continuo: se produce por maquinaria que opera del mismo modo sin
interrupción, por ejemplo, ventiladores, bombas y equipos de proceso. Para
determinar el nivel de ruido es suficiente medir durante unos pocos minutos
con un equipo manual
Ruido intermitente: cuando la maquinaria opera en ciclos, o cuando pasan
vehículos aislados o aviones, el nivel de ruido aumenta y disminuye
rápidamente .Para cada ciclo de una fuente de ruido de maquinaria,
el nivel de ruido puede medirse simplemente como un ruido continuo. Pero
también debe anotarse la duración del ciclo. El paso aislado de un vehículo o
aeronave se llama suceso. Para medir el ruido de un suceso, se mide el Nivel
de Exposición Sonora, que combina en un único descriptor tanto el nivel como
la duración. El nivel de presión sonora máximo también puede utilizarse.
Puede medirse un número similar de sucesos para establecer una media fiable.
Ruido impulsivo: es el caso del ruido de impactos o explosiones, por ejemplo
de un martinete, troqueladora o pistola. Es breve y abrupto, y su efecto
sorprendente causa mayor molestia que la esperada a partir de una simple
medida del nivel de presión sonora .Para cuantificar el impulso del
ruido, se puede utilizar la diferencia entre un parámetro con respuesta rápida y
transporte
EFECTOS DE RUIDO
uno de respuesta lenta (como se ve en la base del gráfico). También deberá
documentarse la tasa de repetición de los impulsos (número de impulsos por
segundo, minuto, hora o día).
Ruido de baja frecuencia: posee una energía acústica significante en el margen
de frecuencias de8 a 100 Hz, típico en motores diesel de trenes, barcos y
plantas de energía. Dado que este ruido es difícil de amortiguar y se
extiende fácilmente en todas direcciones, puede ser oído a muchos kilómetros.
El ruido de baja frecuencia es más molesto de lo que indica una medida del
nivel de presión sonora ponderado A. La diferencia entre el nivel sonoro
ponderado A y el ponderado C puede indicar la existencia o no de un problema
de ruido de baja frecuencia. Para calcular la audibilidad de componentes de
baja frecuencia en el ruido, se mide el espectro y se compara con el umbral
auditivo. Los infrasonidos tienen un espectro con componentes significantes
por debajo de 20 Hz y se perciben no como un sonido sino más bien como una
presión. La evaluación de los infrasonidos es aún experimental y en la
actualidad no está reflejado en las normas internacionales.
Ruido tonal: frecuentemente en máquinas rotativas, como motores, cajas de
cambios, ventiladores y bombas, se producen desequilibrios o impactos
repetidos causando vibraciones que, transmitidas al aire, pueden ser oídas
como tonos .También pueden generar tonos los flujos pulsantes de
líquidos o gases que se producen por causa de procesos de combustión o
restricciones de flujo. Estos tonos pueden ser identificados subjetivamente,
escuchándolos, u objetivamente, mediante análisis de frecuencias,
comparando el nivel del tono con el nivel de los componentes espectrales
circundantes.
Los siguientes ruidos se utilizan para efectuar las medidas normalizadas
Ruido blanco: contiene todas las frecuencias con la misma amplitud. Es un
ruido patrón que se caracteriza por un aumento de 3dB en la presión sonora
cada vez que aumenta la banda de octava .
Ruido rosa: es un ruido cuyo nivel sonoro es constante en todas las bandas de
octava. Es el que se usa en medidas de aislamiento y en laboratorio (figura 6.).
Es un ruido patrón que se caracteriza por una disminución de 3dB en la presión
sonora cada vez que aumenta la banda de octava.
Ruido de tráfico, de aviones y ferrocarriles: El ruido de tráfico se caracteriza
por que su presión sonora es más importante en las frecuencias graves que en
las agudas .
