Historia- INGENIERIA MECANICA
Origen[editar]
Las aplicaciones de esta ingeniería se encuentran en los archivos de muchas
sociedades antiguas de todo el mundo. En la antigua Grecia, las obras
de Arquímedes (287 a.C.-212 a. C.) han influido profundamente en la mecánica
occidental y Heron de Alejandría (c. 10-70 d. C.), creó la primera máquina de
vapor.1 En China, Zhang Heng (78-139 d. C.) mejora un reloj de agua e inventó
un sismómetro, y Ma Jun (200-265 d. C.) inventó un carro con diferencial de
engranajes. El ingeniero chino Su Song (1020-1101 d. C.) incorporó un
mecanismo de escape en su torre del reloj astronómico dos siglos antes de que
cualquier fuga se pudiese encontrar en los relojes de la Europa medieval, así
como la primera cadena de transmisión. 2
Durante los siglos VIII al XV, en la era llamada edad de oro islámica, se
realizaron notables contribuciones de los musulmanes en el campo de
la tecnología mecánica. Al Jazarí, quien fue uno de ellos, escribió su famoso
"Libro del Conocimiento de ingeniosos dispositivos mecánicos" en 1206, en el
cual presentó muchos diseños mecánicos. También es considerado el inventor
de tales dispositivos mecánicos que ahora forman la base de mecanismos,
tales como árboles de levas y cigüeñal.3
Un hito importante en la creación de la ingeniería mecánica sucedió
en Inglaterra durante el siglo XVII cuando Sir Isaac Newton formuló las
tres Leyes de Newton y desarrolló el cálculo. Newton fue reacio a publicar sus
métodos y leyes por años, pero fue finalmente persuadido a hacerlo por sus
colegas, tal como Sir Edmund Halley, para el beneficio de toda la humanidad.
Desarrollo de la ingeniería mecánica[editar]
Históricamente, esta rama de la ingeniería nació en respuesta a diferentes
necesidades que fueron surgiendo en la sociedad. Se requería de nuevos
dispositivos con funcionamientos complejos en su movimiento o que soportaran
grandes cantidades de fuerza, por lo que fue necesario que esta nueva
disciplina estudiara el movimiento y el equilibrio. También fue necesario
encontrar una nueva manera de hacer funcionar las máquinas, ya que en un
principio utilizaban fuerza humana o fuerza animal. La invención de máquinas
que funcionan con energía proveniente del vapor, del carbón,
de petroquímicos (como la gasolina) y de la electricidad trajo grandes avances,
dando origen a la Revolución Industrial a mediados del siglo XVIII. Más
adelante surgiría la producción en serie.
A principios del siglo XIX en Inglaterra, Alemania y Escocia, el desarrollo de
herramientas de maquinaria llevó a desarrollar un campo dentro de la
ingeniería en mecánica, suministro de máquinas de fabricación y de sus
motores.4 En los Estados Unidos, la American Society of Mechanical
Engineers (ASME) se formó en 1880, convirtiéndose en la tercera sociedad de
profesionales de ingeniería, después de la Sociedad Americana de Ingenieros
Civiles (1852) y el Instituto Americano de Ingenieros de Minas (1871). [4] Las
primeras escuelas en los Estados Unidos para ofrecer una enseñanza de la
ingeniería son la Academia Militar de Estados Unidos en 1817, una institución
conocida ahora como la Universidad de Norwich en 1819, y el Instituto
Politécnico Rensselaer en 1825. La educación en ingeniería mecánica se ha
basado históricamente en una base sólida en matemáticas y la ciencia.5
Latinoamérica[editar]
Argentina[editar]
En Argentina la carrera se oficializó a nivel nacional en la Universidad de
Buenos Aires. En la década del 50 se creó la Universidad Obrera, que ofrecía
esta carrera de Ingeniería, tan ligada al proceso de industrialización que vivía
esa época; esta Universidad deviene en la que hoy es la Universidad
Tecnológica Nacional, de donde han egresado innumerable cantidad de
ingenieros mecánicos. La educación privada cuenta con diferentes
Universidades donde se desarrolla la carrera tales como el Instituto
Tecnológico Buenos Aires (ITBA) o la Universidad de la Marina Mercante,
universidades que también forman ingenieros en la rama mecánica. Si bien la
carrera cuenta con una cantidad de materias que puede variar según el Plan de
Estudios entre 36 y 45 asignaturas, posee un alto grado de complejidad para
lograr la graduación. Un ingeniero mecánico puede realizar tareas como la
reparación de la Floralis Genérica, realizada por el Ing. Salvador Sorbello en el
año 2015, en Buenos Aires, frente a la facultad de derecho de la UBA.
México[editar]
Cuando los españoles habían llegado a México en la conquista, los aztecas ya
habían construido varias obras ingenieriles, como por ejemplo varios diques
que protegía a Tenochtitlan del Lago de Texcoco en caso de posibles
inundaciones. Estas construcciones fueron destruidas por los conquistadores. 6
En 1551 fue fundada la Real y Pontificia Universidad de México, sin embargo,
los egresados eran religiosos, profesionales y académicos de
la teología, derecho y medicina. Los ingenieros provenían de Europa para
realizar las obras.
A finales del siglo XIX comenzó la industrialización en México. Con la llegada
del ferrocarril, y la explotación de las minas, el país tomó un avance
tecnológico. Esto se sumó a la explotación del petróleo, que necesitaba
maquinaria para la perforación y para el transporte del crudo, además de la
construcción de refinerías y oleoductos.
En 1792 se fundó el Real Seminario de Minería en México, considerada la
primera escuela de ingenieros de Latinoamérica.En 1535 se fundó la primera
Escuela para Varones que conformaba niveles de área minería, alfarería y
agricultura. En 1857 se cambia el nombre expedido por el presidente Benito
Juárez por Escuela de Artes y Oficios reconocido como técnicos mecánicos,
Alfareros y agricultores. Posteriormente durante la Revolución Mexicana, se
propuso que esta escuela tendría un nivel profe-sionista , así se le cambió el
nombre a Escuela de Ingenieros Mecánicos y Eléctricos. En 1932 se crea la
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) que se anexó al
Instituto Politécnico Nacional iniciando con la impartición de cursos en 1936
con las carreras de Ingeniería Mecánica, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería
Aeronáutica e Ingeniería en Telecomunicaciones y Electrónica. Siendo la
ESIME una de las escuelas más antiguas en México en el desarrollo
tecnológico en el área Mecánica-Eléctrica. 7
Chile[editar]
La primera central eléctrica fue la Central hidroeléctrica de Chivilingo,
construida en Lota entre los años 1896 y 1897, para las minas de carbón de la
zona.8 Fue construida mientras Isidora Goyenechea tenía al mando la
conducción de las minas, luego del fallecimiento de su esposo Luis Cousiño.
Francisco González Villalobos, es el primer ingeniero mecánico titulado en
Chile, egresado de la Universidad Técnica Federico Santa María en 1940,9
motivo por el cual tuvo la responsabilidad de convertirse en el especialista
pionero en el país. La ingeniería mecánica, en la Universidad de Santiago de
Chile (USACH), data del año 194110 cuando se inicia la formación del Ingeniero
Industrial Mecánico hoy denominado Ingeniero Civil Mecánico. Sin embargo, la
especialidad de mecánica se remonta a la creación de la Escuela de Artes y
Oficios (EAO) en el año 1849, antecesora de la Universidad Técnica del Estado
(UTE). En 1956 se creó la carrera de ingeniería mecánica en la Universidad de
Concepción, la segunda ingeniería de dicha universidad, egresando la primera
generación el año 1962. En el año 1965 se cambia el nombre por el de
ingeniería civil mecánica.11 En 1966 se comenzó a dictar la carrera de
ingeniería civil mecánica en la Universidad de Chile, y egresando la primera
generación en 1970.12 En 2016 se comenzó a dictar la carrera de ingeniería
civil en mecánica en la UTEM
