MECANICA DE FLUIDOS

CAPITULO 4
ECUACIONES FUNDAMENTALES DE LA
MECANICA DE FLUIDOS
4.1 INTRODUCCION
Las ecuaciones fundamentales de la mecánica de fluidos y que sirvan para
resolver numerosos problemas que se presentan en la práctica son:
 Ecuación de la Continuidad (conservación de la masa).
 Ecuación de la Energía (conservación de la energía).
 Ecuación de la Cantidad de movimiento (conservación de la cantidad de
movimiento).
Estas ecuaciones pueden estudiarse para régimen variable, o transitorio, y
para régimen permanente, o estacionaria.

4.2 ECUACION DE CONTINUIDAD

En el flujo permanente, las características medias de cualquier sección no
varían con el tiempo, en consecuencia, la cantidad de masa dentro de un
determinado “volumen de control” no varía. Ello obliga a que la masa que se
encuentra en él ha de coincidir en todo momento con la que sale.
Para el volumen de control de la fig-4.1, la masa que por segunda entra por la
sección 1 ha de ser igual a la que sale por la 2 durante el mismo tiempo.

ṁ1=ṁ2=ṁ ………………………….. (4.1)

ρ1∗Q 1=ρ2∗Q 2= ρ∗Q

ING. CELSO SANGA QUIROZ

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Quiere decir, que en, el régimen permanente, el caudal másico puede medirse
en cualquier sección transversal del flujo.
Teniendo en cuenta la definición del caudal: q=v*s, para dos secciones
arbitrarias 1 y 2 de un flujo podemos escribir:
a. Para gases :
ṁ=ρ 1∗V 1∗S1= ρ2∗V 2∗S 2...(4.2)

b. Para líquidos: ρ1= ρ2=ρ

Q=V 1∗S 1=V 2∗S 2……….(4.3)

O sea, que las velocidades medias de un flujo liquido resultan inversamente

proporcionales a sus respectivas secciones.

4.2.1 VOLUMEN DE CONTROL RIGIDO Y FIJO

No cambia con el tiempo.

d ∂ ∂
ρ∗b∗dV = ∫ ρ∗b∗dV = ∫ ( ρ∗b)dV …………(4.4)
dt V∫
V∗C
∂t V V∗C
∂t V V∗C

Fig-4.2 V.C RIGIDO Y FIJO

4.2.2 VOLUMEN DE CONTROL RIGIDO-FIJO Y FLUJO

ESTACIONARIO
Omitir el primer término de la ecuación-4.4
d
ρ∗b∗d ∀=0……………(4.5)
dt V∫
∀ ∗C

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4.2.3 FORMAS SIMPLIFICADAS DE LA ECUACION DE

CONTINUIDAD
Considere el flujo a través del aparato que se muestra.

La ecuación integral para la figura-4.3 es :

d
ρ∗dv + ∫ ρ∗V n∗dA− ∫ ρ∗V∗dA=0 ….(4.6)
dt V∫
V∗C A SALIDA A ENTRADA

FLUJO ESTACIONARIO

Simplificando operaciones queda:

∑ ṁENTRADA =∑ ṁsalida…………………….(4.7)

A la ecuación-4.7 se le llama también Flujo estacionario.

4.2.4 FLUJO NO ESTACIONARIO

Se presenta cuando se acumula masa en el volumen de control.

d d
mV∗C = ∫ ρ∗dV ≠ 0 ……….(4.8)
dt dt V
V∗C

Para un mínimo finito de entradas y salidas, la ecuación de continuidad es:

d
ρ∗dV =∑ ṁ ENTRADA −∑ ṁSALIDA …..(4.9)
dt V∫
V∗C

Para simplificar el análisis de acumulación de masa, se supone que la densidad

del fluido es uniforme en todo el volumen en cualquier instante.

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d d( ρ∗V V ∗C )
∫ ρ∗dV = …………………(4.10)
dt V
V∗C
dt

Ya sea el volumen, la densidad o ambos pueden depender del tiempo.

FIG-4.4
En la figura-4.4 el agua tiene una densidad constante por lo que el
nivel debe aumentar, en cualquier instante, el volumen de control se
debe dividir en dos partes: agua y aire.

d d dVH O dV A
( ρ∗V V∗C ) = ( ρH O∗V H 0 + ρ A∗V A ) =ρ H O + ρA
2
..(4.11)
dt dt 2 2
dt
2
dt

Se supone que ρ A es uniforme y constante en el tiempo:

d VH O dV A
ρH O 2
+ ρA =¿…….(4.12)
2
dt dt

El aire y el agua no se mezcla por lo que:

d VH O
ρH O 2
=ṁH O ¿ ENTRADA
2
dt 2

…………(4.13)
dVA
ρA =ṁ A ¿SALIDA
dt

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Como V H O = A∗h y reemplazando en la ecuación-4.13.

2

d ( A∗h)
ρH O =ṁH O
2
dt 2

…………….(4.14)
dh ṁH O ¿ENTRADA
2
=
dt ρH O∗A
2

Elijase ahora un volumen de control que coincida siempre con el

agua en el recipiente.

d d V V ∗C
( ρ H O∗V V ∗C )=ρ H O …………………….(4.15)
dt 2 2
dt

4.3 ECUACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

En mecánica de los fluidos la segunda ley de newton, F=m*a, se puede
aplicar a gran variedad de problemas.
Desarrollamos la ecuación de la Cantidad de movimiento, que se relaciona la
fuerza a los cambios en la cantidad de movimiento lineal, a continuación,
desarrollar la ecuación de momento de cantidad de movimiento, que relaciona
momentos con cambios en la cantidad de movimiento angular.

4.3.1 ECUACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO:

DEDUCCION
Cuando actúan fuerzas sobre una partícula, esta acelera de acuerdo con la
segunda ley de newton del movimiento.

∑ F=m∗a ………………(4.16)
Por definición, la masa (m) es constante, de modo que la ecuación se puede
escribir empleando la cantidad de movimiento:
d (m∗v )
∑ F= …………..(4.17)
dt
La ley puede aplicarse a una sola partícula o a un sistema compuesto de un
grupo de partículas, por ejemplo un sistema de fluidos, la ley se puede escribir
como:

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d ( Momsis )
∑ F= …………(4.18)
dt
El término Mon sis denota la cantidad de movimiento total de toda la masa que
conforma al sistema.
La ecuación (4.18) en una ecuación de lagrande. Para el análisis de fluidos, es
conveniente convertir esta ecuación a una forma de Euler porque se detiene un
resultado que se aplica a volumen de control.
d B SIS d
= ∫ b∗ρ∗dV + ∫ b∗ρ∗v∗dA ……………………..(4.19)
dt dt V ∗C s∗c

Donde V es la velocidad del fluido respecto a la superficie de control en el lugar

donde el flujo cruza la superficie. La propiedad extensiva BSIS se convierte en la
cantidad de movimiento del sistema: B=Mom SIS y la propiedad intensiva “b” se
convierte en la cantidad de movimiento por unidad de masa dentro del sistema.
La cantidad de movimiento de un elemento es mv y por lo tanto b=v. La
velocidad v debe ser relativa a un marco de referencia inercial, un marco que
no gire y pueda estar fijo o en movimiento a una velocidad constante .Entonces
la ecuación (4.19) queda:
d ( Momsis ) d
= ∫ V ∗ρ∗dV + ∫ v∗ρ∗V∗dA …………….(4.20)
dt dt V∗C s∗c

Si se combinan las ecuaciones (4.18) y (4.20) se obtiene de forma general de

la ecuación de cantidad de movimiento.
d
∑ F= dt ∫ V∗ρ∗dV + ∫ v∗ρ∗V ∗dA …………….(4.21)
V ∗C s∗c

Esta ecuación expresa que la suma de fuerzas externas que actúan sobre el
material del volumen de control es igual a la rapidez de cantidad de movimiento
dentro del volumen de control, más la rapidez de meta a la que la cantidad de
movimiento sale del volumen de control.

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FIG. 4.5 FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL VOLUMENDE CONTROL DE

UNA TOBERA
Se puede escribir para un volumen de control de la siguiente manera:
d
∑ F= dt ∫ V∗ρ∗dV + ∫ v∗ρ∗(V∗ṅ)∗dA …………….(4.22)
V ∗C s∗c

Donde la cantidad entre parentismo no es más que un escalar para cada área
diferencial Da. La integral de superficie de control de la derecha representa el
flujo neto de la cantidad de movimiento a través de la superficie de control.
Para la ecuación (4.21) asumir las consideraciones necesarias, tratando
siempre de anular el término:
d
ρ∗V ∗dV Por qué es el término más complejo que se presenta a la hora
dt ∫
de trabajo.
Para determinar los signos del producto escalar V ∗dA; Es positivo si el fluido
sale del volumen de control y es negativo si entra al volumen de control.

4.3.2 FLUJO UNIFORME ESTABLE

La ecuación (4.22) se puede simplificar considerablemente si un deposito tiene
entradas y salidas en las cuales se puede suponer que el flujo es uniforme y si
el flujo es estable.
N

∑ F=∑ ρi∗Ai∗V i (V i∗ṅ) ……………………..(4.23)

i =1

Donde N es el número de áreas de salida-entrada de flujo.

En una entrada V ∗ṅ=−V por qué el vector unitario apunta hacia afuera del
volumen y en la salida V ∗ṅ=V . Si solo hay una entrada y una salida, como en
la figura-4.5 la ecuación-4.23 se convierte en:

∑ F= ρ2∗V 2∗A 2∗V 2−ρ1∗V 1∗A1∗V 1……(4.24)

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Utilizando la continuidad:
ṁ=ρ 1∗V 1∗A1 =ρ2∗V 2∗A 2……………..(4.25)

La ecuación 4.24 adopta la forma simplificada:

∑ F= ṁ(V 2 −V 1)………………………..….(4.26)
Adviértase que la ecuación-4.22 es vectorial si consideramos la tobera de la
figura-4.5 y queremos determinar la componente “X” de la fuerza de la junta
sobre la tobera, ¿ y la ecuación de la cantidad de movimiento para la dirección
X se compone en:

∑ F X =−¿…(4.27)
De forma similar, podríamos escribir la ecuación de la componente
“Y” y obtener una expresión para ¿.

4.3.3 ECUACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

APLICADA A DEFLECTORES
La aplicación de la ecuación de cantidad de movimiento a deflectores
constituye una parte integral del análisis de muchas turbo máquinas, como
turbina, bombas y comprensores.
Dividiremos el análisis en dos partes: chorros desviados por deflectores y
chorros desviados por deflectores móviles.
 La presión externa a los chorros es constante en todos los puntos, de
modo que la presión en el fluido que entra en el deflector es la misma
que en el fluido que sale del deflector.
 La resistencia pro fricción debida a la interacción fluido-deflector es
insignificante, de modo que la velocidad relativa entre la superficie del
deflector y la corriente del chorro no cambia, un resultado de la ecuación
de Bernoulli.
 La fuerza de un cuerpo, el peso del volumen de control, es pequeño y no
se tomara en cuenta.

a. DEFLECTOR ESTACIONARIO
Consideraremos primero al deflector estacionario que se ve en la
figura-4.6 . La ecuación de Bernoulli nos lleva a la conclusión de que
las magnitudes de los vectores de velocidad son iguales (V 2=V 1 ),
puesto que la presión se supone constante afuera del chorro de
fluido y los cambios de altura son insignificantes.

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Fig. 4.6 DEFLECTOR ESTACIONARIO

Si suponemos un flujo estable y uniforme, la ecuación de cantidad de
movimiento adopta la forma de la ecuación-(4.26) que para las
direcciones X y Y se convierten en :
∑ F= ṁ(V 2 −V 1) ………………(4.28)
−R X =ṁ ( V 2 cos ∝−1 )=ṁ .V 1 (cos ∝−1)..(4.29)

R y = ṁ∗V 2∗sin ∝= ṁ∗V 1∗sin ∝………(4.30)

b. DEFLECTORES MOVILES
La situación con deflectores móviles depende de si un polo deflector
se está moviendo o si una serie de deflectores se esta moviendo (los
alabes de una turbina).
Consideremos primero el deflector único de la figura-4.7 que se
mueve en la dirección “X” positiva con velocidad V B . En un marco de
referencia unido a la tobera estacionaria, por la cual sale al chorro de
fluido, el flujo es inestable, es decir, en un punto determinado del
espacio, la situación de flujo varia con el tiempo. Sin embargo, desde
un marco de referencia unido al deflector se observa un flujo estable.
Desde este marco de referencia inercial, que se mueve del volumen
de control es V 1−V B como se muestra en la figura-4.7.
Es esta velocidad lo que permanece constante mientras el fluido
fluye en relación con el deflector.

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La ecuación de la cantidad de movimiento adopta la formas:

−R X =ṁ X (V 1−V B )(cos ∝−1) ……………….(4.31)

RY =ṁr ( V 1−V B )sin∝ ………………………(4.32)

Donde ṁ r representa solo la parte del flujo masico que sale del
chorro fijo cuya cantidad de movimiento [Link] que el el
deflector se aleja del chorro fijo, parte del fluido que sale del chorro
fijo nunca experimenta un cambio de cantidad de movimiento; este
fluido está representado por la distancia V B∗∆t .

ṁ r =ρ∗V r∗a
………………..(4.33)
ṁ r =ρ(V 1−V B)

4.3.4 ECUACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

APLICADA A HELICES
Consideremos la hélice de la figura-4.8 en la que las líneas de corriente que se
muestran forman la superficie de un volumen de control en el que el fluido entra
con una velocidad uniforme V 1 y sale con una velocidad uniforme V 2.

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FIG. 4.8 HELICE EN UN FLUJO DE FLUIDO

La ecuación de la cantidad de movimiento aplicada al volumen de control, da:
F=ṁ(V 2−V 1 )………………….(4.34)

Si dibujamos un volumen de control cerca de la hélice de modo que V 3=V 4 la

ecuación de la cantidad de movimiento daría:
F+ P 3 . A−P 4 . A=0…………….(4.35)

Utilizamos la ecuación de energía hasta la hélice y luego corriente abajo desde

la hélice para obtener:

V 21−V 23 P2 + P 3
+ =0
2 ρ

…………..(4.36)
V 24 −V 22 P4 −P2
+ =0
2 ρ
Sumando estas ecuaciones y teniendo en cuenta que P1=P2=P atm queda:
ρ
(V 22−V 21 ) 2 =P4−P 3

…………(4.37)
1
V 3= (V 2+ V 1)
2
La potencia de entrada requerida para producir este efecto se calcula aplicando
la ecuación de energía entre1 y 2.

V 21 −V 21
Ẇ fluido = ∗ṁ …………(4.38)
2

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La hélice en movimiento requiere potencia dad por:

Ẇ helice =F∗V 1

……….(4.39)
Ẇ helice =ṁ∗V 1 (V 2 −V ¿ ¿ 1) ¿

La eficiencia teorica de la hélice es entonces:

Ẇ helice V 1
n P= = ……………….(4.40)
Ẇ fluido V 3

4.3.5 ECUACION DEL MOVIMIENTO DE CANTIDAD DE

MOVIMIENTO
Es muy inútil para situaciones en donde se presentan momentos. Esto incluye
los análisis de maquina rotatorias como bombas, turbinas, ventiladores y
sopladores para determinar la línea de acción de una componente de fuerza
dada, muchas veces es necesario aplicar la ecuación de momento angular.
D
∑ M −M I = Dt ∫ r∗V∗ρ∗dV ………….(4.41)
sis

Donde:

d2 S d∩
M I =∫ r∗
[ dt 2
+2 ∩∗V +∩∗( ∩∗r ) +
dt ]
∗r ∗ρ . dV ……(4.42)

Este momento de inercia M I da cuanta del hacho de que se escogia un marco

de referencia no inercial; no es sino el momento de F I . Si aplicamos la
transformación de sistema a volumen de control, la ecuación de movimiento
angular para un volumen de control se convierte en :
d
∑ M o = dt ∫ ρ(r 0∗V ) dV + ∫ ρ ( r 0∗V ) V r . .dA ………………(4.43)
V ∗C S∗C

Donde:
V r =Velocidad relativa a la superficie de control

V =Debe medirse con respecto a un sistema inercial de coordenadas

∑ M 0= Es la suma vectorial de las cantidades de movimiento de todas las

fuerzas que actúan sobre del volumen de control.
La ecuación (4.43) es aplicable al flujo no estacionario y multidimensional a
través de un volumen de control deformable y móvil.
Para un flujo estacionario a través de un volumen de control con un numero
finito de entradas y salidas es:

∑ M 0 = ∑ ( ρ∗V n∗A ) ( r 0∗V ) − ∑ ¿¿¿

SALIDA ENTRADA

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…(4.44)

∑ M 0= ∑ ṁ ( r 0∗V ) − ∑ ṁ(r 0∗V )

SALIDA ENTRADA

NOTA: PARA DEFLECTOR ESTACIONARIO.

a. La incidencia es tangencial, es decir, el ángulo de incidencia del chorro
coincide con el ángulo de ingreso al alabe.
b. No existe fricción entre el alabe y el flujo mientras este se desplaza, es
decir el flujo es permanente.
c. Salvo que se exprese el contrario, se desprecian el cambio de altura
entre la entrada y salida.
d. Como se desprecia la fricción, entonces, la velocidad a la entrada y la
salida será la misma.
e. Todo el chorro está sometido a la presión atmosférica.

NOTA: PARA LA DEFLECTOR MOVIL.

a. Si el fluido y el alabe se mueven en sentido contrario: V r =V 1=V B.

4.4 ECUACION DE LA ENERGIA

4.4.1-ENERGIA DE UN FLUJO LÍQUIDO
Un líquido en reposo posee la misma energía en cualquier punto, una
parte en forma presión y el resto de posición: por unidad de masa.
P1 P2
E= + g∗Z 1= + g∗Z 2 …………….(4.45)
ρ ρ
Dónde:
P= Presión
ρ=Densidad
g= Gravedad
Z=Altura
O metros de columnas de líquido:
P2 P2
H= + Z 1= + Z 2 …………….(4.46)
γ γ

Supongamos que la figura-4.9 corresponde a una aparato de laboratorio en el

que hay una serie de tubos piezómetricos a lo largo de la tubería, como los
representados en A y B.

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Si la válvula V esta cerrada, el agua de la tubería queda en reposo y se

cumplirá la ley anterior: el agua dentro de los tubos piezómetricos alcanzaría el
plano de carga inicial(SLL).

Si abrimos la válvula “V”, se establece después de unos instantes, el régimen

(permanente) correspondiente a dicha apertura. El nivel del líquido en los tubos
piezómetricos desciende por ejmplo hasta A¨ y B¨ : la energía de presión ha
disminuido. El principio de la conservación de la energía exige que esta energía
desaparecida se haya transformado en otra clase de energía o se haya
disipado por rozamiento a causa de la viscosidad (transformación en energía
térmica que recibe el flujo y que es mecánicamente irrecuperable).En realidad
ocurren las dos cosas: una parte se pierde por rozamiento y otra se transforma
en energía cinética¿por unidad de masa).

V2
Un líquido en movimiento posee tres clases de energía: cinética( ), de
2
presión¿) y de posición(g*z).

V2 P
E= + + g∗Z J / Kg …………(4.47)
2 ρ
O bien, en metros de columna de líquido:

V2 P
H= + + Z m …………….(4.48)
2g γ

4.4.2 ECUACION DE LA ENERGIA EN CONDUCCIONES

A lo largo de una conducción (tubería), el flujo va perdiendo energía a causa
del rozamiento ( H 1 > H 2 , fig−4.9).
E1=E 2+ W r 12
…………………(4.49)
H 1=H 2 + H r 12

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Para liquidos( ρ1= ρ2=ρ).

V 21 P 1 V 21 P2
+ +Z = + + Z + H r …………(4.50)
2g γ 2g γ 12

Dónde:
V 2 /2 g = Altura cinética (desnivel entre la línea de energía LE y la línea
piezometrica, LP, fig-4.9).
P/γ =Altura de presión (desnivel entre la línea piezomertrica LP y el conducto)
Z= Altura de posición respecto de un plano de referencia.
H r =Perdida de carga (desnivel entre el plano de carga inicial PC y la línea de
energía LE)
P
+ Z =Altura piezometrica.
ρ
Si entre las secciones 1 y 2 hay poca distancia y no existe entre las mismas
algún elemento disipador de energía (una válvula semicerrada, por ejemplo), la
perdida de carga entre ambas puede ser despreciable ( H r ≈ 0), en cuyo caso:

P 1 V 21 P1 V 22
+ +Z = + + Z 2 ……………….(4.51)
γ 2g 1 γ 2g
Esta última expresión, conocida como ecuación de Bernoully, solo es válida en
un flujo hipotético cuya viscosidad su eje nula (u=0), o en zonas de flujo donde
dV
no haya deslizamiento entre capas ( =0).
dY

4.4.3 ECUACION DE LA ENERGIA EN MAQUINAS DE FLUJO

Cuando el líquido pasa por una maquina a la que cede energía mecánica
(turbina, por ejemplo) o de la que toma energía mecánica (bomba hidráulica,
por ejemplo), un balance de energía no lleva a la expresión(fig-4.10).

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FIG. 4.10
E1=E 2+|W r |+W t ……………….(4.52)
12

H 1=H 2 +|W r |+ H t
12

La energía mecánica W t (o H t ) que atraviesa los limites del sistema (maquina)

se denomina en general trabajo técnico; aunque en el caso de turbo máquinas
(turbinas y bombas) recibe más específicamente el nombre de dtrabajo interior
en el eje.
Cuando la ecuación anterior se aplica a maquinas consumidoras de energía
mecánica (bombas, por ejemplo), el trabajo técnico H t resulta negativo ( H 2 > H 1 )
, la energía de rozamiento H r la escribimos en valor absoluto por que, en
cualquier caso, siempre será recibida por el flujo.
Despajando el trabajo técnico de la última expresión y sustituyendo en la
ecuación-(4.47) se obtiene:

V 21−V 22 P1−P2
W t= + +g ( Z 1−Z 2 )−¿ W r ∨¿ …………………..(4.53)
2 ρ

V 21 −V 22 P1−P2
Ht= + + Z 1−Z2 −¿ H r∨¿ …………(4.54)
2g γ

4.4.4 POTENCIA DE UN FLUJO

Si la energía E(J/Kg en S.I) de un flujo en una determinada sección la
multiplicamos por el caudal másico ṁ(kg/s), se obtiene la energía por segundo
(potencia) del flujo en dicha sección.

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P=E∗ṁ …………………………..(4.55)

Como ṁ=ρ∗Q y E=g∗H la ecuación-4.55 puede también expresarse en la

forma:
P= ρ∗g∗Q∗H ………………………………………………….(4.56)
P=γ∗Q∗H

4.4.5 APLICACIÓN DE LA ECUACION DE LA ENERGIA

a. SALIDA POR UN ORIFICIO
Si el orificio de la figura-4.11 estuviese tapado, la energía H del líquido
ρ
a la altura del mismo estaría en forma de presión ( H= ). Cuando se
γ
destapa, una vez establecido el régimen (permanente) correspondiente,
loa presión de salida del chorro es la atmosférica. Prescindiendo de la
pequeña perdida de carga existente, la energía de presión que antes
había tenido que transformarse en energía cinética de salida:

V2
H= ……………….(4.57)
2g
V = √ 2∗g∗H
Aplicando la ecuación-4.50 entre la salida y la SLL se llega también,
lógicamente al mismo resultado.

b. SALIDA LIBRE POR UN TUBO

La pérdida de carga, que en el caso de la figura-4.11 se ha
despreciado, puede ser muy importante cuando acoplamos al orificio un
tubo más o menos largo.

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FIG. 4.12
En situación de reposo, la energía del liquido en cualquier sección de la
tubería referida a la cota 2 , es H; sim embargo, cuando hay flujo, entra el
por la sección 1 con dicha energía Hy sale por la sección 2 con muy poca
energía : solo con la cinetica V 2 /2 g ya que P2=Pa .
Quiere decir que , a lo largo del recorrido, el flujo disipa mucha energía ;
en cualquier caso, esta viene dada por la expresión:

V2
H r =H− …………………(4.58)
2g
Cada longitud de tubo origina un régimen permanente ¿, y uniforme
(V 1=V 2 =V ) teniendo en cuenta que Q=V*A, distinto. Cuanto mas larga
sea la tubería, mayor será la perdida de carga H r , menor la velocidad V
y, consecuecia, menor el caudal Q. Al ser menor la velocidad, al
rozamiento del flujo por unidad de longitud (perdida de carga unitaria, J=
H r /L) también será [Link]:

Si L mayor :
H r = Mayor

V =Menor
Q=Menor
J=Menor
Cuando la tubería es suficientemente larga, como ocurre generalmente,
V2
la altura de velocidad ( ) resulta despreciable. En tal caso, la línea de
2g
energía (LE) y la línea piezometrica (LP) se confunden. Esta es la razón
de que en proyectos de conducciones de agua, solo se utilice la línea
piezometrica.

c. SALIDA POR TOBERA

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Si necesitamos energía al final de una conducción, para riegos por

aspersión o para alimentar una tubería por ejemplo, hemos de conseguir
en la conducción un régimen de menos caudal que el corresponde a la
salida libre, con objeto de que se originen menos perdidas; así el agua
llegara al final de la conducción con más energía. Esta disminución, o
retención de caudal se consigue colocando en el extremo un reductor de
sección o tobera; en las turbinas es esto lo primero que se hace.

FIG. 4.3
Cuando más reduzcamos la sección de la salida de la tobera, menos
caudal circulara por la tubería y en consecuencia las perdidas serán
menos, la energía final será:
H=H 1 −H r ………………………(4.59)

 Si no hay tobera
Q=Q max
Hr → H1
H →0
Y la línea piezometrica LP seria A´B.
 Si la sección de salida de la tobera es muy pequeña:
Q →0
Hr → 0
H → H1

Y la línea piezometrica LP coincide con el plano de carga inicial (SLL)

d. TUBO DE PITOT
El tubo de pitot fig-4.14 mide la suma de la altura de presión y de la
altura cinética en un punto.

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FIG. 4.14

V2 P
h= + …………………………(4.60)
2g γ
En efecto, una vez alcanzada la altura correspondiente h, las partículas que
intentan por M al tubo de pitot se separan, con lo que transforman su energía
cinética en energía de presión.

e. TUBO DE PRANLT
El tubo de prandlt fig-4.15 mide la altura cinética:

FIG. 4.15

V γ m−γ
=h.
2g γ
Puesto que se compone de un manómetro que mide la energía de presión y de
un tubo de pitot que mide la suma d esta y de la energía cinética.

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