serie normativas

Catálogo oficial de señales

de circulación ferroviaria en la RFIG

GOBIERNO MINISTERIO
DE ESPAÑA DE FOMENTO
 Catálogo oficial de señales
de circulación ferroviaria en la RFIG

SECRETARÍA DE ESTADO
DE INFRAESTRUCTURAS,
TRANSPORTE Y VIVIENDA

GOBIERNO MINISTERIO SECRETARÍA GENERAL

DE ESPAÑA DE FOMENTO DE INFRAESTRUCTURAS

AGENCIA ESTATAL
DE SEGURIDAD FERROVIARIA

2019
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dşƚƵůŽĚĞůĂŽďƌĂ͗Catálogo oficial de señales de circulación ferroviaria en la RFIG

ƵƚŽƌ͗DŝŶŝƐƚĞƌŝŽĚĞ&ŽŵĞŶƚŽ,Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF)
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 ÍNDICE

PRÓLOGO ............................................................................................................................................................. 6
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES
DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA

CAPÍTULO 1. GENERALIDADES ....................................................................................................................... 8

1.1. Objeto.......................................................................................................................................... 8
1.2. Ámbito de aplicación ................................................................................................................ 8
1.3. Abreviaturas y acrónimos ........................................................................................................ 8
1.4. Clasificación de las señales. ..................................................................................................... 9
1.5. Presentación de las señales fijas fundamentales .................................................................. 10
1.6. Visibilidad de las señales ......................................................................................................... 12
1.7. Clasificación de las señales fijas fundamentales luminosas por su diseño ....................... 15
1.8. Ubicación de las señales transversalmente a la vía ............................................................. 16
1.9. Características de las señales fijas no luminosas ................................................................. 21

CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES ........................................................................................ 22

2.1. Vía libre ....................................................................................................................................... 22
2.2. Vía libre condicional .................................................................................................................. 22
2.3. Anuncio de precaución.............................................................................................................. 23
2.4. Preanuncio de parada................................................................................................................ 26
2.5. Anuncio de parada..................................................................................................................... 27
2.6. Anuncio de parada inmediata. ................................................................................................. 28
2.7. Parada. ........................................................................................................................................ 28
2.8. Parada selectiva. ........................................................................................................................ 30
2.9. Rebase autorizado...................................................................................................................... 31
2.10. Movimiento autorizado. ............................................................................................................ 32
2.11. Paso a Nivel protegido .............................................................................................................. 33
2.12. Paso a Nivel sin protección. ..................................................................................................... 34

CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS ............................................................................................... 35

3.1. Indicadora de entrada................................................................................................................ 35
3.2. Indicadora de salida................................................................................................................... 36
3.3. Indicadoras de dirección ........................................................................................................... 37
3.4. Indicadoras de posición de agujas........................................................................................... 38
3.5. Indicadora de comprobación de acoplamiento de agujas .................................................... 39
3.6. Pantallas de proximidad............................................................................................................ 40
3.7. Pantallas de LZB o ERTMS Nivel 2 .......................................................................................... 44
3.8. Piquete de entrevías .................................................................................................................. 45
3.9. Postes kilométricos y hectométricos. ...................................................................................... 46
3.10. Indicadoras de rasante .............................................................................................................. 52
3.11. Señales indicadoras de peligro en trinchera, terraplén o zona inundable .......................... 56
3.12. Indicadoras para la tracción eléctrica ...................................................................................... 58
3.13. Cartelones ................................................................................................................................... 70
3.14. Indicadoras en cambiadores de anchos .................................................................................. 96

3
ÍNDICE
A

CAPÍTULO 4. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA............................................................................. 105

4.1. Preanuncio de velocidad máxima ............................................................................................ 105
4.2. Anuncio de velocidad máxima ................................................................................................. 106
4.3. Velocidad máxima. .................................................................................................................... 108
4.4. Anuncio de velocidad máxima por paso a nivel .................................................................... 110
4.5. Señales de los límites de velocidad con afecciones particulares......................................... 111

CAPÍTULO 5. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA ........................... 117

5.1. Preanuncio de limitación temporal de velocidad máxima .................................................... 117
5.2. Anuncio de limitación temporal de velocidad máxima ......................................................... 118
5.3. Limitación temporal de velocidad máxima............................................................................. 120
5.4. Fin de limitación temporal de velocidad máxima .................................................................. 122
5.5. Señales de limitación temporal de velocidad máxima, con afecciones particulares ......... 123

CAPÍTULO 6. SEÑALES PORTÁTILES. ............................................................................................................ 126

6.1. Parada ......................................................................................................................................... 126
6.2. Señal de marche el tren ............................................................................................................ 128
6.3. Señal de paso............................................................................................................................. 129

CAPÍTULO 7. SEÑALES DE LOS TRENES....................................................................................................... 130

7.1. Señales de cabeza...................................................................................................................... 130
7.2. Señales de cola .......................................................................................................................... 131

ANEXO 1. SEÑALIZACIÓN CON TENDENCIA A LA DESAPARICIÓN O CON IMPLANTACIÓN MUY

LOCALIZADA. ............................................................................................................................. 132
AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS
GENERAL. ................................................................................................................................... 133
AN1.1.1. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES........................................................................................ 133
AN1.1.1.1. Vía libre ............................................................................................................................. 133
AN1.1.1.2. Anuncio de precaución.................................................................................................... 134
AN1.1.1.3. Anuncio de parada........................................................................................................... 135
AN1.1.1.4. Parada diferida ................................................................................................................. 136
AN1.1.1.5. Parada ............................................................................................................................... 137
AN1.1.1.6. Rebase autorizado............................................................................................................ 138
AN1.1.1.7. Movimiento autorizado.................................................................................................... 138

AN1.1.2. SEÑALES FIJAS INDICADORAS................................................................................................ 139

AN1.1.2.1. Poste de punto protegido................................................................................................ 139
AN1.1.2.2. Indicadoras de dirección ................................................................................................. 140
AN1.1.2.3. Indicadoras de posición de aguja................................................................................... 141
AN1.1.2.4. Postes kilométricos y hectométricos.............................................................................. 142

AN1.1.3. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA ............................................................................. 143

AN1.1.3.1. Preanuncio de velocidad máxima .................................................................................. 143
AN1.1.3.2. Anuncio de velocidad máxima ....................................................................................... 143
AN1.1.3.3. Velocidad máxima............................................................................................................ 144
AN1.1.3.4. Anuncio de velocidad máxima por paso a nivel .......................................................... 144

AN1.1.4. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA ............................ 145

AN1.1.4.1. Preanuncio de limitación temporal de velocidad máxima .......................................... 145
AN1.1.4.2. Anuncio de limitación temporal de velocidad máxima ............................................... 146
AN1.1.4.3. Limitación temporal de velocidad máxima ................................................................... 147
AN1.1.4.4. Fin de limitación temporal de velocidad máxima ........................................................ 147

4
 ÍNDICE
A

AN1.1.5. SEÑALES PORTÁTILES .............................................................................................................. 148

AN1.1.5.1. Señales para maniobras.................................................................................................. 148
AN1.1.5.2. Señales para la prueba del freno automático............................................................... 149

AN1.1.6. SEÑALES DE LOS TRENES ....................................................................................................... 150

AN1.1.6.1. Señales de cabeza............................................................................................................ 150
AN1.1.6.2. Señales de cola ................................................................................................................ 150

AN1. CAPÍTULO 2. SEÑALES FERROVIARIAS ESPECÍFICAS DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID - SEVILLA .................................................................................................................... 151
AN1.2.1. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES........................................................................................ 151
AN1.2.1.1. Parada ............................................................................................................................... 151

AN1. CAPÍTULO 3. SEÑALES FERROVIARIAS ESPECÍFICAS DE LA RED DE ANCHO MÉTRICO.............. 152

AN1.3.1. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES. ....................................................................................... 152
AN1.3.1.1. Paso a Nivel protegido .................................................................................................... 152
AN1.3.1.2. Paso a Nivel sin protección............................................................................................. 153

AN1.3.2. SEÑALES INDICADORAS........................................................................................................... 153

AN1.3.2.1. Indicadora de precaución ................................................................................................ 153
AN1.3.2.2. Indicador de conexión al circuito telefónico ................................................................. 154
AN1.3.2.3. Cartelones ......................................................................................................................... 155

AN1. CAPÍTULO 4. SEÑALES FERRO-VIARIAS ESPECÍFICAS DE LA SECCIÓN INTERNACIONAL

FIGUERES – PERPIG-NAN ......................................................................................................... 156
AN1.4.1. SEÑALES DE BLOQUEO ............................................................................................................ 156
AN1.4.1.1. Tipos de protección de las señales ................................................................................ 156
AN1.4.1.2. Límite de cantón............................................................................................................... 157
AN1.4.1.3. Fin de autorización de movimiento................................................................................ 157
AN1.4.1.4. Marcha a la vista .............................................................................................................. 158

AN1.4.2. SEÑALES DE MANIOBRA .......................................................................................................... 158

AN1.4.2.1. Marcha de maniobra........................................................................................................ 158
AN1.4.2.2. Límite de maniobra.......................................................................................................... 159

AN1.4.3. SEÑALES DE LAS INSTALACIONES......................................................................................... 159

AN1.4.3.1. Hitos kilométricos y hectométricos ................................................................................ 159
AN1.4.3.2. Señales de limitación de velocidad................................................................................ 160
AN1.4.3.3. Señales de final de vía .................................................................................................... 160
AN1.4.3.4. Señales de final de catenaria.......................................................................................... 161

ANEXO 2. ESQUEMAS INFORMATIVOS DE UBICACIÓN Y DENOMINACIÓN DE SEÑALES EN

ESTACIONES Y LÍNEAS ............................................................................................................ 162

5
 PRÓLOGO

El Real Decreto 810/2007, de 22 de junio, por el que fue aprobado el Reglamento sobre
seguridad en la circulación de la Red Ferroviaria de Interés General, establecía en su artículo 7 que
el Reglamento de Circulación Ferroviaria debería incorporar el “significado de los distintos tipos de
señales a instalar en la infraestructura ferroviaria o en el material rodante, así como las portátiles”.

En cumplimiento de lo anterior, el Reglamento de Circulación Ferroviaria, aprobado mediante

Real Decreto 664/2015, de 17 de julio, recoge en su libro segundo todas las señales que son de
aplicación general en la Red Ferroviaria de Interés General, indicando para cada una de ellas las
órdenes e informaciones que transmiten en función de su aspecto y posición.

Asimismo, la disposición adicional segunda del precitado Real Decreto 810/2007 establecía que
el Ministerio de Fomento debía aprobar, a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria,
el Catálogo Oficial de Señales de Circulación Ferroviaria de aplicación en la Red Ferroviaria de
Interés General. Dicho Catálogo debería especificar la forma, el color, diseño, dimensiones,
ubicación y visibilidad de las señales.

En consecuencia, mediante orden FOM/2015/2016, de 30 de diciembre, se aprobó el Catálogo

Oficial de Señales de Circulación Ferroviaria.

Cada señal del catálogo va identificada por un código único que indica si se trata de una señal
Fija Fundamental (FF); Fija Indicadora (FI), Fija de Velocidad Máxima (FVM), Fija de Limitación
Temporal de Velocidad Máxima (FVL), Portátil (P) o de los Trenes (T).

Además, cada señal tiene una denominación que también es única.

Tanto el código como la denominación de cada señal coinciden con los definidos en el
Reglamento de Circulación Ferroviaria.

Para hacer más comprensible el sistema de señalización se incluye en este prólogo un cuadro
con la clasificación de las señales, ordenadas por tipologías.

En el anexo 1 del catálogo se recogen las señales con tendencia a la desaparición o con
implantación muy localizada y en el anexo 2 unos esquemas informativos de ubicación y
denominación de señales en estaciones y líneas.

6
PRÓLOGO
A

($)*+,+()(+#-'./'$)*'*/0)$/*'

@BaPR!@bc'PQ"c]P\"R! @@!-!&!@@!-0!
R"`P\"R!@"$$SZBP$BPR!

@BaPR!Bc'BFP'S$PR! @B!-!&!@B!-1!

@BaPR!Z"\SFB'P'!QdeBQP! @ZQ!-!&!@ZQ!M!

@BaPR!\BQB]PFBfc!]"Q^S$P\!
Z"\SFB'P'!QdeBQP! @Z\!-!&!@Z\!M!

^S$]d]B\"R! ^!-!&!^!N!

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RBg!-!&!-0!
'"!\P!R"FFBfc!Bc]"$cPFBScP\! RBQ!-!&!0!
RBB!-!&!-.!

7
!
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES 1

1.1. OBJETO

El objeto de este Catálogo es definir la forma, el color, diseño, dimensiones, ubicación y visi-
bilidad de las señales ferroviarias recogidas en el Reglamento de Circulación Ferroviaria.

1.2. ÁMBITO DE APLICACIÓN

El ámbito territorial de aplicación de este Catálogo es la Red Ferroviaria de Interés General.

1.3. ABREVIATURAS Y ACRÓNIMOS

1. AESF Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria

2. AI Administrador de Infraestructura
3. ASFA Anuncio de Señales y Frenado Automático. Sistema de repetición de seña-
les en cabina con ciertas funciones de control sobre el tren
4. ATP Automatic Train Protection. Sistema de Protección Automática de Trenes.
5. BA Bloqueo Automático
6. BAB Bloqueo Automático de vía Banalizada
7. BAD Bloqueo Automático de vía Doble
8. BAU Bloqueo Automático de vía Única
9. BCA Bloqueo de Control Automático
10. BLA Bloqueo de Liberación Automática
11. BLAB Bloqueo de Liberación Automática de vía Banalizada
12. BLAD Bloqueo de Liberación Automática de vía Doble
13. BLAU Bloqueo de Liberación Automática de vía Única
14. BSL Bloqueo de Señalización Lateral
15. BT Bloqueo Telefónico
16. CIE Comisión Internacional del Alumbrado
17. CSV Cambio Significativo de Velocidad
18. ERTMS European Rail Traffic Management System. Sistema Europeo de Gestión
de Tráfico Ferroviario. Agrupa al ETCS y al GSM-R
19. ETI LOC&PAS Especificación Técnica de Interoperabilidad para el subsistema de Material
Rodante, “Locomotoras y Material Rodante de Viajeros”

8
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

20. ETI OPE Especificación Técnica de Interoperabilidad para el subsistema “Explota-

ción y Gestión del Tráfico”
21. GB Contorno de Gálibo para vía de ancho 1.435 mm1
22. GEB16 Contorno de Gálibo para vía de ancho 1.668 mm1
23. GC Contorno de Gálibo para vía de ancho 1.435 mm1
24. GEC16 Contorno de Gálibo para vía de ancho 1.668 mm1
25. GED10 Contorno de Gálibo para vía de ancho 1.000 mm1
26. GEE10 Contorno de Gálibo para vía de ancho 1.000 mm1
27. LTV Limitación Temporal de Velocidad máxima
28. LZB Linienzugbeeinflussung (en español: control continuo del tren). Sistema de
Control del Tráfico Ferroviario con Supervisión Continua
29. MBF Madrid – Barcelona – Figueres
30. PAET Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes
31. PBA Puesto de Banalización
32. PCA Puesto de Cantonamiento
33. PN Paso a Nivel
34. RFIG Red Ferroviaria de Interés General
35. Vmáx Velocidad máxima

1.4. CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES

Las señales se clasifican, según su función, en:

CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA

SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES Regulan la circulación de trenes y maniobras.

Complementan las órdenes de las señales fijas

SEÑALES FIJAS INDICADORAS
fundamentales.

SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD Determinan la velocidad que no debe exceder el tren en

MÁXIMA ningún momento.

SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN Imponen restricciones temporales a la velocidad máxima

TEMPORAL DE VELOCIDAD de los trenes por circunstancias particulares de la vía,
MÁXIMA de las instalaciones, etc.

Las que puede utilizar o hacer el personal ferroviario en

SEÑALES PORTÁTILES cualquier momento o lugar para detener un tren, o para
darle la orden de marcha en bloqueos no automáticos.

Las que llevan los trenes en cabeza y cola para facilitar

SEÑALES DE LOS TRENES su reconocimiento exterior, visibilidad y la verificación
de su integridad.

Cuadro 1

1
Definido en la Instrucción ferroviaria de gálibos, aprobada en la Orden FOM 1630/2015, de 14 de julio.

9
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES
A

1.5. PRESENTACIÓN DE LAS SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES

En este apartado se indican las posiciones más habituales a lo largo de la línea y en el interior
de las estaciones, en las que pueden presentarse las señales fijas fundamentales2.

En el Anexo 2 de este Catálogo se incluyen esquemas generales de ubicación de las señales

fijas fundamentales en los distintos tipos de líneas y en las estaciones, con sus respectivas denomi-
naciones, en función del lugar en el que están instaladas.

a) Vía libre

Esta señal se puede presentar en señales:

 Intermedias

 De protección

 Preavanzadas

 Avanzadas

 De entrada

 Interiores

 De salida

 De liberación

b) Vía libre condicional

Esta señal se utiliza para asegurar la distancia de frenado de los trenes.

En líneas con BA y Vmáx > 160 km/h, dicha señal se puede presentar en señales:

 Intermedias

 De protección

 Avanzadas

 De entrada

 Interiores

 De salida

 De liberación

En líneas con BLA y Vmáx > 160 km/h, dicha señal se puede presentar en señales:
 Preavanzadas
 Avanzadas
 De entrada y de salida, cuando además hagan funciones de preavanzada y avanzada,
respectivamente, de la estación siguiente

2
Y por su importancia en determinadas situaciones, las portátiles de parada.

10
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

c) Anuncio de precaución

Esta señal se puede presentar en señales:

 Avanzadas, cuando a continuación de la señal de entrada haya agujas en posición
invertida
 De protección, cuando a la vez haga funciones de señal avanzada
 De entrada, cuando a la salida haya agujas en posición invertida
 De salida, cuando a la vez haga funciones de avanzada de la estación colateral y a
continuación de su señal de entrada haya agujas en posición invertida

d) Preanuncio de parada

Esta señal se coloca por delante de cantones con distancia de frenado insuficiente.
Se puede presentar en señales:
 Intermedias
 De protección
 Avanzadas
 De entrada
 De salida

e) Anuncio de parada

Esta señal se puede presentar en señales:

 Intermedias, de protección, avanzadas, de entrada, interiores y de salida, cuando la
señal siguiente pueda dar indicación de parada
 De entrada, cuando a continuación haya agujas en posición invertida
 De salida, en líneas con BAB desde vías generales, cuando haya a continuación agu-
jas en posición invertida. Se exceptúa el caso de líneas con BLA y BT, donde la señal
de salida no podrá presentar esta indicación, salvo que sea a su vez avanzada de la
estación colateral
 De salida en líneas con BSL, en estaciones equipadas con señal de liberación

f) Anuncio de parada inmediata

Esta señal se puede presentar en señales de entrada, interiores y de salida, cuando la señal
posterior de la estación pueda indicar parada y la distancia entre ambas sea inferior a la distancia
de frenado (vías cortas o vías de topera).

g) Parada

Esta señal se puede presentar en señales:

 De entrada, interiores y de salida
 De protección y de liberación
 Intermedias, en BA
 Avanzadas, si están precedidas de señales que puedan indicar anuncio de parada, en
BA
La señal portátil de parada puede ser presentada en cualquier punto de una estación o línea.

11
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES
A

h) Parada selectiva

En líneas de alta velocidad equipadas con ERTMS en BCA, esta señal se puede presentar en
señales: de entrada, interiores y de salida.

i) Rebase autorizado

Esta señal se puede presentar en señales: de protección, de entrada, interiores y de salida.

j) Movimiento autorizado

Esta señal se puede presentar en señales interiores.

k) Paso a nivel (PN)

Esta señal se presenta a la distancia de frenado del paso a nivel, y a ambos lados del mismo.

1.6. VISIBILIDAD DE LAS SEÑALES

Las señales serán visibles para el maquinista desde una distancia tal que circulando a la
velocidad máxima de la línea, pueda percibir la señal, interpretar su mensaje, decidir la actuación
que deba ejecutar y llevarla a efecto. Con carácter general, esta distancia no será inferior a la
recorrida por un tren a la velocidad máxima del tramo en un tiempo de cuatro (4) segundos.
En las señales luminosas, la separación entre focos debe ser tal que evite o minimice la
percepción de mezcla de colores. Cuando la funcionalidad de la señal no requiera la totalidad de
los focos, podrán incorporarse focos ciegos que garanticen la no interferencia de colores. La
configuración general de colores en orden descendente será:
 Verde
 Rojo
 Blanco
 Azul
 Amarillo

La intensidad luminosa de las señales permitirá visualizar desde una distancia superior a 450
metros los colores verde, rojo y amarillo; y desde más de 50 metros, los colores blanco y azul. En
ambos casos, debe haber una buena visibilidad de los focos desde el ángulo de la cabina de
conducción, a distancias inferiores a 10 metros.

1.6.1. Colores de las señales

En las señales equipadas con diodos LED, las longitudes de onda para cada color, junto con
sus tolerancias, serán las siguientes:

COLOR LONGITUD DE ONDA (nm)

Verde 520 ± 5
Rojo 630 ± 5
Azul 472 ± 5
Amarillo 592 ± 5

Cuadro 2

12
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

En las señales fijas, los colores de las señales no luminosas y los de las lentes y pantallas de
las señales luminosas serán uniformes en toda su superficie, y estarán comprendidos dentro de los
contornos límite marcados en la paleta cromática de la Comisión Internacional de Alumbrado (CIE),
según la correspondencia siguiente:

SEÑALES SEÑALES NO ZONA CORRESPONDIENTE DE LA

LUMINOSAS LUMINOSAS PALETA CROMÁTICA

Verde Verde V

Rojo Rojo R

Blanco Blanco B

Azul Azul Az

Amarillo Naranja Na

Amarillo A

Gris G

Negro N

Cuadro 3

*: Incluye las señales no luminosas de color naranja, y las luminosas definidas en color amarillo.

Figura 1

13
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES
A

Los contornos de cada color se representan en el diagrama, junto con las coordenadas
cromáticas de sus vértices.

FACTOR DE
COLOR COORDENADAS CROMÁTICAS
LUMINANCIA
1 2 3 4 ß

≥ 0,04
x 0.305 0.321 0.228 0.029
VERDE (V)
y 0.690 0.493 0.351 0.385

≥ 0,05
x 0.738 0.677 0.575 0.665
ROJO (R)
y 0.261 0.233 0.335 0.335

≥ 0,35
x 0.350 0.300 0.285 0.335
BLANCO (B)
y 0.360 0.310 0.325 0.375

≥ 0,01
x 0.078 0.150 0.210 0.137
AZUL (Az)
y 0.171 0.220 0.160 0.038

≥ 0,17
x 0.610 0.535 0.506 0.570
NARANJA (Na)
y 0.390 0.375 0.404 0.429

≥ 0,27
x 0.545 0.487 0.427 0.465
AMARILLO (A)
y 0.454 0.423 0.483 0.534

X 0.350 0.300 0.285 0.335

GRIS (G) 0,12≤ ß≤0,18
y 0.360 0.310 0.325 0.375

≤ 0,03
x 0,385 0,300 0,260 0,345
NEGRO (N)
y 0,355 0,270 0,310 0,395

Cuadro 4

1.6.2. Retrorreflexión de las señales fijas

Todos los elementos (fondo, caracteres, orlas, símbolos, flechas y pictogramas) de una señal,
cartelón o pantalla, excepto los de color negro, serán retrorreflectantes clase RA1, según la norma
UNE-EN 12899-1. Señales verticales fijas de circulación. Parte 1: señales fijas.

“Las superficies de color negro serán no retrorreflectantes, según la Norma UNE 135 331:2011
Señalización vertical. Señales metálicas permanentes. Zona no retrorreflectante. Pinturas.
Características y métodos de ensayo“.

Las normas anteriores podrán ser sustituidas por otras de las utilizadas en cualquiera de
los otros Estados miembros de la Unión Europea, o que sean parte del Acuerdo sobre el Espacio
Económico Europeo, y en aquellos Estados que tengan un acuerdo de asociación aduanera
con la Unión Europea, siempre que se demuestre que poseen idénticas especificaciones
técnicas.

14
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

1.7. CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES LUMINOSAS

POR SU DISEÑO

Las señales luminosas, por su diseño, se clasifican en:

 Altas

 Bajas

 De túnel

 Especiales

 De pasos a nivel

1.7.1. Señales altas

Se sitúan en las vías de circulación (generales y de apartado) de las estaciones. En general

constan de: cabeza, mástil, rótulo identificativo y base.
La cabeza de estas señales podrá estar formada por una caja con compartimentos interiores
para alojar los elementos ópticos y eléctricos necesarios, o por módulos apilables de un foco. En
todos los casos el conjunto será resistente a la entrada de agua o polvo y a la acción
medioambiental.
El número de focos luminosos variará según la función de la señal, oscilando entre dos y cinco,
pudiendo estar tapado alguno de ellos cuando no sea necesario. En ciertos casos estas señales
podrán tener un foco blanco separado de su cabeza y anclado al mástil.
El equipo óptico estará constituido por focos luminosos de diámetro 160 mm, equipados con
diodos led de alta luminosidad o con lámparas de incandescencia y lentes.
La cabeza de estas señales podrá disponer de una pantalla de contraste, y cada foco de una
visera, para mejorar su visibilidad.
El mástil de estas señales permitirá situar el centro del foco inferior de la señal a 2.500 mm por
encima del plano de rodadura, medido en el eje de la vía (altura ligeramente superior a la de los
ojos del maquinista, en posición de conducción).
Rótulo identificativo se colocará sobre una estructura sujeta al mástil. Contendrá las
combinaciones de letras y números que identifiquen cada señal, en color blanco retrorreflectante,
sobre fondo negro.

1.7.2. Señales bajas

En general, estas señales se sitúan en las vías de circulación (solo en las de apartado) o en las
de servicio de las estaciones.
Suelen tener dos o cuatro focos, montados en uno o dos cuerpos. Cuando la señal es de dos
focos, rojo y blanco, el rojo se dispone en la parte superior.
Cuando es de cuatro focos, salvo en las señales de retroceso, los focos rojo y blanco serán los
más próximos a la vía, y respecto a los otros dos, el verde se ubica sobre el amarillo. En las señales
de retroceso, los dos focos más alejados de la vía son los blancos.
Si disponen de rótulo identificativo, éste se sitúa normalmente sobre el foco superior.
El equipo óptico estará constituido por focos luminosos de diámetro 160 mm, equipados con
diodos led de alta luminosidad o con lámparas de incandescencia y lentes.
Estas señales podrán disponer de una pantalla de contraste, y cada foco de una visera, para
mejorar su visibilidad.

15
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES
A

1.7.3. Señales de túnel

Estas señales tienen características análogas a las de las señales altas, pero no disponen de
mástil, ni de base. La fijación de la señal y de su rótulo identificativo se efectúa con un herraje
específico de túnel.

1.7.4. Señales especiales

Cuando sea necesario mejorar la visibilidad de una señal o su integración en el entorno de las
estaciones, se podrán instalar:
 Señales bajas de mayor altura. Disponen de un mástil con la altura necesaria para su
correcta visibilidad.

 Señales suspendidas. Se adaptan al soporte de su instalación (marquesinas, andenes,

celosías, puentes de señales, etc.). Para su diseño y fabricación se debe efectuar un
estudio específico.

1.7.5. Señales de pasos a nivel

Estas señales constan de los mismos elementos que las señales altas.
Su cabeza está constituida por una caja que contiene los dispositivos mecánicos, eléctricos y
ópticos, necesarios para su funcionamiento y protección. Dispone de un panel frontal en el que se
generan todos los aspectos que puede presentar la señal.
Dicha cabeza dispone de una pantalla de contraste, de color negro, con una orla perimetral
retrorreflectante.

1.8. UBICACIÓN DE LAS SEÑALES TRANSVERSALMENTE A LA VÍA

Las señales fijas pueden ubicarse a los lados de la vía, o por encima de ella.
En circunstancias especiales, una señal podrá dar indicaciones a más de una vía, hasta un
máximo de tres. Las vías afectadas se identificarán mediante flechas orientadas hacia cada una de
ellas.

Figura 2

16
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

Puede indicarse también con una sola flecha, la vía a la que da sus indicaciones una señal
instalada en un lugar que pueda ofrecer duda.

Figura 3

Con carácter general, las señales se ubicarán a la distancia horizontal mínima con respecto al
eje de la vía, y a la altura con respecto al plano de rodadura, reflejadas en los esquemas siguientes.
Cuando una señal requiera una ubicación específica, diferente del caso general, deberá definirse de
forma explícita.
Las señales que sea necesario ubicar a distancias inferiores a las definidas de forma general
serán objeto de un estudio específico, para garantizar que no invaden el gálibo de implantación de
obstáculos de la línea.
Las señales a colocar en casos especiales de falta de visibilidad o de integración en el entorno
de estaciones, o las que deban quedar suspendidas de algún elemento (pórticos, marquesinas, etc.),
serán objeto de un estudio particular, para garantizar la circulación segura de los trenes por el punto
afectado.

17
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES
A

1.8.1. Líneas diseñadas para gálibos uniformes de implantación de obstáculos GEB16 y GEC16
(Red de ancho 1.668 mm)

Señal luminosa alta Eje de vía Eje de entrevía Eje de vía Señal no luminosa
2832 2832
Gálibo uniforme de Gálibo uniforme de
implantación de obstáculos implantación de obstáculos

140
2500

1650
Medidas en mm

Esquema general para señales luminosas altas y señales fijas, en la red de ancho 1.668 mm.
Figura 4

Señal no luminosa con altura igual o superior a 1200 mm

2832

Señal luminosa baja Eje de vía Eje de entrevía Eje de vía

Gálibo uniforme de
120
2832 implantación de obstáculos
Gálibo unificado de
implantación de obstáculos

130

140
1200
381

Medidas en mm

Esquema general para señales luminosas bajas y señales fijas con altura ≥ 1200 mm,
en la red de ancho 1.668 mm.
Figura 5

18
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

1.8.2. Líneas diseñadas para gálibos uniformes de implantación de obstáculos GB y GC

(Red de ancho 1.435 mm)

Eje de vía Eje de entrevía Eje de vía

Señal luminosa alta Señal no luminosa
2777 2777
Gálibo uniforme de Gálibo uniforme de
implantación de obstáculos implantación de obstáculos

140
2500

1650
Medidas en mm

Esquema general para señales luminosas altas y señales fijas, en la red de ancho 1.435 mm.
Figura 6

Señal no luminosa con altura igual o superior a 1200 mm

2777

Señal luminosa baja Eje de vía Eje de entrevía Eje de vía

Gálibo uniforme de
120
2777 implantación de obstáculos
Gálibo unificado de
implantación de obstáculos

130

140
1200
381

Medidas en mm

Esquema general para señales luminosas bajas y señales fijas con altura ≥ 1200 mm,
en la red de ancho 1.435 mm.
Figura 7

19
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES
A

1.8.3. Líneas diseñadas para gálibos uniformes de implantación de obstáculos GED10 y GEE10
(Red de ancho 1.000 mm).

Eje de vía Eje de entrevía Eje de vía

Señal luminosa alta Señal no luminosa
2627 2627
Gálibo uniforme de Gálibo uniforme de
implantación de obstáculos implantación de obstáculos

90
2500

1650
Medidas en mm

Esquema general para señales luminosas altas y señales fijas, en la red de ancho 1.000 mm.
Figura 8

Eje de entrevía

Eje de vía
Señal luminosa baja
2627
Gálibo uniforme de
implantación de obstáculos
381

Esquema general para señales luminosas bajas, en la red de ancho 1.000 mm.
Figura 9

20
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

1.8.4. Posición de las señales ubicadas en curva

Los gálibos uniformes de implantación de obstáculos están definidos sobre el plano de

rodadura, por lo que en curvas, a causa del peralte, se encuentran inclinados respecto al plano
horizontal.
En las señales que deban situarse en el lado interior de una curva, se debe garantizar que en
la parte alta de la señal, cualquier punto de ésta respeta las distancias definidas en los apartados
anteriores. Para ello, se deberá sumar a éstas el valor de la expresión:

(peralte × diferencia de alturas entre el punto más alto de la señal y el plano medio de rodadura)
(distancia entre círculos de rodadura)

En la expresión anterior:

 El plano medio de rodadura es el plano horizontal que pasa por el eje de la vía.

 El peralte es el definido para el gálibo uniforme de implantación de obstáculos, cuyos

valores son:

 160 mm para gálibos GEB16, GEC16, GB y GC

 110 mm para gálibos GEE10 y GED10

 La distancia entre círculos de rodadura es la siguiente:

 1.733 mm para gálibos GEB16 y GEC16

 1.500 mm para gálibos GB y GC

 1.055 mm para gálibos GEE10 y GED10

En todos los casos, los valores de peralte y distancia entre círculos de rodadura son los fijados
en la “Instrucción ferroviaria de gálibos” aprobada en la Orden FOM 1630/2015, de 14 de julio.

1.9. CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES FIJAS NO LUMINOSAS

En general, las señales fijas no luminosas tendrán las dimensiones acotadas en el presente
Catálogo. No obstante en los casos en los que el espacio disponible para su ubicación sea reducido,
o concurran circunstancias especiales que aconsejen el uso de señales más grandes, podrán
utilizarse señales de dimensiones inferiores o superiores, manteniendo la proporcionalidad de las
mismas. Su uso deberá ser autorizado en cada caso por la AESF.
Las inscripciones en pantallas y cartelones, salvo mención expresa en el esquema específico
correspondiente, se realizarán con letra tipo “Arial Black”, con la altura expresada en dichos
esquemas y el factor de condensación horizontal requerido en cada caso.
Las señales fijas no luminosas se fabricarán en fibra de vidrio, en chapa plegada, o en cualquier
otro material previamente homologado para ello, cumpliendo en todos los casos con las
especificaciones técnicas del AI.

21
 CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES 2

2.1. VÍA LIBRE

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF1A FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

COLOR: VERDE.
DENOMINACIÓN: VÍA LIBRE.
OBSERVACIONES:

Ficha 1

2.2. VÍA LIBRE CONDICIONAL

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF2 FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO DESTELLANTE.

COLOR: VERDE.
DENOMINACIÓN: VÍA LIBRE CONDICIONAL.
OBSERVACIONES:

Ficha 2

22
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

2.3. ANUNCIO DE PRECAUCIÓN

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF3A FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

COLOR: Foco superior: VERDE.
Foco inferior: AMARILLO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PRECAUCIÓN.
OBSERVACIONES: Distancia mínima entre ejes de focos de 255 mm.

Ficha 3

23
 CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF3B FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.
COLOR: Foco superior: VERDE.
Foco inferior: AMARILLO.
Panel: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES LUMINOSAS BLANCAS.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PRECAUCIÓN.
OBSERVACIONES:
• Distancia mínima entre ejes de focos: 255 mm.
• Distancia del plano medio de rodadura al eje horizontal del panel: 900 mm.
• Altura de los números en paneles con tres cifras: 308 mm.
• La indicación del panel es a título de ejemplo.

Ficha 4

24
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF3C FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

1 PLACA HEXAGONAL EN FORMA DE RELOJ DE ARENA, DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Foco superior: VERDE.
Foco inferior: AMARILLO.
Placa: FONDO AMARILLO. ORLA PERIMETRAL BLANCA. NÚMEROS EN VERDE. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PRECAUCIÓN.
OBSERVACIONES:
• Distancia mínima entre ejes de focos: 255 mm.
• Distancia mínima entre el plano de rodadura y el eje horizontal de la placa: 1603 mm.
• La indicación del panel es a título de ejemplo.

Ficha 5

25
 CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES
A

2.4. PREANUNCIO DE PARADA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF4 FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.
COLOR: Foco: AMARILLO.
Panel: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES LUMINOSAS AMARILLAS.
DENOMINACIÓN: PREANUNCIO DE PARADA.
OBSERVACIONES:
• Altura de los números en paneles con tres cifras: 308 mm.
• La indicación del panel es a título de ejemplo.

Ficha 6

26
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

2.5. ANUNCIO DE PARADA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF5A FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

160
medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

COLOR: AMARILLO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PARADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 7

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF5B FIJA FUNDAMENTAL

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AMARILLO Y ORLA PERIMETRAL BLANCA, RETRORREFLECTANTES CLASE RA1.
ORLA INTERIOR Y BANDA CRUZADA EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PARADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 8

27
 CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES
A

2.6. ANUNCIO DE PARADA INMEDIATA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF6 FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO DESTELLANTE.

COLOR: AMARILLO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PARADA INMEDIATA.
OBSERVACIONES:

Ficha 9

2.7. PARADA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF7A FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

COLOR: ROJO.
DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 10

28
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF7B FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

160

P 140
300
270

400

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

1 PANEL RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Foco: ROJO.
Panel: FONDO NEGRO. LETRA BLANCA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES: Distancia mínima entre el plano medio de rodadura y el eje horizontal de la
placa: 1603 mm.

Ficha 11

29
 CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES
A

2.8. PARADA SELECTIVA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF7C FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:
160

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

COLOR: Foco superior: ROJO.
Foco inferior: AZUL.
DENOMINACIÓN: PARADA SELECTIVA.
OBSERVACIONES:

Ficha 12

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF7D FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:
160

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

COLOR: Foco superior: ROJO.
Foco inferior: AZUL DESTELLANTE.
DENOMINACIÓN: PARADA SELECTIVA.
OBSERVACIONES:

Ficha 13

30
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

2.9. REBASE AUTORIZADO

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF8A FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA: 160

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

COLOR: Foco superior: ROJO.
Foco inferior: BLANCO DESTELLANTE.
DENOMINACIÓN: REBASE AUTORIZADO.
OBSERVACIONES:

Ficha 14

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF8B FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:
160

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

COLOR: Foco superior: ROJO.
Foco inferior: BLANCO.
DENOMINACIÓN: REBASE AUTORIZADO.
OBSERVACIONES:

Ficha 15

31
 CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF8C FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:
160

30
medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS.

COLOR: Foco superior: ROJO.
Foco inferior: BLANCO EN FORMA DE BANDA HORIZONTAL.
DENOMINACIÓN: REBASE AUTORIZADO.
OBSERVACIONES:

Ficha 16

2.10. MOVIMIENTO AUTORIZADO

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF9 FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:
160

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

COLOR: BLANCO.
DENOMINACIÓN: MOVIMIENTO AUTORIZADO.
OBSERVACIONES:

Ficha 17

32
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

2.11. PASO A NIVEL PROTEGIDO

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF10A FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA: 332

395
medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. PICTOGRAMA LUMINOSO BLANCO.
DENOMINACIÓN: PASO A NIVEL PROTEGIDO.

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF10B FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

332
ESQUEMA:
395

medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. PICTOGRAMA LUMINOSO BLANCO DESTELLANTE.
DENOMINACIÓN: PASO A NIVEL PROTEGIDO.
OBSERVACIONES:

Ficha 18

33
 CAPÍTULO 2. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES
A

2.12. PASO A NIVEL SIN PROTECCIÓN

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF11A FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA: 332

395
medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. PICTOGRAMA LUMINOSO AMARILLO DESTELLANTE.
DENOMINACIÓN: PASO A NIVEL SIN PROTECCIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 19

34
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS 3

3.1. INDICADORA DE ENTRADA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI1A FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA:
160
≥ 255

medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS DISPUESTOS VERTICALMENTE.

COLOR: BLANCO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE ENTRADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 20

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI1B FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA:
160 160

360
medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES LUMINOSOS DISPUESTOS HORIZONTALMENTE.

COLOR: BLANCO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE ENTRADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 21

35
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.2. INDICADORA DE SALIDA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI2A FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA: 210
52

380
400
medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. PICTOGRAMA LUMINOSO BLANCO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE SALIDA.
OBSERVACIONES:

Ficha 22

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI2B FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA:
210
30
400
320

medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. PICTOGRAMA CON CUATRO CÍRCULOS LUMINOSOS BLANCOS
DESTELLANTES.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE SALIDA.
OBSERVACIONES:

Ficha 23

36
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

3.3. INDICADORAS DE DIRECCIÓN

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI3 FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA:

50 50

150

150
600

600
150

150
150

150
235 100 100 235

470 470

50

M
150

600
335
600
150
150

235 100 100

470
470

medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. PICTOGRAMAS O LETRAS LUMINOSOS BLANCOS.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE DIRECCIÓN.
OBSERVACIONES: La letra del panel es a título de ejemplo.

Ficha 24

37
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.4. INDICADORAS DE POSICIÓN DE AGUJAS

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI4 FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA:

335

600
470

60 60
600

600
335

335

470 470

medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES LUMINOSAS BLANCAS.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE POSICIÓN DE AGUJA.
OBSERVACIONES: Las indicaciones del panel son a título de ejemplo.

Ficha 25

38
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

3.5. INDICADORA DE COMPROBACIÓN DE ACOPLAMIENTO DE AGUJAS

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI5 FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA:

600
280
330
134 134

440

470
medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. PICTOGRAMA LUMINOSO BLANCO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE COMPROBACIÓN DE ACOPLAMIENTO DE AGUJAS.
OBSERVACIONES:

Ficha 26

39
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.6. PANTALLAS DE PROXIMIDAD

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI6A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

450 450 450

340
500
660

140
180
140
1200

1200

1200
180
140

140
30º
140

180
30º
400

140
240

30º
80

medidas en mmn

FORMA: 3 PLACAS RECTANGULARES DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1 Y BANDAS NEGRAS INCLINADAS.
DENOMINACIÓN: PANTALLAS DE PROXIMIDAD A UNA SEÑAL DE AVANZADA.
OBSERVACIONES: En líneas de alta velocidad, las bandas podrán ser de color azul.

Ficha 27

40
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI6B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
450 450 450

340
500
660

140
180
140
1200

1200

1200
180
140

140
30º
140

180
30º
400

140
240

80 30º

medidas en mmn

FORMA: 3 PLACAS RECTANGULARES DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. BANDAS NEGRAS INCLINADAS.
DENOMINACIÓN: PANTALLAS DE PROXIMIDAD A UNA SEÑAL AVANZADA DE ESTACIÓN
DONDE HAYA UN CAMBIO A UN SISTEMA DE BLOQUEO NO AUTOMÁTICO.
OBSERVACIONES: Las señales vinculadas a estas pantallas, si son altas tendrán el mástil pintado
de color naranja retrorreflectante. Si son bajas, tendrán pantalla de contraste
con orla exterior en color naranja retrorreflectante.

Ficha 28

41
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI6C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
450 450 450

80
30º

240

140
400

30º

180
140
30º
140

140
180
1200

1200

1200

180
140

140
660

500

340
medidas en mmn

FORMA: 3 PLACAS RECTANGULARES DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. BANDAS NEGRAS EN FORMA
DE “V”.
DENOMINACIÓN: PANTALLAS DE PROXIMIDAD DE UNA SEÑAL AVANZADA DE BIFURCACIÓN.
OBSERVACIONES: Las señales vinculadas a estas pantallas, si son altas tendrán el mástil pintado
de color naranja retrorreflectante. Si son bajas, tendrán pantalla de contraste
con orla exterior color naranja retrorreflectante.

Ficha 29

42
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI6D FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

600
400

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ASPA NEGRA
DENOMINACIÓN: PANTALLA DE PROXIMIDAD A PASO A NIVEL CON VISIBILIDAD MENOR DE 300
m.

Ficha 30

43
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.7. PANTALLAS DE LZB O ERTMS NIVEL 2

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI7A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

202

450
150
80
50
450

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. CÍRCULO Y DÍGITOS EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: PANTALLAS DE INICIO DE UN CANTÓN DE LZB O ERTMS NIVEL 2.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 31

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI7B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

B202
100

450

F1
100
50

450

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. CÍRCULO E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: PANTALLAS DE INICIO DE UN CANTÓN DE ERTMS NIVEL 2.
OBSERVACIONES:
• La información del círculo es a título de ejemplo.

Ficha 32

44
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

3.8. PIQUETE DE ENTREVÍAS

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI8 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
25
70
70
70
70
25 70

125
125
35
0

600

medidas en mmn

FORMA: 1 POLIEDRO, SEGÚN ESQUEMA.

COLOR: BLANCO CON FRANJAS HENDIDAS EN NEGRO.
UBICACIÓN: Se sitúa en el ángulo de convergencia de las vías. El lado mayor del piquete es
perpendicular al eje de las vías.
DENOMINACIÓN: PIQUETE DE ENTREVÍAS.
OBSERVACIONES:

Ficha 33

45
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.9. POSTES KILOMÉTRICOS Y HECTOMÉTRICOS

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI9A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

40
260

90

300
40
120 6

90
40
50
300

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. DÍGITOS Y FLECHA HACIA ABAJO
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: POSTE KILOMÉTRICO Y HECTOMÉTRICO.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 34

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI9B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
40

260
90

300
40

6
90
120

40

50
300

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. DÍGITOS Y FLECHA HACIA ARRIBA
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: POSTE KILOMÉTRICO Y HECTOMÉTRICO.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 35

46
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI9C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

40
260

90

300
40
6

90
40
300

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. DÍGITOS EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: POSTE KILOMÉTRICO Y HECTOMÉTRICO.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 36

47
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI10A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
100
6

25
246 8 78
2

30
100
MBF

30

350
250

200
120
25
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. DÍGITOS EN BLANCO. CUADRADO PEQUEÑO CON SUS INSCRIPCIONES
EN AMARILLO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: POSTE KILOMÉTRICO.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 37

48
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI10B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
100
6

25
236 8 78
3

30
100
MBF

30

350
250

200
120
25
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. DÍGITOS E INSCRIPCIONES EN AZUL. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: POSTE KILOMÉTRICO.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 38

49
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI10C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

236 8 78
3
MBF

246 8 78
2
MBF

medidas en mmn

FORMA: Superior e inferior: PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: Superior: FONDO BLANCO. DÍGITOS E INSCRIPCIONES EN AZUL. TODOS
RETRORREFLECTANTES CLASE RA1.
Interior: FONDO AZUL. DÍGITOS E INSCRIPCIONES EN GRIS. TODOS
RETRORREFLECTANTES CLASE RA1. LÍNEAS DIAGONALES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: POSTE KILOMÉTRICO EN EL INICIO DE UN CAMBIO DE KILOMETRAJE.
OBSERVACIONES: Las dimensiones de ambos rectángulos son análogas a las de las señales FI10A
y FI10B.
La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 39

50
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI10D FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

246 8 78
2
MBF

236 8 78
3
MBF

medidas en mmn

FORMA: Superior e inferior: PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: Superior: FONDO AZUL. DÍGITOS EN BLANCO. CUADRADO CON SUS INSCRIPCIONES
INTERIORES EN COLOR AMARILLO. TODOS RETRORREFLECTANTES CLASE
RA1.
Interior: FONDO BLANCO. DÍGITOS Y CUADRADO CON SUS INSCRIPCIONES
INTERIORES EN GRIS. TODOS RETRORREFLECTANTES CLASE RA1.
LÍNEAS DIAGONALES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: POSTE KILOMÉTRICO EN EL FINAL DE UN CAMBIO DE KILOMETRAJE.
OBSERVACIONES: Las dimensiones de ambos rectángulos son análogas a las de las señales FI10A
y FI10B.

Ficha 40

51
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.10. INDICADORAS DE RASANTE

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI11A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

260

90

300
40
80
6

90
300

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. DÍGITOS Y FLECHA ASCENDENTE
DE IZQUIERDA A DERECHA EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE RASANTE.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 41

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI11B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

260
90
40

300

6
40
90

300

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. DÍGITOS Y LÍNEA HORIZONTAL
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE RASANTE.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 42

52
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI11C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

260

90

300
40
80
6

90
300

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. DÍGITOS Y FLECHA DESCENDENTE
DE IZQUIERDA A DERECHA EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE RASANTE.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 43

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI12A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

12
50

250

0/00
60

600
300

600
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. DÍGITOS Y PICTOGRAMA EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE RASANTE.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 44

53
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI12B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

21

50

250
0/00

60

600
500
300
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. DÍGITOS Y PICTOGRAMA EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE RASANTE.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 45

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI12C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

-12
50

250

0/00
60

600
300

600
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. DÍGITOS Y PICTOGRAMA EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE RASANTE.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 46

54
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI12D FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

-21

50

250
0/00

60

500

600
300
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. DÍGITOS Y PICTOGRAMA EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE RASANTE.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 47

55
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.11. SEÑALES INDICADORAS DE PELIGRO EN TRINCHERA, TERRAPLÉN

O ZONA INUNDABLE

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI13A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
300

100
T 400
700

900
100
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA Y LETRA EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PELIGRO EN TRINCHERA, TERRAPLÉN O ZONA INUNDABLE.
OBSERVACIONES:

Ficha 48

56
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI13B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
300

100
T
400
700

900
100
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA Y LETRA EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INICIO DE PELIGRO EN TRINCHERA, TERRAPLÉN O ZONA INUNDABLE.
OBSERVACIONES:

Ficha 49

57
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.12. INDICADORAS PARA LA TRACCIÓN ELÉCTRICA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

60
0
600

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES

ORIENTADA VERTICALMENTE.
COLOR: FONDO BLANCO. TRIÁNGULOS EN AZUL. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARADA PARA LA TRACCIÓN ELÉCTRICA.
OBSERVACIONES:

Ficha 50

58
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

33
5
350

5
33
165

500

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA SEGÚN ESQUEMA.

COLOR: FONDO BLANCO. TRIÁNGULOS Y FLECHA EN AZUL. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARADA PARA LA TRACCIÓN ELÉCTRICA PARA EL ITINERARIO ORIENTADO
EN LA DIRECCIÓN DE LA FLECHA.
OBSERVACIONES: La dirección de la flecha en el esquema, es a título de ejemplo.

Ficha 51

59
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
400

90

40
180
5º
13

600
5
17
90

180

90 40

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. PICTOGRAMAS EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: CIERRE PARCIAL DEL REGULADOR AL PASO POR EL SECCIONAMIENTO.
OBSERVACIONES:

Ficha 52

60
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14D FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
400
200
100

50
145
40

600
130
40
145
50

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. PICTOGRAMAS EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: CIERRE TOTAL DEL REGULADOR AL PASO POR EL AISLADOR DE SECCIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 53

61
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14E FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

60
0
150

0
60

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES

ORIENTADA HORIZONTALMENTE.
COLOR: FONDO AZUL. BANDA HORIZONTAL EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: BAJAR PANTÓGRAFOS.
OBSERVACIONES:

Ficha 54

62
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14F FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
150

0
60
60
0

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES

ORIENTADA VERTICALMENTE.
COLOR: FONDO AZUL. BANDA VERTICAL EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: AUTORIZACIÓN PARA ELEVAR EL PANTÓGRAFO.
OBSERVACIONES:

Ficha 55

63
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14G FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

60
0
90
90
90

0
60

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES

ORIENTADA VERTICALMENTE.
COLOR: FONDO AZUL. DOS SEMIBANDAS HORIZONTALES BLANCAS A DISTINTA ALTURA. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE INICIO DE ZONA NEUTRA O DE BAJADA DE PANTÓGRAFOS
A 500 m.
OBSERVACIONES:

Ficha 56

64
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14H FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

120

700
160
120
100
50
350

120

700
160
120
100
50

350

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO/AMARILLO. ORLA Y DOS SEMIBANDAS HORIZONTALES, A DISTINTA
ALTURA, EN COLOR AZUL. TODO RETRO-RREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE INICIO DE ZONA NEUTRA A 500 m.
OBSERVACIONES: La señal de fondo blanco es permanente; la de fondo amarillo es temporal.

Ficha 57

65
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14I FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

400

50 90 120 90 50

100
250

600
60
90
100

400

50 90 120 90 50
100
250

600
60
90
100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL/BLANCO. PICTOGRAMAS EN BLANCO/AZUL. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INICIO DE ZONA NEUTRA.
OBSERVACIONES: Esta señal tiene dos diseños alternativos distintos.

Ficha 58

66
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14J FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
400

50 90 120 90 50

100
400

600
100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. PICTOGRAMA EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: FINAL DE ZONA NEUTRA.
OBSERVACIONES:

Ficha 59

67
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14K FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

100
25000 V

100
100

600
100
3000 V

100
100
600

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: Rectángulo Superior: FONDO AZUL. INSCRIPCIONES EN BLANCO.
Rectángulo Inferior: FONDO BLANCO. INSCRIPCIONES EN GRIS Y LÍNEAS DIAGONALES
EN NEGRO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, SALVO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: CAMBIO DE TENSIÓN DE 3.000 V c.c. A 25.000 V c.a.
OBSERVACIONES:

Ficha 60

68
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI14L FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

100
3000 V

100
100

600
100
25000 V

100
100
600

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: Rectángulo Superior: FONDO AZUL. INSCRIPCIONES EN BLANCO.
Rectángulo Inferior: FONDO BLANCO. INSCRIPCIONES EN GRIS Y LÍNEAS DIAGONALES
EN NEGRO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, SALVO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: CAMBIO DE TENSIÓN DE 25.000 V c.a. A 3.000 V c.c.
OBSERVACIONES:

Ficha 61

69
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.13. CARTELONES

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15A FIJA INDICADORA

S
ESQUEMA:

60
480

600
3000 V
60

80 240 80

400

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRA EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: DAR EL SILBIDO DE ATENCIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 62

70
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

A
55
50 40
3000 V

540

900
120
40
55
430

55 40 710 40 55

900

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. CÍRCULO INTERIOR Y LETRA DENTRO DEL CÍRCULO EN BLANCO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PROXIMIDAD A UN APEADERO.
OBSERVACIONES:

Ficha 63

71
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

100

100
A3000 V

400

600
100
100
75
650
75
100
100

1200

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRA ENTRE DOS BANDAS HORIZONTALES. TODO EN BLANCO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PROXIMIDAD AL EJE DE UN APEADERO.
OBSERVACIONES:

Ficha 64

72
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15D FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

P. N.
100
250
75
k m.
100
3000
245/567 V 40

1200
100

a
40
70

500 m
75
250
100

600

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: UBICACIÓN DE PASO A NIVEL.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 65

73
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15E FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

P. N.
75
3000 V

400
250
75
400

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INICIO DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DEL PASO A NIVEL.
OBSERVACIONES:

Ficha 66

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15F FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

3000 V
0
10

400

400
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. BANDA DIAGONAL EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: FIN DE UN GRUPO DE PASOS A NIVEL, DOTADOS DE SEMIBARRERAS
AUTOMÁTICAS Y PROTEGIDOS POR UNA SEÑAL.
OBSERVACIONES:

Ficha 67

74
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15G FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

C 100
3000

600
400
100

400

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRA EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ESTACIÓN DE SERVICIO INTERMITENTE AC CERRADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 68

75
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15H y FI15I FIJA INDICADORA LUMINOSA

ESQUEMA:

E 50
E
50
3000 V
225

225
A C
50

50
600

600
225

225
50

50
210 210

medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRAS LUMINOSAS BLANCAS.
DENOMINACIÓN: Señal FI15H: ESTACIÓN DE SERVICIO INTERMITENTE AC, ABIERTA.
Señal FI15I: ESTACIÓN DE SERVICIO INTERMITENTE AC, CERRADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 69

76
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15J FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
600

90 150 120 150 90

3000 V

60
150
A 20 m

400
20
100
70
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: UBICACIÓN DE FINAL DE VÍA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 70

77
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15K FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

3000 V

100

100
LIMITE M
400

400
200

200
100

100
400 200

600 400

medidas en mmn

FORMA: Izquierda: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

Derecha: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Izquierda: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
Derecha: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: PUNTO LÍMITE HASTA EL QUE SE PUEDEN REALIZAR MOVIMIENTOS
DE MANIOBRA.
OBSERVACIONES: Se trata de dos señales distintas con idéntico significado.

Ficha 71

78
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15L FIJA INDICADORA

3000 V
ESQUEMA:

T
65
270

400
65
400

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRA EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: EMPLAZAMIENTO DE TELÉFONO.
OBSERVACIONES:

Ficha 72

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15M FIJA INDICADORA

3000 V
ESQUEMA:

EMPIEZA
50
150

B.A.B.
70

500
180
50

800

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO/AZUL. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: EMPIEZA EL BLOQUEO INDICADO.
OBSERVACIONES: En BAB el fondo del cartelón es AZUL retrorreflectante clase RA1.

Ficha 73

79
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15N FIJA INDICADORA

3000 V
ESQUEMA:

TERMINA

50
150
B.A.D.

70

500
180
50
800

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO/AZUL. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: TERMINA EL BLOQUEO INDICADO.
OBSERVACIONES: En BAB el fondo del cartelón es AZUL retrorreflectante clase RA1.

Ficha 74

80
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15Ñ FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

110
VIA I

400
180
110
700

3000 V

110
VIA II 180
110

400

700

medidas en mmn

FORMA: PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: NÚMERO DE LA VÍA.
OBSERVACIONES:

Ficha 75

81
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15O FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

EMPIEZA

50
150
A.T.P.

70

500
180
50
800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: EMPIEZA EL SISTEMA DE PROTECCIÓN AUTOMÁTICA DE TRENES.
OBSERVACIONES:

Ficha 76

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15P FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

TERMINA
50
150

A.T.P.
70

500
180
50

800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: TERMINA EL SISTEMA DE PROTECCIÓN AUTOMÁTICA DE TRENES.
OBSERVACIONES:

Ficha 77

82
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15Q FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

EMPIEZA

50
150
A.S.F.A.
70

500
180
50
800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: EMPIEZA EL SISTEMA DE ANUNCIO DE SEÑALES Y FRENADO AUTOMÁTICO.
OBSERVACIONES:

Ficha 78

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15R FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

TERMINA
50
150

A.S.F.A.
70

500
180
50

800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: TERMINA EL SISTEMA DE ANUNCIO DE SEÑALES Y FRENADO AUTOMÁTICO.
OBSERVACIONES:

Ficha 79

83
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15S FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

LIMITE

55
110
CIRCUITO

30

500
110
AGUJAS

30
110
55
600
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: EMPIEZA EL CIRCUITO ELÉCTRICO DE AGUJAS.
OBSERVACIONES:

Ficha 80

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15T FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

CANAL
50
150

69
70

500
180
50

800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: CANAL DE RADIOTELEFONÍA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 81

84
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15U FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

ENTRA EN

50
150
RFIG
70

500
180
50
800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ENTRADA EN LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL.
OBSERVACIONES:

Ficha 82

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15V FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

SALE DE
50
150

RFIG
70

500
180
50

800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: SALIDA DE LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL.
OBSERVACIONES:

Ficha 83

85
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15X FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

EMPIEZA

50
150
ERTMS

70

500
180
50
800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: EMPIEZA EL SISTEMA ERTMS.
OBSERVACIONES:

Ficha 84

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15Y FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

TERMINA
50
150

ERTMS
70

500
180
50

800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: TERMINA EL SISTEMA ERTMS.
OBSERVACIONES:

Ficha 85

86
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15Z FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

EMPIEZA

50
150
BCA

70

500
180
50
800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: EMPIEZA EL BLOQUEO DE CONTROL AUTOMÁTICO.
OBSERVACIONES:

Ficha 86

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AA FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

TERMINA
50
150

BCA
70

500
180
50

800
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: TERMINA EL BLOQUEO DE CONTROL AUTOMÁTICO.
OBSERVACIONES:

Ficha 87

87
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AB FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

114
+ -

100
176

700
A 500 m

50
150
110
360

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. INSCRIPCIONES EN AZUL. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PROXIMIDAD A UN CAMBIO DE RASANTE EN UN TÚNEL.
OBSERVACIONES:

Ficha 88

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AC FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
100

+ -
100

700
250
250

600
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PUNTO DE CAMBIO DE RASANTE EN UN TÚNEL.
OBSERVACIONES:

Ficha 89

88
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AD FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

150

235
25

142

25
47
1668 1435
700

350

180
86
66

47
142

25
25

235
150

30 200 240 200 30

700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. INSCRIPCIONES EN GRIS Y BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: CAMBIO DE ANCHO DE VÍA DE 1.668 mm A 1.435 mm.
OBSERVACIONES:

Ficha 90

89
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AE FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

150
235

25
132
25

57

1435 1668

700
350
180

66

86
57

132
25

25
235

150
30 200 240 200 30
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. INSCRIPCIONES EN GRIS Y BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: CAMBIO DE ANCHO DE VÍA DE 1.435 mm A 1.668 mm.
OBSERVACIONES:

Ficha 91

90
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AF FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

CAMBIO

55
110
MODO

30

500
110
A.S.F.A.

30
110
55
600

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: CAMBIO DE MODO ASFA.
OBSERVACIONES:

Ficha 92

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AG FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50
100
50
700
300
50
100
50

50 100 50 300 50 100 50

700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: GÁLIBO RESTRINGIDO EN UN TÚNEL.
OBSERVACIONES:

Ficha 93

91
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AH FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
2
150

700
300
hm

70
150
50
50 600 50
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. ORLA E INSCRIPCIONES EN AZUL. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: DISTANCIA AL FINAL DE VELOCIDAD LIMITADA O AL FINAL DE ZONA NEUTRA.
OBSERVACIONES:

Ficha 94

92
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AI FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
4
150

700
300
hm

70
150
50
50 600 50
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. ORLA E INSCRIPCIONES EN AZUL. TODO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: DISTANCIA AL FINAL DE VELOCIDAD LIMITADA O AL FINAL DE ZONA NEUTRA.
OBSERVACIONES:

Ficha 95

93
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AJ FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

100
ADIF

100
100

600
40
SI

100
PER - FIG

20
100
40
600 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: Rectángulo superior: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO.
Rectángulo inferior: FONDO BLANCO. INSCRIPCIONES EN GRIS Y LÍNEAS DIAGONALES EN
NEGRO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, SALVO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: LÍMITE ENTRE GESTORES DE INFRAESTRUCTURA.
OBSERVACIONES: La leyenda es a título de ejemplo.

Ficha 96

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AK FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
300

400

40

100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. FLECHA EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: VÍA A LA QUE AFECTA LA SEÑAL FIJA FUNDAMENTAL A LA QUE ACOMPAÑA.
OBSERVACIONES:

Ficha 97

94
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AL FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

45º

300

400
40

100 100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. FLECHAS EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: VÍAS A LA QUE AFECTA LA SEÑAL FIJA FUNDAMENTAL A LA QUE ACOMPAÑA.
OBSERVACIONES:

Ficha 98

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI15AM FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

45º

45º
400
300

40

35 100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. FLECHAS EN BLANCO. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: VÍAS A LA QUE AFECTA LA SEÑAL FIJA FUNDAMENTAL A LA QUE ACOMPAÑA.
OBSERVACIONES:

Ficha 99

95
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

3.14. INDICADORAS EN CAMBIADORES DE ANCHOS

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16A FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

C
600
335
200

470

medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRA LUMINOSA EN BLANCO.
DENOMINACIÓN: PLATAFORMA ENCLAVADA PARA COMPOSICIONES AUTOPROPULSADAS CAF.
OBSERVACIONES:

Ficha 100

96
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16B FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

T
600
335
200

470
medidas en mmn

FORMA: 1 PANEL RECTANGULAR LUMINOSO.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRA LUMINOSA EN BLANCO.
DENOMINACIÓN: CON LUZ FIJA, PLATAFORMA ENCLAVADA PARA COMPOSICIONES
AUTOPROPULSADAS TALGO.
CON LUZ INTERMITENTE, PLATAFORMA ENCLAVADA PARA COMPOSICIONES
REMOLCADAS TALGO.
OBSERVACIONES:

Ficha 101

97
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16C FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
225
ESPERA

150

700
225
50
50 600 50
700 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. ORLA NARANJA. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, EXCEPTO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: PUNTO DE ESPERA PARA TRENES TALGO REMOLCADOS.
OBSERVACIONES:

Ficha 102

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16D FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50
100

TREN
150
100

700

CORTO
150
100
50

50 600 50
700 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. ORLA NARANJA. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, EXCEPTO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: PUNTO DE DETENCIÓN PARA TRENES TALGO REMOLCADOS, DE 9 O MENOS
VEHÍCULOS.
OBSERVACIONES:

Ficha 103

98
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16E FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
100
TREN

150
100

700
LARGO

150
100
50
50 600 50
700 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. ORLA NARANJA. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, EXCEPTO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: PUNTO DE DETENCIÓN PARA TRENES TALGO REMOLCADOS, DE 10 O MÁS
VEHÍCULOS.
OBSERVACIONES:

Ficha 104

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16F FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50

APLICACIÓN
50
150

DE
25

700
150

FRENO
25
150
50
50

50 600 50
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. ORLA NARANJA. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, EXCEPTO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: PUNTO DE APLICACIÓN DE FRENO PARA TRENES TALGO REMOLCADOS.
OBSERVACIONES:

Ficha 105

99
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16G FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
100
PARADA

150
100

700
TREN

150
100
50
50 600 50
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. ORLA NARANJA. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, EXCEPTO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: PUNTO DE DETENCIÓN DEL TREN PARA TRENES TALGO REMOLCADOS.
OBSERVACIONES:

Ficha 106

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16H FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50
100

PARADA
150
100

700

RETROCESO
150
100
50

50 600 50
700 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. ORLA NARANJA. INSCRIPCIONES EN BLANCO. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1, EXCEPTO EL NEGRO.
DENOMINACIÓN: PUNTO DE PARADA PARA RETROCESO A CAMBIADOR PARA TRENES
TALGO REMOLCADOS.
OBSERVACIONES:

Ficha 107

100
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16I FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
200
CA

200

700
200
50
50 600 50
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE
CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES CAF, ACTIVAR CONMUTADOR.
OBSERVACIONES:

Ficha 108

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16J FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50
200

A
200

700
200
50

50 600 50
700

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. LETRA EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES CAF, LÍMITE DE LA CONMUTACIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 109

101
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16K FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
FCA

75
200
US

700
50
200
75
50
50 600 50
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES CAF, FINAL OPERACIÓN UNIDAD SIMPLE.
OBSERVACIONES:

Ficha 110

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16L FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50

FCA
75
200

UA
700
50
200
75
50

50 600 50
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES CAF, FINAL OPERACIÓN UNIDAD ACOPLADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 111

102
 CAPÍTULO 3. SEÑALES FIJAS INDICADORAS
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16M FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
200
CT

200

700
200
50
50 600 50
700 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES TALGO AUTOPROPULSADOS, CONFIGURAR TREN.
OBSERVACIONES:

Ficha 112

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16N FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50
200

IC
200

700
200
50

50 600 50
700 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES TALGO AUTOPROPULSADOS, INICIO CAMBIO.
OBSERVACIONES:

Ficha 113

103
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16Ñ FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

50
200
FCS

200

700
200
50
50 600 50
700
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES TALGO AUTOPROPULSADOS, FIN DE CAMBIO
CON UNA COMPOSICIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 114

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FI16O FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
50
200

FCD
200

700
200
50

50 600 50
700 medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARA TRENES TALGO AUTOPROPULSADOS, FIN DE CAMBIO
CON DOS COMPOSICIONES.
OBSERVACIONES:

Ficha 115

104
 CAPÍTULO 4. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA 4

4.1. PREANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM3A FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

100

160
150
400

900
150
100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO CON ORLA VERDE, RETRORREFLECTANTES CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: PREANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES:

Ficha 116

105
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

4.2. ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM1A FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

100
145
150
400

900
150
100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 117

106
 CAPÍTULO 4. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM1B FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

100
145
150
400

900
150
100
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA QUE ES CAMBIO SIGNIFICATIVO
DE VELOCIDAD.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 118

107
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

4.3. VELOCIDAD MÁXIMA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM2A FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

90
0
70
0

145
400

0
70

0
90

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES ORIENTADA
VERTICALMENTE.
COLOR: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INICIO DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 119

108
 CAPÍTULO 4. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM2B FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

90
0
70
0

145
400

0
70

0
90

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES ORIENTADA
VERTICALMENTE.
COLOR: FONDO NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INICIO DE VELOCIDAD MÁXIMA QUE ES CAMBIO SIGNIFICATIVO DE VELOCIDAD.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 120

109
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

4.4. ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA POR PASO A NIVEL

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM4A FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

250
155 400

900
250

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA POR PASO A NIVEL.
OBSERVACIONES:

Ficha 121

110
 CAPÍTULO 4. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

4.5. SEÑALES DE LOS LÍMITES DE VELOCIDAD CON AFECCIONES PARTICULARES

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM1 para dos indicaciones FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

900 600

LOC. 251 C

25
150

210

150

400
LOC. 252 A

20

150
150

210

25

100
100

120 70

75
75

250
250

140 100
900
900

20
20

250
250

75
75

100
100

medidas en mmn

FORMA: Señal: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

Cartelón superior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA DOS VALORES DIFERENTES.
OBSERVACIONES: El cartelón especifica el objeto afectado por cada límite de velocidad ya sea
series de vehículos, tipos de tren (convencional o autopropulsado), vías
de afección, etc. La ordenación vertical de las inscripciones del cartelón
y de la señal se corresponden biunívocamente.
Todas las inscripciones son a título de ejemplo.

Ficha 122

111
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM1 para tres indicaciones FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:
900

LOC. 319

150

210
LOC. 333

150

210
LOC. 335

150

210
100
135
40
180

140 20
180

900

145
20
180
40
100

medidas en mmn

FORMA: Señal: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

Cartelón superior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA TRES VALORES DIFERENTES.
OBSERVACIONES: El cartelón especifica el objeto afectado por cada límite de velocidad, en este
caso tres series de locomotoras. La ordenación vertical de las inscripciones
del cartelón y de la señal se corresponden biunívocamente.
Todas las inscripciones son a título de ejemplo.

Ficha 123

112
 CAPÍTULO 4. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM2 para dos indicaciones FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:
900
600

LOC. 251 C

25
150

210

150
LOC. 252 A

400
20
150

210

150
25
70
145 145

0
250

250

155
100

155
100
20

20
250

250

0
70

0
90
medidas en mmn

FORMA: Señal: PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES
ORIENTADA VERTICALMENTE.
Cartelón superior: PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INICIO DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA DOS VALORES DIFERENTES.
OBSERVACIONES: El cartelón especifica el objeto afectado por cada límite de velocidad.
La ordenación vertical de las inscripciones del cartelón y de la señal
se corresponden biunívocamente.
Todas las inscripciones son a título de ejemplo.

Ficha 124

113
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM2 para tres indicaciones FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:
900

LOC. 251

150

210
LOC. 253

150

210
LOC. 252

150

210
135
70
0
180

140
70

20
180

145
20
70
180

0
70

0
90

medidas en mmn

FORMA: Señal: PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES
ORIENTADA VERTICALMENTE.
Cartelón superior: PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INICIO DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA TRES VALORES DIFERENTES.
OBSERVACIONES: El cartelón especifica el objeto afectado por cada límite de velocidad.
La ordenación vertical de las inscripciones del cartelón y de la señal
se corresponden biunívocamente.
Todas las inscripciones son a título de ejemplo.

Ficha 125

114
 CAPÍTULO 4. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM1 para trenes tipo N, A y B FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

125 125
135 135
145 145
medidas en mmn

FORMA: PLACAS CIRCULARES DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO/NARANJA. ORLA E INSCRIPCIONES EN NEGRO. LA SEÑAL ESTÁ COM-
PUESTA POR TRES SEÑALES INDEPENDIENTES FVM1, SITUADAS UNA SOBRE OTRA.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA TRENES DE TIPO N, A y B.
OBSERVACIONES: Esta señal se utiliza en líneas por las que circulen trenes de tipo N, A y B. La
señal superior afecta a los trenes de tipo N, la intermedia a los de tipo A
y la inferior a los de tipo B.
La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 126

115
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVM2 para trenes tipo N, A y B FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

125 125

135 135

145 145
medidas en mmn

FORMA: PLACAS CUADRADAS DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES

EN POSICIÓN HORIZONTAL.
COLOR: FONDO BLANCO/NARANJA. ORLA E INSCRIPCIONES EN NEGRO. LA SEÑAL ESTÁ COM-
PUESTA POR TRES SEÑALES INDEPENDIENTES FVM2, SITUADAS UNA SOBRE OTRA.
DENOMINACIÓN: INICIO DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA TRENES DE TIPO N, A y B.
OBSERVACIONES: Esta señal se utiliza en líneas por las que circulen trenes de tipo N, A y B.
La señal superior afecta a los trenes de tipo N, la intermedia a los de
tipo A y la inferior a los de tipo B.
Las velocidades máximas para los trenes de tipo C y D no requieren
señalización en vía por llevar indicación en cabina.
La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 127

116
 CAPÍTULO 5. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL
DE VELOCIDAD MÁXIMA
5

5.1. PREANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL1A FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

100

160
150
400

900
150
100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AMARILLO. ORLA VERDE. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: PREANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES:

Ficha 128

117
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

5.2. ANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL2A FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

100
145
150
400

900
150
100

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AMARILLO, RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 129

118
 CAPÍTULO 5. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL2B FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

100
145
150
400

900
150
100
300

400

medidas en mmn

FORMA: Señal: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

Cartelón superior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO AMARILLO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: COLOR NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA QUE
ES CAMBIO SIGNIFICATIVO DE VELOCIDAD.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 130

119
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

5.3. LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL3A FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

90
0
70
0
145
400

0
70

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES ORIENTADA
VERTICALMENTE.
COLOR: FONDO AMARILLO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: INICIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA..
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 131

120
 CAPÍTULO 5. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL3B FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

90
0
70
0
145
400

0
70
300

400

medidas en mmn

FORMA: Señal: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES
ORIENTADA VERTICALMENTE.
Cartelón superior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO AMARILLO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INICIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA QUE
ES CAMBIO SIGNIFICATIVO DE VELOCIDAD.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 132

121
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

5.4. FIN DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL4A FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

100
700

900
100
100 700 100

900

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AMARILLO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: FIN DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES:

Ficha 133

122
 CAPÍTULO 5. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

5.5. SEÑALES DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA CON AFECCIONES

PARTICULARES

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL2 para dos indicaciones FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:
600 600

M 20

20
150

150
V 400
V

400
20

20
150

150
25

25
100

100
70 70
75

75
250

250
90 90
900

900
20

20
250

250
75

75
100

100
30 0

400

medidas en mmn

FORMA: Señal: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

Cartelón superior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
Cartelón inferior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO AMARILLO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón inferior: NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA DOS
TIPOS DE TRENES DIFERENTES.
OBSERVACIONES: El número de arriba del círculo afecta a los trenes de mercancías, y el
número de abajo a los demás trenes (viajeros, automotores, locomotoras
aisladas, etc.).
La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 134

123
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL3 para dos indicaciones FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:
600 600

M M

25

25
150

150
V V

400

400
20

20
150

150
25

25
70

70
70 70
0

0
250

250
90 90
100

100
20

20
250

250
0

0
70

70
0

0
90

90
300

400

medidas en mmn

FORMA: Señal: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES
ORIENTADA VERTICALMENTE.
Cartelón superior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
Cartelón inferior: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal: FONDO AMARILLO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. ORLA E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón superior: FONDO BLANCO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Cartelón inferior: NARANJA RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: INICIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA PARA DOS
TIPOS DE TRENES DIFERENTES.
OBSERVACIONES: El número de arriba del cuadrado afecta a los trenes de mercancías, y el
número de abajo a los demás trenes (viajeros, automotores, locomotoras
aisladas, etc.).
La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 135

124
 CAPÍTULO 5. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FVL4A con FVM2A para 3 indicaciones FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA
ESQUEMA:

135
140
145

medidas en mmn

FORMA: SEGÚN FICHAS DE FVL4A Y FVM2A.

COLOR: BLANCO, NEGRO, AMARILLO.

DENOMINACIÓN: FIN DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA E INICIO DE NUEVA

VELOCIDAD MÁXIMA
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 136

125
 CAPÍTULO 6. SEÑALES PORTÁTILES 6

6.1. PARADA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P1A PORTÁTIL
ESQUEMA:

Dimensiones: Ancho 52 cm. Alto 45 cm.n

FORMA: BANDERÍN ROJO DESPLEGADO, HACIA ARRIBA Y EN POSICIÓN INCLINADA.

DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES: Uso con luz de día.

Ficha 137

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P1B PORTÁTIL
ESQUEMA:

FORMA: BRAZOS EXTENDIDOS HACIA ARRIBA E INCLINADOS.

DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES: Se utilizará cuando no se disponga de banderín o linterna.

Ficha 138

126
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P1C PORTÁTIL LUMINOSA

ESQUEMA:

FORMA: FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

COLOR: ROJO.
DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES: Linterna roja. Utilización durante la noche.

Ficha 139

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P1D PORTÁTIL
ESQUEMA:
450

900
450

450 450

900

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO, CON CUADRADOS ROJOS, EN DIAGONAL. TODO
RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 140

127
 CAPÍTULO 6. SEÑALES PORTÁTILES

6.2. SEÑAL DE MARCHE EL TREN

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P2A PORTÁTIL
ESQUEMA:

FORMA: POSICIÓN DEL RESPONSABLE DE CIRCULACIÓN, CON BANDERÍN ROJO ENROLLADO

Y EN POSICIÓN VERTICAL, GORRA ROJA REGLAMENTARIA Y TOQUE PROLONGADO
DEL SILBATO DE MANO DE DOS SONIDOS.
DENOMINACIÓN: MARCHE EL TREN.
OBSERVACIONES: Uso con luz de día

Ficha 141

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P2B PORTÁTIL
ESQUEMA:

FORMA: POSICIÓN DEL RESPONSABLE DE CIRCULACIÓN, CON LINTERNA DE LUZ VERDE,

GORRA ROJA REGLAMENTARIA Y TOQUE PROLONGADO DEL SILBATO DE MANO
DE DOS SONIDOS.
DENOMINACIÓN: MARCHE EL TREN.
OBSERVACIONES: Utilización durante la noche.

Ficha 142

128
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

6.3. SEÑAL DE PASO

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P3A PORTÁTIL
ESQUEMA:

FORMA: POSICIÓN DEL RESPONSABLE DE CIRCULACIÓN, CON BANDERÍN ROJO ENROLLADO

Y EN POSICIÓN VERTICAL, Y GORRA ROJA REGLAMENTARIA.
DENOMINACIÓN: PASO.
OBSERVACIONES: Uso con luz de día

Ficha 143

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

P3B PORTÁTIL
ESQUEMA:

FORMA: POSICIÓN DEL RESPONSABLE DE CIRCULACIÓN, CON LINTERNA DE LUZ VERDE

Y GORRA ROJA REGLAMENTARIA.
DENOMINACIÓN: PASO.
OBSERVACIONES: Utilización durante la noche.

Ficha 144

129
 CAPÍTULO 7. SEÑALES DE LOS TRENES 7

7.1. SEÑALES DE CABEZA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

T1A DE LOS TRENES

ESQUEMA:

FORMA: 3 FOCOS LUMINOSOS

COLOR: BLANCO.
DENOMINACIÓN: CABEZA DE TREN.
OBSERVACIONES:

Ficha 145

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

T1B DE LOS TRENES

ESQUEMA:

FORMA: 3 FOCOS LUMINOSOS

COLOR: BLANCO.
DENOMINACIÓN: CABEZA DE TREN.
OBSERVACIONES:

Ficha 146

130
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

7.2. SEÑALES DE COLA

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

T2A DE LOS TRENES

ESQUEMA:

FORMA: 2 FOCOS LUMINOSOS

COLOR: ROJO.
DENOMINACIÓN: COLA DE TREN.
OBSERVACIONES:

Ficha 147

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

T3A DE LOS TRENES

ESQUEMA:
≥ 200

≥ 150
medidas en mm

FORMA: 1 PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO, CON 2 TRIANGULOS ROJOS. TODO RETRORREFLECTANTE CLASE RA1.
DENOMINACIÓN: COLA DE TREN.
OBSERVACIONES:

Ficha 148

131
 A NEXO 1
SEÑALIZACIÓN CON TENDENCIA A LA
DESAPARICIÓN O CON IMPLANTACIÓN
MUY LOCALIZADA
AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES
PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL
1

Las señales contenidas en el presente Capítulo son señales existentes en la Red Ferroviaria de Interés
General que, dada su escasa implantación o estando sujetas a procesos de modernización, irán
desapareciendo paulatinamente, o permanecerán con una implantación muy localizada, con las
características, dimensiones, colores, etc. que tienen en la actualidad.

AN1.1.1. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES

AN1.1.1.1. Vía libre

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF1 FIJA FUNDAMENTAL MECÁNICA

ESQUEMA:

DÍA Y NOCHE
MECÁNICAS
SEMÁFOROS PANTALLA COMPUESTAS

Señal FF1B Señal FF1C Señal FF1D Señal FF1E

medidas en mmn

FORMA: Señales FF1B y FF1D: BRAZO SEMÁFORO RECTANGULAR, EN POSICIÓN VERTICAL.

Señales FF1C y FF1E: PANTALLA CIRCULAR.
COLOR: Señales FF1B y FF1D: ROJO CON FRANJA HORIZONTAL BLANCA.
Señales FF1C y FF1E: VERDE.
DENOMINACIÓN: VÍA LIBRE.
OBSERVACIONES:

Ficha 149

133
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.1.2. Anuncio de precaución

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF3 FIJA FUNDAMENTAL MECÁNICA

ESQUEMA:
DÍA Y NOCHE
MECÁNICAS
PANTALLA COMPUESTAS

Señal FF3D Señal FF3E Señal FF3F

medidas en mmn

FORMA: Señal FF3D: PANTALLA TRIANGULAR.

Señal FF3E: BRAZO SEMAFÓRICO SUPERIOR RECTANGULAR, EN POSICIÓN VERTICAL.
PANTALLA INFERIOR TRIANGULAR.
Señal FF3F: PANTALLA SUPERIOR CIRCULAR. PANTALLA INFERIOR TRIANGULAR.
COLOR: Señal FF3D: FONDO AMARILLO. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR NEGRA.
Señal FF3E: BRAZO SEMAFÓRICO ROJO, CON FRANJA HORIZONTAL BLANCA.
PANTALLA TRIANGULAR DE FONDO AMARILLO, ORLA EXTERIOR
BLANCA Y ORLA INTERIOR NEGRA.
Señal FF3F: PANTALLA SUPERIOR VERDE. PANTALLA INFERIOR DE FONDO AMARILLO,
ORLA INTERIOR NEGRA Y ORLA EXTERIOR BLANCA.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PRECAUCIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 150

134
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.1.3. Anuncio de parada

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF5 FIJA FUNDAMENTAL MECÁNICA

ESQUEMA:
DÍA Y NOCHE
MECÁNICAS
SEMÁFOROS COMPUESTAS

Señal FF5C Señal FF5D Señal FF5E

medidas en mmn

FORMA: Señal FF5C: BRAZO SEMAFÓRICO RECTANGULAR, INCLINADO HACIA ARRIBA.

Señal FF5D: BRAZO SEMAFÓRICO SUPERIOR RECTANGULAR, INCLINADO HACIA
ARRIBA. PANTALLA INFERIOR TRIANGULAR.
Señal FF5E: PANTALLA SUPERIOR CIRCULAR. PANTALLA INFERIOR TRIANGULAR.
COLOR: Señal FF5C: ROJO, CON FRANJA BLANCA.
Señal FF5D: BRAZO SEMAFÓRICO ROJO, CON FRANJA BLANCA. PANTALLA
TRIANGULAR DE FONDO AMARILLO, ORLA EXTERIOR BLANCA
Y ORLA INTERIOR NEGRA.
Señal FF5E: PANTALLA SUPERIOR COMO SEÑAL FF5B. PANTALLA INFERIOR DE FONDO
AMARILLO, ORLA EXTERIOR BLANCA Y ORLA INTERIOR NEGRA.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE PARADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 151

135
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.1.4. Parada diferida

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF12 FIJA FUNDAMENTAL MECÁNICA

ESQUEMA:

DÍA Y NOCHE
MECÁNICAS
PANTALLA COMPUESTA

Señal FF12A Señal FF12B

medidas en mmn

FORMA: Señal FF12A: PANTALLA CIRCULAR.

Señal FF12B: PANTALLA SUPERIOR CIRCULAR. PANTALLA INFERIOR TRIANGULAR.
COLOR: Señal FF12A: FONDO ROJO. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR NEGRA
Señal FF12B: PANTALLA SUPERIOR DE FONDO ROJO CON ORLA EXTERIOR BLANCA
Y ORLA INTERIOR NEGRA. PANTALLA INFERIOR DE FONDO AMARILLO
CON ORLA EXTERIOR BLANCA Y ORLA INTERIOR NEGRA.
DENOMINACIÓN: PARADA DIFERIDA.
OBSERVACIONES:

Ficha 152

136
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.1.5. Parada

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF7 FIJA FUNDAMENTAL MECÁNICA

ESQUEMA:

DÍA Y NOCHE
MECÁNICAS
SEMÁFOROS COMPUESTA DISCO BAJO

Señal FF7E Señal FF7F Señal FF7G Señal FF7H

medidas en mmn

FORMA: Señal FF7E: BRAZO SEMAFÓRICO RECTANGULAR, EN POSICIÓN HORIZONTAL.

Señal FF7F: BRAZO SEMAFÓRICO RECTANGULAR, EN POSICIÓN HORIZONTAL.
Señal FF7G: BRAZO SEMAFÓRICO SUPERIOR RECTANGULAR, EN POSICIÓN
HORIZONTAL. PANTALLA INFERIOR TRIANGULAR.
Señal FF7H: FOCO CIRCULAR LUMINOSO. DISCO BAJO.
COLOR: Señal FF7E: BRAZO SEMAFÓRICO ROJO, CON FRANJA BLANCA.
Señal FF7F: BRAZO SEMAFÓRICO BLANCO, CON FRANJA ROJA.
Señal FF7G: BRAZO SEMAFÓRICO ROJO, CON FRANJA BLANCA. PANTALLA
TRIANGULAR DE FONDO AMARILLO, ORLA EXTERIOR BLANCA
Y ORLA INTERIOR NEGRA.
Señal FF7H: DISCO ROJO.
DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 153

137
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.1.6. Rebase autorizado

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF8 FIJA FUNDAMENTAL MECÁNICA

ESQUEMA:
DÍA Y NOCHE
MECÁNICA
SEMÁFORO

Señal FF8D
medidas en mmn

FORMA: Señal FF8D: BRAZO SEMAFÓRICO SUPERIOR EN POSICIÓN HORIZONTAL. BRAZO

SEMAFÓRICO INFERIOR INCLINADO HACIA ABAJO.
COLOR: Señal FF8D: BRAZO SEMAFÓRICO SUPERIOR ROJO, CON FRANJA BLANCA.
BRAZO SEMAFÓRICO INFERIOR BLANCO, CON FRANJA ROJA.
DENOMINACIÓN: REBASE AUTORIZADO.
OBSERVACIONES:

Ficha 154

AN1.1.1.7. Movimiento autorizado

CÓDIGO DE SEÑAL TIPO DE SEÑAL:

FF9 FIJA FUNDAMENTAL MECÁNICA

ESQUEMA:
DÍA Y NOCHE
MECÁNICA
SEMÁFORO DISCO BAJO

Señal FF9A Señal FF9B

medidas en mmn

FORMA: Señal FF9A: BRAZO SEMAFÓRICO INCLINADO HACIA ABAJO.

Señal FF9B: FOCO CIRCULAR LUMINOSO. DISCO BAJO.
COLOR: Señal FF9A: BRAZO SEMAFÓRICO BLANCO, CON FRANJA ROJA.
Señal FF9B: DISCO BLANCO.
DENOMINACIÓN: MOVIMIENTO AUTORIZADO.
OBSERVACIONES:

Ficha 155

138
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.2. SEÑALES FIJAS INDICADORAS

AN1.1.2.1. Poste de punto protegido

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FI16 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

Señal FI16
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. CÍRCULO INTERIOR NEGRO.
DENOMINACIÓN: POSTE DE PUNTO PROTEGIDO.
OBSERVACIONES:

Ficha 156

139
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.2.2. Indicadoras de dirección

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FI3 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:
MECÁNICAS LUMINOSAS
DIRECCIÓN
DÍA NOCHE DÍA Y NOCHE

Señal FI3H Señal FI3E

Señal FI3I Señal FI3F

Señal FI3J Señal FI3G

Colores azul/blanco Color blanco
medidas en mmn

FORMA: Señal FI3H: DÍA: TRES BRAZOS SEMAFÓRICOS: SUPERIOR HORIZONTAL, CENTRAL
INCLINADO HACIA ABAJO E INFERIOR HORIZONTAL.
NOCHE, TRES LUCES EN ALINEACIÓN VERTICAL.
Señal FI3I: TRES BRAZOS SEMAFÓRICOS: SUPERIOR INCLINADO HACIA ABAJO,
CENTRAL HORIZONTAL E INFERIOR HORIZONTAL.
NOCHE, TRES LUCES EN ALINEACIÓN VERTICAL.
Señal FI3J: TRES BRAZOS SEMAFÓRICOS: SUPERIOR HORIZONTAL, CENTRAL
HORIZONTAL E INFERIOR INCLINADO HACIA ABAJO.
NOCHE, TRES LUCES EN ALINEACIÓN VERTICAL.
Señal FI3E: TRES LUCES EN ALINEACIÓN VERTICAL.
Señal FF3F: TRES LUCES EN ALINEACIÓN INCLINADA HACIA LA IZQUIERDA.
Señal FF3G: TRES LUCES EN ALINEACIÓN INCLINADA HACIA LA DERECHA.
COLOR: Señales FI3H DÍA, FI3I DÍA y FI3J DÍA: BRAZOS SEMAFÓRICOS AZULES, CON FRANJA
BLANCA.
Señales FI3H NOCHE, FI3I NOCHE y FI3J NOCHE: LUCES AZUL, BLANCA, AZUL;
BLANCA, AZUL, AZUL; Y AZUL, AZUL, BLANCA, RESPECTIVAMENTE.
Señales FI3E, FI3F y FI3G: BLANCO.
DENOMINACIÓN: PINDICADORAS DE DIRECCIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 157

140
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.2.3. Indicadoras de posición de aguja

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FI4 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

MECÁNICAS
CAMBIO DE VÍA
DIRECCIÓN DÍA NOCHE

Señal FI4E

Señal FI4F

Señal FI4G
medidas en mmn

FORMA: Señal FI4E: DÍA: RECTÁNGULO VERTICAL. NOCHE: RECTÁNGULO VERTICAL

LUMINOSO.
Señal FI4F: DÍA: FLECHA INCLINADA SEGÚN ESQUEMA. NOCHE: FLECHA LUMINOSA
INCLINADA SEGÚN ESQUEMA.
Señal FI4G: DÍA: FLECHA INCLINADA SEGÚN ESQUEMA. NOCHE: FLECHA LUMINOSA
INCLINADA SEGÚN ESQUEMA.
COLOR: Señal FI4G: BLANCO.
Señales FI4F Y FI4G: AMARILLO.
DENOMINACIÓN: INDICADORAS DE POSICIÓN DE AGUJA.
OBSERVACIONES:

Ficha 158

141
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.2.4. Postes kilométricos y hectométricos

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FI9 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

Señal FI9D

medidas en mmn

FORMA: POSTE SEGÚN ESQUEMA.

COLOR: BLANCO. INSCRIPCIONES NEGRAS.
DENOMINACIÓN: POSTES KILOMÉTRICOS Y HECTOMÉTRICOS.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 159

142
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.3. SEÑALES FIJAS DE VELOCIDAD MÁXIMA

AN1.1.3.1. Preanuncio de velocidad máxima

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVM3B FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

160
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO Y ORLA EXTERIOR BLANCOS. ORLA INTERIOR VERDE. INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: PREANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES:

Ficha 160

AN1.1.3.2. Anuncio de velocidad máxima

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVM1 FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

140 90
Señal FVM1C Señal FVM1D
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: Señal FVM1C: FONDO Y ORLA EXTERIOR BLANCOS. ORLA INTERIOR E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Señal FVM1D: FONDO NARANJA. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR
E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 161

143
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.3.3. Velocidad máxima

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVM2 FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

140 90
Señal FVM2C Señal FVM2D
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES ORIENTADA
VERTICALMENTE.
COLOR: Señal FVM2C: FONDO Y ORLA EXTERIOR BLANCOS. ORLA INTERIOR E INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
Señal FVM2D: FONDO NARANJA. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR
E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 162

AN1.1.3.4. Anuncio de velocidad máxima por paso a nivel

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVM4 FIJA DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

155
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. ORLA EXTERIOR E INSCRIPCIONES EN BLANCO.
DENOMINACIÓN: VELOCIDAD MÁXIMA POR PASO A NIVEL.
OBSERVACIONES:

Ficha 163

144
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.4. SEÑALES FIJAS DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

AN1.1.4.1. Preanuncio de limitación temporal de velocidad máxima

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVL1B FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

160
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AMARILLO. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR VERDE. INSCRIPCIONES
EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: PREANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES:

Ficha 164

145
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.4.2. Anuncio de limitación temporal de velocidad máxima

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVL2 FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

120 120
Señal FVL2C Señal FVL2D
medidas en mmn

FORMA: Señal FVL2C: 1 PLACA CIRCULAR DE INDICACIÓN FIJA.

Señal FVL2D: 1 PLACA CIRCULAR Y 1 PLACA INFERIOR RECTANGULAR, AMBAS
DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal FVL2C: FONDO AMARILLO. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR
E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
Señal FVL2D: Placa circular: FONDO AMARILLO. ORLA EXTERIOR BLANCA.
ORLA INTERIOR INSCRIPCIONES EN NEGRO.
Placa rectangular: NARANJA.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 165

146
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.4.3. Limitación temporal de velocidad máxima

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVL3 FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

120 120

Señal FVL3C Señal FVL3D

medidas en mmn

FORMA: Señal FVL3C: PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA, CON UNA DE SUS DIAGONALES
ORIENTADA VERTICALMENTE.
Señal FVL3D: 1 PLACA CUADRADA, CON UNA DE SUS DIAGONALES ORIENTADA
VERTICALMENTE Y 1 PLACA INFERIOR RECTANGULAR, AMBAS
DE INDICACIÓN FIJA.
COLOR: Señal FVL3C: FONDO AMARILLO. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR
E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
Señal FVL3D: Placa Cuadrada FONDO AMARILLO. ORLA EXTERIOR BLANCA.
ORLA INTERIOR E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
Placa rectangular: NARANJA.
DENOMINACIÓN: INICIO DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 166

AN1.1.4.4. Fin de limitación temporal de velocidad máxima

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FVL4B FIJA DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AMARILLO. ORLA EXTERIOR BLANCA. ORLA INTERIOR NEGRA.
DENOMINACIÓN: FINAL DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD MÁXIMA.
OBSERVACIONES:

Ficha 167

147
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.5. SEÑALES PORTÁTILES

AN1.1.5.1. Señales para maniobras

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

P4 PORTÁTILES
ESQUEMA:

DÍA NOCHE
BRAZO LINTERNA

El brazo o linternacon luz blanca de abajo arriba alejándolo del

cuerpo varias veces.
Señal P4A Señal P4B

Brazo o linterna con luz blanca moviéndolo en horizontal y

cruzando el cuerpo varias veces.
Señal P4C Señal P4D

Los dos brazos o linterna con luz blanca moviéndolos en

horizontal varias veces y rápidamente.
Señal P4E Señal P4F

El brazo o linternacon luz blanca movido ligeramente de arriba

abajo varias veces.
Señal P4G Señal P4H

Los dos brazos levantados en La linterna con luz roja sin

todo lo alto. movimiento.
Señal P4I Señal P4J

medidas en mmn

FORMA: SEGÚN ESQUEMAS

COLOR: Señales P4B, P4D, P4F Y P4H: LINTERNA CON LUZ BLANCA.
Señal P4J: LINTERNA CON LUZ ROJA:
DENOMINACIÓN: Señales P4A Y P4B: TIRAR.
DENOMINACIÓN: Señales P4C Y P4D: EMPUJAR.
DENOMINACIÓN: Señales P4E Y P4F: LANZAR.
DENOMINACIÓN: Señales P4G Y P4H: REDUCIR LA MARCHA O EMPUJAR DESPACIO.
DENOMINACIÓN: Señales P4I Y P4J: PARAR.
OBSERVACIONES:

Ficha 168

148
 AN 1. CAPÍTULO 1. SEÑALES FERROVIARIAS COMUNES PARA LA RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL

AN1.1.5.2. Señales para la prueba del freno automático

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

P5 PORTÁTILES
ESQUEMA:

SEÑALES DE MANO SEÑALES OTROS

DÍA NOCHE LUMINOSAS MEDIOS

Señal P5A Señal P5B Señal P5C

Abriendo el grifo

de aislamiento en

el vehículo de cola.

Señal P5D Señal P5E Señal P5F

Señal P5G Señal P5H Señal P5I

Señal P5J Señal P5K

medidas en mmn

FORMA: SEGÚN ESQUEMAS

COLOR: Señales P5B, P5C, P5E, P5F, P5H, P5I Y P5K: LUCES DE LINTERNA Y DE SEMÁFOROS
DE COLOR BLANCO.
DENOMINACIÓN: Señales P5A, P5B y P5C: APRETAR FRENOS.
DENOMINACIÓN: Señales P5D, P5E y P5F: AFLOJAR FRENOS.
DENOMINACIÓN: Señales P5G, P5H y P5I: PRUEBA TERMINADA.
DENOMINACIÓN: Señales P5J y P5K: PRUEBA ANORMAL.
OBSERVACIONES:

Ficha 169

149
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.1.6. SEÑALES DE LOS TRENES

AN1.1.6.1. Señales de cabeza

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

T1 DE LOS TRENES
ESQUEMA:

Señal T1C Señal T1D Señal T1E

medidas en mmn

FORMA: FOCOS LUMINOSOS SEGÚN ESQUEMAS.

COLOR: BLANCO.
DENOMINACIÓN: CABEZA DE TREN.
OBSERVACIONES:

Ficha 170

AN1.1.6.2. Señales de cola

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

T2 / T3 DE LOS TRENES
ESQUEMA:

Señal T2B

medidas en mmn

FORMA: Señal T2B: 3 FOCOS LUMINOSOS SEGÚN ESQUEMA.

COLOR: Señal T2B: ROJO.
DENOMINACIÓN: COLA DE TREN.
OBSERVACIONES:

Ficha 171

150
 AN 1. CAPÍTULO 2. SEÑALES FERROVIARIAS
ESPECÍFICAS DE LA LÍNEA DE ALTA 2
VELOCIDAD MADRID - SEVILLA

AN1.2.1. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES

AN1.2.1.1. Parada

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF7E FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

LUMINOSA

medidas en mmn

FORMA: 1 FOCO CIRCULAR LUMINOSO.

COLOR: BLANCO.
DENOMINACIÓN: PARADA.
OBSERVACIONES:

Ficha 172

151
 AN 1. CAPÍTULO 3. SEÑALES FERROVIARIAS
ESPECÍFICAS DE LA RED DE ANCHO MÉTRICO 3

AN1.3.1. SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES

AN1.3.1.1. Paso a Nivel protegido

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF10 FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: PANEL LUMINOSO SEGÚN ESQUEMAS.

COLOR: Señal FF10C: VERDE. Señal FF10D: VERDE A DESTELLOS.
DENOMINACIÓN: PASO A NIVEL PROTEGIDO.
OBSERVACIONES:

Ficha 173

152
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.3.1.2. Paso a Nivel sin protección

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF11 FIJA FUNDAMENTAL LUMINOSA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: PANEL LUMINOSO SEGÚN ESQUEMA.

COLOR: ROJO.
DENOMINACIÓN: PASO A NIVEL SIN PROTECCIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 174

AN1.3.2. SEÑALES INDICADORAS

AN1.3.2.1. Indicadora de precaución

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FI10 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

medidas en mmn

FORMA: LUMINOSA: 2 FOCOS CIRCULARES ALINEADOS VERTICALMENTE.

PANTALLA: CUADRADA, CON UNA DIAGONAL ORIENTADA VERTICALMENTE. FONDO
AMARILLO, ORLA INTERIOR NEGRA Y ORLA EXTERIOR BLANCA.
COLOR: AMARILLO, NEGRO Y BLANCO.
DENOMINACIÓN: INDICADORA DE PRECAUCIÓN.
OBSERVACIONES:

Ficha 175

153
 AN 1. CAPÍTULO 3. SEÑALES FERROVIARIAS ESPECÍFICAS DE LA RED DE ANCHO MÉTRICO

AN1.3.2.2. Indicador de conexión al circuito telefónico

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FF12 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

Señal FI12A Señal FI12B

medidas en mmn

FORMA: POSTES SEGÚN ESQUEMAS.

COLOR: AMARILLO.
DENOMINACIÓN: INDICADOR DE CONEXIÓN AL CIRCUITO TELEFÓNICO.
OBSERVACIONES:

Ficha 176

154
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.3.2.3. Cartelones

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

FI15 FIJA INDICADORA

ESQUEMA:

ASPECTO

AÑ

AO

AP

AQ

Señales FI15

medidas en mmn

FORMA: PLACAS DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES Y ORLA EXTERIOR BLANCOS.
DENOMINACIÓN: Señales FI15AÑ y FI15AO: PROXIMIDAD DE DESVÍO EN PLENA VÍA.
Señal FI15AP: FRENADO DEL TREN.
Señal FI15AQ: LÍMITE CIRCUITO DE VÍA DE AGUJAS.
OBSERVACIONES:

Ficha 177

155
 AN1. CAPÍTULO 4. SEÑALES FERROVIARIAS
ESPECÍFICAS DE LA SECCIÓN 4
INTERNACIONAL FIGUERES - PERPIGNAN

AN1.4.1. SEÑALES DE BLOQUEO

AN1.4.1.1. Tipos de protección de las señales

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SIB DE BLOQUEO
ESQUEMA:

f F
Señal SIB1 Señal SIB2
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: Señal SIB1: FONDO NEGRO. INSCRIPCIONES EN BLANCO.
DENOMINACIÓN: Señal SIB1: NO FRANQUEABLE.
Señal SIB2: FRANQUEABLE.
OBSERVACIONES:

Ficha 178

156
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.4.1.2. Límite de cantón

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SIB DE BLOQUEO
ESQUEMA:

Señal SIB3 Señal SIB4 Señal SIB5

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO AZUL. INSCRIPCIÓN DE FLECHA AMARILLA.
DENOMINACIÓN: LÍMITE DE CANTÓN ERTMS.
OBSERVACIONES:

Ficha 179

AN1.4.1.3. Fin de autorización de movimiento

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SIB DE BLOQUEO
ESQUEMA:

Señal SIB6 Señal SIB7 Señal SIB8

medidas en mmn

FORMA: SEGÚN ESQUEMAS.

COLOR: ROJO Y BLANCO.
DENOMINACIÓN: FIN DE AUTORIZACIÓN DE MOVIMIENTO.
OBSERVACIONES:

Ficha 180

157
AN 1. CAPÍTULO 4. SEÑALES FERROVIARIAS ESPECÍFICAS DE LA SECCIÓN INTERNACIONAL FIGUERES - PERPIGNAN

AN1.4.1.4. Marcha a la vista

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SIB DE BLOQUEO
ESQUEMA:

Señal SIB9 Señal SIB10 Señal SIB11 Señal SIB12

medidas en mmn

FORMA: SEGÚN ESQUEMAS.

COLOR: Señal SIB9: FOCO LUMINOSO BLANCO.
Señal SIB10: FONDO AMARILLO Y GRIS, Y CÍRCULO NEGRO.
Señal SIB11: BANDERÍN AMARILLO.
Señal SIB12: FAROL O LINTERNA CON LUZ BLANCA O ANARANJADA.
DENOMINACIÓN: MARCHA A LA VISTA.
OBSERVACIONES:

Ficha 181

AN1.4.2. SEÑALES DE MANIOBRA

AN1.4.2.1. Marcha de maniobra

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SIM DE MANIOBRA
ESQUEMA:

Señal SIM1
medidas en mmn

FORMA: 2 FOCOS CIRCULARES EN ALINEACIÓN VERTICAL.

COLOR: FOCO SUPERIOR ROJO, INFERIOR BLANCO.
DENOMINACIÓN: MARCHA DE MANIOBRAS.
OBSERVACIONES:

Ficha 182

158
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.4.2.2. Límite de maniobra

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SIM DE MANIOBRA
ESQUEMA:

Señal SIM2
medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA.

COLOR: FONDO BLANCO. ORLA E INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: LÍMITE DE MANIOBRA.
OBSERVACIONES:

Ficha 183

AN1.4.3. SEÑALES DE LAS INSTALACIONES

AN1.4.3.1. Hitos kilométricos y hectométricos

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SII DE LAS INSTALACIONES

ESQUEMA:

25
7 V2

Señal SII1
medidas en mmn

FORMA: PLACA RECTANGULAR DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO. INSCRIPCIONES EN NEGRO.
DENOMINACIÓN: HITOS KILOMÉTRICOS Y HECTOMÉTRICOS.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 184

159
AN 1. CAPÍTULO 4. SEÑALES FERROVIARIAS ESPECÍFICAS DE LA SECCIÓN INTERNACIONAL FIGUERES - PERPIGNAN

AN1.4.3.2. Señales de limitación de velocidad

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SII DE LAS INSTALACIONES

ESQUEMA:
ANUNCIO INICIO FIN
PERMANENTE PERMANENTE PERMANENTE

Señal SII2 Señal SII3 Señal SII4

ANUNCIO INICIO FIN

TEMPORAL TEMPORAL TEMPORAL

Señal SII5 Señal SII6 Señal SII7

medidas en mmn

FORMA: PLACAS DE INDICACIÓN FIJA SEGÚN ESQUEMAS.

COLOR: Señales SII2, SII3 y SII4: FONDO BLANCO. ORLA E INSCRIPCIONES EN NEGRO
(en SII2 y SII3) O GRIS (en SII4).
Señales SII5, SII6 y SII7: FONDO AMARILLO. ORLA E INSCRIPCIONES EN NEGRO (en SII5
y SII6) O GRIS (en SII7) Y MANCHAS GRISES (en SII5).
DENOMINACIÓN: ANUNCIO, INICIO Y FIN DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD.
OBSERVACIONES: La información numérica es a título de ejemplo.

Ficha 185

AN1.4.3.3. Señales de final de vía

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SII DE LAS INSTALACIONES

ESQUEMA:
ANUNCIO EJECUCIÓN

Señal SII8 Señal SII9

FORMA: PLACAS DE INDICACIÓN FIJA SEGÚN ESQUEMAS.

COLOR: Señal SII8: FONDO AMARILLO CON MANCHAS GRISES. ORLA COLOR NEGRO.
Señal SII9: FONDO BLANCO, CON CUADRADOS ROJOS EN DIAGONAL. ORLA
PERIMETRAL EN CONTRASTE CON COLOR DE CADA CUADRO.
DENOMINACIÓN: ANUNCIO DE FINAL DE VÍA (Señal SII8) Y FINAL DE VÍA (Señal SII9).
OBSERVACIONES:

Ficha 186

160
CATÁLOGO OFICIAL DE SEÑALES DE CIRCULACIÓN FERROVIARIA
A

AN1.4.3.4. Señales de final de catenaria

CÓDIGO DE SEÑALES TIPO DE SEÑAL:

SII DE LAS INSTALACIONES

ESQUEMA:

Señal SII9

medidas en mmn

FORMA: 1 PLACA CUADRADA DE INDICACIÓN FIJA.

COLOR: FONDO BLANCO, CON CUADRADOS AZULES EN DIAGONAL. ORLA PERIMETRAL
EN CONTRASTE CON EL COLOR DE CADA CUADRADO.
DENOMINACIÓN: FINAL DE CATENARIA.
OBSERVACIONES:

Ficha 187

161
 A NEXO 2
ESQUEMAS INFORMATIVOS DE UBICACIÓN
Y DENOMINACIÓN DE SEÑALES
EN ESTACIONES Y LÍNEAS

Se incluyen a continuación, a modo de ejemplos no exhaustivos, esquemas

de estaciones y líneas férreas con la ubicación, denominación y funcionalidad
tipo de las señales fijas fundamentales en cada caso.
 A

ESTACIÓN SENCILLA EN LÍNEA CON BAD o BLAD

Estación B
(en línea con BAD o BLAD) Hacia C
(circulación por la derecha)
Salida de vía 4 hacia A Salida de vía 4 hacia C
Hacia A Salida de vía 2 hacia A Interior (de retroceso) de vía 2 Entrada de vía 2 Avanzada de vía 2
Interior (de retroceso) de vía 2 Salida de vía 2 hacia C
Vía 4

Vía 2
CATÁLOGO OFICIAL

Vía 1
DE

Vía 3
Avanzada de vía 1 Entrada de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1
Salida de vía 3 hacia A Salida de vía 3 hacia C
Salida de vía 1 hacia A Salida de vía 1 hacia C
SEÑALES

Figura 10
DE

ESTACIÓN SENCILLA EN LÍNEA CON BAB, BLAB, o BSL

Estación B
Hacia C
(en línea con BAB, BLAB, o BSL)
Salida de vía 2 hacia A Salida de vía 2 hacia C
Hacia A Interior (de maniobras)
Salida de vía 4 hacia A Salida de vía 4 hacia C Interior (de maniobras) Interior (de retroceso) de vía 2 Entrada de vía 2 Avanzada de vía 2
Avanzada de vía 2 Entrada de vía 2 Interior (de retroceso) de vía 2 Vía 4

Vía 2

163
Vía 1
CIRCULACIÓN FERROVIARIA

Vía 3
Avanzada de vía 1 Entrada de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1 Salida de vía 1 hacia C Interior (de retroceso) de vía 1 Entrada de vía 1 Avanzada de vía 1
Interior (de maniobras) Salida de vía 3 hacia A Salida de vía 3 hacia C Interior (de maniobras)
Salida de vía 1 hacia A

Figura 11

ESTACIÓN SENCILLA EN LÍNEA CON BAU, BLAU, o BT

Estación B
Hacia C
(en línea con BAU, BLAU, o BT)
Hacia A Salida de vía 1 hacia A
Interior (de maniobras)
Salida de vía 2 hacia A Interior (de maniobras) Interior (de retroceso) de vía 1 Entrada de vía 1 Avanzada de vía 1
Salida de vía 2 hacia C
Vía 2

Vía 1

Avanzada de vía 1 Entrada de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1 Vía 3

Salida de vía 1 hacia C
Interior (de maniobras) Salida de vía 3 hacia A
Salida de vía 3 hacia C Interior (de maniobras)

Figura 12
 ESTACIÓN COMPLEJA
Estación A
Señales interiores (de salida interior) de vías 14 y 16 hacia E Señal de salida de vía 6 hacia B o C

Señales interiores (de salida interior) de vías 8, 10, y 12 hacia D o E

Señal de entrada de D2 Señales de salida de vías 12A, 10A, y 18 hacia D
Señal interior (de retroceso) de B2
Señal de entrada de B2
Vía 16A Vía 16
Hacia D Señal interior (de retroceso) de D2
Vía 14A Vía 14

Vía 12A Vía 12 Hacia B

Vía 10A Vía 10
Señal de entrada de D1
Señales interiores (de entrada interior) de vías 16A, 14A, 12A, y 10A Señal de entrada de B1
Vía 8
Señal interior (de retroceso) de D1 Vía Señal interior (de retroceso) de B1
18 Señal interior (de retroceso interior) de vía 18
Vía M4 Señales de salida de vías 8, 10, 12, 14 y 16 hacia B
Vía 6
Señal de entrada de E2 Señal interior (de retroceso) de C2
Vía M2
Señal interior (de retroceso) de E2 Vía 4
Señales interiores (de maniobras) Señal de entrada de C2
de vías M2 y M4
Vía 2

Hacia E Vía 1
Hacia C
Señales de salida de vías 1, 2, 14A, y 16A hacia E Señales interiores (de salida interior) de vías 1, 2, 4 y 6 hacia D o E, y de salida hacia F Vía M1
Señal de entrada de E1 Señal de entrada de C1

Señal interior (de retroceso) de E1 Vía 3A Vía 3

Señal interior (de maniobras)
Señal interior (de retroceso) de C1
Vía 5A Vía 5

Señales de salida de vías 1, 2, 3, 4 y 5 hacia C

Señales interiores (de salida interior) de vías 3A y 5A hacia C. Estas señales
tambien son interiores (de entrada interior) para trenes a estacionar en vías 3 y 5 Señales interiores (de salida interior) de vías 3 y 5 hacia D, E, o F

Hacia F Estas señales tamben son interiores (de entrada interior) para trenes a estacionar en vías 3A y 5A
Señal interior (de retroceso) de F
Señales de salida de vías 3A y 5A hacia E, y de salida hacia F
Señal de entrada de F

Figura 13

164
LÍNEA CON BAD

Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo
Estación A Estación B
Señales intermedias
Salida de vía 3 hacia B Salida de vía 3 hacia A
Salida de vía 1 hacia B Interior (de retroceso) de vía 1 Entrada de vía 1 Avanzada de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1 Salida de vía 1 hacia A

Vía 1

Vía 2

Interior (de retroceso) de vía 2 Avanzada de vía 2 Entrada de vía 2 Interior (de retroceso) de vía 2
Salida de vía 4 hacia B Salida de vía 4 hacia A
Señales intermedias
Salida de vía 2 hacia B Salida de vía 2 hacia A
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Figura 14
ANEXO 2
 A

LÍNEA CON BAB

Estación A Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Estación B
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Señales intermedias
Salida de vía 3 hacia B Salida de vía 3 hacia A
Salida de vía 1 hacia B Interior (de retroceso) de vía 1 Entrada de vía 1 Avanzada de vía 1 Entrada de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1 Salida de vía 1 hacia A
Avanzada de vía 1
CATÁLOGO OFICIAL

Interior (de retroceso) de vía 2 Entrada de vía 2 Avanzada de vía 2 Avanzada de vía 2 Entrada de vía 2 Interior (de retroceso) de vía 2
Salida de vía 4 hacia B Salida de vía 4 hacia A
DE

Señales intermedias
Salida de vía 2 hacia B Salida de vía 2 hacia A
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

SEÑALES

Figura 15
DE

LÍNEA CON BLAD

Cantón de bloqueo
Estación A Estación B
Salida de vía 3 hacia B Salida de vía 3 hacia A
Salida de vía 1 hacia B Interior (de retroceso) de vía 1 Entrada de vía 1 Avanzada de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1 Salida de vía 1 hacia A

Vía 1

Vía 2

165
Interior (de retroceso) de vía 2 Avanzada de vía 2 Entrada de vía 2 Interior (de retroceso) de vía 2
CIRCULACIÓN FERROVIARIA

Salida de vía 4 hacia B Salida de vía 4 hacia A

Salida de vía 2 hacia B Salida de vía 2 hacia A
Cantón de bloqueo

Figura 16

LÍNEA CON BSL

Puesto de adelantamiento y
Estación Puesto de cantonamiento (PCA) Puesto de banalización (PBA) Puesto de cantonamiento (PCA)
estacionamiento de trenes (PAET)
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo
Interior (de retroceso) Interior (de retroceso)
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo
Interior (maniobras) Interior (maniobras)
Salida de vía 3 Salida de vía 3
Salida de vía 1 Entrada de vía 1 Entrada Entrada Entrada de vía 1 Salida de vía 1
Avanzada Avanzada Avanzada Avanzada Entrada Entrada Avanzada Avanzada Avanzada Avanzada

Entrada de vía 2 Avanzada Avanzada Entrada Avanzada Avanzada Entrada Entrada Avanzada Avanzada Entrada Avanzada Avanzada Entrada de vía 2
Salida de vía 2 Salida de vía 2
Salida de vía 4 Salida de vía 4
Interior (maniobras) Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Interior (maniobras)
Interior (de retroceso) Interior (de retroceso)
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Figura 17
 LÍNEA CON BAU

Estación A
Estación B
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Señales intermedias
Salida de vía 3 hacia A
Salida de vía 3 hacia B
Interior (de retroceso) Entrada Avanzada Salida de vía 1 hacia A

Avanzada Entrada Interior (de retroceso)

Salida de vía 2 hacia B Señales intermedias
Salida de vía 1 hacia B
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Salida de vía 2 hacia A

Figura 18

LÍNEA CON BT

Estación A
Estación B
Cantón de bloqueo

Señales de protección de PN Salida de vía 3 hacia A

Salida de vía 3 hacia B
Interior (de retroceso) Entrada Avanzada Salida de vía 1 hacia A

166
Avanzada Entrada Interior (de retroceso)
Salida de vía 2 hacia B
Salida de vía 1 hacia B
Cantón de bloqueo Salida de vía 2 hacia A

Figura 19

LÍNEA CON BAB Y BIFURCACIÓN

Estación A Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Estación B
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Señales intermedias Señal avanzada Bifurcación Señales avanzadas

Salida de vía 3 hacia B Salida de vía 3 hacia A
Señales de entrada
Salida de vía 1 hacia B Interior (de retroceso) de vía 1 Entrada de vía 1 Avanzada de vía 1 Entrada de vía 1 Interior (de retroceso) de vía 1 Salida de vía 1 hacia A

Interior (de retroceso) de vía 2 Entrada de vía 2 Avanzada de vía 2 Entrada de vía 2 Interior (de retroceso) de vía 2
Señales intermedias Señal avanzada Bifurcación
Salida de vía 4 hacia B Señales avanzadas Salida de vía 4 hacia A
Señales de entrada
Salida de vía 2 hacia B Salida de vía 2 hacia A
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Figura 20
ANEXO 2
 A

LÍNEA CON BAU Y AGUJA EN PLENA VÍA

Estación A
Estación B
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Señales intermedias
Salida de vía 3 hacia A
Salida de vía 3 hacia B
Interior (de retroceso) Entrada Avanzada Salida de vía 1 hacia A
CATÁLOGO OFICIAL

Avanzada Entrada Interior (de retroceso)

Señales de protección
DE

Salida de vía 2 hacia B Señales intermedias

Salida de vía 1 hacia B
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Salida de vía 2 hacia A
SEÑALES

Figura 21
DE

LÍNEA CON BSL Y SEÑAL DE LIBERACIÓN

Puesto de adelantamiento y
Estación Puesto de cantonamiento (PCA) Puesto de banalización (PBA) Puesto de cantonamiento (PCA)
estacionamiento de trenes (PAET)
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo
Interior (de retroceso) Interior (de retroceso)
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

167
Interior (maniobras) Interior (maniobras)
Salida de vía 3 Señal de liberación Señal de liberación Salida de vía 3
CIRCULACIÓN FERROVIARIA

Salida de vía 1 Entrada de vía 1 Entrada Entrada Salida de vía 1

Avanzada Avanzada Avanzada Avanzada Entrada Entrada Avanzada Avanzada Avanzada Avanzada Entrada de vía 1

Entrada de vía 2 Avanzada Avanzada Entrada Avanzada Avanzada Entrada Entrada Avanzada Avanzada Entrada Avanzada Avanzada Entrada de vía 2
Salida de vía 2 Salida de vía 2
Salida de vía 4 Señal de liberación Señal de liberación Salida de vía 4
Interior (maniobras) Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Interior (maniobras)
Interior (de retroceso) Interior (de retroceso)
Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo Cantón de bloqueo

Figura 22