INFORME Nº070 - 2020-MCB-GTV/MPN
A : ING. JULIO OSCAR ELIAS LUCANAS
GERENCIA DE TRANSPORTE VIAL
MUNICIPALIDAD DE NASCA
DE : ING. MARTÍN CAIPO BERROCAL
GERENCIA DE TRANSPORTE VIAL
ASUNTO : SEMFORIZACION Y SEÑALIZACIÓN E INFRAESTRUCTURA VIAL
FECHA : NASCA 23 DE FEBRERO 2020
Por el presente es grato dirigirme al Despacho de su digno cargo, haciéndole llegar mi
más cordial saludo y a continuación cumplo con informar lo siguiente:
I.- INFORMACION GENERAL
1.-UBICACION GEOGRAFICA
N° Departamento Provincia Distrito Localidad
1 ICA NASCA NASCA CERCADO DE NAZCA
II JUSTIFICACION TECNICA
La justificación técnica se sustenta en el diagnóstico de la situación actual, detallado del
presente INFORME técnico, el cual se recopilan y analizan datos del lugar tales como:
geometría vial (levantamiento planimétrico), comportamiento del tránsito (aforo vehicular y
peatonal) accidentes de tránsito, entre otros factores; a fin de proponer la alternativa más
acorde que garantice la seguridad vial y mejoren las condiciones de circulación, haciendo uso
de las herramientas correspondientes
III OBJETIVOS
“Adecuada regulación del tránsito vehicular y peatonal del distrito de Nasca”.
IV. DIAGNOSTICO
5.1 DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL
El casco urbano de las ciudades de Nazca presenta altos niveles de congestión vehicular
especialmente en horas de mayor activididad económica, lo que ocasiona perdida de
tiempo, malestar de la población, congestión vehicular de manera casi permanente en las
intersecciones de las calles Bolognesi con Tacna, Calle Grau con Lima, Calle Callao con
Ignasio Morsesky, Calle Arica con Lima, Calle Callao con Arica, Calle Grau con Boulevar
Bolognesi y Calle Fermin del Castillo con Boulevar Bolognesi; por otro lado se observa alta
presencia de comercio ambulatorio lo que agrava el caos y desorden. Esta situación se
agrava mas ya que el sistema vial de las ciudad de Nazca no ha sido desarrollado
adecuada y ordenadamente por lo que se observa pocas vias para acceso y salida al
centro de esta ciudad desde la Panamericana Sur via que es muy cercana a la zona
urbana, presentando ademas frecuentes accidentes de transito.
5.1.2 AUSENCIA DE SEMÁFOROS PAREDONES Y CALLE FERMIN DEL CASTILLO
La circulación y participación de los transportistas y peatones en el distrito de nasca
ha incrementado considerablemente generandose un mayor tráfico siendo estos los
puntos criticos catalogadas con accidente de transito, generandose costos a incurrir,
los acidentes de transito y hacia los peatones se presentan a menudo en la
intersecciones analizadas: Interseccion Nasca- Paredones – carreta a Puquio
(Cajuca –Buena fe). Del mismo modo sucede en las intersecciones de Calle Fermin
del Castillo con Boulevar Bolognesi.
5.1.3 SEMAFORIZACIÓN INADECUADA.-
Al margen del problema descrito anteriormente, un problema adicional que se ha
advertido es que en algunas zonas donde si existen semáforos, estos terminan
siendo de utilidad sólo a los conductores de vehículos pero no a los peatones. Al
respecto, se observa que la ubicación de los semáforos en algunos lugares hace
imposible que el peatón pueda visualizarlos, generándose riesgos de accidentes de
tránsito.
Los semaforos actuales tipo bandera cortos dificultan la visibilidad de a los
conductores veihuclares, del mismo modo cambiar los semaforos peatonales que
se encuentran posicionados en forma oblicua dificultando la vision al peaton.
5.1.4 DEFICIENTE SEÑALIZACIÓN
La deficiente señalizacion en:
a) Señalización Horizontal:
El pintado de marcas en el pavimento, de color:
Blanco: Líneas de paso peatonal, flechas direccionales (símbolos).
Amarilla: Utilizada para regular el tránsito vehicular.
b) Señalización Vertical:
El pintado de señales informativas, en la estructura bandera de los postes a instalarse y
aledaños a los semáforos vehiculares correspondientes.
5.1.5 MANTENIEMIENTO PREVENTIVO - CORRECTIVO Y SINCRONIZACION DE
SEMAFOROS
Los equipos y sistemas de comunicación que conforman una intersección
semaforizada Deben ser sometidos a mantenimientos periódicos para asegurar que
funcionen Correctamente. Además, se deben considerar servicios de
mantenimiento que detecten y Resuelvan rápidamente las eventualidades que
pueden ocurrir, por ejemplo, el reemplazo de lámparas quemadas y la reposición de
postes y cabezales ante derribos o daños generados por factores externos.
V .- PROPUESTA DE SEMAFORIZACIÓN
Se propone la instalación de seis (02) postes TIpo Portico en ruta nazca - vistaalegre y
el otro en la ruta nasca- cajuca-buena fe, dos (02) postes bandera con semáforos
vehiculares y peatonales en la interseccion de Calle Fermin del Castillo con Boulevar
Bolognesi. Asi mismo del recambio de los semaforos exitentes con bastidores tipo
bandera de 4.00 m de largo, con la finalidad que se le otorgue mayor visibildad a los
conductores veihuclares.
Además, se deben considerar servicios de mantenimiento que detecten y Resuelvan
rápidamente las eventualidades que pueden ocurrir, por ejemplo, el reemplazo de
lámparas quemadas y la reposición de postes y cabezales ante derribos o daños
generados por factores externos.
VI. CONCLUSIONES
Considerando, que la seguridad vial en la ciudad que aseguren a sus vecinos poder
transitar por las calles con seguridad, disminuyendo los riesgos de accidentes y sus
consecuencias fatales. En ese sentido, se requiere un PROYECTO DE INVIERTE PE -
IOARR, (INVERSIONES DE OPTIMIZACION, DE AMPLIACIÓN MARGINAL, DE
REHABILITACIÓN Y DE REPOSICIÓN), articulado que abarque aspectos que van desde
la señalización y semaforización de las vías e implementación de auditorías viales que
permitan detectar las zonas de riesgo de las vías públicas y sensibilización de conductores
y peatones sobre los accidentes de tránsito.
Es lo que tengo que informar y aprovecho la oportunidad para expresarle los sentimientos
de mi especial consideración y estima personal.
Atentamente.
