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Examen Módulo 4 LOGISTICA

Este examen de módulo 4 de logística contiene 8 preguntas sobre factores clave en contratos internacionales, el objetivo del contrato de Viena, términos de Incoterms, transporte marítimo y conceptos relacionados con almacenes aduaneros y terminales de contenedores. Cubre temas como negociaciones comerciales, impuestos, precios, productos, documentación, notificaciones, carga y descarga en diferentes medios de transporte.

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David Padilla
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Examen Módulo 4 LOGISTICA

Este examen de módulo 4 de logística contiene 8 preguntas sobre factores clave en contratos internacionales, el objetivo del contrato de Viena, términos de Incoterms, transporte marítimo y conceptos relacionados con almacenes aduaneros y terminales de contenedores. Cubre temas como negociaciones comerciales, impuestos, precios, productos, documentación, notificaciones, carga y descarga en diferentes medios de transporte.

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EXAMEN MÓDULO 4 LOGISTICA

1. Cuáles son los factores primordiales para la realización del contrato internacional?
a) NEGOCIACION COMERCIAL + PRECIO + PRODUCTO
b) NEGOCIACION COMERCIAL + IMPUESTOS + PRODUCTO
c) CANTIDAD + PRECIO + PRODUCTO
d) N.A

Respuesta: A

2. Cuál es el fin máximo del contrato de VIENA?


a) Resolver problemas de contenedores de mercancía
b) Correcta implementación de los puertos
c) Los contratos de compra y venta internacional.
d) N.A

Respuesta: C

3. El uso de ICOTERMS obliga a ambas partes a:


a) Facturar y cobrar, debiendo enviar la documentación correspondiente (papel o
electrónico)
b) Asistirse(asignando costos) en todo lo conducente
c) Notificarse (mutuamente de entrega y recepciones)
d) Todas las anteriores

Respuesta: D

4. “Incluye la carga en el medio de transporte pero no la descarga” este concepto pertenece


a la ICOTERMS:
a) CPT (CARRIAGE PAID TO)
b) CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO)
c) EXW (EXWORKS)
d) A) y B)

Respuesta: D

5. Solo hace referencia a TRANSPORTE MARITIMO:


a) CIP
b) CIF
c) EXW
d) N.A

Respuesta: B

6. Un almacén ADUANERO tiene que contar con un área local mínima para CARGA
MARITIMA de:
a) 100 m2
b) 10000 m2
c) 600 m2
d) 75 m2

Respuesta: B

7. Las terminales de contenedores se difieren respecto al resto de terminales portuarias que


pueden alcanzar un alto grado de sistematización debido a:
a) el altísimo nivel de intercambios que se precisan
b) la estandarización del contenedor
c) Se necesita un mínimo de personal
d) A) y B)

Respuesta: D

8. el sistema de transporte intermodal, donde se combinan dos o más modos de transporte:


carretera, ferrocarril, marítimo o aéreo. Esto no sería posible a gran escala sin el
contenedor, cuyas ventajas principales, frente al transporte convencional son:
a) Reducción de costes al ser menores los tiempos de transporte
b) Reducción de los tiempos de carga y descarga.
c) Simplificación documental.
d) Todas las anteriores

Respuesta: D

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