REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA
ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
MARACAY, EDO.ARAGUA
ENSAYO
Paola De Benedictis
CI: 27.611.360
Un aeropuerto es una estación o terminal situada en un terreno llano que
cuenta con pistas, instalaciones y servicios destinados al tráfico de aviones. Los
aeropuertos permiten el despegue y el aterrizaje de aviones de pasajeros o de
carga, además de proveerles combustible y el mantenimiento.
Los aeropuertos están compuestos por un sinfín de elementos tanto
estructurales como no estructurales y a pesar de ser una estructura bastante
sencilla en el área de ubicación de las aeronaves estas tienen cierta complejidad
al momento de su construcción. Uno de los elementos que componen dicho
espacio son las pistas, la cual es una superficie destinadas a diferentes maniobras
como el despegue, aterrizaje, alcance de velocidad, y frenar en tierra de las
aeronaves.
Los aviones requieren cierta velocidad para poder sustentarse en el aire. Al
tener vientos frontales, los aviones requieren menos velocidad relativa para poder
volar. Por otra parte, los aviones tienen grandes dificultades para despegar y
aterrizar con vientos laterales (conocidos técnicamente como vientos cruzados).
Con base en esto, las pistas de un aeropuerto se construyen de tal manera que,
durante un año, los vientos cruzados no superen el 5 % del tiempo los valores
admisibles para la aeronave de diseño. En la medida en que los vientos varían
sustancialmente de año a año, se requieren series históricas de al menos 10 años
para establecer si la orientación es adecuada.
Otro de los elementos importantes en la construcción de un aeropuerto son las
calles de rodaje esa es un parte de la infraestructura que permite realizar un
conexión la zona de los hangares y terminal de pasajeros con las pistas de
aterrizaje, están construidas por asfalto u hormigón aunque algunos aeródromos
pequeños poseen una en grava o grama; cuando existe aeropuertos con mucho
tráfico (es decir el despegue y aterrizaje constate de aeronaves). Se construye una
pista paralela a la pista de aterrizaje con el fin de evitar que tanto los aviones que
despegan, como aquellos que aterrizan, ocupen inneserariamente la pista, es
decir, es como una especio de pista de carretero donde los aviones después de
aterrizar pueden abandonar rápidamente la zona de despegue para poder ser
utilizado el espacio por las demás aeronaves.
Para mejorar aún más la capacidad de las pistas, se suelen construir de salidas
rápidas de la pista (hacia la pista de carreteo) para permitir que los aviones salgan
de la pista de aterrizaje hacia la pista de carreteo a velocidades más altas. Esto
facilita que el avión desocupe la pista más rápidamente, posibilitando que otros
aterricen en un espacio más corto de tiempo. Si el aeródromo no cuenta con pista
de carreteo paralela a la pista de aterrizaje, esta última requerirá ensanchamientos
en sus cabeceras para que los aviones puedan dar la vuelta.
Las pistas de despegue y aterrizaje disponen de una señalización blanca
pintada sobre la superficie de la pista. El objetivo de la señalización de la pista de
aterrizaje es informar a los pilotos al despegar, y sobre todo al aterrizar, sobre los
diversos tramos y distancias en los que se divide la pista, así como sobre su eje
longitudinal central, para facilitarles las maniobras.
Con objeto de poder distinguir las distintas partes de un aeropuerto, las
plataformas y las calles de rodaje, estas se marcan con material de señalización
amarillo en el ámbito de la señalización horizontal de aeropuertos.
Por otro lado, la señalización para las pistas de despegue y aterrizaje es
siempre blanca, además de tener una gran importancia la señalización del inicio y
fin de las pistas de manera que estos puedan ser reconocidos por los pilotos
desde el aire. La señalización de fin de pista se conoce en el tráfico aéreo también
como umbral, para completar la señalización horizontal de las pistas se incluye la
designación de la pista correspondiente.
Los ingenieros Civiles se destacan por ser los ingenieros más completos, pues
en sus manos se encuentra inmersa la seguridad y cuidado de la vida de muchas
personas durante la construcción, es por ello que el mismo debe tener un
conocimiento claro y preciso sobre todas las actividades que se desarrollan en su
campo laboral, una de ellas tiene que ver con todo lo que son los aeropuertos es
por ello que el arquitecto diseña pero en realidad es el ingeniero el que le da vida
a todo lo plasmado en papeles y programas, por eso siempre deben actuar de
manera precisa para garantizar: comodidad, seguridad, y confort al momento de
realizar y diseñar todas las estructuras a su alcance para este caso Aeropuertos.
