REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
LICEO BOLIVARIANO “JOSÉ SILVERIO GONZALEZ”
CUMANÁ – EDO. SUCRE
FRENTES GEOPOLITICOS Y PROBLEMAS
FRONTERIZOS VENEZOLANO
PROF: PETRA CORDOVA
REALIZADO POR:
RONNY JOSE DIAZ GONZALEZ
C.I: 31.118.541
4TO AÑO SECCION “D”
CUMANÁ ABRIL 2020
Antes de comenzar este resumen de los frentes geopolíticos de Venezuela debemos
saber el concepto de geopolítica A si mismo debemos saber los conceptos de frentes
geopolíticos e igualmente frente geopolítico venezolano y cuáles son esos frentes, en
fin comenzamos.
La Geopolítica: es la comprensión inteligente de la Geografía de un lugar en la
búsqueda de orientaciones políticas acertadas que optimicen el uso del territorio y sus
recursos para los fines de la existencia plena de la comunidad.
Frente Geopolítico: Es la integración de varios países con la finalidad de enfrentar
intereses mutuos.
Frente Geopolítico Venezolano: Son todos aquellos espacios geográficos, marítimos,
terrestres y aéreos, donde Venezuela practica relaciones de integración con los países
vecinos, de una manera recíproca y conjunta para el dominio político del espacio. Los
frentes geopolíticos los podemos dividir por los accidentes físicos más notables que
rodean a nuestro país. Venezuela goza de una situación excepcional en el continente
americano, por estar ubicada a mitad de camino entre los países del norte y del sur del
continente; posición esta que le permite desenvolverse en cinco frentes o fachadas
geográficas: Caribeña, Atlántica, Andina, Amazónica y Guayanés.
FRENTE CARIBEÑO:
Venezuela cuenta con una fachada caribeña que va desde Castillete, en la Península
de la Guajira, hasta Punta Peña en la Península de Paria, con 2813 kms de costa. En
esta zona se encuentran todo tipo de recursos, desde la pesca hasta yacimientos de
gas.
La importancia de este frente caribeño para Venezuela se ubica básicamente en el
campo del transporte y las comunicaciones marítimas y aéreas. El Mar Caribe ha sido
calificado como un mar semicerrado o mar marginal, por sus distintos arcos de islas,
por la cercanía de las islas y tierra firme, y de las islas entre sí. Posee a su vez seis
grandes e importantes accesos estratégicos de comunicación:
El Canal de Panamá, que permite la comunicación Caribe -Pacífico.
El Canal de Yucatán, ubicado entre México y Cuba, el cual permite las
comunicaciones entre el Caribe y el Golfo de México
Y los canales y pasos de «El Viento» que comunica a Cuba con la República
Dominicana, la Mona (República Dominicana - Puerto Rico), Anegada (Puerto
Rico - Islas Vírgenes) y el paso entre Trinidad y Tobago, canales que permiten la
comunicación entre el Mar Caribe y el Océano Atlántico.
A través de estos pasos o canales nuestros barcos atraviesan la región caribeña en ruta
a los mercados locales e internacionales realizando casi el 90 % de las exportaciones
que incluyen los productos petroleros y los no tradicionales, así como el 90% de
nuestras importaciones.
FRENTE ATLÁNTICO:
Se encuentra entre Punta Peña (Boca de Serpiente) y Punta Playa, con 1008 Km, sin
incluir los 450 Km de costa hasta el Río Esequibo.
Una de las ventajas económicas de esta fachada o Frente Atlántico es que Venezuela
tiene comunicación directa con América del Norte, Europa y África. El Canal de Panamá
le abre la ruta del Océano Pacífico, poniéndola en comunicación con los países del
Oeste suramericano y la región Oeste de Norte y Centro América, así como con países
asiáticos, en especial Japón, China Continental, Taiwán y Filipinas.
Otra de las ventajas es que las líneas de comunicación marítima llegan directamente a
alta mar sin ninguna clase de impedimentos geográficos. A través de las
desembocaduras del Río Orinoco hacia el Océano Atlántico, nuestros productos
basados en la minería, siderúrgica y los extraídos de la faja petrolera existente, pueden
salir en ruta directa hacia otros destinos.
FRENTE ANDINO:
Está definido por la cordillera que abarca los Estados Táchira, Mérida y Trujillo, además
de los Andes Perijaneros, en la parte occidental del Lago de Maracaibo; ambas
cadenas son una prolongación de la Cordillera andina, la cual se extiende desde
Venezuela hasta la Patagonia, atravesando los territorios de Colombia, Ecuador, Perú,
Bolivia, Chile y parte de Argentina.
La base de la economía de la región andina es la agricultura, aunque debido al
predominio del relieve de montañas, los suelos agrícolas no son muy abundantes; la
poca comunicación o un sistema fluvial diferente y sin técnicas apropiadas para el
cultivo conllevan a una productividad bastante deficiente.
A pesar de que el área de los tres estados andinos (Táchira, Mérida y Trujillo) equivale
sólo al 3.3% del área nacional, el área cultivada representa un poco más del 20% del
área nacional cultivada, siendo su valor de producción agrícola calculado entre un 20%
y un 25% del total nacional. Pese a esta realidad, la importancia geopolítica de esta
fachada es muy grande pues el intercambio comercial, legal e ilegal, que se produce a
través de ésta casi alcanza niveles de seguridad nacional. Esta realidad quedó
evidenciada en los últimos años con los conflictos entre los gobiernos de Venezuela y
Colombia, cuando al suspenderse las relaciones diplomáticas se detuvo casi en su
totalidad la relación comercial, trayendo grandes pérdidas para ambas naciones.
También vemos como a través de este frente el intercambio demográfico y cultural es
de gran peso para nuestra vida nacional, pues desde la figura de los desplazamientos
humanos por la violencia vecina, o la situación económica, ha crecido nuestra población
a raíz de las inmigraciones de los países colindantes, lo que ha traído también como
consecuencia cambios en nuestra idiosincrasia y manera de ser como sociedad.
FRENTE AMAZÓNICO:
La condición de país selvático o amazónico para Venezuela es evidente, está
constituido por el Estado Amazonas y el extremo Sur por el Estado Bolívar. Los límites
con Brasil fueron definidos desde el siglo pasado bajo el concepto de divorcio de las
aguas, o divisoria de las aguas.
Al momento de organizar el espacio amazónico, Brasil es el país con mayor beneficio,
debido a que controla la mayor parte del mencionado territorio, ya que Brasilia, su
capital, se encuentra ubicada dentro de este espacio geográfico, no siendo éste el caso
de las otras capitales como Caracas, Bogotá, Lima, etc., que están establecidas a una
distancia mucho mayor de esta región.
Venezuela cuenta con una legislación, que en alguna forma, controlan el uso de
madera, tránsito de personas, el turismo sobre el territorio acordado para poder afirmar
con propiedad que existe una política fronteriza justa.
FRENTE GUAYANÉS:
Los 743 Km, de la República Cooperativa de Guyana, se encuentran ubicados en la faja
costera de la Guayana. Fueron arrebatados de Venezuela en la época colonial por
Inglaterra cuando Venezuela era un inseguro país afectado aun por las guerras y
batallas internas.
Este territorio, reclamado por Venezuela en gestiones diplomáticas con Gran Bretaña
desde 1840, toma su nombre del río Esequibo que separa Guyana de la Zona en
Reclamación. La actual Línea Esequiba que cuenta con 743 Km de longitud es producto
de la demarcación hecha a raíz del Tratado de Arbitraje del 2 de febrero de 1897, en
donde Estados Unidos y Gran Bretaña llegaron a un acuerdo para hacer firmar a
Venezuela sin más alternativa. Es mediante el laudo del 3 de octubre de 1899 cuando
Venezuela es despojada oficialmente de ese territorio. En el Tratado de Arbitraje
asistieron representantes de Estados Unidos y Gran Bretaña, pero no se permitió la
intervención de ningún venezolano. Con la posterior aparición de documentos que
demostraban las irregularidades legales de este laudo, Venezuela, en 1962, formuló la
denuncia ante las Naciones Unidas la nulidad del laudo de 1899, acción que se
confirmó el 12 de noviembre de 1962 ante el Comité Político Especial de la misma
ONU.
Actualmente el problema de los límites con Guayana continúa un proceso de revisión a
manos del Secretario General de la ONU.
CONSECUENCIAS SOBRE LAS RELACIONES POLÍTICAS, SOCIALES Y
ECONÓMICAS DE LOS FRENTES GEOPOLÍTICOS.
Venezuela está localizada en el continente americano, al norte de América del Sur, en
plena zona intertropical. Su superficie abarca 912.050 Km² y la extensión de sus costas
es de 4.006 Km. Posee una población de 30.000.000 de habitantes aproximadamente.
Por su posición geográfica, ubicada al sur del Mar Caribe, cuenta con acceso
relativamente cercano al canal de Panamá que le permite acceso a su vez al Océano
Pacífico; posee una fachada atlántica que le permite acceso a Europa y África, y se
encuentra equidistante de los puntos más extremos del continente Americano, como lo
son Argentina y Canadá.
Como consecuencia de su formación geológica, Venezuela posee parte de los macizos
que son formaciones del precámbrico, las más antiguas del planeta, de gran belleza y
atractivo turístico.
A diferencia de otros continentes donde el acceso a los bienes y servicios ocurre en el
eje este-oeste, en Sudamérica el acceso es hacia el norte y el sur. Al estar Venezuela
equidistante de ambos extremos, se hace más fácil el intercambio de productos.
Venezuela, como país poseedor de inmensas riquezas energéticas, ha ejercido su
influencia en su entorno, sobre todo en los países más pequeños. Trece países
colindan con Venezuela vía marítima.
Venezuela ha creado la asociación denominada Petrocaribe, que suministra petróleo a
los países de las Antillas a precios muy ventajosos y con facilidades de pago. Esto se
traduce en votos a favor en las asambleas de naciones (OEA, ONU).
La ubicación de Venezuela la posiciona en varias cuencas sedimentarias que son
fuente de ricos yacimientos de hidrocarburos. Este ha sido, particularmente en los
últimos años, el principal motor de la economía nacional.
Por su relativa cercanía al continente europeo y más aun a los Estados Unidos, posee
ventajas en cuanto a la importación y exportación de productos, aprovechando su gran
extensión de costas que permiten el uso de la vía marítima, que es la más económica
para el intercambio de mercancías.
Por el canal de Panamá se procede al comercio con China y Japón. Esto facilita las
exportaciones de petróleo y el incremento en los ingresos de divisas.
Venezuela cuenta con grandes reservas de gas, petróleo, minerales pesados, así como
cuencas hidrográficas de gran potencial energético.
La energía eólica ha tomado en los últimos años importancia como estrategia para
aumentar la producción de energía eléctrica.
La cuenca del rio Caroní permitió la construcción de complejos hidrológicos que
llegaron a producir hasta el 70% de la energía eléctrica que se consume en la nación.
Durante los grandes conflictos bélicos mundiales, Venezuela -por su posición- ha sido
un destino preferido de las olas de inmigración de personas que huían de las guerras
mundiales.
Adicionalmente, su cercanía a los Estados Unidos lo hace sensible le a las influencias
culturales de ese país mucho más que el resto de Sudamérica.
GESTIONES QUE VENEZUELA HA REALIZADO SOBRE EL PROBLEMA
FRONTERIZO CON LA ZONA EN RECLAMACIÓN.
Esta investigación fue sacada de varios artículos y opiniones de expertos el primero fue
extraído de la página web de la BBC.com
Para todo es bien sabido los problemas existente con Guyana y la Zona en
Reclamación o el territorio Esequibo que desde la época que termino la guerra de
independencia se comenzó a presentar y se agudizo en 1899 cuando Guzmán Blanco
dijo en Francia donde estaba exiliado que Venezuela perdió territorios sin soltar un tiro.
Esta información es más reciente empezando el problema que avivo a partir del 2015.
He aquí la noticia:
El Esequibo, el territorio que disputan Venezuela y Guyana
desde hace más de 50 años
Redacción
BBC Mundo
30 marzo 2018
Con 159.000 kilómetros cuadrados ricos en recursos naturales, el Esequibo es objeto
de una histórica disputa territorial.
Esta rica zona mineral y forestal, es administrada por Guyana, pero Venezuela la
reclama como suya y la considera un área por delimitar.
Para Guyana, el Esequibo significa dos tercios de su ya pequeño territorio: 214.000
kilómetros cuadrados.
En 1899, la zona fue adjudicada al Imperio británico por medio de un laudo arbitral en
una corte en París.
Pero en 1962, Venezuela presentó ante Naciones Unidas una demanda alegando que
el laudo fue resuelto de manera fraudulenta, ya que supuestamente hubo complicidad
entre los delegados británicos y el juez ruso que determinó el fallo.
Mientras tanto, Guyana obtuvo su independencia en 1966.
Ese año, y tras la denuncia venezolana, se firmó el Acuerdo de Ginebra, según el cual
la zona es controlada por Guyana aunque su soberanía es disputada por Venezuela.
El acuerdo, que era de carácter transitorio, estableció un plazo de 4 años para
solucionar el diferendo. Pero sus pautas siguen vigentes.
Entre 1982 y 1999, ambos países intentaron resolver el asunto a través del mecanismo
de buenos oficios de la ONU un sistema de arreglo pacífico de controversias, para
mediar en la disputa territorial, que nunca arrojó resultados concretos.
Después, durante el gobierno de Hugo Chávez (1999-2013) el diferendo se archivó, en
parte debido a las buenas relaciones entre el fallecido presidente venezolano y
Georgetown.
El conflicto se avivó en 2015, cuando la petrolera Exxon Mobil anunció el
descubrimiento de un importante yacimiento en el océano Atlántico, justo en la zona
que entra en el histórico diferendo territorial.
Las exploraciones fueron realizadas con el aval de Georgetown y eso provocó la
protesta del presidente venezolano, Nicolás Maduro.
Tras un revuelo diplomático, finalmente se decidió resolver el conflicto a través de los
mecanismos de buenos oficios de la ONU, pero, de nuevo, no se llegó a una solución.
Sin embargo, el gigante petrolero siguió en la zona haciendo prospecciones, que
Venezuela considera ilegales y halló más yacimientos.
El desarrollo del sector petrolero podría ser vital para Guyana, el segundo país más
pobre del hemisferio occidental, después de Haití.
Por eso, Guyana decidió introducir este jueves ante la Corte de La Haya una solicitud
para que se resuelva el conflicto territorial.
El gobierno de Venezuela, por su parte, respondió en un comunicado en que no
reconoce la judicial como una vía para resolver el diferendo y ampara esta postura en
que sería contravenir el Acuerdo de Ginebra de 1966.
"Recurrir al arreglo judicial para dirimir la controversia, resulta inaceptable, estéril e
inaplicable, dado que la República Bolivariana de Venezuela no reconoce como
obligatoria la jurisdicción de la Corte Internacional de Justicia", señala el comunicado de
la cancillería venezolana.
"Venezuela ha propuesto al Gobierno de la República Cooperativa de Guyana reiniciar
los contactos diplomáticos que permitan alcanzar una solución práctica y satisfactoria
de la controversia territorial".
"Nadie de habla española ha ejercido soberanía sobre el territorio"
El gobierno guyanés, por su parte, califica el reclamo venezolano de "absurdo" con el
argumento de que en la zona nunca se ha hablado español ni fue parte de la Capitanía
General de Venezuela durante la colonia.
En una entrevista concedida a BBC Mundo en 2017, el ministro de Relaciones
Exteriores de Guyana, Carl B. Greenidge, dijo que el área pasó a manos holandesas
cuando las Provincias Unidas de los Países Bajos se separaron de España en 1648.
Después el territorio le fue transferido a los británicos en 1814.
"Nunca nadie de habla española ha ejercido soberanía sobre el territorio. De hecho en
la Guyana se pueden encontrar lugares hasta con nombres en francés, como resultado
de incursiones de piratas franceses, pero no hay ningún lugar con nombres en español,
ni en la costa de Guyana ni en Esequibo", dijo Greenidge en esa entrevista.
En Venezuela, sin embargo, defienden que durante la colonia el límite de su capitanía
general venía establecido por el río Esequibo y que si cayó en manos de Holanda fue
precisamente por la debilidad del Imperio español.
Para Caracas, el Esequibo es tierra venezolana por derecho histórico.
Encontrar una solución está ahora en manos de los jueces en La Haya.
Entre muchas noticias sobre el tema hay muchas inclusive noticias dada por el canal
Telesur pero me decidí por la BBC por considerarla imparcial.
PROBLEMAS FRONTERIZOS CON BRASIL
La delimitación de fronteras entre Venezuela y Brasil se inició en 1859 con el tratado de
límites y navegación fluvial, en el cual Brasil renuncia a favor de Venezuela su posibles
derechos en las cuencas de los ríos Orinoco y Esequibo, y Venezuela renuncia favor de
Brasil a todos sus derechos en la hoya de la cuenca amazónica, a excepción de una
parte del río Negro.
La frontera entre Venezuela y Brasil tiene una longitud de 2850 km aproximadamente,
delimitados mediante hitos fronterizos.
El punto de acceso vial de mayor importancia se encuentra entre las poblaciones de
Santa Elena de Uairén, en el estado Bolívar y Pacaraima, en el estado Roraima (Brasil).
Contrabando y explotación minera
Aunque las diferencias en el precio de la gasolina entre Venezuela y Brasil, así como
las disparidades en el cambio de monedas entre ambos países sean condiciones
propicias para el contrabando de gasolina, las condiciones geográficas no resultan tan
favorables.
El estado Bolívar en Venezuela es uno de los estados con mayor desigualdad en
cuanto a su distribución demográfica, con una superficie de 242.801 km² (26,49% del
territorio nacional), para una población de 1824190 habitantes, además de las grandes
distancias que se deben recorrer por vía terrestre a lo largo del estado Bolívar.
De igual forma, la ciudad de Pacaraima en Brasil tiene una población de 12144
habitantes, y Boa Vista, capital del estado Roraima en Brasil, se encuentra a 250 km de
Pacaraima, lo que dificultaría el contrabando.
Sin embargo, existe contrabando de gasolina entre Venezuela y Brasil, pero en una
escala muy pequeña, a diferencia del que existe entre Brasil y Venezuela.
Explotación minera
En cuanto a la explotación minera de carácter en la zona fronteriza de Brasil y
Venezuela, esta es una actividad económica ilícita que ha ocurrido en la frontera
durante años, debido a las grandes riquezas minerales, especialmente la extracción de
oro y diamante en Santa Elena de Uairén.
A las personas provenientes de Brasil quienes se dedican a la minería ilegal se les
conoce como Garimpeiros (Palabra de origen portugués).
Estos practican la explotación minera sin medidas de seguridad adecuadas, y con un
alto impacto ambiental, en los ecosistemas tropicales lluviosos, incluyendo la región de
Guayana y el Amazonas en Venezuela.
En la actualidad lo que abarca los titulares en la frontera con Brasil ha sido la crisis
humanitaria de Venezuela que ha originado una oleada de migrantes venezolanos con
destino a Brasil esto ha traído como consecuencias una sobre población en ciudades
fronterizas en Brasil y un colapso de los servicios públicos debido al auge migratorio de
los venezolanos, aunado esto se originó en el 2019 donde aborígenes de estas tierras
fronterizas el cual según sus leyes son autóctonos y tienen la doble nacionalidad
(brasileña y venezolana). Estos descendientes de los primigenios fueran masacrados
por pelotones de la muerte ordenados por el estado venezolano simple y llanamente
por reclamar sus derechos. El estado brasileño acuso al gobierno con el tribunal de la
haya o por crímenes de lesa humanidad.
PROBLEMAS EN LA FRONTERA CON COLOMBIA
La frontera colombo-venezolana es un límite internacional continuo de 2219 km, el cual
separa los territorios de Colombia y Venezuela, con 603 hitos fronterizos demarcan la
línea divisoria. Esta es la frontera más grande que ambos países poseen con algún otro
país.
Los puntos de acceso más importantes se encuentran comprendidos por dos
poblaciones del estado Táchira (Venezuela), Ureña y San Antonio del Táchira con la
ciudad colombiana de Cúcuta en el departamento Norte de Santander; y entre Guarero
en el estado Zulia (Venezuela) y Maicao en el departamento de La Guajira (Colombia).
Contrabando
Venezuela es el país con el precio de la gasolina más económica en el mundo, con un
aproximado de $0.02 por galón, lo cual hace propicio el contrabando de gasolina desde
Venezuela a Colombia, por parte de venezolanos y colombianos.
Actualmente el cambio de bolívares a pesos colombianos resulta desfavorable, debido
a la inflación y el control cambiario en Venezuela. Por lo tanto, resulta favorable pasar
gasolina desde Venezuela, con un precio muy bajo, y venderla en Colombia, más
económica que en las estaciones de gasolina del país, pero más costosa que en
Venezuela.
Así, el contrabando de gasolina en la frontera de Venezuela-Colombia es una actividad
ilícita realizada tanto por venezolanos como colombianos, debido a que la disparidad
cambiaria y entre monedas y la gran diferencia en el precio de la gasolina de ambos
países resulta favorable para contrabandistas de ambas nacionalidades.
Migración
El paso terrestre entre Venezuela y Colombia se ha realizado con normalidad durante
años, generalmente con motivo de turismo, visitas a familiares entre ambos países o
adquisición de productos o servicios que puedan resultar más económicos en uno de
los dos países fronterizos.
Sin embargo, el paso de personas entre países por medio de la frontera terrestre, en
especial en la frontera del estado Táchira (Venezuela) y el departamento del Norte de
Santander (Colombia), también ha sido con fines de emigrar, por parte de ambos
países, de acuerdo a las situaciones históricas.
Venezuela y Colombia han mantenido una relación estable en cuanto a políticas de
migración, emigrando gran cantidad de ciudadanos colombianos a Venezuela, y
venezolanos a Colombia sin mayores restricciones para permanecer y trabajar en
ambos países.
Actualmente, debido a la situación económica y política que vive Venezuela, muchos
venezolanos han tenido a la necesidad de emigrar, siendo Colombia una opción
principal para muchos, en especial por vía terrestre.
Pero, debido a algunas tensiones políticas entre las naciones, el paso por la frontera se
ha mantenido intermitente, permitiendo solamente durante ciertos periodos de tiempo.
Por la parte de Colombia esta suma de migrantes venezolanos a traído caos en los
servicios públicos de estas ciudades fronterizas tales como Cúcuta.
