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Capacidad vial y tasa de flujo vehicular

Este documento presenta fórmulas y factores para calcular la capacidad vial y la tasa de flujo de saturación para flujos discontinuos en intersecciones semaforizadas. La capacidad de un grupo de carriles (CTR) se calcula dividiendo el tiempo verde efectivo (gTR) entre el ciclo del semáforo (C). La tasa de flujo de saturación (STR) depende de múltiples factores como el número de carriles, pendiente, estacionamiento, tipo de vehículos y movimientos permitidos.

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Mark Escalante Cotrina
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Este documento presenta fórmulas y factores para calcular la capacidad vial y la tasa de flujo de saturación para flujos discontinuos en intersecciones semaforizadas. La capacidad de un grupo de carriles (CTR) se calcula dividiendo el tiempo verde efectivo (gTR) entre el ciclo del semáforo (C). La tasa de flujo de saturación (STR) depende de múltiples factores como el número de carriles, pendiente, estacionamiento, tipo de vehículos y movimientos permitidos.

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Datos

Str 2848 veh/hora verde


Gtr 52 s
C 120 s
Respuesta: Ctr 1234 veh/hora

Datos
Gtr 42 s
C 120 s
Vol 771 veh
Cap 1698 veh
Respuesta:Du 30 s/veh

Du 30.140 s/veh
Datos
Gtr 42 s
C 120 s
Vol 771 veh
Cap 1698 veh
Di 32.67 s/veh
Dc 6.42 s/veh
PF 1
Respuesta: D 69 s/veh
Nivel de E
servicio

Datos
Str 2367 veh/hora verde
Gtr 41 s
C 120 s
Respuesta: Ctr 808.725 veh/hora

Datos
Gtr 51 s
C 120 s
Vol 945 veh
Cap 1943 veh
Respuesta: Du 25.006 s/veh
Du 25.006 s/veh

Datos
Gtr 51 s
C 120 s
Vol 945 veh
Cap 1943 veh
Di 19.3 s/veh
Dc 0 s/veh
PF 1
Respuesta: D 44.306 s/veh
Nivel de
servicio
D
Capacidad vial para flujos discontinuos
𝐶_𝑇𝑅=𝑆_𝑇𝑅
𝑔𝑇𝑅/𝐶

Donde:
•
𝐶𝑇𝑅: Capacidad del grupo de carriles
(veh/h)
•
𝑆𝑇𝑅: Tasa de flujo de saturación del
grupo de carriles (veh/hora verde)
•
𝑔𝑇𝑅: Tiempo verde efectivo para grupo de
carriles segundos verdes)
•
𝐶: Ciclo del semáforo (segundos)
•
𝑔𝑇𝑅 𝐶: Relación de verde efectivo para el
grupo de carriles

Tasa de flujo de saturación

𝑆𝑇𝑅= 𝑆0 ∗ 𝑁∗ 𝑓𝑊∗ 𝑓𝐻𝑉∗ 𝑓𝐺∗ 𝑓𝑃∗ 𝑓𝐵𝐵∗ 𝑓𝐴∗ 𝑓𝐿𝑈∗ 𝑓𝐿𝑇∗ 𝑓𝑅𝑇∗ 𝑓𝐿𝑃𝐵 𝑓𝑅𝑃𝐵
Donde:

𝑆𝑇𝑅= 𝑇𝑎𝑠𝑎𝑑𝑒𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜𝑑𝑒𝑠𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó 𝑛𝑑𝑒𝑙𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜𝑑𝑒𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠𝑖 𝑣𝑒ℎ 𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 ℎ 𝑜𝑟𝑎


𝑣𝑒𝑟𝑑𝑒
𝑆0 = 𝑇𝑎𝑠𝑎𝑑𝑒𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜𝑑𝑒𝑠𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó 𝑛base por carril 𝑖( ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑣𝑒𝑟𝑑𝑒/carril)
N = Numero carriles del grupo de carriles
𝑓𝑊= Factor de ajuste por ancho de carriles
𝑓𝐻𝑉= Factor de ajuste por vehículos pesados
𝑓𝐺= Factor de ajuste por pendiente del acceso
𝑓𝑃= Factor de ajuste por estacionamiento adyacente al grupo de carriles
𝑓𝐵𝐵= Factor de ajuste por bloqueo de buses que paran en el área de la intersección
𝑓𝐴= Factor de ajuste por tipo de área
𝑓𝐿𝑈= factor de ajuste por utilización de carriles
𝑓𝐿𝑇= Factor de ajuste por vueltas a la izquierda
𝑓𝑅𝑇= Factor de ajuste por vueltas a la derecha
𝑓𝐿𝑃𝐵= Factor de ajuste por peatones y bicicletas para vueltas vehiculares a la izquierda
𝑓𝑅𝑃𝐵= Factor de ajuste por peatones y bicicletas para vueltas vehiculares a la derecha

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