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Gas Refrigerante R32: Información Del R-32 para Instaladores

El documento describe las características del gas refrigerante R32, un HFC puro con bajo potencial de calentamiento atmosférico que lo ha convertido en un refrigerante popular para aire acondicionado y bombas de calor domésticas. El R32 es más eficiente que el R410a debido a su mayor entalpía, necesita menos energía para producir la misma temperatura y tiene mayor capacidad de refrigeración. Aunque ligeramente inflamable, sólo arde a altas temperaturas y su manipulación requiere precauciones similares al R410

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Gas Refrigerante R32: Información Del R-32 para Instaladores

El documento describe las características del gas refrigerante R32, un HFC puro con bajo potencial de calentamiento atmosférico que lo ha convertido en un refrigerante popular para aire acondicionado y bombas de calor domésticas. El R32 es más eficiente que el R410a debido a su mayor entalpía, necesita menos energía para producir la misma temperatura y tiene mayor capacidad de refrigeración. Aunque ligeramente inflamable, sólo arde a altas temperaturas y su manipulación requiere precauciones similares al R410

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GAS REFRIGERANTE R32

El gas R32 es un refrigerante del tipo HFC puro, con un índice de Potencial de

Calentamiento Atmosférico (PCA/GWP) muy bajo y una gran eficiencia y poder

de refrigeración, lo que lo ha convertido en el refrigerante escogido por muchos

fabricantes para sus nuevos equipos de aire acondicionado y bombas de calor

domésticas.

La entalpía (magnitud termodinámica que mide la cantidad de energía que tal

sistema puede intercambiar con su entorno) del R32 es mayor que la del R410a,

por lo que lo hace más eficiente.

 Necesita menos energía para producir la misma temperatura.

 Su capacidad de refrigeración es mayor.

 Las prestaciones del R32 también son mejores que las del R410a.

 Tiene un impacto nulo sobre la capa de ozono

 es más fácil de reciclar, pues es refrigerante puro.

Información del R-32 para instaladores:

Hay reticencias entre los instaladores a la hora de manejar el gas porque R32 es
ligeramente inflamable (Clase A2L). Pero no hay que preocuparse, pues la

inflamación se produce a altísimas temperaturas. Puedes poner un mechero (¡lo

hemos probado!) delante de un escape de gas R32 y no arde.

Comparativa refrigerante R32 y R410a:

 Rango de presiones similar entre ambos gases

 Carga inicial del R-32, un 30% menor que el R-410a

 El equipamiento para la instalación y las precauciones en su

manipulación deben de ser similares entre R-32 y R-410a

 Su funcionamiento el también el mismo: Compresión > Condensación >

Expansión > Evaporación

 R-32 es en realidad un componente del R-410a.

 El gas R32 consume menos energía con temperaturas exteriores muy

bajas.

 La capacidad de refrigeración del R32 es 2,9% y el EER es de 6,4%


superior al R410A en condiciones de refrigeración estándar.

 Mayor eficiencia energética (A+++) que el R410A

 El gas R32 tiene una clasificación A2L lo que quiere decir que tiene un

nivel bajo de inflamabilidad y toxicidad

Caracteristicas.
· No daña la capa de ozono, ODP = 0.

· Pueden rellenarse los equipos en caso de fuga.

· Potencial de calentamiento atmosférico PCA (GWP) = 675.

· Punto ebullición a 1,013 bar (ºC): -51,6

· Deslizamiento de temperatura ó glide (ºC): 0

· Densidad vapor saturado a 25ºC (kg/m3): 47,31

· Nº ONU: 3252

· Clasificación seguridad: A2L. Baja toxicidad y baja inflamabililad.

· Cargar siempre en fase líquida.

Aceites compatibles

Aceites sintéticos POE

¿Qué es el nuevo gas R32 y en qué se diferencia del R410A?

El R32 es el gas que se está empezando a implementar en diversos modelos de

aire acondicionado con el objetivo de ajustarnos, cada vez más, a las normativas

medioambientales que la UE establece porque ya no sólo se trata de la capa de


ozono sino también del efecto invernadero, del cambio climático y de la

contaminación ambiental.

Y lo mejor de todo es que instalar aire acondicionado con gas

R32 es muy sencillo, (prácticamente igual al R410A). Sólo debemos

recordar que el manómetro y la bomba de vacío deben ser

compatibles con el nuevo R32.

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