Agencia Europea de
Seguridad Aérea
(AESA)
Equipo 3
• Antonio García Leal
• Verónica Iliana Prado Ibáñez
• Marco Antonio Rodríguez Arredondo
• Alejandro Soto Perez
● La Agencia Europea de Seguridad
Aérea (European Aviation Safety
Agency) es una agencia de la Unión
Europea formada a partir de la
antigua JAA (Joint Aviation
Authorities).
JAA
Agencia
Europea de ● Empezó a operar en el año 2003 a
Seguridad
partir de la Regulación Europea
(1592/2002). En la actualidad, esta
EASA
primera regulación ha sido
Aérea derogada. Tiene sede en Colonia
(Alemania).
Función: Garantizar la seguridad y la protección del medio
ambiente en el sector de la aviación civil en Europa
Director: Patrick Ky
Miembros: 28 países de la UE, Islandia, Liechtenstein,
Noruega, Suiza,
Visión
Colaboradores: autoridades europeas de aviación civil
General
Año de creación: 2002
Sede: Colonia (Alemania)
Web: Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA)EN
Entre las funciones de la aesa se incluyen:
❑ Armonizar las normas y la certificación
❑ Desarrollar el mercado único de la aviación de la UE
❑ Elaborar normas técnicas de aviación
❑ Efectuar la certificación de tipo de aeronaves y componentes
¿Qué hace? ❑ Aprobar las empresas que diseñan, fabrican y mantienen
productos aeronáuticos
❑ Supervisar la seguridad y prestar apoyo a los países de la ue (por
ejemplo, en las operaciones aéreas y la gestión del tráfico aéreo)
❑ Fomentar las normas de seguridad europeas y mundiales
❑ Colaborar con los interlocutores internacionales para mejorar la
seguridad en europa (por ejemplo, la "lista de seguridad aérea de la
ue" o lista de operadores prohibidos).
La comunidad europea e internacional de la aviación civil:
∙ Autoridades europeas de aviación civil
∙ Operadores y compañías aéreas
∙ Fabricantes y diseñadores europeos de aeronaves y piezas
¿A quién ∙ Empresas de mantenimiento
beneficia?
∙ Pilotos privados y comerciales
∙ Organizaciones de formación aprobadas
∙ Centros médicos aeronáuticos
∙ Controladores del tráfico aéreo y servicios de navegación aérea
∙ Aeropuertos.
Diferencias
frente a la ● La EASA es la tiene autoridad legal dentro de la Unión Europea y
sus publicaciones son de obligado cumplimiento para todos sus
JAA miembros.
● Las regulaciones publicadas por la JAA tienen carácter de
recomendación.
● Todos los miembros de la EASA pertenecen a la Unión Europea
(salvo excepciones como Suiza o Noruega),
● La JAA pertenecen países como Turquía no perteneciente
actualmente a la UE.
3. Mantenimiento
de la
aeronavegabilida
d
Parte M-Anexo I : establece las medidas que deben adoptarse para
garantizar que se mantiene la aeronavegabilidad, incluido el
mantenimiento. También especifica las condiciones que deben cumplir
las personas u organizaciones que participen en los trabajos de gestión
de la aeronavegabilidad
3. Mantenimiento Parte 145 – Anexo II : establece los requisitos que debe cumplir una
de la organización para ser apta para la emisión o prórroga de una aprobación
de mantenimiento de aeronaves y elementos.
aeronavegabilida
d Parte 66 – Anexo III : define la licencia de mantenimiento de aeronaves y
establece los requisitos para la solicitud, expedición y la continuación de
su validez.
Parte 147 – Anexo IV : establece los requisitos que deben cumplir las
organizaciones que buscan la aprobación para llevar a cabo la
capacitación y el examen como se especifica en el anexo III (Parte 66)
● Reactores de dimensiones medias y grandes
● Aeronaves turbopropulsadas
Aeronaves y ● Aeronaves ligeras
productos ● Aeronaves de ala giratoria (helicópteros, autogiros y monoplaza)
aeronáuticos ● Aeronaves deportivas ligeras (globos, planeadores, dirigibles y
aeronaves civiles no tripuladas)
cubiertos: ● Motores, hélices, simuladores de vuelo
● Algunos aviones militares (por ejemplo, el airlifter A400M)
